Архив метки: Мотокросс

Жара, два этажа пыли и газ на полную

_DSC0352

Беспощадное солнце слепит глаза и уничтожает любую надежду на прохладу. Звук более двадцати 250-кубовых моторов разрывает субботнее утро. Пятнадцать секунд до старта. Пять секунд до старта… Небольшая пробуксовка, и гонщики практически моментально скрываются за первым поворотом трассы, оставив после себя пыльное облако в два этажа. Так начинался открытый чемпионат Томска по мотокроссу. Он же – чемпионат и первенство Сибири.

Полчаса до старта

На стоянке перед трассой чопперы, спортбайки, круизеры и другие представители двухколесного транспорта, даже велосипеды есть. Автомобилей тоже хватает, но они не так бросаются в глаза. Немного поодаль в небольшом лесу, где хоть какой-то тенек, разместился лагерь участников турнира. Фанаты экстремальных трасс и скоростей приехали не только из соседних регионов (Кемеровской, Новосибирской, Омской и Иркутской областей), но и из Казахстана и Киргизии.

– Всю неделю стояла жара, поэтому песок на трассе как пудра, – говорит главный судья соревнований Андрей Поздняков.

Поливальные машины стараются изо всех сил, воды утекло много, но отметка термометра, застывшая на 30 градусах по Цельсию, диктует свои условия. Да и не везде техника «Водоканала» может проехать, некоторые участки трассы покоряются только мотоциклам. Пока трасса свободна, на ней катаются самые юные гонщики, за пятилетними спортсменами приглядывают отцы.

_DSC0359

Пыльная работенка

– В прошлом году был дождь, а до этого несколько лет стабильно такая жара была, – говорит судья на старте Геннадий Жидких.

Мы стоим в самом прохладном месте, в туннеле, через который все участники проезжают в накопитель – огороженную площадку, откуда они по очереди будут выстраиваться на старт. Первый выезжающий из накопителя может занять более выгодную позицию, последним обычно в этом плане везет меньше всех. Очередность вычисляется простым методом – мотоциклисты тянут бумажку из шапки.

– Можно было бы провести квалификационный заезд, но тогда бы все затянулось, – говорит проводящий жеребьевку тренер ДЮСШ технических видов спорта Анатолий Толмачев и тут же предупреждает мотоциклиста, хапнувшего из шапки четыре бумажки сразу: – Вытащил больше одной – результат суммируем!

Спортсмен поспешно сбрасывает лишние.

Открывает соревнования самый мощный класс – 250-кубовые моторы. У Томска здесь свой фаворит – Константин Поздняков, мастер спорта и чемпион России.

«По ГОСТу» заезд по мотокроссу длится 25 минут плюс два добавочных круга. Судьи фиксируют результаты каждого круга, но в целом для зрителя и так все понятно – кто захватил лидерство и приехал первым, тот и триумфатор. Победитель выбирается по итогам двух заездов.

Из-за того что жара давила что твой пресс, судейская коллегия приняла решение сократить время до 20 минут. Сначала некоторые спортсмены взбунтовались. Но после пробного заезда противников решения жюри не нашлось.

– Вот они меня накормили пылью и камнями, – возмущается Геннадий Жидких, но на сочувствие реагирует стоически. – Кто-то же должен это делать.

В заезде между тем лидирует Константин Поздняков. Каждый раз он первый вылетает, оставляя за собой шлейф из пыли (впрочем, уже после первого круга она была везде). Захватив лидерство со старта, томич методично удерживал его, увеличивая и увеличивая расстояние от преследователей. Догнать его так никто и не смог.

«Им терять нечего»

Уже после первого заезда было понятно, что гоняться в таких условиях крайне трудно, если не невозможно. Те из зрителей, кто забыл дома головной убор, либо быстро соображали на голове импровизированные банданы из футболок, либо тихо смирялись с предстоящим солнечным ударом.

И тут пошел дождь.

Как позже признался Андрей Поздняков, погода спасла кросс. Участникам турнира, правда, от осадков легче стало лишь отчасти.

– Да, пыли меньше, зато комья грязи летят, всю физиономию залепят, – говорит Анатолий Толмачев, у которого за плечами 25 лет практики.

– У вас, мотокроссистов, вообще хорошая погода для соревнований бывает? – спрашиваю.

– Да! Когда ночью прошел дождь, а утром тучки. Трасса мя-а-агкая, – мечтательно протягивает Анатолий.

Первый заезд ветеранов пятерка зрителей с шашлыком и напитками выбирается смотреть на самую высокую горку трассы. Ветераны стартуют мощно.

– Кто выступает? – спрашивает один из тех, кто забрался на горку.

– Ветераны, – отвечают.

– Старше тридцати четырех? – уточняет любопытствующий.

– Сорока пяти.

Тут участники заезда достигли нашей горки. Первая тройка перелетела вершину на раз.

– Да-а-а… Этим, похоже, терять нечего, – качает головой болельщик.

Мощь и молодость

Для зрителей соревнования по мотокроссу – это праздник. В каждом заезде, в любой категории мотоциклисты выдают всё. Ветераны, дети, профессионалы – нет разницы, здесь все в буквальном смысле выжимают максимум из своего двухколесного коня. По итогам чемпионата Сибири томичи выиграли две золотые медали: среди самых юных спортсменов и в самом мощном классе. Восьмилетний гонщик Гриша Панагбеев финишировал первым в классе 50 кубических сантиметров, а мастер спорта Константин Поздняков стал чемпионом в открытом классе.

– Томская команда завоевала третье место в общем зачете, пропустив вперед только Новокузнецк и Новосибирск, – говорит Андрей Поздняков. – Новосибирские гонщики стали победителями и в общекомандном зачете юношеского первенства СФО. Второе место в первенстве досталось ребятам из Красноярска, третье – спортсменам из Прокопьевска.

Томская команда в общем зачете первенства участия не принимала. Накануне стартов от участия были вынуждены отказаться три наших спортсмена: двое из-за травм, один – из-за поломки мотоцикла.

Томичи стали победителями всероссийских соревнований по мотокроссу

В прошедшие выходные на левом берегу р. Томь прошел Всероссийский турнир среди ДЮСШ и секций по мотокроссу, в котором приняли участие мотогонщики из восьми регионов СФО, а также Казахстана и Киргизии.

Победителями в личном первенстве в каждой из категорий стали: Игорь Шестаков (Бийск, дисциплина «50 куб.см»), Вадим Довыденко (Новосибирск, дисциплина «65 куб.см»), Степан Картавых (Топки, дисциплина «85 куб.см»), Марк Воронков (Томск, дисциплина «125 куб.см» (юниоры), Даниил Титченко (Новосибирск, дисциплина «125-2Т куб.см»), Константин Поздняков (Томск, дисциплина «250 куб.см»).

Чемпионами России среди ДЮСШ и секций в командном первенстве стали гонщики детско-юношеской спортивной школы технических видов спорта (Томск), на второй позиции — воспитанники прокопьевской комплексной детско-юношеской спортивной школы, третьими стали спортсмены из детско-юношеской спортивной школы Красноярска.

Всех победителей и призеров наградили грамотами, медалями, кубками и призами от спонсоров.

«В Томске сегодня созданы хорошие условия для занятий мотоциклетным спортом. Есть школа, которая позволяет выявлять новые таланты и растить выдающихся спортсменов, а значит – Томск будет бороться за самые высокие места на различных всероссийских соревнованиях», — подчеркнул начальник городского управления по физической культуре и спорту Андрей Белоусов.

В выходные в Томске пройдет всероссийский турнир по мотокроссу

27 и 28 июня на мототрассе на левом берегу р. Томь состоится Всероссийский турнир среди ДЮСШ и секций по мотокроссу.

В соревнованиях примут участие около 150 мотогонщиков в возрасте от 6 до 60 лет из Абакана, Барнаула, Кемерово, Иркутска, Новосибирска, Томска, Северска и еще 20 российских городов, а также из Казахстана и Киргизии.

Спортсмены будут бороться за звание сильнейших в классах: 50 куб. см, 65 куб. см, 85 куб. см, 125 куб. см (юниоры), 125 куб. см (юноши), 250 куб. см.

Всероссийские соревнования по мотокроссу проводятся для отбора спортсменов и формирования сборных команд федеральных округов России и укрепления дружественных связей между спортивными организациями.

Торжественное открытие соревнований состоится 27 июня в 11.00.

Для сведения: организаторами мероприятия являются: управление физической культуры и спорта администрации Томска, ДОСААФ России по Томской области, ТРОО «Федерация мотоциклетного спорта Томской области», МБОУ ДОД ДЮСШ технических видов спорта.

Дополнительная информация: 65-70-27 (Митаева Лидия Александровна, управление физической культуры и спорта администрации Томска).

Комитет по информационной политике Администрации г.Томска

Томские мотогонщики – победители командного зачета

27 и 28 сентября около трех тысяч томичей стали зрителями яркого, зрелищного и экстремального мероприятия – соревнований по мотокроссу. На мототрассе левого берега реки Томь состоялся Международный турнир по мотокроссу «Сибирь-Азия», в котором приняли участие более 170 мотогонщиков из Казахстана, Киргизии и 22 городов России.

Чемпионами командного зачета с результатом (326 очков) стали гонщики томской детско-юношеской спортивной школы технических видов спорта, на второй позиции — детско-юношеская спортивная школа Красноярска (264 очка), и третьими стали спортсмены комплексной детско-юношеской спортивной школы «Бумеранг» города Прокопьевска (215 очков). Победители награждены денежными призами, кубками, медалями и почетными грамотами.

Победителями личного зачета стали: Марк Цвенгер (Прокопьевск, КДЮСШ «Бумеранг» — класс 50 куб.см; Вадим Довыденко (Новосибирск, ДЮСШ технических видов спорта) — класс 65 куб.см; Алексей Тиндиков (Новосибирск, ДЮСШ технических видов спорта) — класс 125 куб.см, юниоры; Марк Воронков (Новокузнецк, федерация мотоциклетного спорта Кемеровской области) – класс 125 куб. см.

В классе 250 куб.см лидировал Константин Поздняков (Томск, ТРОО «Мотоциклетная Федерация Томской области»). В классе «OPEN-35» — Александр Дурнев (Новосибирск, мотоциклетная Федерация Новосибирской области), а в классе «Коляски» — Андрей Кузнецов и Константин Назаров (Омск, региональное отделение ДОСААФ России Омской области). Среди «ветеранов» лидировал Николай Чернышев (Бийск, федерация мотоциклетного спорта Кемеровской области).

Победители награждены денежными призами, почетными грамотами, медалями и кубками.

Дополнительная информация по телефону: 65-22-05 (Митаева Лидия Александровна, управление физической культуры и спорта администрации Города Томска).

Для сведения: организаторы соревнований — управление физической культуры и спорта администрации Томска, ТРОО «Мотоциклетная Федерация Томской области», МБОУ ДОД ДЮСШ технических видов спорта, региональное отделение ДОСААФ России Томской области.

Комитет по информационной политике Администрации г.Томска

В Томске прошли всероссийские соревнования по мотокроссу

Мотокросс_3

В выходные на специализированной трассе на левом берегу Томи летали мотогонщики и куски грязи, причем не известно, кто выше. Наш город принимал всероссийские соревнования по мотокроссу «Мемориал Дмитрия Парамонова» и первенство страны среди ДЮСШ. Соревнования были организованы управлением физической культуры и спорта администрации Томска, ДОСААФ России по Томской области, а также региональной федерацией по мотокроссу и ДЮСШ технических видов спорта.

В субботу соревновались любители и профессионалы до 18 лет, в воскресенье – взрослые профессионалы и ветераны мотокросса. Всего в состязаниях приняли участие около 200 гонщиков из восьми регионов СФО (из 25 городов России: Барнаула, Кемерова, Красноярска, Омска, Иркутска, Горно-Алтайска и других), а также гости из Казахстана.

Несмотря на далеко не летнюю (зато для мотоциклистов очень даже летную) погоду, мероприятие, по данным мэрии, посетили около 3 тыс. человек. Впрочем, это был тот случай, когда весенняя слякоть лучше летней жары. Мотоциклы едут по трассе, состоящей из песка, глины. Проще говоря, по грязи. И если бы установилась сухая солнечная погода, то зрителей бы постоянно покрывало пылью. А высокая влажность не только защищала болельщиков, но и делала соревнования еще зрелищнее – куски грязи из-под колес летят красивее пыли.

По итогам всероссийского турнира среди спортшкол и секций победителями стали гонщики из Прокопьевска. На втором месте – новосибирский Центр технического экстремального и интеллектуального спорта, а на третьем – томская ДЮСШ технических видов спорта.

В личном зачете побеждали в основном представители Новосибирска, но не остались без первых мест и томичи – Константин Данилов и Максим Плотницын первенствовали в классе «любители».

Справка «ТН»

Мемориал Дмитрия Парамонова проводится 16-й год подряд в память о легенде томского авто- и мотоспорта, мастера спорта СССР, основателя центра технических видов спорта. Соревнования включены в календарь Мотоциклетной федерации России.

 

В Томске пройдут соревнования по мотокроссу

7 и 8 июня на мототрассе левого берега реки Томь состоится всероссийский турнир среди ДЮСШ и секций по мотокроссу, а также всероссийские соревнования «Мемориал Дмитрия Парамонова».

В соревнованиях примут участие около 200 мотогонщиков из Казахстана и 25 российских городов: Томска, Барнаула, Бийска, Горноалтайска, Иркутска, Кемерова, Красноярска, Новокузнецка, Новосибирска, Омска и других.

Торжественное открытие начнется в первый день соревнований в 11.00. Награждение победителей состоится в 17.00 часов 8 июня.

Организаторы мероприятий: управление физической культуры и спорта администрации Города Томска, ДОСААФ России по Томской области, Федерация по мотокроссу Томской области, МБОУ ДОД ДЮСШ технических видов спорта.

Комитет по информационной политике Администрации г.Томска

В выходные мотогонщики России соберутся на берегу Томи

15 – 16 июня, в 11 часов, на левом берегу реки Томь состоятся три крупных соревнования, в том числе первый этап Чемпионата России по мотоциклетному кроссу класса коляски, Всероссийский турнир среди ДЮСШ и секций по мотокроссу на 2013, а также открытое первенство города Томска по мотокроссу «Мемориал Дмитрия Парамонова». В соревнованиях примут участие 200 мотогонщиков из 25 городов.
Чемпионат России по мотоциклетному кроссу (класс коляски) проводится с целью выявления сильнейших спортсменов Российской Федерации – кандидатов в сборную команду России. Всероссийский турнир среди ДЮСШ и секций позволит отобрать спортсменов для формирования сборных команд федеральных округов.
Открытое первенство Томска по мотокроссу «Мемориал Дмитрия Парамонова» проводится в память о легенде томского авто- и мотоспорта, мастера спорта СССР, основателя (1991 г.) городского Центра технических видов спорта, преобразованной в 2006 г. в Детско – юношескую спортивную школу технических видов спорта – Дмитрия Парамонова. Мемориал включён в календарь мотоциклетной федерации России и пользуется популярностью как среди гонщиков Сибири, так и многочисленных поклонников мотоспорта.

Томич Максим Воронцов отличился на региональном мотокроссе в Кемерове

В Кемерове в прошедшие выходные состоялся шестой этап первенства Сибирского федерального округа по мотокроссу. Успешно выступил на этих престижных соревнованиях, собравших более 100 мотогонщиков из ведущих центров мотоциклетного спорта Сибири, воспитанник ДЮСШ технических видов спорта, кандидат в мастера спорта Максим Воронцов.

Максиму исполнилось пятнадцать лет, и он впервые в этом году выступает среди юниоров в классе мотоциклов 125 куб.см. Он занял второе место в Кузбассе и завоевал серебряную медаль.

В общем зачете юный томич идет на втором месте. Решающим в определении призовых мест станет седьмой этап, который состоится 30 сентября в городе Новосибирске.

Пресс-служба администрации г.Томска

В Томске прошёл Всероссийский турнир по мотокроссу

Три с половиной тысячи зрителей посмотрели заезды спортсменов XIV Всероссийского турнира по мотокроссу, который состоялся на левом берегу Томи в минувшие выходные.

Участие в национальном турнире приняли 179 мотогонщиков из 26-ти городов Сибири и Урала, а также спортсмены из Казахстана. Самым юным стал шестилетний гонщик из Прокопьевска Марк Цвенгер, а самым пожилым – 60-летний новосибирец Анатолий Харламов.

Лицензированная трасса на левом берегу Томи, по признанию участников соревнований, является на сегодняшний день лучшей в Сибири. Российское признание имеет и муниципальная ДЮСШ технических видов спорта, возглавляемая Еленой Малковой и подведомственная городскому управлению по делам молодёжи, физкультуре и спорту. Управление, ДЮСШ ТВС, Томский областной Совет ДОСААФ и Мотоциклетная федерация Томской области и стали организаторами соревнований.

Спортсмены соревновались в личном зачете в девяти классах мотоциклов.

Победителями турнира стали в классе 50 куб. см стал Лев Скиданов (Новый Уренгой), в классе 65 куб.см — Артем Прокофьев (Бийск), в классе 85 куб.см – Кирилл Зинов (Прокопьевск), в классе 125 куб.см  (юниоры) – Кирилл Цвенгер (Прокопьевск), в классе 125 куб.см (мужчины) – Сергей Яценков (Прокопьевск), в классе 250 куб.см (мужчины) – Николай Шишин (Бийск), в классе «Любители – А» — Александр Дурнев (Новосибирск), в классе «Любители – Б» — Андрей Вузов (Новосибирск), в классе ветеранов – Александр Дурнев (Новосибирск).

Победителями в классе мотоциклов с колясками стали томичи Максим Плотицин и Юрий Афрюткин. В общекомандном первенстве томичи заняли третье место, пропустив вперед две команды из кузбасского Прокопьевска.

Спортсмены, занявшие с 1 по 5 место, в каждом классе мотоциклов получили денежные премии. Команды, занявшие призовые места, были награждены ценными призами, кубками и дипломами. Медали, кубки и дипломы спортсменам вручили председатель оргкомитета турнира, исполняющий обязанности начальника городского управления по делам молодежи Алексей Севостьянов и главный судья соревнований Андрей Поздняков.

Организаторы выражают признательность за большую работу по проведению турнира предприятиям «Томскводоканал», «Спецавтохозяйство», «Городские сети»,  компаниям «ИНКОМ АВТО. Дилерский центр NISSAN», «Кристофер», «Техпродуктмаркет», мотосалону «Акселератор», компании «ТИСК», автокомплексу «Навигатор», охранному предприятию «Айсберг», «Авторадио-Томск». Благодаря организаторам, партнерам и и спонсорам турнира томичи в очередной раз подтвердили свой высокий класс и как мотогонщиков, и как организаторов турниров всероссийского уровня.

Процесс строительства индивидуального жилья набирает обороты, несмотря на проблемы

Три четверти жилья, построенного в этом году в Томском районе, – индивидуальные дома: 9,658 тыс. кв. м из 13,813. По области такого жилья – почти треть (за 8 месяцев года – 63,383 из 216 тыс. кв. м). Хотя, казалось бы, маленьким домам по площади сложно тягаться с высотками…

В 2010 году по темпам ввода индивидуального жилья Томская область и вовсе заняла 1-е место в СФО. Этому есть логическое объяснение: «индивидуалы» все еще сдают то, что было построено раньше (спасибо принятому на уровне Федерации упрощенному порядку ввода домов в эксплуатацию). Но так или иначе «индивидуалка» уверенно догоняет многоэтажное строительство…

Такое разное

По организационной составляющей индивидуальное строительство можно, наверное, разделить на три типа: продажа готовых поселков (девелопер берет землю, проводит коммуникации, строит дома и продает), продажа участков (девелопер покупает землю, делает проект на поселок, по возможности сети, дальше дело за покупателями) и – совсем уж индивидуальное: каждый на своем клочке земли строит как может и что может, а потом совместно с соседями решает (или не решает) вопрос с коммуникациями.

Самый массовый – третий. Власти всех уровней предпочитают первый вариант, на худой конец второй. И готовы делать шаги в этом направлении. В прошлом году, когда по итогам первого полугодия половина введенного в эксплуатацию жилья пришлась на индивидуальное строительство, премьер дал поручения Минэкономразвития и Минрегиону подготовить предложения по планированию территорий для малоэтажного строительства экономкласса. В Томской области, хоть и не через Минрегион, организованное строительство идет.

– Жилье очень разноплановое, от высокого класса (коттеджей 140–250 кв. м) и таун-хаусов (80–120 кв. м) до жилья, приближенного к экономклассу (70–80–100 кв. м), – поясняет начальник областного департамента архитектуры, строительства и дорожного комплекса Павел Подгорный. – Это, например, микрорайоны в Аникине и Серебряный Бор, которые осваивает частный застройщик. Квадратный метр жилья сегодня в городе в многоэтажке в среднем 37 тыс. рублей. В индивидуальном жилье, в том же Серебряном Бору, декларируют стоимость жилья от 32 тыс. до 45 тыс. рублей. Насколько это сегодня доступно?.. Скажем так: ограниченно.

«Из фигли-мигли»

– Все в кредитах, тянемся-тянемся… Чем хвастаться? – показывает свой дом индивидуальный застройщик Лидия Васильева. – Строиться мы начали от безысходности: переехали из Киргизии – я, бабушка старенькая и сыновья, младшему 15, жить было негде. Мужа нет. Тогда землю в Томске можно было еще взять бесплатно – взяла, не проморгала. Подруга не взяла, теперь жалеет. Для людей с малым достатком это выход: наша семья никогда бы не купила что-то готовое. Мы, собственно, новый покупали только брус. Все остальное сделано из всякой фигли-мигли: 10 лет вкладываем, вкладываем… На земле жить – работа никогда не закончится. Там уже сайдинг ветром оторвало, над тамбуром кровлю снегом продавило. Но главное – у нас есть крыша над головой. Тепличку вот сделали, помидоры свои…

Все, что можно, люди делают сами. Рядом с Лидией Васильевой строится многодетная семья: работают все, включая детей. Старшие сыновья делают работу взрослых мужчин. Зато строят планы, где у кого будет личная комната (сейчас у семьи съемное жилье).

В общем, осваивают миллионы квадратных метров не столько большие застройщики, сколько такие вот Любови Васильевны. Была бы земля и коммуникации. А коммуникации – больной вопрос и для маленьких, и для больших.

Сети преткновения

– На развитие инженерной инфраструктуры микрорайонов индивидуальной застройки в 2011 году в областном бюджете преду­смотрены целевые 67 млн рублей – на завершение строительства начатых объектов и на инженерное обустройство новых, – говорит Павел Подгорный. – Эти средства направлены в муниципальные образования в форме субсидий. Муниципалитеты должны прибавить к ним свои средства и обеспечить участки нового строительства инженерной инфраструктурой.

Далеко за примерами ходить не надо: Асиновский район (поселки Восточный и Южный), Первомайский район (село Первомайское, поселок Молодежный) ведут сети электро- и водоснабжения, обустраи­вают микрорайончики дорогами.

– При этом нужно понимать: доля стоимости инженерной инфраструктуры в квадратном метре для многоэтажного дома и индивидуального абсолютно разные. С одной стороны, Правительство РФ ставит перед нами задачу серьезно увеличить общий объем ввода жилья, а с другой – ставится задача развития индивидуального жилищного строительства, а удельно оно дороже, – поясняет Подгорный.

Заместитель мэра Томска Максим Резников тоже отмечает проблему коммуникаций и предупреждает потенциальных застройщиков:

– Нет таких средств, чтобы тянуть сети сразу всем. Город должен определить приоритеты. И надо честно сказать: в некоторые районы мы не будем в ближайшие годы тянуть, например, газ или водопровод. И даже там, где есть сети, тоже могут быть проблемы: многие участки продаются без техусловий на подключение. Люди наивно думают: мол, у соседей ресурс есть, значит, и я смогу подключиться. А в тех же Апреле или Просторном – готовых поселках – во многих случаях технические условия для присоединения к газопроводу не выдают. Люди тем не менее покупают такие участки, а потом жалуются: «Я землю купил за столько!» А надо было сначала уяснить, какие из энергоресурсов имеются, поинтересоваться у того же «Облгаза», есть ли возможность подключиться к сетям? И просчитать, стоит ли покупать столь дорогую землю, если придется либо вкладываться в локальные источники, либо жить без газа, электричества или воды?..

Ждем программу

Так что, индивидуальное строительство упрется в проблему отсутствия сетей?

– На уровне области второй год готовится программа «Развитие малоэтажного жилищного строительства до 2015 года», – оптимистичен Подгорный. – Она представляет собой целостный механизм: определено необходимое количество средств для развития инженерной инфраструктуры во всех перспективных микрорайонах, механизмы государственного стимулирования, рассчитан объем средств в инвестиции по всем уровням бюджета и за счет внебюджетных источников. Мы планируем в течение 10 лет выйти на уровень ввода индивидуального малоэтажного жилья 42–44% от общего ввода жилья на территории области.

– Сейчас мы работаем над законом по стимулированию частных застройщиков, пристыкуем его отдельным блоком в программу, – отмечает Подгорный. – В области уже есть механизмы помощи: граждане, строящие дом, могут получить 200 кубометров леса на корню. Но этот закон последнее время часто критикуют, в связи c тем что подавляющее большинство людей, получивших право на приобретение древесины, не используют ее на строительство дома, а перепродают.

Губернатор дал поручение переработать закон, чтобы стимулировать непосредственно строительство – помогать не только лесом, но и денежными средствами. Фундамент построил – вот вам 50 тыс. рублей от государства. Накрыли крышей, оформили в собственность – вот вам еще 50 тыс.

В целом же представляется, что будущее все же за поселками и микрорайонами с комплексной мало­этажной застройкой, сбалансированной по инженерному обеспечению, архитектурным решениям, стоимости и обеспечивающей комфортные условия проживания.

 

Большинство индивидуальных домов сейчас строятся частным порядком, но власть считает, что будущее – за комплексной малоэтажной застройкой

 

25% в структуре стоимости жилья составляет себестоимость самого дома, до 15% – это стоимость отделки, 30–35% – стоимость подведения инженерных коммуникаций к поселку и внутри него и 30% – стоимость земли с учетом расходов на оформление.

 

План ввода малоэтажного жилья в 2011–2015 годах*:

2011 год – 204 тыс. кв. м,

2012 год – 214 тыс. кв. м,

2013 год – 228 тыс. кв. м,

2014 год – 266 тыс. кв. м,

2015 год – 304 тыс. кв. м.

*Из проекта областной программы «Развитие малоэтажного жилищного строительства до 2015 года»

 

Земля все дальше

Основными площадками комплексного индивидуального домостроения в Томской области определены строящиеся микрорайоны в Кожевниковском, Первомайском, Асиновском районах области.

В окрестностях Томска – в д. Киргизка, пос. Залесье, районе Кузовлевского тракта, пос. Самусь, Орловке (в ЗАТО Северск), в Кафтанчикове, Кисловке, Губине, Петрове, Ключах, Писареве, Коларове, Кайдаловке, Мирном, Зональной Станции…

– Если говорить о Томске, территорий под индивидуальную застройку, за исключением тех, которые уже сложились, практически не осталось, – признается начальник областного департамента архитектуры, строительства и дорожного комплекса Павел Подгорный. – Город фактически строится в границах Томского района. Перед нами стоит задача разработать схему территориального планирования для агломерации: Томск, Северск, Томский район, чтобы четко представить, где нужны мосты, дороги, коммуникационные коридоры и т.п.

Круглый, семнадцатиэтажный

На углу пр. Комсомольского и ул. Сибирской строится дом, который по замыслу архитекторов станет доминантой перекрестка: круглый в плане, высотой в 17 этажей. Внизу будет магазин. Здание возводит ТДСК по монолитной технологии, пока для компании это не совсем обычно.

– Постараемся сделать его интересным, – пообещали в компании.

Позже чуть дальше по пр. Комсомольскому может появиться второй такой же дом.

Задвинули по-европейски

«Томскводоканал» хочет заменить томские колодцы небольшими чугунными задвижками. Новый метод позволит сократить время монтажа с 4 дней до 4 часов, а также сэкономит средства, поскольку стоимость такой технологии вдвое дешевле колодезной и составляет 42 тыс. рублей. По словам представителей компании, подобная технология широко распространена в Европе и благодаря своей безопасности имеет большой потенциал в России. Открытые люки колодцев и по сей день представляют угрозу для пешеходов и автомобилей, а на вмонтированные чугунные задвижки, уверены специалисты «Водоканала», никакие охотники за черным металлом не покусятся. К тому же для обслуживания задвижек нужен лишь один человек с ключом, в то время как для перекрытия воды в колодце потребуется как минимум трое со специальной откачивающей техникой.

В настоящий момент в городе установлено одно такое устройство – на ул. 5-й Армии. До конца года «Томскводоканал» установит дополнительные 5 задвижек в районе развязки на 4-й поликлинике. Если новая технология оправдает себя и «переживет» зиму, то компания приступит к подготовке программы по массовому ее внедрению на новых и капитально ремонтируемых водопроводных линиях

Отличительные черты

Главный архитектор области Аркадий Шишкин об особенностях городской среды и о том, как новые тенденции в застройке сочетаются с уникальным лицом Томска

«Архитектура тоже летопись мира: она говорит тогда, когда уже молчат и песни, и предания», – говаривал Николай Гоголь. Томские улочки – те же конспекты: вот столичная каменная архитектура конца XIX – начала XX века, вот деревянное зодчество – от простеньких избушек, до резных дворцов, а вот кварталы массовой застройки 1960–1970-х годов.

Что расскажут нашим предкам современные дома? Какие градостроительные тенденции характерны для Томска и области сегодня? Об этом проекту «Архитектоника» рассказал главный архитектор Томской области Аркадий Шишкин.

 

Настоящее время

– Аркадий Анатольевич, как вы оцениваете современный облик города?

– Сегодня в городской архитектуре находят отражение общественные процессы. Мы переживаем ту фазу, когда старая тяжелая материалоемкая промышленность уступает место высокотехнологичному производству. «Грязные» предприятия покидают пределы города или перестают существовать вовсе. Освободившиеся площадки возвращаются с другими функциями: на их месте вырастают торгово-развлекательные, офисные центры или жилые дома. Этот процесс начался еще в 1980-х: помните, на месте Богоявленского собора был завод резиновой обуви? И будет идти до тех пор, пока вся устаревшая промышленность не будет замещена новым производством.

– А какие, на ваш взгляд, наиболее интересные проекты реализованы в Томске в последнее время?

– Не прекращаются, а только усиливаются темпы строительства ОЭЗ. На стадии строительства находится несколько объектов как производственного, так и внедренческого назначения. Активно развивается инженерная инфраструктура, социальная: легкоатлетический манеж, ледовый дворец. Началось возведение 50-метрового бассейна в районе Восточном. Появляются крупные жилые микрорайоны. Вы видите, как активно застраиваются Зеленые Горки? На подходе проект уникального детского сада,из модулей немецкой фирмы «Чандлер».

 

Новые кварталы, умные дома

– Какие тенденции актуальны для строительной отрасли сегодня?

– Сейчас наш строительный цех переживает время активного освоения новых технологий, материалов. Это монолитно-каркасное домостроение, металлические конструкции, системы по санации зданий, утеплению фасадов, новые кровельные материалы, краски, пластики… Все это позволяет реализовывать фантастические архитектурные решения. Вместе с тем здания становятся «умными». Вводятся суточные, сезонные режимы вентиляции, отопления. Пока это единичные объекты, такие как «умный дом» от ТДСК на Иркутском тракте – он имеет практически мировой уровень энергосбережения. Но в исполнении того же ТДСК есть целые энергоэффективные микрорайоны. Думаю, с каждым годом таких объектов будет все больше.

– Как, кстати, чувствует себя массовая застройка?

– Томску повезло, что в городе сохранился и успешно работает домостроительный комбинат, ведь с проблемой массового обеспечения жильем в наши дни может справиться только индустриальное, поточное строительство. ТДСК следует современным тенденциям: работает как с панельными конструкциями, так и с монолитно-каркасными, с кирпичом, деревом. Сегодня только комбинат способен заниматься комплексной застройкой: это микрорайоны Высотный, Радужный, Зеленые Горки. Кроме самих жилых домов строятся школы, детские сады, объекты социального назначения. Самое главное – под это все подводятся новые коммуникации: дороги, сети… Сегодня более 30% вводимого жилья приходится на долю ТДСК. И я могу сказать, что по качеству, привлекательности панельные дома в Томске не уступают кирпичным, к тому же органично вписываются в городскую среду.

 

Что нам стоит дом построить

– Как в городе и его окрестностях развивается малоэтажное строительство?

– Одна из позитивных тенденций в современном градостроительстве – появление крепких загородных поселков, расположенных в экологичных, красивых местах. Например, Серебряный Бор, Снегири неподалеку от Тимирязевского, Слобода Вольная около Зоркальцево. Здесь также используется широкий спектр строительных технологий: не только традиционные (кирпич, бревно, брус), но и передовые (строительные камни; газобетонные, пенобетонные блоки, стеклоблоки; каркасные, металлические, монолитные конструкции). Строить можно быстрее и эффективнее благодаря уходу от тяжелых грязных процессов. Есть интересные кровельные и фасадные материалы.

Однако стоит сказать, что эйфория по ИЖС прошла. Строительство коттеджей оказалось делом долгим и затратным. Если 30 квартир бригада из 6–8 человек возведет за два месяца, на то, чтобы построить дом, ей потребуется год. Даже там, где работы ведет один подрядчик (Серебряный Бор), строительство затягивается. Некоторые поселки даже не смогли встать на рельсы застройки. Большие инфраструктурные проблемы: с подъездными путями, стабильным электро- и водоснабжением, отведением стоков. Но в целом есть четкая ориентация на развитие индивидуальной жилой застройки как в окрестностях Томска, так и в области.

– В свое время громко обсуждались проекты строительства малоэтажного жилья эконом-класса, так называемых таун-хаусов. Как развивается это направление?

– Таун-хаусы – это промежуточный вариант между многоквартирным домом и собственной усадьбой, очень перспективный для нашей страны. С одной стороны, таун-хаус предусматривает собственный участок, с другой – позволяет сэкономить средства на подводящие инженерные коммуникации. Целый комплекс таких домов построен в Академгородке компанией «Газхимстройинвест». Возведен дом на Московском тракте. Есть примеры в Северске, в Томском районе. Таун-хаусы включаются во все планировочные проекты малоэтажных поселков.

 

Держаться корней

– Томск – город исторический. Какие проекты реставрации и реконструкции реализуются наряду с возведением новых зданий?

– Мы можем с гордостью говорить, что в XIX веке наша архитектура была на острие архитектурной мысли мирового уровня. В стране работали такие мастера, как Леонидов, Мельников, братья Веснины, Гинсбург, Черников, Лыгин. А вот в период после 1930-х годов XX века гордиться, по сути, нечем. В это время памятники архитектуры, культуры, опорные ключевые здания в виде храмов, монастырей, различных культовых сооружений уничтожались. Этот период принес огромный ущерб культурному наследию, деревянной архитектуре. Вместо одного хозяина в деревянные дома заходили несколько жильцов, бездумно прорубались несущие стены, разгораживались пространства. Непоправимый ущерб был нанесен конструкциям зданий: выносились печи, камины, делалось принципиально другое отопление. Весь этот процесс привел к тому, что значительная часть деревянного наследия, в том числе и особо значимых памятников, пришла в негодность и утрачена безвозвратно.

Деревянная архитектура есть и в других сибирских городах: Новосибирске, Барнауле, Тюмени, Тобольске. Чем отличаемся мы? В городе есть целые массивы, архитектурные группы, которые можно сохранить и использовать для современных функций: разместить там небольшие гостиницы, ресторанчики, ремесленные предприятия… К реконструкции и надо подходить комплексно: выделять определенный кусок и работать над ним. Хорошо отреставрирована усадьба Желябо – там четыре дома. Практически завершена реконструкция ул. Дзержинского от ул. Карташова до ул. Герцена, работы продолжаются до пер. Нечевского. К сожалению, частный инвестор неохотно идет на восстановление деревянных зданий из-за их большого износа. Ремонты преимущественно ведутся за счет бюджетных средств. Но примеры использования частного капитала есть: инвестор восстанавливает дом на ул. Крылова, 2, – там будет гостиница. Восстановлен дом на углу ул. Красноармейской и пр. Кирова – там сегодня находится детское кафе.

 

«Лицо Томска формирует уникальный ландшафт, улично-дорожная сеть, сочетание столичной архитектуры конца XIX – начала XX века в каменном исполнении и русской северной архитектуры – деревянного зодчества. И у Томска уникальное, неповторимое лицо. Когда будете в городах, построенных на пустом месте, вы обязательно кожей почувствуете: что-то не так, что-то сковывает, мешает свободе. Отсутствие исторического слоя создает ощущение ненадежности, безвременья. Но Томск не музей. В город приходит новая энергия – микрорайоны, улицы, мосты. И, на мой взгляд, этот сплав исторического наследия и молодости – главное, что есть в нашем городе».

Аркадий Шишкин, главный архитектор Томской области

Мечты и тревоги Петра Классена

– Мечтать необходимо – мечты реализуются! – говорит томский архитектор директор ООО «Томскархпроект» Петр Классен. – Вспомните, о чем в городе мечтали, например, в 2005 году и что реализуется: сдвинулись вопросы с аэропортом, вузовским комплексом, появились дороги.

 

Мечты…

В активе у «Томскархпроекта» разработанный концепт планировки левобережья Томи:

– Мы учли линию охраны подземного водозабора, озера: эти земли оставлены как рекреационные. Большая часть застройки – малоэтажная. Напротив «Белого дома» несколько высоток, пляжи, стадионы, детские сады, супермаркеты, даже яхт-клуб.

Изюминка проекта – студенческий кампус. Точнее, Петр Классен мечтает о левобережье, на котором расположится не просто студенческий кампус, а научный городок: исследовательские институты, лаборатории, бизнес-инкубатор – этакий «Сколково» в Томске.

– Конечно, не должно быть так: там кампус, а здесь мы делаем город. Город должен быть вместе со студентами. Но на тот замах, который мы обозначили, у нас в городе не хватит территорий. Уже не хватает… Общежитий у вузов мало, а те, что есть, устаревшие. Поэтому земли на левом берегу – резерв для развития. Амбиции должны соответствовать тому, что требуется. Не просто «хотелки», а здоровые амбиции, – уверен Классен.

Вопросы перехода через реку автор отметает:

– Это технологии. Наши мосты рассчитаны на пропуск речных судов большого измещения. А у нас река судоходная? Нет. Напротив кампуса каменная коса почти до другого берега. Есть низкосидящие мосты, дешевые по сравнению с традиционными. Могут при необходимости раздвигаться. Проблем перейти реку нет, вопрос: зачем переходить?

– Проект получит статью в государственном бюджете, – надеется архитектор. – Он включен в состав томского пакета предложений по линии инноваций: из 44 городов выбраны четыре, в числе которых мы. Может, в ближайшее время мы увидим документы по «ИнноТомску».

 

…и тревоги

Появился и второй проект левобережья, выполненный питерским институтом «ЭНКО», там нет никаких научных городков, просто жилье.

– Причем на территории охранной зоны водозабора, – замечает Классен. – Если Томск объявляет конкурс, он должен заглянуть в государственные нормы ценообразования. Предложили средств на два порядка ниже: то, за что платят 3 млн рублей, – все 300 миллионов по нормативам. Мы тоже делали работу за 2,5 млн. Но я сюда вложил много своих денег, свои наработки, свое время. Просто за идею посторонний человек так не сделает. «ЭНКО», как и все проектировщики, работают не за идею, а за деньги. Сколько заплатили, столько и сделали.

И это даже не главное.

– Пока левобережье рисуют, оно застраивается. Земли на территории, которую мы отводим под великое светлое будущее, выкуплены как сельхозугодья. Выполняется проект планировки, идет жесткое лоббирование. Обязательно будет первичное освоение коттеджами. Там уже стоят «Хонда-центр», конюшни… Будет очень жаль, если вместо продуманного комплекса появятся разномастные домики. Необходимо придать территории левобережья статус особо ценных земель для развития города, – призывает Петр Классен. – Особо охраняемыми – по реке Кисловке. Подождем-посмотрим еще полгодика – и нечего будет резервировать.

 

На левом берегу Томи – там, где сейчас поля, архитекторы нарисовали новый огромный район города

 

Главный архитектор Томска о планах и надеждах

– Давайте помечтаем. Каким вы хотите видеть Томск? – задали мы вопрос главному архитектору Томска и главе департамента архитектуры и градостроительства Владимиру Кореневу.

– У меня есть семь ключевых проектов, – ответил Владимир Иннокентьевич.

 

Новый

– Самый крупный архитектурно-строительный проект – жилой район Восточный. Три года назад это были поля. Сейчас – новые дома, общественные здания, стройплощадки. В перспективе это будет очень благоприятный район для жизни: и что касается ландшафта – на сопках, в окружении леса, и с точки зрения инфраструктуры – сегодня это одна из немногих территорий, которая имеет коммуникации с запасом. Когда спускаешься с горы от пр. Фрунзе, четко читается новая структура города: вот Солнечная долина, малоэтажная Заречная спускается вниз, в перспективе высотки – район Зеленые горки. Построено два детсада, готовится проект школы, есть торговые центры, началось возведение 50-метрового бассейна.

Есть и проблемы: еще немного – и в Томске не останется неразграниченных земель, мы придем к тому, что участки муниципалитет будет не выделять, а выкупать или обменивать. Большие проекты уже упираются в вопрос земли. Поля сельхозтехникума, на которых отрисована перспектива градостроительного развития, принадлежат Федерации. 20 га нам удалось получить через Фонд развития жилищного строительства (Москва). 200 га фонд РЖС оставил за собой: появится девелопер, будут продавать. Но проекты планировки дали нам возможность внести изменения в карту зонирования. Какой бы девелопер не зашел, мы должны сказать: здесь – многоэтажное жилье, здесь – деловые центры, а эта территория рекреационная.

Сегодня градостроительная политика – в области взаимодействия градостроителя с землепользователем.

 

Доступный

– Мечтаю, чтобы разрешилась транспортная проблема, тогда Томск будет развиваться. Импульс Солнечной долине придала дорога. Теперь омский «Мостовик» занимается изучением возможности строительства на ул. Беринга и крупных развязок. А питерская организация изучает решения по возведению в Томске третьего моста.

Крупные проекты нас не пугают: мы накопили опыт в проектировании и управлении ими. Уже сделана транспортная схема в виде проекта планировки, сегодня она оттачивается на карте-пятисотке с учетом имеющихся обременений. Городу выгодно выверять коридор улиц и дорог так, чтобы идти с наименьшими обременениями. До конца этого года проведем повторное публичное обсуждение проектов улично-дорожной сети в целом на весь город. Если бы не было этого документа, как бы мы могли разговаривать с омичами по Беринга, с питерцами по третьему мосту?

 

Исторический

– Хочу, чтобы наш исторический город не потерял своего лица. Максимально буду бороться, чтобы не возникали непонятные объекты там, где их не должно быть. К сожалению, язык предыдущего проекта зон охраны законодательно уже не соответствует сегодняшнему, его можно оспорить. Мы вышли с инициативой, и на наши деньги делается новый проект зон охраны в центральной части Томска. На днях мы должны получить заключение историко-культурной экспертизы, и затем центр охраны памятников областного департамента по культуре направит документ для согласования в Минкультуры. Постепенно закажем проекты и на другие участки города.

 

Студенческий

– Наметились несколько направлений: как развитие уже существующих студенческих территорий, так и мегапроект с выходом на левый берег, с созданием там новой инфраструктуры, научно-исследовательского университетского комплекса.

 

Инвестиционно привлекательный

– Эта часть связана с формированием земельных участков и инфраструктуры для размещения промпредприятий – северного промузла. Планируем максимально быстро создать там инженерную инфраструктуру, чтобы предлагать предприятиям из центральной части города площадки на приемлемых условиях. А также создать ресурс площадок, промпарки для развития новых предприятий. Многие уже понимают, что держать производство на очень дорогой земле в центре нерентабельно. Легче модернизировать его в новых быстровозводимых цехах, а землю в центре – под общественные или жилые объекты.

 

Зеленый

– Хочу, чтобы Ушайка стала полноценной рекреационной зоной, начиная от восточных территорий и до места впадения в Томь, чтобы по ее берегам можно было на велосипедах добираться до центра. Ключевым проектом должна стать Михайловская роща: там появится крупномасштабный парк с природной, познавательной частью и развлекательной – с городским садом и аттракционами.

 

Электронный

– Электронный город больше касается нашей внутренней работы, но с хорошей информационной базой все предыдущие идеи будут реализовываться гораздо проще и быстрее. Чтобы принимать взвешенные решения, мы должны сначала иметь полномасштабную информацию. Горожане тоже оценили новшество: в едином окне пытались смотреть участки – удобно же? А раньше на это уходили месяцы.