Архив метки: Автомобиль

Из-за морозов «автодоктора» работают круглосуточно – приводят машины в чувство

12 декабря. Минус 32 градуса. Бакыт Бекмурзаев, промерзнув уже до костей, возится у своей тоже застывшей Toyota Opa. Парень и не думал, что не сможет сам «разбудить» машину:

– Подвела, зараза! Да еще в такой день: вчера должен был ехать на похороны! В надежде отогреть сегодня не пошел на работу. Но полдня пропрыгав вокруг, начал звонить «автодокторам». Знаете, сколько номеров перебрал? Все заняты: «Извини, парень, слишком много заказов». Хорошо, Владимир согласился…

У Владимира Замятина, который наряду с другими частными лицами оказывает услуги по отогреву машин, день и ночь расписаны по минутам: в связи с серьезным похолоданием ажиотаж – минимум 12–15 выездов в сутки.

– Ночь сейчас для меня такой же рабочий день. Утром отогреваем автомобили, которые замерзли за ночь, а людям нужно ехать на службу. Вечером в наших услугах нуждаются граждане, чьи автомобили застыли, ожидая владельцев с работы. Ночью одни едут в командировку, другие в аэропорты Томска, Новосибирска, Кемерова… Ну вот, теперь другое дело, – наклонившись к двигателю и почувствовав его тепло, обнадеживает хозяина «Тойоты» Владимир.

Владимир – студент-географ, в будущем планирует создать компанию по развитию экологического туризма. Отогревать машины помогает гражданам уже третий год:

– Раньше часто помогал друзьям и знакомым, а потом подумал: а почему не дать объявление в Интернете и за деньги не оказывать услугу? Для меня это неплохой заработок на время учебы.

Владимир Замятин:

– Прежде на разморозку тратил часы: выкручивал свечи, продувал, прокалывал… Пушка и газ процесс сократили: раньше мог убить день, сейчас справляюсь за час. Газ за 20–30 минут прогревает подкапотное пространство – масло, топливные фильтры, бензонасос,  аккумулятор. На нашем сленге: пропукаем, прочпокаем – и полный вперед!

Бакыт Бекмурзаев:

– Все были заняты, говорили: «Извини, парень, слишком много заказов». Хорошо, Владимир согласился!

 

Чтобы прогреть подкапотное пространство, специалисты используют газовые пушки: рискованная технология та же, что и при монтаже натяжных потолков. В связи с ЧП на Сибирской частным лицам газ купить сложно: АГЗС перестали заправлять баллоны. Это одна из основных причин, почему, когда количество вызовов зашкаливает, «автодокторов» не хватает. Много примеров, когда помощь к автовладельцу приходит спустя 10–12 часов. Обходится услуга 1–1,5 тыс. рублей, более габаритный транспорт, начиная с  «Газели», – 2 тыс. рублей.

Советы эксперта

Владимир Замятин

об ошибках автомобилистов и секретах профессии:

– Основная проблема в том, что водители неправильно заводят машину. Многие мучают автомобиль, без конца поворачивая ключ зажигания, «прикуривают». В итоге заливают свечи. Еще сложнее случай, если залиты цилиндры, искры в этом случае уже и быть не может.

Прежде чем заводить автомобиль, включите дальний свет: это необходимо для того, чтобы в аккумуляторе начали происходить химические процессы. Затем примерно по шесть секунд пробуйте завести авто. Если не получается, выжимайте педаль газа в пол и опять начинайте поворачивать ключ. Обычно при такой тактике даже при минус  35 машины «оживают».

Если автомобиль с механической коробкой передач, то необходимо делать то же самое, но выжав  сцепление.

Когда машина на автопрогреве, это спасение, но помните, что аккумулятор в этом случае разряжается быстрее. И если ночью машина грелась, то на следующий день нужно обязательно хоть немного поездить, чтобы держать аккумулятор в тонусе, иначе батарея сядет, и вернуть машину к жизни будет сложнее.

Другой вариант: котел нагрева – аналог «Вебасто», системы предпускового нагрева двигателя. Только «Вебасто» работает автономно, а котел от 220 В. Нужно подключать систему к розетке за два часа до выезда (некоторые даже с 9–10-го этажей бросают удлинители). Котлы нагрева (по сути, два шланга) продаются в магазинах. Сама система недорогая, в среднем 2 тыс. рублей, а вот установка стоит в 2–3 раза дороже. Хотя, если человек разбирается во внутренностях авто, может справиться сам. Но котлы устанавливаются не на все машины – монтаж возможен на ВАЗы, «Тойоты», «Ниссаны».

Если машина после мойки, не ставьте ее на ручник – колодки примерзнут.

Заносите домой аккумулятор, если нет автопрогрева и температура минус 20 градусов.

Не получается завести – не мучайте машину, сделаете только хуже.

За сутки полицейские оказали помощь семи водителям, попавшим в трудные ситуации в связи с резким похолоданием

С наступлением морозов в нашем регионе сотрудники полиции более внимательно относятся ко всем участникам дорожного движения, контролируют ситуацию на автодорогах. Особенно при такой морозной погоде страдают водители-дальнобойщики, ведь на загородных трассах температура всегда ниже, чем в городской зоне.

Только за вчерашние сутки сотрудники ГИБДД г. Томска и Томского района оказали помощь семи водителям.

Днем 12 декабря на участке дороги от деревни Кандинка до села Кафтанчиково сломались три грузовика, прибывшие в наш регион из Новосибирска, Омска и республики Татарстан. Отогревшись в патрульном автомобиле, водители отремонтировали свои транспортные средства и продолжили движение. Ночью помощь понадобилась еще четырем водителям. Возле села Дзержинское на грузовике из республики Бурятия перемерзла тормозная система, стала застывать солярка и двигатель заглох, затем разрядились аккумуляторы. Водитель сумел дозвониться в дежурную часть ГИБДД и попросил помощи. Инспекторы, выехав на место, организовали доставку оборудования для «обогрева» грузовика. Через некоторое время мужчина продолжил движение.

В морозы помощь может понадобиться не только водителям, но и пассажирам. 10 декабря инспекторы Томского района помогли пассажирам автобуса, который двигался по маршруту «Томск – Моряковский Затон». Автобус ПАЗ сломался у села Зоркальцево. Наряд дорожно-патрульной службы ГИБДД организовал доставку пассажиров к месту назначения на попутном транспорте.

На севере области, где морозы ещё сильнее, не выдерживает сама конструкция транспортных средств. В сорока пяти километрах от села Чажемто, в 00.00 часов, во время движения автопоезда, разрушилось тягово-сцепное устройство. Прицеп (цистерна с сжиженным газом) отсоединился, съехал в кювет и опрокинулся. Люди в происшествии не пострадали. Утечки газа не произошло. Сотрудники ГИБДД находятся на месте аварии, решается вопрос с подъемом цистерны.

Телефоны дежурных частей: 66-44-22, УГИБДД по Томской области; 77-93-00, ОГИБДД по г. Северску.

 

Пресс-служба УМВД России по Томской области

Уникальное предложение – LADA Priora дешевле 300 тысяч рублей

АВТОВАЗ объявляет уникальную акцию: только до 31 декабря 2012 года автомобили LADA Priora можно приобрести по цене от 294 000 рублей (цена седана LADA Priora, вариант исполнения «Стандарт», комплектация 21702-20-040).

До конца 2012 года скидка на LADA Priora по акции – 40 000 рублей. Также при покупке автомобилей этого семейства можно воспользоваться фирменной программой автокредитования «LADA Finance».

В акции участвуют все официальные дилеры LADA, наличие у них машин, попадающих под действие специальных цен, необходимо предварительно уточнить. Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено.

 

 

  Пресс-центр ОАО «АВТОВАЗ»

Есть ли в правилах по использованию детского кресла в автомобиле четкие указания на габариты несовершеннолетнего пассажира или только на возраст?

Виталий Аплин

«Дети сейчас сплошь акселераты, а ПДД требуют возить их в автокреслах до 12 лет. Рост моей дочери –150 см, вес –39 кг. Обязана ли я заталкивать такое чадо в детское креслице? Есть ли в правилах четкие указания на габариты несовершеннолетнего пассажира или только на возраст? И какой сейчас установлен штраф, если ребенок без кресла? Много ли подобных штрафов выписывается в Томской области?

Мария Антонова, Томск»

Отвечает Виталий Аплин, заместитель начальника отдела областного Управления ГИБДД

– Необходимость использования детских удерживающих устройств при перевозке детей обусловлена тем, что штатные ремни безопасности транспортного средства рассчитаны на рост человека примерно от150 см. В Правилах дорожного движения упоминается только возраст ребенка – до 12 лет. Это значение определено с учетом среднего роста детей. Примерно так же поступают и производители детских автокресел, ограничиваясь максимальным весом ребенка –36 кг, что примерно соответствует 11–12 летнему возрасту.

Если вес ребенка превышает36 кг, но рост пока ниже150 см, можно попробовать использовать бустеры. Это такие же детские автокресла, только без спинки. Есть и другие варианты удерживающих устройств. Здесь главное, чтобы лямка ремня не проходила по шее пассажира, что само по себе может послужить причиной травмы. Если же ребенок выше150 см, ему можно пользоваться штатным ремнем безопасности.

Учтите, что ребенку будет безопаснее находиться на заднем сидении. Несмотря на рост, его тело по-прежнему остается детским, и оно может не перенести нагрузок, возникающих при столкновении или даже при срабатывании передней подушки безопасности.

Штраф за нарушение правил перевозки детей-пассажиров сейчас составляет 500 рублей. В этом году в Томской области к административной ответственности за данное нарушение было привлечено около 10 тыс. водителей.

 

«Гранта» из Ижевска и «Гранта» из Тольятти – отличий нет

С середины октября на Ижевском автозаводе выпускается автомобиль «Лада-Гранта» в комплектации «норма». До этого в июле стартовало производство «народного автомобиля» в исполнении «стандарт». Всего до конца года планируется собрать в Ижевске около 25 тыс. автомобилей «Лада-Гранта». Рекомендованная розничная цена на эти автомобили – от 259 тыс. руб­лей (исполнение «стандарт»), от 291 тыс. рублей (исполнение «норма»).

Качество новинки от АвтоВАЗа покупатели оценивают положительно, причем «Гранта» тольяттинской сборки и «Гранта» ижевской сборки тождественны по качеству комплектующих, ведь поставщики для этой модели одни и те же и работают они по методикам альянса Renault – Nissan. Много среди них и производителей компонентов с мировым именем. К примеру, компания Bosch поставляет АБС и некоторые элементы системы управления двигателем, фирма Visteon является поставщиком климатических систем, всемирно известная Takata поставляет комплексную систему безопасности, Brose – стеклоподъемники.

Андрей Мессинг

Убедиться в качестве «Гранты» можно у дилеров LADA на тест-драйве. Пройти его может любой, у кого есть водительское удостоверение. Для этого нужно предварительно позвонить в салон или выбрать время через сайт АвтоВАЗа www.lada.ru (в разделе «Продажа и сервис» выбрать «Тест-драйв», отметить модель автомобиля, дилера и удобное время, заполнить анкету, а затем по телефону получить приглашение на пробную поездку).

Автопробег против повышения цен на бензин

Против высоких цен на бензин выступят томские автомобилисты в эту субботу. В полдень 8 декабря автоколонна несогласных стартует от дома № 24 на ул. Высоцкого и пройдет по маршруту Иркутский тракт – ул. Пушкина – Кузнечный взвоз – пер. 1905-го года – пр. Ленина. Закончится автопробег у Лагерного сада.

– Двигаться будем по правой полосе на низкой скорости, – рассказывает Игорь Сашов, организатор автопробега и руководитель общественного движения «Дороги Томска». – Пока подтвердили участие 150 автовладельцев, но я думаю, что люди еще подтянутся. Пробег согласован на 200 машин и 300 человек, места пока есть.

Участники автопробега потребуют упразднить транспортный налог, снизить цены на бензин за счет снижения акцизов и сверхприбылей нефтяных компаний, а также построить современные предприятия по нефтепереработке.

Изначально планировалось, что бороться с повышением цен на ГСМ томичи будут

1 декабря вместе со всей страной. Но городские власти дали разрешение проводить автопробег только на 8-е число, поэтому наш город ударит автопробегом по бензиновым ценникам на неделю позже.

 

«Все участники повяжут на зеркала желтые или золотистые ленточки под цвет бензина и лампочек топливного индикатора, сигнализирующего, что бензин на исходе», – объясняет лидер протестующих автомобилистов

Автопробегом – по ценам

В Томске пройдет автопробег против роста цен на бензин. Организатор – общественное движение «Дороги Томска». Место сбора – 8 декабря в 12.00 по адресу: ул. Высоцкого, 24 (напротив автосалона «Сто коней»). Маршрут: ул. Высоцкого – Иркутский тракт – ул. Пушкина – Кузнечный взвоз – пер. 1905 года – пр. Ленина – ул. Нахимова, 1 (парковка у с/к «Победа»).

– Будем двигаться по правой полосе с небольшой скоростью. Каждый участник сам изготавливает (приобретает) атрибутику – желтые ленты для зеркал и лючков бензобаков, а также плакаты, флаги. Для участия в автопробеге приглашаются все желающие, – сообщают организаторы.

Подробности акции: vk.com/dortom.

Следствие по телу

Страшная находка несколько дней назад собрала сотрудников уголовного розыска и следственных отделов СУ СК РФ по ТО на перекрестке двух районов – Асиновского и Первомайского. Там, в полукилометре от трассы, обнаружили труп молодого мужчины.

Дело возбуждено по статье «совершение убийства при отягчающих обстоятельствах». Оба подозреваемых задержаны, находятся под арестом. Сегодня, 5 декабря, им будет предъявлено обвинение.

Тревогу подняла семья: 25-летний житель с. Белый Яр Верхнекетского района не вернулся домой, его машины никто не видел, мобильный молчал. Спустя несколько дней в ходе оперативно-розыскных мероприятий сотрудники угро установили, с кем недавно видели парня. В результате задержания его собеседников следователям Асиновского межрайонного следственного отдела СУ СК РФ по ТО удалось установить предполагаемую картину происшествия.

Как рассказал руководитель межрайонного отдела Сергей Глыбин, поводом для преступления, на которое пошли два жителя села Белый Яр, стал автомобиль их знакомого – «Тойота-Креста». Молодые люди собирались продать иномарку, деньги им были нужны для приобретения наркотиков. Владелец автомобиля, разумеется, расставаться с имуществом не хотел, за что получил ножевые ранения, от которых скончался.

Чтобы запутать следы, криминальный дуэт увез тело за200 кмот Белого Яра, труп забросали снегом недалеко от моста через Чулым. Место захоронения уже в ходе расследования на днях показал один из участников преступления.

Полицейские задержали подозреваемого в совершении 34 краж из автомобилей

В ходе оперативно-разыскных мероприятий сотрудники уголовного розыска отдела полиции № 3 задержали подозреваемого в совершении краж из автомобилей.

Полицейскими установлено, что в течение полугода 27-летний молодой человек на территории города Томска совершил 34 кражи. В ночное время он разбивал стекла в автомобилях и похищал навигаторы и антирадары. Похищенное имущество сбывал, а вырученные денежные средства тратил на собственные нужды.

Задержанный нигде на работает, ранее неоднократно судим за совершение имущественных преступлений.

Следственной частью следственного управления УМВД России по городу Томску возбуждено 34 уголовных дела по пункту «в» части 2 статьи 158 УК РФ и части 1 статьи 158 УК РФ (кража, совершенная с причинением значительного ущерба гражданину). Все дела объединены в одно делопроизводство.

В отношении задержанного избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. Сотрудниками полиции часть похищенного имущества изъята.

 

Пресс-служба УМВД России по Томской области

В День матери ГИБДД позаботилась о безопасности семерых маленьких томичей

В минувшее воскресенье, в День матери, областной перинатальный центр посетили люди в погонах: в рамках Всероссийской социальной кампании «Автокресло – детям!» сотрудники ГИБДД вручили так называемые детские удерживающие устройства для новорожденных семерым мамам-автомобилисткам, которых выписали из центра в этот день.

– За этими стенами безопасность детей будет зависеть только от вас и от ваших действий, – сказал, вручая ценные подарки, начальник управления ГИБДД Валерий Громов. – Пусть в вашей жизни не случаются ситуации, при которых детское автокресло спасает жизнь, и пусть ваши дороги будут всегда безопасными.

Кстати

Ижевские врачи-акушеры решили, что единовременной акции недостаточно, теперь всем выписывающимся из роддома мамашам, в семье которых есть авто, дарят автокресла в любой день, их приобретают на средства родового сертификата.

Статфакт

38 малышей родились в День матери в Томской области.

Крутой вираж

Две компании, занимающиеся продажей стройматериалов, хотят создать в Томске современный многофункциональный автокомплекс, включающий в себя конвейерную мойку для машин

Проект, представленный ООО «КарьерСтрой», получил одобрение городского инвесткомитета, но вызвал много вопросов. Напомним, в сентябре инвесткомитет снял с рассмотрения проект стартапа ЗАО «Интеллект» по строительству конвейерной автомойки, предполагающий обслуживание до 60 автомобилей в час. Вице-мэр Евгений Паршуто тогда отметил, что такое сооружение в Томске необходимо и в мэрии рассматривали уже около десятка подобных проектов, но у всех возникали какие-то проблемы.

«КарьерСтрой» вместе с ООО «Легион-Томск» предложил построить не просто автомойку, а многофункциональный деловой центр автомобильного сервиса, включающий в себя также выставочный зал для продажи подержанных автомобилей, крытую автостоянку и автосервис. Заявленная пропускная способность автомоечного комплекса конвейерного типа такая же – до 60 машин в час. Планируемый срок реализации проекта – один год, объем инвестиций – около 40 млн (правда, представители инвесткомитета посчитали, что здесь «не хватает одного нуля»), срок окупаемости – три года. Инвесторами выступают сами компании. Интересно, что сейчас они не имеют никакого отношения к автомобильному бизнесу, занимаясь продажей стройматериалов, цемента и железобетонных изделий.

– Опыта строительства у нас нет, но всегда надо с чего-то начинать, – считает директор ООО «КарьерСтрой» Дмитрий Шнурко. – Подержанные автомобили не всегда отвечают требованиям безопасности при эксплуатации. Мы будем продавать машины известных брендов («Тойота», «Ниссан», «Мерседес» и т.д.), проводя при этом предпродажную подготовку, адаптацию к местным условиям и сервисное гарантийное обслуживание.

От инвесткомитета заявители просили предоставить в аренду земельный участок площадью 9–12 тыс. кв. м и подвести к нему все коммуникации. По проекту центр должен расположиться в северной части Томска на ул. Мостовой в зоне О-1.

Эксперты считают плюсом то, что он будет удален от спальных районов, но близок к транспортной магистрали Томск – северный мост – Северск. Сооружение может взять на себя роль стоянки для большегрузных автомобилей, чтобы ограничить их заезд на территорию города. Однако начальник департамента капстроительства Алексей Сафронов отметил, что предполагаемая зона размещения идет вразрез с принятой в городе стратегией по строительству автоцентров, по которой они должны располагаться на другой магистрали, Томск – коммунальный мост. У членов инвесткомитета возникли и другие вопросы. В частности, начальник городского департамента финансов Ирина Ярцева отметила, что заявленная средняя зарплата сотрудников (20 тыс. рублей) ниже, чем у бюджетного сектора, и такие вещи «могут привести к росту инфляции и очередному витку финансового кризиса».

По итогам заседания было решено рассмотреть все спорные моменты в рабочем порядке.

В мэрии уже рассматривали около десятка проектов по строительству конвейерных автомоек, но у всех возникали какие-то проблемы

 

В автошколах введут зачетные книжки

МВД планирует ввести в российских автошколах зачетные книжки. Об этом во вторник, 20 ноября, сообщает РИА Новости со ссылкой на замначальника отдела экзаменационной работы ГУОБДД МВД России Дмитрия Желтенкова.

По словам Желтенкова, обучение в автошколах планируется сделать поэтапным. По окончании каждого этапа кандидата в водители будет ждать зачет. «До сдачи одного блока человек не сможет приступить к изучению следующего», — пояснил представитель МВД.

В частности, по словам Желтенкова, обучающийся не сможет приступить к практическим занятиям по вождению до завершения теоретического курса. По мнению собеседника агентства, подобная система практически исключит возможность коррупции, поскольку для окончания автошколы необходимо собрать большое количество печатей.

Ради борьбы с коррупцией, как рассказал Желтенков, МВД также почти полностью сменило состав экзаменаторов.

Ранее Желтенков заявлял о планах МВД ограничить кандидатов в водители в количестве пересдач экзамена на права. Сам экзамен, как ожидается, усложнится уже с февраля. В частности, при ошибке в теоретической части придется отвечать на дополнительный вопрос, а сами вопросы будут предполагать несколько вариантов ответа. Экзамен на площадке расширят с трех до четырех обязательных заданий.

http://lenta.ru/news/2012/11/20/zachetka/

В Ленинском районе снесли более 670 металлических гаражей

Кроме того, в рамках выполнения плана по благоустройству в этом году на территории района демонтировано 258 незаконно установленных рекламных конструкций.

111 металлических гаражей убрано с территорий, прилегающих к школам и детским садам (40 из них были снесены принудительно). На ул.Мира,36 в рамках подготовки участка к строительству ТЦ «Лента» был демонтирован 441 гараж. 64 гаража вывезены с ул.Говорова (от 79-ой Гв.Дивизии до ул. Стародеповской) и ул. Мюнниха, 10,  еще 31 объект был снесен при устранении аварийных ситуаций компаниями ТГК-11 и «Томскводоканал». До конца декабря в Ленинском районе планируют убрать еще 50 гаражей на ул.К.Ильмера,21, пер.Островского,8, пр.Ленина,177а, ул. Интернационалистов, 7.

Демонтаж одного гаража стоит более 7000 рублей. В этом году на их снос было потрачено 4 млн.792 тыс. рублей, из них – только 285 тыс.рублей бюджетных средств.

На снос 258 незаконных рекламных конструкций и штендеров (77 из которых убраны принудительно) в районе было потрачено более 500 тыс. рублей, в том числе из бюджета – 249 тыс. рублей.

Пресс-служба администрации г.Томска

Можно ли на одну ось ставить покрышки разных производителей

«Можно ли на одну ось ставить покрышки разных производителей (с разным рельефом): не будет ли проблем в ходе прохождения техосмотра?

О. Грицай»

Андрей Лазичев

Отвечает Андрей Лазичев, исполнительный директор Ассоциации производителей работ по техосмотру

– Нынешний техрегламент и ГОСТ не допускают, чтобы на передней и задней оси автомобиля стояла резина с разным рисунком и разных производителей, что несколько лет назад было вполне допустимым. По ныне существующим требованиям техосмотр такой автомобиль не пройдет: разные колеса эксперты сочтут нарушением. Исключение возможно только для тех автомобилей, конструкция которых предусматривает такую «обувь». В данном случае речь идет о грузовых транспортных средствах.

 

Как отмыть 20 тонн «железа»? Советы от Karcher

Зачем владельцу парка спецтехники или грузовых автомобилей или ремонтному предприятию моечное оборудование? Техника работает в постоянной пыли, порой в условиях полного бездорожья, все равно ведь она загрязнится уже на следующий день… Такой подход, конечно, имеет право на жизнь. Вовсе не обязательно мыть спецтехнику ежедневно, но рано или поздно наступает время технического обслуживания. И тут уже без мойки не обойтись.

 Спецтехника

Как известно, спецтехнику обслуживают в двух местах: на специализированных предприятиях либо непосредственно в зоне проведения работ. Транспортировать карьерный самосвал или бульдозер на специальные сервис-центры – очень дорогостоящее удовольствие. Именно поэтому сегодня очень развит выездной сервис. Компании, продающие спецтехнику, создают мобильные бригады, выполняющие весь комплекс услуг по ТО на карьерах, строительных площадках и лесозаготовительных делянах.

В полевых условиях

Владельцы импортной техники уже знают, что любое техническое обслуживание подразумевает тщательную мойку как самой техники, так и обслуживаемых узлов и агрегатов – таковы требования производителей. Кроме того, многие производители требуют при работе спецтехники в сильно запыленных условиях проводить регулярную очистку основных агрегатов. Это необходимо для того, чтобы обеспечить оптимальный температурный режим работы для двигателей, трансмиссии и прочих узлов. А от оптимального температурного режима напрямую зависит моторесурс техники. Как удалить грязь с техники в полевых условиях? Эффективно решить эту задачу можно с помощью аппаратов для мойки водой под высоким давлением (АВД) KARCHER («Керхер»). Поскольку на удаленных производственных площадках электроэнергия в дефиците, то лучше остановить свой выбор на автономных АВД, работающих от двигателя внутреннего сгорания. Судите сами. Мощный АВД потребляет около 8 кВт. Для того чтобы он нормально работал, необходим источник тока мощностью не менее 12 кВт. Везти такую мощную электрогенераторную установку в карьер нецелесообразно. К тому же дизельная электростанция будет расходовать намного больше топлива, чем автономный аппарат высокого давления.

Модельный ряд автономных аппаратов высокого давления «Керхер» велик, но наиболее оптимальны для российских условий две модификации – HD 1040 и HD 1050. Они укомплектованы бензиновыми (или дизельными) одноцилиндровыми четырехтактными двигателями Honda, которые отлично зарекомендовали себя в составе самых разных средств малой механизации.

Все что нужно автономному аппарату, – бак с водой и несколько литров топлива. В течение считаных минут любой самый огромный карьерный бульдозер или самосвал будет чист. Мощный напор воды удалит грязь даже из самых узких и труднодоступных мест, чтобы механики могли спокойно производить смазку, менять расходные материалы, не опасаясь занести частички пыли внутрь агрегатов. Экономить на аппарате не стоит, поскольку от его мощности напрямую зависит скорость мойки. К тому же если взять маломощную модель, она намного быстрее выработает свой ресурс. Впрочем, переплачивать тоже никому не хочется. Поэтому покупать для полевых работ аппарат с подогревом воды не стоит. Модели 1040 и 1050 спокойно справятся даже с очень стойкой грязью холодной водой с добавлением моющего средства.

В сервис-центре

В условиях сервисных центров для мойки спецтехники намного эффективнее использовать аналогичные по мощности аппараты, но с электроприводом. Во-первых, работа двигателей внутреннего сгорания в закрытых помещениях ограничена санитарными нормами, а во-вторых, электрические АВД почти в два раза дешевле бензиновых. Да и экономичнее. На крупной производственной базе расход электричества 8–10 кВт практически не заметен.

В качестве примеров можно привести аппараты HD 10/21, HD 10/23, HD 10/25. (Цифры, указанные в названии, означают, что аппарат расходует 1 тыс. л в час, обеспечивая давление воды 210, 230 и 250 бар соответственно). Разница в стоимости аппаратов незначительна, и любой из них отлично подойдет для работы с тяжелой спецтехникой. Однако профессионалы рекомендуют выбирать модель HD 10/21 либо последнюю новинку – HD 10/23. Дело в том, что эти модели оснащены более простым блоком электронного управления. За счет этого аппараты получились дешевле и менее чувствительными к перепадам напряжения, пропаданиям и перекосам фазы, которые не так уж и редко случаются с нашими электросетями. Также имеет смысл обратить внимание на АВД с подогревом воды (с маркировкой HDS). Представьте: зимой к вам поступает бульдозер или экскаватор, который за несколько часов транспортировки промерз до самого основания. Если у вас нет возможности помыть его горячей водой, придется ждать, пока он оттает. Для любого владельца спецтехники каждый час ее простоя равносилен часу аренды такой производственной единицы. А если вы помыли технику горячей водой, начать ее обслуживание можно сразу же после мойки.

Грузовые автомобили

Содержание в чистоте грузового транспорта (речь о автоспецтехнике, автобусах и магистральных поездах) – особый вопрос. Во-первых, мыть грузовой транспорт нужно перед ТО, если мы хотим провести качественный ремонт и надеемся на долгий срок службы техники. А во-вторых, чистый транспорт – лучшее средство для поддержания имиджа компании, занимающейся транспортно-экспедиционными услугами. Что может служить лучшей рекламой, чем мощные, оформленные в фирменном стиле властелины дорог, говорящие сами за себя: «Мы лидеры! Мы стабильны и успешны! Нам можно доверять!» Размещение логотипов и слоганов на собственном транспорте, особенно если он является средством зарабатывания денег, – отличный ход. Если, конечно, этот транспорт чист.

Автоспецтехника

Автоспецтехника (бетоносмесители, буровые установки, мусоровозы и т.п.), как правило, хранится на специальных площадках и обслуживается в условиях гаражных боксов. Соответственно, для мойки таких автомобилей также следует использовать мощные аппараты высокого давления с электроприводом. Примеры мы уже привели выше.

Моем автопоезда  и автобусы.  И не только свои!

В случае же с автобусами и магистральными автопоездами мы имеем дело с техникой, имеющей четкие правильные формы. А значит, мойка таких автомобилей может быть автоматизирована с помощью автоматической портальной мойки (портала). Однако покупка такого оборудования может быть целесообразной лишь при выполнении большого объема работ.

Портал может не только экономить ваши деньги, но и самостоятельно зарабатывать на мойке сторонних автомобилей. Быстрее всего портальная автомойка окупает себя в составе большого сервиса, также включающего в себя СТО, гостиницу, пункт питания, охраняемую стоянку. Портальная мойка обеспечивает быструю мойку с усредненным качеством. Вручную вымыть грузовик можно тщательнее, но найти хороших работников для неквалифицированного труда сегодня очень сложно. Следовательно, лучше вкладывать деньги в эффективное оборудование, чем в зарплату рабочих. К тому же любой водитель всегда отдаст предпочтение более быстрой мойке, поскольку он ценит свое время. Но даже портальную мойку необходимо доукомплектовать одним аппаратом высокого давления и пылеводососом, чтобы промывать агрегаты, места сцепки, подкапотные пространства и наводить порядок в кабине или салоне автобуса. Для этих целей можно выбрать не самую мощную модель, поскольку объем работ будет не очень большим.

 Щетка RBS. Эконом-класс

Для быстрой и легкой мойки автобусов и автопоездов в ассортименте «Керхер» имеются и более экономичные решения. К примеру, передвижная щетка RBS. Если портальная мойка стоит 3 млн рублей, то щетка – не более полумиллиона. Все, что нужно от мойщика, – обойти со щеткой вокруг кузова автомобиля или салона автобуса. Щетка имеет высоту4 метра, и с её помощью можно помыть не только городские автобусы, но и пассажирский транспорт туристического класса. Щетка RBS в данном случае намного эффективнее даже самого мощного аппарата высокого давления, поскольку моет кузов сразу по всей высоте с механическим воздействием, а также с возможностью добавки моющих средств, что позволяет более тщательно очищать кузов от стойкого маслянистого налета, который невозможно удалить высоким давлением.

По всем вопросам приобретения и эксплуатации данного оборудования вы можете обратиться к профессиональным консультантам компании «Кристофер» – официального торгового и сервисного представителя Karcher. Высококвалифицированные специалисты помогут подобрать оптимальный вариант для решения именно ваших задач.

В обязательной программе работы с клиентами компании «Кристофер» входит выезд на место эксплуатации техники, учет всех возможных нюансов – от количества обслуживаемой техники, предназначенной для мытья, до ее технического состояния и общих условий применения. В результате вы получите качественную рекомендацию по выбору для успешного и долговременного использования оборудования «Керхер».

ООО «Кристофер», официальный представитель KARCHER

Томск, Комсомольский проспект, 73

Тел. (3822) 33-32-50,

52-07-57, 55-03-15

www.kristofer.ru