Архив метки: Дороги

Система видеофиксации выявила 4500 нарушений скоростного режима

За минувшую неделю с помощью системы видеофиксации зафиксировано 4500 нарушений скоростного режима.

Ежедневно на автодорогах области осуществляется видеофиксация нарушений Правил дорожного движения. После фиксации нарушения видеокамерой информация передается в ГИБДД, обрабатывается, и через некоторое время владелец транспортного средства по почте получает квитанцию на оплату штрафа.

Основная цель использования приборов видеофиксации — обеспечение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма.

Сотрудники полиции напоминают всем жителям города Томска и области о том, что на дороге необходимо быть внимательными и соблюдать Правила дорожного движения.

https://70.xn--b1aew.xn--p1ai/news/item/8456766

Работы по асфальтированию дороги на пересечении пр. Фрунзе и ул. Красноармейской начнутся в ночь на четверг

Об этом сообщили специалисты городского управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта.

В настоящее время проводятся подготовительные работы по профилированию участка. В ближайшие два дня работы по ремонту будут завершены.

Горожан просят отнестись с пониманием и соблюдать правила дорожного движения, обращая внимание на установленные дорожные знаки.

Глава Каргасокского района Андрей Ащеулов о бюджете, дорогах и… туризме

d7af4e23f686ef16da2fedbd80147b3c98e6fdbb

Польза от негативного воздействия

– Андрей Петрович, в последние несколько лет в областном рейтинге по качеству управления муниципальными финансами Каргасокский район находится в тройке лидеров. Как вы воспринимаете такой результат и чем его объясняете?

– На наше лидерство влияет несколько факторов, но основных среди них два. Первый – значительные инвестиции недропользователей в социальную сферу. Второй – хорошая работа специалистов сельских поселений, администрации района, депутатского корпуса. От профессионализма каждого из них зависит качество нашей работы. В итоге – положительный результат.

– За первое полугодие у Каргасокского района стопроцентные показатели по доходной части бюджета.

– Сейчас ситуация более-менее нормальная, поэтому мы выполняем те планы, которые ставили перед собой. Но значительное влияние на доходы бюджета оказывает размер платежа за негативное воздействие на окружающую среду от недропользователей. И здесь ситуация для района складывается не лучшим образом. В 2013 году в бюджет поступило 331 млн рублей, в текущем году мы ожидаем около 100 млн.

– Почему так получилось?

– Из-за изменений в законодательстве. Плюс недропользователи начинают вводить в эксплуатацию установки по утилизации попутного газа. Недавно компания «Газпромнефть-Восток» ввела в эксплуатацию газотурбинную электростанцию на Шингинском месторождении. Объект построен по новейшим технологиям, с соблюдением всех требований в области промышленной безопасности и охраны окружающей среды. Все мы понимаем, что это благо для экологии области, для самих недропользователей, но это сокращает поступления в бюджет Каргасокского района.

Желающие есть

– Можете ли вы сами увеличивать налогооблагаемую базу, развернув новые производства?

– Наш район – самый большой в Томской области, он занимает 27% ее территории. Наша земля богата не только запасами углеводородов. Половина жителей района занимается рыбалкой, охотой, сбором дикоросов. Но превращать занятия предков в бизнес рискнет не каждый, сказывается удаленность от цивилизации. На местах же, практически в тайге, создавать перерабатывающие участки невыгодно. Дело в том, что электроснабжение в этих населенных пунктах осуществляется от дизельных электростанций, и стоимость киловатт-часа начинается от 30 рублей, а, например, в Наунаке – 124 рубля за киловатт. Для жителей удаленных территорий предусмотрены компенсации, а вот для предпринимателей их нет.

Справедливости ради скажу, что этот вопрос поднимался во время недавнего визита в Каргасокский район губернатора Сергея Жвачкина. Область запросила от нас предложения по развитию малого предпринимательства в северных поселках. До конца октября мы должны направить в Томск свое видение проб­лемы. Если удастся выработать механизм компенсации расходов на электроэнергию, район получит легальный бизнес и дополнительные налоговые поступления в местный бюджет. Тем более желающие заниматься заготовкой дикоросов и рыбы есть.

В Наунаке нашелся инвестор, который построил электростанцию на солнечных батареях. Это оборудование он приобрел на собственные деньги. В течение года мы будем наблюдать, как электростанция себя покажет. Если хорошо, тогда мы приобретем ее в муниципальную собственность. Проект может оказать положительное влияние на развитие малого предпринимательства в районе.

– Ваш район один из немногих, кто уже живет по стратегии социально-экономического развития, рассчитанной до 2025 года.

– В этом программном документе прописано, как будет развиваться наше муниципальное образование в ближайшие девять лет. Главная его цель – улучшение качества жизни жителей района.

– Как реализуется у вас программа газификации райцентра и прилегающих поселков?

– В настоящее время проводится конкурсная процедура. Предполагается, что это будет двухлетний переходящий проект газификации. Если полностью его освоим, можно будет вести речь о стопроцентной газификации Каргаска. На эти цели в 2016 году из районной казны выделено 3,6 млн рублей, из областного бюджета – более 5 млн. еще 6,8 млн поступило из Федерации.

– А что можете сказать по водоснабжению?

– Вопрос этот для каргасокцев не является закрытым – будет ли работа продолжена, зависит от финансов. Если говорить о конкретных результатах, то депутаты районной Думы выделили Нововасюганскому сельскому поселению более 4 млн рублей на устройство новой скважины.

Внимание недропользователей

– Этим летом с инспекционной проверкой в вашем районе побывал губернатор. Критики в адрес дорожников Каргаска не прозвучало. По срокам уложились?

– Работы по областной программе «Развитие транспортной системы в Томской области» ведутся строго по графику. Из областной казны нам было выделено более 26 млн рублей, еще 1,3 млн поступили на условиях софинансирования из нашего местного бюджета. По решению депутатов Думы Каргасокского райна было принято решение о реконструкции уличных дорог в районном центре. Под ремонт попали в том числе и те улицы, что ведут к новому детскому саду на 145 мест. В общей сложности в райцентре было отремонтировано и построено 5,088 км дорог общего пользования в асфальтовом и песчано-гравийном исполнении.

– Не обходят вниманием каргасокцев и недропользователи. О чем удалось договориться?

– В апреле было подписано соглашение с компанией «Газпром трансгаз Томск». Успешный опыт социального партнерства с ними у нас уже есть. Ранее при поддержке газовиков мы смогли оснастить пищеблоки всех детских садов и школ новым оборудованием. На этот раз мы подписали с компанией рамочное соглашение. Думаю, что в конце года будем вносить в этот документ дополнения и корректировки. Предполагается, что в ближайшие пять лет «Газпром трансгаз Томск» сделает упор на оснащение наших населенных пунктов детскими площадками. Первые из них уже поступили в район. Одна установлена в Каргаске, ее цена – более 800 тыс. рублей. Второй комплекс радует детей Березовки.

Еще одно социально-экономическое соглашение о партнерстве заключено с компанией «Газпромнефть-Восток». В рамках сотрудничества нефтяники выделяют средства на поддержку образовательных учреждений нашего района. В Новом Васюгане за счет средств компании проводится капитальный ремонт уже третьего из четырех корпусов детского сада «Теремок». Предусмотрена реконструкция кухонного и медицинского блоков, зала для музыкальных занятий и игровой комнаты. Также в 2016 году компания «Востокгазпром» выделяет средства на реконструкцию стадиона «Юность» в Каргаске.

TNews851_RS_03_CMYK

Туризм в глубинке

– Как в Каргасокском районе выполняется федеральная программа по расселению семей из аварийного жилья?

– До 1 сентября 2017 года мы должны расселить 27 семей. На сегодня приобретены четыре квартиры. В районе есть инвесторы, работающие в строительной отрасли, поэтому мы уверены, что программу выполним. 24 квартиры будут построены на территории Каргасокского сельского поселения, еще три – в селе Новоюгине.

– На территории вашего района немало уникальных природных объектов. Знаменитое на весь мир Васюганское болото, Мундштучное озеро с большим содержанием серебра. Планируете ли развивать туристическое направление?

– Мы находимся по пути следования из Томска по Северной широтной дороге в самом конце, это 430 км. И все-таки, несмотря на удаленность, мы прорабатываем набирающую популярность тему туризма. Специалисты района подготовили проектно-сметную документацию на реконструкцию краеведческого музея, мы хотим войти в федеральную и областную программы, заявки уже отправили. Ведь для развития туризма нужна необходимая инфраструктура.

– На вашем сайте отдельно выделено приглашение в район молодых специалистов. Что вы им можете предложить?

– Многое. Прежде всего служебное жилье на период работы. Это касается работников всей социальной сферы – медицины, образования, культуры.

– Это благоустроенное жилье?

– В районном центре – да. А, допустим, в Среднем Васюгане на уровне средней степени благо­устройства этого поселка, то есть с печным или электрическим отоплением.

– На календаре начало сентября. Как школы района подготовились к новому учебному году?

– Приемка школ проходила до 25 августа. На территории Каргасокского района действуют 20 школ, из них две начальные, семь средних и 11 общеобразовательных. Всего же 1 сентября должны открыть свои двери 34 образовательных учреждения.

Губернатор Сергей Жвачкин: Дороги, которые мы выбираем

2

1 сентября практически во всех городах и районах нашей области финишировала масштабная дорожная кампания. В этом году вместе с депутатами Законодательной думы Томской области мы решили дополнительно выделить на ремонт местных дорог сразу полмиллиарда рублей. На эти деньги привели в порядок многие муниципальные дороги, отремонтировали подъезды к школам, детским садам, поликлиникам, домам культуры и другим социально значимым учреждениям.

1

Спросить у жителей

Главное, что нам предстояло сделать (и с этой задачей, я считаю, в целом мы справились), – сломать старую систему дорожного ремонта. Раньше на первом месте в ней было освоение бюджетных денег. А на качество ремонта и удобство для людей дорожники и местные руководители обращали внимание редко.

В этом году мы сказали: деньги областного бюджета получат только те города и районы, которые спросят не у чиновников, а у жителей, какие дороги нуждаются в ремонте больше всего. Это было нашим первым условием. Второе условие – контролируют качество не сами дорожники, как это было всегда, а независимые эксперты. И я благодарен ректору Томского государственного архитектурно-строительного университета Виктору Власову за то, что он принял мое предложение и лично вместе со специалистами кафедры автомобильных дорог инспектировал ремонт на всех стадиях. Третье наше условие – минимум ямочного ремонта. Четвертое – завершить работы до 1 сентября.

7

Как и обещал, вместе с командой я лично проверил качество ремонта дорог в большинстве городов и районов области. И могу сказать твердо: мы попали в точку, когда вместе с депутатами утверждали эту программу, в непростых экономических условиях выделяя муниципалитетам средства регионального бюджета.

Областная кампания по ремонту дорог показала: люди готовы активно участвовать в жизни своего города и села, подсказывать власти, куда лучше всего направить бюджетный рубль. Профессионально сработали и средства массовой информации, особенно районные, оперативно и объективно рассказывая о ходе дорожного ремонта. Я регулярно читал эти публикации, смотрел сюжеты муниципальных телекомпаний и график своих рабочих поездок по области составлял в том числе на их основе.

3

А вот главы территорий не все справились с задачей. И если некоторые колпашевские дороги приятно удивили (идея о масштабной дорожной кампании родилась у меня, кстати, именно в Колпашеве, где центральная улица города напротив местной администрации была обезображена выбоинами), то шегарские и молчановские оставили тягостное впечатление. В шегарских поселениях чиновники и дорожники прибегли к самому примитивному ямочному ремонту (когда ямы засыпаются смесью непонятного качества, почти землей). А в Молчанове затянули с ремонтом настолько, что могли вообще оставить райцентр без асфальта – спасибо, погода помогла. Не уложились в срок дорожники в Бакчарском и Александровском районах. Безнаказанно это не пройдет. Как это и было зафиксировано в муниципальных контрактах, предприятия, которые работали по старинке, спустя рукава, заплатят штраф.

5

Продолжение следует

Какие еще уроки необходимо извлечь из дорожной кампании?

Первый – самое пристальное внимание обращать на асфальтобетонную смесь, ведь качество дорожного ремонта начинается не под укладчиком, а на производстве. От того, какие технологии и инертные материалы используют дорожники, зависит срок службы асфальта. Я поручил проверить все асфальтобетонные заводы области, потому что предприятий-бракоделов у нас быть не должно. И конечно, не должно быть случаев доставки асфальтобетонной смеси за 200 км. А их мы фиксировали. Чем меньше у подрядчиков будет логистических расходов, тем больше дорог мы приведем в порядок, тем удобнее будет людям.

Второй вывод – в селах, как и в городах, тоже должны быть тротуары. В большинстве сел и главы, и дорожники говорили мне в голос, что тротуаров «здесь не было никогда». Но их не было при старой системе ремонта, которую мы сломали. А в новой системе пешеходные дорожки пусть не везде и не сразу, но будут. Я сам вырос в небольшом северном поселке и знаю, что после дождя в магазин и в школу можно идти только в резиновых сапогах. Поэтому тротуары – для начала деревянные или щебеночные – в наших селах должны быть.

Третий вывод – власти на местах нужно активнее привлекать к ремонту дорог предпринимателей. Владельцы магазинов, кафе, автомастерских безусловно заинтересованы в том, чтобы подъезды к их объектам были благоустроенными и удобными для людей. Нужно просто им помочь. В Парабельском районе 3,5 тыс. кв. м асфальта уложили за счет внебюджетных средств. Этот пример должны взять на вооружение все районы.

Если мы навалимся всем миром на одну из двух главных российских проблем, мы сумеем если не победить, то снять ее остроту. Я принял решение: в 2017 году, как бы ни было сложно, мы вновь выделим дополнительные средства областного бюджета на ремонт местных дорог. Надеюсь, депутаты будущего созыва Законодательной думы Томской области мою инициативу поддержат. Как показало нынешнее лето, чтобы отремонтировать дороги, не нужны миллиарды и триллионы, которыми нас пугали десятилетиями. Нужны неравнодушные люди, порядочные дорожники и ответственные руководители. Уверен, таких в нашей Томской области большинство.

Северские власти сработали на опережение

Марина Веревкина

Фото: Артем Изофатов

TNews850_05

Вместо двух недель, отведенных губернатором на ремонт подъезда к СНТ «Весна», власти Северска справились за 12 дней. Впрочем, в закрытом городе ничего экстраординарного в этом не видят: пообещали и сделали. Как нам сообщил первый заместитель главы администрации ЗАТО Северск Владимир Бабенышев, отремонтирована километровая дорога к товариществу, произведен частичный ямочный ремонт дороги в дачный поселок Виленка, а на трассе у поворота на «Весну» установлен остановочный павильон.

Напомним, по дороге на новоселье в Самуськах (людей расселяли из аварийного дома в шикарную новостройку) северские власти слегка оконфузились перед Сергеем Жвачкиным. Неожиданный поворот губернаторского кортежа в сторону СНТ «Весна» едва не стал ма-а-ленькой, но все же ложкой дегтя в большой праздничной бочке меда. «И с чего главе региона понадобилось отвлекаться от заранее проложенного маршрута?» – втихушку досадовали сопровождающие. Журналистам, а особенно журналисткам, с риском для жизни ковылявшим следом за губернатором на каблуках (и поделом – надо обуваться практичнее!) тоже была не по сердцу неожиданная остановка. Меньше всего же обрадовался «весеннему» заезду Сергея Жвачкина северский глава Николай Диденко, которому попеняло областное начальство. Это, мол, не дорога, а сплошное недоразумение. Не только каблуки – ноги переломать можно. А остановка? Почему люди должны ждать автобуса под дождем и палящим солнцем, без крыши над головой?!

Досадно вышло. Однако в итоге выиграли от губернаторской любознательности не только 3 тыс. северчан и томичей – обитателей садоводческого товарищества, но в конечном итоге и… власти Северска. Они продемонстрировали губернатору и общественности умение адекватно реагировать на критику и держать обещания.

«Эка невидаль, – скажет человек непосвященный, – проложить километр асфальта, к тому же и ремонт дороги был не сплошной, а выборочный, ямочный». Но ведь надо еще и аукцион провести, а это тоже время. Конкурс выиграла томская фирма «Дорстройинвест», и обошлось это удовольствие северскому бюджету в миллион рублей.

Как заверил Владимир Бабенышев, качество работ проверено техническим центром, так что вместе со снегом новый асфальт не растворится. Но на самом деле проблема там в дорожном полотне – нет бетонного основания. В свое время (еще в советское), когда в «Весне» выделяли участки работникам СХК и «Нефтехима», сюда просто бросили плиты. Они, понятное дело, расходятся, вот и получается ежегодное весеннее безобразие… Мы, честно говоря, думали, что эту дорогу лет сто никто не трогал! Да нет, Владимир Владимирович объяснил, что ее регулярно латают. Ну а остановки – навеса, лавочек – там и впрямь отродясь не было, нашли один лишний павильон в муниципальном бюджетном учреждении. Народ теперь, конечно, доволен.

Особенно довольна учительница Мария Ильичева. Она привыкла даже в сад обуваться прилично: можно не бояться за каблуки. Ну и мы в свою очередь. Николаю Диденко и команде – респект.

Рискнем предположить, что доволен и губернатор. В тот раз глава региона подчеркнул, что власть очень серьезно относится к программе развития дачного движения. А тут она еще так удачно пересеклась с дорожной.

В дневное время будут запрещены левые повороты с пр. Ленина в пер. Совпартшкольный

Ограничение касается движения в обоих направлениях в период с 7 до 22 часов.

Как сообщили специалисты городского управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта, такое решение позволит увеличить пропускную способность пр. Ленина.

Необходимые дорожные знаки будут установлены после 12 сентября текущего года.

Временно ограничено движение по ул. Дзержинского

До 9 сентября на участке ул. Дзержинского от ул. Карташова до пр. Кирова временно ограничено движение транспортных средств.

УМП «Спецавтохозяйство» проводит здесь ремонт дорожного полотна. Автомобилистам рекомендуется объезжать данный участок, в соответствие с установленными дорожными знаками.

Со среды на три дня будет ограничено движение транспорта по пер. Плеханова

В период с 8 часов 17 августа до 24 часов 19 августа будет ограничено движение автомобилей по пер. Плеханова на участке от ул. Гагарина до ул. Советской.

Временное ограничение движения связано с проведением УМП «Спецавтохозяйство г. Томска» работ по ремонту улично-дорожной сети.

Горожан предупреждают о необходимости объезжать указанный участок и выбирать для движения другие пути.

Сергей Жвачкин раскритиковал дорожников за состояние трассы Каргасок – Парабель

Жвачкин и дорогиПод крепкое слово главы региона попал целый ряд чиновников – руководители областного ДРСУ, «Томскавтодора» и даже регионального департамента транспорта, дорожной деятельности и связи.

– 20 лет дорогой не занимались, а только делали вид! – сказал губернатор. – Я сегодня проехал эти 55 км по пыли и ухабам. Дорога без обочин, никогда не видела щебня, с двух сторон лесом зарастает! Бурундука встретил, когда из машины вышел… Ничего романтичного в этом нет! Нужно срочно принимать меры, чтобы не ставить под угрозу безо­пасность людей.

Сергей Жвачкин поручил своему заместителю по промышленной политике Игорю Шатурному вместе с ректором ТГАСУ Виктором Власовым и его специалистами найти комплексное решение дорожной проблемы, а областному ДРСУ – пересмотреть принципы работы.

– Считаю, что филиалы ДРСУ должны заниматься только содержанием дорог, а ремонтом и строительством – выделенное, хорошо оснащенное подразделение, – уверен губернатор Томской области. – Сформируйте механизированное ядро с ресурсами и тяжелой техникой, которое будет работать на таких очень важных для тысяч людей объектах.

Состоянием дорог внутри Каргасокского и Парабельского районов глава региона остался чуть более удовлетворен. Напомним, по решению губернатора в этом году на ремонт муниципальных дорог дополнительно выделено полмиллиарда рублей из областного бюджета. Каргасокский район получил 27 млн, Парабельский – 25. Конечно, этих денег недостаточно, чтобы привести в порядок все дороги. Поэтому очень важно, что в ходе поездки Сергей Жвачкин заявил: в следующем году областная программа ремонта дорог будет продолжена.

С пятницы будет временно ограничено движение транспорта по ул. Энтузиастов

В период с 22 часов 12 августа до 7 часов 13 августа и с 22 часов 14 августа до 7 часов 15 августа будет ограничено движение автомобилей по ул. Энтузиастов на участке от ул. В. Болдырева до ул. Баумана.

Временное ограничение движение связано с проведением ООО «Теплосеть» земляных работ при строительстве теплотрассы, создающих угрозу безопасности дорожного движения по ул. Энтузиастов.

Горожан предупреждают о необходимости объезжать указанный участок и выбирать для движения другие пути.

Подрядная организация приступила к нанесению пластиковой разметки вблизи школ

Накануне специалисты компании «Индор-Линия» приступили к укладке холодного пластика на пешеходных переходах по ул. Энтузиастов, П.Нарановича, Интернационалистов и пр. Фрунзе.

Всего же до конца августа пластиковая разметка появится по 29 адресам.

Как сообщили специалисты городского управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта, нанесение такой разметки в Томске носит экспериментальный характер. Годом ранее пластик уже был использован по пр. Кирова вблизи лицея № 8.

«Эта технология уже зарекомендовала себя. Гарантийный срок службы разметки из пластика дольше, чем нанесенной краской. Те материалы, которые используются, вполне пригодны для асфальта и хорошо на нем держатся. К тому же, хорошая видимость разметки способствует повышению безопасности дорожного движения», — отметили в управлении.

Движение автомобилей по ул. Алтайской ограничено

В период с 9.00 4 августа до 24.00 31 августа движение транспорта по ул. Алтайской на участке от ул. Колхозной до ул. Балтийской будет ограничено.

Временное ограничение движения связано с проведением СП Тепловые сети АО «Томск РТС» работ по реконструкции тепломагистрали ТМ № 11.

Горожан предупреждают о необходимости объезжать указанный участок и выбирать для движения другие пути.

Движение транспорта по ул. Енисейской ограничено

В период с 9.00 до 24.00 3 августа ограничено движение автомобилей по ул. Енисейской на участке от пр. Комсомольского до ул. Шевченко.

Временное ограничение движения связано с проведением АО «Томск РТС» аварийных работ на тепломагистрали ТМ № 2К, создающих угрозу безопасности дорожного движения.

Горожан предупреждают о необходимости объезжать указанный участок и выбирать для движения другие пути.

В выходные — ограничение движения транспорта по ул. Ракетной

В период с 8.00 30 июля до 8.00 31 июля будет ограничено движение автомобилей по ул. Ракетной на участке от ул. Циолковского до ул. Мичурина.

Временное ограничение движения транспорта связано с проведением АО «Контора комплектации «Советская» работ по ремонту железнодорожного переезда, создающих угрозу безопасности дорожного движения.

Горожан предупреждают о необходимости объезжать указанный участок и выбирать для движения другие пути.

Движение транспорта по пр. Фрунзе и ул. Белинского ограничивается

С 22 часов 29 июля до 5 часов 30 июля, с 22 часов 30 июля до 5 часов 31 июля и с 22 часов 31 июля до 5 часов 1 августа будет ограничено движение автомобилей по пр. Фрунзе на участке от ул. Крылова до ул. Гоголя и по ул. Белинского на участке от ул. Никитина до ул. Герцена.

В указанные периоды ООО «СМУ-7» будет проводить работы по ремонту ливневой канализации. Горожан предупреждают о необходимости объезжать названные участки и выбирать для движения другие пути.