Архив метки: Томск

День томича прошел с невиданным размахом

img_8104

Все лето томичам пришлось мириться в неудобствами в центре города. Но результат того стоил – Новособорная площадь и прилегающие к ней территории преобразились до неузнаваемости! И во всем великолепии предстали горожанам в День томича – праздник, к которому все готовились долго, серьезно и основательно.

Самобранка по-томски

Соседки Галина Уколова и Антонина Никитина специально приехали на праздник с окраины – из микрорайона спичфабрики. Бывшие коллеги по сорок лет отработали на старинном производстве: одна возглавляла отдел, другая была мастером в цехе.

– Это наш родной город, нам очень он дорог. Мы прошлись по Новособорной площади, посмотрели от начала до конца концерт с участием томского шоу «Алиса». Сейчас направляемся к торговым рядам, – улыбается Галина Васильевна.

Антонина Петровна в прошлом году участвовала в фестивале «День варенья», проходившем в рамках Дня томича. Мастерица щедро угощала всех желающих и даже сумела продать полтора десятка банок варенья из малины, крыжовника и смородины.

Как и в предыдущие годы, одной из самых посещаемых площадок праздника стала территория возле СФТИ. Там уже в третий раз проходил гастрономический фестиваль «Вкусное местное». Пищевики удивляли горожан вкусными рекордами, а повара томских ресторанов и кафе делились секретами своего мастерства. Продуктовые палатки напоминали волшебную скатерть-самобранку: не успеют одни посетители распробовать вкус фаршированной щуки от Колпашевского рыбозавода, а им на широченном подносе приносят уже новую порцию деликатеса. Не было отбоя у миниатюрных прилавков компании «САВА» – молодые сотрудницы только успевали распаковывать коробки с дегустационными порциями шишкового варенья и кедрового молочка с различными наполнителями.

 

Чудо-дерево от свинокомплекса «Томский»

Креативу местных производителей можно позавидовать: всего за ночь у помпезного крыльца СФТИ выросло чудо-дерево с кроной из колбасы. Высота гиганта – 3,2 метра, диаметр – 3 метра. В кроне – около трех тысяч батонов варено-копченой колбасы трех видов: «Томской», «Сервелатной» и «Ветчинной». Ее поддерживает ствол настоящего кедра с корнями. Вся конструкция весит больше тонны.

tomskij_beletskaya_4000px_0005– Мы участвуем в гастрономическом фестивале уже третий год и каждый раз ставим новый рекорд. Готовимся всегда заранее, аккумулируем идеи, предлагаем нестандартные решения. В этом году команда бренд-менеджеров решила «вырастить» дерево. Это символ жизни, символ развития, – поясняет заместитель директора по коммерции АО «Аграрная группа. Мясопереработка» Вероника Савинова. – В его создании мы использовали более 500 килограммов колбасы собственного производства.

Члены специального жюри зафиксировали рекорд. И сотрудники компании стали снимать «плоды» с дерева и раздавать их томичам в обмен на улыбки и специальные купоны. За 2,5 часа весь «урожай» с дерева был собран.

– Мне досталась колбаса «Ветчинная», – укладывает в рюкзак свежий батон третьекурсница Российского государственного университета правосудия Екатерина Болотова. – Думаю, на Дне томича я как раз нагуляю хороший аппетит!

Веселая буренка

– Дочь пряники расписывала, а потом увидела корову и дальше уже никуда, вплоть до слез, – рассказывает молодая мама Юлия Попова. – Ей все очень интересно, но пока мы застряли на этом месте.

ili-etuПятилетняя Оля с азартом разрисовывала синим акрилом бока веселой буренке – самому яркому объекту экспозиции «Деревенского молочка». Сотрудники северского предприятия решили изготовить для фестиваля парковую скульптуру коровы в натуральную величину. А на поверхность арт-объекта была нанесена разметка из 1604 фрагментов. Цифра вполне понятна – год основания Томска знает любой школьник. Раскрасить один или несколько фрагментов мог любой желающий. Оля Попова завершала список участников, именно ей выпало нанести последний штрих. Многие томичи хотели сфотографироваться с яркой буренкой… Но сделать это можно будет и после праздника – корова отправилась на детскую площадку у «Томских товаров».

Продукция «Деревенского молочка» пользовалась не меньшей популярностью. Как и сувенирка.

– Мы продаем шарики с изображением буренки по 25 рублей, потом все собранные средства перечислим в фонд имени Алены Петровой, – поясняет руководитель проектов отдела маркетинга ООО «Деревенское молочко» Ирина Вершинина.

В числе довольных покупателей томичка Алма Иваныч.

– Мы часто берем молоко и сметану «Деревенского молочка», – рассказывает Алма. – Моей дочке очень нравится творог этой компании – он такой мягкий, нежный. И на празднике сложно удержаться от покупок – все продукты свежие. Мы никогда не пропускаем День томича.

«Деревенское молочко» предоставило всем желающим возможность сфотографироваться на фоне русской избы с гармонью и вязанкой баранок. Не преминула воспользоваться таким случаем Валентина Строева. Она пришла на праздник с внуком Ильей. Подросток учится в лицее № 1, причем только на пятерки.

– Какая тяжелая! – ставит гармонь на лавочку Илья. – Я никогда раньше не держал ее в руках.

Город добрых улыбок

f-tm-v-tz-_-s-tzh-tp_2000px_0130День томича проходил по всему городу – на Воскресенской горе, площади Новособорной, проспекте Ленина, в Городском саду, Сибирском ботаническом саду, городских музеях и трамваях.

– Это по-настоящему народный праздник. Он объединяет томичей всех возрастов, профессий, убеждений, здесь радуется каждый из нас. В этом наша суть – быть разными, но едиными. Благодаря труду, таланту и энергии каждого томича наш город меняется, добивается успехов, обретает новый современный облик, – подчеркнул во время празднования мэр Томска Иван Кляйн.

f-tm-v-tz-_-s-tzh-tp_2000px_0249

Город не только основательно подготовился к празднику, но и серьезно продумал меры безо­пасности томичей и их гостей. А поздним вечером, после выступления столичных групп «Пицца», «Город 312» и «Браво», муниципальный транспорт развез всех уставших пассажиров. Последние троллейбусы и трамваи заходили в депо уже после полуночи.

Пивовары подарили юным томичам и их родителям яркий праздник

v-tz_-s-tzh-tp_2000px_0007

Оксана Пескина пришла на День маленького томича с сыновьями-погодками Александром и Семеном.  

– Мы давно собирались на этот праздник, с нетерпением ждали, когда он наступит, – рассказывает старший брат Саша. – Мы были в прошлом году, мне все тогда понравилось!

– Второй день подряд мы с детьми не сидим дома. Вчера на Дне томича узнали много интересной информации, – подключается к разговору мама ребят. – Например, какие у нас есть детские спортивные школы. Сыновья заинтересовались робототехникой. Сегодня будет не менее интересно.

Фото: Вероника Белецкая

В воскресное утро братья Пескины побывали на занятии «Очумелых ручек», где вместе с другими ребятишками учились рисовать солью. А до этого юные томичи успели познакомиться с пожарной техникой.

– Такие праздники нужны любому городу, – уверена Оксана Пескина. – Они объединяют всех жителей, делают нас добрее и внимательнее друг к другу.

Центральным местом Дня маленького томича стала площадь Новособорная. Она на весь день была отдана в распоряжение подрастающего поколения. Здесь развернулся настоящий Диво-город с увлекательными мастер-классами, играми, мультфильмами и детской концертной программой. А в Диво-заповеднике дети раскрашивали яркими красками большие фигуры животных, занесенных в Красную книгу.

Дети играли в классики и твистер, с головой окунались в шоу мыльных пузырей, рыбачили, загадывали желания у волшебного дерева и танцевали с персонажами любимых мультфильмов. Юные мастера создавали украшения из бумаги, пластика, ниток, бусин, а также картины из живого песка и объемные поздравительные открытки. Каждый ребенок, посетивший Диво-город, мог почувствовать себя настоящим ученым и провести опыты с жидким азотом, дымовой пушкой, а также увидеть другие удивительные сюрпризы из физики и химии. В музыкальном квартале всем желающим предоставлялась возможность выступить в караоке вместе с вокалистами-бурундуками, посмотреть мультфильмы в волшебном киноавтобусе, разрисовать пряники на фестивале «Вкусное местное» и сфотографироваться вместе с различными мульт- и киногероями.

Пять часов Новособорная площадь жила в особом ритме. Несмотря на дождь, юные томичи не хотели покидать волшебный Диво-город. Домой они уносили многочисленные подарки, воздушные шары и самые яркие впечатления волшебного праздника.

v-tz_-s-tzh-tp_2000px_0030 v-tz_-s-tzh-tp_2000px_0019 v-tz_-s-tzh-tp_2000px_0054

Галина Кляйн об участи бизнеса в социальных проектах города

v-tz_-s-tzh-tp_2000px_0016

Во время празднования Дня маленького томича «ТН» пообщались с директором ОАО «Томское пиво» Галиной Кляйн об участии бизнеса в социальных проектах города.

-Галина Ивановна, без компании «Томское пиво» трудно представить себе День томича и День маленького томича. Эти праздники проходят в областном центре уже третий год подряд. Как вы их оцениваете?

Кляйн Галина– День томича – это уникальный праздник, аналогов ему в других городах нет. День города есть, пожалуй, повсеместно, а вот праздник горожанина – это именно томская особенность, новая традиция. Праздник придумал мэр нашего города Иван Кляйн, а его название предложили сами томичи. Праздник посвящен именно жителям Томска – это прослеживается во всем его проявлении. Особое значение имеет то, что он проводится на средства благотворителей, а генеральным спонсором как всегда выступает наше предприятие «Томское пиво».

Вряд ли вы найдете где-нибудь праздник, посвященный юным горожанам: День маленького томича – это тоже новая томская традиция. И появилась она вместе с Днем томича. Идея праздника для детей принадлежит мне. Компания «Томское пиво» полностью берет на себя спонсорство и всю организацию проведения праздничных мероприятий.

Дети – наше будущее, именно они – главные жители планеты Земля. В этом году, объявленном Годом экологии, День маленького томича прошел под названием «Экогород». Детям рассказали, какая рыба обитает в реке, они узнали о животных, занесенных в Красную книгу, посмотрели мультфильмы об экологии, смастерили поделки своими руками, исполнили песни, познакомились с автомобилями МЧС, МВД, САХа.

Огромное спасибо маленьким артистам томских творческих детских коллективов. На сцену по нескольку раз выходили ребята из 21 коллектива, несмотря на дождь и не самую теплую погоду.

В этом году праздники прошли на преображенной Новособорной площади. Летом здесь была проведена масштабная реконструкция: появились широкие пешеходные дорожки, выложенные тротуарной плиткой с нескользящим покрытием. Теперь томичей и гостей города радуют свежей зеленью газоны, яркие цветники, множество деревьев и кустарников. На площади появились новые фонари, удобные скамеечки и урны. Такое преображение стало возможным благодаря финансовой поддержке благотворителей. Генеральным партнером вновь выступила наша компания «Томское пиво». В 2016 году мы подарили городу светомузыкальный Фонтан молодости и полностью благоустроенный Сквер студенческих отрядов.

– О социальной ответственности бизнеса говорят многие и много. Кто-то только выделяет деньги – и голова спокойна. Кто-то проводит локальные мероприятия. Вы же организуете масштабные праздники для всего города. Каково это – столько лет нести груз ответственности, отвечая за все происходящее от начала и до самого последнего штриха?

– Есть такое выражение: «Если хочешь, чтобы было сделано хорошо, сделай сам». Поэтому все мероприятия, которые проводит ОАО «Томское пиво», выверяются и корректируются мною лично. Но это приятная работа, потому что ее делаешь для города и людей, живущих в Томске.

– Уже мало кто из томичей представляет встречу Нового года без искрометных фейерверков. Компания «Томское пиво» прочно закрепила за собой этот пункт в череде городских мероприятий. Благотворительность стала частью социальной политики вашего предприятия. Лично для вас что значит быть меценатом?

– Для меня благотворительность стала практически образом жизни. Наше предприятие помогает в благоустройстве города, оказывает помощь ветеранам, инвалидам, детским домам, больницам, больным детям, различным фондам и приходам, творческим и спортивным коллективам.

Радует, что традиции меценатства, заложенные в Томске еще в XIX веке, возродились. Многие предприятия откликаются и вкладывают свои средства в благоустройство города, в культуру, искусство, в проведение различных мероприятий, создают фонды помощи.

– Говорят, благотворитель должен иметь голову, чтобы знать, на что жертвовать, и душу, чтобы знать, кому жертвовать. Как к этому вопросу подходите вы?

– Я больше вкладываю душу, стараюсь помочь всем, кто обращается за помощью.

– Галина Ивановна, откуда вы родом? Чем за годы жизни и работы стал для вас Томск?

– Родом я из Тобольска Тюменской области. Приехала поступать в Томский политехнический институт. Встретила здесь свою вторую половинку – мы с Иваном Григорьевичем учились в одной группе, поженились, в Томске родились наши дети.

Влюбилась в Томск сразу, ближе и роднее города для меня нет. Хочется, чтобы Томск процветал, был красивым и ухоженным городом, а жили здесь только добрые люди.

Сергей Жвачкин оценил дорожный ремонт в областном центре

img_0828

Цыплят, как известно, считают по осени. А еще в это красочное время года оценивают результаты стартовавших летних проектов. Глава региона Сергей Жвачкин на исходе первой недели сентября проверил, как прошла дорожная кампания в областном центре и как преобразилась Новособорная площадь после масштабной реконструкции.

На европейском уровне

Реконструкция главной и самой любимой томичами площади города стартовала два месяца назад. Как рассказал Сергею Жвачкину мэр Томска Иван Кляйн, работы проводились на площади в 5 гектаров. Специалисты компании «Интерстрой» уложили новую тротуарную плитку и рулонный газон. Вместо нормативного срока в 12 месяцев подрядчику понадобился всего 71 день, чтобы довести Новособорную до ума.

– Главное, чтобы это было не в ущерб качеству, – отметил Сергей Анатольевич.

Иван Кляйн заверил его, что гарантийный срок на работы – пять лет. В случае обнаружения повреждений компания-подрядчик исправит брак за свой счет.

– Только не ждите замечаний мэрии или горожан, – подчеркнул глава региона Сергей Жвачкин, обращаясь к директору фирмы. – Следите за состоянием площади. Если увидите какие-то проблемы, оперативно их решайте.

Обновленная Новособорная стала визуально просторнее. Добиться этого удалось за счет грамотного озеленения, ликвидации сухих веток и посадки новых растений. Кедры (вскоре их здесь будет 83), яблони, ясени, ели, сирень, многообразие цветов – всем этим Новособорная готова радовать томичей.

Рабочие также отреставрировали памятник святой Татьяне и существенно реконструировали фонтан. Выяснилось, что долгие годы он стоял без фундамента, из-за чего на облицовочной плитке нередко появлялись трещины. Обновленная конструкция не только обзавелась необходимой опорой, но и стала более современной: фонтан на главной площади города теперь светомузыкальный.

Одним из центральных объектов площади стала стационарная сцена в арочном исполнении с использованием деревянных конструкций – подарок городу от ТДСК. Иван Кляйн сообщил, что на площади установлены новые лавочки, урны, заменены инженерные коммуникации и оборудована точка доступа к Wi-Fi.

– Вижу, что площадь готова и ко Дню томича в предстоящие выходные дни, и к массовому отдыху томичей в любой день, – резюмировал Сергей Жвачкин. – Но главную оценку реконструкции Новособорной должны поставить все же жители и гости города.

Экзамен выдержали

img_0849Масштабная кампания по ремонту дорог в регионе подходит к завершению. Глава региона уже оценил ее итоги во всех районах области. В Томске в этом году на ремонт дорог власти выделили 720 млн рублей против 24 млн, которые шли на эти цели еще несколько лет назад. Тридцатикратное увеличение вложений оправданно: в областном центре в последние пару лет удается ремонтировать колоссальные объемы дорог.

В этом году ремонт пережил коммунальный мост. На участок протяженностью 5,4 км рабочие зашли в первый день лета. Завершить работы удалось досрочно – 17 августа. Их стоимость – 60 млн рублей.

– Еще недавно коммунальный мост был весь в ямах, а ведь это главный въезд в город, его лицо, – отметил врио губернатора. – В этом году дорожники под жестким контролем власти, ученых и общественников с работой справились, и мы получили совсем другой результат.

Как рассказал главе региона и.о. заместителя мэра – начальник управления дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Томска Сергей Аушев, добиться высокого качества ремонта удалось за счет использования нового материала – щебеночно-мастичного асфальтобетона.

– Думаем, мы надолго решили проблему с этим участком, – сказал Аушев. – Однако уже сейчас понятно, что коммунальный мост требует капитального ремонта. Мы уже собираем заявки на предремонтное обследование, в 2019 году планируем приступить к работам.

Специалисты технического надзора положительно оценили ремонт коммунального моста. Исследование Сибуправтодора также не выявило нарушений по итогам работ.

Затем глава региона проверил качество ремонта проспекта Кирова. Подрядчик, «Кузбассдорстрой», не уложился в нормативные сроки ремонта. Однако гендиректор фирмы Сергей Апарин пообещал Сергею Жвачкину завершить работы на участке проспекта Кирова, на улице Киевской, а также на улице Розы Люксембург в десятидневный срок.

– В этом году к вашей работе были претензии, – сказал врио губернатора. – Спасибо, что учли их и исправились. Все работы необходимо завершить в кратчайшие сроки, до дождей и с должным качеством. У нас в Томской области теперь такие правила, и такими они будут всегда.

Как сообщил Сергей Аушев, в этом году в Томске планировалось отремонтировать 30,5 км дорог. Однако за счет сэкономленных на торгах средств к кампании-2017 добавились улица Вершинина и участок улицы Богдана Хмельницкого.

– Качество дорожного ремонта у нас теперь выше, чем несколько лет назад, – отметил Сергей Жвачкин. – Конечно, мы говорим спасибо томичам за их терпение. Мы живем в Сибири, и ремонтировать дороги зимой у нас нет возможности. Поэтому приходилось запускать в ремонт одновременно несколько участников. За дорожный ремонт в Томске я ставлю твердую четверку с плюсом.

С чистого листа

Ленинский район Томска, еще недавно считавшийся не самым жизнерадостным, теперь расцветает новыми красками. Здесь вовсю растет жилой комплекс Радонежский, вскоре он будет готов принять 9 тыс. жильцов. Когда-то здесь располагался шпалопропиточный завод. Перед началом строительства ТДСК провела серьезную рекультивацию, и теперь будущий жилой комплекс станет одним из самых экологически чистых в городе.

img_6463

Высотное жилищное строительство (10- и 25-этажные дома) дополнится не только детскими площадками и скверами, но и важными социальными объектами. В Радонежском появятся два детских сада на 220 и 145 мест, а также школа на 1 100 мест. Свои двери для юных томичей она распахнет уже к следующему Дню знаний.

– Хорошо, что мы покончили с порочной практикой строительства «коробок» без социальных объектов, парков и общественного транспорта, – сказал врио губернатора. – Все новые микрорайоны в области должны быть с необходимой инфраструктурой.

По словам начальника областного департамента общего образования Ирины Грабцевич, уже в первый год работы в новую школу придут 800 человек. Это не только маленькие жители Радонежского, но и ребята из окрестных районов. Уже сегодня школа закупает оборудование и учебники, здесь формируется педагогический коллектив.

Генеральный директор ТДСК Александр Шпетер рассказал главе региона об этапах строительства учебного заведения. Там будет 16 кабинетов начальной школы (в том числе два игровых помещения продленного дня), девять универсальных учебных кабинетов, восемь кабинетов иностранного языка, два кабинета информатики, кабинет истории, кабинет робототехники, четыре лаборантские, по два специализированных кабинета физики и географии, по одному специализированному кабинету биологии и химии, пять кабинетов трудового обучения и другие. Строители также оборудуют актовый зал на 400 мест и столовую такой же вместимости, два спортивных зала, тренажерный и хореографический залы, книгохранилище и лыжную базу. Стоимость объекта превышает 1 млрд рублей.

– Мы разработали график строительства 12 школ по всей области и идем с опережением, – подчеркнул Сергей Жвачкин. – Сдавать школы впопыхах не будем. Дадим возможности и строителям для качественной работы, и педагогам для безупречной подготовки к учебному году в новых стенах.

У нас появляются замечательные современные заводы по производству асфальтобетонной смеси, с совершенно новой оснасткой. Мы приняли правильное решение по переходу на щебеночно-мастичный асфальтобетон и получили совсем другое качество ремонта. Это существенно увеличивает эксплуатационный срок и позволяет не ремонтировать годами одни и те же участки, а заниматься новыми объектами.

Сергей Жвачкин, глава Томской области

Как изменился Томск за пять лет

shapka

Новый проект «ТН» «Томская пятилетка» посвящается переменам, произошедшим за последние пять лет в каждом из 20 муниципалитетов региона. И пятнадцатым в нашем списке стал  город Томск.

Город красоты и молодости

20170717_gubernator-shkola-na-nikitina_0180_l_1080

Когда-то Антон Павлович Чехов назвал Томск весьма унылым местом, не вызывающим никаких эмоций, кроме тоски. Горожане не забыли этот нелестный отзыв и отплатили писателю сполна, водрузив на набережной Томи говорящий памятник в его честь. Однако же и весьма озаботились внешним видом своего города.

Дело даже не в том, что после ремарки Чехова на сравнительно небольшой территории удалось разместить тенистые парки и уютные аллеи, величественные здания и скромные постройки прошлых веков, исторические сооружения и современные памятники архитектуры. А в том, что украшение и постоянное омоложение старинного города стало принципом.

Томск прирастает красотой и уютом с помощью приоритетного проекта «Формирование комфортной городской среды». Томская область, как и еще 71 регион РФ, получает софинансирование региональных и муниципальных программ формирования современной среды обитания. За последнее время в областном центре появилось множество новых общественных пространств и мест для отдыха – скверы, фонтаны, свежее озеленение, газоны и клумбы.

За 2017 год будут благоустроены еще шесть общественных пространств. Дизайн-проекты этих территорий томичи активно обсуждали в ходе общественных слушаний. В сквере им. Ворошилова значительное внимание при благоустройстве решено уделить мемориальной зоне. На площади в поселке Светлом предусмотрено место для установки новогодней ели, ее посещение будет доступно маломобильным томичам. На улице Красноармейской горожане предложили снести старые тополя и максимально озеленить улицу. В сквере у озера в микрорайоне Солнечном по желанию местных жителей планируется установить садовые диваны, власти уберут бесхозные контейнеры, очистят поверхность озера от мусора. На улице Дизайнеров горожанам необходима велосипедная дорожка и светофор у школы. В районе Белого озера детская площадка будет приближена к природной среде.

detsad-na-irkutskom-2015-sentyabrНо молодость города не только в его обновленных территориях. Залог его перспектив – забота о подрастающем поколении. Несколько лет в городе реализуется ряд эффективных строительных проектов, финансируемых властью и бизнесом.

– В 2012 году, когда я стал губернатором, не проходило и дня без встреч с родителями ребятишек, которые годами не могли дождаться очереди в детский сад. И тогда мы приступили к большой программе строительства дошкольных учреждений. Пообещали людям решить проблему десятилетий и решили ее, построив за 2,5 года 35 новых детских садов, – говорил Сергей Жвачкин в декабре 2015 года после открытия детского сада № 62.

Самую внушительную лепту в программу строительства детских садов внес проект по ГЧП при участии администрации области, Томской домостроительной компании и Газпромбанка – 17 современных детских садов, девять из них – в областном центре: просторные, комфортабельные, напичканные электронными инженерными системами, с современной системой безопасности.

detsad-na-irkutskom-2015-sentyabrВ общем, детям вольготно, родителям радостно. Очереди в садах исчезли, а рождаемость растет.

– Иногда у меня спрашивают, насколько коммерчески интересен этот проект, – рассказывает гендиректор ТДСК Александр Шпетер. – Это полностью социальный проект. Мы никогда от детских садов никакой прибыли не получали, наоборот, еще и собственных 400 миллионов рублей затратили. Это вклад нашей компании в работу системы воспитания здорового поколения.

На очереди решение похожего вопроса со школами.

В начале года в Томске была сдана в эксплуатацию первая за последние 25 лет новая школа. Она разместилась на улице Дизайнеров в Зеленых Горках и уже 1 сентября 2017 года примет более тысячи учеников. Опять постаралась ТДСК. В этом году в эксплуатацию будут сданы еще три учебных заведения – в Южных Воротах, микрорайоне Радонежском и на улице Никитина. В рамках ГЧП предполагается строительство семи школ в Томске и районах области. Первоначально инвестиции в проект оценивались в 4,7 млрд рублей. Построить школы запланировано в 2018–2020 годах, а рассчитываться по программе ГЧП с застройщиком власти планируют в 2021–2026 годах.

Томск свою репутацию – умного и вечно молодого города – поддерживает с честью.

Прием с гарантией

817infomatВ последние несколько лет по показателю «качество медицинского обслуживания» Томск входит в число 20–30 лучших городов России. Несколько медиков из 10-й поликлиники, 3-й горбольницы вошли в топ-50 лучших врачей страны. Томский эксперимент по созданию входных групп в городских поликлиниках уже стал обычной практикой работы регистратуры нового формата и распространился по области.

В регистратуре – входной группе – действует электронная очередь: на входе пациент получает талон и оказывается в зоне ожидания, где установлено электронное расписание работы врачей. Прием регистратора организован за красной линией, во фронт-офисе. Концепция фронт-офиса не допускает стеклянных перегородок или окон: пациент и регистратор общаются один на один. При этом специалист фронт-офиса не отвлекается на телефонные звонки – их отрабатывает кол-центр, который располагается в другом сегменте регистратуры. Нет очередей, нет конфликтов, нет претензий к организации медицинской помощи. Опыт томских медицинских учреждений по реализации сервис-программы «Входная группа», по мнению министра здравоохранения Вероники Скворцовой, необходимо распространять по всей стране.

Ввод уникального корпуса радиологического каньона – тоже достижение томской медицины. Это единый медицинский комплекс, он укомплектован семью единицами радиологической лечебно-диагностической техники общей стоимостью 0,5 млрд руб-лей.

– Мы в 2,5 раза увеличим доступность для жителей Томской области лечения этого страшного заболевания, – отметил в ходе церемонии открытия Сергей Жвачкин. – С вводом радиологического центра более 2 тысяч больных смогут получать своевременную эффективную помощь.

Город рвется в высоту

2016_05_03_zelyonye-gorki-dom-s-losem

С появлением новых микрорайонов привычная архитектурная консервативность и патриархальность перестали доминировать. Томск неожиданно открылся с новой стороны – динамичный, дерзкий, рвущийся в высоту. Новые многоэтажные районы, возведенные на теперь уже бывших окраинах, стали задавать тон градостроительству XXI века. На глазах появляются новые улицы, торговые центры, социальная инфраструктура.

Гигантский проект ТДСК «Солнечная Долина» до неузнаваемости изменил восточную периферию областного центра. Это целый комплекс микрорайонов в парадигме национального проекта «Доступное и комфортное жилье». На территории 264 га построено четыре микрорайона со всей необходимой инфраструктурой. Солнечная Долина фактически превращается в пятый административный район. Солнечный, Подсолнухи, Заречный, Зеленые Горки – микрорайоны с теплыми именами застроены домами от 5 до 17 этажей с использованием новейших технологий возведения зданий с необычными цветовыми гаммами фасадов. По плану комплексной застройки здесь появились скверы, детские площадки, магазины, парковки, сервисные и бытовые предприятия, детские сады и школа на 1 100 учеников. Микрорайон Высотный стал украшением Иркутского тракта, а яркий Радужный очень органично вписался в панораму Каштака. Элитный микрорайон Радонежский после окончания строительства имеет хорошие перспективы стать

изящной и необычной витриной города с реки Томи. Для этого здесь запланировано возведение первых в области 25-этажных небоскребов.

На южной границе Томска, рядом с поселком Зональным, полным ходом идет новая стройка ТДСК. По масштабам задуманного проект района Южные Ворота сопоставим со строительством Солнечной Долины. На площади 70 га планируется возвести почти 600 тыс. кв. м жилья для двух десятков тысяч человек.

Дорожный просвет

Тенденция пятилетки – финансирование строительства и ремонта дорожной сети.

Областной центр с ежегодным финансированием от 300 до 500 млн рублей в год стал последовательно расшивать узкие места дорожной сети. Реконструированы мокрушинский и свечной переезды. Пройдена государственная экспертиза проекта изменения степановского переезда, в следующем году будет частично решена проблема транспортной доступности Степановки и Южных Ворот. Правительство уже выделило первый транш в 100 млн рублей на развязку в районе 76-го километра. После переноса коммуникаций начнется строительство кольцевой развязки на пересечении Коларовского тракта и улицы Континентальной. Долгожданная развязка с тоннелем под железной дорогой общей стоимостью 1,9 млрд рублей даст возможность развивать южную часть областного центра.

img_9933

В 2017 году вместе с финансированием выросли и объемы работ: если год назад в Томске было отремонтировано около 17 км дорог, то в этом планируется привести в порядок около 30. Качество дорог – это не только безопасность людей, но и важное условие для уровня комфорта городской среды. Потому к процессу контроля активно подключились сами жители города, мгновенно реагирующие на брак. Общественный контроль дорожного ремонта стал томским ноу-хау.

Вечная память в сердцах

Томск не был фронтовым городом, но память о вой-не осталась не только в виде мемориалов и многочисленных предприятий, эвакуированных сюда в годы войны. На кладбищах города насчитывается около 60 тыс. могил участников Великой Отечественной войны. В Томск привозили тяжелораненых с фронта. Здесь врачи боролись за их жизнь, но иногда медицина была бессильна… На одном только Южном кладбище за годы войны было захоронено 940 солдат и офицеров Красной армии.

Долг томичей – содержать могилы советских воинов в полном порядке. Несколько лет назад Южное кладбище было реконструировано, здесь появились мемориальные стелы. На них больше 600 имен. Скорбный список пополняется: в прошлом году появились имена Ивана Рудакова и Николая Дьяченко. Останки воинов в Смоленской области нашли поисковики. В этом году упокоился на родной земле красноармеец Терентий Замиралов, найденный отрядом «Память» в Калужской области.

Два раза в год – в День Победы и в День памяти и скорби – тысячи томичей приходят сюда, чтобы отдать дань уважения и своим землякам, и тем, для кого Томская земля стала последним пристанищем. Бойцы стройотряда «Память» уже второй год приводят в порядок бесхозяйные захоронения фронтовиков на Южном кладбище. И прошлое стучит в их сердцах.

Чемпионский «Звездный»

звездный

Два года назад в микрорайоне Зеленые Горки состоялось долгожданное торжественное открытие центра водных видов спорта «Звездный». В прошлом году олимпийский бассейн принял финал Кубка мира по плаванию в ластах, в этом – принимает первенство мира по подводному плаванию.

Строительство центра с 50-метровым и 25-метровым бассейнами велось с 2011 года на средства областного и федерального бюджетов. Общий объем финансирования – более 1 млрд рублей. При возведении объекта возникали проблемы, сроки срывались, но, когда власти доверили дело местному подрядчику – ТДСК, бассейн достроили быстро. Томской домостроительной компании понадобилось 10 месяцев, чтобы качественно завершить проект, который был исполнен на уровне каркаса и требовал изменения проектной документации на 70%.

На трибунах в 50-метровом бассейне при желании могут разместиться до тысячи зрителей, в 25-метровом – 468 человек. Пропускная способность большого бассейна в режиме соревнований – 1 142 человека, малого – 554 человека. Чаши бассейнов оснащены электронно-финишной системой Omega и полноцветными видеотабло. Также здесь есть зал сухого плавания, хореографический и тренажерный залы с современными силовыми тренажерами и кардиозоной и четыре сауны.

Со столичным шармом

Первый этап масштабного проекта «Томские набережные» – реконструкция подпорной стенки на участке от улицы Беленца до Главпочтамта – завершился. Возрожденная подпорная стенка возвратила исторический облик проспекту Ленина. Панно из камня с символикой области, кованые решетки… Красота и мощь светлого гранита просматривается в светильниках торшерного типа, оригинальном ограждении и вазонах. Безопасную поверхность тротуарных плит после дождя уже оценили не только люди с ограниченными возможностями, но и модницы на шпильках. Последние штрихи – установка перильных ограждений и покрытие лаком элементов конструкции. Подрядчик уверен, что простоит стенка если не века, то точно многие десятилетия. Декоративное ограждение теперь установлено вдоль проезжей части на всем протяжении обновленного тротуара. Последние пролеты строители смонтировали напротив гостиницы «Сибирь». Кроме подпорной стенки приведены в порядок и прилегающие к главному проспекту города территории. Площадку у общежития ТГУ на пр. Ленина, 68, сотрудники университета очистили, провели реставрацию здания. А во дворе, возможно, скоро появится новый скверик.

Томск – один из самых заметных городов на карте России. Это единственный нестоличный город России, в котором два университета имеют статус национальных исследовательских и борются за лидерство в мировых вузовских рейтингах. Наш город – признанная кузница кадров для всей страны, имеющая официальный статус российской студенческой столицы. Томичи заложили основу отечественного инновационного развития. Томск играет ключевую роль в единственном в стране проекте комплексного регионального развития «ИНО Томск».

Врио губернатора Томской области Сергей Жвачкин

Томские власти планируют приостановить движение троллейбусов № 4 и 7

tralik

Директор трамвайно-троллейбусного управления Григорий Шульгин высказал предложение, отменить троллейбусные маршруты № 4 и 7. По его мнению, это позволит оптимизировать работу предприятия. Что это – намеренная провокация или констатация факта? Горожане предложение не одобрили.

Не дождались вердикта

Напомним, в конце марта в администрации города состоялось заседание комиссии по транспорту, посвященное будущему томского электротранспорта. Григорий Шульгин цифрами доказывал собравшимся, почему стоит временно прекратить выход на линию троллейбусов № 4 и 7 и почему это позволит улучшить работу на остальных маршрутах.

«Четверка» и «семерка» дают меньше всего выручки – 400–450 рублей в час. Трамвай № 3 – тысячу рублей, троллейбус № 3 – 800 рублей. И если раньше пассажиры ждали электротранспорт из-за большой разницы в тарифах с маршрутками, то сегодня ситуация изменилась.

– Второй и шестой троллейбусы мы отрегулировали, а для оптимизации первого и третьего необходим подвижной и водительский состав. Мы вынуждены предложить сокращение маршрутной сети, приостановив работу троллейбусов № 4 и 7 до решения вопроса закупки подвижного состава и регулировки графика в пользу снижения интервалов и продления времени работы третьего и первого троллейбусов. Высвободятся примерно 11 троллейбусов. Этого количества хватит для оптимизации на 70% маршрута № 3 и на 10% добавит эффективности маршруту № 1. Другого пути нет, – пояснял тогда Григорий Шульгин.

После подробного отчета директора о состоянии ТТУ и выступлений представителей власти, депутатского корпуса и общественности создали рабочую группу для решения этого острейшего вопроса. Свой вердикт она должна вынести к 1 июня 2017 года.

Но внезапно на одном из томских сайтов появилась новость о том, что «решение по этому вопросу будет принято уже в ближайшие дни».

Работники ТТУ говорят о том, что им о планируемом сокращении маршрутов сообщили пассажиры.

– На работе нам никто ничего не говорил, – охотно идет на контакт кондуктор Ирина Владимировна. – Мы потом сами в Интернете прочитали обо всем. Решаем не мы и даже не наше руководство, а мэрия. У нас сегодня в администрации все из бывших бизнесменов. А муниципальный транспорт – это не бизнес, он всегда был дотационным. И раз он не приносит прибыль, от него нужно избавиться. Сначала закрыли пятый маршрут. Пусть он был небольшим, но позволял жителям из одного спального района – приборного завода – без хлопот добираться в другой – в район «Авангарда». С 1 января прикрыли «восьмерку». И тоже по-тихому. На очереди сразу два маршрута – седьмой и четвертый. В других городах муниципальный транспорт развивается, а у нас, видно, всех все устраивает.

Но всех ли? В этот раз информация о сокращении троллейбусных маршрутов не прошла не замеченной томичами. Среди десятков откликов удалось найти пару-тройку за ликвидацию томского троллейбуса, но подавляющее большинство против такого решения.

Мы еще повоюем?

В советские времена многие томичи, жившие в спальных районах, мечтали о том, как побыстрее добраться домой, к примеру, с остановки «Дом книги». Всегда можно было уехать на «калымщике» – каком-нибудь ведомственном автобусе. Стоило это вдвое больше, но через полчаса ты был уже дома.

Как же радовались жители Октябрьского района, когда мэрия запустила долгожданный троллейбусный маршрут № 7: от улицы Высоцкого, по Иркутскому тракту, через проспект Комсомольский и на Томск-1. Это произошло 12 октября 2009 года.

В конце нулевых началась реализация городской программы по развитию муниципального транспорта. Тогда мэрия приобрела в лизинг 48 троллейбусов минского производства – вместительных, низкопольных. Они украсили наш город, стали его визитной карточкой. Сумеем ли мы сохранить ее на наших улицах и проспектах? Ведь не может весь Томск передвигаться только на автомобилях и маршрутках. Как быть с колясками – детскими и инвалидными, чемоданами и рюкзаками? Да и просто перемещаться по городу в просторном светлом салоне, полностью доверившись водителю-профессионалу, а не летяге в маршрутном автобусе.

Осенью этого года томскому троллейбусу исполнится 50 лет. Неужели городские чиновники смогут расправиться с этим беззащитным тружеником? Или все-таки пересмотрят другие статьи городского бюджета и не лишат дотационных пассажиров столь невеликих привилегий?

Многие ведь еще помнят события десятилетней давности: в мае 2007 года произошла крупная забастовка представителей маршрутного бизнеса. Город не застыл тогда в транспортном коллапсе – ситуацию спас горэлектротранспорт.

Что говорит Интернет

  • «Правильное решение. Троллейбусы необходимо по максимуму сокращать, трамваи по максимуму поддерживать, иначе электротранспорт исчезнет в Томске вообще».
  • «Мне очень нравится трамвай, но там, где я живу, его нет и не предвидится. Троллейбус не может конкурировать с маршрутками, он всегда будет в проигрыше и убыточен для города. Сам отработал на нем 8 лет. Мое мнение: троллейбус ликвидировать, не нужен он сейчас».
  • «Считаю, что троллейбус нужно менять на трамвай в силу колоссальных преимуществ трамвая перед троллейбусом, и оставлять в городе только один вид электротранспорта.
  • Троллейбус 7-го маршрута можно закрыть, но сначала построить замещающую трамвайную линию от пересечения Лебедева и Комсомольского через 4-ю поликлинику по Ивана Черных до «Авангарда». Тогда трамвайный маршрут № 5 – пл. Южная – Томск-1 – Комсомольский – 4-я поликлиника – И. Черных – «Авангард» сможет компенсировать закрытие троллейбусного движения по Комсомольскому. Вот таким путем идти надо».
  • «Сначала отменили 5-й троллейбус. Затем задрали цены на проездные, стоимость билетов вывели на уровень маршруток. Теперь, оказывается, троллейбусов нет. И ничего, что по утрам с Каштака и вечером с Кирова 4-й троллейбус полный идет. И на вокзал многие добираются на «четверке» и «семерке». Может, продать парк авто мэрии и обновить парк электротранспорта? А чиновники будут как простые смертные ездить… Вопрос риторический, ибо мнение большинства томичей мало кого интересует».
  • «Если мне не изменяет память, везде муниципальный транспорт дотационный и практически неокупаемый. Но дело в том, что налоги платят и пассажиры этого транспорта. А насколько я помню, у нас практически каждый год принимается бюджет города с «социальным уклоном».
  • «В лихие 90-е появился троллейбусный маршрут № 8, а с нового года его зарезали, на очереди «четверка» и «семерка»… Дальше что? Торговый центр «У черта на рогах» вместо троллейбусного депо? Стабильность, однако».
  • «Продолжение нелогичной политики нашей городской власти: то провозглашают «возрождение городского транспорта», то уничтожают… Автобусов городских уже давно нет, осталось только ликвидировать городской электротранспорт, что уже начали делать».
  • «Максимально использую электротранспорт. Там дышать можно вволю, просторно и нет толкотни, никто в лицо перегаром не дышит и никто на тебе не висит!
    Убирать 4-й и 7-й – глупость, поскольку они идут с вокзалов, а с объемной поклажей ездить на каталажках в виде пазиков – издевательство. Да они и не приспособлены для этого. Если троллейбусы сейчас отменят, клиент от них окончательно уйдет. Потом очень долго прикармливать придется. Такое наблюдалось, когда была реконструкция путепровода на ДОСААФе и троллейбусы в Октябрьский район не ходили. Ушел пассажир от них и долго потом возвращался».

Томичи почтили память погибших 3 апреля в петербургском метро

Фото Артем Изофатов

_j0a7884

Новособорная площадь, несмотря на моросящий дождь, стала оживать задолго до официального начала мероприятия. Одними из первых пришли реконструкторы из томского военно-исторического клуба «Гвардия». Как сказал член клуба Алексей Кротенко, не участвовать в акции он и его товарищи просто не могли: «гвардейцы» решили поддержать жителей несломленного Санкт-Петербурга и сказать решительное «нет» терроризму.

Нас не запугать

Проявить солидарность и почтить память погибших в результате взрыва в петербургской подземке пришли ветераны Великой Отечественной войны и боевых действий, труженики тыла, представители общественных организаций, служащие и студенты.

За свою долгую жизнь Леонтий Брандт побывал во многих городах мира, но самыми дорогими для него остаются Томск, где он родился, и Ленинград – в Северной столице фронтовик учился после войны в высшем военно-политическом училище.

– В героизме этому городу нет равных, – считает Леонтий Вениаминович. – Там в блокаду жили мои родственники. Сплоченность, которую показали всему миру сегодняшние жители Санкт-Петербурга, свидетельствует о том, что они достойны поколения победителей.

Томичи приходили на Новособорную площадь в одиночку и группами. Многие приносили красные гвоздики, зажигали свечи.

– Мы пришли, чтобы показать черным силам – на колени вы нас не поставите и не запугаете, – чеканит каждое слово член городского совета ветеранов Полина Лисицына. – И мы искренне сочувствуем тем, кто невинно погиб в том вагоне метро.

На митинге было много молодежи.

img_8680

– Мы здесь, чтобы выразить сочувствие родственникам погибших и заявить мировому терроризму, что мы не боимся. Видите, мы пришли вместе с детьми. Если бы боялись, оставили бы их дома, – говорит томич Ростислав.

Татьяна Пономарева привела на митинг четырехлетнего внука Юру.

– Накануне я только подумала о том, что во многих городах страны прошли митинги в поддержку любимого мною города на Неве, а у нас тишина. И вот вечером в пятницу получила СМС от приятельницы. Участвую по велению души, – призналась Татьяна Максимовна. – Одну свечу мы уже поставили, пройдет митинг – еще одну зажжем.

Мы будем вместе!

– Сегодня сюда пришли неравнодушные люди, чтобы почтить память погибших и выразить слова соболезнования, – сказал на открытии митинга председатель городского совета ветеранов Николай Мозель. – Самое страшное, когда погибают ни в чем не повинные люди, юноши и девушки, кто ехал в метро на учебу, работу… Тринадцать загубленных жизней, десятки тяжело раненых.

_j0a7967
500 томичей приняли участие в акции памяти жертв взрыва в метро Санкт-Петербурга

Он сообщил собравшимся, что в теракте могли погибнуть и наши земляки. Выпускник политехнического лицея Денис Алифоренко ежедневно ездит на учебу в Ленинградский университет. В начале апреля томичка Наталья Кузнецова гостила в Питере у родной сестры. Она покинула метро за 15 минут до трагедии.

– Наши ветераны победили фашизм, он не прошел! А мы заявляем – терроризм не пройдет! – после этих слов Николай Мозель объявил минуту молчания.

Формат акции «Санкт-Петербург. В стойкости и сострадании единство народа» предполагал свободный микрофон. И хотя среди участников митинга было много женщин, находили силы выступить только мужчины.

Полковник Анатолий Третьяк был краток:

– Ветераны Вооруженных сил России с болью в сердце восприняли террористический акт в Питере. Погибли мирные люди. Но Россия великая, крепкая и сильная держава, и ее никто не запугает.

Эмоциональным стало выступление председателя общественной организации «Мультикультурный Томск» Ульви Абдуллаева, который призвал граждан многонациональной России сплотиться в единой борьбе против террора.

А потом к импровизированному мемориалу томичи понесли зажженные свечи и живые цветы. В тот же день в Лагерном саду проходила Вахта Памяти. Там тоже звучали слова скорби о погибших пассажирах питерского метро.

_j0a8143

Аптека «Мой доктор»: доступнее и ближе к клиенту

_j0a8216

Аптечный рынок Томска – один из самых развитых в России. На тысячу жителей приходится одна аптека. Такое многообразие привело и к большим ценовым колебаниям: купить то, что нужно, и при этом сэкономить – задача не из простых. В какой аптеке все-таки цены не завышенные? Куда можно обращаться без сомнений в честности продавцов и качестве лекарств?

Почти 8 лет назад появилась первая в Томске аптека экономкласса «Мой доктор». Она стала настоящим открытием для горожан и быстро обрела популярность. Сеть «Мой доктор» все время растет, создавая новые возможности для людей экономно распорядиться своими расходами на лекарства.

– Создавая сеть, мы смотрели на перспективу и понимали, что жизнь очень интенсивна, люди ценят свое время и деньги. Мы ставили цель стать самыми доступными и сделать так, чтобы человек пришел в одну аптеку и смог купить все необходимое, – поясняет директор «Моего доктора» Альберт Ахатов.

Как удается поддерживать рост даже в сложные экономические времена? Альберт Аркадьевич не делает из этого секрета: сеть «Мой доктор» – одна из немногих в городе, кто имеет прямые договоры с производителями. Такие отношения позволяют проводить совместные акции, значительно снижая цену. Для многих именно цена является определяющим фактором в условиях экономического кризиса.

– Мы всегда стараемся удерживать цены с минимальной фиксированной наценкой, поскольку главными приоритетами для нас являются здоровье и материальное благополучие наших покупателей, – говорит Альберт Ахатов.

В связи с тем что формат аптеки-дискаунтера становится все более популярным, «Мой доктор» решил стать еще ближе к клиенту. За последние полгода сеть увеличилась еще на семь аптек и аптечных пунктов. Теперь «Мой доктор» – это 28 торговых точек, расположенных практически во всех районах города.

Аптеки встречают своих посетителей обновленным стильным и комфортным интерьером, поскольку здесь уверены – атмосфера для клиентов должна быть максимально располагающей, а поход за лекарствами – приятным.

– В последнее время мы большое внимание уделяем интерьеру аптек, – подчеркивает директор сети «Мой доктор». – Декор новых аптек – яркий, светлый, повышающий настроение. Старые пункты постепенно приобретают новый облик – как снаружи, так и внутри. Нам очень важно, чтобы клиенты чувствовали себя уютно, комфортно и хотели возвращаться к нам.

Это же касается и обслуживания: никто не уходит без покупки. Опытные и доброжелательные фармацевты всегда готовы помочь, посоветовать лекарства, подобрать аналоги, найти самый выгодный вариант.

Для активных пользователей Интернета создан сайт «Служба заказа лекарств» www.aptekavtomske.ru. Там представлен самый широкий ассортимент препаратов в Томске – более 25 тыс. наименований. Клиент может заказать практически любую позицию и через день-два забрать в удобной для себя аптеке. Один из важнейших плюсов сайта – максимально низкая цена на все препараты. Интернет-аптека «Скорая помощь» создана как раз для того, чтобы томичи экономили свое драгоценное время и деньги и, конечно же, получали удовольствие от отличного сервиса.

В Томске открылась мемориальная доска учителю Григорию Псахье

_j0a9628

Памятная доска установлена на фасаде главного корпуса педагогического университета.

От обилия алых гвоздик и желтых хризантем пестрело в глазах. Почтить память новатора школьного образования к главному корпусу Томского педагогического университета пришли представители областной и городской дум, администрации города, ТГПУ, родственники, друзья и последователи Григория Псахье.

– Коллектив вуза хорошо помнит Григория Абрамовича, мы гордимся его достижениями. Это был один из самых ярких и авторитетных наших выпускников. И то, сколько сегодня собралось здесь людей, еще раз подчеркивает значение деятельности Григория Псахье для системы общего образования Томской области, – сказал, открывая торжественную церемонию, ректор ТГПУ Валерий Обухов.

Знаковым событием для Томска назвал установку мемориальной доски председатель городской Думы Сергей Панов.

– Григорий Абрамович был поистине уникальным человеком, настоящим сподвижником, – сказал спикер Думы Томска. – Начав профессиональную деятельность в далеком северном селе Новый Васюган учителем физики, он сумел там проявить себя: за два года стал завучем, а затем и директором школы. При этом Григорий Абрамович всегда подчеркивал, что школа – это центр общественной и культурной жизни района. Его бросали на самые сложные, самые трудные объекты: школа-интернат № 3 в Томске, школа в селе Беляй Первомайского района, новая школа № 9 в Академгородке, которая под его руководством через пять лет стала образцовой.

Сергей Панов особо подчеркнул, что главным достижением Григория Псахье были не грамоты и медали, а его выпускники:

– Сколько знаменитых педагогов, ученых, успешных предпринимателей, руководителей учреждений и организаций, да просто хороших людей могут назвать этого человека своим Учителем! Учителем не только в науке, но и в жизни, по отношению к ней – умению ставить перед собой сверхзадачи и добиваться их, умению поглощать информацию и полностью отдаваться любимому делу. Замечательно, что мемориальная доска Григорию Псахье появилась в ТГПУ. Надеюсь, она станет напоминанием нынешним и будущим студентам вуза о высоком предназначении педагога.

_j0a9581

Среди участников встречи была вдова Григория Абрамовича Надежда Алексеевна. Она поблагодарила организаторов за такое важное для их семьи дело.

После торжественной церемонии директор Института физики прочности и материаловедения СО РАН Сергей Псахье признался, что как сыну ему очень приятна такая память о его отце. Важно и другое: проходя мимо, студенты вуза будут видеть его знаменитые слова: «Школа – это не стены, школа – это дети».

– Роль учителя должна быть заметной в нашем обществе. Как сказал Бисмарк, войны выигрывают не генералы, а школьные учителя, – напомнил Сергей Псахье.
Завершилась торжественная церемония возложением живых цветов к мемориальному знаку.

Телеграмма-соболезнование улетела из Томска в Санкт-Петербург

Сергей Жвачкин, временно исполняющий обязанности губернатора Томской области, направил телеграмму губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко, в которой от имени томичей и жителей области выразил соболезнования всем жителям Северной столицы в связи с трагедией в метро 3 апреля.

«От имени всех жителей Томской области выражаю искренние соболезнования семьям погибших, всем петербуржцам в связи со страшной трагедией 3 апреля, – сказал в телеграмме глава Томской области Сергей Жвачкин. – Трагедия в Северной столице отозвалась болью в сердце каждого. Сибиряки с вами. Уверен, вызывающее преступление будет раскрыто, а виновные в нем понесут заслуженное наказание».

Останутся ли троллейбусы и трамваи в Томске

trollejbusy

«Томские новости» продолжают держать тему состояния городского транспорта под особым контролем. Выстроив в Томске новую маршрутную сеть, городские власти переключили свое внимание на другие виды пассажирского транспорта. Будущее троллейбусов и трамваев недавно обсуждалось за круглым столом в мэрии. Создана специальная рабочая группа. В нее вошли депутаты Думы Томска, представители мэрии, градостроителей и общественности.

Субсидии не спасают?

– Развитие пассажирского транспорта важно для всех томичей. Насколько качество услуг перевозок соизмеримо с ценой и безопасностью? Кто сможет их обеспечить: муниципальное предприятие, частные перевозчики либо смешанные формы? – такой круг вопросов обозначил в начале заседания, посвященного муниципальному электротранспорту, мэр Томска Иван Кляйн.
Для начала о состоянии дел в Трамвайно-троллейбусном управлении рассказал директор предприятия Григорий Шульгин. Его выступление изобиловало цифрами и многочисленными примерами.
По словам руководителя ТТУ, по итогам прошлого года предприятие получило выручку 250 млн рублей. При объеме субсидии 241,6 млн рублей. Затраты предприятия растут опережающими темпами, потому что выручка покрывает лишь половину необходимой себестоимости.
– В этом году ситуация усугубится в связи с ростом тарифов на электро­энергию, – прогнозирует Григорий Шульгин. – Раньше они повышались не так быстро – на 2–2,5% в год. Январь – февраль 2017 года показывают рост на 12%, для нас это дополнительные 3 миллиона рублей. Плюс в этом году нужно оснастить 100 единиц подвижного состава камерами видеонаблюдения, каждая стоит 300 тысяч рублей.
В 2017 году ТТУ уже получило субсидию в 200 млн рублей, но все равно окажется в минусе. Для решения текущих вопросов руководство предприятия оформило трехгодичный кредит на 105 млн рублей. Только на содержание трамвайных путей необходимо 75 млн, а на электросетевое хозяйство (строительство тяговой подстанции и замену контактной сети) – не менее 25 млн.

Кто поедет за 30 целковых?

В последние пять лет объемы перевозки пассажиров в электротранспорте падают. Дело в том, что ТТУ начинало работать с беспрецедентно низкого тарифа – 7 рублей. Потом было два повышения, отпугнувшие часть пассажиров: с 7 до 10 и с 10 до 15 рублей. Последнее – 1 января 2017 года – до 16 рублей. Оно практически не сказалось на выручке. Изменился и порядок расчета по ЕСПБ: в 2,5 раза упало возмещение расходов по этой статье.
По словам Шульгина, для эффективного развития предприятия – обновления инфраструктуры и подвижного состава – стоимость проезда необходимо увеличить вдвое. Но, по мнению большинства участников круглого стола, ТТУ и так не выдерживает конкуренции с частными перевозчиками. Кто же поедет за 30 руб­лей при сегодняшних интервалах движения?

Маршрут заказан?

В ходе круглого стола прозвучали различные предложения. В том числе о приватизации ТТУ и даже об увеличении субсидий из городской казны. Побороться за пассажиров можно, к примеру, сконцентрировав силы на трех троллейбусных маршрутах вместо шести. В прошлом году сошел с карты Томска маршрут №?8.
Но главное – соблюдать графики. Из-за неравномерных интервалов людям приходится порой по 40 минут стоять на остановках. Григорий Шульгин пытался уверить критиков в том, что многое за последнее время изменилось и часовые ожидания остались в прошлом. Но его слова потонули в общем шуме. Интересно, приступая к обсуждению столь больного, по словам градоначальника, вопроса, кто-нибудь из экспертов проехал хотя бы одну остановку на трамвае или троллейбусе?
Депутат Елена Телкова поинтересовалась, как повлияло изменение маршрутной сети на выручку ТТУ.
– С начала года часовая выручка на всех маршрутах выросла на 12%, а где-то и на 20%, – Григорий Шульгин явно был готов к этому вопросу. – С 1 января троллейбус «семерка» провез на 40% пассажиров больше – взамен 27-го маршрутного автобуса. Рост в 7% отмечен на маршруте №?3. Но сегодня на линию выходят 62 троллейбуса на шесть маршрутов. Любой перевозчик скажет, что менее 20 единиц – это не маршрут.
У трамваев проблем не меньше: возраст подвижного состава, состояние рельсов… Кроме улицы Розы Люксембург, аварийными считаются все пути. Есть участки, где рельсы не менялись со времени их прокладки. Это влияет и на качество, и на скорость, и на технологические отказы.

Барин нас рассудит?

В течение совещания Иван Кляйн пытался донести до всех экономический аспект проблемы:
– Чем больше мы будем вкладывать в это предприятие, тем больше будем генерировать убытки. Решение вопроса зависит только от одного параметра – повышения тарифа. Если увеличиваем, тогда реально вести речь и о развитии, и покупке новых единиц техники. Пока же муниципальный транспорт перево­зит менее 20% пассажиров, остальных – частные компании.
Итогом совещания стало решение о создании специальной рабочей группы. Его можно назвать промежуточным. Теперь нужно дождаться вердикта этой рабочей группы.


Быть или не быть муниципальному транспорту в Томске? — мнения экспертов

Владимир Резников, генеральный директор ООО «Горсети» депутат областной Думы:
– Неправильно делать трагические выводы по электротранспорту. Сокращать можно все. Но город-то развивается. Мегарайон в Зеленых Горках чего стоит! А муниципальный транспорт туда не заходит. Мы для чего поставили троллейбусные опоры на Обручева? Почему ретейлеры доходят до своих покупателей, а мы нет?

Александр Цимбалюк, заместитель мэра ­:
– Мы решаем вопрос развития электротранспорта при наличии муниципального долга в 64%. Для сокращения долга нам нужны профицитные бюджеты, а для это необходимо принять волевое решение.

Алексей Козявкин, представитель сообщества ­ «Умный транспорт Томска»:
– Любой вид транспорта – это инструмент, которым нужно правильно пользоваться. Мы готовы принять участие в совместной работе. Мы проанализировали более 40 европейских агломераций, сравнимых по населению с Томском, и пришли к выводу, что электротранспорт хорошо показывает преимущества городов и прячет недостатки.

Илья Леонтьев, депутат Думы Томска:
– Трамвай и троллейбус в Томске необходимо сохранить. Нужно разруливать маршруты и участвовать в федеральных программах по поддержке муниципального транспорта.

Елена Телкова, депутат Думы Томска:
– Сегодня многие говорят об экологии и о том, в каких условиях проживаем мы и наши дети. 15% вредных выбросов в атмосферу приходится на автотранспорт, работающий на бензине. Электрический транспорт нужен – это направление семимильными шагами развивается в мире, мы не должны плестись в хвосте. Согласна, денег не хватает, но необходимо смотреть вперед и думать о будущем поколении, без субсидий горэлектротранспорту не обойтись.

Николай Мозель, председатель городской организации ветеранов:
– Старшему поколению глубоко безразлично, кто его будет перевозить. Главное, чтобы услуга эта была качественной.

Игорь Морозов, депутат Думы Томска:
– 12–13 лет назад, когда бастовали маршрутники, требуя поднять тарифы, мы вернулись к вопросу развития городского транспорта. Как альтернативный вид для населения его нужно сохранить.

Сергей Панов, председатель Думы Томска:
– Опыт других городов показывает, что здесь нет единственно верного решения. Один из вариантов – сконцентрировать троллейбусы на более загруженных маршрутах, где нужно перевозить поток пассажиров вместительным транспортом. Другие же направления, где движение троллейбусов нерентабельно, обеспечить автобусным транспортом.
Трамвай во всем мире признан самым скоростным транспортом. При правильном планировании он решает многие проблемы. Думаю, рабочая группа внимательно рассмотрит все вопросы и представит к июню консолидированное мнение о том, в каком направлении нужно развивать электротранспорт.

Лектор ТПУ из Германии: «Татарской слободе в Томске нужны уважение и развитие»

Урбанист Янис Тильматин приехал в Томский политехнический университет из Германии как лектор Фонда имени Роберта Боша, с которым вуз сотрудничает с 2008 года. Здесь он помогает студентам учить немецкий язык и готовит образовательные и социальные проекты в области искусства и преобразования городского пространства. Службе новостей ТПУ Янис рассказал о любимых местах в Томске и поделился мнением о развитии исторического района «Татарская слобода».

Янис Тильматин один из 12 лекторов Фонда Боша, которые в этом году приехали в Россию, также фонд поддерживает и российских преподавателей. У Яниса несколько степеней в области урбанистики — бакалавра, магистра Берлинского технического университета, магистра Университета Оклахомы в Нормане (США).

«Я в Томске уже во второй раз. Впервые я побывал здесь шесть лет назад по работе. Помню все, как будто это было вчера: декабрь, -35 градусов, город мне показался сказочным. И я решил, что хочу больше узнать о России, выучить русский язык. Я ощутил какую-то внутреннюю тягу к этой стране, даже не могу ее объяснить», — говорит Янис.

По его мнению, у Томска большой туристический потенциал, но инфраструктура города, в том числе, туристическая, не учитывает потребности гостей города.

«Томск — уникальный сибирский город. Это не индустриальный город, вроде Кемерова, Новосибирска, это город культуры.

Вся эта деревянная архитектура производит большое впечатление на иностранцев. Но об этом же нужно рассказывать! — уверен Янис. —  Да, в Google много информации о Томске, но она вся на русском. После долгих поисков я нашел только один путеводитель о Томске на немецком языке. Томск очень подходит для изучения русского языка, потому что здесь всё только на русском, люди говорят только по-русски, но для туристов это проблема».

Деревянные дома для людей

Сохранение уникальной деревянной архитектуры Томска особенно трогает Яниса. Он уверен, что объекты деревянного зодчества нужно сохранять комплексно — со всеми пристройками, а также искать пути их интеграции в пространство города.

«Деревянная архитектура исчезает по всему миру, заменяется современными многоэтажками. Прелесть Томска в том, что деревянных домов здесь много, в этом его сила. В таком случае, важно сохранять не только красивые здания, но и простые постройки. По опыту могу сказать, что лучший вариант для сохранения деревянных домов, чтобы они оставались жилыми. Эти здания строили, чтобы там жили люди, и делать из них что-то другое  — музей, гостиницу — значит ломать их природу. Также важно предъявлять определенные требования к современным зданиям вокруг исторических построек. В Европе новые здания ограничивают, например, по высоте, внешнему облику, цвету, чтобы они органичнее вписывались в исторический район», — считает Янис Тильматин.

Янис побывал и в районе Татарской слободы, где местные жители выступают против строительства многоэтажного дома в исторической зоне. По словам Яниса, с подобными проблемами сталкиваются во многих городах мира.

«Обычно при реконструкции таких районов, требующих постоянного вложения капитала, идут путем джентрификации — это комплексный процесс изменения городской среды за счет постепенного переселения в такие районы более состоятельных граждан, которые способны поддерживать дома в хорошем состоянии. Это не быстрое и болезненное решение, оно приносит как положительные, так и негативные эффекты. Я бы скорее назвал решением проблемы “бережное обновление района”. Татарской слободе нужны уважение к ее традициям и развитие. К решению также можно привлекать крупные национальные компании для частно-государственного партнерства реконструкции района, так как это очень дорогостоящий процесс. Но, к сожалению, это тоже непросто, потому что компании ориентированы на свои интересы», — делится мнением Янис.

Томский теремок

У Яниса уже появились в Томске любимые места. Ему нравятся исторические корпуса Томского политеха, Воскресенская гора, проспект Фрунзе в районе пересечения с проспектом Ленина. А самое примечательное здание, на взгляд Яниса, — это дом на ул. Белинского, 56 стр.3 — он напоминает терем.

«Самый удивительный для меня в Томске феномен — это маршрутки. Иностранцу вообще нигде не найти информацию, по какому расписанию они ходят, по какому маршруту. Остается только запоминать номера и надеяться, что едешь правильно. А еще удивительно, что за проезд оплачивают на выходе, в Европе наоборот — при входе», — говорит лектор.

В Томском политехе Янис преподает немецкий язык студентам и ведетклуб разговорного языка «Давай поговорим на трех языках». Сам он знает английский и испанский, изучает русский и французский. Также Яниса можно найти на встречах клуба немецкого языка — его участники собираются по средам в кафе и общаются на различные темы на немецком языке.

У Яниса уже есть идеи нескольких социальных и образовательных проектов в рамках гранта Фонда Боша, которые он планирует реализовать в Томске.

«Одна из идей — это создание некоего пространства в городе, креативного места, где художники, дизайнеры могли бы преображать пространство вокруг себя. Я уверен, что, например, одна разукрашенная стена способна изменить к лучшему целый район. Также на февраль планируется проект “Urban Lab Tomsk” на английском языке, в котором группа студентов и молодых специалистов получат возможность обсудить процессы, происходящие в городе и непосредственно принять в них участие», — добавляет Янис.

http://news.tpu.ru/news/2016/11/11/26295/

Вверх по лестнице, ведущей вниз

Мария Крайнова

Фото: Дмитрий Кандинский, Артем Изофатов


_j0a0444

Почтамтской горе возвращают исторический облик

Несмотря на ворчливость, которая непременно нападает на томичей при упоминании реконструкции проспекта Ленина, горожане не могут не замечать: центральная часть улицы Почтамтской постепенно возвращает свой исторический облик. Четкий и строгий рисунок чугунных балюстрад, неброский благородный камень и простой, но изящный абрис фонарей – все это трогает какие-то заветные струнки в сердцах истинных томичей. И не важно, если они не числят в своем генеалогическом древе несколько поколений рожденных в Сибирских Афинах. Учеба в томском вузе – и перед вами готовый «археолог из Томска», его горячий патриот.

По случайному или неслучайному стечению обстоятельств возрождением исторического облика Почтамтского взвоза занимается фирма из Санкт-Петербурга: томичи всегда чувствовали какое-то особое родство с Северной столицей, хотя, по общему признанию, каменный дореволюционный Томск напоминает скорее старый Арбат, чем Стрелку Васильевского острова.

tnews863_10

Гранит на берегах Томи

О том, как изменится проспект Ленина, губернатор Сергей Жвачкин впервые рассказал на брифинге в феврале 2015 года. Работы, отметил глава региона, начнутся в 2016 году. Реконструкция будет проведена в первую очередь на участке между двумя площадями – Ленина и Новособорной.

– Компания «СПб-Гранит» полностью должна сделать пешеходные дорожки, чугунные решетки. Для этого выбран типовой «томский» вариант, одинаковые чугунные фонари. Природным камнем будет выложен весь проспект от площади Ленина до Новособорной. Конечно, придется решать вопрос с инженерными коммуникациями – у нас сегодня они на каждом метре проспекта, и никто не знает, что и когда прокладывалось. Там есть несколько вариантов, один из которых – сделать как в Европе, когда вдоль проспекта роется общая четырех- или шестиметровая траншея, в нее выводятся ливневка, канализация, электрические сети и так далее.

6a0177b669e37d86249eb8322ff768fb_lgd93657

Губернатор Сергей Жвачкин подчеркнул, что откладывать реконструкцию пр. Ленина больше нельзя.

– Если мы затянем и не проведем ее в ближайшие десять лет, встанет весь город, потому что все инженерные коммуникации идут по этому проспекту. И они сегодня уже не справляются с нагрузкой, – пояснил глава региона.

Изначально, кстати, планировалось на время реконструкции пустить транспорт по улице Советской, предварительно ее заасфальтировав. Однако время внесло свои коррективы, и ремонт пришлось вести, не меняя схемы движения, а лишь временами останавливая его. Разумеется, возникали пробки, и строителям периодически приходилось извиняться перед томичами за временные неудобства.

Тем более что сроки затягивались по разным причинам. Это и пресловутая финансовая непогода, заставившая Газпром притормозить финансирование проекта «Томские набережные», составляющей которого является реконструкция части проспекта Ленина, и сложность коммуникаций, и те же «археологи из Томска», на сей раз вполне реальные.

4ca29985497372472688fc3b4ec6d510_lg850851

Я памятник воздвиг…

Реконструкция пр. Ленина подразумевалась в три этапа. Первый – фасады зданий, где провели инвентаризацию, а с каждым собственником администрация Томска планировала разработать паспорта фасадов.

Вторая – проезжая часть проспекта: областная власть заказала проект, и специалисты обещали этот проект выдать.

Третья часть – тротуарная, также за счет Газпрома.

Проектировщики сделали концептуальный проект, и в январе 2016 года компания «СПб-Гранит» приступила к важнейшему этапу реконструкции подпорной стенки у почтамта – монтажу пьедесталов. Всего необходимо воздвигнуть 60 массивных сооружений, по 30 с каждой стороны стенки, между ними – кованые решетки, а также декоративные панно с символикой Томской области. На самих пьедесталах в дальнейшем предстояло смонтировать опоры светильников и вазоны.

Каждый из гранитных пьедесталов состоит из трех частей, карнизная и цокольная украшены декоративными архитектурными профилями. Все изделия изготавливает завод в Челябинске: нарезка прямых элементов выполняется автоматически, а декоры специалисты доводят вручную, сообщала тогда пресс-служба «белого дома». Добавьте к этому вес одного пьедестала – почти две тонны. При этом, несмотря на большую массу, элементы должны быть смонтированы очень точно – отклонение от оси в горизонтальной плоскости не может превышать 20 миллиметров, поскольку от этого зависит качество монтажа кованых решеток. Работа ювелирная!

Уже в феврале изменения на подпорной стенке стали видны всем томичам. Даже на промежуточном этапе реконструкции центр города заметно похорошел.

_j0a0510

На финишной прямой

В июне 2016 года Сергей Жвачкин поручил создать штаб по реализации проекта «Томские набережные» своему новому заместителю по строительству и инфраструктуре Евгению Паршуто.

На тот момент по четной стороне пр. Ленина – на подъеме к томскому почтамту – строители из «СПб-Гранит» демонтировали бордюры и приступили к ремонту тротуаров. Чтобы выполнить работы с соблюдением всех технологий, потребовалась частичная замена и вынос коммуникаций, поэтому ремонт организовали на небольших участках по 100–120 метров. Несмотря на сложности с переносом телефонного кабеля и даже переподключением теплотрассы к домам по ул. Трифонова, технические решения были найдены. Томский филиал «Ростелекома», «Горсети», «Томскводоканал» и департамент городского хозяйства администрации Томска трудились рука об руку. При этом вынос телефонных кабелей нужно было организовать так, чтобы в случае нештатной ситуации осталась возможность доступа к ним. Администрации Советского района необходимо было обеспечить проход жильцов дома № 68 к своим подъездам, а руководству Томского госуниверситета – к учебному корпусу на пр. Ленина, 66: разгар обустройства пришелся на первые числа сентября.

Вице-губернатор подчеркнул: проект переводится в разряд инвестиционно-строительных, что позволит решать вопросы строительства, инвестиций и коммуникаций комплексно, максимально оперативно и эффективно.

_j0a0552

Благоустройство и вновь археологи из Томска

Прилегающую к зданиям под номерами 68 и 70 на пр. Ленина в Томске площадку комплексно благоустроят, а дом № 70 капитально отремонтируют. В августе такие дополнительные обязательства взяли на себя областная и городская власти, компания «СПб-Гранит» и ТГУ в рамках реконструкции подпорной стенки у главпочтамта. Сроки стройки при этом оставили неизменными.

Решение принято на встрече, которую Евгений Паршуто провел со строителями, архитекторами, руководством администрации Советского района, Томского гос-университета и жильцами этих двух домов.

– Проспект Ленина – линейный объект протяженностью 11 километров, призванный отвечать жестким градостроительным требованиям, в том числе для 30 тысяч томичей с ограниченными возможностями здоровья. Он не может принадлежать отдельным домам, но мы берем на себя сверхнагрузку, учитывая масштабность реконструкции главной части проспекта, – заявил Евгений Паршуто.

Чтобы обеспечить подъезд скорой помощи и пожарных машин к дому № 70 и общежитию Томского госуниверситета на Ленина, 68, территорию очистили от зарослей, гаражей и сараев, заполонивших весь внутренний двор. Вопрос капитального ремонта многоквартирника на Ленина, 70, проработает дирекция Регионального фонда капремонта: он будет выполнен за счет сэкономленных оператором средств, но уже в рамках программы 2017 года.

Что касается археологических находок, о которых мы уже не раз упоминали, то реконструкцию они, конечно, тормозят, но не отменяют.

– Фрагменты керамики обнаружены на участке площадью 80 квадратных метров, археологическое наблюдение за которым, как требует закон, велось с 2013 года, – пояснила и.о. председателя областного комитета по охране объектов культурного наследия Елена Перетягина. – Работы идут на глубине до 0,6 метра, культурный слой залегает гораздо глубже, его сохранность гарантирована без корректировки инженерного проекта.

Тем не менее от подрядчика компании «СПб-Гранит» – «Ростелекома», под чей кабель в августе прокладывались дополнительные гильзы и камеры, а также комитета по охране объектов культурного наследия Евгений Паршуто потребовал согласованной работы.

В середине октября, как и обещал подрядчик, работы по тротуару у подпорной стенки по четной стороне проспекта Ленина завершились, и его открыли для пешеходов.

The Wall и культурный слой

Вроде бы по сравнению с четной стороной подпорная стенка, идущая от главпочтамта, – невеликий объект. Но на нем сразу же возникли трудности.

Во-первых, с самой стеной, которая отделяет тротуар от строений. Ее необходимо укреплять. Кругом сети, и быстро разогнаться не получается. Кроме того, зима пришла, как всегда, неожиданно. Но, закончив с тротуаром по четной стороне проспекта, 17 октября подрядчик все же перекрыл движение пешеходов на противоположной (нечетной) стороне пр. Ленина у главпочтамта – от Беленца до Плеханова.

В среду мы побывали непосредственно на стройке и посмотрели, как питерцы справляются с капризами сибирской погоды. Оказалось, после закалки невскими ветрами они им не страшны.

Еще раньше нам сообщили, что сама стенка – в аварийном состоянии, ее планируется усилить, а затем облицевать гранитом. Кроме того, появится дополнительная стенка от угла главпочтамта до главного входа в здание.

На момент нашего визита подрядчик выполнил зимние работы примерно на 40, а общие – на 50%.

– На сегодняшний день мы усили старую царскую аварийную стенку, сделали новую и облицевали ее гранитом. Приступили к монолитному основанию тротуаров. На этот год планируем закончить его и облицевать уже выполненное усиление на новой подпорной стенке.

На улице снег, ветер, а на днях вообще морозы заворачивали. О том, как работается в таких условиях, мы поинтересовались у директора обособленного подразделения ООО «СК «СПб-Гранит» Артема Котова.

– Конечно, работать на морозе не слишком удобно, но именно поэтому мы создаем теплые контуры, которые еще и позволяют проводить бетонирование в зимнее время. Все виды работ выполняются в соответствии со строительными нормами и правилами. Естественно, низкие температуры дают о себе знать, но на качестве это не отразится. Если же говорить непосредственно об участке от главпочтамта до Беленца, осталось процентов 50, но самых тяжелых, трудоемких работ. Тем не менее наши бригады даже немного опережают график.

После установления теплых контуров для принятия бетона зальем горизонтальную плиту, затем будем прогревать ее двое-трое суток и начнем двигаться дальше в сторону Плеханова. Потом перейдем к облицовке стены.

По словам Артема Котова, полностью завершить ремонт от Плеханова до Беленца строители планируют в июле 2017-го.

– В начале февраля откроем пешеходное движение на этом участке. Но с апреля вновь будем перекрывать тротуар, чтобы доделать его облицовку. Ранее мы намеревались закрыть этот участок до весны.

Что касается археологического надзора, то он осуществляется параллельно со строительными работами. Культурный слой остается на своем месте, а реконструкция продвигается вперед.

«Не знаю, как вас, а меня колотит от «китайского измостка» – стены на подъеме к главпочтамту. Мы хотим, чтобы был нормальный современный вид у центральной улицы города, но при этом уловить исторический облик Томска, не нарушить фонарями, которые в Китае куплены. Думаю, при реконструкции будут некоторые неудобства. Но мы это делаем вперед лет на 50–70.

Сергей Жвачкин, губернатор Томской области

Сотрудники томских гостиниц и хостелов научатся быть информационными гидами для туристов

Туристский информационный центр Томска продолжает проект «Информационный гиды».

Напомним, весной 2016 году обучение по этой программе прошли водители такси. 25 октября стартовал образовательный курс для администраторов хостелов и гостиниц Томска. Первое занятие было посвящено истории города и его главным достопримечательностям, туристскому потенциалу. Учащимся рассказали, как и где туристы могут получить информацию об экскурсиях и культурных мероприятиях Томска. По окончании курса обучающихся ждет тестирование и вручение сертификатов, подтверждающих уровень подготовки.

Проект «Информационный гид» проходит на базе Туристского информационного центра Томска по инициативе городского управления культуры. Его главная цель – создание комфортной информационной среды для гостей и жителей города Томска.

«Водители такси, администраторы гостиниц – это те люди, которые первыми встречают гостей города. Именно от их компетенции зависят впечатления туристов о Томске и его жителях, – отмечает руководитель Туристского информационного центра Ольга Дворцова. – В наших дальнейших планах организовать туристские информационные точки в гостиницах города: уже в 2016 году их появится четыре, в 2017 году – десять».

За три года реализации программы «Наш Томск» в городе создано более 70 общественных пространств

Об этом сегодня в ходе выездного совещания под руководством мэра Томска Ивана Кляйна рассказал его заместитель Александр Цымбалюк.

Напомним, решение о разработке комплексной программы развития городских пространств и инфраструктуры было принято мэром Томска в 2013 году, в начале 2014 года концепция программы была согласована с губернатором Томской области. Цель программы – реализация комплексного подхода при создании комфортных условий для проживания томичей.

«За период действия программы создано более 70 общественных пространств, отремонтировано свыше 1 млн. кв. м улично-дорожной сети и тротуаров, установлено 54 новых остановочных павильона, — рассказал Александр Цымбалюк. В этом году планируется установить еще 14. – Помимо этого на улицах Томска организовано свыше 3 тыс. парковочных мест, отремонтировано более 500 фасадов зданий всех форм собственности».

Одно из важных направлений программы «Наш Томск» — озеленение. В ходе весенних и осенних акций за три года высажено порядка 30 тыс. деревьев и кустарников. Еще одно направление программы «Наш Томск» связано с развитием сети учреждений социальной сферы. В этом плане итогом программы за три года стал ремонт 4 школ и ввод в эксплуатацию 17 новых детских садов. По словам Цымбалюка, пожалуй, главным достижением комплексного подхода при реализации программы можно назвать разработку и внедрение механизма привлечения внебюджетного финансирования. Большая часть благоустроительных работ была выполнена за счет средств инвесторов и меценатов.