Томская область участвует во всероссийской социальной кампании «Продвижение безопасности»

–Через сто метров поверните направо, – помощник-­навигатор подсказывает водителю путь к искомому месту назначения. Выручит он его и на трассе, проложив короткий маршрут следования из точки А в точку Б. А как быть на перекрестке? Здесь самое время быть предельно собранным: реагировать на сигналы светофора, следить за соседними потоками машин и пешеходами.

В июне этого года в 40 регионах страны, в том числе и в Томской области, в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного президентом РФ Владимиром Путиным, стартовал федеральный информационно-­просветительский проект «Продвижение безопасности». Он призван привлечь внимание общественности к проблеме снижения аварийности и рассказать всем участникам движения о правилах поведения в местах пересечения дорог. Этому и была посвящена пресс-­конференция с участием экспертов федерального, регионального и городского уровней.

Конфликтная точка, или?..

– По итогам шести месяцев на территории Томской области зарегистрировано 214 дорожно-­транспортных происшествий, в результате которых погибли 25 человек, 282 получили ранения, – начал с неутешительной статистики начальник управления ГАИ УМВД России по Томской области Александр Золотарёв. – Особую обеспокоенность вызывает аварийность на перекрестках: 74 произошли именно на пересечении дорог. В этих ДТП погибли пять человек, еще 89 человек получили ранения.

По словам Александра Золотарёва, перекрестки относятся к наиболее сложным участкам улично-­дорожной сети, поскольку здесь одновременно пересекаются транспортные и пешеходные потоки.

– Пересечение проезжих частей изначально является конфликтной точкой, требующей повышенного внимания от всех участников дорожного движения. Казалось бы, все очень просто: посмотри на дорожные знаки, кто кому должен уступить, если перекресток регулируемый – на сигнал светофора. Но на самом деле задач, которые водитель должен выполнить, подъезжая к перекрестку, гораздо больше, – заметил руководитель областной Госавтоинспекции.

По его словам, наиболее распространенным видом ДТП на перекрестках остаются столкновения, основными причинами которых являются несоблюдение очередности проезда, проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение скорости и выезд на полосу встречного движения. Нередко в одном месте водители допускают сразу несколько нарушений правил дорожного движения.

– Снижать аварийность необходимо одновременно несколькими способами – совершенствовать дорожную инфраструктуру, усиливать контроль и проводить профилактическую работу, – подчеркнул Александр Золотарёв. – В числе таких мер – установка комплексов фото- и видеофиксации, дополнительное обустройство перекрестков дорожными знаками, разметкой, информационными щитами и предупреждающими светозвуковыми устройствами.

Не будьте равнодушными

О том, как в регионе идет выполнение президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни», в том числе федерального проекта «Безопасность дорожного движения», рассказал на встрече заместитель председателя правительства Томской области Сергей Прудиус.

Он отметил, что в регионе работает специальная комиссия по безопасности дорожного движения. Возглавляющий её губернатор Владимир Мазур уделяет особое внимание обеспечению дорожной безопасности.

Так, нынче по нацпроекту региону выделено 6,5 млрд руб­лей. На эти средства планируется отремонтировать более 240 км автомобильных дорог, построить 17 км линий электроосвещения, установить светофоры.

Кроме того, будет продолжено обустройство пешеходных переходов с проекционной подсветкой, а также установка на трассах метеостанций и камер фото-видеофиксации.

– Комплекс принимаемых мер по обеспечению безопасности дорожного движения обширен. Он направлен на сбережение жизни наших граждан. Мы не только улучшаем дорожную и транспортную инфраструктуру, но и во взаимодействии с Госавтоинспекцией проводим большую профилактическую работу. Но начинать надо, прежде всего с себя: самому соблюдать правила движения и обращать внимание, когда нарушения этих правил происходят рядом, не проходить мимо, – подчеркнул Сергей Прудиус.

Только всем вместе

О просветительской и пропагандистской работе в сфере безопасности дорожного движения рассказала заместитель начальника регионального департамента образования по социальной деятельности и воспитанию Евгения Баталова. Она отметила, что профилактическими мероприятиями охвачены все три целевые группы – дети, родители и педагоги.

– Основной акцент мы делаем не только на знании правил, но и на формировании практических навыков, поэтому проводим тематические занятия, акции, мастер-­классы для детей, – подчеркнула Евгения Баталова. – Особое внимание уделяем безопасному маршруту от дома до образовательной организации, использованию световозвращающих элементов, ремней безопасности, ну и, конечно, безопасного использования велосипедов, самокатов на дорогах.

Итог встречи подвел федеральный эксперт кампании «Продвижение безопасности» Кирилл Лабзов. Представляя собравшимся программу проведения социальной акции, он подчеркнул, что участниками мероприятий будут разные возрастные группы, в том числе курсанты автошкол, дети, подростки и студенты.

– Также мы будем интегрироваться в крупные городские мероприятия, различные фестивали, чтобы максимально охватить аудиторию в регионах, – рассказал Кирилл Лабзов.

В рамках кампании, которая продлится до ноября, будет проведен Всероссийский конкурс среди старшеклассников на лучший видеоролик о безопасности дорожного движения.

Главный посыл организаторов – провести разъяснительную работу предельно широко, чтобы совместными усилиями повлиять на сокращение аварийной статистики.

Автор: Татьяна Александрова