Мэр Томска Николай Николайчук встретился с ректорами и проректорами вузов и обсудил с ними особенности предстоящей реконструкции проспекта Ленина на участке от Лагерного сада до пр. Фрунзе, где сосредоточены корпуса сразу четырех томских университетов – ТПУ, ТГУ, СибГМУ и ТУСУРа.
«К 400-летию города на Ленина была сделана лишь «дорожная одежда», — пояснил мэр Николайчук. – Работы не коснулись ни коммуникаций, ни полноценных остановок, ни тем более расширения и озеленения главной городской магистрали. Сейчас мы готовим проект по расширению проспекта на 1,5 метра и приступаем к его реконструкции».
По словам мэра, подход к ней будет однозначным: кроме остановочных карманов для пассажирского транспорта, — никаких других парковок. Все парковки с Ленина, в том числе вузовские (а их много и на некоторых участках они перекрывают первую полосу), предстоит вынести и оборудовать на собственной или резервной территории.
Проректоры, со своей стороны, подняли вопросы о принадлежности земли, однако сразу же предложили варианты переноса и обустройства парковок. У ТГУ есть резервные площадки за 3-м корпусом, общежитием №4 плюс парковка у 4-го учебного корпуса. Исключительно за счёт собственных ресурсов проблему небольшой парковки у главного корпуса решает ТУСУР. ТЭМЗ (его представители тоже участвовали во встрече) готов перебазироваться вглубь ул. Аркадия Иванова. СибГМУ предложил под будущую парковку снести малоэтажное, полуразрушенное здание за клиниками (вдоль Московского тракта): здесь, действительно, можно будет разместить сотню машин, но вопрос потребует приличных расходов и отдельного решения. Так же как и ситуация с ТПУ: если для 10-го корпуса есть резерв на Нахимова, для 20 и 18-го корпусов – на Савиных, то перенос парковки у главного корпуса ТПУ (пр. Ленина, 30) — дело не одной встречи.
Согласившись с предложением Н.Николайчука, избавиться от парковок на Ленина, вузы и мэрия сформировали группу, которой предстоит выработать окончательные решения, просчитать количество потенциальных парковочных мест и затраты на их создание.
Особенно тех, которые расположены вблизи школ и детских садов. Больше всего железных гаражей будут убраны в Октябрьском районе. Зам. главы администрации Октябрьского района Е.Буртовой показывает территорию, которую нужно к концу этого года привести в порядок, а это значит, ни одного железного гаража здесь не будет.
Е.Буртовой: «Дается время на добровольный снос. В случае, если этого не происходит, то выходит распоряжение администрации о принудительном сносе. Сумма, которая определена нами, — это 5 140 рублей».
Под снос попадут и 13 гаражей на ул. Суворова. Первую часть, которая находится возле школы, снесли еще в прошлом году, вторую часть уберут в ближайшее время. Администрация говорит, что разделение на 2 этапа делается для того, чтобы психологически подготовить людей к носу своего имущества.
…В мэрии большие надежды возлагают на программу «Народный гараж». В Томске таких гаражей пока будет 5, 3 из них — в Октябрьском районе: на Иркутском, Мичурина и в микрорайоне Солнечный. Они будут рассчитаны на разный уровень дохода населения, и если не купить, то арендовать место на крытой стоянке сможет каждый. Правда, за все годы действия программы построить хотя бы один такой комплекс пока не удалось.
В ГИБДД надеются, что в связи с ремонтом путепровода на ДОСААФе водители пересмотрят свои маршруты и откорректируют время движения по этому участку
С 1 апреля на путепроводе в районе ДОСААФа вместо пяти полос останется две. Здесь будут проводить реконструкцию: расширять проезжую часть до шести полос. Это необходимо для успешного функционирования транспортной развязки в районе 4-й поликлиники. Работы продлятся до 8 августа.
– Уже сегодня ясно: будет трудно, в районе путепровода возникнут пробки, – поделился прогнозом старший госинспектор отдела надзора управления ГИБДД Виктор Гинкель. – Мы надеемся на понимание водителей. На то, что они, по возможности, пересмотрят свои маршруты и откорректируют время движения через путепровод.
В связи со строительством развязки в районе 4-й поликлиники изменится схема движения на ряде участков. Так, например, 1 апреля откроется ул. 79-й Гв. дивизии. А вот ул. Вокзальная на том участке, куда сегодня выезжает транспорт с пер. Нового, наоборот, будет перекрыта.
Уже 20 марта закроют ул. Читинскую, через которую сегодня автомобилисты выезжают с ул. Пушкина на пр. Комсомольский и далее в сторону Иркутского. Движение по Комсомольскому будет осуществляться с разворотом в районе АЗС (здесь установят временный светофор). При движении по пр. Комсомольскому в сторону Иркутского тракта будет разрешен левый поворот на пер. Мариинский. Эта схема движения останется постоянной вплоть до открытия движения по ул. Пушкина в прямом направлении.
В связи с ремонтными работами движение троллейбусов (№ 1, 3, 7) через путепровод, скорее всего, будет прекращено. Окончательное решение будет принято после 15 марта.
ГИБДД советует
Как миновать пробку на путепроводе:
1. Двигаться через ул. Клюева с выходом на ул. Балтийскую.
2. Двигаться по ул. Мичурина, Ракетной, Энергетической, Вилюйской, Витимской с выездом на ул. Стародеповскую или Смирнова.
3. Двигаться по автодороге № 1: выезжать с ул. Мичурина через кольцо в сторону пос. Кузовлево. Дорога позволит выбраться на Каштак и Черемошники.
Полицейские задержали томича, который совершал хищения автомагнитол и навигаторов из припаркованных автомобилей на территории областного центра. Ночью он обходил дворы, выбирал автомобиль с установленным дорогим оборудованием. Разбивая стекло или используя отмычки, мужчина похищал приглянувшуюся вещь и скрывался с места преступления. Украденное имущество мужчина реализовывал и вырученные денежные средства тратил на личные нужды. В ходе оперативно-разыскных мероприятий сотрудники полиции изъяли у задержанного часть похищенных вещей. Ущерб, нанесенный злоумышленником автовладельцам, превысил 220 тысяч рублей.
Как установили полицейские, ранее мужчина неоднократно привлекался к уголовной ответственности. Из мест лишения свободы он освободился менее года назад. На момент задержания нигде не работал.
В настоящее время следственной частью следственного управления УМВД России по городу Томску возбуждено уголовное дело по одиннадцати эпизодам части 2 статьи 158 Уголовного кодекса РФ (кража, то есть тайное хищение чужого имущества, с причинением значительного ущерба гражданам). Санкция данной статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до шести лет.
В настоящее время оперативники проверяют причастность задержанного к совершению аналогичных преступлений. Ведется следствие.
Работы по строительству развязки в районе 4-й поликлиники идут полным ходом. Напомним, завершить их планируют уже в этом год
С 1 апреля на путепроводе в районе ДОСААФ вместо пяти полос останется две. Здесь будут проводить реконструкцию: расширять проезжую часть до шести полос. Это необходимо для успешного функционирования транспортной развязки в районе 4-й поликлиники. Работы продлятся до 8 августа.
– Уже сегодня ясно: будет трудно, в районе путепровода возникнут пробки, – поделился прогнозом старший госинспектор отдела надзора управления ГИБДД Виктор Гинкель. – Мы надеемся на понимание водителей. На то, что они, по возможности, пересмотрят свои маршруты и откорректируют время движения через путепровод.
В связи с ремонтными работами движение троллейбусов (№ 1, 3, 7) через путепровод, возможно, будет прекращено. Окончательное решение будет принято после 15 марта.
В ГИБДД предлагают возможные варианты объездов. Во-первых, двигаться через ул. Клюева с выходом на ул. Балтийскую. Во-вторых, по ул. Мичурина, Ракетной, Энергетической, Вилюйской, Витимской с выездом на ул. Стародеповскую или Смирнова. Чтобы облегчить движение, на Вилюйской в районе железнодорожного переезда запланирован ямочный ремонт и приведение железнодорожного настила в нормативное состояние, ведь и сегодня на этом участке машины двигаются со скоростью 5–10 км/ч.
Самым оптимальным вариантом выбраться с Иркутского тракта, минуя путепровод, в ГИБДД считают так называемую автодорогу № 1: выезд с ул. Мичурина через кольцо в сторону пос. Кузовлево. Дорога позволит выехать на Каштак и Черемошники, а оттуда и до центра недалеко.
В связи со строительством развязки в районе 4-й поликлиники изменится схема движения и еще на ряде участков. Так, например, 1 апреля откроется ул. 79-й Гв. дивизии. А вот ул. Вокзальная на том участке, куда сегодня выезжает транспорт с пер. Нового, наоборот, будет перекрыта.
Уже 20 марта закроют ул. Читинскую, через которую сегодня автомобилисты выезжают с ул. Пушкина на пр. Комсомольский и далее в сторону Иркутского. Движение по Комсомольскому будет осуществляться с разворотом в районе АЗС (здесь установят временный светофор). При движении по пр. Комсомольскому в сторону Иркутского тракта будет разрешен левый поворот на пер. Мариинский. Эта схема движения останется постоянной вплоть до открытия движения по ул. Пушкина в прямом направлении.
ГИБДД советует
Как миновать пробку на путепроводе:
1. Двигаться через ул. Клюева с выходом на ул. Балтийскую.
2. Двигаться по ул. Мичурина, Ракетной, Энергетической, Вилюйской, Витимской с выездом на ул. Стародеповскую или Смирнова.
3. Двигаться по автодороге № 1: выезжать с ул. Мичурина через кольцо в сторону пос. Кузовлево. Дорога позволит выбраться на Каштак и Черемошники.
«У меня иномарка с правым рулем. Будут ли в этом году на пунктах ТО требовать замены японских фар на фары европейского типа в обязательном порядке? Смогу ли я пройти техосмотр с хорошо отрегулированными, но «родными» фарами?
Анна Бергман»
Отвечает Максим Сухушин, заместитель директора ООО «Спектр-М» (пункт ТО транспорта)
– Скорее всего, сможете, но только в том случае, если фары действительно правильно отрегулированы. При осмотре автомобиля в первую очередь мы обращаем внимание на светотеневую границу и интенсивность свечения фар: для безопасности дорожного движения важно, чтобы фары светили правильно и их свет не ослеплял водителей встречных машин.
В идеале, конечно, фары праворульного автомобиля стоит поменять на фары от аналоговой леворульной машины. Но это не всегда возможно. Если это ваш случай, фары можно попытаться адаптировать. Лучше, если регулировкой будет заниматься специалист, поскольку ход лучей фары каждой модели авто индивидуален, а фары – это сложный оптический прибор, и заставить светить праворульный автомобиль «по-европейски» довольно сложно.
Чаще всего в праворульных автомобилях используются наклейки-светокорректоры, правда, нормального светового пятна с ними достичь трудно. В некоторых случаях внутрь фары между источником света и отражателем устанавливаются специальные пластины – металлические шторки, корректирующие световую границу фар. Но если учесть, что по закону нарушать конструкцию автомобиля запрещено, этот способ не идеален.
Согласно постановлению Правительства РФ № 1008, которое ссылается на ГОСТ 51709-2001, в России допускается эксплуатация автомобилей только с «европейской», «российской» и «американской» светотеневой границей. Пока требование техрегламента допускает возможность адаптации фары автомобиля к условиям правостороннего движения, принятого в России. Эта тема неоднократно обсуждалась специалистами всех пунктов ТО и службой ГИБДД, и мы всегда стремились руководствоваться требованиями здравого смысла. В Томской области и раньше, и сейчас в этом вопросе стороны довольно лояльны.
Новые приборы «Свет» для измерения превышения допустимой тонировки автомобильных стекол поступили на вооружение инспекторов ДПС в начале февраля. Их особенность в том, что работают они при температуре от минус 40 до плюс 40 °С. Раньше такое оборудование можно было использовать, если за окном было не ниже минус 10 °С.
– Некоторые водители заклеивали стекла на зиму пленкой, ведь мы в это время не проверяли транспорт на тонировку, – говорит инспектор по пропаганде и безопасности дорожного движения ОГИБДД УМВД России по Томскому району Станислав Мазалов. – Появление у нас нового оборудования оказалось для автовладельцев неожиданным. Некоторые возмущались: «У вас же не работают приборы на морозе!» Показывали им технические характеристики. «Хорошо, – соглашались, – идемте составлять протокол». Некоторые граждане прямо на месте отклеивали тонирующую пленку.
Как отмечают в пресс-службе УМВД по ТО, приборами «Свет» оснащены все патрульные автомобили и посты ДПС. В распоряжении ГИБДД по Томскому району два таких прибора, ими инспекторы будут проверять автомобили на пригородных трассах. Пока за тонировку стекол водителям грозит штраф 500 рублей. Однако уже с 1 июля 2012 года за это правонарушение будет предусмотрено снятие госномеров.
А.Цымбалюк отметил, что доходы муниципалитетов ограничены, но именно на их плечи ложится обустройство улично-дорожной сети, установка светофоров и организация пешеходных переходов. Ранее средства от штрафов поступали в муниципальные бюджеты и, по словам А.Цымбалюка, это было финансовой базой для мер по повышению безопасности дорожного движения. Присутствующий на «круглом столе» депутат ГосДумы В.Лысаков одобрил предложение и пообещал работать в данном направлении.
Томич Дмитрий Параев надеется, что ему удастся оспорить в суде «состав», который недавно запротоколировали сотрудники ГИБДД. Согласно протоколу, Дмитрий оставил свое авто в неположенном месте – на парковке для инвалидов.
Дмитрий Параев
– Это не совсем так, у меня и фото на телефоне есть. Приехал в «Интант» на ул. Гагарина, а парковка вся занята. Место увидел на площадке по соседству, там есть разметка для авто инвалидов, но я встал не на нее, а рядом, где на асфальте нет соответствующего знака. Припарковался и сразу спровоцировал интерес сотрудников ГИБДД. Попросил разъяснить, что я нарушил. Внятного ответа не услышал, но протокол мне вручили. Патрульные засняли парковку на видеокамеру и сказали: не согласен, обращайся в суд. Вот я и обратился.
Заседание по иску Параева состоится на следующей неделе. В ГИБДД подтвердили: это будет первый судебный процесс в регионе, где водитель попытается доказать, что он не занимал парковку, предназначенную для автомобилистов-инвалидов. Эту ситуацию в ведомстве обещают детально рассмотреть, но добавляют: водителям нужно ориентироваться не по разметке на асфальте, а по стационарным знакам, информирующим, что это парковка не для всех. Такой знак на спорном участке действительно есть, и его действие согласно ПДД распространяется до следующего перекрестка.
Доказательная база Параева – фото с мобильного, где запечатлен спорный участок: на части разметки есть знак (нанесенное краской инвалидное кресло), а рядом, где и парковался Параев, изображения нет
ФОТО: МАКСИМ КУЗЬМИН И ИЗ АРХИВА ДМИТРИЯ ПАРАЕВА
Штраф для водителя, который оставил машину на парковке, предназначенной для авто инвалидов, от 3 до 5 тыс. рублей. И вот уже полгода, как водителей не предупреждают, а наказывают исключительно штрафными санкциями.
Правительственная комиссия по безопасности дорожного движения, возглавляемая первым вице-премьером Игорем Шуваловым, предложила вернуть предельный уровень алкоголя в крови для водителей. Этот вопрос обсуждался на закрытом заседании комиссии, пишет газета «Коммерсантъ».
До августа 2010 года Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) разрешал управлять автомобилем при концентрации алкоголя в крови менее 0,3 промилле. Такое допущение было введено для того, чтобы обезопасить от лишения прав водителей с нарушениями обмена веществ, приводящим к образованию следовых количеств алкоголя, а также для учета погрешности приборов, улавливающих пары спирта.
Эта норма исчезла после того как президент России Дмитрий Медведев объявил, что легализация небольшого количества алкоголя в крови «провоцирует реальное пьянство, перед тем как человек садится за руль». Несмотря на критику со стороны экспертов, автомобилистов и ГИБДД, инициированный Медведевым «сухой закон» был введен, и теперь водить машину можно только с нулевым уровнем промилле в крови. Другие варианты ужесточения законодательства (а в ГИБДД, например, предлагали подбирать тяжесть наказания с учетом степени опьянения) не рассматривались.
Как пишет «Коммерсант», «Единая Россия» уже приступила к разработке законопроекта о возвращении минимально допустимого уровня алкоголя в крови. Шувалов также поручил профильным ведомствам подготовить предложение о введении уголовной ответственности за многократное вождение в нетрезвом виде.
В России необходимо ввести наказание за неоднократное управление автомобилем в пьяном виде, сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление первого вице-премьера России Игоря Шувалова.
«В этом вопросе либеральничать не стоит, ведь некоторые водители постоянно садятся за руль в нетрезвом состоянии, даже будучи при этом лишенными прав», — заявил Шувалов на заседании правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Чиновник поручил профильным ведомствам рассмотреть этот вопрос, подготовив соответствующие изменения в действующее законодательство к следующему заседанию комиссии.
Сейчас водителю, севшему за руль в состоянии опьянения, грозит лишение права управления автомобилем на срок от 1,5 до 2 лет. В случае, если такое правонарушение совершит человек, ранее лишенный прав, то ему грозит арест на срок до 15 суток или штраф 5000 рублей «для лиц, в отношении которых не может применяться арест».
«Интерфакс» указывает, что в 2011 году в России было зафиксировано более 12000 ДТП с участием нетрезвых водителей. Всего в прошлом году по вине водителей произошло свыше 170 тысяч аварий, в результате которых погибли 23,4 тысячи человек, а травмированы были 226 тысяч.
При этом лишь за первую половину 2011 года в России более 56 тысяч человек было приговорено к административному аресту за управление автомобилем в нетрезвом состоянии или передачу права управления автомобилем лицу, находящемуся в состоянии опьянения.
Компании Renault и Yahoo! пообещали подарить новый автомобиль Renault Twingo британке, которая придумает, как наиболее оригинально сделать предложение руки и сердца своему молодому человеку 29 февраля. По ирландской традиции, именно в этот день, существующий только в високосные годы, женщины имеют право просить руки у мужчин.
Как сообщается на сайте Yahoo!, любая жительница Великобритании может описать свою идею идеальной помолвки и принять участие в конкурсе. Автора лучшей идеи отправят вместе с женихом в Лондон, а сам момент помолвки снимут на камеру и покажут на сайте Yahoo!. Кроме того, компании оплатят победителям ужин в ресторане и ночь в одном из лондонских отелей.
Замужние или одинокие женщины также могут принять участие в конкурсе — в борьбе за второй Renault. В анкете им надо только отметить, что они не собираются делать предложение, но готовы предложить хорошую идею для помолвки.
Претенденткам на автомобиль и видеозапись помолвки необходимо подать заявку до 20 февраля, а участницам второго конкурса — до 29-го. Участницы конкурса также могут выбрать на сайте Renault цвет и аксессуары для своего будущего автомобиля.
Федерация автовладельцев России (ФАР) предложила ГИБДД увеличить штрафы для пешеходов за переход дороги на красный свет до трех тысяч рублей, сообщает «Русская служба новостей» со ссылкой на главу ФАР Сергея Канаева. Сейчас, согласно КоАП, штраф за это нарушение составляет от 200 до 300 рублей.
«Неотвратимость наказания должна быть одним из важных моментов. Пока у нас всю ответственность несут только автовладельцы, изменений не будет. Ответственность должна быть одинаковая как у тех, так и у других», — заявил Канаев.
Также для увеличения безопасности пешеходов ФАР предлагает убрать нерегулируемые пешеходные переходы на дорогах с двумя и более полосами движения в каждую сторону. По словам Канаева, ФАР уже направила документы с соответствующими предложениями в ГИБДД.
Несколько дней назад ГИБДД обратилась ко всем желающим с призывом присылать предложения по увеличению безопасности пешеходов на дорогах. «Проблема аварийности с участием пешеходов назрела и требует принятия незамедлительных мер. Именно поэтому мы и решили организовать на нашем сайте общественную дискуссию», — говорится в сообщении дорожной полиции.
По данным ГИБДД, в 2011 году на пешеходных переходах по всей России погибло более тысячи человек. Только в Москве, по данным РИА Новости, за прошедший год произошло более 4100 ДТП с участием пешеходов.
Дальнобойщик Николай Арчебасов гнал фуру с фруктами из Санкт-Петербурга в Иркутск. Рассчитывал провести в пути дней десять, но, почти добравшись до Томска, крепко встал. Сбой в топливной системе произошел на территории Томского района. Николай надеялся подремонтировать автомобиль прямо на трассе и продолжить путь. Но самостоятельно справиться с поломкой не сумел…
«Стоит, помощи не просит»
Попавший в беду водитель остался на трассе без денег и продуктов. Неизвестно, чем закончилась бы эта история, если бы не помощь дальнобойщиков и сотрудников ГИБДД. Слева направо: Игорь Максимов, Дмитрий Кадочников
Сотрудники ГИБДД ОМВД России по Томскому району Дмитрий Кадочников и Игорь Максимов 29 января патрулировали территорию, когда заметили на обочине дороги тягач «Мерседес».
– Видим, стоит автомобиль, вроде гудит, – вспоминает Кадочников. – Аккуратно стоит, помех движению не создает. Мы мимо проехали медленно, притормозили – водитель к нам не подошел, помощи не попросил. Решили ладно, сейчас мелочь свою поправит – и дальше поедет. Уехали. А часа через полтора к нам обратился его коллега – водитель-дальнобойщик. Сообщил: «Парень наладиться не может, нужна помощь».
Патрульные вернулись обратно. Фура находилась в том же положении, водитель подтвердил: одному не справиться. В рефрижераторе – 20 тонн фруктов на 1,5 млн рублей. Случись что с грузом – возмещать ему. Тягач нужно отцепить, отбуксировать в тепло, срочно чинить…
Конец простой – пришел тягач…
Полицейские выставили проблесковые маячки, обозначая место ЧП, и начали звонить руководству. Ситуация была не из простых. Застрявший дальнобойщик уже предпринимал попытки спасения своего большегруза: связался с МЧС, со службой эвакуации. Глухо! Везде объяснили: техники, способной сдвинуть с места его «Мерседес», нет. В конце концов усилиями сотрудников ГИБДД нужный тягач обнаружился на Копыловском керамическом заводе. Фура и автомобиль были расцеплены и отправились в теплый бокс.
По закону дальнего следования
– Представьте наше удивление, – продолжает рассказ Дмитрий Кадочников, – когда, патрулируя район в ночь с 31 января на 1 февраля, мы наткнулись на трассе на знакомый тягач! На этот раз машина стаяла посреди дороги, на аварийном участке.
– Я ремонтировался на территории керамического завода, – объяснил водитель позже. – В тепле все работало. Выехал, прошел50 кми снова встал. Хорошо, хоть свои ребята дальнобойщики выручили: отцепили фуру с фруктами (испортятся ведь!) и повезли к месту назначения. А взамен оставили свой груз – фуру с полиэтиленом. И вот – стою. Тормоза заклинило. Автомобиль остыл, ощущение такое, что сидишь в глыбе льда. И не бросишь: найдутся люди – аккумулятор снимут или колесо. Хозяин звонил. Узнавал, что я живой еще, и трубочку клал (выкарабкивайся, мол, сам как-нибудь…).
Дальнобойщики, видя терпящего бедствие, останавливались, предлагали помощь. Кто еды оставлял, кто воды, кто денег, и все сажали в свою кабину – греться. В те дни мороз стоял за тридцать…
Сдвинуть с мертвой точки
– Мы наткнулись на Николая в половине десятого вечера, – продолжает Кадочников. – Опять, конечно, выставили знаки, включили маяки, сами подсвечивали, чтоб не дай бог кто-нибудь в фуру не врезался. Пробовали прокачать тормозную систему, чтоб хотя бы оттащить «Мерседес» с дороги.
До самого утра с периодичностью в полчаса патрульные останавливали на трассе большие машины и пытались «пробить» тормозную систему. Бесполезно. Ночь превратилась в вереницу однообразных событий: «Греемся в патрульной машине, видим автомобиль, выскакиваем, останавливаем, пытаемся сдвинуть тягач, снова греемся в машине». Но в фуру никто не врезался. Водитель остался жив, груз не пострадал. Утром «Мерседес» сумели-таки отбуксировать в теплый ангар на одно из предприятий в Семилужках. После ремонта Арчебасов вернулся в Барнаул. Здесь его ждала неожиданность:
– Хозяин не только не помог мне, когда я три дня буквально жил на трассе, но после всех мытарств еще и уволил меня! Но я, конечно, понимаю, что подобное приключение могло закончиться гораздо хуже. Спасибо ребятам из Томского ГИБДД – не просто не бросили, сделали все, что могли, но еще и отнеслись по-человечески, пытались подбодрить, настроение мне поднять. Дмитрий потом звонил, интересовался, как у меня дела. Очень хочу, чтобы все это не осталось незамеченным, считаю, что руководство должно обязательно поощрить своих сотрудников – за грамотные действия и корректное, профессиональное поведение на дороге.
Убрать тягач с опасного участка дороги удалось лишь утром: всю ночь фура простояла на трассе, замерзая
ФОТО: МАКСИМ КУЗЬМИН
На заметку
Сотрудники ГИБДД в целях безопасности рекомендуют водителям воздержаться в морозное время от междугородних поездок. При возникновении чрезвычайных ситуаций в связи с понижением температуры напоминаем, что телефон ГИБДД ОМВД России по Томскому району 51-23-45. Обратиться за помощью или сообщить информацию о ЧП в Томском районе также можно, позвонив в дежурную часть отдела по телефону 51-46-43.
Российская хроника
Минувшая неделя в жизни добрых людей
Волгоградская область. Инспектор ДПС всю ночь искал заблудившихся в буран трактористов
Двое трактористов 1 февраля отправились в сильный буран расчищать трассу от сугробов, однако их машины увязли в снегу. О том, что мужчины не выходят на связь, жители села сообщили в полицию. Спас людей от неминуемой смерти 26-летний инспектор ДПС Сергей Барышников, он всю ночь искал заблудившихся трактористов, а когда нашел, оказал им первую помощь и вызвал подмогу.
Саратовская область. Наряд инспекторов ГИБДД на руках вынес женщину с ребенком из снежных завалов
Сильная метель застала две семьи на трассе – машины встали. В обе стороны километровые пробки, из-за снежных завалов помощи ждать неоткуда. Нависла реальная угроза замерзнуть вместе с трехлетним ребенком. Тракторист, пробивавший заносы, сообщил о терпящих бедствие в ГИБДД. Инспекторы решили не дожидаться, когда почистят дорогу, и пошли к месту ЧП пешком. Женщину с ребенком до поста ДПС они несли на руках.
Волгоградская область. Сотрудники МЧС вывезли годовалого малыша в больницу на вездеходе
В одном из поселков области серьезно заболел годовалый малыш,но попасть в населенный пункт работники скорой не могли: дорогу занесло. Сотрудники поисково-спасательного отряда МЧС на болотоходе вывезли малыша с мамой из блокированного поселка в больницу.
Тува. Врачи пешком шли к больному в 50-градусный мороз
31 января бригада врачей центра медицины катастроф отправилась на помощь тяжелобольному подростку. Врачи не доехали до поселка28 км– старенький УАЗик сломался. Медики попытались отремонтировать машину, а когда поняли, что им это не удастся, пошли в поселок пешком. По тайге. В минус 52 градуса. Мальчика спасли.
«Не могу разобраться в поступающей информации по поводу изменения схемы движения на улицах Ракетной и Энергетической. Сначала было заявлено, что эта схема меняется, потом сообщили, что все останется по-прежнему.
28 января вновь услышала информацию, что эти улицы становятся односторонними, однако фактических изменений опять не произошло. Это так дезориентирует водителей, тем более если они неопытны.
Инна»
Виктор КАРТАШОВ, старший инспектор
– Движение по ул. Энергетической и Ракетной пока останется прежним – двусторонним. На это есть объективные причины. Погодные условия не позволяют монтировать новые дорожные знаки и вводить на этих участках дороги одностороннее движение. Вопрос остается открытым еще и потому, что на участке по ул. Энергетической в ближайшее время будут идти ремонтные работы, специалисты протянут новую водопроводную магистраль. И только по завершении этих работ дорожники приступят к монтажу знаков.
