Все записи автора Наталья Завьялова

Журналист газет "Томские новости", "Томский вестник".
Без рубрики

Мэрия готовит архитектурный конкурс по Сенной Курье

— В следующем году мы планируем провести архитектурный конкурс по планировке территории Сенной Курьи, — рассказал «ТН» главный архитектор Томска Владимир Коренев. – Идею подал губернатор после успешно проведенного конкурса по застройке района возле Ушайки.

— Мы считаем, Сенная Курья — очень удачное место для формирования большой рекреационной зоны: территория имеет значительную площадь, хорошую доступность, находится вблизи от центральной части города. Это одно из немногих мест в Томске, где может быть создана полноценная зона отдыха, построены крупные спортивные комплексы, оздоровительные центры, объекты культурно-развлекательного назначения. Даже вопрос с местом для купания можно решить: почистить водоем, привести в порядок берега… Ничего невозможного нет, технологии это позволяют.

Но решить эти задачи только одному муниципалитету не по силам. Надо привлечь серьезного инвестора, а чтобы его привлечь, необходимо сформировать площадку и решить, что мы на ней будем создавать. Хватит ставить две шашлычные и два грибка и говорить, что у нас есть зона отдыха. Надо четко сказать: вот здесь у нас место, например, под аквапарк, здесь – стадион, тут будут аттракционы… И затем проводить конкурс среди инвесторов на всю территорию или отдельно на каждый объект. Не исключено, что будет создано частно-государственное партнерство, и ряд объектов возьмет на себя муниципалитет. Тем более уже сейчас ясно, что будет большая проблема с инженерной подготовкой территории.

Как это будет

— Первый шаг – подготовить градостроительную концепцию и понять ресурс территории: какие объекты могут быть размещены, как размещены, как к ним можно будет подъехать и так далее. Понятно, что такую концепцию должны формировать не чиновники, — говорит Коренев. — И сегодня в мире есть только один испытанный метод – проведение творческих конкурсов. Чем больше участников, тем больше предлагаемых решений.

Дело в том, что процедура выбора по конкурсу поставщика услуг жестко регламентируется федеральным законодательством. Победителем, как правило, становится тот, кто предложит низкую цену и меньшие сроки. Творческая сторона вопроса уходит на второй план. Именно поэтому проведение архитектурного конкурса так важно и необходимо. Архитекторы не стеснены никакими рамками, появляется идея: «А что, если…» — и начинают творить. В результате томичи смогут увидеть разнообразные, неожиданные и, возможно, даже экзотические варианты. Из набора идей мы выберем самые оптимальные. А дальше уже можно готовить техзадание на проектирование и заказывать проект планировки территории: на бюджетные деньги или, возможно, уже на этом этапе подключится инвестор.

Когда это будет

— А когда томичи смогут полноценно отдохнуть на Курье?

— Чудес же не бывает. Реализация проекта – большая работа, требующая времени, организационных усилий и согласованных действий. Но привлечение инвесторов – не пустой звук, хотя обычно из множества предложений реализуется только десятая часть. Но это мировая практика: именно так в мире реализуются все крупномасштабные проекты: сначала идея, потом механизм ее реализации.

 

кстати

Проект застройки Сенной Курьи уже существовал в советские годы, его делали специалисты «Томскгражданпроекта». В прошлом году в областной администрации была идея реанимировать проект и построить на Курье олимпийский гребной канал, но она не осуществилась в связи с отсутствием необходимых проектных изысканий.

 

справка

Сейчас на Сенной Курье работает только один инвестор – ИП Чеботарь. Второй инвестор, компания «Аттракцион», перешел на другую площадку — к спорткомплексу «Победа».

Без рубрики

Дерево счастья для нового дома

Муниципальный дом встречает новоселов  

— Сразу принесли в новую квартиру дерево счастья, денежное дерево. А кошечку принесем вместе с вещами, — Людмила Квач расставляет цветы на подоконнике своего нового жилья.

На прошлой неделе муниципальный 80-квартирный дом — первый за последние 18 (!) лет — на ул. Бирюкова, 24, сдан в эксплуатацию и ждет своих хозяев. У четы пенсионеров Квач появился даже первый подарок на новоселье: инициатор строительства дома и.о. мэра Николай Николайчук преподнес хозяевам микроволновку.

— Жилье мы получили по судебному иску: у нас была аварийная квартира, без удобств. А здесь не только тепло и вода, но и водосчетчики, — осматриваются супруги. – В кухне обещали электроплиту поставить…

— Мы, семья из трех человек, жили в деревянном доме с печным отоплением и с удобствами на улице, — рассказывает будущая соседка Людмилы Александровны Наталья Гришина. (Ее семья переезжает из сгоревшего дома на ул. Загорной.) – Мы очень рады, довольны и счастливы.

17 июля томичи, переселяющиеся из деревянных домов с ул. Гоголя, Загорной, Сибирской и пер. Ботанического, впервые увидели свои новые квартиры. Надо сказать, жилье их не разочаровало: 10-этажка встретила уютными подъездами, в квартирах с удобной планировкой и большими прихожими действительно полная отделка (как и обещали строители), структурные обои, сантехника, водосчетчики, пожарная сигнализация… В ванной даже заранее сделаны отводы на трубах под стиральную машину.

— Мы должны поблагодарить Томскую домостроительную компанию: дом построен за 11 месяцев, — отметил и.о. мэра Николай Николайчук. – И при этом мы довольны качеством. Мы были в Омске, смотрели, как там сдают дома – у нас лучше.

Вокруг 10-этажки сделано полное благоустройство: газоны, тротуарная плитка, а рядом – замечательная детская площадка, уже облюбованная мамами и малышами из соседних домов.

Массовое заселение в дом состоится чуть позже. У новоселов уйдет время на приятные хлопоты: оформление права собственности на квартиры (да-да, социальные квартиры можно будет приватизировать!) и выбор управляющей компании.

У мэрии тем временем планов громадье: рядом зарезервированы еще четыре площадки под муниципальныее дома, и.о. мэра вполголоса предлагает строителям готовиться к конкурсам. (Большие шансы, что подрядной организацией опять станет ТДСК. У компании для этого не только достаточно мощностей и оборотных средств, но и в активе отлично выполненный первый муниципальный заказ.)

— 200 миллионов! – опять же вполголоса ужасаются планам мэрии окружающие.

— Найдем, — обещает Николайчук и объясняет источник появления денег на новое строительство: — Мы сделали средства, выделенные Федерацией на расселение аварийного жилья, оборотными: благодаря им два аварийных здания, на пр. Фрунзе и ул. Белинского, расселены почти полностью (остались по 1-2 квартиры). Мы завершим расселение и в ближайшее время подготовим площадки к торгам. Эти участки будут дорогими, ведь, как правило, аварийными признают дома старше 100 лет, а они в основном в центре. Никакой уплотненной застройки – новое здание будет на той же территории, которую занимал прежний дом. Вырученные деньги опять пойдут на возведение муниципального жилья. Кроме того, город надеется снова привлечь финансирование из Федерации.

Таким образом, мэрия надеется постепенно решить проблему огромного количества ветхого и аварийного жилья в Томске.

— Не секрет, что в предыдущие годы процесс признания домов аварийными искусственно сдерживался, — заметил Николай Алексеевич. – Сейчас он запущен: за 2007–2008 годы к списку добавилось еще около 100 домов: их жители получили надежу на переезд в новые квартиры. Может, это будет всего десятая часть от потребности томичей в жилье, но давайте хотя бы сделаем первый шаг – поможем жителям аварийных домов и молодым семьям.

 

 

 

Мир

С новосельем! Первые жильцы муниципального дома въезжают в свои квартиры

И.о. мэра Николай Николайчук сегодня, 17 июля, вручает новоселам ключи от квартир в новом муниципальном доме на ул. Бирюкова, 24, в микрорайоне Солнечном.

Десятиэтажка была возведена ТДСК по заказу мэрии на бюджетные деньги. Это первый муниципальный дом, построенный в Томске за последние 18 лет. Квартиры здесь получат жители аварийных домов.

Команда мэрии применила новый подход к расселению аварийного жилья: раньше людям покупали квартиры на вторичном рынке, и это частично подогревало рост цен на жилье. В этот раз администрация решила вложить федеральные средства, выделенные для расселения, в новое строительство. Благодаря тому, что удалось подобрать площадку с коммуникациями и без необходимости расселения, цена квадратного метра оказалась рекордно низкой для Томска – 27,3 тыс. Общая стоимость строительства – 118 млн. рублей.

В планах администрации — заказать ТДСК еще четыре многоэтажки: участки для их размещения уже зарезервировали в этом же районе.

На этой неделе новоселье отпразднуют 80 семей: в доме 40 однокомнатных и столько же двухкомнатных квартир. Несмотря на то, что дом строился как социальный, квартиры в нем соответствуют всем современным требованиям. Площадь однокомнатных квартир 39 кв. метров, двухкомнатных – 60. Внутри выполнена полная отделка под ключ: на стенах структурные обои, установлена сантехника, металлопластиковое остекление окон и лоджий, металлические входные двери… На кухнях – электроплиты. В доме установлены счетчики учета тепла, горячей и холодной воды, пожарная сигнализация.

P.S. Земли под расселенными домами город надеется продать с аукциона и на вырученные деньги расселять следующие «деревяшки».

 

Справка

Соглашение о сотрудничестве по строительству многоквартирного муниципального жилого дома для реализации мероприятий по переселению граждан из аварийного жилищного фонда Томска между администрацией Томска и ОАО «ТДСК» подписано 8 августа 2007 года. Площадь застройки – 689,8 кв. м. Общая площадь квартир – 4 297,0 кв. м. Жилая площадь квартир – 2 071,0 кв. м.

Мир

Мохнатые телохранители

Всего две собаки успешно прошли все этапы до конца и «спасли» хозяев на прошедших 5 июля в Томске кинологических соревнованиях «Большой ринг». Псы должны были защитить владельцев последовательно от одного, двух и трех нападающих. Такой результат, кстати, не означает, что остальные собаки плохо работали. Правила «Большого ринга» достаточно строгие – участников могут снять только за то, что хозяин в азарте переступил стартовую линию. Это запрещено – собака должна действовать на площадке самостоятельно, руководствуясь только командами и собственным здравым смыслом.

Фигуранты (помощники в защитных костюмах), опять же по правилам соревнований, старались напугать собак и сбить их с толку. Пока один или двое отвлекали пса, свободный фигурант бежал «убивать» владельца. Четыре пропущенных удара стеком по хозяину — все, человек «погиб».

Многие собаки несколько растерялись на четвертом этапе, когда, завернув за укрытие в погоне за одним фигурантом, обнаруживали там «засаду» из трех человек. Заметно было, что у собак с отличными задатками явно не хватает подготовки. Что и неудивительно: в Томске, например, нет дрессировочных площадок, собаководы занимаются на пустырях или за городом – в Зональном и Северске. Все местные спортсмены готовились или в кинологической федерации Северска, или в питомнике УВД.

Тем не менее зрелище удалось: собаки увлеченно носились по площадке за фигурантами, а некоторые спортсмены командовали так азартно, что эти звуки действительно напоминали вопли избиваемого.

Победителями стали спортсмены из Кемерово, на третьем месте — пара хозяин — собака из Томска.

 

Так же фоторепортаж об этом мероприятии можно посмотреть у нас здесь: http://tnews.tomsk.ru/stats/12/2545/

Мир

ТОМСК МАЛОЭТАЖНЫЙ

— Давайте заслушаем долгожданный вопрос по малоэтажному строительству, — открыл совещание в «Белом доме» губернатор.

«Заслушали» планы застройки вокруг областного центра от руководства Томска, Северска и Томского района.

Томск

— Сегодня в городе 15 поселков, — начал заммэра Томска Евгений Паршуто. – Самые крупные: Апрель – 253 гектара, 707 участков, и Родионово – 1 350 участков. В общей сложности в городе выделено 1 152 гектара – на 5 106 участков. (Речь шла только о поселках, без районов частной застройки в городе. – Прим. ред.)

— Объективную информацию получить очень сложно, потому что трудно найти данные по выделенной в прошлые годы земле, — сделал неожиданное заявление чиновник мэрии. —

Тем не менее резерв земли в поселках – 1 143 участка. Из них как минимум половина уже в работе – готовятся постановления. Реально осталось примерно 600 участков.

Кроме того, город ищет новые земли для застройки, в основном рядом с существующими поселками. В Светлом присмотрели 735 гектаров на 5 тысяч участков, в Росинке – еще 82 га, 574 участка, 2 площадки в Родионове – 180 га, 1 059 участков. Будет застраиваться уже известный горожанам Родник, а в центре Науки 12 га на 143 участка зарезервированы для специалистов ТВЗ.

Итого в Томске 12 300 участков в старых и будущих поселках.

С начала 1990-х и до наших дней на землях, выделенных под малоэтажную застройку, из 5 106 участков ввели в эксплуатацию 177 домов, то есть освоение — 3,4 процента.

— Там, где застройщики были брошены на произвол судьбы: в Росинке, Народном, Родионове, — освоение близко к нулю, — отметил Паршуто.

— На то, чтобы сделать всю инфраструктуру (без социальной) в уже существующих поселках – топосъемку, проекты планировки, проекты инженерных сетей и дорог, собственно сети и дороги, нужно 3,6 миллиарда рублей. На инфраструктуру новых районов надо еще 2,5 миллиарда, — озвучил цифры Евгений Паршуто. – Итого затраты на инфраструктуру — 6,2 миллиарда, то есть примерно 500 тысяч на один дом.

— Денег в бюджете на это нет. Основной выход – продажа площадок под комплексную застройку девелоперам, — пришел к выводу заммэра. — Надо привлекать новые технологии, разработать программы ипотечного кредитования для строительства индивидуального дома, снизить затраты на строительство, уменьшив площадь земельных участков и возводя сблокированные дома (таун-хаусы).

Cеверск

— Территория Северска сегодня – сам Северск и пять населенных пунктов: Самусь, Орловка, остальные три фактически садоводческие товарищества. Коттеджную застройку сдерживает неопределенность места размещения будущей АЭС. Так, администрация хотела бы реанимировать проект 1997 года коттеджного поселка возле Чернильщиково, теперь на 500 домов (был на 150), но одна из рассматриваемых площадок для АЭС находится в том же районе, — начал свое выступление глава администрации Северска Анатолий Абрамов.

Еще один населенный пункт уже обсуждали в этом месяце – пос. Сосны возле центрального КПП.

— За Сосновским КПП выделяем участок на 38 домов единому застройщику, есть кадастровый план. Вся инфраструктура будет связана с микрорайоном Сосновка. Там же прорабатывается размещение еще примерно 100 коттеджей. В пос. Самусь стараемся создать условия, чтобы люди строились, в том числе своими силами, хотя сейчас в области другие приоритеты. Мы обобщили все заявления жителей, оформляем 80 участков, в июле будем распределять.

В дополнение к этому в Самуси (направление в сторону Орловки) одобрена площадка под 30-35 коттеджей с инфраструктурой. Там земля будет продаваться с аукциона.

…и окрестности

Больше всего земли и самый короткий доклад – у Леонида Пака, главного архитектора Томского района:

— В радиусе 20-25 километров от областного центра рядом с населенными пунктами мы подобрали 37 площадок от 10 до 400 гектаров в 12 поселениях. В общей сложности 2 585 гектаров, на 17 830 домов или квартир.

Общая стоимость освоения земли — 11,4 миллиарда. Основной бич – отсутствие инженерных коммуникаций.

Что есть сегодня:

Наличае свободныйх участков:

Что будет:

 

Хватит перечислять проблемы

— Хватит перечислять проблемы! – послушав выступающих, возмутился губернатор. — Если вы ждете денег из бюджета – глубоко ошибаетесь. Так вести индивидуальное строительство, как в начале 1990-х, – лучше не заниматься. Земли, наверное, достаточно, теперь надо проблемы разгрести, сделать процесс управляемым. Чиновники на трибуну выходят, руками разводят. Вот сидит «слобода вольная» – начал строить сам, теперь рвется ко мне. Я же знаю, зачем – что-то не решено.

Власти на каждой площадке нужно определить девелопера и сказать ему: вот это мы можем решить, это не можем.

— Завтра из Минрегиона позовут защищать программу по индивидуальному строительству – с чем мы поедем? Через две недели, а не в августе нужно подготовить проект закона, чтобы заставить застройщика сдавать жилье вовремя. Выделить крупные поселки в Аникино и Вершинино девелоперам. Через это решать вопрос по дорогам и газу. Создать несколько схем, чтобы человек пришел с заявлением и получал не отказ, а предложения, — обрисовал первоочередные задачи губернатор.

 

Есть проблема

— Необходимо прекратить практику бесплатной раздачи земли: в большинстве она или резервируется на много лет, или перепродается, — обозначил проблему заммэра Евгений Паршуто.

— С арендой земли мы тоже зашли в тупик, — подтвердил глава Томского района Анатолий Каплунов.- В Губино подготовили к аукциону 100 участков, сразу появились льготники, инвалиды. 80 процентов льготников. И сразу в открытую перепродают землю, говорят: «А ваше какое дело?»

— Тогда с ними договор заключите, пусть сами строят, — ответил губернатор. – Пусть все поймут, что нельзя перепродавать, получив землю бесплатно. Надо принять закон, по которому ограничить срок ввода дома в эксплуатацию, а потом резко поднимать стоимость аренды.

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

малоэтажное строительство Томск

Без рубрики

Московский и левобережье: Взгляд в ближайшее будущее

Петр Классен и возглавляемое им ООО «Томскархпроект» заканчивают заказанный мэрией проект планировки территории Московского тракта. Первоначальные границы района Томь – Ушайка – ул. Советская – Нахимова специалисты расширили и включили в него левобережье Томи. Проект уже одобрен на градостроительном совете, следующий этап – обсуждение в рамках публичных слушаний. Дата пока не назначена, но, видимо, это произойдет уже в ближайшее время.

Особенность района – огромная значимость для Томска вообще и Томска студенческого в частности: именно здесь расположилось большинство корпусов томских университетов и здесь же будет межвузовский комплекс с общежитиями для студентов.

— Университеты – это градообразующий фактор для Томска, — считает Петр Классен. – Возможно, даже в большей степени, чем промышленные предприятия. Нельзя игнорировать тот факт, что каждый пятый житель города – студент, а солидная часть остальных горожан – сотрудники и преподаватели вузов и различных НИИ. Если бы большая часть выпускников оставалась в Томске, наш город быстро стал бы миллионником.

Берег левый, берег правый…

Места под будущие общежития межвузовского центра на Московском тракте уже обсуждаются, а тем временем архитекторы «Томскархпроекта» в рамках проекта планировки начали прорабатывать будущий студенческий городок на левом берегу Томи.

— Площади на Московском – это около 40 процентов того, что нужно городу, — считает Петр Яковлевич. — А площадка на левом берегу и удобна, и выгодна. Географически это рядом с центром города, только реку перейти – гораздо ближе, чем, например, Академгородок. Эта территория в любом случае не останется пустой: если там не будет строить город – будут строить другие. Пока земля относительно свободна, на ней можно разместить современный межвузовский комплекс со всей необходимой инфраструктурой: общежитиями, бизнес-инкубатором, местами отдыха для студентов, спортивными комплексами.

— Я думаю, если будет создан федеральный университет, в городе появятся средства на такое масштабное строительство, и надо его закладывать в проекте уже сегодня.

Планируется, конечно, и жилая застройка. В районе Московского тракта давно уже обсуждается площадка сразу возле моста, инвесторы присматриваются к Пойме, готовятся проекты застройки (группа жилых домов) на ул. Тимакова, квартала на пер. Базарном…

— На пер. Базарном мы постарались изменить подход к внутридворовой территории, — рассказывает Классен. — Автомобили не будут загромождать все подъезды к домам: мы предлагаем отдельный гаражно-сервисный комплекс на тысячу машин. А во дворах останутся места отдыха и детские площадки.

На левом берегу перед Коммунальным мостом архитекторы «Томскархпроекта» смело рисуют большой новый район.

— Мы к этому придем, — уверены авторы. – Земля вдоль трассы, рядом с мостом (а в будущем, согласно генплану – между двумя мостами), в красивом экологически чистом месте на берегу реки просто не может остаться невостребованной. Будет очень жаль, если вместо продуманного жилого комплекса, украшения въезда в город, здесь будут стоять разномастные домики.

— К сожалению, нередко у российских проектировщиков мозги часто «заточены» иначе, — подытоживая, вздыхает Петр Яковлевич. – Многие подходы к планированию пришли из 1970-х годов, а в мире обсуждаются совсем другие идеи, пространство читается по-другому, ценная территория используется рациональнее. Возможно, когда-то появится спортивный или торговый комплекс даже на острове на Томи, — мечтает архитектор. — А что? Арабы целые острова намывают и на них строят.

Тем временем наряду с текущими заказами специалисты «Томскархпроекта» присматриваются к планировке Академгородка:

— Архитекторы должны смотреть в будущее.

 

Квартал на пер. Базарном: машины — в гаражный комплекс, дворы — под детские площадки.

 

На левом берегу Томи, где сейчас поля, архитекторы рисуют огромный новый район города.

 

Эскиз будущей застройки на ул. Тимакова.

Мир

«Коллега пусть занимается своими дорогами»

Владимир Оккель ответил на вопросы о мосте

После скандального выступления на пресс-конференции директора областного дорожного фонда Александра Кадесникова по поводу ремонта коммунального моста глава городского департамента дорожного строительства Владимир Оккель тоже созвал пресс-конференцию.

— Зачитаю письмо, которое Кадесников прислал в администрацию Томска, — с места в карьер начал Владимир Германович. — «В моем выступлении не комментировалась и не критиковалась деятельность администрации Томска и Департамента дорожного строительства и благоустройства Томска по вопросам проведения конкурса, отсутствия контроля за проведением ремонта, порядку финансирования работ и неприменению новых технологий». Подпись, — Оккель помахал бумагой и добавил: — Мой коллега пусть заботится о дорогах, за которые он отвечает.

— Это личный конфликт?

— Я вам просто говорю, что знаю прекрасно Кадесникова и знаю, как он служит, но не буду говорить. Не успел Оккель уехать из Томска, объявился главный дорожник области на мосту. С апреля ведем ремонт – ни разу не приехал. Здесь появился и сразу разобрался. Потом, оказывается, «я ничего такого не говорил».

— Он как горожанин выступал.

— А я как житель Томской области скажу: у него проблем — ужас. Северная широтная дорога, Шегарский тракт, мост около Нелюбина. Пусть он ими займется.

— По ремонту моста, — продолжил Владимир Оккель, — проект процентов на 70 изменился по сравнению с тем, что было подготовлено в 2003 году. (Ведущие специалисты ТГАСУ осуществляют технадзор, авторский надзор осуществляет «Томгипротранс». — Прим. авт.) Технология, предусмотренная проектом, не подошла. Была запланирована разборка асфальтобетонного покрытия и слоя износа с гидроизоляцией. Оказалось, слой износа армирован сеткой рабицей — еще во время строительства нарушена технология. Мы поняли, что, разбирая ее отбойными молотками, нарушим прочностные характеристики плиты. Поэтому приняли решение старую гидроизоляцию и бетон – очень хороший – оставить, выполнить выравнивающий слой из бетона, затем поверху гидроизоляцию и два слоя асфальтобетона. Планировали потратить на верхнюю часть моста 160 млн. рублей, сегодня цена 211. Примерно на 56 млн. удорожание.

— Проект пересмотрен на какой стадии?

— На стадии начала работ. И сегодня пересматривается. И дальше будет пересматриваться. Только вчера приняли решение, как будем крепить перила. Сегодня уже объявляем конкурс на 56 млн. на работы, которые не были предусмотрены.

— А насколько произошло удешевление проекта после того, как вы решили не трогать слой износа?

— Не готов сказать.

— 211 миллионов в этом году — это конечная цифра?

— Это в этом году конечная. И на следующий год, наверное, миллионов 150.

P.S. Капремонт моста был запланирован в 2003 году — подготовлена документация, проведена экспертиза проекта, но не было средств. В 2008-м решено сделать верх моста и подъезды к нему. На следующий год – ремонт промежуточных опор, береговых устоев и конусов.

Без рубрики

Пресс-конференция: Человеческий фактор в ремонте дорог

На пресс-конференции 19 июня глава департамента дорожного строительства и благоустройства Владимир Оккель прокомментировал качество ремонта дорог.

— Когда в Томске будут хорошие дороги?

— Если бы мы ежегодно приводили в порядок по 70 км, дороги были бы изумительные. В этом году будет примерно 10 км капитального ремонта, то есть недоремонт у нас серьезный.

— Вы сами довольны качеством ремонта?

— Нет, не доволен. Россия очень здорово отстала с применением технологий. В Томской области нет нормальных инертных материалов, завозим из Кемеровской области, из Красноярского края. И только сегодня мы изыскали карьеры в 50 км от Томска.

У нас были устаревшие установки по выпуску асфальтобетона. В этом плане тоже продвигаемся, приобретаем новую технику. На улицах города появились «Фогели», привезли американский асфальтоукладчик «Аман», который укладывает полотно шириной 8 метров.

— Дело только в технике? А как люди работают? Помните пробки при ремонте пр. Фрунзе?

— Вы хотите меня научить, как укладывать асфальт? А вы представляете интенсивность движения — 40 тысяч автомобилей? И ему надо бедному в этой куртке, с лопатой, с граблями, с катком в это время выполнять ямочный ремонт – это, конечно, некачественно. Ночью надо работать.

— И на других дорогах — через год-два уже выбоина.

— Департамент дорожного строительства не выполняет услуги технадзора на всех объектах. Он осуществляет технадзор, заключая договоры с лабораториями ТГАСУ, асфальтобетонного завода. На заводе лаборант измеряет температуру в каждой машине и выписывает рецепт. На объекте специалист должен принять машину: проверить температуру, посмотреть, нормальная ли смесь. Затем идет правильная укладка. Есть специальные приборы, которые потом проверяют, нормально вкатали смесь или нет. Ненормально – объект не принимается. Дефекты будут устранять.

— А как на самом деле?

— Вот на самом деле так и есть. (Смех в зале.)

— А как же плохие дороги?

— Вот это уже человеческий фактор. Кто-то относится добросовестно к своим обязанностям, а кто-то нет.

— Человеческий фактор в вашем департаменте? Вы же заказчик, вы принимаете работы.

— В том числе и мы. В этом году на всех объектах, где были допущены дефекты, они почти все устранены за счет подрядчиков.

Без рубрики

Ушайка станет чище уже через неделю

Уже через неделю (срок окончания работ – 1 июля) Ушайка должна стать намного чище: заканчивается монтаж системы канализации в микрорайоне Мокрушинском. Напомним, все последние годы из не подключенной к центральным сетям канализационной трубы в реку поступало до 500 кубометров канализационных стоков в сутки.

— Уже установлены насосы, проводится опрессовка смонтированной части системы, осталось сделать перемычку, и стоки пойдут на очистные сооружения. Затем предстоит провести еще ряд мероприятий по ликвидации мелких несанкционированных сбросов и уборке свалок отходов, а также выполнить специальные дноуглубительные работы, и можно будет говорить о восстановлении реки как природного объекта, — рассказывает председатель комитета экологической безопасности урбанизированных территорий областного департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Сергей Трапезников. — Кроме того, скоро прекратятся грязные стоки из очистных сооружений поселка Мирного: очистные включены в списки объектов, на которых будет проведена реконструкция в рамках областной программы модернизации ЖКХ. Прекратились стоки в реку от ООО «Завод крупнопанельного домостроения» ТДСК: там полностью изменили технологию производства плит.

В этом году с помощью специалистов департамента природных ресурсов затампонированы четыре несанкционированных выпуска в Ушайку в районе частных домов на ул. Шишкова и Лермонтова, ГРЭС-2 привела в порядок свой водосборный колодец и прекратила сброс воды в районе золоотвала.

Сделано, конечно, пока не все. В тот же коллектор ГРЭС-2 заведены ливневые стоки с огромного района: проезжей части пр. Фрунзе (от издательства «Красное знамя» до ЦНТИ), дорожного покрытия ул. Шевченко. С пересечения пер. Курского и ул. Олега Кошевого поступает большой поток горячей воды из тепловой камеры, с ул. Алтайской, 97/1 и 95, — дренажные воды от погребов. У экологов есть претензии и к ГУП «Комбинат коммунальных предприятий ТНЦ СО РАН»: сбросы в Ушайку оттуда имеют превышения ПДК по нитратам и железу.

Идет работа по уборке свалок.

— Очень жаль, что администрация города скинула эту работу на районы – у них нет специальных средств, мусор вывозят за счет денег на благоустройство, — говорит Сергей Янович. – Но все же убраны свалки по пер. Песочному (у домов № 10-14), на Войлочной Заимке, в пер. Малокирпичном, возле домов № 4 и 5, у пер. Шишкова, 34, также идут работы в районе ул. Льва Толстого.

Начались работы собственно по расчистке реки: в районе ул. Б. Хмельницкого на Степановке уже убирают кустарник на берегу и экскаватором с берега чистят русло, в августе в город придет специализированная установка, способная передвигаться прямо по дну.

— Пока работа начата хорошими темпами, мы думали, будет сложнее, — признается Трапезников.

Тем временем местный комитет самоуправления Степановки уже задумался об организации собственного небольшого пляжа на Ушайке. Следующим летом он может стать реальностью.

Мир

На тормозах. По ул. К. Маркса пойдут машины

Противостояние городской власти и предпринимателей рынка (теперь уже бывшего) на ул. К. Маркса завершается: торговцы всерьез начинают подыскивать новые места. В ранее стройном ряду контейнеров зияют бреши, машины занимают освободившиеся от палаток обочины.

Конфликт прошел сравнительно мирно, хотя какое-то время казалось — будет битва… Большую роль в разруливании ситуации сыграл заместитель директора департамента недвижимости Вячеслав Черноус: выдержка отставного военного произвела такое впечатление на торговцев, что они сошлись во мнении «он ни в чем не виноват» и даже повесили плакат «Черноуса — в мэры».

По складам

— Это до-ро-га, — по складам бесконечное количество раз объяснял предпринимателям рынка на ул. К. Маркса Черноус.

Предприниматели в корне не согласны и шумят:

— Сколько мы здесь торгуем, никогда не было дороги. Да кому эта дорога нужна?! Есть же понятие «пешеходная зона».

— Еще раз говорю: а-рен-да за-кон-чи-лась. Представьте, вы снимаете квартиру…

— Продлите!

К рынку уже подошла техника, рабочие показательно делают колодец, а большинство торгующих и не думает съезжать. Более того, соорудили баррикаду и сели возле нее охранять территорию и свои контейнеры.

Власти действовали терпеливо: разрешили торговать в воскресенье, когда рынок официально уже был закрыт, предупреждали в понедельник… Во вторник чиновники районной администрации начали выписывать протоколы об административных правонарушениях и попытались увезти один контейнер на штрафстоянку. Предприниматели не дали. Добровольно вывезли свое имущество лишь десяток человек, остальные остались ночевать возле бывших рабочих мест.

Нервы

Торговцев тоже понять можно: на прошлой неделе с помпой прошло сообщение мэрии, что оптимальный выход найден — все контейнеры поместятся на автостоянке, которая станет частью рынка.

— Не поедем, — еще в субботу раздумывали люди. – Нам дали схему размещения контейнеров: между ними проход 2,5 метра. Двери контейнера – 1,4 метра. Мы даже двери не откроем, не говоря о проходе для покупателей.

— Запросили деньги вперед: 15 тысяч на благоустройство плюс аренду за 2 месяца, а потом скинуться на строительство подстанции – а это миллионы… — растерянно рассказывали предприниматели.

А в понедельник — шок: автостоянку вообще не отдают! Казалось, растерялся даже выдержанный Черноус. Он принялся звонить руководству Центрального рынка – директор в отпуске… Появилась информация: стоянку сохранили по просьбе автомобилистов. Ее, кстати, и не начинали готовить для приема контейнеров…

— Есть другие рынки, — вновь спокоен Черноус. – По контейнерам: 40 мест на Фрунзенском, 6 – на Северном, 20 – на Лазовском и 300 – на Шегарском.

Информация чиновников и предпринимателей разнится.

— Дайте записку, чтобы мне дали место, — настаивает женщина. – Дирекция вам одно говорит, нам — другое. Нету мест.

— Есть места! – возмущается Черноус. – Я должен договоры за вас заключать?! Трейлеры придут сегодня.

— Николайчук обещал бесплатно.

— Бесплатно только на штрафстоянку…Только у 27 предпринимателей это единственное рабочее место, — выдвигает последний аргумент Владислав Михайлович. – У остальных есть точки на других рынках.

— Некоторые по пять магазинов имеют, лишние закрывать? – парируют торговцы.

Усталость и надежды

…Утро среды. Некоторые вывозят свои контейнеры.

— Продаем, — объясняет «ТН» Людмила Ренева. – мы законопослушные. Оштрафуют — на свою пенсию в 2,5 тысячи штраф не заплатим. У нас есть место в новом торговом центре, но он еще не сдан. Работали, детям помогали, — вздыхает женщина. – Теперь нам бы кто помог.

— Шегарский самый оптимальный вариант — там будет строиться трасса, — объясняют друг другу торговцы на другом конце рынка. (Еще вчера они и слышать не хотели о Шегарском.) – И Радужный строится, люди будут с Каштака туда спускаться за покупками. Маршрутки туда ходят.

На Шегарском рынке предпринимателям обещали сделать ярмарку – единственную в городе. Ярмарку, в отличие от рынков, не закроют и в 2010 году. И места хватает всем. Люди ждут Черноуса со схемой нового рынка — теперь уже с новой надеждой.

— И китайцев оттуда убрать, — добавляют некоторые.

Без рубрики

«Сосны» возле Северска. Новосибирцы предлагают коттедж по цене квартиры

— Люди хотят жить в благоустроенном коттедже ценой 3-4 миллиона рублей, и чтобы коммунальные услуги обходились не дороже, чем в трехкомнатной квартире, — объяснила на совещании «Доступное и комфортное жилье – гражданам России» в областной администрации идею создания коттеджного поселка Сосны директор проекта СК «Главсибстрой» Илона Демина.

Заманчивый проект

По замыслу новосибирцев, поселок на 650 домов будет располагаться на территории Северска — в районе главного КПП, по обе стороны от дороги.

— Мы провели исследования рынка и выбрали проекты домов в 80, 100 и 120 кв. метров с участками от 8 до 10 соток. Практически это будет городская квартира, но за городом.

В базовую комплектацию дома входят система канализования (септик заводского изготовления), скважина, станции очистки воды (общая на поселок и вторая ступень – очистка питьевой воды в каждом доме), бойлер, приточно-вытяжная вентиляционная система, камин, пластиковые окна, посудомоечная машина, измельчитель кухонных отходов, возле дома — площадка под парковку…

За дополнительную плату строители обещают построить гараж (цена от 400 тыс. рублей), установить кондиционер, подключить телефон и Интернет, укомплектовать дом мебелью и техникой и даже смонтировать автоматический полив газона.

Относительно невысокая цена обусловливается дешевизной строительства: под дома планируют делать мелкозаглубленные ленточные фундаменты, потому что сам дом очень легкий. Стены – сборная каркасно-панельная система «Элевит»: элементы конструкции изготавливают на заводе, затем собирают на площадке. Как обещают инвесторы, здание на готовом фундаменте возводится за 48 часов. Для кровли выбрали хорошо зарекомендовавшую себя в нашем регионе металлочерепицу.

Еще одна изюминка проекта – «теплый потолок»: в домах не планируется устанавливать батареи, они будут снабжены системой электрических инфракрасных обогревателей. Как обещает инвестор, данное оборудование потребляет 10-15 Вт на 1 кв. метр и при установке автоматики работает всего 10-15 минут в час. Экономия энергии получается за счет того, что обогревается не воздух, а предметы в помещении, в том числе кожа человека.

Северчане готовы строить

Администрация Северска решила поддержать проект:

— Для нас он интересен. Его основное преимущество – комплексная застройка, — взял слово глава администрации Северска Анатолий Абрамов. – Весь поселок будет возводиться одновременно, со всем благоустройством. Запланирована социальная инфраструктура: два детских сада, школа, торговый центр. Уже приняты два постановления: о формировании земельных участков. До 20 июня земля будет поставлена на кадастровый учет. До 4 июля мы готовы согласовать условия аукциона на земельный участок и опубликовать их в газете. На проектирование отводим не более 9 месяцев.

Риски

Впрочем, несмотря на заманчивость предложения, у северской администрации есть и вопросы.

— Через неделю инвестор должен представить нам предпроектное обоснование, затем уже можно будет получать техусловия на подключение, — рассказал Абрамов. – Мы собираемся обратить особое внимание на санитарно-эпидемиологическое заключение: все-таки предусмотрена вырубка деревьев, к тому же участок в зоне влияния томского северо-западного промышленного узла.

— Не упомянули, что поселок запланирован в 30-километровой зоне от СХК. Будет ли воздействие могильника ядерных отходов под землей? — добавил ложку дегтя главный администратор Губернаторского квартала и бывший строитель Геннадий Муравьев. – Я думаю, и стоимость квадратного метра занижена: когда посчитают цену коммуникаций, будет больше. В целом в области развитие индивидуального строительства тормозит отсутствие дорог и газопроводов. Притом, что у нас свои дорожники и газовики, перед ними не стоит задачи участвовать в индивидуальном строительстве…

Конечно, основные риски – возможную неправильную оценку спроса и предпочтений покупателей – несут инвесторы. Может быть, поэтому руководители томских строительных фирм смотрели презентацию несколько скептически.

 

 

Попробуем

— Хочется, чтобы в области был реализован первый проект по комплексной застройке коттеджного поселка, — резюмировал все плюсы и возможные риски первый заместитель губернатора Сергей Точилин.

— Планируем построить поселок за два года, — пообещала Илона Демина.

Мир

Скандал на Коммунальном

В результате разразившегося скандала с ремонтом Коммунального моста через Томь и.о. мэра Николай Николайчук распорядился провести служебную проверку.

Последней каплей послужило заявление главы «Томскавтодора» Александра Кадесникова на пресс-конференции 9 июня: работы ведутся с грубыми нарушениями. «И нарушения начались уже при объявлении конкурса», — заявил он.

Впрочем, основные претензии были озвучены в Томске разными источниками еще раньше. В конкурсе участвовали хорошо зарекомендовавшая себя в городе организация «Мостоотряд-101» и московская ООО «АМАЛЬГАМА – МТСФ». Победила «АМАЛЬГАМА», предложившая уложиться с ремонтом в месяц. «Мостоотряд» обещал отремонтировать мост за 240 дней. Но теперь возникают очень большие вопросы и по срокам (ремонт начался 3 апреля, и конца ему пока не видно), и по качеству строительства. Оценить работы могут все проезжающие по мосту: снимается только верхний слой асфальта и бетона, и заливается новая стяжка толщиной примерно 5 см. Работы ведет подрядчик – «Мосдорстрой». Кроме сроков, генподрядчик не уложился и в выделенные деньги — 220 конкурсных миллионов оказалось мало. На прошлой неделе глава департамента дорожного строительства (заказчик работ) Владимир Оккель просил у депутатов гордумы дополнительные средства. Ему дали 14 миллионов, сэкономленных на других дорожных работах. Видимо, этого опять не хватит.

Тем временем этой весной город провел конкурс на корректировку проекта ремонта моста, в документации есть требование — «определить стоимость строительства в базовом уровне цен 2001 год с пересчетом в текущие цены». Выиграл автор основного проекта – «Томгипротранс». Возникает вопрос: а какие цены были до этого?

Теперь разбираться в скандале будут все возможные ведомства: Николайчук распорядился направить запрос в «Томгипротранс», разработавший проект и осуществляющий авторский надзор. Томскгосэкспертизу просят предоставить заключение государственной экспертизы на проект. Одновременно мэрия обратилась в ТГАСУ с требованием сообщить о нарушениях, выявленных при ведении технического надзора на объекте (ТГАСУ участвовал в отдельном муниципальном конкурсе на проведение технадзора, это стоит бюджету еще 1,6 млн.)

Кроме того, Николайчук затребовал от Кадесникова подтверждающие материалы по его заявлению и направил запрос прокурору Советского района Томска Павлу Веснину с просьбой сделать заключение о законности проведения аукциона по капитальному ремонту моста.

Результаты проверки должны быть готовы через 10 дней.

 

Сущность ремонта на мосту: на старый бетон делается новая 5-сантиметровая стяжка. Снимая покрытие, до гидроизоляции даже не дошли, не говоря о ее замене.

Возмущающее томичей старое ограждение, как говорят подрядчики, установлено временно, для безопасности, и будет заменено на новое.

 

На мосту трудятся десятка полтора рабочих. На вопрос: «Где представители генподрядчика?» отвечают: «В Москве». «А если возникнут вопросы по ходу работ?» — «Будем звонить заказчику, в департамент дорожного строительства. Все вопросы – к Оккелю».

Мир

Рынок преткновения

Предприниматели с рынка на ул. К. Маркса с подачи Томского отделения партии СПС 9 июня вышли на митинг возле здания СФТИ. Торговцы по-прежнему недовольны: последнее предложение мэрии – переехать на автостоянку возле Центрального рынка – их тоже не устраивает.

— Мест на всех не хватает. Опять раздор начинается, — вздыхали торговцы, разворачивая плакаты.

По словам митингующих, места на автостоянке обещают пока только владельцам контейнеров, с палатками вопрос не решен. К тому же на автостоянке давно обосновались другие люди со своими интересами. Кроме автомобилей, здесь многие годы стоят контейнеры-склады предпринимателей с Центрального рынка: если место станет частью базара, некоторые рассчитывают торговать из них сами… А предприниматели с К. Маркса хотят всю площадь автостоянки, причем первые месяцы по пониженной арендной ставке.

Администрация уже подписала необходимые документы о расширении границ Центрального рынка и обещает помощь техникой при перевозке контейнеров, а дирекция Центрального рынка предоставила схему их размещения.

Как пройдет переезд, станет известно в ближайшие дни: теоретически уже в это воскресенье, 15 июня, на улицу К. Маркса должна выйти дорожная техника.

Бизнес

«Цифры показывают жизнь»

Ассоциация сибирских и дальневосточных городов обсудила экономическую и финансовую политику муниципальных образований. Участие в работе конференции, прошедшей в Томске 10-11 июня, приняли сотрудники экономических и финансовых служб почти 40 муниципалитетов Сибири и Дальнего Востока.

Как отметил в своем выступлении вице-президент АСДГ, кандидат экономических наук Роальд Бабун, на сегодня федеральный закон о местном самоуправлении, который вступит в полную силу в 2009 году, по-прежнему далек от совершенства, несмотря на то, что в него внесено более 200 поправок.

Среди основных проблем, тормозящих развитие муниципальных образований, — отсутствие четкого и полного разграничения полномочий между органами госвласти и муниципалитетами; финансовая и экономическая база органов местного самоуправления не приведена в соответствие с полномочиями; процент налоговых отчислений муниципалитетам ничтожно мал, что не способствует развитию территорий, которые все больше зависят от вышестоящего бюджета. Так, по одному из основных местных налогов — на доходы физических лиц — в муниципальные бюджеты отчисляется лишь 30 процентов, хотя законодательство позволяет оставлять на территориях до 50 процентов. До сих пор не разграничена муниципальная собственность на землю, что также отрицательно влияет на доходную часть местных бюджетов.

АСДГ проводит огромную работу, направляя предложения по совершенствованию федерального законодательства в Госдуму РФ, где, стоит сказать, готовится пакет новых масштабных преобразований. По мнению Роальда Бабуна, в законодательство о местном самоуправлении необходимо внести изменения, прежде всего, в части остановки темпов приватизации муниципального имущества, поскольку более значительный и долгосрочный эффект принесет сдача этого имущества в аренду.

— Получая разовые доходы, муниципальные образования теряют доходы в перспективе, — подчеркнул Бабун. — К тому же имущество, которое сегодня не используется, может понадобиться буквально через несколько лет: пример тому — ситуация с детскими садами. Не придется ли нам некоторые приватизированные сегодня помещения через несколько лет выкупать назад?

Тема низкой финансовой обеспеченности муниципалитетов и нестыковки законодательных актов нашла отражение в докладе заместителя мэра, начальника департамента финансов администрации Томска Людмилы Смольниковой.

— За прошлый год у нас 45 процентов безвозмездных поступлений в бюджет, это показывает, насколько мы самостоятельны, — подтвердила общую тенденцию Людмила Смольникова. – Деньги идут целевые, расписанные по отдельным объектам. Хотя вполне логично, что именно муниципалитету виднее, что необходимо отремонтировать в первую очередь. А из налогов, собранных в городе, остается только 12 копеек с каждого собранного рубля.

Со своими коллегами заместитель мэра, начальник департамента финансов администрации Томска Людмила Смольникова поделилась опытом организации бюджетного процесса в условиях действующего законодательства. И.о. заместителя мэра, начальник департамента экономики администрации Томска Елена Бушманова рассказала участникам конференции о действующей в Томске программе реформирования муниципальных финансов, показателях и критериях оценки эффективности деятельности администрации Томска. Во второй день работы форума, в рамках секции экономистов, томичи также представили свой опыт по реализации в областном центре пилотного проекта по созданию автономных учреждений.

Как подчеркнула председатель комитета по местному самоуправлению администрации Томска Татьяна Макогон, методические материалы и электронные презентации томичей вызвали огромный интерес коллег из городов Сибири и Дальнего Востока, поскольку для многих они могут стать практически отработанным алгоритмом в решении проблем. Сборник материалов конференции и методические материалы будут направлены в муниципальные образования, а резолюция конференции и предложения ассоциации, выработанные в Томске, переданы в Государственную думу РФ и региональные органы власти.

Без рубрики

ОАО «Томскгазстрой» — 40 лет

— Предприятие создано в 1968 году на базе СУ-15 треста «Мегионгазстрой» для строительства магистральных трубопроводов: газопровода НГПЗ — Парабель — Кузбасс и нефтепровода Александровское — Анжеро-Судженск с головными сооружениями, — рассказывает заместитель управляющего директора ОАО «Томскгазстрой» по производству — первый заместитель Сергей Былин. — В 1970-х годах обе пересекающие область с севера на юг нитки трубопроводов были введены в эксплуатацию, тогда магистральный нефтепровод диаметром 1 220 мм считался одним из крупнейших в мире.

Богатая история

В этом году «Томскгазстрою» исполняется 40 лет. Празднование юбилея назначено на 18-21 сентября в г. Томске. В Томск будут приглашены ветераны труда, руководители предприятий-партнеров Томска, Москвы, Новосибирска, Тюмени и еще ряда городов. Судя по согласованными с нашей управляющей компанией мероприятиями праздник станет заметным событием в жизни г. Томска.

Не все томичи знают о роли этого предприятия в развитии Томской области, однако все понимают, что в основном область живет за счет нефти и газа, львиная доля бюджета – налоги нефтяников и газовиков. «Томскгазстрой» имеет к этому самое непосредственное отношение, его функция – сделать все, чтобы природные богатства дошли до потребителя.

Кроме строительства трубопроводов в активе «Томскгазстроя» – возведение Стрежевого — города нефтяников. Практически все кирпичные девятиэтажные жилые дома, больницу и детскую поликлинику, школы, детские сады, дома культуры, здание аэропорта. Все три котельные, которые и сейчас дают тепло городу, и сети газоснабжения к ним. В лучшие годы предприятие вводило до 60 тыс. квадратных метров жилья с инженерными сетями и благоустройством. Для обеспечения нефтяников продуктами сельского хозяйства силами ОАО «Томскгазстрой» были построены производственные мощности в совхозе «Стрежевской» и Лукашкином Яре: фермы, теплицы и просто жилые дома для сельских жителей.

И это не все:

— Специалисты «Томскгазстроя» одними из первых пришли на объекты «Томскнефти» в Пионерный и на Лугинецкое, строили установки подготовки нефти, ДНС, УПСВ, нефтепроводы и газопроводы Советского, Вахского, Стрежевского, Нижневартовского, Лугинецкого, Мыльджинского, Игольско-Талового и Васюганской группы нефтяных месторождений. В сумме это сотни тысяч километров трубопроводов! — говорит Сергей Былин. — С развитием рыночных отношений и появлением в области других недропользователей «Томскгазстрой» практически со всеми выстроил взаимоотношения к взаимной выгоде каждой из сторон.

В числе партнеров предприятия – «Томсктрансгаз», «Томскнефть», «Центрсибнефтепровод», «Норд Империал» и многие другие недропользователи.

Строительство газопроводов- отводов от МГ Парабель — Кузбасс — вклад «Томскгазстроя» в газификацию г. Томска. В результате этого стал возможен перевод котельных в Томске, Северске и прилегающих населенных пунктах на дешевое экологическое топливо.

Реструктуризация

Конечно, в советское время численность рабочих была значительно больше и доходила до двух тысяч человек. В составе предприятия было много подразделений: КМСУ-1, СУ-2, СУ-3, СУ-4, СУ-5, СУ-6, СУ-17, СУОР, управление механизации, управление автотранспорта, база производственно-технического обслуживания, свой завод ЖБИ в Стрежевом, ОРС и даже собственный флот.

Когда началась перестройка, строительство жилья и объектов соцкультбыта перестало быть обязанностью нефтяников, и предприятие было реструктуризировано. Сейчас предприятие вновь развивается. В его состав входят СМУ-1, СМУ-2, управление механизации, лаборатория контроля качества и филиал в Стрежевом – СМУ-4 и СМУ-5. Сократившаяся было численность рабочих постоянно растет, этой зимой она составила 767 человек. Многие работают в «Томскгазстрое» уже много лет. Главный бухгалтер Антонина Антоновна Шкурат трудится около 27 лет, а управляющий директор Марат Ахмадиев приехал работать в «Томскгазстрой» в 1984 году еще молодым специалистом.

Ежегодно предприятие пополняется свежими кадрами из строительного и политехнического университетов, получившими специальность «строительство, сварка». Новоиспеченным специалистам, не имеющим жилья в Томске, снимают и оплачивают благоустроенные квартиры, в Стрежевом предоставляются комнаты в общежитии. За ними закрепляются опытные наставники, что способствует профессиональному росту и продвижению по служебной лестнице. Притоку рабочих и специалистов способствует ежегодный значительный рост заработной платы, а также отсутствие задолженности по заработной плате и социальный пакет. Коллективным договором предусмотрена выплата заработной платы до 15-го числа следующего месяца. За последние два года сроки по зарплате ни разу не были сорваны.

Первый нефтепровод на правобережье

В наши дни предприятие тоже не остается без крупных заказов и успешно с ними справляется, несмотря на особенности работы:

— Строительство ведется зимой, как правило, это неосвоенные районы без дорог, – рассказывает Сергей Порфирьевич. — Натаптываем зимники по болотам и строим в очень сжатые сроки, с ноября по апрель. За зиму 2007-2008 года построили почти 160 километров трубопровода для «Норд Империала» на правобережье Оби – это первый нефтепровод на правобережье с подводным переходом из двух ниток. А в общей сложности за прошедший зимний сезон построили свыше 230 километров трубопроводов.

— Сегодня «Томскгазстрой» — крупнейший строительный подрядчик по строительству трубопроводов в Томской области, — уверен Былин. – Кроме трубопроводов мы занимаемся строительством площадочных объектов по подготовке и перекачке нефти.

Мы обеспечиваем высокое качество строительства и даем гарантию до 60 месяцев на выполненные работы. «Томскгазстрой» оснащен всей необходимой техникой, современным сварочным оборудованием, строительной лабораторией по контролю качества выполняемых работ всеми методами – радиографическим, ультразвуковым и т.п. Лаборатория обеспечивает и входной контроль качества приемки материалов.

Мы строим практически любые трубопроводы: диаметром от 100 до 1 420 мм.

Участвуем в конкурсах, объемы нас устраивают, но все равно мы стремимся расти и развиваться. В 2007 году осуществили два инвестпроекта с участием нашей управляющей компании, в результате чего было приобретено 39 единиц техники: импортные экскаваторы, бульдозеры, трубоукладчики, вахтовые машины, автокраны, топливозаправщики и сварочная техника. В этом году мы уже приобрели порядка 10 единиц техники и готовим к реализации еще один инвестпроект на 180 млн. рублей.

Кроме того, приобрели 50 новых современных жилых вагонов для рабочих, вагонов-столовых. Времена меняются, и чтобы рабочим было удобно и уютно, все свои городки оборудуем кабельным телевидением, есть спортивные программы, в свободное время можно посмотреть чемпионат Европы по футболу и летние Олимпийские игры.

Достигнутые успехи за последние несколько лет позволяют коллективу с оптимизмом смотреть в будущее, есть планы реализации объектов за пределами Томской области, в том числе выход на обустройство месторождений Восточной Сибири.