Архив метки: Авиа

Почему аэропорты уделяют столько внимания пассажирам?

Виктор Титарев был приглашен в новый проект агентства «АвиаПорт». Мероприятие затрагивало тему внедрения новых подходов к обслуживанию пассажиров и их эффективность. Но современным меркам маркетинга потребитель превратился в главного участника рыночных отношений. Виктор Титарев решил разобраться, как это должно повлиять на организацию деятельности в аэропортах, подробности читайте в интервью.

Как все устроено в структуре аэропортов

Аэропорты – это производители услуги. А кто же тогда выступает в качестве потребителя? И тут возникает много вопросов. Но Виктор Титарев уточнил, что в конкретной ситуации присутствуют сразу несколько клиентов:

  • региональные власти;
  • авиакомпании;
  • арендаторы;
  • фискальные власти;
  • надзорные службы и прочее.

Но кто же из них является основным покупателем? Ответ очевиден – это авиакомпании. Именно они приносят основной доход. Далее следуют владельцы магазинов, кафе и прочих пунктов услуг, которые арендуют помещения на территории аэропорта. Но еще ведь есть компании, которые обслуживают суда, отвечают за организацию питания на борту, поставляют топливо. А пассажиры не входят в список покупателей услуг у аэропорта, ведь все необходимое они приобретают у авиакомпаний, в кафе и магазинах. Тогда почему аэропорты выделяют ресурсы на повышение качества обслуживания таких клиентов?

Почему аэропорты ориентируются на потребности пассажиров

Действительно, пассажиры не приносят прямой доход в казну аэропорта, но прибыль компаний во многом зависит от них. Почему так происходит? Несмотря на то, что основную прибыль авиации приносят авиакомпании и арендаторы, конечными потребителями услуг являются именно пассажиры и на них нужно ориентироваться. Если человек, купивший билет на рейс, останется доволен поездкой, он снова воспользуется услугами воздушного транспорта. А это прямым образом отразится на доходе поставщика услуг. Очень хорошо, что руководство в аэропортах понимает и учитывает изменения в рыночных отношениях.

Полет проходит нормально

samoletВ конце января томский аэропорт вместе с новым партнером – авиакомпанией «Сибирская легкая авиация» («СиЛА») возобновил региональные рейсы в Абакан и Барнаул. А также открыл новый рейс в Новосибирск.
Все рейсы выполняются по два раза в неделю. Расписание разработано с максимальными удобствами для пассажиров. Для рейсов в Новосибирск было выбрано вечернее время, позволяющее захватить как можно больше стыковок на рейсы по наиболее популярным у томичей направлениям: в Уфу, Нижневартовск, Тюмень, Екатеринбург, Якутск, Владивосток, Хабаровск, Пекин, Москву.
Активное развитие межрегиональной авиации продолжилось благодаря тому, что Томская область попала в программу Федерального агентства воздушного транспорта по субсидированию воздушных перевозок пассажиров на 2017 год. Субсидии федерального бюджета получили шесть маршрутов: Томск – Новосибирск (авиакомпания «Сибирская легкая авиация»), Томск – Иркутск («ИрАэро»), Томск – Тюмень («Ямал»), Стрежевой – Новосибирск («КрасАвиа»), Стрежевой – Омск и Стрежевой – Тюмень («Бурятские авиалинии»).
Еще три направления получили поддержку областного бюджета: Томск – Абакан, Томск – Барнаул (авиакомпания «Сибирская легкая авиация») и Томск – Екатеринбург («РусЛайн»). Из бюджета региона на это было выделено 29 млн руб­лей.
– Мы продолжаем повышать транспортную доступность нашего региона, развивать въездной туризм, делать ближе и доступней для томичей новые уголки Сибири и Урала, – подчеркнул губернатор Сергей Жвачкин. – Благодаря господдержке на старте привычными стали полеты из Томска в Красноярск, увеличилось количество рейсов в Сургут и Нижневартовск. Совместно с Рос­авиацией и авиакомпаниями мы будем открывать и другие маршруты.

Сколько продукции растительного происхождения можно провозить в багаже при авиаперелетах?

Сколько продукции растительного происхождения можно провозить в багаже при авиаперелетах?

Седа Георгиевна, Кожевниково

Азаренко
Владислав Азаренко, заместитель начальника фитосанитарного надзора Управления Россельхознадзора по Томской области

Ввоз в РФ подкарантинной продукции высокого фитосанитарного риска в ручной клади и багаже пассажиров допускается без фитосанитарного сертификата при условии, что ее количество не превышает 5 кг. При этом она не должна относиться к семенам (семенным материалом), посадочному материалу или картофелю. Об этом говорится в пп. а п. 7 ст. 22 ФЗ № 206 «О карантине растений» от 21.07.2014.

 

Томск попал под авиазондирование российско-французского проекта

В эти дни в рамках российско-французского проекта «Международная ассоциированная лаборатория «ЯК – АЭРОСИБ» над Сибирью летает самолет-лаборатория Сибирского НИИ авиации им. Чаплыгина и Института оптики атмосферы им. В.Е. Зуева СО РАН. Ту-134 «Оптик» изучает поведение транссибирских примесей в небе.

Нынешнее авиазондирование атмосферы от юга Западной Сибири до Заполярья проходит после почти трехлетнего перерыва. Ученые перед безденежьем не робеют – бьются за гранты всевозможных научных фондов, чтобы не пропустить тот момент, когда могут произойти необратимые для экологической обстановки региона и всей планеты климатические катаклизмы.

Последние два года измерений показали существенное изменение структуры парниковых газов: сибирские леса уже не столь хорошо поглощают углекислый газ, что на фоне роста различных выбросов ведет к изменению трендов парниковых газов опять же в сторону их резкого возрастания. Ученым очень трудно опираться в прогнозе развития ситуации только на модельные расчеты. Без постоянного мониторинга подобной ситуации сложно предугадать, когда неблагоприятные факторы перей­дут в разряд катастрофических.

Ожидается, что с 1 июля авиабилеты до Стрежевого будут стоить 5 тыс. рублей

Скорее всего, уже 29 июня на очередном собрании Законодательной думы региона будет рассмотрена инициатива временно исполняющего обязанности губернатора области Сергея Жвачкина о субсидировании с 1 июля стоимости авиабилетов из Томска в Стрежевой и обратно для отдельных категорий граждан.

В законопроекте затрагиваются интересы пассажиров моложе 23 лет и пенсионеров по возрасту. Сегодня цена авиа­билета из областного центра в северную столицу региона «танцует» от 8,3 до 10,4 тыс. рублей. С учетом субсидии для льготных категорий граждан с 1 июля 2017 года авиабилет будет стоить 5 тыс. рублей. На эти цели из бюджета потребуется 20,4 млн рублей.

– На встрече в апреле я обещал стрежевчанам сделать перелет более доступным, – напомнил глава Томской области Сергей Жвачкин. – Наш долг – ликвидировать несправедливость в отношении жителей северной столицы области. Считаю, что у молодежи должна быть возможность учиться в лучших в стране томских университетах, а у пенсионеров – летать к детям и внукам по доступным ценам. Рассчитываю, что депутаты меня поддержат.

20 лет спустя аэропорт Толмачево возобновил рейсы в Тбилиси

passenger-plane-19469_960_720

Последняя суббота апреля стала знаковой для всех грузинских диаспор Сибири – впервые после распада Советского Союза партнер аэропорта Толмачево авиакомпания S7 Airlines приступила к выполнению прямых регулярных рейсов по маршруту Новосибирск – Тбилиси – Новосибирск. Аэропорт Толмачево является единственным аэропортом за Уралом, начавшим обслуживание регулярных рейсов в Грузию.

– Для нас это огромная радость, – прокомментировал событие Олег Кириенко, председатель правления Томской городской национально-культурной автономии грузин. – На территории региона проживают 700 грузин, и для них этот авиарейс, тем более в канун летнего сезона, очень актуален. Отпадет надобность летать через Москву, что существенно увеличивало время путешествия от Томска до Тбилиси. Теперь путь Новосибирск – Тбилиси занимает четыре часа. Кроме грузин этим рейсом активно будут пользоваться армяне и азербайджанцы, чьи родственники также проживают в Грузии. Так что маршрут Новосибирск – Тбилиси – очень востребованное направление.

Рейсы выполняются по субботам на самолетах Airbus A320, оснащенных салонами экономического и бизнес-класса. Вылет рейса S7 3345 из аэропорта Толмачево – в 08.50, прибытие по местному времени в 10.45. Обратный рейс S7 3346 вылетает из аэропорта Тбилиси в 11.45 и прилетает в Новосибирск в 19.25.

– С открытием нового рейса Грузия стала ближе не только для новосибирцев, но и для жителей городов Западной и Восточной Сибири с учетом удобных стыковок в аэропорту Толмачево. Уверен, что направление Тбилиси – Новосибирск получит развитие и будет востребовано грузинскими авиапассажирами, использующими новосибирский аэропорт как трансферный для дальнейших путешествий в Китай, Юго-Восточную Азию, Корею и на Дальний Восток, – заявил на презентации рейса генеральный директор аэропорта Толмачево Евгений Янкилевич.

На борту самолета, выполнявшего первый рейс в Тбилиси, оказалось немало туристов, поскольку Грузия – одно из самых динамично растущих туристических направлений. Путешественников привлекает грузинское гостеприимство, разнообразие туристических маршрутов, красота природы и гастрономический колорит.

В честь начала выполнения полетов в Грузию в аэропорту Толмачево выступил народный ансамбль грузинского танца «Имеди». Пассажирам нового рейса и гостям мероприятия были предложены национальные угощения и традиционный праздничный торт.

Авиарейсов из Томска в Абакан, Барнаул, Новосибирск станет больше

silaС 28 марта авиакомпания «СиЛА» увеличит частоту региональных рейсов из томского аэропорта в Абакан, Барнаул и Новосибирск до трех раз в неделю по каждому направлению.

Как сообщил вице-губернатор Томской области Игорь Шатурный, в Абакан из Томска теперь можно будет улететь в понедельник, среду и пятницу, в Барнаул — во вторник, четверг и субботу, в Новосибирск — в понедельник, среду и пятницу. Расписание специально подбиралось таким образом, чтобы быть максимально удобным для пассажиров. Так, для рейсов в Новосибирск выбрано время, позволяющее захватить как можно больше стыковок на рейсы по наиболее популярным направлениям из этого крупного авиаузла. При отсутствии прямых рейсов перелет через Новосибирск — альтернатива с достаточно высоким комфортом и приемлемыми ценами.

«Выполнение рейсов и доступность тарифов стали возможны благодаря активному участию Томской области в программе государственной поддержки развития региональных рейсов. Субсидирование авиарейсов в Абакан и Барнаул осуществляется из федерального (50 % субсидии) и региональных (25 % субсидии от каждого субъекта) бюджетов. Рейс в Новосибирск, являющийся узловым, субсидируется полностью из федерального бюджета», — отметил Игорь Шатурный.

С расписанием авиаполетов можно ознакомиться на сайте томского аэропорта.

Какие лекарства можно взять в самолет при вылете за границу?

Какие лекарства можно брать на борт самолета при вылете за границу?

Константин Л., 49 лет

iordanЯна Иордан, помощник томского транспортного прокурора

По правилам предполетного досмотра, на борту воздушного судна членам экипажа и пассажирам с соблюдением требуемых условий разрешено перевозить следующие предметы и вещества в вещах, находящихся при них: – термометр медицинский – один на пассажира;

тонометр ртутный в стандартном футляре – один на пассажира;

барометр или манометр ртутный, упакованный в герметичный контейнер и опечатанный пломбой отправителя;

3%-я перекись водорода – не более 100 мл на пассажира;

жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным, – в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью в других единицах измерения объема), упакованные в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л – один пакет на пассажира.

Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично.

Исключение составляют лекарства, специальные диетические потребности, детское питание, в том числе материнское молоко, в количестве, необходимом на время полета. Администрация аэропорта, авиапредприятия, эксплуатанта вправе принимать решение о введении дополнительных мер по обеспечению авиационной безопасности на рейсах с повышенной опасностью. В частности, может быть запрещена перевозка в салоне воздушного судна игл для подкожных инъекций (если не будет представлено медицинское обоснование).

Лекарственные средства, в том числе и в ампулах, можно брать на борт самолета в количестве, необходимом на время полета.

Обратите внимание! При перемещении через таможенную границу (требования по прилету и по вылету одинаковые) лекарственные средства, имеющие в своем составе психотропные или наркотические вещества, подлежат обязательному письменному декларированию с приложением медицинских документов, подтверждающих назначение и количество данного лекарства.

Аэропорт ТОМСК возобновляет чартерные рейсы в Турцию

stambul2 Выполнять перевозки в Турцию будут авиакомпании AZUR air и Royal Flight вплоть до конца октября.

– Авианаправление Томск – Анталья по-прежнему популярно у томичей. Прямые еженедельные рейсы позволят туристам экономить не только финансы, но и время: не надо минимум три часа ехать до ­аэропортов Новосибирска или Кемерова, – отметил вице-губернатор Томской области Игорь Шатурный.

Полет из Томска продлится около шести с половиной часов. Туристы уже бронируют путевки.

– Люди этого ждали, – рассказала «ТН» директор сети агентств горящих туров Наталья Шевцова. – В прошлом году из-за отсутствия чартеров из России большой популярностью стали пользоваться российские курорты, а также Греция, Кипр. Многие открыли для себя Тунис. В этом году у Турции есть все шансы вернуть себе лидерство. Потеряв прошлый сезон и поняв, как много для них значат российские туристы, турки основательно подготовились: обновили отели, снизили цены. В результате поездка на двоих в очень хороший пяти­звездочный отель стала доступна за 100 тысяч рублей.

Конкурировать Анталье за томских туристов, желающих летать без пересадок, придется с Таиландом (из Богашева летают чартеры и в Паттайю, и на Пхукет), Вьетнамом (рейс в Камрань) и, конечно, с российскими курортами – в июне откроются рейсы в Симферополь, Анапу и Сочи. По итогам года в аэропорту Богашево надеются на увеличение пассажиропотока на международных воздушных линиях. В 2016-м количество пассажиров, летающих за границу из Томска, снизилось на 23,6% (всего – 27 411 человек). Прежде всего из-за роста курсов иностранных валют и, как следствие, падения популярности поездок за границу, а также запретов полетов в Турцию и Египет.

Елена Попова

На аэродроме ДОСААФа в Головине 18 августа пройдет авиашоу

В небе над аэродромом ДОСААФа в Головине 18 августа пройдет авиашоу. Опытные летчики выполнят захватывающие дух фигуры высшего пилотажа от «бочки» до «мертвой петли» на разных видах самолетов. Парашютисты покажут класс в групповом десантировании, а дельтапланеристы – чудеса пилотирования. Потом программа спустится с небес на землю. На поле откроется выставка авиа- и мототехники, в которой будут представлены 150 самых крутых томских мотоциклов. Плюс к этому заезды эндуро- и кроссмотоциклистов. Кроме того, запланирована концертная программа с выступлением томских музыкальных групп, духового оркестра и дискотека. Отдельная программа развлечений ждет детей: на специально оборудованной площадке будут установлены батуты и смонтированы водные аттракционы, где ребятня сможет веселиться под присмотром внимательных аниматоров.

Но главным событием Дня воздушного флота России должны стать десятиминутные сеансы воздухоплавания. Для этих целей в Томск летит воздушный шар из Новосибирска. Полеты начнутся с 08.00 и продлятся до окончания праздника. Одиночное или в группе до трех человек путешествие наверх (естественно, под присмотром опытного пилота) обойдется в 500–1 500 рублей. Правда, улететь совсем далеко не получится: шар будет на привязи, но обзор окрестностей с 50-метровой высоты гарантирован всем поднявшимся.

Билеты можно купить в точках продаж (ул. Белинского, 25; Иркутский тр., 15), на официальном сайте http://medianebo.ru, а также на самом мероприятии.

Стоимость взрослого билета – 350 рублей, детского – 250 рублей. Для детей до 7 лет, пенсионеров и людей с инвалидностью вход свободный.

Штат томской авиабазы пополнился летчиками-наблюдателями

В Томскую базу авиационной охраны лесов прибыли два лётчика-наблюдателя, прошедшие обучение на Центральной базе авиационной охраны лесов в городе Пушкино Московской области. До прибытия новичков в регионе было лишь три таких специалиста.

Сейчас летчики проходят стажировку: чтобы получить допуск на самостоятельное выполнение полётов, высадку парашютистов и десантников им нужно «налетать» не меньше 100 часов.

Во время выполнения патрульных полётов лётчик-наблюдатель прокладывает курс, выполняя функции штурмана, определяет координаты обнаруженного пожара, принимает решение и производит высадку парашютистов или десантников-пожарных. На этой неделе томская авиабаза продолжает тренировку основного состава парашютно-пожарной службы. Сегодня, 19 июля, прыжки организованы в Парабели, куда прибыли парашютисты из Каргаска и Колпашево.

Пресс-служба Администрации Томской области

На что могут претендовать пассажиры в случае задержки авиакомпанией рейса?

«В конце июня в первый раз с женой летим за границу. Хотелось бы знать, на что могут претендовать пассажиры в случае задержки авиакомпанией рейса?

Дмитрий С. Томск»

Виктор Детков, томский транспортный прокурор

Согласно  п. 99 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82, в случае задержки рейса по вине авиакомпании или из-за погодных условийавиакомпания-перевозчик обязана без взимания дополнительной платы:

– организовать хранение багажа;

– предоставить комнату матери и ребенка пассажиру с малышом в возрасте до 7 лет;

– дать возможность сделать два телефонных звонка или отправить два сообщения по электронной почте, а также обеспечить прохладительными напитками  при ожидании отправления рейса более двух часов;

– обеспечить горячим питанием  при ожидании отправления более четырех часов и далее каждые шесть часов – в дневное время и каждые восемь – в ночное время;

– разместить в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов – в дневное время и более шести часов – в ночное время, а также обеспечить доставку пассажиров до места отдыха и обратно.

 

ФАС уличила авиакомпанию «Сибирь» в монопольном завышении цен

Авиакомпания «Сибирь» (входит в группу S7) в июне-сентябре 2011 года устанавливала монопольно высокие тарифы на билеты эконом-класса по маршруту Новосибирск — Сочи. Об этом сообщается в пресс-релизе Федеральной антимонопольной службы (ФАС).

Как уточняет ФАС, таким образом перевозчик нарушил закон «О защите конкуренции».

Антимонопольщики сравнили стоимость билетов на рейсах «Сибири» с тарифами эконом-класса «Владивосток Авиа» на маршруте Новосибирск — Краснодар, который сопоставим с маршрутом Новосибирск — Сочи по расстоянию, сезонным колебаниям и типу используемого самолета.

После проверки в ФАС пришли к выводу, что нормальные и специальные тарифы в эконом-классе у «Сибири» выше, чем у «Владивосток Авиа» на 65 процентов и 43 процента соответственно. При этом себестоимость перевозки одного пассажира у «Сибири» ниже, чем у «Владивосток Авиа». На сайте S7 указывается, что стоимость перелета Новосибирск — Сочи в эконом-классе на дату 4 февраля составляет 10,2 тысячи рублей.

Уличенному в завышении цен перевозчику направили предписание об устранении нарушения. В авиакомпании заявили РИА Новости, что будут оспаривать решение ФАС.

Авиакомпании группы S7 — «Глобус» и «Сибирь» — выполняют рейсы под брендом S7 Airlines. Как сообщалось в середине минувшего декабря, по итогам 2012 года группа, по предварительным результатам, перевезла 8,3 миллиона пассажиров. По сравнению с 2011 годом показатель вырос на четверть.

http://lenta.ru/news/2013/01/18/s7/

Российские авиакомпании проведут традиционную акцию по бесплатной перевозке ветеранов войны

Подобное предложение сделали практически все заметные российские перевозчики, однако условия его у разных авиакомпаний существенно различаются. В частности, период бесплатной перевозки ограничен праздничным периодом: к примеру, у «Аэрофлота» и «Сибири» — с 3 по 12 мая. Другие имеют более широкие рамки акции, a «UTair» вообще не приурочивает ее к маю, разрешая один бесплатный полет туда-обратно в любое время года.

«Радио Сибирь»

В Томске планируют создать новую авиакомпанию

В четверг, 2 февраля, в Томске состоялось рабочее совещание на тему создания в Сибири трех региональных авиакомпаний. Согласно замыслам, первая авиакомпания должна объединить авиацию Западной Сибири – Томска, Новосибирска, Барнаула, Кемерова, Омска. Вторая – Красноярск и Хакасию, третья – прибайкальские регионы: Бурятию и Иркутск. Западносибирскую авиакомпанию планируется создать на базе «Томск Авиа» и «Алтайских авиалиний». Уже придумано рабочее название – ОАО «Региональная авиация Сибири».

– Эту программу курирует лично Анатолий Квашнин, экс-полпред президента в СФО, он ведет работу с банками и министерствами, ищет средства на создание этих авиакомпаний и закупку новых воздушных судов, – пояснил «ТН» заместитель начальника областного департамента развития предпринимательства и реального сектора экономики Виктор Шишкин.

В проекте планируется участие государственного капитала.