Все записи автора Владислав Архипов

В Томске появятся первые школы нового образца

Такое заявление мэр Томска Николай Николайчук сделал по итогам объезда, с которым он побывал в открывающихся к 1 сентября после капремонта 28-й и 42-й школах, а также гимназии № 1, где ремонтные работы продлятся до декабря нынешнего года.

В этом году на ремонт и закупку нового оборудования для школ Томск направит 233 млн рублей, полученных по федеральной программе модернизации общего образования. Плюс 11 млн рублей из собственной, городской, казны муниципалитет потратит на замену пищеблоков, пожарную безопасность и установку ограждений.

В настоящий момент 50 из 70 образовательных учреждений полностью готовы к учебному году (остальные будут приняты до 25 августа). Однако кардинальные изменения в этом году коснутся двух томских учреждений, из которых томские власти собираются сделать школы нового образца.

В XXI век

Школа № 42 стала 15-м объектом, за капитальный ремонт которого взялась компания «Томскремстройпроект». При сметной стоимости

80 млн рублей за четыре с половиной месяца подрядчик не только обновил здание, полностью благо-устроил территорию, спортплощадку с полиуретановым покрытием, но и начинил школу электроникой. Теперь из постсоветской реальности с испачканными меловыми разводами досками 42-й школе предстоит перейти в XXI век, где автоматика отвечает за все – от давления в трубах до системы оповещения и видеонаблюдения.

Здание и периметр школы охраняют 69 камер, интерактивными досками оснащены все классы, везде горят светодиодные лампы, сложная система вентиляции, как и противопожарная система, работают автоматически.

Помимо этого школа располагает суперсовременной телефонной сетью, серверной, 86 точками по 1 Гб для демонстрации учебных фильмов и отдельным кабинетом для дистанционного обучения детей-инвалидов (всего в томских школах обучается 60 таких ребятишек, 20 из них – на базе 42-й школы), где педагог с помощью ноутбука связывается с ребенком через Skype и проводит урок.

Почти в такую же сумму – 80 млн рублей – обошелся и капитальный ремонт школы № 28. С августа прошлого, 2011-го, года его вело СМУ ЗАО «Карьероуправление», а благоустройством в настоящее время занимается второй подрядчик – компания «Ремстройсервис». За это время в школе также выполнен полный цикл работ – заменены отопление, вентиляция, водоснабжение, канализация, установлены пластиковые окна, новый пищеблок, отремонтированы фасад и спортивный зал.

– Если сравнивать капремонт 28-й и 42-й школ, то впечатления, конечно, разные, – подытожил осмотр двух объектов Николай Николайчук. – В 42-й школе за те же деньги, кроме капремонта и благоустройства, заложена основа цифровой школы с перспективой лет на двадцать, в течение которых сегодняшнюю электронную начинку можно будет только наращивать и развивать.

Впрочем, первый за последние 50 лет капитальный ремонт школы № 28 обещает стать настоящим подарком для жителей Черемошников.

– Кто бывал в этой школе раньше, сразу почувствует контраст, – рассказывает начальник департамента образования Томска Ольга Васильева, – это второе рождение школы. 1 сентября школа примет ребятишек из 27-й школы, которая в настоящий момент ремонтируется, и в новенькой 28-й теперь хватит места всем.

Первая цифровая

Если бы в школе № 42 появился еще и беспроводной Интернет WI-FI, то ее уже сейчас можно было бы смело назвать школой будущего. Однако WI-FI муниципалитет приберег для первой в Томске цифровой школы, которой станет гимназия № 1 после того, как 31 декабря здесь завершится капитальный ремонт.

Сейчас гимназисты распределены в 18, 50, 42 и 49-ю школы, а на проведение ремонтных работ направлены 100 (из 233) млн рублей, полученных Томском по федеральной программе модернизации общего образования. После ремонта учреждение откроется в принципиально новом формате – цифровой школы. Для чего дополнительно к 100 млн потребуется еще 39, а сделана 1-я гимназия будет по подобию 14-й цифровой школы в Кемерове, где все построено на работе с электронными носителями: только интерактивные доски, электронные дневники, WI-FI, синхронные контрольные тесты и прочее.

– Цифровая школа – это учреждение, в котором все коммуникации объединены в одну систему, – поясняет идею мэр Томска Николай Николайчук. – Здесь будут повсеместно распространены электронные дневники, электронные книги, электронная библиотека и единая база данных. Вплоть до того, что родители будут знать, пообедал ли их ребенок, сколько заплатил за обед, какие получил оценки, и даже смогут послушать его выступление перед классом через Интернет.

– По большому счету, открывающиеся 1 сентября 42-я школа и гимназия № 1 после окончания кап-

ремонта станут первыми цифровыми школами областного центра, – подчеркнул Николай Николайчук. – А установка сдавать после капремонта фактически новое переоснащенное учреждение – правилом для всех подрядчиков.

Срок окончания капитального ремонта гимназии № 1 им. Пушкина – конец декабря 2012-го года. Но в ноябре педагоги и воспитанники готовятся отметить 90-летие со дня ее основания, а подрядчик берет на себя осторожные обязательства «приложить все силы и, если не возникнет форс-мажора, попытаться завершить работы к юбилею».

 

СКАЗАНО

Николай Николайчук:

– Нам также срочно надо принимать решение по строительству новой школы в Зеленых Горках. Эта проблема набирает обороты, а ее решение мы видим в том, чтобы в ближайшее время изыскать финансирование для подготовки проектно-сметной документации и выходить на строительство школы.

 

Определилась судьба Гуманитарного лицея, который последние годы постоянно переезжал с места на место. Власти Томска решили разместить лицей в бывшем здании начальной специальной коррекционной школы № 59 (пр. Ленина, 53). В этом году к нему пристроят дополнительный этаж, а с 1 сентября 2013 года Гуманитарный лицей наконец-то обретет постоянное место прописки.

– Новое реконструированное здание лицея расположится напротив университета. Теперь вузовские преподаватели смогут вести занятия в лицее там же, на пр. Ленина, что вполне логично, – сказал Николайчук.

 

Пожарная безопасность – ключевой момент подготовки учебных учреждений к учебному году. Три года назад муниципалитет подписал договор с Госпожнадзором, который предполагал оснащение всех социальных объектов системой автоматического пожаротушения, оповещения и сигнализации. В этом году системой противопожарной безопасности оборудованы все учебные учреждения Томска.

В Томске появится единый логистический центр по поставке автомобилей

Городской инвестиционный комитет под руководством мэра Николая Николайчука поддержал проект компании «Автосан», выступившей с инициативой создать единый складской логистический центр по поставке автомобилей, и принял решение размес­тить его на земельном участке по адресу: г. Томск, ул. Мостовая, 38.

– Автомобили доставляются в город огромными дизельными трейлерами, которые чадят, как паровозы, и забивают без того узкие улицы Томска, – пояснил на инвесткомитете председатель совета директоров «Автосан» Юрий Бабошко. – Чтобы доставить 500–600 автомобилей, а именно столько поставляет ежемесячно только наша компания, нужно 160 автовозов. Иначе говоря, каждый день в Томск заезжают 8 трейлеров, груженных машинами.

Продажи автомобилей в Томске, по прогнозам дилеров, в ближайшее время будут только расти. В связи с этим инвестор и предложил организовать единый дилерский логистический центр с таможенным терминалом, складом, сервисами, на ул. Мостовой, 38.

В строительство компания намерена инвестировать 300 млн рублей и создать рабочие места для 150 сотрудников со средней зарплатой в 25 тыс. рублей.

– Центр будет осуществлять разгрузку автомобилей, ремонт и оформление, – добавил Бабошко. Он также не исключил возможности организации здесь школы по подготовке квалифицированных специалистов для работы в дилерских центрах.

В рамках обсуждения проекта мэр Томска Николай Николайчук отметил, что администрация города уже наметила планы по созданию автогородка.

– Городу нужна площадка, где томичи могли бы найти и новые автосалоны, и вторичный рынок продажи машин, и ремонтные мастерские, а заодно решить вопросы с регистрацией и оформлением, – сказал глава города. – Более того, земельный участок на ул. Мостовой, который просит в аренду «Автосан», органично входит в зону, запроектированную под размещение логистических парков, – подчеркнул Николай Николайчук.

По мнению заместителя мэра Дениса Молоткова, создание единого автодилерского и разгрузочного центра как раз и может стать первым этапом организации в Томске логистического промышленного парка, а значит, позволит привлечь дополнительные ресурсы из федерального бюджета.

После обсуждения городской инвесткомитет единогласно утвердил проект создания логистического автоцентра на ул. Мостовой, 38, и включил его в реестр инвестиционных проектов Томска.

 

Бесплатный семинар от эксперта из Европы

Известный европейский эксперт в области продвижения продукции проведет бесплатный семинар в Томске

17–20 июля в Томской торгово-промышленной палате при поддержке областного департамента развития предпринимательства состоится бесплатный семинар консультанта Палаты экономики Австрии Максимилиана Федингера, который является ведущим европейским специалистом в области экспорта и международных бизнес-стратегий.

В нашем городе Максимилиан Федингер был уже дважды, выступая в ТПП с лекциями о выходе на международные рынки и закреплении там своих позиций. В этот раз речь пойдет об особенностях заключений экспортных сделок на территории Европейского союза.

– Максимилиан очень высоко оценивает экономический потенциал Томска, – говорит Анастасия Галивеева, руководитель Евро Инфо Корреспондентского центра – Томская область, созданного в Томской ТПП. – Он считает, что мы конкурентоспособны, а томские бизнесмены инициативны и постоянно находятся в поиске.

Но главным образом австрийского лектора ценят за мелкие, казалось бы, но очень дельные практические советы о том, как вести себя на зарубежном рынке. К примеру, первое, что должен сделать бизнесмен при выходе в Европу, как говорит Максимилиан, – это создать понятный веб-сайт на английском языке с наглядной презентацией. В таком случае уровень доверия к компании со стороны западных инвесторов будет значительно выше. Кроме того, Максимилиан всегда готов поделиться наработанной базой данных с контактной информацией о европейских бизнесменах.

– Семинар – это не просто лекция, он проходит в интерактивном режиме, в котором люди общаются, задают вопросы и даже прорабатывают некоторые ситуации в режиме ролевой игры, – поясняет Анастасия Галивеева. – Максимилиан говорит по-русски, что значительно упрощает общение с ним, но читать лекции ему все же приходится на английском, однако мы всегда обеспечиваем высококачественный перевод.

Стоит отметить, что это не первый семинар, устраиваемый Томской торгово-промышленной палатой с участием ведущих европейских и российских экспертов. Только в 2012 году по приглашению ТПП в Томске с лекциями выступали специалисты по вопросам вступления в ВТО, ведения внешнеэкономической деятельности, логистики, по маркетингу и стратегиям ведения бизнеса из Москвы, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Австрии и Германии.

Подробнее на сайте ЕИКЦ-Томская область (http://eicc.tomsk.ru)

 

Непокорённые: Своя война

В этом году бывшие узники фашистских лагерей впервые соберутся вместе

председатель областного совета ветеранов Николай Кобелев
председатель областного совета ветеранов Николай Кобелев

В течение года областной совет ветеранов проводит семь встреч участников войны и тружеников тыла с губернатором: 23 февраля, День защитника Отечества; 8 марта, Международный женский день; 9 мая, День Победы; 22 июня, День памяти и скорби; 2 сентября, День российской гвардии; 1 октября, День старшего поколения; 9 декабря, День героев Отечества

В отличие от ветеранов боевых действий и тружеников тыла, которых чествуют каждый год, об этих людях почти ничего не известно. Они никогда не собирались, не рассказывали о себе и вообще старались не вспоминать прошлое. Речь о тех, чьи детские годы прошли в застенках лагерей.

В годы войны в стране господствовала сталинская позиция «военнопленных нет, есть предатели». И понятно, что «лагерные» факты биографии старались скрывать. Лишь в начале 1990-х, когда Германия стала выплачивать компенсации жертвам нацизма, бывшие узники стали понемногу открываться.

– Враг наступал так быстро, что люди не успевали эвакуироваться и остались жить на оккупированной территории, – рассказывает председатель областного совета ветеранов Николай Кобелев. – А потом стариков и детей собирали вместе, чтобы использовать их как живой щит, и гнали между отступающими немецкими войсками и наступающими нашими. Но они сумели выжить.

Если психологический барьер люди, прошедшие в детстве через лагеря, еще преодолевали, то с доказательной базой было сложнее. Живых свидетелей тех событий почти не осталось, документы были утеряны. Хотя очень многое в судьбе этих людей играли не документы, а воля случая.

– Кому-то везло: сбежав из лагеря, находили человечных командиров, которые верили им и брали в свою войсковую часть. А кому-то не очень: нарывались на сволочных комиссаров, которые объявляли их предателями и снова гнали по лагерям, – говорит Николай Кобелев.

Сегодня в Томской области проживают более 100 бывших малолетних узников лагерей. Именно таких людей – в числе прочих участников войны – хочет собрать вместе совет ветеранов Томской области. Пригласить их 22 июня, в День памяти и скорби, на губернаторский прием, где ветеранам будут вручены медали «Непокоренные». Всех, кто по причине слабого здоровья не сможет приехать в Томск, поздравят работники местных отделений совета ветеранов.

Еще одной новой категорией, с которой в этом году предстоит работать областному совету ветеранов, стали дети – сироты войны, люди, которые во время Великой Отечественной потеряли одного или обоих родителей – это ведь тоже поломанные судьбы.

Справка «ТВ»

Всемирным днем узников фашистских лагерей считается 11 апреля. В этот день в 1945 году американские войска освободили пленников Бухенвальда, после чего в ООН было принято решение об учреждении памятной даты. Со временем во многих городах на территории бывшего СССР стали появляться союзы узников лагерей. Сегодня такие ассоциации есть в Курске, Петербурге, ряде городов Белоруссии.

Сегодня в Томской области проживает 177 457 ветеранов, 1 500 участников войны, 17 480 тружеников тыла, 6 126 ветеранов боевых действиях, которые воевали за пределами России, 1 130 ветеранов военной службы. Примерно половина всех ветеранов проживает в районах области, более 30 тыс. живет в Северске и 22 тыс. – в Томском районе.

 Совет ветеранов Томской области направил письмо архиепископу Томскому и Асиновскому Ростиславу с предложением провести 22 июня во всех районах области одновременную поминальную молитву в память о защитниках Отечества, погибших на разных войнах.

Поставщик авиатоплива приобрел нефтебазу в Томске

ГК «Аэрофьюэлз» в сентябре приобрела у ОАО «Томская топливно-заправочная компания» нефтебазу с резервуарным парком объемом более 10 тыс. кубометров, расположенную недалеко от томского аэропорта, говорится в сообщении, опубликованном официально на сайте «Аэрофьюэлз». Сумма сделки не разглашается.

В Томске «ТЗК Аэрофьюэлз» предоставляет комплекс услуг, связанных с приемом, хранением и отпуском авиакеросина, дизельного топлива и бензина. Компания также осуществляет хранение дизельного топлива в Ульяновске и Курске, а с третьего квартала 2012 года – в Нижнем Новгороде.

 

Группа компаний «Аэрофьюэлз» создана в 1995 году и на сегодняшний день имеет 15 ТЗК. Основными структурными подразделениями ГК являются «Аэрофьюэлз Интернешенел», который организует услуги по авиатопливообеспечению российских авиакомпаний, авиакомпаний СНГ и иностранных авиакомпаний, а также «ТЗК Аэрофьюэлз», обеспечивающий заправки самолетов только российских авиакомпаний. ГК «Аэрофьюэлз» сотрудничает с 50 российскими авиа­компаниями, работая в аэропортах Абакана, Анапы, Барнаула, Благовещенска, Иркутска, Кургана, Новосибирска, Перми, Петропавловска-Камчатского, Санкт-Петербурга, Сургута, Улан-Удэ, Ульяновска, Уфы, Южно-Сахалинска.

Нам любые дороги дороги

«Партнер-Томск» метит на восток

ЛПК «Партнер-Томск», запуск которого состоялся в декабре прошлого года, планирует до 1 января 2012 года выйти на проектные объемы производства древесных плит MДФ – 264 тыс. куб. м в год.

Продажи продукции начались еще в феврале, а в июне были завершены последние пусконаладочные работы, в результате чего завод сразу же вошел в тройку крупнейших производителей плит MДФ в России.

Как отметила, выступая на пресс-конференции, первый заместитель губернатора Оксана Козловская, сдерживающим фактором развития предприятия является плохое состояние подъездных дорог: в связи с движением большегрузов дорожное полотно быстро изнашивается. Чтобы решить проблему, необходима комплексная реконструкция магистралей, однако сумма, которая на это требуется, неподъемная для областного бюджета.

Козловская уточнила, что томские власти готовы оказать софинансирование при условии, что основная доля средств на реконструкцию подъездных дорог будет направлена самим инвестором.

– Там, где других вариантов нет, мы будем работать совместно, так как обязаны обеспечить бесперебойный проезд до населенных пунктов. Но иногда идут такие нагрузки, что инвестору проще самому сделать технологическую дорогу для вывоза древесины, чем реконструировать имеющуюся, – сказала она.

В свою очередь, коммерческий директор предприятия Даниил Рябченко отметил, что в связи с высокой закредитованностью у компании в настоящий момент нет свободных денег на дороги.

– Но мы заинтересованы в том, чтобы эту ситуацию изменить. Я думаю, выходом могло бы стать расширение Кузовлевского тракта до четырех полос. Ранее на эти цели предлагалось даже выделить средства из федерального инвестиционного фонда, но деньги на эту программу так и не поступили, теперь нужно искать другие варианты. Строительство же лесовозных дорог предусмотрено нашим планом развития, мы в любом случае будем это делать, – сказал он.

С другой стороны, Рябченко не исключает возможности финансирования дорожных работ совместно с другими предприятиями, расположенными на Кузовлевском тракте.

– Так или иначе, мы планируем снизить нагрузку на эти дороги после того, как закончим реконструкцию железнодорожной ветки, подходящей к предприятию. Думаю, уже с августа мы начнем отгружать по ней продукцию, и железнодорожные перевозки станут занимать основную часть в удельном весе транспортировок, главным образом там, где речь идет о расстояниях более 1 тыс. км. В Омск, Новосибирск и Красноярск мы по-прежнему будем доставлять продукцию автотранспортом.

 

В настоящий момент «Партнер-Томск» поставляет продукцию более чем 100 компаниям в России и странах СНГ. Сегодня объем производства древесных плит MДФ составляет 14 тыс. кубометров в месяц.