Архив метки: Страховка

По инициативе прокуратуры Парабельского района возбуждено уголовное дело о незаконном получении страхового возмещения

Прокуратурой Парабельского района проведена проверка исполнения законодательства о страховании.

Проверкой установлено, что жительница с. Парабель обратилась в страховую компанию за возмещением ущерба, причинённого принадлежащему ей жилому помещению от залива водой из соседской квартиры этажом выше. По заключённому со страховщиком договору женщина получила в ноябре 2015 года более 20 тысяч рублей. Позднее прокуратура выяснила, что страховой случай произошёл за 4 месяца до начала действия договора страхования.

Усмотрев в действиях застрахованного лица признаки состава преступления, предусмотренного частью 1 статьи 159.5 УК РФ (мошенничество в сфере страхования), прокурор района Алексей Матыскин направил материалы проверки в орган дознания МО МВД России «Парабельское».

В настоящее время по указанному факту возбуждено и расследуется уголовное дело.

http://prokuratura.tomsk.gov.ru/news/5796.html

Купленный билет в транспорте как страховка?

В последнее время в средствах массовой информации все чаще мелькают новости о травмировании пассажиров маршрутных автобусов. Насколько я знаю, главным доказательством того, что ты был пассажиром, должен быть купленный билет. Он же является страховкой здоровья и жизни. Но в томских маршрутках их не выдают. Хотя в некоторых автобусах висят целые рулоны билетов. Как быть в такой ситуации в случае падения или получения вреда здоровью в транспорте?

Антон Романович, Томск

ИорданорданОтвечает Яна Иордан, помощник томского транспортного прокурора

– Статья 5 Федерального закона от 14.06.2012 № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» устанавливает, что независимо от вида транспорта (за исключением метрополитена) перевозчик обязан страховать свою гражданскую ответственность за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров в порядке и на условиях, установленных настоящим Федеральным законом.
Такой договор является договором в пользу третьего лица (выгодоприобретателя).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 22.12.2012 № 1378 утверждены Правила оформления документов для получения страхового возмещения и предварительной выплаты по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу пассажиров.

Для получения страхового возмещения (части страхового возмещения) по договору обязательного страхования выгодоприобретатель, его законный представитель или представитель, действующий на основании доверенности, представляет страховщику документы, указанные в пункте 2 правил, а именно:

– письменное заявление о выплате страхового возмещения, составленное в произвольной форме;
– документ, удостоверяющий личность выгодоприобретателя;
– документы, подтверждающие полномочия лица, являющегося представителем выгодоприобретателя;
– документ о произошедшем событии на транспорте и его обстоятельствах, оформленный в порядке, определенном правилами перевозки пассажиров и багажа соответствующим видом транспорта, подтверждающий причинение вреда пассажиру (он составляется перевозчиком или лицом, уполномоченным перевозчиком, в отношении каждого потерпевшего), либо справку о дорожно-транспортном происшествии, или справку станции скорой медицинской помощи об оказанной медицинской помощи, о проведенных обследованиях, диагнозе, месте и времени обращения за медицинской помощью.

Указанный перечень документов является исчерпывающим. То есть в данном случае не важно, предоставил ли вам водитель автобуса или кондуктор билет или нет. К числу необходимых документов для получения страхового возмещения он не относится.

 

Таким образом, в отсутствие проездного билета и в случае получения вреда здоровью на транспорте вы вправе получить соответствующее страховое возмещение.

 

Правда ли, что военные вправе получить бесплатную страховку?

Правда ли, что военные вправе получить бесплатную страховку?

Рустам

Васильев Алексей АлександровичОтвечает Алексей Васильев, подполковник юстиции, военный прокурор Томского гарнизона

– Военнослужащие подлежат обязательному государственному личному страхованию за счет средств федерального бюджета. Страховые суммы выплачиваются при наступлении страховых случаев и в следующих размерах:

  • в случае гибели (смерти) застрахованного лица в период прохождения военной службы либо до истечения одного года после увольнения с военной службы вследствие увечья (ранения, травмы, контузии) или заболевания, полученных в период прохождения военной службы, – 2 млн рублей выгодоприобретателям в равных долях;
  • в случае установления застрахованному лицу инвалидности в период прохождения военной службы либо до истечения одного года после увольнения с военной службы вследствие увечья (ранения, травмы, контузии) или заболевания, полученных в период прохождения военной службы: инвалидам I группы – 1,5 млн рублей; II группы – 1 млн рублей; III группы – 500 тыс. рублей;
  • в случае получения застрахованным лицом в период прохождения военной службы тяжелого увечья (ранения, травмы, контузии) – 200 тыс. рублей, легкого увечья (ранения, травмы, контузии) – 50 тыс. рублей;
  • в случае увольнения военнослужащего, проходящего военную службу по призыву, в связи с признанием его военно-врачебной комиссией не годным к военной службе или ограниченно годным вследствие увечья (ранения, травмы, контузии) или заболевания, полученных в период прохождения военной службы, – 50 тыс. рублей.

Перечень документов, необходимых для принятия решения о выплате страховой суммы, и увечий, при наличии которых принимается решение о наступлении страхового случая, устанавливаются постановлением Правительства РФ от 29 июля 1998 года № 855 и предусматривает различные комплекты документов для каждого из страховых случаев.

Ограждение на пл. Новособорной восстановят за счет страховой компании

Напомним, ограждение на пр. Ленина, 73 было повреждено в результате ДТП с участием автобусного маршрута № 26 по вине водителя автобуса.

3 марта со стороны управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта в томский филиал страховой компании «ЖАСО», застраховавшей виновника ДТП, было подано представление о проведении выплаты денежных средств.

Страховая компания произвела осмотр поврежденного ограждения и расчет стоимости причиненного ущерба. Эта сумма совпала с расчетами, предоставленными мэрией города. В ближайшее время выплаты будут произведены в полном объеме. Вопрос разрешен в досудебном порядке.

Услуги независимой оценки после ДТП

Уже давно автомобиль не роскошь, его может позволить себе каждый человек. Количество машин на дорогах стремительно увеличивается, что негативно сказывается на статистике по ДТП. Дорожно-транспортных происшествий все больше и больше, и никто от них не застрахован, потому что, даже, если идеально соблюдать все правила, найдется тот, кто может врезаться в машину. Поэтому о страховке нужно думать заранее, приобрести помимо ОСАГО, еще и КАСКО на всякий случай, если машина дорогая, импортная. Что касается ОСАГО, то при ДТП, практически все страховые компании, отправляя своего оценщика, стараются максимально снизить сумму ущерба, чтобы минимизировать выплаты. Разумеется, что клиентам это невыгодно, и они часто обращаются в компании, предлагающие услуги независимой оценки после ДТП. Но, часто страховая компания, а также суд, если клиент обратится туда, могут отказаться учитывать результаты такой независимой оценки.

Оказывается, что независимая экспертиза после ДТП может быть осуществлена только теми компаниями, которые имеют на это официальное разрешение, лицензии и зарегистрированы в соответствующих органах. В противном случае, результаты независимой оценки не будут учтены. Поэтому и необходимо, прежде чем пользоваться услугами такой компании, убедиться в том, что она имеет законное право на осуществление подобной деятельности. В противном случае автомобилист просто выбросит деньги на ветер. Если у компании все в порядке с документами, и она имеет право на осуществление независимой оценки после ДТП, можно смело пользоваться ее услугами. Страховая компания или судья в этом случае не имеют права не учитывать полученные данные. Нужно быть готовым и к тому, что независимая оценка не представляет ни чьих интересов. Водителю, который попытается за дополнительную неофициальную плату, с помощью оценщика, немного подкорректировать результаты в свою пользу, будет отказано в нормальном агентстве.

Независимая оценка защищает интересы и самого водителя и страховой компании. Водитель получит необходимую ему сумму компенсации, а страховая компания не будет ничего переплачивать сверху. Страховая компания не имеет права запрещать своему клиенту, проводить такую независимую оценку. У него на это есть полное право, а она обязано учесть полученные результаты. Обязан их усесть и судья, если дело было передано в суд из-за разногласий клиента и страховой компании.

В Томске предложили субсидировать страховку для легальных такси

tomsk_novostiru_В_Томске_предложили_субсидировать_страховку_фото

Развитие услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Томской области стало предметом обсуждения в рамках совещания у замгубернатора по экономке. В ходе заседания, он, в частности, отметил, что областная власть сосредоточена сегодня на двух главных задачах: поддержке добросовестных предпринимателей и борьбе с нелегальными перевозчиками. Также замгубернатора предложил предпринимателям представить свои инициативы в рамках поддержки рынка таксоперевозок. Со своей стороны он отметил, что одним из вариантов такой поддержки могло бы стать субсидирование затрат на страховку, которая для такси выше, чем для обычных автовладельцев.

Транспортная отрасль в России, несмотря на текущие трудности, является одним из определяющих факторов развития отечественной экономики. Она, в частности, в большой мере оказывает влияние на развитие регионов и их специализацию, а также на объемы товарооборота РФ с другими странами. Одним из наиболее востребованных направлений транспортировки грузов в нашей стране являются международные грузоперевозки. При этом их осуществление сопряжено с рядом трудностей, которые связаны с преодолением больших расстояний и необходимостью таможенного оформления продукции.

Учитывая, насколько тесно наша экономика связана с мировой экономикой, услуги компании в сфере международных грузоперевозок требуются сегодня широкому кругу российских предприятий. При этом очень важно правильно выбрать компанию-перевозчика, так как именно от ее профессионализма и ответственности зависят своевременность доставки груза, его целостность и сохранность.

Прежде всего, стоит проверить, имеет ли данная фирма все необходимые сертификаты и разрешения для осуществления этого вида деятельности. Кроме того, стоит отметить, что серьезная транспортная компания не должна быть ограничена в способе перевозки и транспортировки грузов. Поэтому она должна обладать как необходимым транспортом, так и оборудованием для перевозки различных типов продукции.

Также важным критерием выбора транспортной компании служит политика полной ценовой открытости, когда на соответствующей странице сайта фирмы всегда можно увидеть актуальную стоимость всех услуг. Кроме того, перевозчик должен предоставлять клиенту полную информацию о грузе и месте его нахождения на всех этапах перевозки. И, наконец, стоит обратить внимание на специализацию компании, ведь она должна четко понимать специфику перевозки того или иного типа груза, в противном случае, могут возникнуть непредвиденные сложности при транспортировке.

Требуется ли жене доверенность на управление авто

Меня лишили права на управление ТС на 1,5 года. Машина оформлена на меня. Требуется ли моей жене (у нас разные фамилии) доверенность на управление авто, если она вписана в страховку?

Вячеслав, г.Северск

Драница А.Г.Андрей Драница, временно исполняющий обязанности начальника УГИБДД УМВД России по Томской области

– Правилами дорожного движения Российской Федерации (пункт 2.1.1) не предусмотрено наличие у водителя доверенности на право управления транспортным средством. Основанием для управления автомобилем, принадлежащим другому лицу, служит страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО) владельца транспортного средства. Владелец автомобиля при заключении договора ОСАГО должен указать всех водителей, которым он может передать право управления, либо заключить договор в отношении неограниченного круга лиц.

Информационный портал «ОСАГОонлайн.инфо»

С июля 2015 года полис ОСАГО можно будет получать полностью в режиме онлайн. Уже сейчас, многие страховые компании предлагают возможность оформления полиса в режиме онлайн, когда клиент заполняет специальную форму, осуществляет оплату и готовый полис доставляют ему по указанному адресу. Но, с июля данный процесс можно будет осуществить полностью в режиме онлайн, не дожидаясь никаких курьеров. Это очень удобно, особенно для тех автомобилистов, у которых очень мало времени, даже на то чтобы посетить офис страховой компании. На сайте ОСАГОонлайн.инфо можно подробнее узнать обо всех этих нововведениях.

Также здесь можно найти очень много полезной информации, касающейся ОСАГО. В соответствующем разделе есть онлайн калькулятор ОСАГО, с помощью которого автомобилист сможет рассчитать приблизительную стоимость полиса для своей машины. Сами полисы, оформленные в режиме онлайн, можно будет просто распечатать на принтере. Самое главное в них — номер, который будет внесён в единую базу. Здесь на сайте есть доступ к этой базе. Правда, пока здесь можно проверить только классические бумажные полисы. Единая база полисов ОСАГО будет создана с 1 июля, когда закон вступит в силу.

Такая система позволит, не бояться водителям, потерять свой полис. Его можно будет снова распечатать. Представители ГИБДД могут проверить подлинность полиса с помощью этой же базы. Кроме того, с ее помощью можно узнать, истек ли срок полиса. При покупке автомобиля у частного лица, также можно будет использовать данные базы, чтобы проверить и убедиться в том, что продавец действительно является владельцем данного транспортного средства.

В разделе вопросы и ответы на сайте, можно найти много интересной информации. Можно задать свой вопрос, получить на него развернутый ответ.

Медики зафиксировали первого пострадавшего от укуса клеща

клещ4Клещи в этом году начали пугать народ раньше обычного почти на месяц. В пункт серопрофилактики НПО «Вирион» обратился мужчина, которого укусил клещ. Пострадавший был застрахован в компании «Коместра» и обратился за компенсацией. Удивлению страховщиков не было предела.

– Еще 23 марта томич пришел к медикам за помощью. Они ему назначили медикаментозную терапию. Мужчина рассказал, что накануне побывал на даче, где готовил дом к сезону. Топил печку. Возможно, от тепла проснулся клещ, зимовавший где-то в доме, – рассказал председатель совета директоров страховой компании «Коместра» Вадим Чмух.

В Северске полицейские задержали подозреваемого за ложный донос

В дежурную часть УМВД России по ЗАТО Северск поступило заявление  от мужчины о грабеже сотового телефона.
Сотрудниками уголовного розыска задержан 25-летний северчанин за совершение заведомо ложного доноса о совершенном преступлении.

Полицейскими установлено, что гражданин потерял свой сотовый телефон, купленный им в кредит с оформлением страховки. А поскольку утеря застрахованного имущества не является страховым случаем, мужчина, с целью получения страховой выплаты, сообщил в полицию о якобы совершенном в отношении него грабеже, при котором был похищен телефон.

По данному факту следственным отделом УМВД России по ЗАТО Северск возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частью 1 статьи 306 Уголовного кодекса Российской Федерации (заведомо ложный донос). Санкция данной статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до двух лет.

https://70.mvd.ru/

За собаку ответишь

Процедура – типичная, истец – необычный. Ленинский районный суд города Томска обязал автостраховую компанию заплатить за своего клиента 119 тыс. рублей. Провинившийся мужчина нанес вред не пешеходу и не другому автолюбителю. Он сбил собаку – огромную белоснежную красавицу породы пиренейская горная. В Европе, Америке и Японии встретить этих псов – дело обыденное, в нашей стране – большая редкость.

История произошла в октябре 2012 года в поселке Трубачево Томского района. Две собаки выбежали из вольера, расположенного во дворе частного дома. Увидев свободно разгуливающих собак, живущий неподалеку мужчина решил, что они бездомные. Попросил соседа, который занимается отстрелом бесприютных псов, ликвидировать животных, но получил отказ. Тогда взялся за дело сам: сел в свой автомобиль и, набрав скорость, сбил одну из собак. Оперативное вмешательство и лечение не помогли – пиренейская горная умерла. Хозяин собак потребовал возмещения вреда: он приобрел псов с целью разведения данной породы и теперь понес крупные убытки.

– Случаи, когда владельцы животных обращаются с иском в суд, довольно редки, – комментирует пресс-секретарь Ленинского районного суда города Томска Вероника Дрозд. – В соответствии с гражданским законодательством РФ к животному применяются общие правила об имуществе. Сбив собаку, водитель причинил вред имуществу и должен выплатить компенсацию за его порчу в полном объеме. А так как автомобиль был застрахован, требование о возмещении вреда может быть предъявлено непосредственно страховщику.

Хозяин собак потребовал сумму более 100 тыс. рублей, но получил меньше: в гибели животного было 20% его вины. Он содержал псов в вольере без замка, а открыть хлипкую задвижку для больших сильных псов не проблема. В итоге сумма ущерба составила 79 747 рублей, в нее вошли стоимость собаки и расходы на ее лечение и операцию. Кроме того, Ленинский районный суд обязал страховую компанию заплатить штраф в размере 39 737 рублей за отказ от добровольного разрешения заявленных требований. Еще одна трата, которую понесет страховщик, – выплата расходов по оплате госпошлины и проведению экспертизы.

Страховая компания заплатит за сбитую машиной собаку

Вступило в законную силу решение Ленинского районного суда г.Томска, взыскавшего в пользу владельца собаки, погибшей под колесами авто, более 100 тысяч рублей.

Согласно материалам дела в октябре 2012 года в пос.Трубачево Томского района из вольера, расположенного во дворе частного дома, выбежали две собаки породы «Пиренейская горная». Увидев собак на улице и решив, что они бродячие, мужчина, проживающий по соседству с хозяином животных, решил от них избавиться. Для этого он попросил соседа, занимающегося отстрелом собак, убить, по его мнению, бездомных животных. Получив отказ, мужчина сел в свой автомобиль и, набрав скорость, сбил одну из собак. Несмотря на оперативное вмешательство и лечение, пострадавшая собака погибла.

В судебном заседании хозяин собак пояснил, что приобрел собак с целью разведения данной породы, а в результате противоправных действий соседа понес крупные убытки. Поскольку гражданская ответственность ответчика была застрахована в ЗАО «МАКС», истец просил суд взыскать со страховой компании возмещение вреда, причиненного источником повышенной опасности.

Ленинский районный суд г.Томска указал, что в соответствии с нормами гражданского законодательства РФ к животным применяются общие правила об имуществе. Вред, причиненный имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред, а в случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, требование о возмещении вреда может быть предъявлено непосредственно страховщику.

Вместе с тем суд указал на то, что владелец собак не принял всех надлежащих мер по обеспечению сохранности принадлежащего ему имущества – вольер не был оборудован замком, а имел задвижку, открыть которую не представляло труда.

Учитывая изложенные обстоятельства, суд постановил взыскать с ЗАО «МАКС» в пользу истца 79 474 рублей, куда вошли стоимость собаки, расходы по проведению оперативного вмешательства, а также затраты на лечение, которые были подтверждены назначениями ветврача и чеками. Кроме того, суд обязал страховую компанию заплатить штраф в размере 39 737 рублей за отказ от добровольного разрешения заявленных требований. Также страховая компания выплатит расходы по оплате госпошлины и проведению экспертизы. В удовлетворении остальных исковых требований истцу было отказано.

Судебная коллегия по гражданским делам Томского областного суда оставила решение суда первой инстанции без изменения

С 1 января жизнь и здоровье пассажиров на общественном транспорте будут страховать сами перевозчики

Тарифы на пассажироперевозки увеличатся с нового года из-за страховки. … Самый низкий страховой взнос по утвержденной таблице транспортным компаниям придется платить за пассажиров трамваев. За каждого нужно будет перечислить страховщикам по 11 коп. Троллейбус не намного дороже — по 23 коп. За пассажира пригородной электрички будут платить почти 2 руб. За тех, кто передвигается на автобусе, — 1,5 руб. Если с 1 января 2013 года перевозчик не застрахует свою ответственность перед пассажирами, то сам будет возмещать ущерб в случае аварии.

«Вести-Томск», Россия 1

Автовладельцы все чаще судятся со страховыми компаниями

В результате столкновения у пострадавшей Honda CRV оказалась смята вся «морда». Экспертиза показала 20 повреждений
В результате столкновения у пострадавшей Honda CRV оказалась смята вся «морда». Экспертиза показала 20 повреждений

В конце июня состоится второе заседание суда Советского района Томска по иску Валерия Т. к компании «Росгосстрах», которая оценила восстановление автомобиля после аварии в 16,5 тыс. рублей, притом что независимая экспертиза определила стоимость ремонта в 75 тыс. рублей.

Как говорят эксперты, подобная история, когда страховые компании существенно занижают стоимость выплат, стала обычным для Томска явлением. Число судебных тяжб автовладельцев со страховщиками постоянно растет: если еще три года назад за месяц в суд обращался один человек, два года назад – трое, теперь – минимум десять.

Страховщики не согласны с этой оценкой, утверждая, что количество обращений в суд всегда относительно равно количеству страховых случаев. Однако, как говорят эксперты, в 90% случаев суд выносит решение в пользу автовладельцев.

Две большие разницы

Авария, в которую попал Валерий Т., – из тех немногих случаев, когда точно ясно, кто виновник ДТП. Несмотря на то что Валерий ехал по главной, груженая «Газель» не уступила ему дорогу и, подрезав, стала поворачивать. В результате столкновения у пострадавшей Honda CRV оказалась смята вся «морда». Экспертиза показала 20 повреждений, включая капот (его вначале не могли даже открыть), фары, радиатор, бампер, кондиционер и крылья. Обратившись в свою страховую компанию «Росгосстрах», Валерий заполнил все документы. С оформлением никаких проблем не было, страховщики действовали быстро и четко. Сразу же была направлена группа экспертов, которые «установили диагноз». Но люди в приемной томского офиса Росгосстраха почему-то предупредили нашего героя параллельно сделать еще одну независимую экспертизу. Оказалось, не напрасно.

– Страховщики были очень вежливыми и пунктуальными, – рассказывает супруга Валерия Екатерина, которая занималась восстановлением машины. – Мужу открыли банковский счет и выдали электронную карту. Спустя месяц на карту поступило 16,5 тыс. рублей, хотя на ремонт машины к тому времени мы уже истратили около 75 тыс.

Независимая экспертиза, к которой обратился Валерий, ничем не отличалась в плане учета поврежденных деталей, но вот стоимость этих деталей оценивалась на порядок выше. К примеру, эксперты, работающие с Росгосстрахом, оценили восстановление одной фары в 300 рублей, притом что рыночная стоимость этой детали для иномарки колеблется от 2,5 до 5 тыс. рублей. Вторая экспертиза склоняется к другому выводу: 75 тыс. рублей, то есть в 4,5 раза больше выплаты, указанной в первом вердикте.

– Если бы нам заплатили хотя бы 50 тысяч, мы бы не стали подавать в суд, – объясняет Екатерина.

Особенности страхового рынка

– Страховые компании, как правило, платят значительно меньше, чем положено по нормативам. Они рассчитывают на то, что из 10 человек, попавших в такую ситуацию, в суд обратится только один. И в общем-то так оно и происходит, – рассказывает Денис Савельков, инженер-автоэксперт Межрегионального центра экспертизы и права.

Тем не менее, говорит Денис, в 90% случаев, если с потерпевшими работали настоящие эксперты, а не жулики, суд насчитывает ровно столько, сколько было определено независимой экспертизой.

– В Томске на сегодня три страховые компании платят более-менее исправно – «УралСиб», «Согаз» и «Согласие». С ними судятся меньше всего. Остальные занижают сумму выплат минимум на 30%, а Росгосстрах и вовсе числится в лидерах, – отмечает Савельков.

По словам Дениса, судебные тяжбы со страховщиками с каждым годом набирают обороты. Если в 2000 году, когда только приняли ОСАГО, компании платили сполна, чтобы заманить клиента, то уже через год люди начали судиться в тех случаях, когда кто-то пнул или поцарапал машину. А настоящего апогея судебные распри достигли 2–3 года назад.

– Дальше будет еще хуже, – делится опасениями Денис. – Страховой рынок не стабилен, одни компании каждый месяц лопаются, другие за счет этого укрупняются. И чем крупнее страховая компания, тем больше она будет диктовать свои условия.

Собеседник «ТН» подчеркнул, что ситуацию усугубляет и то, что экспертная организация, как правило, находится в Москве, что делает процесс оценки более запутанным и непрозрачным:

– Многие страховые компании делают экспертизу в Москве. Когда ваш оценщик сидит в Томске, вы всегда сможете прийти к нему в офис и предъявить претензии. Другое дело, если оценщик за полстраны отсюда: один сфотографировал, другой посчитал, третий выплатил…

Как пояснили «ТН» в томском филиале Росгосстраха, экспертная организация, работающая по договору со страховой компанией, каждый год меняется по принципу конкурсного отбора.

При этом «место нахождения головного офиса экспертной организации не имеет значения», однако сами эксперты работают в Томске.

Нет золотой середины

Сами страховщики считают, что никакой подоплеки в судебных тяжбах по вопросу автострахования нет.

– Граждане обращаются в суд редко – в том случае, если не помогает досудебное решение вопроса. Это их законное право. Количество обращений в суд всегда относительно равно количеству страховых случаев. Чем больше клиентская база, тем больше недовольства со стороны клиентов, – объяснили «ТН» в томском филиале Росгосстраха.

С этой позицией отчасти согласен Константин Ослопов, начальник отдела регулирования убытков страховой компании «Согласие»:

– Золотой середины никогда не будет. Люди, которые получают выплату по аварии, в принципе, никогда не довольны этой суммой. А с учетом того, что по ОСАГО предусмотрены еще и износозаменяемые запчасти, страховая компания всегда будет платить меньше. Исключение составляет только Каско – там действительно выплачивается все по полной программе, а в ОСАГО, если честно, никто не заинтересован – застраховался человек за 1 200 рублей и тут же причинил ущерб на 120 тысяч…

Выбрать оценщика

  • В Томске порядка 50 экспертных организаций – как выбрать нужную
  • Посмотрите список организаций в Интернете, на форумах или в 2gis, хотя лучше всего ориентироваться на сарафанное радио.
  • Посмотрите, есть ли у организации офис в Томске и где он находится.
  • Обращайте внимание на отзывы клиентов.
  • Если оценщик говорит, что насчитает, сколько вам надо, сразу уходите.
  • Если экспертиза стоит 600 рублей, на нее нельзя положиться. Нижняя планка стоимости хорошей экспертизы – 1,5 тыс. рублей.
  • Если оценщик предлагает вам разбить сумму оплаты услуг, например две тысячи сейчас, две – потом, значит, он работает по какими-то хитрыми схемам. В таком случае лучше поискать другого.
  • Обращайте внимание на количество сотрудников и опыт работы фирмы.
  • Специализированные программы (например, по работе только с владельцами российских машин или только с иномарками) свидетельствуют о высокой квалификации. Такая экспертиза заточена под конкретный тип автомобилей и будет менее оспорима.

Сказано

Екатерина Т.:

– В суде страховщики в качестве довода приводят возраст машины – 13 лет. То есть по их логике машина 1999 года уже не имеет права на существование?

Денис Савельков:

– Нужно отталкиваться от реальной рыночной стоимости автомобиля, а не от его вида и возраста. Например, раритетный «Мерседес» 1963 года выпуска стоит минимум 1,5 млн долларов. Страховщики правы в том смысле, что сумма выплат не должна превышать реальной рыночной стоимости автомобиля. В нашем случае 13-летний возраст машины ни о чем не говорит.

До суда

Если страховая компания не внушает вам доверия, обязательно обратитесь к независимому эксперту. Пусть он сфотографирует машину, соберет материал.

Не спешите ремонтировать машину сразу после аварии. После ремонта доказать в суде ее повреждения будет сложнее. Сервисов в городе очень много, и у каждого своя цена.

Перед тем как обратиться в страховую компанию, обязательно снимите копии всех документов (в особенности справки из ГАИ), потому что страховая компания забирает оригинал.

Не бойтесь судиться. Для надежности обратитесь к юристу, это обойдется в 3–4 тыс. рублей, но вы сэкономите много времени, тем более что в случае победы по суду вам возместят издержки.

Томичи, пострадавшие от банкротства «Ланта-тур вояж», требуют вернуть деньги за путевки

Томичи, в числе трех тысяч россиян пострадавшие в результате внезапного прекращения деятельности российского туроператора «Ланта-тур вояж», начали обращаться в страховую компанию «Ингосстрах», где на 100 млн рублей и была застрахована ответственность туроператора.

 

За последние дни в томский филиал «Ингосстраха» подали заявления не менее 15 человек – граждане требуют вернуть деньги, потраченные на несостоявшийся тур. Есть и те, кто пока не дошел до офиса страховщиков: в ходе телефонных разговоров туристы выясняют, каков механизм страховых выплат. Некоторые не скрывают надежды: банк ВТБ, выдавший на днях «Ланте-тур» беспрецедентный кредит в 7 млн долларов, решит все проблемы туроператора, и отпуск все-таки состоится.

Несколько звонков в «Ингосстрах» поступило от имени отдыхающих, уже находящихся за пределами России. Сколько жителей области узнали о парализации деятельности туроператора, находясь на отдыхе, и вообще пострадали в результате форс-мажора – вопрос, на который никто в Томске ответить пока не может. В областном департаменте потребительского рынка, где есть куратор туристического блока, дают расплывчатые комментарии: данных нет, нет и мониторинга, поскольку ситуация не резонансная. И все же дают понять: такие туристы-томичи есть, турагентства решают проблему, но, не желая портить репутацию, не выносят сор из избы. Обзваниваем турфирмы, ответ один: «Это не наши туристы, мы вообще с «Ланта-тур» не работали».

– Около 400 жителей Сибири пострадали от приостановки деятельности «Ланта-тур вояж», при этом большая их часть отдохнуть еще не успела, – сообщила на пресс-конференции в Новосибирске глава Союза туриндустрии Сибири Ольга Куцевол. – Больше других не повезло жителям Новосибирской области, Красноярского края и Томска. Это туристы, которые оказались в сложной ситуацию уже на отдыхе и купившие туры на март-апрель (те, кто не улетел, обеспокоены возвратом денег).

Как возместить деньги за путевки?

Заявления на возмещение страховых выплат (стоимость тура) принимают до конца февраля. Однако когда несостоявшимся туристам вернут деньги, в томском филиале «Ингосстраха» не знают, добавляя, что документы перенаправят в центральный офис компании в Москве, где и будут принимать решение по выплатам. На официальном сайте страховщика сообщается: реестр пострадавших намерены свести в начале марта, затем в течение месяца производить выплаты в соответствии с действующим законодательством и страховым договором. Страховщики предупреждают: распределять выплаты будут пропорционально, поэтому рекомендуют не затягивать с обращениями.

Как быть, если турист приобретал тур не напрямую у туроператора ЗАО «Ланта-тур вояж», а в турагентстве? В «Ингосстрахе» говорят: это нужно подтвердить документально – платежным документом, подтверждающим, что денежные средства, переданные турагентству, были перечислены на счет туроператора ЗАО «Ланта-тур вояж».