Архив метки: Строительство

В Южных Воротах заселился второй дом по программе «Жилье для российской семьи»

65_zaselenie

Программа ЖРС – это для многих томичей реальный шанс купить новую квартиру по выгодной цене – 35 тыс. рублей за 1 кв. м. Поэтому не удивительно, что жилье в домах, построенных по этой программе, распродается практически мгновенно. Почти так же, как ТДСК строит: на этой неделе заселился второй дом, построенный компанией в рамках программы ЖРС: красивый 226-квартирник по адресу: ул. Королева, 6.

Утро в новом высотном мегарайоне Южные Ворота совсем не похоже на городское: солнечно, тихо, откуда-то издалека слышится стрекот газонокосилки. Мамочки с колясками блаженствуют на скамейках, малыши деловито скребут в песочницах. Кто-то принимает солнечные ванны прямо на балконе, чуть выше болтает по телефону и одновременно развешивает белье очаровательная домохозяйка.

А в одном из домов – суета. Полным ходом идет выдача ключей новоселам. Народу много, но процедура отлажена: каждый берет ключ, отправляется в свою квартиру, возвращается, обсуждая увиденное, и ставит подписи. Возвращаются, кстати, все довольные.

– Мы приобрели однокомнатную квартиру. Все очень понравилось: светлое помещение, красивые обои, все аккуратно, – говорит новосел дома по ул. Королева, 6, Анастасия. – ТДСК – проверенная компания, мы не первую квартиру у нее приобретаем. Эту купили по программе ЖРС для ребенка, никаких сложностей в процессе не встретили.

Южные Ворота – огромный район, все очень красиво и просторно. Впечатляют детские площадки. Думаю, лет через пять, а может и раньше, здесь появится вся необходимая для жизни инфраструктура.

ТДСК в июле ввела в эксплуа­тацию два дома площадью 20 тыс. кв. м, в том числе очередной – третий – дом по программе ЖРС. 120 счастливых новоселов въедут в него уже на следующей неделе.

Евгений Паршуто: Власть должна не указывать, а дирижировать

Фото: Анатолий Тетенков

Паршуто

Евгений Паршуто принадлежит к тем, в общем-то, немногочисленным представителям чиновничества, к которым журналисты относятся с симпатией. В редакции даже разгорелся спор, кто же будет ведущим круглого стола с новеньким вице-губернатором. Гость возлагаемые на него надежды оправдал. На вопросы отвечал открыто, со знанием дела, а если в чем не очень пока разобрался – так и говорил. Неудобных тем не избегал, понравиться не старался, ироничен был в меру… Словом, не подвел.

Территория больше в тысячу раз

– Евгений Валерьянович, вас поздравлять или выражать соболезнование?

– Поздравлять, конечно.

– Как себя ощущаете на новом месте? Всё по-другому?

– В работе разница огромная. Мэрия – это конвейер. Каждый день на столе три стопки документов, и я знал: если что-то не посмотрю, не подпишу и не отработаю – задержится решение конкретного вопроса конкретного человека. У меня было 50 разных совещаний – от ландшафтной комиссии до фонда ЧС. В администрации региона совсем другое, абсолютно иной уровень: больше стратегии, меньше контакта с людьми, к сожалению. Но на порядок больше ответственности за конкретное направление – за строительство и инфраструктуру.

– Что для вас оказалось самым сложным?

– Сама территория. Если город был для меня абсолютно понятен – 300 кв. км, которые я знал как свои пять пальцев, то здесь 300 тыс. кв. км. То есть ровно в тысячу раз больше. И очень много новых людей, фамилий, лиц…

– Насколько вам, совершенно городскому человеку, сложно понять, чем живет Кожевниково и Тегульдет?

– Кожевниково и Тегульдет – не очень сложно, а вот Сарафановка – сложнее. Районные центры живут жизнью, понятной горожанам. А вот уклад отдаленных деревень мне, томичу в четвертом поколении, неизвестен, поэтому подходы к решению проблем пока не все очевидны.

– А если отбросить человеческий, так сказать, фактор?

– Тогда во главе угла тема коммунального хозяйства на сельских территориях. С жилищным фондом, например, все более-менее ясно – есть федеральная линия, местная история, каждый муниципалитет как-то по-своему справляется. А в ЖКХ очевидно – больших ресурсов нет и никогда не будет. Тем не менее скорость для обновления сельской «коммуналки» требуется максимальная, потому что она в критическом состоянии.

– Хуже, чем в Томске?

– Я всегда думал, что в Томске с этим беда, на самом деле – почти идеально! В городе есть возможность привлечь частные инвестиции. Самый яркий пример – «Водоканал». Сегодня это одно из самых успешных коммунальных предприятий в России. Помню, с чего начинали: 200 аварий в сутки. В конце моей работы в мэрии – 8–10. И если вы зайдете в офис «Водоканала» или его гараж – это совершенно европейское предприятие. Основная проблема Томской области – ­о-о-очень большая территория! Поэтому в «коммуналку» районов, особенно отдаленных, затащить частный рубль крайне сложно. Значит, помимо тарифов и бюджетных программ надо рассчитывать на местные небольшие компании, отдавать предприятия в долгосрочную аренду или концессию. Сегодня за пределами Томска в ЖКХ нет ни одного успешного частника, а он нужен, чтобы вкладывать деньги в модернизацию котельных. Вместо того чтобы бесконечно тратить их на старые и неэффективные источники энергии.

– Уже везде побывали?

– Не побывал в пяти муниципальных образованиях. Из двадцати. Остаются Кедровый, Белый Яр, Каргасок, Парабель, Бакчар. Все остальные районные центры я проехал. В некоторых районах удалось побывать в отдельных населенных пунктах, где есть проблемы.

– Вам в мэрии было не скучно?

– Скучно – не скучно, не то слово, наверное. Вы замечали, что на уровне первых заместителей муниципальных образований люди задерживаются редко? Потому что это колоссальная нагрузка, особый стиль и ритм жизни, который мне, честно говоря, не хотелось бы повторить. Это сродни космическому полету. Он может быть не больше полутора лет – и все: на пике, всегда в цейтноте у человека есть предел прочности. Я понял, что реализовал и отдал себя полностью, что больше не могу спать с телефоном под подушкой, как это делал на протяжении восьми лет.

– Вы действительно уходили в никуда?

– Абсолютно. Хотя что значит «в никуда»? Все знали, что я занимался бизнесом 25 лет, что у меня есть любимое дело. Я, собственно, туда вернулся, и все, что там мог сделать за восемь месяцев, я тоже сделал.

Стройка на тройку

– Сейчас вы свежим взглядом смотрите на строительную отрасль…

– Нет. Вот на это я свежим взглядом не смотрю, со строителями я уж лет 10 точно, тут для меня никаких откровений не было. Сегодня в самом деле в этой отрасли самое тяжелое положение. Если про другие можно говорить, что они еще не в кризисе или уже не в кризисе, то строители так основательно и плотно увязли в проблемах и федерального, и регионального уровня… Это тяжелейшая ситуация. Прошлогодний рекорд – 700 тыс. «квадратов» по вводу жилья – как всплеск перед тяжелой болезнью. Сегодня статистика дает по областному центру почти 70% падения.

– Падения?!

– 30% от того, что ввели в первом полугодии 2015 года.

– И нет шансов каким-то образом взлететь во втором?

– Строительство – это такая сфера, где, чтобы взлететь, надо разбегаться очень долго.

– А в чем дело? Низкий спрос?

– В том числе, но причин много. Некоторые вещи мне не удалось доделать в мэрии. Например, создать институт генплана Томска и провести все работы, связанные с проектами планировки и межеванием, на 100% закрыть эту тему и дать простор строителям. Закономерно, что возведение жилых домов переместилось в Томский район, а это уже проблемно как для строителей, так и для людей, покупающих там жилье. Мы садимся практически на непаханое поле.

– Часто приходится слышать: в Томске земли больше нет.

– В Томске земля есть, но если это пустая земля, которая готовится к торгам, – она очень дорогая. Значительно дороже, чем в Новосибирске и Красноярске, чуть меньше разница с Омском. Цена земли в городе зависит не от цены самой земли, а от того, что на ней будет материализовано. Это вторая причина сегодняшней стагнации: стоимость земли абсолютна неадекватна.

– А первая?

– Строители сами, к глубокому сожалению, не очень быстро реагируют на рынок. Все покупали квартиры и знают, что такое цена квадратного метра, как непонятно она формируется. Откуда, например, возникла проблема самостроя? Самострой, кстати, нужно взять в кавычки. Классический самострой – когда человек приходит и непонятно на чьей земле строит непонятно какой объект. «Самострой» – это когда вместо индивидуального дома на своих участках строят многоквартирник и потом пытаются его легализовать в судебном порядке. Так вот, лет шесть назад предприимчивые и чутко реагирующие на рыночные реалии люди взяли и начали строить такие дома.

– И создали кучу проблем жильцам…

– Минуточку. На самом деле эта такая очень рыночная штука. Сейчас меня, наверное, многие из моих коллег-чиновников не поймут, но именно эти люди сориентировались по цене, и… стало возможным купить квартиру за 750–800 тыс. рублей. Отдельную квартиру. У какого строителя это возможно? Таких цен просто не было. Ответом на это стала программа «Жилье для российской семьи» – по 35 тыс. за квадратный метр. По сути, наши лидеры стройиндустрии сориентировались спустя пять лет после запроса рынка. Вот вам первая причина – сам рынок немобильный, конкуренция на нем есть, но цена от этого почему-то не снижается. Нужны более серьезные, глобальные меры, чтобы цена стала адекватна спросу. Арендный рынок сегодня падает, цена метра не растет – в этот сектор вкладывать не выгодно.

– И на этом фоне администрация продвигает закон о строительстве арендного жилья.

– Не администрация продвигает, это федеральный тренд. Первый посыл – кадровая и мобильная подвижность населения. Далеко не всем нужно покупать квартиры: собственность – это не только счастье, это и обременение. Многие стремительно перемещаются по стране, делают карьеру, а купля-продажа недвижимости – это всегда затраты и привязка к месту. Рынок арендного жилья как раз для таких людей, для решения социальной проблемы, связанной с расселением авариек в городе. И третье – сегодня это огромный серый рынок. Бороться фискальными способами сложно и неэффективно, а вот предложить хорошую аренду за адекватную цену – другое дело. Если бизнесу это будет интересно, он этим займется, но пока государство говорит, что будет реализовано лишь несколько пилотных проектов, в том числе и в Томске.

Вы землю хотели?

– Насчет площадок. Правда, что на территории радиотехнического завода…

– Правда! Это ожидает радиотехнический завод, «Сибэлектромотор», бывший ГПЗ, и никуда мы от этого не денемся, никуда не пожалуемся. И это благо, потому что промышленные территории превращаются в комфортные зоны, где не будет проблем с ПДК, выбросом вредных веществ в атмосферу и нагрузкой на экологию. А будут селитебные территории. Пока это маленькие промплощадки, например на Дальнеключевской, где уже забыли про мебельно-зеркальную фабрику, работавшую с формальдегидными смолами. Улица Стародеповская, где стоял склад аммиака, опасный для жизни Каштака, Нефтяная, где линзы с нефтью достигали глубины девять метров. Сегодня ШПЗ, а завтра будут остальные промплощадки. Повторюсь – это безусловное благо для города.

– Но добираться до новых районов – на вертолете?

– Да, у города нет таких финансовых запасов, чтобы сразу же разобраться с проблемой инфраструктуры, но думаю, что строители будут этим озадачены по максимуму. Уже сегодня тот же гендиректор ТДСК Александр Шпетер проектирует детский сад и школу в Южных Воротах, то же самое произойдет в Радонежском. С точки зрения транспорта гораздо сложнее, там нужно 4,5 млрд рублей, чтобы построить две развязки и решить проблемы. Но развязка на 76-м км есть в списке программы «ИНО Томск». Поэтому при первой возможности проект, имеющий ПСД и прошедший экспертизу, будет воплощен.

– А пока?

– А пока будут проведены мероприятия по расширению ул. Континентальной, степановского переезда. Это чуть-чуть улучшит ситуацию. Как в свое время мокрушинский переезд – точечные решения с перспективой на два-три года.

– В Томске когда-нибудь будут массово сносить ветхое жилье?

– Такие районы, как Черемошники, выставят на торги, как только это будет выгодно строителям. Я думаю, это произойдет уже после 2020 года, потому что все остальное будет практически исчерпано.

– А что же делать?

– Ничего. Время все расставит по своим местам, и час этой земли придет: владельцы сами договорятся с девелоперами. Точечные стройки путем скупок нескольких участков, конечно, будут. Задача власти – определить зонирование, чтобы возникали объекты, которые необходимы. И наоборот, пресечь то, что не должно появляться в таком сегменте.

Постучим по дереву

– Недавно городская Дума Томска переполошила всех хипстеров и урбанистов, предложив на месте сгоревших деревянных домов устраивать скверы для детей и общественные пространства.

– Кто такие хипстеры?

– Неважно. Главное, они вою­ют за сохранение деревянного зодчества. А к урбанистам вы как относитесь?

– Не люблю в силу профессии и образования. Я внимательно слежу за всем, что касается деревянного зодчества, все читаю, в том числе ругательное на форумах. И все время стараюсь снивелировать то негативное, что с ним происходит. А в последнее время происходит только негатив. Пытались и за бюджетный счет ремонтировать, и в аренду сдавать. Я даже не знаю, какой способ не испробован. Результата нет ни по одному из них. Недавно был федеральный селектор, и там возник вопрос: почему в Томске столько пожаров? У нас 22 тыс. деревянных домов! Есть там, конечно, и поджоги, но это безусловный фактор риска – дерево с электричеством.

– Но это же не все памятники?

– Что касается памятников деревянного зодчества, вы помните программу «701», принятую в 2008 году? Она до сих пор действует и свою положительную роль сыграла. Длительное время никто на них не покушался. Конечно, потери были, но не столь массовые, как в 2002–2005 годах, когда горело пачками. В последующие годы меньше, но и меньше восстанавливали. К сожалению, таких вливаний, как накануне 400-летия Томска, больше не было.

– Как относитесь к предложению все горелые дома убрать и на их месте сделать парки и скверы…

– Только в том случае, если в городе появится специализированная организация под условным названием «Томскреставрация» в новом качестве. Никогда никто не разрешит снести объекты культурного наследия либо здания, обладающие признаками памятников. Более того, если на красных линиях возникнет столько скверов непонятного содержания и дизайна, никому от этого пользы не будет. Концепция сохранения деревянного зодчества требуется такая: начинать с нуля. Губернатор абсолютно прав – нужно определять, кто в Томске будет сохранять, реставрировать, реконструировать, проектировать и эксплуатировать эти объекты. Все, что применяли раньше, сегодня не работает, а вот то, что делалось еще при Лигачеве, можно вспомнить. Если по этому пути пойдем (а я уверен, Томск этого достоин), это будет правильно.

– Может, всякие уродства появляются еще и потому, что в городе нет главного архитектора?

– Будет. Я вам обещаю. В течение полугода.

– Это будет новый человек? Переманиваете откуда-то?

– Нет, свой. Доморощенный и талантливый. Между прочим, когда-то в Томске в каждом районе был архитектор, а главным архитектором области был товарищ Косоногов. Его боялся даже Лигачев. Это очень важная составляющая. Вопрос в точку.

– Насколько отразилось на Томске отсутствие главного архитектора, случились ли какие-то катастрофические изменения?

– К счастью, грянул кризис, и на Томск не пролилось много денег. Трагических последствий я не вижу. Все в наших руках: заканчивается строительство Солнечной Долины, где когда-то были заброшенные овраги, а сегодня это великолепный девелоперский проект с бассейном, новыми детсадами и школой. Скоро окончательно сформируется 13-й микрорайон, там тоже будет построена школа, и микрорайон-миллионник обретет завершенность. Думаю, лет через пять подобный результат мы увидим в Радонежском и в Южных Воротах. Да, пока здесь есть проблемы и с дорогами, и с социальной инфраструктурой, но со временем все обязательно наладится. Я в это верю.

Вы замечали, что на уровне первых заместителей муниципальных образований люди задерживаются редко? Это колоссальная нагрузка, особый стиль и ритм жизни, который мне не хотелось бы повторить. Я понял, что реализовал и отдал себя полностью, что больше не могу спать с телефоном под подуш­кой.

Справка «ТН»

Евгений Паршуто родился 25 октября 1964 года в Томске.

В 1986 году окончил архитектурный факультет Томского инженерно-строительного института по специальности «архитектор».

До 1993-го работал научным сотрудником в институте. В 1993–2007 годах – генеральный директор ООО «Зонд-реклама». Параллельно в 2005–2007 годах был депутатом Думы Томска, заместителем председателя комитета ЖКХ Думы.

С 1990 года – член Союза дизайнеров СССР, с 1992 года – Союза дизайнеров России, с 2001 года – Союза журналистов России, с 2012-го – Союза архитекторов России. В 1999 году стал председателем регионального отделения Союза дизайнеров России.

С 2007 года – заместитель мэра Томска по развитию города, начальник городского департамента архитектуры и строительства. С 2009-го – первый заместитель мэра Томска.

В его обязанности входили оперативное управление деятельностью администрации; координация ее работы в сфере формирования, утверждения и исполнения бюджета; планирование и реализация градостроительной политики; организация работы по привлечению инвестиций и создание условий для реализации крупных инвестпроектов; организация и проведение мероприятий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Ушел с поста первого заместителя мэра Томска в октябре 2015 года по собственному желанию и вернулся в бизнес.

13 мая 2016 года губернатор Сергей Жвачкин назначил Евгения ­Паршуто своим заместителем по строительству и инфраструктуре.

Рынок жилья немобильный, конкуренция на нем есть, но цена от этого почему-то не снижается. Нужны более серьезные, глобальные меры, чтобы цена стала адекватна спросу.

 

Концепция сохранения деревянного зодчества требуется такая – начинать с нуля. Губернатор абсолютно прав – нужно определять, кто в Томске будет сохранять, реставрировать, реконструировать, проектировать и эксплуатировать эти объекты.

 

Мэрия – это конвейер. В администрации региона больше стратегии и ответственности, но, к сожалению, меньше контактов с людьми.

Секрет «Пенетрона»

Светлана Федорова

Фото: Артем Изофатов

_J0A0972

Бассейн «Звездный», спортивный комплекс «Гармония», ледовый дворец «Кристалл», здания особой экономической зоны «Томск»… Гаражи, подвалы, бассейны, септики, колодцы… Все эти сооружения построены с использованием материалов системы «Пенетрон», предназначенной для гидроизоляции, защиты и восстановления бетона.

Нашему региону повезло. В Томской области работает официальный представитель группы компаний «Пенетрон-Россия» – «Служба спасения бетона», продвигающая эффективную технологию.

– «Пенетрон» – общее название материалов для обеспечения гидроизоляции эксплуатируемых или строящихся монолитных и сборных бетонных объектов, – поясняет директор «Службы спасения бетона» Олег Булатов.

Продукция компании представляет собой сухие смеси на основе специальных цементов, кварцевого песка и химически активных компонентов для проникающей гидроизоляции бетона. «Пенетрон» в корне изменил представление о защите бетонных конструкций от воды и агрессивных сред.

– Химически активная часть системы, попадая на влажный бетон, проникает на глубину до 90 см. В результате химической реакции внутри изделия формируется нерастворимый запирающий слой, он препятствует проникновению воды. Соответственно, повышается водонепроницаемость бетона, его морозостойкость и прочность, – объясняет принцип действия технологии Олег Булатов. – В подавляющем большинстве случаев использование «Пенетрона» является безальтернативным – только наша линейка материалов придает бетону уникальное свойство самоизлечения трещин, пор и других дефектов, неизбежно возникающих при эксплуатации зданий и сооружений.

Все больше строительных компаний Томской области делают выбор в пользу «Пенетрона». Официальное представительство компании было открыто в нашем городе более десяти лет назад. С тех пор с использованием продукции «Пенетрона» были построены и отремонтированы сотни объектов: от погребов и жилых многоэтажек до высокотехнологичных сооружений. В настоящее время эту технологию подрядчики применяют при возведении объектов атомной энергетики в рамках реализации проекта «Прорыв» в Северске.

«Пенетрон» не требует специальных знаний и приспособлений: достаточно четко следовать инструкции по применению. Именно поэтому высокотехнологичные материалы доступны как крупным компаниям, так и рядовым дачникам. «Пенетрон» продается в крупных торговых комплексах, специализирующихся на товарах для строительства и ремонта.

– Мы не просто занимаемся продажами, а продвигаем саму технологию, – утверждает Олег Булатов. – «Пенетрон» стал известным в том числе и благодаря тому, что мы постоянно участвуем в различных конференциях и выставках, проводим семинары.

Зачастую «Служба спасения бетона» на самом деле работает как скорая помощь. Когда нужно, например, предотвратить подтопление подвальных помещений или погребов. В этом случае вступают в силу те же законы, что и у людей: чем быстрее обратиться к специалистам, тем дешевле и качественнее будет лечение.

Но насколько доступен «Пенетрон»? Олег Булатов отмечает, что сейчас особенно необходимо взвешенно относиться к качеству и потребительским свойствам предлагаемых на строительном рынке материалов. И несмотря на кризисные явления, спрос на продукцию компании не упал в этом году: потребителю важно высокое качество.

– Экономить на мелочах нельзя, иначе потом придется затратить куда больше сил и средств на устранение возникающих недостатков. Скупой, как известно, платит дважды, – говорит Олег Булатов.

в кружок

Справка «ТН»

«Служба спасения бетона» (ООО «Сибпромсервис») – официальный представитель группы компаний «Пенетрон-Россия» на территории Томской области.

Контакты: электронная почта: penetron.tomsk@mail.ru. Сайт: www.penetron.tomsk.ru

«Пенетрон» позволяет защитить бетон от воздействия агрессивных сред: кислот, щелочей, сточных и грунтовых вод. Бетон, обработанный материалом «Пенетрон», приобретает стойкость к воздействию карбонатов, хлоридов, сульфатов, нитратов, а также бактерий, гриб

В каком состоянии строительный комплекс Томской области подходит к своему профессиональному празднику

Григорий Шатров

_J0A1090

По утверждению одного ученого-астрофизика, появление жизни на Земле напоминает следующий процесс: мощное дуновение ветра проникает в авиационный ангар, где на стеллажах разложены все комплектующие самолета «Ил-86», и возникает собранный лайнер. Сила созидающего случая велика. И появление жизни смело можно отнести к чуду. Но создание из частей хаоса (то есть исходных материалов, совсем не похожих на конечный продукт) реального жилого дома при любой погоде и в сложных обстоятельствах под силу обычным людям. Совершать земные чудеса могут специалисты, называющие себя Строителями. Там, где они начинают стройку, в большинстве случаев возникает и расцветает жизнь.

В спецпроекте «ТН» ко Дню строителя мы расскажем о томских зодчих и делах их рук.

Панорама_1

Рынок ждет перемен

Предыдущий год получился рекордным для строительной отрасли Томской области. В первом же полугодии 2016-го зафиксировано снижение по вводу жилья в Томске почти на 70%, по региону – на 30%.

Главная проблема на поверхности – падение спроса: мало желающих приобрести квартиру для жилья или в качестве инвестиций, сократился рынок аренды. Хотя, по данным томского Союза строителей, финансовые возможности у томичей есть. Рынок замер, цены остановились, стройплощадки снизили активность. Строители всегда были оптимистами, и им всегда удавалось преодолеть сложности. Вот и нынче отрасль при помощи власти предпринимает действенные шаги по поиску выхода из стагнации и включения механизмов роста.

По прогнозам, резкого падения ввода жилья по итогам года не предвидится: вместо 700 тыс. «квадратов» будет 520–550. Компенсация произойдет в том числе за счет Томского района, куда переместились почти все стройки областного центра.

Плюс ко всему, по словам заместителя губернатора Томской области по строительству и инфраструктуре Евгения Паршуто, есть задел: из 300 кв. км городской земли примерно пятая часть пригодна для развития. Неосвоенные территории располагаются на севере, большой потенциал (на 2 млн кв. м жилья!) имеется на востоке – это продолжение Солнечной Долины, так называемый Супервосток. Есть земельные участки на левобережье, и проекты его освоения идут полным ходом. Уже есть эффект от передачи под застройку промышленных зон: это, безусловно, полезная для Томска трансформация земли в селитебные зоны. Недавно заселен первый дом на территории бывшего шпалопропиточного завода, на очереди площади «Сибэлектромотора», ГПЗ-5, радиотехнического завода.

Для активизации спроса населения на жилье экономкласса запущена федеральная программа «Жилье для российской семьи» (ЖРС). В ее рамках 18 категорий граждан области смогли приобрести жилье по 35 тыс. рублей за «квадрат». Программой преду-смотрена и льготная ставка по ипотеке – 12%. Проект быстро стал популярным: квартиры по ЖРС в Южных Воротах, Северном Парке и 13-м микрорайоне Солнечной Долины разлетелись как горячие пирожки. Кстати, напрочь обрубив экономическую основу печально известного самостроя.

Томская областная программа «Социальная ипотека» предусматривает для различных категорий населения размер ставки от 8,75 до 12%.

В помощь отрасли для строительства инженерной инфраструктуры недавно был принят Закон Томской области о линейных объектах (73-ОЗ). Он установил случаи, при которых получение разрешения на строительство не требуется. В подкрепление к закону вышел порядок размещения объектов на земельных участках без их предоставления. Это должно снизить материальную нагрузку на строителей.

Миграция в новизну

В 2012 году Томская область взяла четкий курс на комплексную застройку территории. Все вопросы развития района – жилье, дороги, инженерная и социальная инфраструктра, магазины и досуг – увязываются системно. Красота притягивает и невиданное ранее по размаху и качеству благоустройство, на глазах меняет прежде не развитые территории. Стремительно преображаются Черемошники, патриархальная Степановка, а Солнечная Долина до полной неузнаваемости изменила некогда унылые возвышенности на восточном направлении города, фактически перекроив экономическую географию. Люди с удовольствием выбирают новостройки, переезжая туда из центра города. А рынок четко реагирует на спрос. Аналитики утверждают, что на вторичном рынке жилье в новых микрорайонах стоит дороже, чем в старых.

В 2015-м стартовал (и ныне успешно развивается) проект «Строительство жилого района Южные Ворота». Мегарайон расположен в границах пос. Зональная Станция. Сюда едут за хорошей экологией и простором.

В активной стадии находится и проект «Строительство жилого района Северный Парк» в Заречном сельском поселении. Левый берег манит покупателей Тимирязевским бором и Боярскими озерами.

В июле в областном центре заселен первый дом нового микрорайона Радонежского (ул. Трудовая). Большой интерес томичи проявили к ярким красочным высоткам в микрорайоне № 13 жилого района Восточного.

Но крупные проекты развиваются не только в Томске. По поручению губернатора Томской области Сергея Жвачкина для переселения с подтопляемых территорий в Чаинском районе планируется строительство микрорайона Аэропорт в селе Подгорном.

Конкурс Детских рисунков 2016 работа _ 7 Конкурс Детских рисунков 2016 работа _ 9

Рисунки участников конкурса «Мои родители — строители»

Один счастливый переезд не равен двум потопам

Переселение граждан из аварийного жилищного фонда – одна из приоритетных задач властей Российской Федерации.

Согласно указу президента Владимира Путина, с 2013-го и до 1 сентября 2017 года необходимо расселить более 11 млн кв. м аварийного жилья. На этой площади сейчас проживает 777 тыс. россиян.

Томичам в рамках программы необходимо снести более 101  тыс. кв. м аварийного жилья. Это свыше 1 200 жилищ, 7 043 человека в 13 муниципальных образованиях. Федерация совместно с регионом выделяет на эти цели около 4 млрд рублей.

В рамках региональной адресной программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда расселено 57,4 тыс. кв. м аварийного жилищного фонда, то есть 56,7% от требований программы.

В некоторых муниципалитетах переселение завершено – в Томске и Колпашевском районе. В Асиновском районе и в ЗАТО Северск реализация программы находится в завершающей стадии.

Под личным контролем губернатора идут строительные работы по созданию нового жилья для переселения в Александровском, Бакчарском, Верхнекетском, Каргасокском, Парабельском, Первомайском, Томском районах, большие объемы работ в рамках программы проводятся в Стрежевом.

Стрежевой дом культуры
Стрежевой дом культуры

Ключи от экономики

Долгое время в Томской области заводы не строились, а только закрывались. На их площадях мгновенно вырастали другие объекты – торговые, административные и жилые здания. Но основой процветания любого региона является крупное производство. Промышленный потенциал, сложившийся еще в годы войны, терять было нельзя. И область сделала рывок: появились две серьезные площадки для развития промышленности.

С 2013 года с привлечением федеральных средств ведется строительство объектов транспортной и инженерной инфраструктуры для томских промышленных парков – № 1 в Северной промышленной зоне и № 2 по ул. Березовой.

В Северной промышленной зоне построены объекты инженерной инфраструктуры, ведется строительство автомобильной дороги внутри промышленного парка и примыканий к трассе Томск – Самусь. В проект вложено уже более миллиарда рублей.

На ул. Березовой объекты инфраструктуры введены в эксплуатацию. Получены свидетельства о собственности на сети газопровода, линии электропередачи, сети канализации (здание канализационной насосной станции), а также на сети водопровода (водопроводной насосной станции, резервуары чистой воды) и сооружения для транспорта (автодорогу, ливневую канализацию, наружное освещение).

Другими словами, все готово для работы. Полным ходом идет подбор резидентов.

Социалка начинается от парты

По одному важному показателю Томская область – явный лидер среди субъектов РФ. В рамках областного проекта государственно-частного парт-нерства (ГЧП) в кратчайшие сроки на территории девяти муниципальных образований были построены 17 зданий для дошкольных образовательных учреждений. Проблема с местами в детских садах отныне надолго снята.

Зато обостряется ситуация с дефицитом школьных мест. Многие учреждения, особенно городские школы, вынуждены работать в две-три смены, невольно нарушая СанПиНы по численности пребывания детей в учебных помещениях. Теперь и школьная проблема требует нестандартных подходов и грамотных решений. По словам начальника Департамента архитектуры и строительства Томской области Дмитрия Ассонова, в этом направлении уже предпринимается много действий. К примеру, завершено строительство школы на 60 мест с интернатом на 20 мест в селе Нижняя Тига Чаинского района. Готов проект школы на 400 мест в селе Парабель. Ведется проектирование двух школ в Кожевниковском районе (в селе Терсалгай и деревне Кожевниково-на-Шегарке), а также школы по ул. Федоровского в Томске (1 136 мест). Эти здания будут внесены в российский реестр типовых школ, чтобы в дальнейшем их можно было использовать в качестве проектов повторного применения при строительстве образовательных учреждений на территории других муниципальных образований Томской области.

На улице Дизайнеров небывалыми темпами ведется строительство школы на 1 100 мест стоимостью более 1 млрд рублей. Это будет первая новая школа в Томске за 25 лет (самую «молодую» школу с номером 58 сдали в 1992 году). Новый объект станет одним из самых больших в области образовательных учреждений (общая площадь составит почти 22 тыс. кв. м). И, конечно же, будет иметь самое современное оснащение. Солнечная Долина остро нуждается в своем учебном заведении. Потому начатая ТДСК стройка более чем своевременна. Небольшая сложность в том, что строителям поставлены такие сроки сдачи объекта, которые ожидаемы, скорее, при чрезвычайной ситуации. Уже к 31 декабря текущего года школа должна быть сдана под ключ и укомплектована – отличный подарок к Новому году.

– Построить школу нужно в беспрецедентно короткие сроки, – рассказал генеральный директор ТДСК Александр Шпетер. – На такой объект, если работать в две смены, нормативно отводится 32 месяца. Нам на все дается семь месяцев. ТДСК приступила к работам в мае. Мы работаем круглые сутки, в четыре смены, без выходных и праздников. Максимально совмещаем все строительные процессы. В одном месте уже закончен монтаж и идет отделка, в другом только забивают сваи, а в третьем заканчиваются земляные работы. Все это функционирует как единый комплекс. Пока идем даже с опережением графика.

Перед ТДСК стоит задача – к 15 сентября полностью смонтировать коробку здания, подготовить площадку под стадион и начать отделочные работы. В новой школе будут созданы все условия для эффективного обучения детей. Проектировщики предусмотрели лыжную базу, хореографический зал, два спортзала, два читальных зала с медиатекой, зрительный зал на более чем 400 мест и прекрасный стадион со всеми функциональными и игровыми площадками.

звездный

На старт!

В прошлом году успешно завершилось строительство ряда социальных объектов – спортивного комплекса с 50-метровым бассейном, радиологического корпуса областного онкологического диспансера, крытого футбольного манежа в Томске и многопрофильного спортивного комплекса по ул. Калинина в Северске. Все это ведет к улучшению качества жизни томичей, помогает разнообразить их досуг. Но уже на очереди новые объекты.

Идея губернатора Сергея Жвачкина о круглогодичном Академпарке быстро стала актуальной – попала в десятку. В рамках реализации проекта «Академпарк – центр спорта и семейного отдыха в городе Томске» в прошлом году были завершены работы по подготовке документации по планировке территории лесного массива в Академгородке. Теперь заниматься спортом там можно в любое время года. Недавно глава региона торжественно открыл там лыжероллерную трассу (она стала предметом белой зависти гостьи церемонии – олимпийской чемпионки по биатлону Ольги Зайцевой) при стечении огромного количества поклонников лыж и велосипеда, да и просто любителей лесных прогулок.

Заканчивается строительство концертного зала в Стрежевом на ул. Ермакова, 45а, по государственной программе «Развитие культуры и туризма в Томской области». Стоимость объекта – более 50 млн рублей. Это достойный подарок области к 50-летию столицы нефтяников. Он оборудован по последнему слову киноконцертной техники и должен стать центром культурной жизни Стрежевого.

В конце лета завершится строительство еще двух важных объектов: центра культурного развития в Асине и клуба на 100 мест в селе Берегаеве Тегульдетского района. Асиновский центр – современный городской Дом культуры, таких в области не строили уже несколько десятков лет. Он великолепно оснащен, это не только современный кинотеатр и концертный зал, но и помещения для разнообразных кружков и секций. Долгожданный объект, Асино будет им гордиться.

Но еще больше ждут своего сельского клуба на 100 мест в Берегаеве. Здесь живет более тысячи человек, село становится на ноги, начинает развиваться. Там есть работа, перспективы, и люди не собираются бросать родные места. Старый клуб пришел в негодность, и предложенный проект одноэтажного клуба нового поколения от компании «Асиножилстрой» пришелся по вкусу. Он очень органичен и функционален. Возможно, проект тоже станет типовым.

набережная

Благое дело

Стартовала центральная часть глобального проекта «Томские набережные» – «Обустройство набережной реки Ушайки». Она предусматривает комплексное благоустройство территории, расположенной в центральном районе Томска в границах пр. Ленина, пл. Ленина, ул. Обруб, мостового инженерного перехода через Ушайку, пер. Пионерского и ул. Набережная реки Ушайки.

Предусмотрены озеленение территории, плиточное покрытие набережных, а также пешеходные мосты, смотровые площадки, сцена, амфитеатр, спуски к воде, спортивные площадки, включая площадки для экстремальных видов спорта (скейт-парк, паркур, джампинг), благоустройство родника и другие работы. При этом предполагается использование современных долговечных и экологичных материалов.

В рамках «Томских набережных» идет работа и по не менее значимому объекту – «Капитальный ремонт пр. Ленина от ул. Нахимова до пл. Ленина». Сейчас завершается капитальный ремонт подпорной стенки (на участке между ул. Беленца и пер. Плеханова) и тротуаров. Строительная компания «СПБ-гранит» удивила горожан столичным лоском и изысканностью возводимого ими инженерного сооружения, которое будет украшением проспекта на долгие годы.

По объекту «Музей науки и техники в городе Томске» в настоящее время готова проектная документация и ведется доработка сметной документации.

Планируется, что музей будет входить в состав создаваемого научного, делового и культурно-образовательного центра Сибири, ориентированного на развитие познавательной активности людей, формирование исследовательских компетенций, стремление к инновационной деятельности.

Будущее рядом

Какие же амбициозные проекты позволят Томской области резко увеличить возможности для мощного экономического рывка? О каких объектах ближайшего будущего думают сегодня строители, архитекторы и инженеры? Специалисты единодушны – одним из локомотивов станет интенсивное развитие дорожной сети и формирование томской агломерации. Именно здесь, в системе новых развязок и первоклассных дорог, кроется мощный импульс развития Томска и территорий области.

Получит свое продолжение идея создания лесопарков спортивного типа. Проект Академпарка будет тиражирован во всех районах областного центра. Подобные зоны появятся в районе стадиона «Политехник», в Сосновом Бору, в Солнечной Долине на левобережье. Ну и, конечно, не за горами появление объектов, о которых давно мечтают томичи – зоопарка, ультрасовременного футбольного стадиона, элитного ледового дворца. И все это на фоне комплексного благоустройства и украшения городов и поселков региона.

PICT0011

Безымянный 16

Арсенал из песка и щебенки

Строительный сектор экономики Томской области отличается тем, что наша индустрия в основном опирается на свои материалы – природные или произведенные на местных предприятиях.

Одно из крупнейших среди них – группа компаний «Карьероуправление». Это современное вертикально интегрированное объединение предприятий, деятельность которых охватывает три основных направления строительной индустрии: добычу и переработку нерудных материалов, производство широкой номенклатуры строительных материалов, гражданское строительство. «Карьероуправление» имеет не только развитое производство с высококвалифицированными специалистами, но и собственную лабораторию. На ее счету много дошедших до производства эффективных разработок.

Одна из главных задач строительной отрасли – получение качественной продукции с низкой себестоимостью. Ее выполнению способствуют эффективные разработки и оптимизация составов смесей при производстве бетонов и растворов. Проводится ряд целевых мероприятий: с привлечением технических специалистов концерна BASF подобран состав товарного бетона с применением суперпластификатора на основе эфира поликарбоксилатов. Теперь можно при уменьшении воды затворения изготавливать высокоподвижные бетонные смеси с длительной сохраняемостью и удобоукладываемостью. Это дало возможность осуществлять доставку смеси на расстояние более 250 км при температуре окружающего воздуха до минус 30 градусов.

При снижении расхода портландцемента до 15% и уменьшении продолжительности вибрирования получены высокие значения ранней и конечной прочности бетона, улучшено качество поверхности, повышена водонепроницаемость на четыре ступени. Это значительно увеличивает долговечность конструкции.

Совместно с компанией «Пенетрон» специалисты «Карьероуправления» разрабатывают состав товарного бетона с использованием гидроизоляционной добавки. Такая бетонная смесь используется на строительных объектах для бетонных полов в цехах содержания животных, для фундаментов и резервуаров с питьевой водой. Этот бетон увеличивает водонепроницаемость на семь ступеней, защищает от агрессивных сред и повышает коррозионную стойкость к разрушающему воздействию сульфатов, нитратов, хлоридов, фосфатов, растворов, кислот, щелочей и солей.

Тесное сотрудничество с компанией MC-Bauchemie способствовало нахождению уникального решения в технологии штукатурных растворов с применением добавок, имеющих стабилизирующие и комплексные свойства. В результате – сохранение длительной жизнеспособности растворной смеси при снижении расхода воды, расслоения и водоотделения, что дало возможность частично заменить дорогостоящую добавку бентонит.

Исследования глинистого сырья Кайлинского месторождения Кемеровской области, проведенные в НИ ТПУ, способствовали его использованию в производстве керамического кирпича объемного окрашивания желтых оттенков. Осуществлен подбор составов шихты с введением минеральных пигментов компании PrinceMinerals (США) и диоксида титана А-101 для увеличения разнообразия цветовой гаммы выпускаемого лицевого кирпича. Это позволяет дизайнерам и архитекторам создавать новые неповторимые проекты зданий и сооружений.

Бетонный аргумент

В последние годы на площадях завода ЖБК-100 производство железобетона осуществляет ООО «Сибдом». Оно продолжает славные традиции, заложенные 45 лет назад. Завод выпускает более 4 тыс. наименований изделий и может обеспечить строительство любого здания от нулевого цикла до крыши. В числе обязательной номенклатуры конструкций завода – панели, энергетические сваи, дорожные плиты, плиты лоджий, утяжелители (УБО, УТК), колонны, ригели, лестничные площадки и марши, элементы благоустройства.

Железобетонные конструкции завода сегодня, как и много лет назад, применяются в строительстве объектов нефтяной и газовой промышленности, автомагистралей, жилых домов и административных центров. Сегодня в Томске практически нет стройки, где бы не использовалась продукция завода. При этом потенциал предприятия все время растет. Завод производит высокомарочный бетон и раствор с применением широкого спектра химдобавок, в том числе противоморозных и жаростойких.

Для повышения технического уровня качества выпускаемой продукции завод ЖБК-100 сотрудничает со многими независимыми организациями, в том числе с Новосибирским центром сертификации, Московским НИИ железобетона и бетона, кафедрой строительных конструкций и НИИ ТГАСУ.

Производственные мощности завода, входящего в состав крупнейшего регионального холдинга ТПСК, позволяют ежегодно увеличивать объемы ввода жилья.

Tomsk_3_14D04F5D0AE_DSC00792 Восточный

Специалист-лидер

«Лидер-Прогресс» – это многопрофильное производство, специалисты предприятия способны выполнить любой заказ: от заводского цеха до здания аэропорта. На его счету более 140 строительных объектов разного типа и 100 тыс. кв. м жилья. Годовой оборот – около 460 млн рублей. Группа компаний «Лидер-Прогресс» активно участвует во многих областных программах и муниципальных проектах. В этом году компания ведет строительство двух кирпичных трехэтажных многоквартирных жилых домов на 55 квартир по программе переселения жильцов из затопляемых районов в селе Александровском. Сейчас там закончено возведение стен и перекрытий обоих домов. Ведутся работы по устройству кровли и установке окон. Стартовала черновая отделка помещений. Окончание строительства запланировано на четвертый квартал 2016 года. К 1 сентября будет сдан в эксплуатацию киноконцертный зал в Стрежевом площадью 400 кв. м. В поселке Владыкино Томского района (микрорайон Снегири) «Лидер-Прогресс» ведет строительство трехэтажного многоквартирного дома блокированного типа с индивидуальными планировками (таунхауз). В конце года дом площадью 1 586 кв. м будет сдан собственникам. Параллельно «Лидер-Прогресс» активно участвует в строительстве модуля фабрикации и пускового комплекса рефабрикации плотного смешанного уранплутониевого топлива для реакторов на быстрых нейтронах. На данный момент его специалисты ведут возведение железобетонного каркаса здания № 16.

За январь – июнь 2016 года в Томской области введено 209,5 тыс. кв. м жилья, в том числе индивидуальными застройщиками – 95,5 тыс. кв. м (75,5 и 61,7% к 2015 году соответственно).

В текущем году в Томской области планируется ввести 450 тыс. кв. м жилья.

ЦИФРА

2 028 строительных организаций работают в Томской области. В них трудятся 19 тыс. человек.

При общей численности населения 590,7 тыс. человек жилищный фонд к 2016 году достиг 13,5 млн кв. м, а обеспеченность – 22,8 кв. м на человека (к 2025 году планируется 30 кв. м на человека).

Справка «ТН»

Невзирая на тяжелую экономическую ситуацию, томские строители в целом справляются с трудностями. По данным территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Томской области за январь – июнь 2016 года в Томской области выдано 984 разрешения на строительство (на ввод объектов в эксплуатацию за первое полугодие 2016 года выдано 402 разрешения, в том числе на новое – 306).

Для сравнения: в 2015 году за январь – июнь выдано 1 033 разрешения на строительство, из них на новое строительство – 828.

В 2015 году по всем государственным программам обеспечены жильем 1 713 семей, в 2016-м его получат еще 2 505 семей. В первом полугодии 2016 года новоселье справили 1 649 семей.

ЦИФРА

6,43% – доля сферы строительства в экономике Томской области

Справка «ТН»

В 2015 году произведено:

  • кирпич керамический 27,103 млн шт.
  • в том числе сертифицированный 27,103 млн шт.
  • песок строительный 218,4 тыс. м3
  • глина 108,14 тыс. м3
  • раствор и бетон 12,608 тыс. м3

За 6 месяцев 2016 года произведено 11,5 млн шт. условного кирпича

В муниципалитетах Томской области более 21 тыс. семей стоят на учете по улучшению жилищных условий. На решение всей жилищной проблемы региона требуется 54 млрд рублей.

Федеральное признание

Объектам томских застройщиков присвоен высокий рейтинг надежности

В рамках федерального проекта «Надежные новостройки России» строящимся жилым объектам ОАО «ТДСК», ООО «ГК «Карьероуправление», УМП «Томскстройзаказчик» присвоен высокий рейтинг надежности соблюдения прав участников долевого строительства.

Как сообщил вице-губернатор по строительству и инфраструктуре Евгений Паршуто, все три компании номинированы на награждение золотым знаком «Надежный застройщик России – 2016».

Исследование коснулось 23 объектов ТДСК, «Карьеро-управления» и «Томскстройзаказчика» в микрорайонах Южные Ворота, Радонежский, Заречный, Подсолнухи, Солнечный, Зеленые Горки и Северный парк.

По версии авторов исследования, дома этих застройщиков представляют минимальные риски для покупателей, а указанные компании работают в строгом соответствии с действующим законодательством, имеют большой опыт жилищной застройки и дорожат своей репутацией.

справка «ТН»

Цель проекта «Надежные новостройки России» – на основе информированности потенциальных покупателей стимулировать спрос на объекты, где их права будут максимально защищены.

Сбор информации о строящихся и находящихся в продаже домах ведется из открытых источников и в отделах продаж строительных компаний методом «тайный покупатель»: запрашивается проектная декларация, подтверждение права застройщика на земельный участок (ЗУ), кадастровый паспорт ЗУ, разрешение на строительство, типовой договор на покупку квартиры. На основании данных каждый из объектов оценивается по 10-балльной шкале.

Тротуарная плитка – «АВТОСТРОЙ» гарантирует качество

brick-921236_960_720Невозможно представить себе современный город без тротуарной плитки. Да что там город, многие жители нашей страны используют плитку такого типа для создания тротуаров в частных домах и на дачах.

Впервые, в нашей стране тротуарная плитка появилась в 1970 году, конечно же, она не выглядела так как сейчас, но для тех лет это было настоящее ноу-хау. Сейчас можно купить качественную и доступную по стоимости тротуарную притку даже в Интернете. Уже задались вопросом, где купить тротуарную плитку? Большой выбор плитки представлен на сайте надежного производителя http://plitkafasad.ru, основным профилем компании является производство и поставка высококачественных строительных материалов.

Неоспоримые преимущества покрытия

  • Высокая степень прочности. Этот материал изготавливается с использованием высококачественного бетона, что позволяет сделать тротуарную плитку максимально выносливой как к физическому воздействию, так и к погодным условиям.
  • Простота монтажа. Легкий способ укладки делает этот материал по-настоящему любимым для многих строителей.
  • Разнообразие выбора. Огромный ассортимент всевозможных конфигураций плитки позволяет найти то, что подходит именно вам. Большой выбор позволяет делать различные кладки. К примеру, можно выкладывать орнаменты, что отлично будет смотреться около частных домов, а также в парковых зонах.
  • Никакого испарения. Этот материал даже в самую сильную жару не будет выделять испарений.
  • Ценовая доступность. Покупка тротуарной плитки не ударит по вашему кошельку. К примеру, стоимость тротуарной плитки у компании «Автострой» начинается от 300 рублей. При этом производитель предлагает клиентам колоссальный выбор всевозможной как прессованной, так и литьевой плитки. Как говорится, на любой вкус. По всем возникшим вопросам, вы можете обратиться к специалистам компании, телефон которых указан на сайте.

В Томске завершается подготовка к открытию лыжероллерной трассы

Торжественное открытие нового спортивного объекта состоится 2 августа при участии мэра Томска Ивана Кляйна и других официальных лиц.

В минувшую пятницу на объекте побывали заместители мэра Александр Цымбалюк и Татьяна Домнич, и.о. главы района Оксана Рубцова, начальник департамента по молодежной политике, физической культуре и спорту области Максим Максимов начальник управления физической культуры и спорта города Андрей Белоусов.

Они высказали ряд замечаний, касающихся санитарного состояния территории, окоса травы и уборки порубочных остатков сухостоя. В выходные подрядчик по благоустройству Советского района направил сюда своих рабочих. Сегодня на окос травы и уборку мусора в окрестностях трассы также вышли 50 бойцов сводного городского студенческого отрада.

В рамках благоустройства на подъезде к новому спортивному объекту силами «Спецавтохозяйства» выполнена большая парковка. Подрядчик ТНЦ СО РАН параллельно с этим завершил ямочный ремонт ул. Вавилова.

«Это первый подобный объект в нашем городе, где могут тренироваться лыжники, биатлонисты, фристайлисты, спортсмены, которые занимаются триатлоном и скандинавской ходьбой, — подчеркнул мэр Томска Иван Кляйн. — Востребованность лыжероллерной трассы очень велика, и среди профессионалов, так и среди рядовых горожан, которые ведут здоровый образ жизни, гуляют здесь с детьми, летом катаются на велосипедах и роликах, а зимой на лыжах. И очень здорово, что при финансовой поддержке области нам удалось реализовать такой проект».

В тексте Правил землепользования и застройки термин «машино-место» будет заменен на «парковочное место»

Решение о направлении данного проекта на рассмотрение на публичные слушания принято комиссией по землепользованию и застройке. После проведения процедуры публичных слушаний, проект будет направлен в Думу г.Томска для рассмотрения и последующего утверждения.

Это связано с внесением изменений в Градостроительный кодекс РФ, согласно которым, в частности, дается определение термину «машино-место»: это предназначенная исключительно для размещения транспортного средства индивидуально-определенная часть здания или сооружения, которая не ограниченна либо частично ограниченна строительной или иной ограждающей конструкцией и границы которой описаны в установленном законодательством о государственном кадастровом учете порядке. Изменения вступят в силу с 1 января 2017 года и собственники машиномест смогут регистрировать свои права на них как на любую другую недвижимость.

Проект внесения изменений в Правила подготовлен в целях приведения текста ПЗЗ в соответствии с федеральным законодательством.

Прокуратура потребовала от городской администрации убрать 200-метровую свалку мусора, образовавшуюся в частном секторе города от разбора многоквартирных домов

asino_svalka_2(1)Асиновская городская прокуратура провела проверку по информации местной газеты «Диссонанс» об образовании на городской территории стихийной свалки строительного мусора.

Проверка показала, что в частном секторе города Асино незаконно размещались строительные отходы от разбора аварийных многоквартирных домов. Общая площадь свалки составила примерно 200 кв. м.

По итогам проверки городской прокурор Александр Жохов обратился в суд с иском о понуждении администрации Асиновского городского поселения к организации сбора и вывоза строительного мусора. В иске прокурор отметил недопустимость нарушения конституционного права граждан на благоприятную окружающую среду.

Иск находится на рассмотрении в Асиновском городском суде Томской области.

http://prokuratura.tomsk.gov.ru/news/4986.html

«Ашан» подбирает площадки для проектов в Томске

Директор по развитию «Ашан Ритейл Россия» Эммануэль Жиляр и генеральный директор «Иммоашан Россия» Тьерри Леконт встретились сегодня с заместителями губернатора Томской области Юрием Гурдиным и Евгением Паршуто.

В июне на Петербургском международном экономическом форуме губернатор Томской области Сергей Жвачкин и президент Auchan Russia Жан-Пьер Жермен договорились о размещении в Томске торговых объектов одного из крупнейших в мире операторов розничных сетей. Сегодня на встрече в областной администрации представители компании и руководители региона обсудили площадки для реализации проектов группы «Ашан».

«Сибирь — приоритетная для нас территория, мы активно развиваемся в Красноярске, Барнауле, Новокузнецке, а после нынешнего Петербургского форума у нас есть задача обратить особое внимание на Томск», — сказал директор по развитию «Ашан Ритейл Россия» Эммануэль Жиляр.

Он сообщил, что в ГК «Ашан» входят несколько компаний. «Ашан Ритейл» занимается розничной торговлей и открыла в России около 100 гипермаркетов и 190 супермаркетов (в том числе сити-формата — в районах плотной жилой застройки). «Иммоашан» специализируется на строительстве и управлении торговыми объектами: в России уже действуют 35 ТРЦ площадью 20-25 тыс. кв. м, дополненные магазинами «Ашан» и строительными супермаркетами «Леруа Мерлен».

«Томск, по нашим оценкам, входит в десятку российских городов с большим потенциалом для развития торговых площадей, — отметил руководитель «Иммоашан Россия» Тьерри Леконт. — Для каждого торгового центра мы детально разрабатываем концепцию, подбираем арендаторов, включая самые популярные бренды, продумываем внешние и внутренние зоны, учитывая особенности территории и потребности местных жителей. Мы планируем реализовывать в России один проект в год со значительными инвестициями и очень заинтересованы в присутствии в Томске».

По предложению Евгения Паршуто представители «Ашан» в первую очередь рассмотрят две территории в областном центре. Это участок в районе Соснового Бора, который в ближайшее время получит статус площадки «масштабного инвестиционного проекта», что позволит заявителям приобретать землю без конкурсных процедур. Здесь возможно как строительство торговой галереи, так и вход «Ашана» в проект ТРЦ, который реализует другой девелопер. Второй участок может быть подобран в районе, прилегающем к особой экономической зоне «Томск».

«Это будущий деловой центр Томска, где идет интенсивная жилая и инфраструктурная застройка, обеспечена удобная транспортная схема. В трехминутной доступности уже сейчас проживают около 35 тысяч человек, в десятиминутной — более 150 тысяч», — уточнил Евгений Паршуто.

Кроме того, ретейлер рассмотрит варианты вхождения в проекты редевелопмента бывших производственных площадок подшипникового завода и «Сибэлектромотора».

«По поручению губернатора мы готовы оказать всестороннее содействие компании, чтобы «Ашан» уже в этом году приступил к реализации своего проекта на территории Томской области», — подчеркнул вице-губернатор Юрий Гурдин.

https://tomsk.gov.ru/news/front/view/id/10483

В поселке Апрель будет построена Введенская церковь

0.984!OpenElement8 июля  состоялась торжественная закладка символического камня в основание будущей церкви в честь Введения во храм Божьей Матери.

В церемонии приняли участие жители поселка Апрель, представители томской епархии и администрации Кировского района.

Как рассказала Галина Зайченко, администратор пос. Апрель, приход был зарегистрирован три года назад. Все необходимые документы собраны в текущем году. Согласно проекту, это будет кирпичное здание общей площадью порядка 150 кв. м, которое сможет вместить одновременно около ста прихожан.

Сегодня на участке уже ведутся благоустроительные работы, возводится ограждение. Планируется же завершить строительство храма в течение двух лет.

Церковь будет построена на средства горожан. Администрация поселка планирует привлекать к строительству церкви социальных партнеров. Валентина Денисович, глава Кировского района Томска, также призвала всех принимать посильное участие в строительстве церкви, вносить свою лепту в такое благородное дело.

Чин освящения закладного камня на месте строительства нового храма совершил митрополит Томский и Асиновский Ростислав.

Комитет по информационной политике Администрации г.Томска

На строительство школы по ул. Дизайнеров выделено 833,7 миллиона рублей

Об этом сегодня на заседании городской думы сообщила начальник департамента финансов администрации Томска Ирина Ярцева.

Из общего объема средств, поступивших в бюджет МО г. Томск, 498,3 миллиона рублей составили поступления из федерального бюджета, 335,35 миллиона – из бюджета Томской области. Еще 61,8 миллиона из бюджета региона будут направлены на оснащение новой школы, закупку мебели и оборудования.

Ранее в администрации города под председательством заместителя мэра Томска Татьяны Домнич состоялось заседание рабочей группы, посвященное созданию новых ученических мест. Заместитель городского главы акцентировала: до 31 декабря школа на улице Дизайнеров должна быть сдана под ключ, оборудована и укомплектована педагогическими кадрами.

«Хотелось бы, чтобы новое учреждение стало для Томска передовой площадкой, где будут внедряться актуальные педагогические идеи и современные технологии. Для этого необходима серьезная база, которую не наработать в короткие сроки. Поэтому нами принято решение сделать эту школу структурным подразделением Академического лицея – учреждения, имеющего авторитет на федеральном уровне и успешно работающего в раскрытии одаренности детей», — отметила Татьяна Домнич.

Начальник городского департамента образования Ольга Васильева отметила: в новой школе, первой построенной за 25 лет в Томске, будут созданы все условия для реализации современной образовательной программы. Проектировщики предусмотрели для школьников лыжную базу, хореографический зал, два спортзала, два читальных зала с медиатекой, зрительный зал на более чем 400 мест.

По словам начальника департамента капитального строительства администрации Томска Евгения Денисова, на сегодня строители уже возвели стены постройки. К 15 сентября перед ними стоит задача полностью завершить коробку здания, подготовить площадку под стадион и начать отделочные работы.

Общая площадь новой школы составит почти 22 тысячи квадратных мест. Новое образовательное учреждение сможет принять 1100 детей.

Появится ли круизный лайнер с гордым именем «Томич»?

Григорий Шатров

TNews842_RS_02_CMYK2

Для большинства российских предприятий обрабатывающей промышленности рынок пока так и не стал родной матерью. Конечно, авиа- и автопром получают в последнее время внимание на самом высоком уровне и немалые финансовые вливания. А вот судостроение в великой речной стране не на первом плане. Но и нельзя сказать, что эта сфера (особенно в гражданском сегменте) в глухом забвении. О флоте вспоминают в каждую навигацию. Правительство РФ приняло в 2013 году программу по поддержке отрасли до 2030 года, но она оставляет много вопросов. Главный из них – помогут ли эти усилия государства выйти российскому речному судостроению из многолетней стагнации на новый технологический уровень? В каких условиях работают и на что надеются корабелы старейшего предприятия области – Самусьского судостроительно-судоремонтного завода, рассказывает его новый директор Олег Ушаков.

Поправить крылья старому «Альбатросу»

Про Самусьский судостроительно-судоремонтный завод написано немало добрых слов. Основанное в 1879 году предприятие за годы работы построило более трехсот судов разных типов и назначений. Слаженный коллектив из уникальных специалистов, скрепленный крепкими традициями и многочисленными трудовыми династиями, прошел за века огонь и воду. Но экономические реалии нынешнего времени сказались на производственной активности. На обширной территории завода, заставленной корпусами судов на стапельных платформах, тихо. На площадках, заросших ромашками, практически не видно людей и не слышно работы механизмов. Нет заказов?

– Сейчас основной объем работ связан с судоремонтом, – поясняет Олег Ушаков. – В прошлом году, да и в начале этого, судостроения как такового не было. Нынешние правила игры для судо­владельцев весьма неблагоприятные: отлаженной системы кредитования, такой как в других речных и морских державах, просто нет. Кредиты дорогие и короткие, а инвесторам развитие флота неинтересно – окупаются корабли лишь через 10–15 лет.

Строительство новых судов на свой страх и риск – дорогое удовольствие, потому компании предпочитают эксплуатировать флот до последнего, а затем отправлять в капитальный ремонт. В Самусь приходят сильно изношенные баржи, самоходный флот и дебаркадеры с большим объемом ремонта. Основной заказчик – Томская судоходная компания, у нее самый крупный флот в Обском бассейне. Также большой объем работ завод выполняет по заказу Администрации Обского бассейна внутренних водных путей. В зимний период 2015/16 года отремонтировано 10 единиц флота.

С 1970-х годов Самусьский судостроительно-судоремонтный завод сотрудничает с нефтяниками. Этой зимой работники предприятия капитально отремонтировали баржу «Транснефти» – сменили борта, днище, установили дополнительное оборудование. Кроме того, отремонтировали три единицы самоходного флота – поставили новые двигатели и дизель-генераторы. Бывает, с мелкими заказами обращаются небольшие компании – предприятие никому не отказывает. Но полной загруженности у завода нет.

– Чтобы мощности не простаивали, с прошлого года стали развивать производство общестроительных металлоконструкций, – рассказывает директор. – Основные заказчики – нефтяные компании, им для обустройства площадок и кустов нужны фундаменты и лестницы. Сработали, в принципе, неплохо, сдали заказчику около 800 тонн конструкций. Еще одно направление – блочно-модульные сооружения высокой степени готовности – для газовых котельных, водоподготовки и зданий, которые собирают на промыслах словно из кубиков.

TNews842_RS_02_CMYK3

Снять с «мертвого якоря»

Самусьский судостроительно-судоремонтный завод соответствует всем современным требованиям. Все сотрудники – судокорпусники, инженеры, конструкторы, сварщики – с большим опытом работы. Всегда в полной боевой готовности импортное и оте­чественное оборудование, которое было приобретено в период строительства так называемого финского цеха в конце 1980-х годов. Периодически оно обновляется. За последние годы заводу удалось приобрести машину плазменной резки металла толщиной до 40 мм и несколько ленточных пил для обработки профиля и уголка. Гордость предприятия и его конкурентное преимущество – отапливаемый судостроительный цех на два пролета шириной 24 м и высотой 20 м. Уникальное судоподъемное сооружение – слип гребенчатый, он вызволяет из воды суда массой 800 тонн и длиной до 90 м.

– В целом ситуация устойчивая, на плаву держимся, – уверяет Олег Ушаков. – Пакет заказов есть. Это помогает вовремя платить заработную плату работникам завода. Но есть большая ложка дегтя – у нас нет долгосрочной программы по судостроению. И надежд на ее появление не так много. Для уверенной работы нужна просматриваемая перспектива хотя бы на полгода вперед, чтобы можно было оптимизировать технологические процессы, продумать логистику поставок материалов, подготовить кадры. А в идеале еще и иметь стабильные финансовые поступления.

Грусть и надежда сибирской Амазонки

Программы строительства технического флота в России есть. Самусьский завод даже участвовал в одной из них – по строительству обстановочных теплоходов проектов 3050 и 3050.1. Томские суда шли на Амур, Лену, даже на Волгу, и это при огромной конкуренции волжских компаний. Всего по программе Самусьский завод построил 19 единиц флота и еще сверх программы два теплохода для Казахстана. Но после окончания программы – штиль. А ведь к 2020 году почти весь речной флот надо списывать из-за физического и морального старения. Можно ли в России обойтись без речного транспорта? Чтобы обновить флот и не бросать сибирские широты и Север без связи с Большой землей (по рекам доставляется 80% грузов), надо вводить ежегодно не десятки, а сотни единиц. Что полезнее государству – толкачи, стоящие на якоре или уверенно ведущие баржи с грузами? Ответ очевиден.

Речное судостроение обладает межотраслевым мультипликативным эффектом, оно формирует региональный рынок сбыта товаров и услуг, стимулирует появление технических инноваций, создает рабочие места. Развитие речного судоходства – залог транспортной безопасности страны. Тем более когда у страны амбициозные планы по созданию мощного транзитного моста между Востоком и Западом.

У молодого директора завода мечты более приземленные, вернее, приводненные: участвовать в глобальном обновлении речного флота. Чтобы люди видели красоту кораблей не на картинках, а на водной глади. Олег Ушаков убежден: для строительства современных судов есть все условия. И главное – есть много сфер для их выгодной эксплуатации.

– Развитие внутреннего водного туризма – востребованный тренд, – размышляет директор. – У нас есть корпус круизного теплохода, мы могли бы при помощи областных и городских властей построить круизный лайнер для путешествий томичей, или для рейдов плавучей поликлиники, или для мобильного многофункционального центра на всю навигацию. Уверен, проект рентабельный, окупится быстро. Нужна поддержка и заинтересованность, а завод не подведет.

Истина рождается не только в споре, но и в труде. Один из героев замечательного фильма о корабелах «Большая семья» Илья Журбин во время спуска на воду построенного в борьбе нового со старым экспериментального сухогруза говорит: «Вот какая главная у нас идея – не пасовать перед трудностями».

…Долгий гудок в тумане – это сигнал подхода судна к пристани. Пока не ясно, что он означает для речников-судостроителей: встать на вечный прикол или лихо отшвартоваться для новой загрузки.

TNews842_RS_02_CMYK

Справка «ТН»

Олег Ушаков в 2002 году окончил факультет автоматики и электромеханики ТПУ по направлению «Электроэнергетика и электротехника». После производственной практики в Томской судоходной компании остался работать электриком. В 2007 году заочно окончил Новосибирскую академию водного транспорта. Возглавил береговой производственный участок по ремонту двигателей, электрики и обслуживания флота. В 2012 году перешел на должность главного инженера Самусьского судостроительно-судоремонтного завода. В феврале 2016 года стал директором завода.

 

Суд удовлетворил иск жителя многоквартирного дома об отмене постановления городской администрации о строительстве полуподземной парковки вместо детской площадки

В марте 2016 года прокуратура г.Томска провела проверку по обращению жителя многоквартирного жилого дома №7 по переулку Спортивному 7 о необоснованном намерении застройщика построить во дворе дома на месте детских площадок полуподземный паркинг.

Проверка показала, что строительство парковки на 62 машиноместа на этой территории предусмотрено постановлением администрации Города Томска «Об утверждении проекта межевания и застройки территории, местоположение которой проезд Белинского, 6».

По результатам проверки прокурор г.Томска Виктор Федотов внес представления Мэру Города Томска и МУП «Томскстройзаказчик», являющему застройщиком дома. В представлениях прокурор отметил, что принятием решения о строительстве паркинга вместо предусмотренной проектом детской площадки нарушаются требования градостроительного и противопожарного законодательства.

Кроме того, до обращения в прокуратуру заявитель оспорил указанное выше постановление администрации в суде. В целях реализации правозащитной функции прокуратура г.Томска вступила в дело для дачи заключения и обозначила в суде свою позицию о незаконности правового акта администрации и полной обоснованности требований истца.

Согласившись с прокуратурой, Советский районный суд г.Томска удовлетворил иск, признав спорное постановление органа местного самоуправления неправомерным и недействующим с момента принятия. Судебное решение в законную силу не вступило.

http://prokuratura.tomsk.gov.ru/news/4913.html

В каких случаях бизнес будет возводить объекты без согласования

Члены комитета по экономической политике заслушали ежегодный доклад уполномоченного по защите прав предпринимателей и обсудили еще одиннадцать вопросов.

Депутаты комитета одобрили подготовленный ко второму чтению законопроект «Об установлении случаев, при которых не требуется получения разрешения на строительство на территории Томской области». К таковым разработчики документа предлагают отнести строительство или реконструкцию кабельных линий электропередачи, водонесущих коммуникаций и сетей канализации внутренним диаметром до 500 мм, тепловых сетей, включая сети горячего водоснабжения, газопроводов низкого и среднего давления.

Председатель комитета Аркадий Эскин подчеркнул, что в других регионах аналогичные законы давно приняты и работают. Негативных отзывов нет.

Кроме того, парламентарии рекомендовали рассмотреть на майском собрании Думы обращение томских депутатов в Госдуму РФ.

Сейчас в российском парламенте находятся два законопроекта, касающиеся внесения изменений в федеральный закон о государственном регулировании производства и оборота алкоголя в части запрета на использование пластиковой тары.

Речь идет о разливе пива в пластиковые бутылки и другие полимерные материалы. По мнению областных депутатов, переход на стеклянную и алюминиевую тару повысит себестоимость готовой продукции, а мелкий и средний пивной бизнес будет закрываться. Такая ситуация, опасаются депутаты, может привести к развитию теневого рынка алкоголя. Кроме того, томичи считают, что авторы федеральных законопроектов не учли финансово-экономических последствий для бюджетов регионов, в доходной части которых значительная доля поступлений именно от акцизов на пиво. Депутаты настаивают, что эти документы нуждаются в доработке, и предлагают вернуться к обсуждению поправок не ранее 2019 года.

Застройщик гипермаркета выполнил все предписания мэрии

Холдинговая компания «Новолекс» собрала и представила в департамент архитектуры и градостроительства администрации города Томска весь пакет документов, необходимый для получения разрешения на строительство «Ленты».

Напомним, что строительство гипермаркета по ул. Елизаровых, 13 было приостановлено по требованию мэрии и Госстройнадзора из-за отсутствия полной документации. При этом подрядчик демонтировал ряд строительных элементов. Застройщик принес томичам и администрации города извинения, и в короткие сроки собрал необходимый пакет документов. 17 мая департамент архитектуры и градостроительства выдал разрешение на строительство.

Площадь возводимого торгового центра составит 10 тысяч кв. метров. Планируется создать 320 рабочих мест, с предполагаемыми ежегодными отчислениями в бюджет по НДФЛ 40-50 млн рублей.