Архив рубрики: Безопасность

Безопасность, Транспорт

Дворцовый прием

Оставить комментарий

20 сентября Дворец творчества детей и молодежи посетила делегация Общества русскоязычных родителей и педагогов Берлина

Общество МИТРА возникло в 1993 году из группы родительской взаимопомощи по инициативе переселившихся в Германию выходцев из бывшего Советского Союза. С 2000 года МИТРА признано межрегиональным организатором по работе с детьми и молодежью. Общество организует консультации для семей с детьми по вопросам образования и воспитания, родительские встречи за круглым столом, семейную психологическую помощь, просветительскую работу с родителями по вопросам детского двуязычия в процессе интеграции, является учредителем немецко-русских детских садов.

Что показал дворец? Очень интересно прошла встреча в «Дошкольной академии», где гости поиграли с малышами. Авиамоделисты показали запуск комнатной модели самолета. Побывали в хоровой студии мальчиков и юношей «Глория», музыкально-хоровой школе-студии «Мелодия». Посмотрели фрагменты занятий в хореографической школе-студии «Фуэте», школе-студии народного танца «Русские забавы», шахматном объединении и игровом клубе «Колобки». Полюбовались на показательные выступления пар танцевально-спортивного клуба «Калейдоскоп».

Гости отметили высокий уровень мастерства всех исполнителей, которые выходили на сцену, увлеченность и профессионализм педагогов. Они подчеркнули: такой работы по развитию детского творчества и фантазии в Германии нет. От встречи осталось очень хорошее впечатление. Возможно, что контакты будут продолжены: гости выразили желание приглашать наших ребят для участия в конкурсах и фестивалях, на встречи с немецкими школьниками.

 

В штабе ЮИД немецкие гости учились мастерству регулировщиков

Безопасность, Образование, Общество

17-летний хулиган держал в страхе школу

Оставить комментарий

20 сентября дежурный экипаж вневедомственной охраны был вызван в школу № 40 по сигналу тревожной кнопки. Бойцов ОВО ждали сотрудники образовательного учреждения вместе с нарушителем, пойманным, что называется, с поличным. Оставалось только усадить его в патрульную машину и отвезти в райотдел.

Иван, крепкий 17-летний парень, сопротивления не оказывал. По прошлому опыту общения с милицией знал – дело это бесполезное. Сидя в машине, решил написать явку с повинной – чистосердечное признание, как известно, смягчает вину.

Ни мобильника, ни денег

Потерпевшими были признаны ученик 9-го класса этой же школы и его мама. Спустя три дня женщина рассказала корреспонденту «ТВ», что произошло:

– Этот Ваня – великовозрастный хулиган. Забирал телефоны под угрозой физической расправы, а потом начинал требовать деньги, обещая вернуть мобильник. Дети боялись сказать родителям. Мой сын тоже не сразу сообщил мне, что у него с другом такие проблемы. Пока мог – откупался, надеясь, что Ваня оставит их в покое. Но тот не отставал, к тому же приходил не один, а со взрослым мужчиной. В конце концов сын мне все рассказал. На очередной передаче денег мы своими силами задержали вымогателя. Администрация школы вызвала полицию.

Ожидая патрульных, Ваня и не думал волноваться. Развалился на стуле, разговаривал через губу, пребывая в полной уверенности, что ему по малолетке ничего не будет. Телефон – мелочь, в тюрьму не закроют…

Три дня учебы

Иван в 40-й школе человек не чужой: учился здесь с 1-го по 8-й класс. Занимался так себе, но хуже всего было поведение – агрессивно-неуправляемое. Первый раз на комиссию по делам несовершеннолетних попал в 4-м классе. Дальше все шло по нарастающей… В 8-м Ваня задержался на два года, но не потому, что был не в состоянии осилить школьную программу.

– За учебный 2007–2008 год у него насчитывалось 493 пропуска без уважительной причины, – поясняет завуч по воспитательной работе Марина Зворыгина. – В 2009–2010 году он посещал школу три дня. Мы его не отчислили – не имеем права, он был направлен для продолжения учебы в профтехучилище № 33.

Пустили покушать

Завуч листает личное дело бывшего ученика и перечисляет статьи Уголовного кодекса, по которым к 17 годам успел «отметиться» Иван: побои, кража, мошенничество… Но и без личного дела Марина Германовна помнит все «художества» подростка, с которым школа безуспешно пыталась справиться несколько лет:

– Однажды он отобрал телефон и украшения у взрослой девушки. Мама справиться с ним не могла и в какой-то момент опустила руки. И то сказать: рослого и наглого парня побаивались даже молоденькие учительницы! Однажды мы разыскали и вызвали в школу отца (он не проживает с семьей). Думали, он сумеет повлиять на мальчика, но не получилось… В понедельник я увидела Ваню в школе, спросила, зачем пришел. Он объяснил, что зашел в нашу столовую покушать. Не выгонять же… А на следующий день выяснилось, зачем он на самом деле приходил…

«Гуляет!»

Сегодня в полиции уже лежит заявление о вымогательстве денег у школьника. Возбуждено уголовное дело. А где находится сам молодой человек, способный держать в страхе ровесников?

– Гуляет! – коротко говорит заявительница. – Отпустили его. Мы живем неподалеку от школы, так он теперь вокруг дома кругами ходит. Я за сына боюсь. Звонила следователю, она сказала, что привлекать его не за что – не угрожает, не нападает, просто ходит. Но посоветовала поставить в известность нашего участкового.

– Вон оно что! – расстроилась, узнав продолжение истории с задержанием, Марина Германовна. – Ваня-то у нас, оказывается, еще и злопамятный…

 

В полиции лежит заявление о вымогательстве денег у школьника, возбуждено уголовное дело, но сам молодой человек на свободе

Безопасность, Транспорт

На пересечении проспекта Ленина и Московского тракта установили светофор

Оставить комментарий

Нерегулируемые пешеходные переходы на перекрестке пр. Ленина и ул. Герцена, напротив ТУСУРа и «Сибирского бистро», ликвидированы. Чтобы у горожан не было соблазна перебежать дорогу в неположенном месте, вдоль проезжей части установлены ограждения.

– Ликвидация нерегулируемых переходов увеличит пропускную способность улицы и повысит безопасность пешеходов, – пояснил цель нововведений старший инспектор ГИБДД Виктор Карташов.

Инициатором изменения схемы дорожного движения на пр. Ленина еще в 2010 году выступила мэрия. На заседаниях транспортной комиссии звучало: чтобы ликвидировать заторы на главной городской магистрали, нужно в числе других мер убрать с проспекта максимально возможное количество зебр. В соглашались, но с условиями: для начала нужно отрегулировать движение – либо установить светофоры, либо построить наземные пешеходные переходы. Сошлись на светофорах, первый был установлен на пр. Ленина на пересечении с ул. Усова, второй – с Московским трактом.

 

Чтобы перейти дорогу в районе ТУСУРа, нужно пойти к светофору либо в сторону клиник СибГМУ (более 50 м), либо до пр. Фрунзе (около 150 м). Как пояснили в ГИБДД, 300-метровое расстояние между светофорными объектами согласно различным нормативным документам считается нормой пешеходной доступности

Безопасность, Здоровье, Общество

Уже год Надежда Лезнева пытается доказать, что ее сын погиб по ошибке врача

Оставить комментарий

В августе томичка Надежда Лезнева получила уже третий отказ в возбуждении уголовного дела по факту смерти ее 34-летнего сына Алексея. Как рассказывает мать, 28 августа 2010 года ее сын почувствовал боль в груди. А поскольку он в 12 лет перенес инфаркт миокарда и постоянно принимал сердечные лекарства, его супруга сразу позвонила в скорую. На вызов направили бригаду интенсивной терапии в составе врача и фельдшера. Медикам были представлены все выписки и результаты прежних ЭКГ пациента. Но после осмотра и регистрации ЭКГ мужчине был установлен диагноз «артериальная гипертензия». Врач оставил больного дома, а через три часа пациент умер от острого инфаркта миокарда задней стенки левого желудочка, не дождавшись повторно вызванной неотложки.

При этом спустя почти год после тяжелой потери семья умершего молодого мужчины не знает результатов медицинской проверки.

Трижды отказано

Надежда Лезнева показывает документы, согласно которым с сентября 2010 года по май 2011-го делом занимался следователь следственного отдела по Томску Игорь Авдеенко:

– Когда он опрашивал нас, то сразу сказал, что проверка – дело небыстрое, наверное, продлится до декабря. Я вздохнула – что же так долго? В декабре позвонила, он сказал, что еще не готово, звоните в марте, в марте отвечает – не готово, а в апреле уже забыл мою фамилию. Я им отдала все документы из поликлиники, которые нам до сих пор не вернули; сказали, карточку в поликлинике будем изымать, но никто ничего не изымал, запрос в морг не делали, кардиолога не опрашивали. Я не могла дождаться результатов проверки и обратилась в прокуратуру.

В начале мая из прокуратуры Томска прислали ответ: оказалось, следователь Авдеенко прекратил дело еще в конце октября 2010-го. При этом 15 апреля по приказу первого заместителя руководителя следственного комитета дело было отправлено на доследование. Но уже 18 апреля от следователя пришел новый отказ. Причем в письме из прокуратуры Томска говорится, что копии обоих решений об отказе в возбуждении дела следователь отправлял родным, но Надежда Лезнева утверждает, что ничего не получала. После таких обстоятельств мать обратилась в прокуратуру Советского района и в конце июля 2011-го получила ответ: жалоба обоснована и дело передано на расследование в полицию – ОП № 3 УВД по Томску. Также районная прокуратура усмотрела в действиях врача скорой помощи признаки состава преступления по ч. 2 ст. 124 УК РФ – неоказание помощи больному, повлекшее по неосторожности его смерть: «врач допустил тактическую ошибку… не предложил больному госпитализацию в стационар для уточнения диагноза».

– Но в полиции тоже какая-то неразбериха, – недоумевает Надежда Лезнева. – 5 августа материалы направлены на медицинское судебное исследование, а 10 августа дело закрыто из-за того, что срок проверки истек.

Между тем, вину доктора усмотрели не только следователи, но и коллеги: еще в октябре 2010 года женщина получила письмо с соболезнованиями из городского департамента здравоохранения. Там указано, что после служебной проверки врач, допустивший при оказании помощи больному тактическую ошибку и нарушивший пункт 2.19 должностной инструкции, привлечен к дисциплинарной ответственности, ему объявлен выговор.

– Также я показывала документы в нашей поликлинике, и врачи сказали: мы не понимаем, как его можно было дома бросить, это инфаркт!

Чтобы не повторилось

– Он инвалид детства, первый инфаркт был в 12 лет, – вспоминает Надежда Валентиновна. – Он ходил на хоккей, в бассейн, ничем не отличался от других детей. А потом стал жаловаться на боль в груди, и оказалось, какой-то предок наградил его антифосфолипидным синдромом (повышенная свертываемость крови, – Ред.)… Я тогда вызывала скорую, но врачу и в голову не пришло снять кардиограмму. Я даже помню лицо этой женщины, как она улыбалась и говорила, он, наверное, симулирует и в школу идти не хочет, дайте ему валерьянки. А я была молодая и глупая – ну как врачам не верить, и чуть ли не с ремнем в школу его заставляла ходить. Помню, учительница прибегает, требует справку, а он даже портфель поднять не может. Знакомые посоветовали сделать кардиограмму, и оказалось – обширный инфаркт! Взрослые мужики с таким диагнозом сознание теряют, а он ребенок! И вот, все это повторяется спустя 22 года…

Надежда Лезнева в отчаянии признается: обидно осознавать не столько факт врачебной ошибки, сколько небрежное отношение – врача, следователей…

– Конечно, его не вернуть. Но я хочу, чтобы не повторялось такое. Обидно… Медицина движется вперед, новые технологии, так много хорошего слышно про наш кардиоцентр, люди едут со всей страны… А тут он совсем рядышком – только довезти!

У Алексея Лезнева остались жена и маленькая дочь, которая в этом году пошла в первый класс.

 

Надежда Лезнева показывает документы – за год у нее накопилась уже целая папка ответов из разных ведомств

У Алексея Лезнева остались жена и маленькая дочь

Безопасность, Власть

Участковый пункт милиции отменяется

Оставить комментарий

Депутаты правового комитета рассмотрели законопроект «О внесении изменений в ст. 112 Устава Томской области». Он направлен на приведение Основного Закона региона в соответствие с Законом «О полиции». Таким образом, в Уставе переименовывается такое подразделение, как милиция общественной безопасности. Кроме того, заменяется «участковый пункт милиции» на «участковый пункт полиции».

Члены правового комитета решили рекомендовать принять проект закона в двух чтениях при условии получения положительных заключений экспертных органов и включить в повестку очередного собрания Думы.

Безопасность, Общество

Спасатели в законе

Оставить комментарий

Прошла аттестацию первая собака из группы томских собак-спасателей: на прошлой неделе лабрадор Лекса сдала экзамен в Барнауле и теперь имеет документ о соответствующем «профессиональном образовании». Владельцы четвероногих, в том числе и хозяйка Лексы Наталья Алехина, выучились и аттестовались еще раньше, весной.

Особенность томской группы собаководов в том, что все хозяева – непрофессионалы: обычные томичи, решившие потратить свое время и силы на помощь людям. Остальные собаки все еще продолжают обучение, тем не менее в их копилке уже есть реальные выезды на работу: искали потерявшихся в лесу.

К слову, Лекса не только умница, но и красавица: летом она еще и успешно выступила на выставке – чемпионате мира в Париже.

BELOWTABSRIGHT2, Безопасность, Есть проблема, ЖКХ, Общество, Транспорт

ГИБДД провела обследование наружного освещения на улицах Томска

Оставить комментарий

«Проверка показала, что с 20.00 до 23.30 фонари на улицах областного центра светят удовлетворительно, – говорится в официальном пресс-релизе ведомства. – Однако после 23.30 ситуация резко меняется. Наружное освещение переключается в так называемый дежурный режим, когда доля работающих светильников составляет всего 30%».

Сотрудники ГИБДД неоднократно направляли в администрацию требования обеспечить приемлемый режим работы наружного освещения в темное время суток – не менее 95% рабочих светильников, как того требует ГОСТ. В ответ получали отказы: «В условиях недостаточного финансирования и решения проблем энергосбережения не имеется возможности осуществлять требуемый уровень освещения…»

– В этом году в Томске зафиксировано 72 дорожных происшествия с участием пешеходов, – рассказал «ТН» врио начальника отдела ГИБДД по Томску Данил Парфиненко. – 40% из них – в ночное время. Семь пешеходов, пострадавших в ночных ДТП, погибли.

Теперь по факту несоблюдения требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог возбуждено дело об административном правонарушении.

Предписания об устранении представители УГИБДД направили одновременно в две инстанции: в департамент жилищного хозяйства, поскольку согласно постановлению мэра именно эта структура отвечает за содержание автомобильных дорог и инженерные коммуникации вдоль них, а также в ООО «Горсети» (сети находятся в безвозмездной аренде) – получается, что именно эта организация регулирует освещение.

В ГИБДД рассчитывают, что, сравнив ответы из обеих организаций, удастся разобраться: кто все-таки экономит – мэрия или «Горсети». Эта информация необходима, чтобы определиться, на какую из организаций нужно подавать в суд.

 

Согласно нормативным документам режим работы наружного освещения в темное время суток – не менее 95% рабочих светильников. При этом категорически не допускается, чтобы не горело несколько фонарей подряд.

 

– Это абсолютно объективная ситуация: у нас сегодня недостаточно освещены и основные магистрали, и уж тем более второстепенные, так называемые депрессивные районы – Степановка, Черемошники, – соглашается с претензиями ГИБДД первый заместитель мэра Евгений Паршуто. – Сегодня уже принято решение о модернизации системы освещения – этим занимается «Горсвет». Есть городская целевая программа по строительству сети освещения небольших улиц и проездов. В 2011 году она, к сожалению, не реализовывалась, но в 2012 году будет выполнена в полном объеме.

Безопасность, Общество, Транспорт

Пешеходов отправили на светофор

Оставить комментарий

В районе пересечения пр. Ленина и Московского тракта меняется организация движения

На пересечении пр. Ленина и Московского тракта 20 сентября установили светофор. До сегодняшнего дня он работал в дежурном режиме (желтое мигание), а теперь начал нести обычную службу.

Нерегулируемые пешеходные переходы на перекрестке пр. Ленина и ул. Герцена (кстати, очень аварийный участок), напротив ТУСУРа и «Сибирского бистро» ликвидированы. Чтобы у горожан не было соблазна перебежать дорогу в неположенном месте, вдоль проезжей части установлены ограждения.

Ликвидация нерегулируемых переходов увеличит пропускную способность улицы и повысит безопасность пешеходов, – пояснил цель нововведений старший инспектор ГИБДД Виктор Карташов.

Добавим: инициатором изменения схемы дорожного движения на пр. Ленина еще в 2010 году выступила мэрия. На заседаниях транспортной комиссии звучало: чтобы ликвидировать заторы на главной городской магистрали, нужно в числе других мер убрать с проспекта максимально возможное количество «зебр». В ГИБДД соглашались, но с условиями: для начала нужно отрегулировать движение – либо установить светофоры, либо построить наземные пешеходные переходы. Сошлись на светофорах, первый был установлен на пр. Ленина на пересечении с ул. Усова, второй – с Московским трактом. Затраты на каждый – в районе 1 млн рублей. Также город раскошелился на ограждения.

 

На днях пер. Томский (выезд на пр. Ленина от СФТИ) станет односторонним: останется только заезд с пр. Ленина.

 

21 сентября демаркиратор стирал с проспекта Ленина «зебры». Но привычка – страшное дело. Даже при виде этих работ, при наличии знака, предупреждающего об отсутствии здесь пешеходного перехода, народ все равно выходил на проезжую часть и под многочисленные сигналы автомобилистов перебегал дорогу

 

Директор СМЭУ Юрий Руденко: «Раньше закрашивали ненужные «зебры» краской, но это неэффективно. Колеса машин стирают эту краску, белые полосы вновь проступают, и это дезориентирует пешеходов. Раз удаление разметки стало в Томске традицией, наше подразделение за счет областного бюджета (300 тыс. руб.) приобрело демаркиратор. Миниатюрная машинка шлифует дорожный слой, снимая краску и даже слой неровности асфальта.

 

Чтобы перейти дорогу в районе ТУСУРа, нужно пойти к светофору либо в сторону клиник СибГМУ (более 50 м), либо до пр. Фрунзе (около 150 м). Как пояснили в ГИБДД, 300-метровое расстояние между светофорными объектами, согласно различным нормативным документам, считается нормой пешеходной доступности

Безопасность, Деньги, Общество

Департамент городского хозяйства заплатит штраф за плохо освещенные улицы

Оставить комментарий

Сотрудники дорожной инспекции ГИБДД в минувшее воскресенье провели очередное обследование наружного освещения на улицах Томска.

«Проверка показала, что с 20.00 до 23.30 фонари на улицах областного центра светят удовлетворительно (доля действующих светильников составляет более 95%), – говорится в официальном пресс-релизе ведомства. – Однако после 23.30 ситуация резко меняется. Наружное освещение переключается в так называемый дежурный режим, когда доля работающих светильников составляет всего 30%».

Сотрудники ГИБДД неоднократно направляли в администрацию требования обеспечить приемлемый режим работы наружного освещения в темное время суток – не менее 95% рабочих светильников, как того требует ГОСТ. В ответ получали лишь отказы: «В условиях недостаточного финансирования и решения проблем энергосбережения не имеется возможности осуществлять наружное освещение в вечернее и ночное время на 95%».

– В этом году в Томске зафиксировано 72 дорожных происшествия с участием пешеходов, – рассказал «ТВ» временно исполняющий обязанности начальника отдела ГИБДД по Томску Данил Парфиненко. – 40% из них – в ночное время. Семь пешеходов, пострадавших в ночное время, погибли.

Теперь по факту несоблюдения требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог возбуждено дело об административном правонарушении (штраф от 20 до 30 тыс. рублей), выданы предписания ответственным и должностным лицам.

– Это абсолютно объективная ситуация: у нас сегодня недостаточно освещены и основные магистрали, и уж тем более второстепенные, так называемые депрессивные районы: Степановка, Черемошники, – соглашается с претензиями ГИБДД первый заместитель мэра Евгений Паршуто. – Сегодня уже принято решение о модернизации системы освещения – этим занимается «Горсвет». Есть городская целевая программа по строительству сети освещения небольших улиц и проездов – в 2011 году она, к сожалению, не реализовывалась, но в 2012 году будет выполнена в полном объеме. В Томске сформирована объемная программа по обеспечению безопасности дорожного движения, в оторую включен аспект освещения магистралей и пешеходных переходов.

 

Претензии ГИБДД адресованы главным образом к дежурному режиму освещения – он наступает после 23.30

 За последние четыре недели в адрес городского департамента по благоустройству составлено порядка 10 протоколов. Среди претензий кроме недостаточно освещения фигурируют выбоины и ямы на дорогах и незакрытые люки.

Безопасность, Власть, Общество

Томск посетил главный полицейский страны

Оставить комментарий

Министр внутренних дел РФ Рашид Нургалиев посетил Томск 16 сентября. Визит проходил в рамках рабочих поездок Нургалиева по регионам, связанных с ходом реформирования МВД, вступлением в силу закона «О полиции» и введением в новом законодательстве такого критерия, как учет мнения населения на основе независимых источников социологической информации.

Нургалиев встретился с главой области, руководством и личным составом регионального УМВД, с участием которых провел расширенное совещание.

Для начала министр оценил криминогенную обстановку в Томской области. По сравнению с прошлым годом количество зарегистрированных преступлений уменьшилось на 28,6%. По словам Нургалиева, это неплохой показатель, один из лучших в стране. Число тяжких и особо тяжких преступлений сократилось на 25,5%, по снижению прироста нераскрытых преступлений (около 50,5%) наш регион также занимает лидирующую позицию. Ложка дегтя: удельный вес рецидивной преступности остается высоким. «С этим нужно работать», – отметил Рашид Нургалиев.

Но основной темой совещания стала переаттестация полицейских, их работа в рамках нового законодательства. Министр отметил, что в результате реформирования «должны сформироваться новые взаимоотношения между обществом и полицией, основанные на доверии и взаимоуважении, в органах внутренних дел должны работать не «хорошие парни», а профессионалы своего дела».

Нургалиев акцентировал вниманиена том, что значение аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» приобретает особую актуальность, что прежде всего связано с сокращением численности личного состава. Томские полицейские отчитались: в областном центре в систему видеоконтроля на улицах и в общественных местах входят 49 камер наблюдения, 11 пунктов «гражданин – полиция», контролерами системы ГЛОНАСС оборудовано 173 патрульных автомобиля.

 

«Мы с вами спрятались за формализованной статистикой, научились манипулировать ею. Даже появились специалисты, занимающиеся этим родом деятельности. Появились офицеры, которые формировали более-менее благоприятную ситуацию, создавали мнимое благополучие. Однако за такими показателями сегодня не видно основных результатов деятельности полиции».

Рашид Нургалиев, министр внутренних дел, на совещании в Томске.

Безопасность, Персона

Браконьерские снасти угодили в экокостер

Оставить комментарий

Браконьерские снасти были сняты за период 2007–2011 годов с обских зимовальных ям. – Снасти, которые наша или любая другая контролирующая организация снимает с реки, согласно закону, надо хранить полгода, – рассказал «ТВ» председатель экологической общественной организации Сергей Жабин. – За это время владельцы сетей могут прийти и потребовать вернуть имущество. За этим инвентарем никто не пришел, и понятно почему: явившимся грозил бы штраф или даже уголовная ответственность.

Кстати, специалисты томского отдела Росрыболовства на минувшей неделе вернулись с рейда: за 10 дней представители контролирующего подразделения сняли 7 тыс. самоловных крючков. За год все контролирующие ведомства региона снимают с речных ям порядка 100 тыс. самоловов.

Представители общественной организации «Стриж» сожгли 15 тыс. самоловов

Безопасность, Деньги, Общество

Под арест за трату материнских денег

Оставить комментарий

«ТВ» уже рассказывал, что весной 2011 года, после обращения представителей управления ПФР в правоохранительные органы, в области возбудили первое уголовное дело касаемо незаконного использования материнского семейного капитала (МСК). Дело возбудили в отношении директора-учредителя агентства недвижимости «Старая крепость». Сейчас в качестве обвиняемых проходит не только руководитель, но и две ее знакомые, участвовавшие в процессе.

Согласно материалам дела, агентство «Старая крепость» для заключения договора купли-продажи недвижимости использовало подложные документы. В одном из случаев представители компании выкупили сертификат на МСК у его владельца за наличные деньги по стоимости значительно ниже номинала. Официально отношения между фирмой и продавшим сертификат гражданином были оформлены договором денежного займа для приобретения жилья. В дальнейшем этот сертификат предъявлялся компанией в одно из подразделений ПФР вместе с фальсифицированными документами о якобы понесенных затратах на приобретение жилья. Перечисленные из бюджета в качестве компенсации затрат средства в сумме 350 тыс. рублей переходили в собственность ООО. Все семьи, кому полагался МСК и кто, сотрудничая со «Старой крепостью», им распорядился подобным образом, проживают в отдаленных деревнях. Туда специально выезжали сотрудники «Старой крепости». Юридически неграмотные сельчане соглашались на вариант обналичивания маткапитала.

Вскоре после возбуждения уголовного дела следователи стали получать информацию о том, что на заявителей оказывают давление. В села приезжают все те же представители агентства и настоятельно просят забрать заявления, отказаться от показаний. В связи с этим следствие обратилось в суд с ходатайством об избрании меры пресечения трем подозреваемым – содержание под стражей. Суд согласился. Под арестом женщины пробудут до конца октября, после чего следствие собирается добиваться продления ареста.

BELOWTABSRIGHT1, Безопасность, Общество

Вынесен приговор виновному в ДТП, в котором погибли два милиционера

Оставить комментарий

Приговор Денису Ивановскому – 6 лет заключения в колонии-поселении с лишением права управления транспортным средством сроком на 3 года – прозвучал в Кировском районном суде 16 сентября. Молодой человек признан виновным в том, что, управляя автомобилем в пьяном виде, 21 мая совершил столкновение с машиной вневедомственной охраны. В результате двое милиционеров – Михаил Аникин и Вячеслав Разводовский – скончались на месте.

В своем последнем слове Денис попросил прощения – у близких погибших, у своих родителей, у всех, кто оказался вовлечен в этот тяжелый судебный процесс:

– Простите, если можно простить. Я понимаю, что мои слова не могут вернуть жизнь тем, кто пострадал в ДТП. Но я должен как человек, как гражданин повиниться в том, что я сделал. Попросить прощения у людей, которым причинил боль.

Денис не поднимал глаз от тетрадного листа с текстом. Наверное, так было проще: не пришлось смотреть на людей, к которым он обращался.

Родственники милиционеров присутствовали на всех судебных заседаниях – о чем бы ни шла речь. Среди прочего выслушали подробное перечисление травм, от которых скончались Вячеслав Разводовский и Михаил Аникин. Их мамы выдержали и это – только плакали, но так тихо, что судье не пришлось ни делать пауз, ни повышать голос, зачитывая текст.

Родители и бабушка Дениса тоже приходили в суд. Молча ждали в коридоре, молча сидели в зале рядом с Разводовскими и Аникиными. Вместе с ними выслушали приговор сыну и внуку.

– Для родителей это был удар, – рассказывает защитник Ивановского адвокат Николай Калинин. – Денис же был свет в окошке, образцово-показательный мальчик… Два образования, работа, перспектива карьерного роста, жена, ребенок скоро родится… На годы вперед все придумали-расписали. И тут – такое!.. Он ведь даже спиртным не злоупотреблял (много людей на этот счет было опрошено). А тогда, на стадионе, выпил с друзьями за победу «Томи» – он же фанат команды – технический спирт. Потом еще добавил. Ну и потерял голову, да так, что не помнит, как за руль сел, как поехал, как в чужую машину врезался. Очнулся уже после всего, перед следователем…

Сам Денис, по словам адвоката Николая Калинина, к моменту оглашения приговора уже перегорел:

– Первый раз я увидел своего подзащитного в изоляторе временного содержания – на третий день после совершения ДТП и возбуждения уголовного дела. Стали общаться. Как только дошли до оценки события, Дениса затрясло, слезы – градом: «Я живым остался, а там – матери, родня…» Когда немного успокоился, слезы вытер: «Что теперь делать?» – спрашивает. «А что ты уже успел наделать? – говорю. – Надеюсь, не сказал, что за рулем сидел другой человек, что ты не при делах?» – «Нет. Я ничего не помню, но раз сказали – сидел, значит – сидел».

Ивановский сразу признал себя виновным и, естественно, на формальный вопрос судьи ответил, что раскаивается в содеянном. Тем не менее в последнем слове он назвал наказание, которое попросил назначить гособвинитель, «несправедливо суровым»:

– Свое раскаяние и сожаление я подкрепил тем, что сразу же признал свою вину, – напомнил Денис Ивановский. – Впоследствии в добровольном порядке частично возместил моральный и материальный вред. А это уже не просто слова раскаяния – это деятельное раскаяние. Прокурор потребовал для меня 7 лет лишения свободы. И полного удовлетворения заявленных исковых требований потерпевших на сумму свыше 5 млн рублей. Мне думается, что это несправедливо суровое наказание. Такое наказание, как мне представляется, допустимо за умышленное убийство, совершенное впервые, либо за умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее смерть. Я же умышленных действий не совершал, умышленно никого не убивал. В связи с чем не могу согласиться с тем, что меня нужно лишить свободы на целых 7 лет. Такая мера наказания ничем не объяснима. Я не настолько опасен для общества, чтобы меня надо было изолировать на столь длительный срок.

Суд снизил наказание на год. Исковые требования возмещения морального вреда родственникам погибших также были уменьшены: теперь Ивановскому предстоит возместить 2 млн 260 тыс. рублей – вдвое меньше первоначальной суммы.

Матери погибших милиционеров Анна Разводовская (слева) и Елена Аникина (справа) ждали оглашения приговора стойко. Мужественность проявили и в зале суда – только тихо плакали, когда называли имена их сыновей

 

Приговор Денису Ивановскому судья Сергей Пелевин оглашал около часа

BELOWTABSLEFT2, Безопасность, Деньги, Транспорт

Семье погибшего в ДТП мужчины не удается получить страховку по ОСАГО

Оставить комментарий

Страховщики уверяют, что не могут установить, кто был за рулем автомобиля-виновника: застрахованный у них клиент или же управлением транспортным средством самовольно завладело другое лицо…

 Кто рулил?

– 4 июня в 6 утра брат ехал на работу по нефтехимовской трассе со стороны Светлого, навстречу – «Жигули» с пьяной компанией, – рассказывает Наталья Платонова. – Тупо ехали по встречной полосе, а брат не мог их видеть из-за горки. Саша погиб на месте, из пяти человек в «Жигулях» тоже никто не выжил.

Разбитая «Тойота Корона» Александра Платонова досталась в «наследство» его маме. Машина была застрахована по ОСАГО в страховой группе МСК, виновники аварии – в «Спасских воротах». Платоновы подали документы на получение страховки.

– Бумаги рассматривали полтора месяца, а потом сказали: «Не страховой случай», – рассказывает Наталья. – Потому что за рулем «Жигулей» был пасынок владельца, не вписанный в страховой полис, а сам владелец сидел рядом…

 «Судитесь с родственниками»

– Страховая компания некрасиво себя повела по отношению к семье погибшего, – говорит Мария Степичева, директор пекарни «Виктория», где работал Александр Платонов. – Поэтому мы стали помогать с получением страховки. Сначала нам предлагали обращаться в «Спасские ворота». Мы прочитали Закон об ОСАГО: надо обращаться в свою страховую, а уже она обращается к компании, где был застрахован виновник. Сейчас «Спасские ворота» – часть ОАО «СГ МСК», но легче не стало. Нам порекомендовали: «Подавайте в суд на родственников виновников, пусть они выплачивают»… Я сама лично звонила в столичный офис МСК. Там мне сначала ответили: обязаны выплатить, отказа не должно быть. Проходит время, опять: «Не страховой случай».

– Семью вынуждают обращаться в суд. Но ведь это дополнительные траты на адвоката, лишние хлопоты. Для чего нужна страховка, если все равно приходится судиться? Почему страховые компании перекладывают ответственность на водителей? – недоумевает Мария Яковлевна. – Вообще, я бы посоветовала водителям при выборе страховой компании смотреть не только у кого дешевле, но и на отношение к клиенту…

Не знаем законы

Степичева считает, что проблема со страховыми выплатами не частная, а результат системной ошибки:

– Три года назад, когда я попала в ДТП, меня тоже из своей отправляли в другую компанию. Такая же волокита, один юрист говорит так, другой этак. 20 дней я не могла добиться, чтобы «Росгосстрах» осмотрел мой автомобиль. Зашла к юристу, написала заявление, один экземпляр оставила себе, только после этого что-то начало двигаться.

– Я уверена, что изменить ситуацию не удастся до тех пор, пока все мы, потребители услуг, в данном случае страховых, не будем знать законы и свои права, – добавляет Мария Степичева. – Думаю, и страховые компании должны заботиться о клиентах: выдавать водителям какие-то памятки как действовать в разных ситуациях, куда обращаться в первую очередь, со ссылками на все законы. А то некоторые на горе людском просто наживаются…

Совет эксперта

Иван Болдов, ведущий специалист-эксперт инспекции страхового надзора по СФО:

– В данном случае можно смело подавать в суд на страховую компанию. Выигрыш практически стопроцентный. Не важно, что владелец «Жигулей» был пьян. Отказать в выплатах могут только в случае угона автомобиля. Что касается обращения в свою или чужую компанию, правила следующие: в свою страховую можно обращаться, если в ДТП два участника и нет вреда здоровью. Если пострадавших больше и есть вред здоровью, нужно обращаться в компанию виновника.

Что говорит закон

Федеральный закон «Об ОСАГО» гласит:

Статья 14. Право регрессного требования страховщика

Страховщик имеет право предъявить регрессное требование к причинившему вред лицу в размере произведенной страховщиком страховой выплаты, если:

– вследствие умысла указанного лица был причинен вред жизни или здоровью потерпевшего;

– вред был причинен указанным лицом при управлении транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного);

– указанное лицо не имело права на управление транспортным средством, при использовании которого им был причинен вред;

– указанное лицо скрылось с места дорожно-транспортного происшествия;

– указанное лицо не включено в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством;

– страховой случай наступил при использовании указанным лицом транспортного средства в период, не предусмотренный договором обязательного страхования.

При этом страховщик также вправе требовать от указанного лица возмещения расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая.

Featured Slider, Безопасность, Есть проблема, Общество, Происшествие, Транспорт

Наперегонки с жизнью

Оставить комментарий

Страшная авария произошла на кольцевой развязке Иркутского тракта с ул. Беринга около четырех утра 12 сентября. Водитель Toyota Corolla не справился с управлением, вылетел на газон и врезался в столб линии электропередачи. 18-летний пассажир погиб на месте. Молодому человеку, находившемуся за рулем, тоже было 18 – он скончался в больнице через несколько часов после ДТП. За рулем он находился в нетрезвом состоянии. Водительских прав не имел – ключи от машины без спроса взял у отца.

В последнее время не проходит и недели, чтобы в сводках ГИБДД не нашлось подобной истории. Вот лишь некоторые громкие аварии этого лета: влетевшая в маршрутку «Тойота» на ул. Мокрушина – двое погибших, столкновение на нефтехимовской трассе – пять жертв, ДТП с автомобилем вневедомственной охраны, унесшее жизни двух человек. Везде – пьяные водители.

– Раньше в некоторых регионах вдоль дорог устанавливали искореженные в авариях машины. Это хоть немного, да помогало, – говорит президент томского отделения Федерации автомобильного спорта Ринат Шарафиев. – А сейчас мыслей о том, что он может стать виновником ДТП, ни у кого не возникает.

Почему растет печальная статистика и как этот рост остановить?

Море по колено

– Редкий водитель сознается, что он действительно выпивал, – говорит психиатр-нарколог Наталия Шевцова, проработавшая в лаборатории медицинского освидетельствования 32 года. – Как правило, утверждают, что пили накануне вечером и максимум бутылку пива. Это типичная история.

Многие из тех, кого привозят на освидетельствование, с результатами экспертизы не соглашаются. Однако аппарат беспристрастен, и когда он показывает большое содержание алкоголя (средняя степень – 2–3 промилле), это говорит о том, что человек выпивал или совсем недавно, или очень много. А значит, попросту врет.

Наталия Шевцова говорит, что чаще всего водители, садясь за руль пьяными, надеются: «Поди пронесет!» Так же считает президент томского отделения Федерации автомобильного спорта Ринат Шарафиев.

– Есть определенный риск садиться за руль пьяным, но все понимают, что в случае чего есть возможность откупиться, – уверен он. – Люди рассчитывают на авось или берут с собой некоторую сумму «на всякий случай». По моим сведениям – положи 30 тыс. рублей в карман и катайся свободно. С такой суммой можно договориться на месте, и тебя еще до дома проводят.

Кто виноват и что делать

Одним из важным моментов в борьбе с пьяными за рулем, по мнению Шарафиева, должна стать борьба с коррупцией среди инспекторов ГИБДД.

– Нужно проводить проверки, повышать зарплату сотрудникам, делать все, чтобы не допустить ситуации дачи взятки, – подчеркивает Шарафиев.

Еще одно его предложение – отбирать у пьяных права. Идея не новая, об этом говорят сейчас многие, но дальше федеральной инициативы «трижды поймали пьяным – лишим прав», которая пока еще находится в стадии рассмотрения, дело не идет.

– Если бы закон позволял лишить прав не на какое-то время, а навсегда, то, возможно, люди бы задумались, садиться пьяным за руль или нет, – Ринат Шарафиев в этом деле категоричен. – Получается, такой закон оставляет пьяному за рулем еще два шанса. А некоторые люди, лишенные прав, просто покупают их через другие города…

Впрочем, наличие или отсутствие прав никого не смущает. Виновники нескольких последних аварий вообще водительского удостоверения не имели, просто взяли ключи у родителей. И проблема законных владельцев автомобилей не только в том, что они хранили ключи в доступном месте, а в первую очередь в том, что не объяснили своему ребенку множество простых вещей – о пьянстве, о ценности человеческой жизни, о правилах и нормах поведения в обществе, о соблюдении законов…

По мнению Наталии Шевцовой, некоторые убеждены, что, если выпить немного, ничего страшного не произойдет:

– Люди, находясь в таком состоянии, не отдают отчета своим действиям, они себя воспринимают иначе, им кажется, что они трезвы. Нам же порой остается только удивляться, как в таком состоянии вообще можно было сесть за руль.

Определить легкую степень опьянения сложнее всего, однако именно она наиболее опасна.

– Одно дело, когда человек сильно пьян, – поясняет Шевцова. – Это сразу видно: нарушены речь, походка, поведение неадекватно ситуации. Когда же окружающим ничего не заметно, а алкоголь в организме есть, это сложнее. Сильно пьяный может просто заснуть за рулем, и это его спасает. А нарушения внимательности и реакции, вроде бы незначительные, приводят к тому, что человек неверно выбирает скоростной режим, неправильно соотносит расстояние до встречной машины… И вот как раз в таких ситуациях попадают в ДТП, зачастую с жертвами.

Менталитет так быстро не поменяешь, уверена Наталия Шевцова. Нужна серьезная профилактика здорового образа жизни. В людях нужно воспитывать культуру, в том числе и пития, с юных лет.

– Важная вещь – это обучение в автошколах, – считает Ринат Шарафиев. – Учить нужно дольше, а не один месяц. И главное – должны учить ценить человеческую жизнь: свою, других водителей, пассажиров, пешеходов. Ну, и ценить свое водительское удостоверение.

Дать выход адреналину

Шарафиев убежден – если и есть какой-то страх у садящихся за руль пьяными, то только в том, что попадутся гаишникам. Мыслей насчет того, что он может стать виновником ДТП, ни у кого не возникает:

– Об этом вообще никто не думает. Раньше в некоторых регионах вдоль дорог устанавливали искореженные в авариях машины. Это хоть немного, да помогало… Я вижу такую перспективу: если этих молодых ребят, которые гоняют по городу, объединить и устраивать какие-то мероприятия за пределами города, это может существенно улучшить обстановку на дорогах.

Федерация автоспорта и «Клуб глобального бездорожья», который также возглавляет Ринат, почти каждые выходные проводят такие мероприятия. Выезжают в заброшенные деревни, на таежные озера, в леса… Шарафиев говорит, что участники клуба по себе знают: после того как накатаешься в удовольствие на просторах, гонять в городе уже просто неинтересно, начинаешь ездить размеренно, спокойно.

– Я думаю, это достойная альтернатива дать выход адреналину, – считает Ринат Шарафиев. – А главное – она не подвергает опасности других участников движения на городских дорогах.

Хроника пьяных аварий за последний месяц  

12 августа, Северск

На пересечении улиц Ленина и Солнечной 22-летний водитель Toyota Cresta не справился с управлением, выехал на левую обочину и врезался в дерево. Он и его ровесник-пассажир погибли на месте. Водительский стаж молодого человека – один год.

25 августа, Томск

На ул. Бердской экипаж ОВО начал преследование ВАЗ-2107. Грубо нарушая правила, «Жигули» проезжали все перекрестки на красный. На пересечении с пер. 1905 года водитель на большой скорости не вписался в поворот и врезался в киоск, сбив при этом трех человек, сидящих на скамейке. 24-летний мужчина скончался на месте, еще один с тяжелыми травмами доставлен в больницу.

27 августа. Поселок Черная Речка

Автомобиль Toyota Probox ехал по полевой дороге, на металлическом багажнике на крыше сидели подростки 15 и 17 лет. Поворачивая, 18-летний водитель не справился с управлением и съехал в кювет. Пассажиры не удержались и упали перед машиной, которая продолжила движение. От полученных травм 17-летний парень погиб. Водительский стаж молодого человека, управлявшего автомобилем, – два месяца.

30 августа. Томск

Toyota Avensis врезалась в ограждение часовни Иверской Божьей Матери на пл. Ленина. Водитель не справился с управлением, пытаясь скрыться от ГИБДД. После аварии он и пассажиры попробовали убежать, но были задержаны. За рулем находился 18-летний молодой человек без права управлять транспортным средством. Сотрудникам полиции он пояснил, что без спроса взял ключи от машины у отца. От прохождения освидетельствования на степень опьянения отказался.

4 сентября. Стрежевой

25-летний водитель Vortex Tingo сбил мужчину и женщину. От полученных травм 52-летний пешеход скончался на месте, его 49-летняя спутница с тяжелыми травмами госпитализирована. Виновник с места аварии скрылся, но через 10 минут был задержан сотрудниками ГИБДД. От прохождения освидетельствования отказался.

4 сентября. Томск

На пр. Комсомольском водитель автомобиля «Тойота» не справился с управлением и врезался во встречный ВАЗ-2106. Мужчина, находившийся за рулем «Жигулей», погиб. Кроме того, пострадали два пассажира «Тойоты». Водитель иномарки от освидетельствования отказался.

6 сентября. Автодорога Поросино – Зоркальцево

23-летний нетрезвый водитель Nissan не справился с управлением, автомобиль съехал в кювет, несколько раз перевернулся и загорелся. 22-летний пассажир от полученных травм скончался.

11 сентября. Автодорога Белый Яр – Катайга

В кювете, заполненном водой, был найден УАЗ-33301, в салоне которого находились тела двух людей. Судя по их положению, они даже не пытались выбраться из машины. В «уазике» нашли недопитые бутылки со спиртным.

12 сентября. Томск

На Иркутском тракте 18-летний нетрезвый водитель Toyota Corolla врезался в столб ЛЭП. С тяжелыми травмами он был доставлен в больницу, но через несколько часов скончался; его ровесник-пассажир погиб на месте. Водительских прав молодой человек не имел. Ключи от автомобиля без разрешения взял у отца.