Архив метки: Автомобиль

Правительство Чечни обвинило движение «Наши» в провокации

Правительство Чечни обвинило активистов движения «Наши» в провоцировании драки у ТЦ «Европейский» в Москве, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя чеченских властей. Как передает «Интерфакс», полпред Чеченской республики при президенте РФ Бекхан Таймасханов со своей стороны заявил, что считает инцидент исчерпанным.

Конфликт, о котором идет речь, произошел несколько дней назад и получил широкий резонанс после публикации видеозаписи случившегося на YouTube. В конфликте участвовали активисты проекта движения «Наши» «СтопХам», борющиеся с неправильно паркующимися водителями, и, предположительно, члены семьи Тамерлана Мингаева, заместителя полпреда Чечни при президенте РФ.

Участники проекта «СтопХам» попытались убедить некую женщину, неправильно припарковавшую автомобиль у ТЦ «Европейский», отогнать машину на стоянку, пригрозив в противном случае наклеить на лобовое стекло ее автомобиля наклейку «Мне плевать на всех, паркуюсь где хочу». В ответ на просьбу женщина заявила: «Не уберу я принципиально».

«Я наклею вам тут всем на лоб», — добавила она, после чего перешла к угрозам и стала требовать, чтобы снимавший все на камеру стер запись. Затем женщина позвонила по телефону, и вскоре после этого к месту конфликта подъехала группа молодых людей на внедорожнике. Почти сразу после этого началась драка, в которой, судя по видеозаписи, участвовали около десяти человек. По некоторым данным, женщина, отказавшаяся убирать машину, — это жена Тамерлана Мингаева Мадина, а один из приехавших на внедорожнике людей — ее сын Ислам Мингаев.

«Знаю семью Мингаевых как порядочную, и в данном случае, на мой взгляд, была провокация: на ровном месте такие ситуации не возникают», — заявил представитель правительства Чечни. В ГУ МВД России по Москве заявили, что проверка по факту драки не проводится, так как в полицию никто из ее участников не обращался.

В то же время руководитель проекта «СтопХам» Дмитрий Чугунов рассказал «Интерфаксу», что его и автора видеозаписи пригласили для беседы в ГУ МВД России по Москве. Он также добавил, что подавать в суд не намерен. «Подавать в суд — это не наша основная задача. В конечном счете мы своего добились: неправильно припаркованная машина уехала. Кроме того, ситуация вызвала широкий общественный резонанс», — заявил Чугунов.

Чугунов также прокомментировал заявление Таймасханова. «Я не знаю, можно ли считать инцидент исчерпанным. Наверное, можно, но со мной никто не связывался, и никаких извинений мы так ни от кого и не услышали», — заявил он.

Проект «СтопХам» существует с 2010 года. Его участники относительно регулярно проводят в Москве и в других городах России (а также ближнего зарубежья) акции по борьбе с неправильной парковкой. Нередко «стопхамовцы» сталкиваются с агрессией в ответ на просьбу перепарковать машину. Видеоотчеты их «рейдов» можно посмотреть на канале проекта на YouTube.

http://www.lenta.ru/news/2012/05/02/chechen/

Получи ОСАГО без техосмотра

ГосДума приняла в первом чтении законопроект, который разрешает автовладельцам приобретать краткосрочный полис ОСАГО сроком до 15-ти дней без прохождения техосмотра

В соответствии с новым законом «О техосмотре», вступившим в силу 1 января текущего года, купить полис ОСАГО можно только после прохождения ТО. Новый законопроект призван устранить проблемы в законодательстве, дав возможность покупать краткосрочный полис, чтобы после получения талона ТО вернуться к страховщику за годовым полисом. Помимо этого, принятый ГосДумой документ расширяет полномочия Российского союза автостраховщиков по контролю деятельности операторов ТО, а также дает право проводить ТО официальным автодилерам.

«Радио Сибирь»

АвтоВАЗ объявил об отзыве почти 100 тыс. автомобилей по всей стране, среди них оказались и томские

По версии производителя, в некоторых машинах выявлена потенциальная возможность истирания топливной трубки. По словам руководителя отдела продаж официального дилера «Лады» в Томске В.Иванова, отзывы в нашем городе единичные, и совсем не факт, что в их сборке были допущены ошибки. Машины отгонят на станцию техобслуживания для проверки. Всего отзывная кампания затронет 70 тыс. машин модели «Калина» и еще 24 тыс. машин модели «Лада Гранта» по всей стране. Выпущены автомобили в течение последних 6-ти месяцев. В томском центре продаж заявляют, что подобные отзывы машин — абсолютно нормальная практика для произыводителей авто во всем мире. В год в Томске продается порядка 1 тыс. новых автомобилей отечественного производства.

Государственное радио «Томск»

АвтоВАЗ: старт постоянной системы интернет-заказа автомобилей LADA

19 апреля на официальном сайте АвтоВАЗа начала действовать постоянная система приема заказов на автомобили LADA. Сейчас в меню сайта заказа есть три модели LADA Kalina и LADA Granta, а скоро будет доступен весь модельный ряд LADA.

Система очень удобна и проста: надо зайти на сайт www.lada-direct.ru, выбрать модель, вариант исполнения и комплектацию желаемого автомобиля, цвет из представленной гаммы эмалей. Далее – определить дилера, в салоне которого удобнее всего купить автомобиль LADA. После этого система автоматически присвоит номер электронной заявке, и будущий владелец автомобиля получит реквизиты автосалона, где в течение 5 календарных дней нужно будет заключить предварительный договор купли-продажи заказанной машины LADA. Как только АвтоВАЗ произведет заказанный новый автомобиль, система отправит сообщение с ориентировочным временем доставки машины дилеру. После поступления автомобиля в салон заказчик получит приглашение для оформления покупки.

Также на сайте www.lada-direct.ru есть сервис «Личный кабинет», где можно проверять статус поданной заявки.

Сейчас АвтоВАЗ принимает заказы на автомобили LADA, которые будут произведены в июне 2012 года. В дальнейшем начнется прием заявок и на следующие месяцы. Количество автомобилей, реализуемых через систему интернет-заказа, ограничено.

 

Спас не раздумывая

ЧП произошло утром 14 апреля на трассе Большедорохово – Тегульдет. КамАЗ Александра Цыганова обогнал легковой автомобиль «Ниссан-Марч». Дальше все было как в кино: после беспорядочных маневров легковушка несколько раз перевернулась и, слетев с трассы, встала на колеса. Раздался сильный хлопок, под капотом вспыхнул огонь. КамАЗ и Ниссан разделял десяток метров. Остановив грузовик, Александр Цыганов бросился к легковушке.

– Мотор не заглушил, на ручник не поставил, только аварийку на автопилоте включил, – вспоминает Александр.

Он действовал быстро и четко (бывший контрактник, Чечня, срочную служил в погранвойсках). За рулем «Ниссана» была женщина. Без сознания. Стремительно разгоравшийся огонь уже опалил ей волосы. Отстегнув ремень безопасности, Цыганов вытащил пострадавшую из салона. Положил на землю. Сгреб сумку, какие-то документы из бардачка («А то потом ей все восстанавливать придется…»). Перенес женщину в безопасное место – на другую сторону дороги.

– Видимых опасных травм у нее не было, ушибы, – продолжает Александр. – Женщина пришла в себя, сразу попросила сотовый, сообщила кому-то, что «потеряла машину»… Я вызвал пожарных, скорую. Приехали быстро, через несколько минут (первыми – инспекторы ГИБДД), хотя мы находились в 17 километрах от ближайшего населенного пункта.

Передав пострадавшую врачам, Цыганов продолжил рейс, он должен был доставить контейнер в село Зырянское. На следующий день женщина приехала поблагодарить своего спасителя. А администрация зырянской пожарной части выступила с ходатайством перед ГУ МЧС России по Томской области о поощрении Цыганова, водителя ООО «Сибирьлес», члена добровольной пожарной дружины, за мужественные и грамотные действия.

 

Депутат Госдумы предложил штрафовать водителей за агрессивную езду

Депутат от ЛДПР Ярослав Нилов внес на рассмотрение Госдумы законопроект, предполагающий введение штрафов для водителей за агрессивную езду, сообщаетРИА Новости. В частности, документ предполагает штраф в размере пяти тысяч рублей за частую смену полос при движении, несоблюдение дистанции с впереди идущим автомобилем, а также подачу знаков, призывающих уступить дорогу.

«Во многих европейских странах и Америке есть статья за агрессивное вождение автомобиля, опасную езду. Это так называемые ‘шашечки’, когда водители мотаются туда-сюда с одной полосы на другую, неоднократно резко тормозят после резкого ускорения или приближаются на небезопасное расстояние к впереди идущему автомобилю. Обычно водители, практикующие агрессивный метод вождения, таким маневром требуют уступить себе дорогу, иногда прибегая к использованию дальнего света фар», — цитирует агентство Нилова.

Он также отметил, что в США за подобную манеру вождения даже предусмотрен арест. По словам депутата, агрессивной ездой водители нередко провоцируют аварийные ситуации на дорогах. Между тем, первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков заявил, что инициатива Нилова крайне полезна, но труднореализуема.

Дело в том, что в законе необходимо будет прописать четкие критерии, на основании которых можно будет определить агрессивную езду и привлечь водителя к ответственности. По словам Лысакова, что если принять законопроект в нынешнем виде, то инспекторы ДПС «не имея четких критериев» смогут «каждого второго наказывать, даже того, кто не создает аварийную ситуацию».

В 2009 году британская страховая компания Intune провела опрос среди водителей, большинство из которых заявили, что перед выдачей водительских прав кандидатам необходимо проходить дополнительный экзамен по этикету. Примерно 80 процентов опрошенных водителей рассказали, что больше всего их раздражает, когда другие водители занимают два места на стоянке и подрезают на дороге. 77 процентов опрошенных отрицательно относятся к агрессивному вождению; 75 процентов заявили, что не любят, когда машины едут между полосами.

http://www.lenta.ru/news/2012/04/18/fivethousand/

В бутылочное горлышко путепровода

Журналисты «ТВ» проверили, насколько трудно теперь проехать по Иркутскому тракту

Сотрудники ГИБДД и дорожники 16 апреля в 11 утра реорганизовали схему движения в районе путепровода на Иркутском тракте. Насколько непросто стало автомобилистам, сколько времени теперь уходит на дорогу, выясняли корреспонденты «ТВ».

Единым потоком

Журналист и фотокор «ТВ» отправились на штурм путепровода в понедельник ближе к 17.00. Интернет-форумы истерили: «Автомобильный хвост тянется уже с ул. Красноармейской!» Однако мы этот отрезок проскакиваем беспрепятственно. По ул. Пушкина до кольца на 4-й поликлинике тоже не встречаем особых преград, а затем действительно начинается автомобильное столпотворение. Легковушки начинают толкаться, ведь правый ряд проезжей части теперь предназначен только для общественного транспорта. Но автобусов на дороге не очень много, полоса зачастую пустует, и самые торопливые автомобилисты ныряют туда. Впрочем, ненадолго ускорившись, они пытаются сбежать с чужой полосы и воткнуться в свою, но здесь им уже не рады другие участники движения…

Самый сложный отрезок – на самом путепроводе: два ряда сливаются в один, и весь транспорт идет гуськом в бутылочное горлышко моста. В целом участок от 4-й поликлиники до ДОСААФа преодолеваем за 20 минут.

Нет кольца – нет пробки

Для организацииновой схемы движения на Иркутском траке СМЭУ установило на участке от 4-й поликлиники до ул. Клюева порядка 80 новых дорожных знаков

Выехав к ДОСААФу, машины разбегаются по полосам и двигаются существенно быстрее. Однако в районе ул. Клюева автовладельцам стоит быть предельно внимательными: схема движения здесь тоже изменена. С ул. Клюева или Иркутского тракта по кольцу выехать на ул. Суворова сейчас невозможно – здесь установлены бетонные блоки. Так что с Клюева возможно движение только направо, с Иркутского тракта – только прямо и направо. Чтобы попасть на ул. Суворова, предстоит сделать крюк. В ГИБДД поясняют: это сделано, чтобы избежать пробок. Поток машин со стороны ул. Клюева возрос почти в два раза (многие предпочли ехать не через путепровод, а возвращаться домой со стороны ул. Балтийской), и если бы кольцо оставалось действующим, движение на этом участке было бы затруднено.

Водители предлагают пойти дальше – на время сделать ул. Клюева главной. В ГИБДД говорят, что такой вариант развития событий возможен: схема движения гибкая и будет меняться по ходу ремонтных работ в зависимости того, где будут образовываться болевые точки.

 

Легковушки, желая поскорее преодолеть заторовый участок на Иркутском тракте, иногда выскакивают на полосу, выделенную для движения общественного транспорта. В ГИБДД комментируют: да, в первые дни, пока водители еще привыкали к схеме, нарушителей они прощали. Но с 18 апреля, то есть с сегодняшнего дня, пренебрегающих правилами начинают штрафовать. Пока штраф составляет 300 рублей, с июля согласно принятым поправкам в КоАП он возрастет до 1,5 тыс. рублей.

ФОТО: МАКСИМ КУЗЬМИН

Путепровод не только отремонтируют, но и расширят: добавят по 3 м с каждой стороны. С одной стороны путепровода уже установлено три опоры, с другой пока одна. Рабочие говорят, что им необходимо закончить работы до сентября

Обратите внимание!

Проезд по ул. Читинской с 17 апреля закрыт. Транспорт, двигающийся по ул. Пушкина в направлении Иркутского тракта, должен сначала повернуть направо по пр. Комсомольскому. А в районе АЗС, не доезжая пер. Мариинского, совершить левый поворот.

На путепроводе с 13 апреля 2012 года изменена схема движения

В связи с проведением капитального ремонта на путепроводе с 13 апреля 2012 года изменена схема движения на «Суворовском» кольце. Движение по  кольцу на ул. Суворова при подъезде со стороны ул. Клюева запрещено. Организация движения при выезде с ул. Клюева на Иркутский тракт – остается прежней.

В Лейпциге автовладельцам разрешили бесплатно ездить на общественном транспорте

В Лейпциге автовладельцы с 10 до 13 апреля смогут бесплатно ездить на общественном транспорте, пишет MDR. Таким образом компании, управляющие городским и региональным транспортом, пытаются убедить водителей пересесть с личного транспорта на общественный, сэкономив на бензине.

Для бесплатного проезда достаточно будет предъявить документы на машину. По ним могут проехать также члены семьи автовладельца.

Представители общественного транспорта подсчитали, что на обслуживание второй машины в семье тратится почти пять тысяч евро в год. К этому следует прибавить ежемесячные траты на бензин в размере порядка 100 евро. Для сравнения проездной на месяц в Лейпциге стоит 46,92 евро. При этом по вечерам и выходным по нему могут ездить несколько человек.

Подобную акцию решили провести также власти в соседнем городе — Галле. Однако ни ее сроки, ни условия пока не известны.

http://www.lenta.ru/news/2012/04/10/autos/

Под Калининградом построят 21 автомобильный завод

Крупнейший в России производитель иномарок «Автотор» и канадская компания Magna планируют построить в Калининградской области 21 автомобильный завод. Об этом в понедельник, 9 апреля, сообщает «Авто.Вести.Ru» со ссылкой на председателя совета директоров «Автотора» Владимира Щербакова. Это заявление он сделал на прошедшем в Тольятти совещании по вопросу о развитии автомобильной отрасли в условиях вступления России в ВТО.

Планируется, что калининградские заводы будут производить 350 тысяч новых автомобилей в год. Шесть предприятий займутся производством автомобилей в режиме полного цикла, остальные 15 заводов будут выпускать автокомпоненты. Проект будет разделен на два этапа. В рамках первого этапа к 1 января 2016 года планируется создать мощности на 200 тысяч автомобилей в год и построить 14 заводов. Второй этап должен завершиться к 2018 году.

В калининградский автомобильный кластер войдут заводы уже существующих партнеров «Автотора» — BMW, General Motors и Kia. По словам Щербакова, инвестиции в промышленную часть проекта составят 2,5 миллиарда евро.

Вместе с промышленными объектами в Калининградской области построят город на 50 тысяч жителей. Финансирование этой части проекта обойдется в 500 миллионов евро. Документы по проекту будут переданы в правительство до начала мая 2012 года, отмечает «Финмаркет» .

Премьер-министр России Владимир Путин поддержал идею создания в Калининградской области нового автомобильного кластера и выразил готовность оказать проекту поддержку. Несколько дней назад Путин уже выразил поддержку отечественным автопроизводителям, потребовав от чиновников пользоваться машинами, произведенными в России, Белоруссии или Казахстане.

http://www.lenta.ru/news/2012/04/09/motorcity/

Томским автомобилистам помогает LADA Assistance

В конце прошлого года АвтоВАЗ запустил в 60 регионах России программу экстренной помощи на дорогах LADA Assistance. «Провайдерами» нового сервиса в Томске выступили компании «Автоарсенал-Т», «Автокомплекс Томск» и «Томь-Лада», являющиеся официальными дилерами LADA.

Фактически крупнейший российский автопроизводитель предложил своим потребителям некую страховку от неприятностей на дорогах. При необходимости держатели карт LADA Assistance могут вызвать так называемых дорожных ангелов – специалистов, которые помогут открыть машину, если ключи остались в салоне, а двери заблокировались, подвезут топливо, заменят колесо, доставят на эвакуаторе к ближайшему дилеру и предложат еще целый набор услуг. Причем, сделают это совершенно безвозмездно для владельца машины.

Те покупатели, которые в течение апреля приобретут автомобили LADA Priora и LADA Kalina у названных выше томских дилеров, получат эти карты бесплатно, другим же владельцам вазовских машин LADA Assistance доступна за плату. Специалисты свидетельствуют о востребованности нового сервиса и говорят об ограниченном остатке карт.

 

Путин одобрил введение утилизационного сбора с автомобилей

Премьер-министр России Владимир Путин одобрил введение в стране утилизационного сбора с автомобилей российских и иностранных производителей. Как сообщает РИА Новости. Путин поручил профильным министерствам подготовить механизм взимания сбора до 25 апреля. Подробностей о новом сборе премьер-министр не привел.

В начале февраля газета «Ведомости» со ссылкой на документы Минпромторга сообщала, что утилизационный сбор планируется ввести в качестве компенсации в бюджет за резкое снижение ввозных пошлин на подержанные иномарки. Это снижение должно происходить постепенно в течение нескольких лет после вступления России во Всемирную торговую организацию.

Точный размер утилизационного сбора еще не определен, но предполагается, что он будет зависеть от возраста автомобиля.

4 апреля Путин сообщил также, что он не против ограничения сроков эксплуатации грузовых автомобилей и автобусов 15 годами. Это предложение было высказано главой «Ростехнологий» Сергеем Чемезовым.

Кроме того, премьер-министр высказался и по транспортному налогу. По его словам, его замена на экологический сбор должна начинаться с грузовиков, автобусов и легкового коммерческого транспорта. Путин добавил, что дифференциация ставок транспортного налога должна касаться в первую очередь юридических, а не физических лиц. Об этом сообщает «Интерфакс». Сейчас ставки транспортного налога устанавливаются субъектами федерации и зависят от мощности автомобиля.

http://www.lenta.ru/news/2012/04/04/utilize/

Путин решил пересадить чиновников на машины российского производства

Премьер-министр России Владимир Путин потребовал от чиновников пользоваться машинами, произведенными в России, Белоруссии или Казахстане. Заявление Путина прозвучало в среду, 4 апреля, на совещании по проблематике развития автопрома, сообщает «Интерфакс».

В ходе совещания Путин выразил мнение, что все органы государственной и муниципальной власти РФ должны покупать только автомобильную технику, произведенную на территории Единого экономического пространства (России, Казахстана, Белоруссии). Пересадить на машины производства ЕЭП Путин планирует также заказчиков и предприятия, финансируемые из федерального бюджета.

По мнению премьера, эта мера не будет противоречить принципам и нормам ВТО, так как возможность регулирования госзаказа внутрироссийскими правилами была достигнута заранее.

Исключения из правила будут возможны лишь в том случае, если окажется, что на территории единого экономического пространства необходимые образцы техники не производятся.

Заместитель министра экономического развития РФ Михаил Овсеевский в эфире радиостанции «Эхо Москвы» заявил, что закон, запрещающий чиновникам покупать за госсчет машины иностранного производства, будет оформлен в виде постановления правительства. Овсеевский заявил о необходимости установить «рамки» для того, чтобы чиновники не покупали автомобили с избыточными потребительскими свойствами. Замминистра также пообещал, что в законе будет предусмотрена система общественного контроля за покупками чиновников. На подготовку закона уйдет два-три месяца.

Попытка пересадить чиновников на машины отечественного производства предпринималась еще в 1990-х годах. С предложением пересадить чиновников на «Волги», будучи первым вице-премьером правительства, выступил Борис Немцов. Его идею Кремль не поддержал.

http://www.lenta.ru/news/2012/04/04/domestic/

«Убить подвеску»

Так окрестили улицу 79-й Гв. дивизии автомобилисты

Новость о том, что 1 апреля откроют движение по ул. 79-й Гв. дивизии, была для жителей района долгожданной: не нужно будет петлять по переулкам, а точнее, стоять в них в пробках. Однако радоваться оказалось нечему. Подземный пешеходный переход, который обещали здесь построить сначала к марту, потом к апрелю, не закончен. В итоге дорога сужена, по краям продолжаются работы, а автомобилисты вкушают прелести движения по получившемуся «полуфабрикату».

3 апреля, после обращения журналиста «ТВ», в ГИДББ согласились, что претензии водителей к качеству дорожного полотна на ул. 79-й Гвардейской дивизии и выезде к ул. Пушкина с нынешнего кольца обоснованы. Дорожникам дано задание: в ближайшие дни арматуру обрезать, ямы и зазоры засыпать щебенкой. И так действовать до тех пор, пока проезжую часть не оденут в асфальт. Когда это произойдет – вопрос.

 

Один ухаб круче другого. Угрожающе побрякивают куски арматуры, торчащие из бетонных плит, по кольцу после стыка с ул. 79-й Гв. дивизии водители едут, как по минному полю. Знающие и опытные аккуратно маневрируют, «неместные» бьют машины: подвеска сдается и просится в автосервис.

Жители района с ужасом ждут 15 апреля, когда на путепроводе начнется реконструкция и возможности магистрального участка сократятся. Водители уверены: по ул. 79-й Гвардейской поток станет еще более плотным, и дорога из бетонных плит начнет сдавать на глазах.

– 79-ю вообще убьют, – высказывается один из автомобилистов. – Пока обсуждали возможное закрытие путепровода, вспомнили и о ремонте объездных улиц Витимской, Вилюйской, и о том, что Клюева начнет задыхаться, а вот про проезжую часть в эпицентре работ ни слова.

Снующие вдоль опор будущей развязки дорожники пожимают плечами, не знают, когда улица будет отремонтирована, и соглашаются: дорогу на 79-й Гвардейской и примыкающей к ней части автомобильного кольца дорогой назвать можно с большой натяжкой.

7 апреля движение закроют по ул. Вокзальной, там также начнется строительство подземного пешеходного перехода. А это значит, что автомобильный поток, собирающийся с соседних улочек, найдет один выход – на ул. 79-й Гвардейской дивизии и опять на ул. Пушкина.

 

В начале ул. 79-й Гвардейской дивизии пока один неприятный участок – засыпанный крупной щебенкой. Но «стиральная доска» здесь – мелочи по сравнению с тем, что ждет водителя впереди

 

 

 

Между бетонными плитами образовались глубокие зазоры, некоторые ямы, скрытые под лужами, уже достигли глубины в треть колеса. Попадать в них – себе дороже

 

 

Вдоль здания военкомата арматура торчит на многих участках (журналист «ТВ» насчитал пять металлических хвостов). Опасный кусок прута дает о себе знать стуком по днищу легковушек. Однако «щекотание пуза» – полбеды: с каждым днем бетонная плита стирается все сильнее, и риск напороться на арматуру колесом возрастает

 

 

Объявлены победители премии «Автомобиль года в России 2012»

Организаторы премии «Автомобиль года в России 2012» объявили победителей в 20 номинациях, а также машины, занявшие первые места в специальных категориях «Любимая марка» и «Новинка года». За победу в конкурсе боролись 375 автомобилей, официально продающихся в России. В число победителей вошла только одна машина российского производства.

Голосование проходило в течение трех месяцев, а принять участие в нем можно было на сайте премии, на любом из терминалов оплаты Qiwi или заполнив анкету официального каталога премии, распространявшегося по всей стране. В номинации «Новинка года» победил автомобиль Hyundai Solaris, а в категории «Любимая марка» — Audi.

По итогам голосования автомобилями года в России были объявлены:

  • «Городские автомобили»: Chevrolet Spark
  • «Малый класс»: Hyundai Solaris
  • «Малый средний класс»: Ford Focus
  • «Средний класс»: Honda Accord
  • «Бизнес класс»: BMW 5 серии
  • «Представительский класс»: Mercedes-Benz S-Class
  • «Представительский класс премиум»: Bentley Continental Flying Spur
  • «Купе»: Audi A7 Sportback
  • «Купе Премиум»: Nissan GT-R
  • «Кабриолеты и родстеры»: Кабриолет BMW 6 Series
  • «Кабриолеты и родстеры премиум»: Jaguar XK Convertible
  • «Универсалы повышенной проходимости»: Volvo XC70
  • «Легкие внедорожники»: Range Rover Evoque
  • «Средние внедорожники»: Volkswagen Touareg
  • «Тяжелые внедорожники»: Toyota Land Cruiser 200
  • «Пикапы»: Volkswagen Amarok
  • «Минивены»: Volkswagen Multivan
  • «Мини-фургоны»: Peugeot Partner Tepee
  • «Легкие фургоны»: ГАЗ 2752 «Соболь»
  • «Фургоны»: Mercedes-Benz Sprinter Van