— Недавно сильно расстроенная коллега рассказала историю. Ее родители, бывшие преподаватели одного из томских вузов, решили с пользой для здоровья провести бархатный сезон в Крыму. Купили авиабилеты из Томска до Симферополя и обратно, забронировали отель. Прилетели. Доехали до Судака. Поселились. Все понравилось. Щедрое солнце, море, радушные люди. Время пролетело быстро, и уезжали с сожалением. День отлета напрочь испортил впечатление от поездки: на борт не посадили, потому что их… не оказалось в списке пассажиров на рейс.

Нонсенс, учитывая, что билеты в электронном виде они приобретали за три месяца и прилетели по ним в Крым без проблем. Представьте состояние семидесятилетних пенсионеров… Полетите следующим рейсом, объявили в компании и объяснили ситуацию техническим сбоем! Ближайший рейс в нашу сторону – через пять дней. И то лишь до Кемерова. И есть только один билет…

Где, а главное, на что жить пожилым людям с пустым кошельком после отдыха? Кто-нибудь за «сбой» ответит? К сожалению, нет, это считается форс-мажором непреодолимой силы! Этот трюк под заморским названием «овербукинг», дабы побольше заработать на услуге, безнаказанно используют перевозчики и отельеры. Они продают билетов больше, чем есть мест на рейс (мест в гостинице), объясняя, что 10% людей всегда опаздывают. Ваша участь незавидна, если в очереди на регистрацию на свой рейс вы скромно стоите в конце, а из пассажиров никто не опоздал. Вам откажут в перевозке по причине непомерной жадности компании и даже не извинятся.

Эти случаи не единичны, обманутых пассажиров много. Говорят, депутаты Госдумы озаботились проблемой и предлагают заставить перевозчиков возвращать стоимость авиабилетов в десятикратном размере пассажирам, которые из-за овербукинга остались без оплаченного места в самолете. Идея, может, и неплохая, но сколько воды утечет, а вернее, сколько людей не уедет, пока губерния пишет? Да и не факт, что могущественные компании-перевозчики просто так отдадут свои кровные без боя. Потому выход для законопослушных граждан один, и он универсально работает при всех режимах: без паники, спокойно приехать к рейсу пораньше и быть у стойки регистрации в первых рядах. В случае непоняток громко и бурно защищать свои права А иначе можно попасть в овербукинг как кур в ощип.

— Вряд ли обрадует не только автомобилистов, но и большинство граждан страны намерение нашего правительства повысить акциз на бензин. Вроде бы всего по 50 копеек за литр с 1 января и 1 июля следующего года. В Министерстве финансов РФ считают, что это приведет к повышению цены на литр топлива в рознице примерно на 60 копеек в январе и на 60 копеек в июле.

Цены на топливо у нас уже как в США, однако за океаном и уровень заработной платы превышает российскую в несколько раз. У нас же стоимость топлива уже бьет по карману. Подтверждение? Падение реальных доходов населения в среднем на 20–25%, почти двукратное удешевление рубля. И два с половиной года экономического спада.

Кто сказал, что розничные цены для автомобилистов на заправке поднимутся именно на 60 копеек, как планирует Министерство финансов? Для нефтяных компаний и кучи посредников-перекупщиков повышение государством акцизов как манник небесный. Каждый свой кусок от пирога отщипнет и выйдет на круг рублей по пять плюсом с носа за каждый литр.

Это еще что, вот увидите: буквально завтра цены на бензин понесутся вверх как на дрожжах, чтоб до 1 января возрасти до возможного максимума. Мне, инженеру, получившему хорошее советское образование, трудно ответить на парадоксальные вопросы наших экономических реалий. С одной стороны, повышение налогов и сборов – самый простой, быстрый и привычный для российских чиновников способ пополнения казны. Но с другой – стоимость бензина напрямую влияет на ценообразование на рынке в целом. Получается, что Центробанк, не щадя живота своего, борется с инфляцией, и Минфин тут же ее усердно разгоняет, делая бедных еще беднее. Кто победит? А в итоге у мужиков чубы трещат.

По расчетам Минфина, увеличение акциза принесет казне дополнительно 60 миллиардов рублей. Неплохо… Куда их планируется направить? На крупные дорожные проекты Крыма и Калининграда, отвечает Правительство РФ в мотивирующей части! Вот тут экономика мгновенно переходит в политическую плоскость. Господа-товарищи, трудно представить лучший повод для появления глухого раздражения и острого недовольства большей части населения страны. Даже странно, что такие непопулярные инициативы наши власти, не стесняясь, хотят реализовать именно в предвыборный период.

— Недавнее предложение правительства об отмене возврата хлебобулочных изделий производителям из торговых сетей словно продиктовано знаменитой русской пословицей – хлеба к обеду в меру бери.

Долгожданное и продуманное решение. Власти пытаются снять проблему сложных взаимоотношений торговых сетей и производителей хлебобулочной продукции чуть ли не десяток лет. Причем инициатива о равноправных партнерских отношениях в бизнесе шла от Российской гильдии пекарей и кондитеров.

Суть конфликта проста: торговые сети зажали производителей. Им интересно, чтобы на полках было товара битком, ведь площади не должны простаивать. А то, что не распродадут сегодня, сети ничтоже сумняшеся вернут завтра в пекарни. Расчеты за месяц получались примерно такие: магазины взяли на 100 тысяч рублей свежеиспеченной хлебобулочной продукции, а на 50 тысяч рублей нераскупленные изделия возвратили обратно. И так каждый месяц, и длилось это годами. Вчерашний хлеб совершенно не опасен, у всех он дома лежит по нескольку дней. Но в магазине – жесткие сроки реализации. У булочки срок реализации 16 часов, а торговля набирала впрок – на сутки и значительно больше, чем был спрос. Возвращенный назад хлеб остается лишь выбрасывать в помойку, потому что его нельзя по закону снова подвергать обработке.

Во-первых, какой же это бизнес, себе в убыток? Во-вторых, что это за работа на отходы? В-третьих, как можно одну из наших главных ценностей – хлеб – лишать абсолютной значимости и выбрасывать в мусорку? Можно, конечно, отправить на корм животным, но нравственно ли это? Хлеб не заслуживает такого обращения! С точки зрения морали это огромный ущерб и угроза нашим вековым ­устоям.

Я очень рада, что здравый смысл восторжествовал, а в итоге выиграл потребитель. Если закон технически заработает как надо, то торговля тоже будет отвечать рублем и будет работать без завышенной наценки, исходя из спроса, экономических возможностей и предпочтений покупателей. Важно, что товар всегда будет свежим. За соблюдением сроков хранения есть кому следить, да и общественность не дремлет.

-Правительство РФ рассмотрит инициативу о во­зоб­новлении массового возврата стеклотары в стране. В основе идеи – введение залоговой стоимости стеклянной тары и установка автоматов для приема пустых бутылок в супермаркетах.

Считаю, что это давно пора было сделать. Прием ценнейшего вторсырья был отменен росчерком пера – разве это государственный подход? В итоге бутылки захламили города, выросли объемы мусорных полигонов. Елкам, теряющим ценность после Нового года, нашли применение в сельском хозяйстве – теперь они идут на корм буренкам. А бутылкам и стеклянным банкам, имеющим реальную стоимость и товарное значение, места в тарообороте не нашлось. Неужели мы так богаты? Каким злодеям от экономики могло прийти в голову такое вредительство?

Сдача бутылок была больше социальной акцией, этот процесс приучал к бережливости и труду: отнес ребенок накопленные дома бутылки и получил честно заработанные деньги на карманные расходы. А еще был натуральный обмен – за две пустые бутылки раньше давали полную – с газировкой.

Для многих людей, временно потерявших работу, этот «бизнес» был даже источником пропитания, чего греха таить. Да и до получки «стекло» помогало дотянуть. Оттого бутылки никто не бил, они нигде не валялись. Не хочешь сдавать сам – за тебя это охотно сделают «санитары города».

Я не вижу минусов у возврата стеклотары: экология улучшится, появятся новые рабочие места, промышленность получит дополнительное дешевое сырье. Каплей дегтя могут стать разве что попытки торговцев на этом нажиться: они могут задрать стоимость продукции в стеклянной таре, и народ будет возмущаться. Но если настоящую возвратную цену на тару производителю указывать на этикетке, то эта мера против жадности сетей станет и стимулом для сдачи стекла в пункт приема. Уж не выбросишь без сожаления, а приберешь в пакет и отнесешь в ближайший пункт приема.

Думаю, культура сбора вторсырья быстро восстановится. Жалко только, что когда-то в раже реформирования всего и вся с водой выплеснули и ребенка, а за последствия преступных решений никто не ответил.