Архив метки: Спецавтохозяйство

Что за трэш, а драки нет?

Дело о семи мусоровозах и двух ветвях власти

В Томске – скандал. Между двумя ветвями власти, представительной и исполнительной (вообще-то, не так чтобы совсем власти, официально это называется муниципальным самоуправлением), пробежала не то что кошка, а прямо-таки саблезубый тигр! На вчерашнем собрании городской думы дошло до того, что отдельные депутаты предлагали внести в устав думы или куда-нибудь еще такой пункт, по которому у них появилось бы право увольнять чиновников. Приехали…

Эти глаза напротив

Началось еще при обсуждении вопроса о зарплате и. о. мэра. Один из самых радикальных среди «новых радикалов» при явном сочувствии коллег заявил что-то вроде «а-а-а, они нас ни в грош не ставят, а мы им – зарплату повышать!» Похоже, у кое-кого из народных избранников, как в народе говорят, рамсы попутались. От осознания собственного величия.

Понять это, конечно, можно. Вот сидел себе человек, как Илья Муромец, 30 лет и три года где-нибудь на печи. Никто его не знал, кроме ближнего круга, да и тем был не особо интересен. А тут вдруг он – власть! Депутат! Миллиардами бюджетными ворочает, на весь мир посредством прямой трансляции в Интернете вещает! Как тут не зазвездиться? Вот только бедный Томск тут при чем? Мало нам пандемии? Мало отмены налога на вмененный доход? Мало третьего мэра под следствием? Дайте нам еще вой­нушку между двумя «красными домами» до кучи…

Насчет зарплаты Ратнера как бы в скобках поясняю. Раньше ему – заму по экономике – премию (а она куда больше оклада, как у всех чиновников) выписывал шеф, мэр то есть. А ставши и. о., Михаил Аркадьевич оказался на голой ставке перед недоумевающей женой и дилеммой: либо себе самому премию назначать (один областной чиновник на этом влетел, был такой прецедент), либо писать заявление о возникшем конфликте интересов. Он выбрал второе. После чего муниципальные юристы с финансистами предложили изменить для и. о. порядок оплаты – не только для Ратнера, но и для других, если, не дай бог, что еще случится… То есть сделать ее не плавающей, а постоянной. Вот тут отдельные депутаты и возмутились: «Это что ж, мы ему будем платить за красивые глаза?»

Конечно, думский глава Чингис Акатаев – человек опытный и весьма жесткий – такой базар-вокзал быстро бы пресек. Но спикер внезапно заболел, и скандальное собрание вел его зам Андрей Петров. Который, конечно, старался по возможности утихомирить пыл своих коллег, но не всегда успешно.

А подать нам сюда Ляпкина-Тяпкина!

Не будем называть фамилии, но отдельные депутаты прямо-таки жаждали крови. Предлагалось примерно наказать, если не уволить как минимум Черноуса (зам по тарелочкам), Ярцеву («министр» финансов) и Курилова. Автор признается: последнюю фамилию слышала впервые в жизни. Оказывается, это директор УМП «Спецавтохозяйство». К счастью, повинную голову Ратнера отсечь никто не предлагал. По-видимому, даже самым радикально настроенным оппозиционерам идея совсем лишить 600-тысячный город власти посреди зимы и ковида не показалась привлекательной. (Зарплату, кстати, ему все же подняли.)

Вообще все кончилось более-менее мирно. Получается, дипломатичный Ратнер думских радикалов таки переиграл. Тем более что явного большинства у них все же нет, да и миролюбивый Петров явно склонялся к компромиссу.

Сошлись на том, что комиссия продолжит свою работу (ваша покорная слуга все ждала, что о каких-то промежуточных результатах ее работы хоть слово скажут, но нет), 60 миллионов останутся в бюджете 2021 года, а мусоровозы пока поделят между раздвоившимся «Спецавтохозяйством».

Кто в лесу самый главный

Интересно, а каким бы было решение думы, не заболей вдруг Акатаев? Он, конечно, явно затянувшиеся разборки бы пресек и до обсуждения чьих бы то ни было глаз дело бы не дошло. Но и сам Чингис Маметович, у которого за плечами в том числе замгубернаторский опыт, достаточно амбициозен. И, судя по его так и непроизнесенному спичу, отрывок из которого мы приводим (он опубликован на сайте гордумы и на одном из томских интернет-ресурсов), настроен был достаточно решительно. И серьезно дал понять, что ручной думы, которая приседает перед мэром и целует его в плечико, точно больше не будет. И с этим придется считаться.

Что, наверное, не есть плохо. С одной стороны. С другой же, так сказать, обывательской, не так-то просто понять: а с чего кипиш-то? Что такого страшного произошло? Ну, купила мэрия мусоровозы. Не лимузин же с обивкой из натуральной кожи (было такое у наших соседей за колючей проволокой). Если даже с приходом нового регоператора УМП «Спецавтохозяйство» закроется (тоже тема, которая постоянно звучала, но осталась практически за скобками нашего текста), то они и «ТомскСАХу» пригодятся.

Все-таки, сдается, суть не столько в депутатской заботе о судьбе муниципального имущества, сколько в ущемленном самолюбии. Да, неправильно исполнительная власть поступила. Некрасиво. Но ведь и ситуация, как ни крути, в областном центре нестандартная. На Ивана Кляйна, без ведома которого в городской администрации муха не пролетала, неожиданно надели наручники и посадили в СИЗО. Начальник профильного департамента Сергей Аушев исключительно вовремя слинял на ПМЖ в Новосибирск. Новый, Николай Глебович, вообще был не в курсе каких-то договоренностей и компромиссных соглашений.

Может, кто-то из участников соглашения все же слукавил? Знал, что мусоровозы уже почти в пути, но промолчал? Или действительно произошла накладка? Тут, пожалуй, никакой ума палате не разобраться. Депутатам показалось, что им демонстративно щелкнули по носу. А если принять во внимание тот факт, что добрая половина нынешнего состава гордумы убеждена, что чиновники в лучшем случае неумехи и бездельники, а в худшем – взяточники и воры… Одно можно сказать с уверенностью: у Михаила Ратнера, на которого как гром среди ясного неба свалилось и. о. мэрство, голова была занята чем угодно, но только не мусоровозами. На том и закончим.

 

Чингис Акатаев,
председатель Думы города Томска

Несмотря на наш мораторий, мэрия заключила контракт на покупку техники для томского регоператора. Семь мусоровозов на общую сумму без малого 30 миллионов рублей были закуплены для нужд УМП «Спецавтохозяйство».

Напомню, при принятии бюджета на 2021 год 1 декаб­ря прошлого года мы с и. о. мэра Михаилом Ратнером в присутствии начальника департамента финансов Ирины Ярцевой и профильного зама мэра Вячеслава Черноуса заключили джентльменское соглашение, что деньги на технику для регоператора не будут потрачены до окончания работы депутатской комиссии. В протокольном поручении записали конкретный срок – 1 марта 2021 года.

На прошлой неделе выяснилось, что говорили мы про это, когда конкурсные процедуры по закупке техники уже закончились. Теперь мэрия ссылается на 44-ФЗ, который ОБЯЗЫВАЕТ их произвести оплату по контракту.

Как говорил в свое время Владимир Ильич Ленин: «Формально правильно, а по сути издевательство».

Мы неоднократно заявляли, что нас очень беспокоит судьба УМП «Спецавтохозяйство» в свете изменения зонирования и предполагаемого захода нового оператора. (…) Возникает вопрос о целесообразности такой спешной закупки. Прошу Счетную палату провести проверку и разобраться в этой ситуации. Если мэрия не понимает языка переговоров, дума готова продемонстрировать силу. Исполнительный орган власти – это орган власти, исполняющий решения! Те, кто в мэрии этого не понимает, не должны там работать.

 

Михаил Ратнер,
исполняющий обязанности мэра Томска

Ситуация, безусловно, очень некрасивая и неприятная. Я в такой оказался впервые и хочу сказать, что ответственность за эту картину лежит полностью на мне. Я хотел бы в первую очередь извиниться перед всем депутатским корпусом.

Больше всего эту ситуацию списываю на те события, которые у нас произошли. Они не совсем позволили адаптироваться в первую очередь мне. И, давая согласие на декабрьском заседании думы, я предполагал исключительно проект бюджета, и все цифры были у меня в голове про бюджет 2021 года. Я говорю это откровенно, чтобы сейчас урегулировать этот конфликт. Главный распорядитель бюджетных средств действовал в рамках планового бюджетного периода, действовал чуть раньше, не предполагая, что у нас такие договоренности будут достигнуты. В этой связи и произошел этот конфликт и казус. Никакого коварного плана или финта нет.

Техника пришла, идет приемка. Технику мы используем для УМП «Спецавтохозяйство», две единицы планируется передать в «ТомскСАХ». Это связано с тем, что последствия ураганов, субботников устраняет именно «ТомскСАХ».

Не усматриваю вины своих подчиненных – ни финансового органа, ни профильного заместителя, ни тем более руководителя муниципального предприятия. Да, произошла накладка, что пришел новый человек, очень я надеялся, что вход будет плавным, но не получилось. Я имею в виду назначение Николая Глебовича. Каких-то кадровых решений, которые бы были направлены на увольнение, я принимать не буду. Ответственность на мне.

Автор: Марина Боброва

Промсвязьбанк выдал «Спецавтохозяйству» банковскую гарантию почти на 100 миллионов

Промсвязьбанк гарантировал исполнение обязательств по контракту администрации Томска на ремонт улично-дорожной сети города. Банковская гарантия на более чем 98 млн рублей выдана УМП «Спецавтохозяйство» г. Томска».

В рамках контракта будут отремонтированы проспект Кирова, улицы Розы Люксембург, Учебная, Суворова, Высоцкого, Лазо, Смирнова, Карташова, Энергетическая, Ракетная, Киевская и многие другие.

– Заявки участников аукциона прошли строгий отбор, – рассказывает региональный директор Томского офиса банка Андрей Сальников. – Этот контракт крайне важен для инфраструктуры города и комфорта томичей. Согласно его условиям, только крупные профессиональные организации, ответственные за свою работу, могли принять участие в торгах. Промсвязьбанк гарантировал исполнение обязательств, поскольку уверен в компетенциях победителя аукциона.

За минувшие сутки в Оперативно-дежурную службу Томска поступило 263 обращения

На инженерных сетях было зафиксировано 5 отключений: четыре — холодной воды и одно – электроснабжения. Сегодня «Водоканал» продолжит ремонтные работы по восстановлению холодного водоснабжения по ул.А.Беленца и ул.Мельничная, УК «Ремстройбыт» по электричеству на ул.Р.Люксембург, 48.

Сегодня утрам в районах проверены 243 контейнерные площадки. Замечания, выявленные в ходе проверки, переданы операторам для устранения. На полигон вывезено 363 тонны ТБО.

За прошедшие сутки на улицах города работало 305 единиц техники, 134 человека были заняты ручной уборкой снега. На городские полигоны «Спецавтохозяйством» и другими организациями вывезено 10844 тонны снега. С 11 января – дня выхода распоряжения мэра об усилении уборки города и поставленной задачи вывезти к 21 января 100 тысяч тонн снега — на полигоны поступило 82 368 тонн снега. На посыпку дорог израсходовано 303 т песко-соляной смеси.

В среду городской электротранспорт перевез 53 тыс. пассажиров. Сегодня на линии работает 88 трамваев и троллейбусов.

Депутаты внесли очередные коррективы в городской бюджет 2016 года

Из 92 млн рублей, полученных от заключения контрактов по итогам торгов на обслуживание маршрутов новой транспортной сети, 25 млн переданы дополнительно на уборку снега «Спецавтохозяйству».

В рамках перераспределения средств внутри бюджета было решено направить 20,1 млн рублей на оплату части коммунальных услуг льготниками. Что касается компенсации за детские сады, то городской бюджет оставил свою часть доплаты – 1 710 рублей – неизменной. Однако на областном уровне Законодательной думой принято решение отказаться от возмещения части затрат на оплату услуг групп присмотра и ухода. Связано это с тем, что на данный момент нет дефицита мест в муниципальных и лицензированных частных детских садах (где доплата сохраняется). Даже имеется некоторый профицит – около тысячи мест, из них 474 в Томске.

После внесенных корректировок доходы бюджета Томска в 2016 году составили 14 млрд рублей, расходы – 14,85 млрд, дефицит не изменился – 845 млн.

За прошедшие сутки в городскую Оперативно-дежурную службу поступило 331 обращение

На инженерных сетях было зафиксировано шесть отключений: три – холодной воды и три – теплотрассы. Все ресурсы оперативно поданы потребителям.

Утром в районах Томска проверено 206 контейнерных площадок. На 28 из них выявлены замечания, связанные с переполнением и крупногабаритным мусором – все они переданы операторам для устранения.

За прошедшие сутки на полигон вывезено 163 т ТБО. В уборке городских улиц было задействовано 172 единицы техники, в ручной уборке приняли участие 128 человек.

Расход песко-соляной смеси на посыпку дорог за сутки составил 345 т, по накопительной с начала сезона – 13,7 тыс. т. На городской снежный полигон за сутки вывезено 2 363 т снега, с начала сезона – 58,2 тыс. т.

МП «Спецавтохозяйство» работает в усиленном режиме. Главы районов города направили письма-обращения предприятиям – социальным партнерам и предпринимателям, с просьбой об оказании помощи в борьбе со стихией и очистке прилегающей территории. С участием управляющих компаний и ТСЖ составлен график уборки дворовых территорий. Согласно прогнозам синоптиков снегопад в Томске продолжится до конца недели.

Накануне городской электротранспорт перевез 56 тыс. пассажиров. Сегодня на линии работает 92 единицы электротранспорта. Спецтехника ТТУ также работает в усиленном режиме.

Как градоначальник видит проблемы города

Мария Крайнова

tnews859_10

Мэр Иван Кляйн рассказал журналистам об итогах реализации программы «Наш Томск» за три года. Основные направления программы – создание общественных пространств, развитие городской инфраструктуры и формирование активного городского сообщества. Глава города продемонстрировал слайд-шоу, а потом ответил на вопросы.

Метель как форс-мажор

Готов ли город и «Спецавтохозяйство» к работе в зимний период?

– Администрация и САХ сделали все возможное, чтобы встретить зиму и первые снегопады во всеоружии. Результаты вы видите. Первый обильный снегопад вскрыл некоторые недостатки. В целом техника вся готова (133 единицы), штаты укомплектованы. Но никакие расчеты не помогут, когда «вдруг случается», происходят непредвиденные обстоятельства. Тогда необходимо десятикратно увеличить количество техники, пятикратно увеличить штат. Я условно сейчас говорю. К таким форс-мажорам мы никогда готовы не будем – денег не хватит. Закупим в десять раз больше техники, и она будет стоять. Мы этого хотим? Нет, конечно. Мы готовы работать в обычном режиме. А на форс-мажоры давайте привлекать и бизнес, и жителей города, и управляющие компании, которые должны нам помогать. Мы сразу указали главам районов и управлению дорожной деятельности на необходимость исправления прошлогодних ошибок: обратите внимание на тротуары, внутриквартальные проезды и внутридворовые территории.

Вам торги или уехать?

Итоги торгов по маршрутам. Трое перевозчиков отказались от заключения контрактов. Есть опасения, что 1 января городу может не хватить автобусов.

– Практически все маршруты мы отторговали, по четырем перевозчики отказались от подписания контрактов. В октябре объявили повторные торги, на них есть заявки – порядка 30 претендентов на каждый маршрут. Все отказавшиеся уже внесены ФАС в реестр недобросовестных перевозчиков и будут лишены возможности участвовать в дальнейших аукционах. Мы убеждены, что торги пройдут нормально, и 1 января, как и планировалось, будет введена новая маршрутная схема. Проводили встречи и с победителями, и с проигравшими. Есть некоторое недопонимание, но мы это предвидели и готовы выступить гарантом публичности договорных отношений между ними. У победителей все равно не хватит техники, чтобы закрыть все контракты, а у проигравших должна быть возможность работать на этих маршрутах.

15 минут – и в путь!

Баланс между частным и общественным транспортом. Европа идет по пути развития последнего.

– Чтобы брать вектор на развитие общественного транспорта, надо ответить на вопрос: какими финансовыми ресурсами для этого обладает Томск? За последние три года мы в бюджете довели до 200 миллионов рублей субсидии, которые ежегодно направляются на содержание электротранспорта. 200 миллионов народных денег мы тратим на то, чтобы нести убытки за муниципальный общественный транспорт! Трамваи худо-бедно окупают операционную деятельность: нет прибыли, но и убытков нет. А троллейбусы генерируют одни убытки. Мы должны обсуждать это с городским сообществом: что лучше – троллейбус или автобус?

Примерно 20% жителей города пользуются трамваями и троллейбусами, около 80% – маршрутками. В других муниципальных образованиях РФ система работает наоборот, но там и вложения другие. Если мы найдем источники финансирования – да ради бога! Но в сегодняшней системе рыночных отношений это маловероятно. Почему у ТТУ такие издержки? Они должны по закону о безопасности транспорта иметь камеры в салонах, не допускать переработок и так далее. Потому и получается тариф в 30 рублей. Вы готовы к этому? Транспортная схема обсуждалась открыто – помните, какой шум подняли и жители, и перевозчики, когда мы предлагали, чтобы на троллейбусных маршрутах не было автобусного транспорта? А сегодня на каждом – по четыре дублирующих маршрута. Кто будет ждать троллейбус 15 минут, если маршрутки ходят одна за другой? Никто. Несмотря на то что цены в муниципальном транспорте несколько ниже.

На тебе, Боже, что нам не гоже

Состоялось несколько встреч городских властей с представителями Русской православной церкви по поводу их претензий на здания ТВМИ. Удалось ли добиться консенсуса?

– РПЦ уже несколько раз обращалась, последний раз нам пришлось создать комиссию по урегулированию споров. Город четко обозначил свою позицию. Мы за соблюдение закона и за историю, но есть госпрограмма «Образование», которую мы обязаны исполнять. У нас не хватает учебных мест и школ. Поэтому наша позиция неизменна: на проспекте Кирова, 49, должно быть образовательное учреждение. По улице Никитина, 8: мы понимаем, что у РПЦ есть право претендовать на центральный корпус, и готовы рассматривать вопрос о передаче. Но. Нет денег у нас, и мы не видим, откуда их возьмет Томская епархия. Когда будет полное понимание в этом вопросе, мы готовы говорить о передаче.

Последнее письмо от РПЦ мы получили буквально на днях. Там говорится: вы нам отдайте всё, а мы вам передадим в аренду здание под школу на 49 лет. Слушайте, ребята, это как-то несерьезно. Как и 10 тысяч подписавшихся, которыми вы оперируете. В городе 500 тысяч населения. Я не хочу никого противопоставлять, я говорю о сегодняшних потребностях Томска.

Там, за переездом, там – там-та-там…

Автомобилистов интересуют железнодорожные переезды. Есть мнение, что и на улице Мокрушина, и на Степановке дело не в количестве полос, а в том, что переезды закрываются, и движение останавливается. Когда ТДСК собиралась строить Южные Ворота, она обсуждала с властями то, как люди будут туда доезжать?

– Там не только ТДСК, там и другие строители: застраивается и микрорайон Степановский, и дальше. Я могу высказать свое личное мнение как человека и как жителя, а не как мэра. С разум-

ной точки зрения, они могли бы и поучаствовать в создании нормальных условий, поскольку микрорайоны, которые там предполагается возвести, измеряются десятками тысяч жителей. Можно, наверное, было все просчитать и заложить там дополнительные 3 копейки на каждый квадратный метр, чтобы вложиться в переезды. Гендиректор ТДСК Александр Шпетер как раз участвовал в финансировании строительства дороги от улицы Континентальной, город и ТДСК потратили 120 миллионов рублей.

Мы встали перед дилеммой: какой из переездов главнее? По-хорошему, и тот и другой необходимы. Но мы теперь дальше увязли. Специалисты ТГАСУ ведут наблюдение: как повлияет строительство развязки на 76-м километре на движение в городе? И они уверены: без путепровода на Транспортном кольце мы все равно задохнемся.

Вложения в воздух

На какой стадии решение вопросов по надземным переходам?

– Переход в конце проспекта Фрунзе в этом году введен в эксплуатацию, получим свидетельство на собственность и передадим его на обслуживание. По четырем надземным переходам на пушкинской развязке дело до сих пор в судах. Последняя госэкс-

пертиза говорит о том, что можно заменить подземный переход на надземный при выполнении определенных условий, которые еще требуют финансирования от «Сибмоста». Будут они это делать или нет, не знаю. Но до того, как они все выполнят, мы переход не примем.

Переход на проспекте Мира мы пока даже не рассматриваем. Там через 100 метров стоит светофор, кто принимал решение об этом строительстве, для чего оно, я не знаю.

Леса, которых нет

В отчете о деятельности администрации прозвучало: в городе порядка 100 кв. км городских лесов. Активисты ОНФ утверждают, что де-юре лесов в городе нет, и это порождает колоссальные проблемы. Кто кого вводит в заблуждение?

– Никто и никого. Ни в одном документе такого понятия, как городские леса, вы не встретите. Городских лесов в трактовке законодательства действительно нет. Чтобы их иметь, нужны большие деньги. Нужно иметь специальную службу, отнести леса к лесному фонду, а еще и согласовывать любую хозяйственную деятельность.

Временно ограничено движение по ул. Дзержинского

До 9 сентября на участке ул. Дзержинского от ул. Карташова до пр. Кирова временно ограничено движение транспортных средств.

УМП «Спецавтохозяйство» проводит здесь ремонт дорожного полотна. Автомобилистам рекомендуется объезжать данный участок, в соответствие с установленными дорожными знаками.

Колпашевская городская прокуратура потребовала от организации жилищно-коммунального комплекса обеспечить безопасность детских площадок

kolpashevo_ploschadki_2Колпашевская городская прокуратура проверила соблюдение требований законодательства при содержании детских площадок.

Проверка показала, что детские площадки, расположенные в микрорайоне Геолог, 2/1, на улицах Геофизическая, 5/2, Кирова, 33, С. Лазо, 7/2, Клюева, 10/1, не отвечают первичным требованиям безопасности. Основными нарушениями явились повреждение ограждений детских площадок, гниение деревянных несущих элементов горок для катания, нарушение конструкций качелей.

Перечисленные детские площадки располагаются на муниципальной территории и переданы в оперативное управление МУКП «Спецавтохозяйство», которое, в силу закона, обязано осуществлять обязанности собственника по надлежащему содержанию данного имущества.

В связи с этим городской прокурор Андрей Рябцев внес директору МУКП «Спецавтохозяйство» представление об устранении нарушений закона, в котором отметил, что в результате бездействия предприятия создается угроза повышенного травматизма детей, посещающих перечисленные выше игровые площадки.

Акт прокурорского реагирования находится на рассмотрении.

http://prokuratura.tomsk.gov.ru/news/5255.html

Со среды на три дня будет ограничено движение транспорта по пер. Плеханова

В период с 8 часов 17 августа до 24 часов 19 августа будет ограничено движение автомобилей по пер. Плеханова на участке от ул. Гагарина до ул. Советской.

Временное ограничение движения связано с проведением УМП «Спецавтохозяйство г. Томска» работ по ремонту улично-дорожной сети.

Горожан предупреждают о необходимости объезжать указанный участок и выбирать для движения другие пути.

Прокурор Советского района г. Томска потребовал от Спецавтохозяйства соблюдения тишины и покоя граждан в ночное время

sovetskaya_musorka_na_frunzeПрокуратура Советского района г. Томска провела проверку по жалобе жительницы дома по пр. Фрунзе, 96 на грохот специализированной техники при вывозе мусора с контейнерных площадок во дворе в крайне раннее время.

Прокурорской проверкой установлено, что услуги по вывозу и захоронению отходов по вышеуказанному адресу оказывает УМП «Спецавтохозяйство г.Томска». При этом муниципальное предприятие производит указанные работы чаще всего с 5 часов утра.

В соответствии с законодательством о санитарно-эпидемиологическом благополучии населения для обеспечения шумового комфорта жителей бытовые и пищевые отходы должны  удаляться не ранее 7 часов и не позднее 23 часов.

По результатам проверки прокурор района Борис Крылов внёс руководителю предприятия представление об устранении нарушений закона, потребовав соблюдения тишины и покоя граждан в ночное время.

Выполнение требований представления поставлено прокуратурой района контроль.

http://prokuratura.tomsk.gov.ru/news/4757.html

В Томске усилена работа по окашиванию газонов

Основной объем работы выполняет муниципальное «Спецавтохозяйство» и его подрядные организации.

За прошедшие выходные общая площадь территорий, на которых была скошена трава, составила 22, 154 тыс. кв. м. Всего с начала сезона было окошено 549 кв. м.

Сегодня рабочие будут косить траву в Богашево – ул. Геологов, на Зеленом бульваре, в районе транспортной развязки по ул. Пушкина, по пр. Ленина на участке от ул. Луговой до ул. Профсоюзной, по ул. Учебной на участке от ул. Советской до Московского тракта, ул. Б. Подгорной, Р. Люксембург, Дальне-Ключевской, по пер. Светлому, Сакко и др.

Управляющие компании, крупные предприятия и вузы также принимают участие в окосе городских улиц. Эта работа также будет усилена.

В Томске ограничат парковки транспорта в ночное время

Об этом сообщили в городском управлении дорожной деятельности, благоустройства и транспорта.

«Спецавтохозяйство» ежегодно в зимний период сталкивается с проблемой уборки снега на целом ряде улиц города из-за припаркованного в ночное время на проезжей части автотранспорта.

В связи с этим, администрацией Томска принято решение о запрете парковки автомобилей в ночное время на следующих участках: ул. Алтайская от ул. Красноармейской до ул. Тверской, ул. Обручева от ул. Бирюкова в тупик, пр. Кирова от пл. Кирова до ул. Киевской по четной стороне, ул. Пушкина от Октябрьского взвоза до ул. Белой, ул. 5-й Армии от пр. Ленина до ул. Новороссийской.

Также парковка транспорта в ночное время будет ограничена в мкр. «Зеленые Горки» на улицах: Ю.Ковалева, Дизайнеров, П.Федоровского, К.Лыгина, А.Крячкова, В.Болдырева. Кроме того, парковка автотранспорта круглосуточно будет запрещена на некоторых участках пер. Совпартшкольного, ул. Нарановича и ул. Пирогова.

Соответствующие дорожные знаки будут установлены после 26 ноября 2015 года.

Томичи смогут ежедневно узнавать о работе «Спецавтохозяйства» за прошедшие сутки

Начал работу новый сайт муниципального «Спецавтохозяйства» http://sahtomsk.ru. По поручению мэра Томска Ивана Кляйна предприятие будет ежедневно размещать на нем информацию о проделанной работе.

Горожане, зайдя на сайт предприятия, смогут узнать о том, какое количество ТБО и мусора в мешках было вывезено с городских улиц за прошедшие сутки на полигон, какая техника и в каком количестве работала по уборке территории, сколько человек осуществляли ручную уборку и на каких улицах, ознакомиться с выполненным объемом работы. Кроме этого, каждый человек может оставить отзывы о работе «Спецавтохозяйства» и дать свои предложения в рубрике «Вопрос-ответ».

«Обратная связь с населением очень важна в работе предприятия, чтобы корректировать планы работ на ближайшие дни. Не все томичи знают, что «Спецавтохозяйство» работает круглосуточно. На сайте предприятия можно наглядно увидеть маршруты, по которым проходила уборка, при желании высказать свои замечания. Думаю, что всем нам нужно принимать самое активное участие в поддержании чистоты нашего Томска, тогда он станет еще более уютным и привлекательным», — отметил мэр Томска Иван Кляйн.

Почему жители домов на проспекте Ленина забыли об отдыхе?

Фото: Юрий Цветков

Шумный ремонт дороги by Цветков

Что вы делаете, если вас разбудил посреди ночи уличный шум, который не прекращается несколько часов. Ворчите себе под нос и спустя какое-то время все-таки засыпаете, но утром чувствуете себя как разбитое корыто? Рабочий день не задается: голова соображает туго и все мысли только о сне. А если поспать не удается на протяжении нескольких ночей? Самые терпеливые покупают беруши, а у других сдают нервы… Так произошло в семье Моревых, проживающей в доме по пр. Ленина, 180.

_DSC1971

Привет, бессонница!

Ремонт центрального проспекта города и переулка Тихого для Александра Морева и его соседей был искренней радостью. Почти все – автолюбители, выступающие за хорошие дороги. Поэтому первую пару недель люди терпели шум, несмотря на то что ремонт происходил в основном по ночам. Люди свыклись со звуками, которые издают асфальтоукладчики, катки и прочие машины. Когда рабочие пустили в ход более тяжелую для уха технику, терпение лопнуло.

– В ночь с 11 на 12 июня в 4 утра мою семью разбудил сильный грохот. Трое дорожников вскрывали асфальт вокруг люка с помощью пневматических отбойных молотков. Закрыв окна в комнате и на лоджии, мы попытались уснуть. Но ничего не вышло. Звуки отбойника были слышны, да и рабочие трудились почти до 8 утра. Благо 12 июня был официальным выходным – Днем России, и мы смогли выспаться, – рассказывает Александр Морев. – Мы искренне надеялись, что подобное не повторится.

Но оркестр отбойных молотков зазвучал в ночь с 14 на 15 июня вновь. В понедельник Александра и его супругу Ольгу ждала работа. Дочку Сашу – тренировка в бассейне в 7 утра.

– Представляете, как шумит в ночи отбойный молоток? А когда работают сразу пара-тройка таких штуковин? Это ужасно. В общем, мы пили успокоительное и снотворное, затыкали уши ватой, но уснуть не удавалось. Тогда я решил поговорить с рабочими, – продолжает Александр.

Оркестр отбойных молотков

Выйдя на лоджию, глава семьи попытался призвать дорожников к совести. Крикнул, дескать, время позднее и пора бы прекратить шуметь. Никакой реакции в ответ не последовало. От досады мужчина метнул сырое куриное яйцо в темноту проспекта Ленина. Но оружие интеллигенции в цель не попало.

– Я вышел на улицу. Сказал, что отбойники мешают спать людям и пора бы работы свернуть. Парни мне ответили, что у них есть разрешение мэра Ивана Кляйна трудиться по ночам, и продолжали долбить асфальт. Моя нервная система, измученная постоянными недосыпами, не выдержала: я швырнул еще одно яйцо на дорогу. Вероятно, они подумали, что это камень, осыпали нецензурной бранью, а в ответ бросили в меня лопату. И понеслись за мной. Силы были неравные: трое против одного. Убежать не удалось, произошла потасовка, – вспоминает Александр Морев.

В борьбе за тишину Александр получил шишку и царапины на голове, а также ссадину у виска. От серьезных травм его спас бригадир дорожников, который прибежал на шум и призвал своих подчиненных к порядку. Мужчина не представился, пояснив лишь, что они представляют СМУ-7 и имеют разрешение мэрии на работу по ночам.

Тихий час не для нас?

– Я не стал обращаться в полицию. Мне неловко. Все-таки я, хоть и не попал, но все же кинул в людей куриные яйца. Соседи и друзья могут подтвердить, что я человек неконфликтный. Но тут нервы не выдержали. Если честно, до сих пор переживаю из-за случившегося, – вздыхает Морев. – Все-таки городские власти перегнули палку, разрешив вести ночной ремонт дорог с использованием пневматических отбойных молотков.

Корреспонденты «Томских новостей» провели опрос жителей дома по пр. Ленина, 180. Заглянули во двор многоэтажки и на пр. Ленина, 198, которая находится на противоположной стороне дороги. В общей сложности нам удалось поговорить с 11 жильцами. Все эти люди недовольны шумом, который издавали отбойные молотки по ночам.

– Мы живем на главном проспекте города и привыкли к потоку машин. Но грохот отбойников – это что-то с чем-то! – возмущена Ирина Михайловна.

– На улице жара, а когда ночью приходят часы прохлады, окна не открыть. Молотки гремят. У меня сейчас сессия, сдаю экзамены, и сосредоточиться при такой какофонии сложно, – жалуется студент ТГАСУ Николай.

Децибелы тишины

В Управлении Роспотребнадзора по Томской области «ТН» пояснили, что уровень шума с 07.00 до 23.00 не должен превышать 40 децибел, а с 23.00 до 07.00 утра – 30 децибел.

– Работающий пневматический отбойный молоток явно превышает данные нормы. Но, чтобы узнать точный уровень шума в квартире, на место должен выехать специалист и сделать замеры. Томичам нужно обратиться в наше ведомство с заявлением или оставить запрос на сайте, сообщив контактную информацию, – комментирует ситуацию главный специалист-эксперт Управления Роспотребнадзора по Томской области Ольга Пичугина. – Если уровень шума зашкаливает, то предприятие, нарушающее нормы, будет наказано штрафом от 10 до 20 тыс. рублей по статье 6.3 КоАП.

Александр Морев в Роспот-ребнадзор обратиться не успел. Дорожники закончили работы на участке пр. Ленина – пер. Тихий и продвинулись дальше. В квартире наступила долгожданная тишина. Но теперь страдают жители других домов, находящихся вдоль главного проспекта города. В редакции периодически раздаются звонки от жителей домов с пр. Ленина, 166 и 185. Люди жалуются на шум от дорожного ремонта.

_DSC2011

Понять и простить

Как сообщил «Томским новостям» заместитель мэра по городскому хозяйству Владимир Хан, ремонт дорожного полотна на пр. Ленина и на других улицах города продлится до 25 августа и томичам нужно отнестись с пониманием к этому процессу и потерпеть. Никакого официального распоряжения мэра, разрешающего шумные ночные работы на дорогах, нет. Но, чтобы ускорить процесс, принято решение трудиться и ночью. Например, укладывать асфальт.

– Дороги ремонтируются для всех жителей города, и мы стараемся производить наиболее шумные работы в дневное время. Конечно, бывают накладки. Те же пневматические отбойные молотки изредка пускаются в ход ночью. Но делается это, чтобы не перекрывать проспект Ленина днем и не создавать транспортный коллапс. Мы приносим извинения всем, кому создали неудобства, – сказал Владимир Хан.

– Всем подрядным организациям, участвующим в ремонте дорог, в том числе и СМУ-7, которое работало на участке пр. Ленина – пер. Тихий, я запретил использовать отбойные молотки ночью, когда люди отдыхают. Будем пересматривать графики шумных работ, – добавил директор МП «Спецавтохозяйство» Евгений Якуба.

Потерпеть, конечно, томичи могут, но в рамках разумного. Спокойный сон дорог каждому из нас. Горожане надеются, что графики дорожных работ будут пересмотрены не на словах, а на деле.

Кубометры штрафа

«Спецавтохозяйство» заплатит несколько штрафов на общую сумму более 400 тыс. рублей. Наказала рублем коммунальщиков Томская природоохранная прокуратура за организацию несанкционированного снегоотвала.

Во время проверки следователи выяснили, что в январе этого года городская комиссия по предупреждению и ликвидации ЧС незаконно определила дополнительную площадку под снегоотвал на улице Мостовой. Туда до самой весны «Спецавтохозяйство» регулярно вывози­ло и складировало грязный снег с улиц города. Чиновники не обратили внимания на то, что данная территория относится к городской лесопарковой зоне и расположена в границах 100-метровой водоохранной зоны реки Малая Киргизка. В итоге на месте снегоотвала скопилось более 30 тыс. кубометров мусора. Природоохранная прокуратура через суд добилась, чтобы мэрия убрала берега реки и вывезла отходы. Два чиновника привлечены мэром к дисциплинарной ответственности.