Прокуратурой ЗАТО г. Северск в сентябре 2013 года проведена проверка соблюдения законодательства в шести образовательных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств на территории города Северска. Причиной проверки послужили данные о причинах роста числа дорожно — транспортных происшествий, в том числе из-за некачественной подготовки водителей.Нарушения выявлены во всех образовательных организациях. Так, материально-техническая база автошкол не обеспечивает полноценное ведение образовательного процесса. Темы занятий не соответствуют содержанию образовательной программы. Текущий контроль успеваемости и промежуточная аттестация обучающихся проводится не качественно. Более того, сами преподаватели автошкол и мастера производственного обучения не имеют необходимого образовательного ценза.
По итогам проверки прокурор ЗАТО г. Северск Андрей Екименко внёс руководителям автошкол представления с требованиями устранить выявленные нарушения и привлечь виновных должностных лиц к дисциплинарной ответственности. Представления находятся на стадии рассмотрения.
Одновременно по постановлению прокурора за совершение административных правонарушений, предусмотренных частью 3 статьи 14.1 КоАП РФ и частью 4 статьи 14.1 КоАП РФ, директорам образовательных организаций назначены административные штрафы на общую сумму 23 тысячи рублей.
Следует отметить, что ранее в 2013 году соблюдение лицензионных требований и условий в двух из шести автошкол в плановом порядке проверял Комитет по контролю, надзору и лицензированию в сфере образования Томской области, однако вышеназванные нарушения оставлены контролирующим органом без внимания.
С учётом этого прокурором ЗАТО г. Северск председателю Комитета по контролю, надзору и лицензированию в сфере образования Томской области внесено представление об устранении нарушений законодательства при осуществлении лицензионного контроля (находится на рассмотрении).
Архив метки: Автомобиль
Сотрудники полиции проводят проверку по факту возгорания автомобиля
Сегодня ночью в дежурную часть отдела полиции № 3 УМВД России по городу Томску поступило сообщение о том, что по улице Гагарина горит автомобиль. По указанному адресу прибыли сотрудники патрульно-постовой службы, следственно-оперативная группа, ответственные от руководства
отдела полиции № 3 и УМВД России по городу Томску.
По предварительным данным в автомобиле выгорел двигательный отсек, частично салон. По данному факту сотрудниками полиции проводится проверка.
УМВД России по Томской области
ГосДума РФ одобрила установку на машины тревожных кнопок
Пока законопроект принят в первом чтении. Он предполагает, что система экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» будет устанавливаться на все машины в России. Система будет готова к запуску с декабря, однако оснащение автомобилей аппаратами будет происходить постепенно.
С 2015 года это будет экстренная кнопка, которую нужно нажать, а с 2017 года — автоматическая система, которая при аварии будет передавать информацию о месте и времени аварии автоматически, пояснил депутат ГосДумы И.Игошин. Цена одного устройства составляет около 3 тыс. рублей, а на его установку потребуется еще около 1,5 тыс. рублей. При этом работа системы экстренного оповещения не предполагает ни абонентской, ни какой-либо другой платы.
Кроме того, в пояснительной записке к законопроекту говорится, что устройство не будет постоянно отслеживать и передавать данные о местонахождении автомобиля, так как это технически неосуществимо. Сигнал будет срабатывать лишь при попадании в ДТП. После этого оператор службы свяжется с водителем по устройству громкой связи для подтверждения инцидента. В случае если ответа не последует, бригада экстренной службы все равно отправится на место, откуда поступил сигнал.
Радио «Маяк — Томск»
ГИБДД представила новый вид водительских прав
Министерство внутренних дел России представило новый формат водительского удостоверения. Соответствующий ведомственный приказопубликован на портале проектов нормативно-правовых актов.
В документе описывается, в частности, каким образом будут обозначать, что водитель имеет право управлять только автомобилем с автоматической коробкой переключения передач. Для этого на оборотной стороне удостоверения напротив соответствующей категории в графе «ограничения» (справа от срока действия) будут проставлять отметку «АТ».
Для международного водительского удостоверения предусмотрели примечание на английском языке с указанием категории, для которой вводится ограничение (например, «В — automatic transmission only»).
Отдельный вид прав для водителей, проходивших обучение и сдававших экзамен на автомобиле с «автоматом» подготовлен в связи с поправками в закон «О безопасности дорожного движения», которые вступают в силу с 5 ноября 2013 года. Вместе с тем, пока в ГИБДД не знают, какие санкции грозят водителю, если он с отметкой «АТ» будет управлять машиной с механической коробкой, сообщает со ссылкой на представителя ведомства газета«Коммерсантъ».
В то же время президент московской Коллегии правовой защиты автомобилистов Виктор Травин рассказал изданию, что с юридической точки зрения это приравнивается к вождению без прав. За такое нарушение статьей 12.7 КоАП предусмотрено наказание в виде штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей с перемещением автомобиля на штрафстоянку.
Проект приказа МВД также добавляет на оборотную сторону водительского удостоверения все вводимые с ноября категории и подкатегории транспортных средств. Вместо существующих девяти их будет 16. В частности, добавятся подкатегории A1 (маломощные мотоциклы), B1 (трициклы и квадроциклы), C1 и C1E (автомобили массой от 3,5 до 7,5 тонны, в том числе с прицепом), D1 и D1E (машины, в которых от 9 до 16 сидячих мест, в том числе с прицепом).
В правах, в случае утверждения приказа, также появится отдельная категория М для мопедов, которую будут открывать только водителям старше 16 лет.
Финал кубка Томской области по трофи-рейдам пройдет 26 октября
«Федерация Автомобильного Спорта» рада представить Вам Финал Кубка Томской области по трофи — рейдам 2013г «День Автомобилиста 2013». Данное соревнование будет проводиться 26 октябра 2013 года в г. Томске.Предлагаем Вашему вниманию Регламент » День Автомобилиста 2013″. возможных изменениях будет объявлено дополнительно.
А также зявочные формы к соревнованию
Базовый Лагерь располагается на N 56030.330’ E 85003.550’
Подробности на сайте kgb4x4.ru
Дума приняла закон об утилизационном сборе для российских автомобилей
Госдума приняла во втором и третьем чтениях закон, согласно которому российские автопроизводители будут уплачивать утилизационный сбор на общих основаниях. Поправки вступят в силу в январе 2014 года.
Согласно закону, сбор будет также распространяться на автомобили, ввозимые с территории Белоруссии и Казахстана на равных условиях с российскими автопроизводителями и импортерами из третьих стран. Кроме того, порядок коснется транспортных средств, помещенных в Калининградской области под процедуру свободной таможенной зоны.
Исключением из правила будут являться классические автомобили, а также техника, ввозимая участниками госпрограммы по переселению соотечественников. Закон не будет действовать и для машин беженцев, дипломатических и консульских учреждений и сотрудников и представителей международных организаций.
Закон предполагает, что размер сбора будет устанавливаться с учетом года выпуска автомобиля, а также его массы и объема двигателя.
Представители различных ведомств обсудили, как вывести нелегальных перевозчиков на чистую воду
Заместитель губернатора Томской области Андрей Кнорр провел межведомственное совещание «Об организации совместной работы органов власти и бизнеса по вопросам безопасности и пресечения нелегального сектора в сфере перевозок легковым такси».
– Мириться с тем, что в тени находятся 50% перевозчиков, мы не можем, – заявил Кнорр.
Кто позаботится о безопасности пассажиров?
В межведомственном совещании приняли участие представители профильных департаментов администрации региона, Законодательной думы Томской области, некоммерческих объединений перевозчиков и региональных управлений ГИБДД, ФНС, ГАДН и другие.
– На повестке дня очень непростой вопрос, – отметил в своем вступительном слове Андрей Кнорр. – Рынок пассажирских перевозок такси требует качественных изменений в том, что касается уровня сервиса и законодательства. Главный приоритет в этой работе – безопасность пассажиров.
Председатель комитета по лицензированию Томской области Ирина Черданцева представила на совещании статистику и анализ рынка пассажироперевозок легковым такси. Проблем назрело много: возраст автомобилей, низкий уровень водителей, массовое снятие с учета и уход в тень предпринимателей и, как следствие, увеличение нелегального сегмента рынка. В качестве возможных мер по изменению ситуации Ирина Васильевна предложила утвердить перечень стоянок для легковых такси в местах массового скопления граждан, установить общую цветовую гамму для машин, а также активизировать работу всех ведомств по борьбе с нелегальными диспетчерскими службами и перевозчиками.
Перевозчики резонно отметили, что если будут приняты новые требования, грозящие увеличением издержек, то работать легально «вообще смысла не будет». Тем более что с сентября серьезно увеличились ставки страховых компаний: полис ОСАГО для автомобиля, использующегося хозяином в качестве такси, обойдется минимум в 9,5 тыс. рублей.
Если закон не писан…
Именно организации, называющие себя диспетчерскими службами, являются главной проблемой на рынке услуг частных перевозок. На них не распространяется федеральное законодательство, регулирующее работу такси. Благодаря этому одна из таких служб, «Такси «Максим», контролирует около трети рынка индивидуальных пассажироперевозок Томска. При этом она не имеет разрешения на такую деятельность, собственного подвижного состава, не состоит на налоговом учете, не страхует машины и не проводит медицинского освидетельствования водителей. А значит, по единодушному мнению экспертов, не несет ответственности перед пассажирами за качество перевозки.
По оценке НП «Объединение томских такси», в среднем в областном центре насчитывается около 20 тыс. поездок на такси в сутки. Год назад было 25 тыс., причем не наблюдалось явного лидера. Сейчас же «Такси «Максим» выполняет до 6 тыс. заказов каждый день (что втрое больше любого из ближайших конкурентов), в результате чего прекратили свою работу около 20 томских диспетчерских служб.
О несовершенстве действующего законодательства, из-за чего пресечение деятельности нелегальных такси становится почти невозможным, говорили в своих выступлениях замначальника УГИБДД МВД по Томской области Андрей Драница и заместитель руководителя УФНС России по Томской области Татьяна Дубинкина. Сотрудниками ГИБДД за восемь месяцев текущего года выявлено 665 нарушений среди водителей такси, из них 128 касаются незаконных перевозок. Но все, что грозит водителям, – небольшие (до 5 тыс. рублей) административные штрафы.
Начальник Департамента транспорта, дорожной деятельности и связи по Томской области Максим Тынянов отметил, что всем заинтересованным органам необходимо усилить взаимодействие и наметить конкретный план мероприятий. В частности, оформление законодательной инициативы в Госдуму РФ, внесение изменений в региональный закон о такси, выделение мест для стоянок такси, возможное субсидирование обновления таксопарка и создание единого координационного центра для управления всей деятельностью по этому вопросу.
– Сейчас, когда ситуация острая, межведомственная комиссия, причем обязательно при участии перевозчиков, должна встречаться постоянно, – считает Тынянов.
С необходимостью создания постоянно действующего органа согласились все участники совещания.
ЦИФРА
4 052 разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси выдано в Томской области за два года. Регион занимает 19-е место в России и 2-е в СФО (после Республики Бурятия) по интенсивности развития такси на 10 тыс. жителей.
Госдума одобрила введение утилизационного сбора для российских автопроизводителей
Депутаты Государственной думы России в первом чтении приняли законопроект, который упраздняет механизм гарантий утилизации старых машин для компаний, производящих автомобили на территории РФ. Таким образом, документ обяжет отечественных автопроизводителей платить утилизационный сбор. Об этом сообщает «Интерфакс».
Помимо российских компаний, утилизационный сбор будут взимать с автомобилей, ввозимых с территории Казахстана и Белоруссии, а также с машин, помещенных в Калининградской области под процедуру свободной таможенной зоны (зона, в которой товары размещаются и используются без уплаты таможенных пошлин и налогов). Таким образом, все компании, в том числе и те, которые ввозят в Россию транспортные средства из за рубежа, будут платить в РФ утилизационный сбор на равных условиях.
В пояснительной записке к законопроекту, который был внесен в Госдуму правительством, отмечено, что документ разработан для адаптации российского законодательства к условиям членства страны во Всемирной торговой организации (ВТО). Как отмечает «ИТАР-ТАСС», на заседании нижней палаты парламента заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов заявил, что, несмотря на отмену механизма гарантий, правительство рассматривает систему мер, направленных на поддержание отечественных автопроизводителей.
Утилизационный сбор был введен в России 1 сентября 2012 года. Его базовая ставка для легковых автомобилей составляет 20 тысяч рублей. Эта сумму в дальнейшем умножается на специальный коэффициент, который может изменяться, в частности, в зависимости от возраста транспортного средства.
Гарантийные обязательство по утилизации старых автомобилей взяли на себя, в частности, «АвтоВАЗ», «Группа ГАЗ» и «Соллерс».
В июле стало известно, что страны-участницы ЕС намерены подать на Россию в суд ВТО из-за утилизационного сбора. Европейские чиновники отметили, что проблема заключается не в самом сборе, а именно в том, что компании, производящие автомобили в РФ, его не платят. При этом российские власти сообщили о возможности отмены механизма гарантий утилизации задолго до заявлений стран ЕС – в феврале.
Василий Шелковников, бизнесмен: Готовьтесь к росту цен на бензин
— Процесс ценообразования гораздо глубже, чем просто поднятие оптовой и розничной цены на уже готовый продукт, в частности, на бензин. Весь топливный рынок в нашей стране завязан на сырьевом ресурсе – на нефти. Ее стоимость напрямую влияет на стоимость готовой продукции.
Факторы роста цен на нефть могут быть разные. Допустим, если в какой-то момент экспортируется минимум сырья, то в России появляется избыток, значит на заводах нет дефицита и цена снижается. А когда открыты все экспортные рынки, плюс ситуация подогревается вопросами типа Сирии – цена нефти растет, как внутри страны, так и в международной торговле.
Следует учитывать, что цены стабильно растут в два периода. Первый – это посевная компания, второй – уборочная, переходящая в зимнюю. В это время технику по всей стране необходимо обеспечивать топливом, и если посевная еще не так сильно влияет на цены, то во время второго периода были случаи, когда оптовая стоимость вырастала на 20-30%.
Все компании ориентированы на стоимость нефти, а она в последний период подорожала кратно. Если раньше цена была примерно 8 тыс. рублей за тонну, то теперь уже 14 тыс., что очень существенно влияет на ситуацию.
В нашем регионе ситуация с ценами в августе обусловлена, помимо планового повышения к зимнему периоду еще и тем, что остановились на реконструкцию Ачинский и Омский нефтеперерабатывающие заводы. Они проводят необходимые работы для перехода на зимние виды топлива, с другими характеристиками. Соответственно сразу возник дефицит, очень непросто стало купить на рынке нефтепродукты.
Вообще автолюбителям стоит готовиться и к дальнейшему стабильному росту цен. Однако, если я правильно помню, в прошлом году была ситуация, когда стоимость росла, и по всем прогнозам должна была продолжать расти. Но вопреки всем тенденциям цены на топливо были снижены волевым решением руководства страны. Именно так, крупнейшим нефтяным компаниям рекомендовали снизить цену. За мою практику это, пожалуй, единичный такой случай, но кто знает, возможно и в этом году ситуация повторится.
13 сентября на борьбе с нарушителями правил парковки работало 8 эвакуаторов
В ГИБДД утверждают — правила парковки томичи нарушают часто. Ежедневно около 20 автомобилей попадают на штраф-стоянку. Больше всего таких нарушителей на пр. Ленина и Кирова, а также на Нахимова, Гагарина, Герцена. 13 сентября около 20-ти нарушителей эвакуировали с пл. Соляной перед ТГАСУ. Они припарковались плод запрещающим знаком. Как утверждают студенты, это вынужденная мера — больше негде. Штраф за нарушение парковки от 1,5 до 5-ти тыс. руб. Также автомобилисту приходится оплачивать работу эвакуатора и штрафстоянки.
«Русское радио Томск»
Депутаты предложили возродить программу утилизации автохлам
Комитет по промышленности Государственной думы России выступил с предложением по возвращению программы утилизации старых автомобилей и предоставлении льгот их хозяевам при покупке новых транспортных средств. Соответствующая инициатива является частью правительственного законопроекта, который упраздняет механизм гарантий переработки транспортных средств и обяжет всех работающих в России автопроизводителей платить утилизационный сбор. Об этом сообщают «Известия».
«Отмена системы гарантирования утилизации может нанести ущерб российской автомобильной промышленности и поэтому требует введения на федеральном уровне соответствующих мер государственной поддержки автопроизводителей, по объему соразмерных с затратами, возникающими у российских предприятий», – написано в заключении комитета.
Согласно инициативе депутатов, деньги на выплату компенсаций должны быть выделены из средств, полученных от утилизационного сбора. Условия предоставления скидок автомобилистам, сдавшим машины в переработку, будут определяться правительством России в соответствии с нормами ВТО.
«Мера может стать не только катализатором развития утилизационной отрасли, но и позволит создать дополнительный спрос на российскую автомобильную технику, что поможет компенсировать введение всеобщей уплаты утилизационного сбора для предприятий, не использующих режим «промышленной сборки»», – говорится в законопроекте.
Программа утилизации старых автомобилей действовала в России с марта 2010 года по июнь 2011 года. Владельцы транспортных средств старше 10 лет, сдавшие их в утилизацию, получали сертификат на 50 тысяч рублей. Его можно было использовать для покупки нового автомобиля, произведенного на территории России. С 50-тысячной скидкой было приобретено 600 тысяч машин. Большая их часть пришлась на продукцию «АвтоВАЗа».
Помимо программы утилизации, с 1 июля в России возобновлена выдача льготных кредитов на покупку автомобилей. Ставка льготного займа формируется из расчета разницы ставки выдающего заем банка и двух третей ставки рефинансирования ЦБ РФ, действующей на момент выдачи денег для приобретения машины.
Кто имеет право вносить поправки в ПТС?
Растаможил иномарку в Петербурге, там же в таможне выдали ПТС, приехал в Томск, где проживаю. При постановке автомобиля на учет в ГИБДД выявились ошибки в ПТС, для исправления которых меня направили в таможенный орган. Когда пришел в Томскую таможню, мне ответили, что не имеют права вносить поправки в ПТС, выданный другим таможенным органом. Это правомерно? Как же быть в этом случае?
Василий Тернов, г. Томск
Отвечает Игорь Илькив, начальник отдела таможенного оформления и таможенного контроля № 2 Томского таможенного поста
Действительно, в соответствии с Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденным совместным приказом МВД России № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № 134 от 23.06.2005, при ошибочном заполнении таможенными органами реквизитов ПТС необходимые изменения и дополнения вносятся в раздел «Особые отметки» таможенными органами, производящими оформление указанных ПТС, а при первичной выдаче ПТС (когда в соответствующие разделы ПТС записи об изменении права собственности на транспортное средство не вносились) внесение в них исправлений не допускается, и они подлежат замене таможенным органом, уполномоченным на выдачу данного ПТС.
Для внесения изменений в выданный вам ПТС или его замены необходимо обратиться с письменным заявлением в таможенный орган, реквизиты которого указаны в строках 23, 24 ПТС. Следует отметить, что порядок замены ошибочно заполненного ПТС устанавливается каждым таможенным органом самостоятельно, поэтому до подачи заявления в таможенный орган, ошибочно заполнивший ПТС, советуем предварительно уточнить в этом таможенном органе способ представления заявления, необходимость представления дополнительных документов, транспортного средства, на которое был выдан ПТС, а также порядок получения нового ПТС.
Во избежание описанной в вопросе гражданина ситуации специалисты Томской таможни рекомендуют жителям г. Томска и Томской области, планирующим приобретение транспортного средства за пределами Таможенного союза, производить его декларирование в Томском таможенном посту. Перед поездкой за границу с целью приобретения автомобиля иностранного производства необходимо внести определенную денежную сумму на счет Томской таможни в счет обеспечения уплаты таможенных платежей, взимаемых при ввозе данного транспортного средства на территорию Таможенного союза. После ввоза автомобиля на территорию Таможенного союза можно ехать до г. Томска – автомобиль будет находиться под процедурой таможенного транзита. Затем после подачи надлежащим образом заполненной таможенной декларации таможенным органом будет установлен точный размер таможенных пошлин, налогов и сборов, подлежащих уплате для осуществления выпуска транспортного средства в свободное обращение и после выпуска выдан паспорт транспортного средства.
Если денежная сумма, внесенная ранее в счет обеспечения уплаты таможенных платежей, будет больше рассчитанной при оформлении автомобиля, таможенный орган произведет возврат излишне уплаченных денежных средств. Если меньше – придется доплатить недостающую сумму.
В Интернете появились объявления о продаже устройств, позволяющих скрыть номера автомобилей от фото- и видеорегистраторов
Интернет-продавцы утверждают, что устройство создает помеху в определенном диапазоне, в результате чего на снимке вместо номера автомобиля будет видно только белое пятно. В ГИБДД говорят, что за управление машиной с таким устройством водителя могут лишить прав на срок до 1 года.
Инспектор по пропаганде ГИБДД по Томску Д. Филимонов: «Управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением препятствующих или затрудняющих их идентификацию средств, влечёт наложение штрафа в размере 5 тыс. рублей или лишение прав на срок до 3 месяцев».
Пока, говорят в ГИБДД, на территории Томской области фактов использования устройств, позволяющих нарушителям уйти от ответственности, не зафиксировано.
Радио «Маяк — Томск»
Сотрудники полиции проводят проверку по факту наезда на пешехода
Сегодня в 08.00 на проспекте Ленина, 230, автомобиль Toyota совершил наезд на женщину.
По предварительной информации, водитель автомобиля, дождавшись разрешающего сигнала светофора, начал движение, не дав пешеходу закончить переход. После осмотра врачей пострадавшую отпустили домой.
По данному факту полицейскими проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства произошедшего.
УМВД России по Томской области
В Томске прошел областной конкурс профессионального мастерства водителей пассажирского транспорта
На площади у ДНТ «Авангард» в соревнованиях, которые являются отборочным туром всероссийского конкурса, приняли участие девять команд из Томска и районов области, водительское мастерство продемонстрировали 29 шоферов.
– В последние годы профессия водителя обесценилась, достойная система подготовки кадров утрачена. Конкурс – один из способов вернуть интерес к профессии и поднять планку, – считает вице-президент Томского автотранспортного союза Валерий Жуйков. – Цель состязаний – пробудить в участниках стремление к совершенствованию профессиональных качеств, обратить их внимание, что в ПДД и КоАП постоянно вносятся какие-то коррективы.
Среди конкурсантов новичков оказалось немного. Как говорят организаторы, знакомые все лица: 70% водителей уже участвовали в конкурсе.
Андрей Муцин из Асина свое мастерство в рамках регионального этапа демонстрирует четвертый год подряд.
– Я за рулем автобуса десять лет, но одно дело ездить по улицам, другое – на первенстве. Спортивный азарт просыпается, – поделился впечатлениями Андрей.
Конкурсная программа состояла из двух частей. Практическая часть подобна экзамену на автодроме: пройти ряд фигур, совершить сложные маневры. В теоретическом блоке участников поджидали вопросы по ПДД, за 40 секунд участникам предстояло дать максимальное количество ответов – отличился водитель со стажем Андрей Сикора.
Первое место заняли водители ООО «Транссервис», серебро ушло команде ОАО «ТомскАвтоТранс», а замкнули тройку призеров представители ООО «Управление автотранспорта». По итогам соревнований сформирована сборная, которая в сентябре представит область на межрегиональных соревнованиях в Красноярске.