Фото: Артем Изофатов
На взлетном поле аэропорта Томск лютый северный ветер, хотя солнце и пытается настоять на своих майских правах. А мне радостно, и из головы никак не выходят строчки из песни Валерия Сюткина «Тайное движение в небе без конца»… Здесь, в богашевском небе, оно, правда, далеко не тайное, а скорее непривычное. Обычно жизнь на местной взлетно-посадочной полосе днем замирает – все основные рейсы из аэропорта Томск приходятся на раннее утро, а чартеры – на позднюю ночь. Но 2 мая привычный рабочий ритм здесь был нарушен. Сначала приземлилась какая-то частная железная птица. Пятнадцати минутами позже сел будто игрушечный, но все же пассажирский самолет из Красноярска. Почти следом за ним в небе показался борт посолиднее – расписной Bombardier CRJ-100/200. Алая жар-птица в стиле хохломской росписи на хвостовой части самолета возвестила – авиакомпания «РусЛайн» совершила первый рейс по маршруту Екатеринбург – Томск.
Деловая авиалиния
Если томские пассажиры, собирающиеся на Урал, попали в аэропорту на праздник, то прибывшие этим рейсом из Екатеринбурга немного ошалели. Торжественная встреча, фуршет, приятные слова. И бывает же такое – первым пассажиром, сошедшим на Томскую землю, стал Андрей Дворников! Да-да, тот самый Дворников, который когда-то продвигал на местных телевизионных каналах топовые программы. Теперь Андрей солидный предприниматель, пустил корни в Екатеринбурге, но бизнес имеет в Нижнем Тагиле и Томске.
– Прилетел посмотреть, как на одном из семи наших предприятий, а мы занимаемся оказанием парикмахерских услуг нового типа, дела идут, планы развития надо подкорректировать. Ну и еще одна важная причина – тороплюсь на встречу к одногруппникам с факультета журналистики ТГУ, 15 лет с многими не виделись. Домой возвращаюсь уже через день. Раньше частенько автомобилем пользовался. Но дорога с Урала в Сибирь не самая комфортабельная и не самая короткая. Пока доедешь – намучаешься, разбитый за дела берешься. Теперь все иначе – летим напрямки. И голова свежая – полет длится всего два с половиной часа. Самолет очень удобный, канадцы постарались. Я и отдохнуть успел, и газеты уральские изучил. Практически бизнес-классом летел. А томичи как всегда отличились – торжественно встретили первый рейс, красиво обставили, что говорит о важности открытия этого направления в небе.
Рейс Томск – Екатеринбург выполняется три раза в неделю – в понедельник, среду и пятницу.
– Мне тоже очень удобно теперь будет, – вступает в разговор Сергей Семыкин. – Я даже не знаю, томич я или екатеринбуржец. Живу на два города, имею приличный по объемам бизнес и там, и здесь – сеть салонов по ремонту автомобилей и транспортную компанию. Всегда кривыми маршрутами из Томска в Екатеринбург добирался. Частенько через Москву летал, когда через Новосибирск не получалось. А сейчас просто красота!
Ну а одной парочке, прилетевшей в Томск, «Томские новости» даже помогли. Юля и Тимур Сафины очень торопились в город, надо было успеть на автобус до Колпашева, где дочку с внуком ждали родители. Время поджимало, и мы предложили ребятам воспользоваться редакционной машиной.
– Об одном жалею, – улыбается Юля, что не удастся по городу пройтись, а так хотела хоть одним глазком на политех взглянуть. Может, на обратном пути получится…
Юля и ее муж окончили химико-технологический факультет ТПУ и по распределению попали в ядерный центр, в город Снежинск, что под Екатеринбургом. Все годы к родителям ездили на поезде да на машинах. Сегодня и 27-летняя Юля, и ее двухгодовалый сын Тимур летели на самолете первый раз в жизни.
– Не успели оглянуться, все так быстро, удобно, – довольна полетом Юля. – Тимур из самолета не хотел выходить.
Держите пять, соседи!
– Выполнение рейса и наличие доступного для пассажиров тарифа стало возможным благодаря программе государственной поддержки развития региональных рейсов. Именно в ее рамках осуществляется субсидирование региональных маршрутов из федерального (50% субсидии) и региональных (25% субсидии от каждого субъекта) бюджетов, – отметил и.о. начальника департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Денис Празукин.
Область серьезно взялась за укрепление деловых связей с городами России. Реанимируя этот некогда популярный рейс, администрация Томской области во главу угла поставила развитие бизнеса и деловых контактов с соседними территориями.
– Рейсы, подобные этому, – считает Денис Празукин, – не только серьезное влияние на экономические отношения между регионами на так называемом первом уровне – между жителями, но и большой аванс для продвижения имиджа нашей области. С открытием подобных направлений большие преференции получают местные туристические маршруты.
– А я считаю, что появление таких рейсов, да и новых перевозчиков вообще, – добавляет Роман Фроленко, генеральный директор аэропорта Томск, – расширяет возможности молодых людей, которые могут учиться в Томске, в наших замечательных вузах. Новое направление к тому же делает путешествия томичей комфортнее, экономичнее – не надо лететь в Москву, чтобы добраться до городов европейской части России. В Екатеринбурге есть масса удобных стыковочных рейсов.
Среди пассажиров, вылетающих в Екатеринбург, всех буквально очаровала и зарядила энергией 95-летняя Татьяна Кронцова. Наша легендарная томичка летит на Урал к родственникам, чтобы там встретить особый для нее праздник – День Победы. Татьяна Федоровна в свое время окончила фармацевтическое училище. Прошла Великую Отечественную, участвовала в войне с Японией.
– Замечательно, что появился такой рейс. Билеты по цене вполне подъемные, – говорит Татьяна Федоровна. – Это особенно важно для нас – пенсионеров и для студентов. А их в Томске так много! Я вообще расценила этот рейс как подарок к 9 Мая.
Над крышей дома моего
А мое радостное состояние на летном поле было вызвано еще простым и в то же время очень значимым фактом личной жизни. Теперь без особых хлопот я выполню данное мной когда-то отцу обещание обязательно проехать по всем населенным пунктам Свердловской области, где в разные годы жила моя большая дружная семья: город Ивдель, поселки Бурмантово, Понил, Сама, Денежкино… В конце 1940-х отца осудили по 58-й статье и с Украины на 25 лет отправили на Северный Урал, куда с маленькими детьми за ним поехала мама. В 1953-м после смерти Сталина папу реабилитировали, но родители решили остаться в суровом краю. Отец был высококлассным экономистом, и леспромхозы буквально рвали его друг у друга из рук. Вояж по местам трудовой славы семьи Долженковых я теперь обязательно совершу – уже и билет на рейс Томск – Екатеринбург заказан. И это будет мой подарок папе в честь его 100-летия.
ЦИФРА
примерно 6 тыс. рублей стоит билет из Томска в Екатеринбург по экономтарифу.
ЦИФРА
17 млн рублей субсидирует до конца года областной бюджет на совершение рейсов Томск – Екатеринбург.