Архив метки: Улица

BELOWTABSLEFT2, Транспорт

Парковки как камень преткновения

Оставить комментарий

Количество машин в Томске, городе с узкими улочками, растет, и власти ищут пути выхода из ситуации

Попросили подвинуться

В мэрии считают, кроме остановочных карманов для транспорта, никаких парковок на пр. Ленина быть не должно. Проблемой озаботили ректоров вузов, расположенных на пр. на участке от Лагерного сада до проспекта Фрунзе: ТПУ, ТГУ, СибГМУ и ТУСУРа. Парковки, которые местами полностью загораживают первую полосу движения, вузам предстоит оборудовать на собственной территории.

По итогам встречи мэра и руководителей вузов сформирована рабочая группа, которая примет окончательные решения и определит затраты.

Подняли планку

15 марта на градостроительном совете обсудили возможность строительства торгово-развлекательного центра в квартале, где сейчас находится ГУМ и «Модный базар». В эту территорию инвестор уже вложил 200 млн и планирует ее кардинально преобразить.

В проекте – новый комплекс: с кинозалом, детскими игровыми комнатами, ледовым катком и торговыми площадями под одной крышей. При этом согласно проекту высота центральной части нового комплекса достигнет 31 м, и большинство членов совета нашли ее чрезмерной для этой части города.

Но в первую очередь проект московского проектировщика подвергся критике из-за недостатка в нем парковочных мест.

– Согласно проекту здесь к 2018 году должна появиться парковка для 458 машин, по местным нормативам нужно 1 724 места, – привел довод один из членов градосовета.

– Повышенный коэффициент расчета парковочных мест, который в Томске увеличен в 1,5 раза, вообще ничего не даст здесь построить, – парировал директор компании-проектировщика Юрий Юпатов.

Почти все выступающие высказались о проекте отрицательно. Затем слово взял первый заместитель мэра.

– Инвесторов надо уважать, – сказал Евгений Паршуто. – Проект не идеальный, критика должна быть учтена, но нельзя похоронить такой объект, если мы хотим, чтобы у нас появлялись здания современного типа.

Однако мэр Николай Николайчук поддержал критику:

– Конечно, можно строить какие угодно объекты, если надеяться, что остальные проблемы будет решать администрация.

В итоге проект одобрен не был, проектировщикам предложено подумать о возможностях уменьшения объемов здания в пользу увеличения парковочных мест.

Общество, Православный мир

Когда «свято место пусто»…

Оставить комментарий

31 января Общественная палата Томской области провела круглый стол, посвященный обсуждению проекта областной целевой программы «Общегражданский мир и межэтническая толерантность в Томской области на 2012–2014 годы». На заседание собрались представители традиционных конфессий, национальных диаспор и общественных организаций города. В дискуссии принял участие член общественной палаты благочинный Градо-Томского округа игумен Силуан (Вьюров).

В своем слове он предложил ряд поправок к тексту обсуждаемой программы, а также сформулировал христианское видение путей достижения межэтнического мира и согласия в обществе. По словам игумена Силуана, объединяющим ядром многонациональной российской цивилизации является русский народ и русская культура.

– Одним из основных источников ксенофобии является естественное национальное чувство, но не облагороженное причастностью к традиционным духовным ценностям, – отметил игумен Силуан. – Неприязнь к представителям других народов и культур возникает от недостатка знания ценностей и традиций собственной культуры.

По словам благочинного церквей Томска и Северска, «усилия власти и общества должны не в последнюю очередь быть направлены на воспитание и образование людей, осознающих себя русскими в подлинных, а не надуманных ценностях отечественной культуры, имеющей в своей основе христианское благовестие». Также он подчеркнул, что «трудно воспитывать в гражданах стремление к миру и согласию друг с другом в городе, названия главных улиц которого (Ленина, Фрунзе, Войкова, Бела Куна) служат апофеозом гражданского противостояния».

– Зато имена славных деятелей отечественной истории (святого князя Владимира Крестителя, Александра Невского, Дмитрия Донского, преподобного Сергия Радонежского, Дмитрия Пожарского, Кузьмы Минина, святителя Макария Невского), имеющие бесспорный объединяющий потенциал, либо совершенно отсутствуют на карте города, либо обозначают малоизвестные, расположенные на отшибе улочки, – констатировал игумен Силуан.

Кроме этого, докладчик предложил ряд мероприятий, призванных объединить томичей вокруг традиционных культурных ценностей, в частности более масштабно проводить Дни славянской письменности и культуры.

Новости

Жители дома по ул. Бирюкова, 2 жалуются, что водители объезжают километровые пробки на ул. Клюева через их двор

Оставить комментарий

Водители объезжают километровые пробки на Клюева, которые образуются рано утром и вечером. Некоторые по ул. Бирюкова просто сокращают путь. Жители хотели было скинуться и установить при въезде во двор шлагбаум или установить бетонные блоки, но им пригрозили серьезным штрафом.

Г.Гордеев, житель Бирюкова, 2: «Пожарники не разрешают, в случае пожара не проехать».

Из-за оживленного движения во дворе произошло уже 2 несчастных случая. У жителей одна надежда — на ГАИ, чтобы поставили знак «Сквозной проезд запрещен».

Если власти и ГАИ не обратят на них внимание, жители Бирюкова, 2 намерены перекрыть Клюева.

«Успеваем», ТВ-2

Featured Slider, Транспорт

Мэр презентовал измененную транспортную схему Томска

Оставить комментарий

– В 2011 году завершена разработка второй части проекта планировки дорожно-уличной сети, – в минувшую пятницу на заседании Совета строителей Томской области рассказал мэр Томска Николай Николайчук. – Это основа для дальнейшей градостроительной деятельности. План позволяет определить трассировку улиц, транспортные коридоры; защитить земельные участки с помощью красных линий.

 

Новый транспортный каркас отличается от того, что уже утвержден в генплане города:

– По генплану транспортное кольцо с южной стороны идет в обход Зонального и удалено от существующей и планируемой застройки, – рассказал мэр. – Улица Беринга рассекает поселок Наука и упирается в ТВЗ. Проспект Новаторов проходит по сложившейся малоэтажной застройке…

В городе созрели иные решения. Так, малое транспортное кольцо пойдет по-другому: от коммунального моста по левобережной дороге машины зайдут в город через будущий центральный мост. Затем трасса пойдет к переезду на ул. Смирнова, обойдет застройку на ул. Вилюйской, мимо микрорайона спичфабрики выйдет на ул. Беринга, пересечет ул. Балтийскую, пройдет по ул. Кольцевой в обход Степановки и выйдет на Богашевскую трассу в районе старого поста ГАИ.

Сноса не предвидится: удалось обойти всю существующую застройку, даже малоэтаэжную.

– Это кольцо решает все проблемы, – говорит Николайчук, – в том числе вопрос транспортной доступности до аэропорта: здесь от ТВЗ до аэропорта всего 15 км вместо 27. Дальше эта дорога продлится в сторону станции Тайга, это даст нам короткий выход к Кемеровской области.

(Предыдущий проект, по Богашевскому тракту, мэрии не нравится: поток автомобилей выходит на загруженную пл. Южную. Тракт предложено оставить как межпоселковую дорогу.)

Кольцо упрощает вопрос и транспортной доступности Степановки. Соединение ул. Б. Хмельницкого и ул. Балтийской числится среди городских приоритетов. В другую сторону – проект участка ул. Континентальной с выходом на Богашевскую трассу город обещает закончить уже в апреле. Хотя сама развязка с «проколом» под железной дорогой стоит порядка 600 млн, деньги еще предстоит искать.

– Строительство путепровода в районе существующего переезда невозможно: тогда придется его закрыть, и доступа на Степановку вообще не будет. Кроме того, ухудшатся условия движения на примыкании к ул. Елизаровых, – поставил точку мэр.

Много новых улиц

Предложено изменить трассировку пр. Новаторов, чтобы обойти частный сектор. А меридиональная трасса в этом районе пройдет по Л. Толстого, причем улицу продлят в обоих направлениях: на север – через р. Ушайку к ул. Пушкина и на юг – между ГРЭС-2 и областным рынком к ул. Елизаровых и Степановке.

Серьезно изменится транспортная схема в направлении «Томскнефтехима»: есть проект реконструкции дороги от ул. Угрюмова до Кузовлевского тракта и планы создания магистральной улицы к пос. Киргизка с выходом в пос. Светлый. Проектируется капремонт путепровода по дороге на «Томскнефтехим».

Планируется соединить ул. Ленина в Северске с пр. Ленина в Томске – транспортный коридор уже определен. По нему же пойдет скоростной трамвай, планы запуска которого по-прежнему вынашивают в мэрии. Дальше трамвай предположительно пойдет до Дальнеключевской и в направлении ОКБ по Каштаку – ул. Рабочей – И. Черных.

Ул. Говорова должна выйти на ул. Смирнова: ТДСК строит там новый микрорайон.

Ремонты и реконструкции

В 2012 году завершится строительство ул. Обручева. Продолжится строительство левобережной дороги и развязки в районе 4-й поликлиники. В рамках строительства развязки пройдет реконструкция Иркутского тракта от путепровода до ул. Мичурина и 1-й Рабочей.

Город делает проекты на капремонт ул. Угрюмова, участков по ул. Мичурина, Писемского, Эуштинской, Бердской. Есть проект на реконструкцию ул. Мокрушина и ул. Минина до Б. Хмельницкого. Сделано обоснование инвестиций на капремонт переезда на ул. Мокрушина и строительство автодорожного моста через р. Ушайку по ул. Петропавловской.

Еще в приоритетах города – капремонт пр. Ленина, реконструкция ул. Советской от пл. Батенькова до пр. Кирова и множества перекрестков.

Разрабатывается транспортный узел ул. Энергетическая – Мичурина – Ракетная.

Суворовское кольцо планируют расширить до 30 метров, для этого уже расселен мешавший дом. Рассматривается возможность сделать кольца на пересечении ул. Мичурина с ул. Беринга, Суворова, Б. Куна (либо там появятся дополнительные полосы для поворота направо). Запланировано строительство дополнительных полос для поворота на семи городских перекрестках.

Ложка дегтя

Все запланированное (без трамвая) тянет на 5 863 млн рублей, и их надо найти в ближайшие годы. На проектные работы надо 46 590 тыс. На этот год есть 8 млн. В 2011 году город выделял 10 млн.

– Таковы возможности бюджета, – коротко прокомментировал Николайчук.

Из-за недостатка средств у города часть работ выполняются по договоренности с бизнесом: омский «Мостовик» проектирует ул. Беринга от Иркутского тракта до ул. Энтузиастов, с «Сибмостом» подписано соглашение о проектировании центрального моста, с «Ханты-Мансийскдорстроем» обсуждается частно-государственное партнерство по проектированию и строительству дороги на аэропорт.

BELOWTABSLEFT1, Бизнес, Деньги, Строительство

Рынок готовится к переходу в павильоны

Оставить комментарий

В Томске завершается работа по исполнению федерального закона, согласно которому уличные рынки ликвидируются: торговля будет осуществляться только в крытых помещениях. Закон об этом должен был вступить в силу в январе этого года, однако в декабре, из-за того что ряд регионов оказались не готовы его выполнить, сроки сдвинули еще на год.

 

– Томск на фоне других регионов в этом вопросе выглядит неплохо, – пояснил «ТН» председатель комитета торговли и производства потребительских товаров Николай Макаренко. – Два-три года назад у нас действовало 26 открытых рынков, осталось 15. Покупатели ушли в крупные сети – «Палату», «Быстроном», «Абрикос» и другие, а также частично на рынки выходного дня. Проблемными уличными рынками сегодня мы считаем два – Карповский и Славянский (на Каштаке), но за год все вопросы с ними, думаю, мы решим. Карповский рынок, скорее всего, будет закрыт, предпринимателям будут предложены места на Центральном, там уже сейчас пустует около 300 мест.

У тех рынков, которые уже давно озаботились переездом под крышу степень готовности разная, каждый сам вырабатывает свою программу развития.

– Мы рассматриваем возможность строительства дополнительного павильона на том месте, где сейчас у нас организована уличная торговля, поскольку заинтересованы сохранить клиентов, – поделился планами директор Томского областного рынка Игорь Кривошеев, – но пока такого решения не принято, это будет ясно ближе к лету. С предпринимателями пока общаемся в индивидуальном порядке, все остальные работы проводим согласно ранее принятым планам.

СКАЗАНО

Николай Макаренко:

– Процесс переезда уличной торговли в крытые помещения можно было бы завершить в Томске и к 2012 году, но на ситуации сильно сказалось тяжелое положение в строительной отрасли.

hidden, Вопрос эксперту, Строительство

Что с реконструкцией на ул. Советской?

Оставить комментарий

«Знаю, что в 2012 году собираются реконструировать ул. Советскую. Живу неподалеку, хочется о планах городской администрации узнать подробнее. Правда, что работы начнутся уже весной?

Анатолий Потапчий»

Алексей САФРОНОВ, начальник департамента капитального строительства администрации города Томска

Отвечает Алексей САФРОНОВ, начальник департамента капитального строительства администрации города Томска

– Такие намерения есть. Проект по реконструкции дублера проспекта Ленина улицы Советской разработан. Речь идет о 2-километровом участке ул. Советской, где проходит только трамвайная линия. Эта одна из немногих улиц, частично дублирующая центральный проспект города, которая действительно может взять на себя серьезную транспортную нагрузку. Проезжая часть будет расширена: обустроим две полосы для движения транспорта и тротуары. Улица запроектирована в одном уровне с трамвайными путями, то есть движение по ней будет организовано, как и по ул. Р. Люксембург.

Начнутся ли работы весной? Не знаю, хотелось бы. Пока на эти цели источник финансирования не определен, но это дело времени. На реконструкцию ул. Советской необходимо 265 млн рублей.


Власть, Деньги, Транспорт

Большие заплатят

Оставить комментарий

В октябре 2011 года «ТН» со ссылкой на главу департамента городского хозяйства Вячеслава Черноуса рассказывали: с 2012 года город собирается ограничить въезд крупногабаритной техники на улицы Томска. Мотивация – разбитые дороги (которые таковыми становятся в том числе из-за курсирующей крупнотоннажной техники) и отсутствие денег на капремонт и содержание автомобильных артерий. Представители бизнеса, активно комментируя инициативу мэрии, говорили: все закончится тем, что проезд фур по городу станет платным.

Предприниматели оказались правы. Как пояснил заместитель главы департамента дорожного хозяйства Андрей Маркин, уже в начале 2012 года за проезд по городу большегрузов будут взиматься деньги. Решение одобрено рядом инстанций, в частности прокуратурой. Обсуждение продолжается лишь на уровне правового комитета, который выступает за экономическое обоснование платы за проезд по каждой из дорог (их в областном центре 1 020). В департаменте городского хозяйства считают решение нецелесообразным (экономическая экспертиза – дорогое удовольствие: до 1 млн рублей за магистраль) и ссылаются на федеральные разработки и опыт других городов. Чиновники уверены, что взаимопонимания они достигнут: о введении в Томске «платного проезда и провоза багажа» уже начали уведомлять предпринимателей.

Точные расценки в департаменте городского хозяйства пока не называют, но поясняют: система оплаты гибкая – в зависимости от тоннажа (нагрузки на ось), от того, по каким дорогам пойдет «крупногабарит» и как надолго компании нужен пропуск. Расценки, детали системы контроля и сколько денег на содержание и ремонт дорог город намерен собрать на пропусках, узнаем уже в начале 2012 года.

Новости, Общество

Власти Томска в ближайшие годы проведут реконструкцию пр. Ленина

Оставить комментарий

Об этом сообщил начальник городского департамента по капитальному строительству А.Сафронов. По словам главы департамента, стоит задача сделать максимальное количество заездных карманов, парковочных мест и обновить инженерную систему.

По графику проект должен быть завершен к концу апреля. А.Сафронов уточнил, что стесненные условия центра города не позволят расширить проспект, поэтому все коммуникации останутся под проезжей частью. Последний раз реконструкция пр. Ленина проводилась в 2004 году в преддверии 400-летия города.

«Радио Сибирь»