Архив метки: ДОСААФ

Проблемы томского аэроклуба обсудили с сенатором

самолет парашютисты

Владимир Кравченко, представляющий Законодательную думу Томской области в Совете Федерации РФ, обсудил с начальником томского аэроклуба ДОСААФ России Виктором Терещенко вопросы развития авиационного спорта.

Парк самолетов томского аэроклуба ДОСААФ (два Ан-2 и два Як-52) и по сегодняшним меркам вполне приличный. Но летательные средства периодически требуют ремонта, а это порядка 4 млн на одну машину. Парашютов в аэроклубе не хватает, новый стоит около 300 тыс. рублей.

– Главная проблема клуба в том, что он финансируется по остаточному принципу, – считает Владимир Кравченко. – Сейчас с разных трибун много говорится о развитии спорта, но на деле получается, что олимпийские виды развиваются, а спортивно-технические забыты. Это неправильно, и это надо исправлять. Во всяком случае, одну из тем выступления в Совете Федерации я посвящу состоянию авиационно-спортивных клубов ДОСААФ.

Сенатор добавил, что необходимо организовать межведомственное совещание, на котором будут выработаны механизмы поддержки военно-технических видов спорта и ДОСААФ.

В Томске сложилась традиция – в день ВДВ многие десантники совершают прыжок с парашютом. Не стал ее нарушать и Владимир Кравченко. После приземления он признался: прыгать надо чаще.

– Если редко прыгаешь, то думаешь о технике, о действиях в воздухе, потом переходишь в стадию подготовки к приземлению, соответственно, совсем не остается времени, чтобы насладиться свободным полетом, – поделился эмоциями сенатор.

В Томске прошли всероссийские соревнования по мотокроссу

Мотокросс_3

В выходные на специализированной трассе на левом берегу Томи летали мотогонщики и куски грязи, причем не известно, кто выше. Наш город принимал всероссийские соревнования по мотокроссу «Мемориал Дмитрия Парамонова» и первенство страны среди ДЮСШ. Соревнования были организованы управлением физической культуры и спорта администрации Томска, ДОСААФ России по Томской области, а также региональной федерацией по мотокроссу и ДЮСШ технических видов спорта.

В субботу соревновались любители и профессионалы до 18 лет, в воскресенье – взрослые профессионалы и ветераны мотокросса. Всего в состязаниях приняли участие около 200 гонщиков из восьми регионов СФО (из 25 городов России: Барнаула, Кемерова, Красноярска, Омска, Иркутска, Горно-Алтайска и других), а также гости из Казахстана.

Несмотря на далеко не летнюю (зато для мотоциклистов очень даже летную) погоду, мероприятие, по данным мэрии, посетили около 3 тыс. человек. Впрочем, это был тот случай, когда весенняя слякоть лучше летней жары. Мотоциклы едут по трассе, состоящей из песка, глины. Проще говоря, по грязи. И если бы установилась сухая солнечная погода, то зрителей бы постоянно покрывало пылью. А высокая влажность не только защищала болельщиков, но и делала соревнования еще зрелищнее – куски грязи из-под колес летят красивее пыли.

По итогам всероссийского турнира среди спортшкол и секций победителями стали гонщики из Прокопьевска. На втором месте – новосибирский Центр технического экстремального и интеллектуального спорта, а на третьем – томская ДЮСШ технических видов спорта.

В личном зачете побеждали в основном представители Новосибирска, но не остались без первых мест и томичи – Константин Данилов и Максим Плотницын первенствовали в классе «любители».

Справка «ТН»

Мемориал Дмитрия Парамонова проводится 16-й год подряд в память о легенде томского авто- и мотоспорта, мастера спорта СССР, основателя центра технических видов спорта. Соревнования включены в календарь Мотоциклетной федерации России.

 

Разрешат ли прыгать с парашютом?

Всю жизнь мечтал прыгнуть с парашютом. Теперь, когда морально к подвигу созрел, забеспокоился: разрешат ли? У меня проблемы со зрением. Скажите, существуют ли для занятий прыжками какие-то медицинские или возрастные ограничения?

Михаил П., Томск

АнановОтвечает Владимир Ананов, командир парашютного звена Томского аэроклуба РОСТО (ДОСААФ)

– В парашютном деле, как и во всех других видах спорта, ряд медицинских ограничений, конечно же, есть. Перед тем как заключить с будущим парашютистом договор, мы предварительно выясняем, имеются ли у него какие-то хронические или острые заболевания, касающиеся прежде всего сердца, легких, почек, печени и органов нервной системы.

В любом случае для собственного спокойствия никогда не будет лишним получить перед занятиями медицинскую консультацию.

Плохое зрение Михаила осуществлению его мечты не помешает. Для начинающего парашютиста допустимы отклонения до категории плюс-минус 0,5 на оба глаза. Тем, у кого зрение хуже этой нормы, достаточно перед прыжком надеть линзы. Высотные прыжки наши спортсмены совершают в специальных очках, они защищают глаза от пыли и мелких частичек грязи, которые могут попасть в глаза при полете.  Что касается возраста, то здесь жестких ограничений практически нет: прыгают у нас и пожилые люди (от 60 до 70 лет), если, конечно, состояние здоровья позволяет. Допускаются к прыжкам и подростки от 14 лет с письменного разрешения родителей или опекунов.

На остановке ДОСААФ установлено первое электронное табло

На нем отражается текущее время, температура воздуха и время ожидания до прибытия троллейбусов.

Напомним, весь муниципальный электротранспорт в конце прошлого года был оснащен спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS. Программно-аппаратные комплексы бортового навигационно-связного оборудования установлены на 90 троллейбусов и 47 трамваев.

Оборудование включает в себя небольшой компьютер со встроенными навигаторами ГЛОНАСС и GPS, дисплей водителя, тревожную кнопку, голосовую гарнитуру для связи водителя с диспетчером и позволяет подключить различные устройства (датчики состояния двигателей, видеокамеры салона, счетчик количества вошедших и вышедших пассажиров, а в перспективе – и оплативших проезд). В бортовой терминал также встроен модем (аналог телефона) сотовой связи.

В трамвайно-троллейбусном  управлении оборудованы автоматизированные рабочие места диспетчеров, куда поступает вся информация о передвижении муниципального транспорта, скоростных режимах, остановках и авариях на линии. В ближайшем будущем планируется запустить веб-версию программы, которая будет доступна всем томичам.

По словам Александра Фадеева, руководителя муниципального центра организации контроля перевозок, до конца года запланирована установка еще 10 информационных табло. Часть маршрутников уже высказала заинтересованность в подключении к первому в городе электронному табло. Для этого частным перевозчикам  потребуется оснастить свои автобусы системой ГЛОНАС (как того требует федеральное законодательство), оборудовать диспетчерский центр или воспользоваться услугами диспетчерской ТТУ.

Пресс-служба администрации г.Томска