Архив метки: Банкротство

Закредитованность населения Томской области по состоянию на 1 января 2014 года возросла примерно на 23%

В.Плиева, первый зам. начальника департамента финансов Томской области: «Статистика, на мой взгляд, несколько пугающая. Закредитованность населения по состоянию на 1 января 2014 года возросла примерно на 23%, это 16 млрд рублей плюсом. При росте закредитованности населения растёт и просроченная задолженность физических лиц».

В.Скорик, руководитель УФСПП по Томской области, главный судебный пристав Томской области: «Статистика по нашему ведомству тоже пугающая. В 2011 году в УФСПП по Томской области было предъявлено более 27 тыс. исполнительных документов. Пугает сумма общей задолженности — она более 6 млрд изначально составляла уже в 2011 году, и сегодня уже 6 млрд 600 млн».

Корр. Вести 24: «Стало ли бы выходом из этой ситуации скорейшее принятие закона о личном банкротстве?»

М.Кибиткин, зам. начальника ГУ ЦБ РФ по Томской области: «Да, это уже давно назрело, и оно бы сняло очень много проблем. Это очень хороший международно признанный инструмент».

Н.Горина, директор ОО «Томский» Западно-Сибирского филиала ОАО АКБ «Росбанк»: «Я считаю, что надо прекратить видеть в банках только врагов. Когда у вас наступили проблемы, не надо бегать от банков. Вы приходите, и мы будем вашими финансовыми консультантами, только не надо нас обманывать».

«Ваши личные финансы», Вести 24

«Томск Авиа» как центр проблем региональной авиации

Фото: Алексей Литвинов
Фото: Алексей Литвинов

Переносы и отмены рейсов для компании «Томск Авиа», единственного регионального перевозчика Томской области, давно в порядке вещей. В последние полгода происходит это крайне часто. Достаточно вспомнить осень, когда за один сентябрь у перевозчика сорвалось около 20 рейсов. Весной ситуация вновь повторилась: только с 1 марта отменено уже около десятка полетов. В числе отрезанных от мира населенных пунктов необитаемые острова региона – Стрежевой и Пионерный.

Шиш в кармане

«Сегодня несколько авиатехников отказались выходить на работу, они два месяца не видели зарплаты» – такое тревожное сообщение получил корреспондент «ТН» вечером 7 марта от одного из работников «Томск Авиа». Это и стало причиной отмены вечернего рейса Пионерный – Томск. Техники не приступили к своим обязанностям, пока долги перед ними по заработной плате не были полностью погашены.

Томский транспортный прокурор Виктор Детков факт наличия большой задолженности по выплате заработной платы перед работниками подтвердил. Выяснилось, что по состоянию на 01.03.2014 сумма долга перед сотрудниками составила 4 264 074,41 рубля.

– По фактам задержек и отмен авиарейсов, произошедших в марте, от авиакомпании получен официальный ответ, – рассказал Детков. – Руководство объяснило сбои в расписании проблемами с подготовкой воздушных судов из-за того, что часть служащих находится в отпуске, авиационного персонала не хватает. Так пояснил директор компании в официальном ответе.

Виктор Павлович также добавил, что из-за довольно серьезной задержки зарплаты работникам в отношении директора авиакомпании Виктора Марьенкина возбуждено дело об административном правонарушении по статье за нарушение законодательства о труде ( ч. 1 ст. 5.27 КоАП РФ).

– По состоянию на 15 марта в мировой суд было направлено 19 заявлений о выдаче судебных приказов на взыскание зарплаты в интересах работников предприятия, сейчас готовится еще 82 аналогичных заявления, – пояснил Детков. – В случае если предприятие не примет мер по погашению задолженности, прокуратурой будет решаться вопрос о дисквалификации руководителя авиакомпании.

Как в шелках…

Задолженности по зарплате – далеко не единственные невыполненные обязательства «Томск Авиа». Финансовое положение компании сегодня на грани. Сумма ее долга перед казной региона и сторонними организациями составляет несколько сотен миллионов рублей. Это и стало одной из причин решения администрации области в оказании авиаперевозчику финансовой поддержки.

Заместитель губернатора Томской области Леонид Резников и представители собственников «Томск Авиа» несколько месяцев вели переговоры о вхождении администрации в уставной капитал авиакомпании. Итоги длительных переговоров стали известны на прошлой неделе. Губернатор принял решение отказаться от идеи вхождения в состав собственников в летной части.

– Более того, мы не готовы принять такую ношу во владение даже бесплатно, – пояснил заместитель губернатора Томской области по промышленности и ТЭК Леонид Резников на брифинге с журналистами на прошлой неделе. – По закону мы не имеем права предоставлять налоговые льготы компании, у которой есть фискальная задолженность. А у «Томск Авиа» она очень большая. Единственное, что мы можем предложить собственникам, – вступить в партнерские отношения с любой другой авиакомпаний. Если мы увидим, что у нее появился партнер, который готов войти в управление и предоставить средства для возрождения бизнеса, будем готовы снова вернуться к вопросу о нашем участии в судьбе «Томск Авиа».

Чтобы поддержать финансовое положение компании, региональные власти провели переговоры с ООО «Аэропорт Томск» о предоставлении скидок на услуги томского аэровокзала для «Томск Авиа». Буквально на прошлой неделе представители администрации Томской области говорили об этом с руководством холдинга «Новапорт» (основной собственник томского аэропорта, ему принадлежит 75% доли общества, 25% находятся в собственности областной администрации.).

Диктатура монополиста

Сегодня «Томск Авиа» монополист. Несмотря на очень высокий уровень цен на билеты, не самое лучшее качество обслуживания и постоянные задержки и переносы рейсов, конкурентов у этой компании в Томской области нет. А все почему? Во владении «Томск Авиа» сегодня находятся практически все аэропорты региона (за исключением

аэропорта Томск). Это уникальный случай по сравнению с другими регионами России. В том числе и стратегические площадки – Стрежевой и Пионерный – принадлежат компании. Естественно, компания сама устанавливает уровень цен на услуги своих аэропортов для конкурентов. Как пояснили «ТН» в администрации области, даже для крупных авиаперевозчиков они довольно высоки. Летать в Стрежевой им попросту невыгодно: себестоимость рейсов получается огромной. Вот и приходится стрежевчанам терпеть регулярные отмены и задержки рейсов или рисковать жизнями, летая на старых самолетах «Томск Авиа» и за огромные деньги. Или вообще делать огромный крюк, добираясь в Томск через Нижневартовск или даже Новосибирск. Выбирать не приходится.

– Авиакомпании, желающие зай-

ти в наш регион, есть. Только вот общение с ними заканчивается на уровне подсчета себестоимости рейсов, – пояснил Резников. – Сейчас мы активно занимаемся поиском решения этого вопроса. Думаю, ситуацию удастся исправить уже довольно скоро.

P.S. Наша газета обратилась за официальным комментарием в пресс-службу авиакомпании «Томск Авиа», однако к моменту сдачи номера представители перевозчика на наш запрос так и не ответили.

 В феврале текущего года по инициативе томского транспортного прокурора, обратившегося с соответствующим иском в суд, в адрес «Томск Авиа» было вынесено судебное решение об обязанности компании иметь необходимое количество резервных бортов для возможности обеспечения регулярных пассажирских перевозок. Именно это было причиной отмены рейсов в сентябре – октябре прошлого года.

«Томск Авиа» когда-то образовалась на базе государственной авиакомпании. Практически все ее суда – наследство с тех времен. Соответственно этому и возраст судов – больше 20 лет. Сегодня в компании работают около 300 человек.

Сегодня ООО «Авиакомпания «Томск Авиа» занимается грузовыми и пассажирскими перевозками на вертолетах Ми-8 и самолетах Ан-24 и Ан-26. География регулярных полетов авиакомпании включает рейсы из Томска в города Стрежевой, Нижневартовск, Сургут.

Цифра

6-8 тыс. руб. стоит билет на рейс Томск – Стрежевой.

Областные власти намерены сохранить базовую авиакомпанию региона

Об этом сообщил заместитель губернатора по промышленности и ТЭК Леонид Резников. Администрация региона готова помочь компании в ее финансовом оздоровлении в рамках правового поля, чтобы сохранить и развивать авиационный потенциал Томской области.

«Речь идет о том, чтобы внимательно разобраться с финансовой ситуацией в авиакомпании и в рамках правового поля сохранить в регионе авиационный актив для решения главного вопроса — развития региональной авиации и связей нашего региона с другими городами в интересах жителей области», — сообщил Леонид Резников.

По мнению заместителя губернатора, необходимо совместно с собственниками компании составить графики погашения существующих задолженностей.

«В первую очередь нужно погасить фискальные платежи. Пока у компании есть фискальная задолженность, мы по закону не имеем права ей помогать ни финансово, ни льготами и преференциями», — подчеркнул заместитель губернатора.

Леонид Резников сообщил, что приоритетом для областных властей является сохранение базовой авиакомпании региона, которой может быть оказана поддержка без нарушений антимонопольного законодательства в виде субсидий на перевозки, помощи в обустройстве аэропортового хозяйства и расширения летного парка.

http://tomsk.gov.ru/ru/press-centr/press-relizy/news_item/-/novost-oblastnye-vlasti-namereny-sohranit-bazovuyu-aviakompaniyu-regiona

17 марта в Арбитражном суде рассмотрят иск о банкротстве компании «Томск Авиа»

17 марта 2014г  в Арбитражном суде рассмотрят иск о банкротстве компании «Томск Авиа». Среди заявителей  ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр», Конкурсный управляющий ОАО «Томск Авиа» Красноженов А. Г., ООО «Центр проектирования экологической документации», ОАО «Псковавиа».

Справка

В 2013 году ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»  обратилось в  Арбитражный суд Томской области с заявлением о признании ООО «Авиакомпания «Томск Авиа» несостоятельным (банкротом) в связи с наличием просроченной свыше трёх месяцев задолженности в размере 16 364 486 рублей 12 копеек.

Заявление ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» о признании банкротом  ООО «Авиакомпания «Томск Авиа» было принято к производству Арбитражного суда Томской области.

Считая определение Арбитражного суда Томской области от 22 июля 2013 года незаконным и необоснованным, ООО «Авиакомпания «Томск Авиа» обратилось с апелляционной жалобой, в которой просило его отменить.

Седьмой Арбитражный апелляционный суд 10 сентября 2013г.  постановил определение Арбитражного суда от 22 июля 2013 года  оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Открытое акционерное общество «Псковавиа» обратилось в 2013г к ООО «Авиакомпания «Томск Авиа» с исковым заявлением о  взыскании 4 431 800 руб. задолженности за декабрь 2012 года по договору
фрахта воздушного судна от 19.09.2012.

Авиакомпания «Томск Авиа» занимается  перевозками на территории Томской области, в том чиcле в городах  Томск, Стрежевой, Нижневартовск, Сургут. Рейсы в Нижневартовск и  Сургут были отменены с 19 февраля по коммерческим основаниям. В 2013 году запущены рейсы из Новосибирска в Томск, Кемерово, Барнаул, Новокузнецк, Горно-Алтайск и Кызыл. ООО «Авиакомпанией «Томск Авиа» в 2013 году перевезено на регулярных рейсах 85,3 тыс. пассажиров.

В апреле 2014 планируется открытие новых  рейсов Томск- Каргасок-Томск и Стрежевой- Тюмень.

Источник: http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/deb800f7-3357-434b-a251-3cc3a3aa77e7/A67-4289-2013_20130917_Reshenija%20i%20postanovlenija.pdf, http://kad.arbitr.ru/Card/163fbabb-fc13-4184-b3c8-8fcc8d2f1b47

Работников будут страховать на случай банкротства работодателя

Специальное страхование для защиты работников на случай утраты заработка из-за банкротства работодателя может быть введено в РФ с 1 января 2015 года, сообщил журналистам глава Минтруда Максим Топилин.

«Это будет взнос в фонд социального страхования, в размере 0,05% пока. Сейчас этот проект находится в стадии согласования, у нас есть поручение президента по этому поводу. Если все пойдет благополучно, то 1 января 2015 года (он может быть введен)», — сказал Топилин.

Источник 

Работники смогут инициировать банкротство своего предприятия

Дума одобрила в первом чтении законопроект, позволяющий работникам заявить о банкротстве в случае невыплаты зарплат в течение 3-х месяцев. Это будет стимулировать недобросовестных работодателей вовремя выплачивать зарплату, считают представители комитета по труду. Кроме того, законопроект обязывает руководителя предприятия-должника самому идти в суд в случае задержек по зарплате. По действующему закону, такое заявление может подать только конкурсный управляющий или муниципалитет.

«Русское радио Томск»

Государство сможет выселять из жилья людей, не платящих по потребительским кредитам

И погашать задолженность за счет продажи их недвижимости. Об этом заявил глава комитета по энергетике Государственной Думы И.Грачев. Соответствующие поправки внесены в закон об исполнительном производстве, внесенный в Госдуму. Грачев отметил, что граждан можно будет лишать жилья, даже если оно единственное.

Законопроект о личном банкротстве был рассмотрен в первом чтении ГосДумой еще в ноябре прошлого года. Банкротом предполагается признавать граждан, задолженность которых превышает сумму в 50 тысяч рублей, а просрочка по кредитам составляет более трех месяцев. После того, как россиянина признают банкротом, он в течение пяти лет не сможет обращаться за получением кредита без указания на свое банкротство.

В настоящее время выселять граждан из единственного жилья, в том числе и за долги, не позволяет Жилищный кодекс. Исключение составляют квартиры, купленные гражданами по ипотечным кредитам.

«Радио Сибирь»

На ЗПП введена процедура наблюдения

Арбитражный суд Томской области дал старт процедуре банкротства на ОАО «ЗПП» (100%-й пакет акций принадлежит Рос­имуществу): введена первая ее стадия – наблюдение, что, согласно стратегии руководства предприятия, должно привести к платежеспособности, оздоровлению завода.

Напомним, 24 мая прошло совещание по вопросу несостоятельности ЗПП, где были сделаны выводы о невозможности урегулирования задолженности перед кредиторами во внесудебном порядке, а восстановление платежеспособности возможно только после введения процедуры наблюдения. Уже в ходе заседания, которое на днях состоялось в региональном арбитраже, суд согласился с доводами представителей ЗПП – процедура наблюдения запущена.

Добавим,  просроченная кредиторская задолженность предприятия на 1 апреля текущего года составляла 106 млн 941 тыс. рублей (из них долг перед сотрудниками – 313 тыс. руб­лей).

 Процедура наблюдения вводится для того, чтобы часть долгов, которые тянут предприятие на дно и кажутся сомнительными, стали предметом разбирательства в правоохранительных органах и  не парализовали деятельность ЗПП.

 

В Арбитражный суд Томской области поступило заявление о признании банкротом ОАО «Сибэлектромотор»

В Арбитражный суд Томской области поступило заявление томского ООО «Роскабель» о признании банкротом ОАО «Сибэлектромотор». Для запуска процедуры заявитель просит назначить временного управляющего из Новосибирска Татьяну Джур.

Заявление принято, производство по делу возбуждено. Рассмотрение назначено на 4 июня.

Сумма долга небольшая – около 1 млн рублей, – рассказал директор ООО «Роскабель» Владимир Акст. – Но для нас она принципиально важна: долг за поставку эмальпровода завод не гасит восемь месяцев (с августа 2012 года), в ходе переговорного процесса было подписано мировое соглашение. До конца марта, согласно подписанному документу, завод брал на себя обязательства по погашению, но миллиона как не было, так и нет.

Основания для взыскания задолженности есть не только у ООО «Роскабель», но и у УФНС по Томской области: не погашено в пределах 70 млн рублей.

Будет ли по иску в миллион рублей на «Сибэлектромоторе» запущена процедура, станет известно через пару недель.

Между тем часть коллектива завода (всего на заводе трудятся более 1 тыс. человек) то ли от волнения, то ли получив какую-то информацию уже ищет себе работу. Во всяком случае в ряд компаний Томска с целью трудоустройства обратились соискатели с «Сибэлектромотора», люди рассказывают, что площади завода на пр. Кирова будут проданы, а на их месте расположится «Макдоналдс» или иной торгово-развлекательный объект.

На «Сибэлектромоторе» информацию о продаже недвижимости не подтвердили, от комментариев по поводу намечающейся процедуры наблюдения воздержались.

 

ОАО «Сибэлектромотор» является одним из крупнейших в Томской области предприятий машиностроения, включено в реестр компаний, имеющих региональное значение. Доля на российском рынке электродвигателей переменного тока составляет 18%.

 

Кто и зачем банкротил «Шарики»: прокуратура проверяет результаты торгов на предмет законности

13 апреля акция протеста на пл. Новособорной собрала около 250 человек. По информации пикетчиков, акционерами из числа рабочих являлись около 1,6 тыс. человек. Выплаты по акциям сотрудники получили лишь однажды – в 1992 году

Долги по зарплате, подозрения о преднамеренном банкротстве и просто боль за судьбу завода стали поводом для пикета бывших сотрудников ГПЗ-5 (или «Ролтома», или «Томского подшипника»). На акцию протеста на пл. Новособорной граждане собрались 13 апреля.

Имущество обанкротившегося производителя шарикоподшипников ОАО «Ролтом» продано по заниженной цене – основной посыл бывших сотрудников предприятия. С этим согласен миноритарный акционер бывший замгендиректора ОАО Валерий Угрюмов (владеет 690 акциями – менее 0,5%), обозначивший свою точку зрения одному из информационных агентств.

– Когда назначили нового конкурсного управляющего, он продал имущество за 10% от рыночной стоимости, – заявил Угрюмов, добавив, что общая сумма долга компании перед акционерами составляет 50 млн рублей.

Как рассказывают работники, сейчас на заводе распродается оборудование, станки, а на бывших площадях предприятия уже летом откроется торговый центр. Бывшие рабочие объединяются, чтобы вступить в диалог с областной администрацией:

– Если губернатор не поможет, даже не знаем, что нам еще остается. На голодовку идти? Но мы все уже немолодые люди, здоровье не позволяет.

Напомним, осенью 2009 года ОАО «Ролтом» признали банкротом, большая часть имущества была продана или передана в аренду ЗАО «Томский подшипник». В кризис спрос на продукцию упал, в 2011 году производство остановилось, за имущество началась борьба. Кому за бесценок достались тысячи квадратных метров, пикетчики указали на своих плакатах. Прокуратура начала проверку на предмет чистоплотности торгов.

Долги по зарплате не выплачены кому за год, а кому и за два: людям задолжали от 50 до 150 тыс. рублей.

Возбуждено уголовное дело по факту неправомерных действий при банкротстве ООО «СУ-13»

В Томской области возбуждено уголовное дело по факту совершения лицом, ответственным за ведение финансово-хозяйственной деятельности в ООО «СУ-13» неправомерных действий при банкротстве данного предприятия   

Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Томской области возбуждено уголовное дело по факту совершения лицом, ответственным за ведение финансово-хозяйственной деятельности ООО «СУ-13» неправомерных действий при банкротстве данного предприятия. Уголовное дело возбуждено по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 195 УК РФ (неправомерные действия при банкротстве).

Следствием установлено, что лицо, ответственное за ведение финансово-хозяйственной деятельности ООО «СУ-13», после введения в 2010 году в отношении   данного общества Арбитражным судом процедуры банкротства (наблюдение), в нарушение Федерального закона                                              «О несостоятельности (банкротстве)» произвело отчуждение имущества    ООО «СУ-13» путем заключения договоров купли-продажи  на сумму более 16 миллионов рублей и последующей регистрации перехода права собственности на данное имущество, в период процедуры банкротства     ООО «СУ-13», без согласия временного управляющего ООО «СУ-13» на отчуждение данного имущества, чем причинило ущерб предприятию на сумму более 16 миллионов рублей.

В настоящее время следователями отдела по расследованию особо важных дел следственного управления проводятся следственные действия, направленные на сбор и закрепление доказательств, устанавливаются все обстоятельства произошедшего. Санкция ч. 1 ст. 195 УК РФ предусматривает наказание от штрафа до лишения свободы на срок до трех лет.

Следственное управление Следственного комитета РФ по ТО 

 

Депутата областной Законодательной Думы обвинили в организации преднамеренного банкротства

Отделом по расследованию особо важных дел следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Томской области в ходе расследования уголовного дела по факту преднамеренного банкротства ООО «Инвестиционная лесопромышленная компания» (ООО «ИЛПК») вынесено постановление о привлечении в качестве обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 33 – ст. 196 УК РФ (организация преднамеренного банкротства) по данному делу депутата Законодательной Думы Томской области.
Будучи вызванным в установленном законом порядке для предъявления обвинения 20.03.2013 года указанный депутат Законодательной Думы Томской области в следственное управление без уважительных причин не явился, его фактическое местонахождение на данный момент не установлено, в связи с чем, следователями отдела по расследованию особо важных дел решается вопрос об объявлении его розыска с целью установления местонахождения и доставления к следователю.

Томский арбитражный суд завершил длившуюся 3,5 года процедуру банкротства в отношении ОАО «Ролтом»

Мероприятия конкурсного производства выполнены полностью. Имущество должника реализовано. Требования кредиторов удовлетворены частично, но резервов больше нет: ни денег, ни имущества, чтобы удовлетворить кредиторскую потребность в полном объеме.

У «Ролтома» осталась непогашенная задолженность по частичному вознаграждению конкурсного управляющего и ряду текущих платежей. На последнем в истории завода арбитражном процессе было принято решение в процедуре банкротства поставить точку.

С какими долгами предприятие ушло в историю и кому принадлежит земля и комплекс зданий бывшего завода, об этом на сайте арбитражного суда не сообщается.

Конкурсный управляющий Сергей Лизунов в отпуске, после возвращения «ТН» попросит его ответить на эти вопросы.

Напомним, процедура наблюдения на предприятии была введена в 2008 году: задолженность составила 342 млн рублей, тогда в судебном заседании временный управляющий заявил, что восстановление платежеспособности «Ролтома» невозможно. Зимой 2009 года на заводе ввели конкурсное производство, все это время шла продажа имущества.

 

Окончена процедура банкротства «Ролтом»

Томский арбитражный суд завершил длившуюся 3,5 года процедуру банкротства в отношении производителя шарикоподшипников «Ролтом»

Имущество должника реализовано, требования кредиторов удовлетворены частично, денежных средств и имущества для удовлетворения требований кредиторов не осталось. У «Ролтома» осталась задолженность по вознаграждению конкурсного управляющего и другим текущим платежам.

«Эхо Москвы в Томске»

Сотрудники завода «Томский инструмент» опасаются за свои рабочие места

Вот уже неделю сотрудники «Томского инструмента» днюют и ночуют на рабочих местах. Опасаются, что за время их отсутствия деятельность предприятия может быть парализована – возобновлять ее технологически непросто.

ООО «Торговое предприятие «Томский инструмент» (производство, оставшееся от ТИЗа) выселяют из занимаемого им помещения в деревне Лоскутово из-за того, что владелец здания признан банкротом.

Каким будет финал конфликта, заводчанам страшно даже подумать. В прокуратуре, представители которой вмешались, скорее, из-за возможного социального взрыва (на заводе трудятся 250 человек), тоже не берутся предугадывать развязку.

Арбитражные процессы, в результате которых «Торговому предприятию «Томский инструмент», возможно, придется съехать в никуда, начинаются через две недели.

Ответа на вопрос, удастся ли предприятию сохранить почву под ногами (остаться на каких-то площадях),  не знают не только заводчане, но, похоже,  даже и его руководитель Григорий Семенов

Сотрудники завода «Томский инструмент» опасаются за свои рабочие места

 Денис Евсейчик
Денис Евсейчик

Повод для тревог у представителей ООО «Торговое предприятие «Томский инструмент» появился неделю назад. В минувшую пятницу, 24 августа, в корпусе появился конкурсный управляющий ООО «УК «Томский инструмент» Денис Евсейчик (УК  – собственник здания). С управляющим прибыли представители Сбербанка, где заложено имущество УК, и несколько отрядов ЧОП «Скала». С тех пор жизнь на производственной площадке сильно изменилась: «поломаны» смены, витает тревожность, на заводе говорят о серьезных убытках.

И тут Семенов, и там Семенов

ООО «Торговое предприятие «Томский инструмент» (производство, оставшееся от ТИЗа) уже год выпускает свою продукцию в одном из корпусов в Лоскутове, где, как не раз подчеркивал директор завода Григорий Семенов, наконец-то удалось сконцентрировать емкую производственную площадку. Завод не банкрот, финансовое состояние нестабильное, но компания работает.

Завод – субарендатор, взял площади у ООО «Томский инструментальный завод», которое, в свою очередь, арендовало их у собственника здания – ООО «УК «Томский инструмент» (учредитель – тоже Григорий Семенов).

Сотрудники завода 29 августа передали коллективное письмо на имя губернатора Сергея Жвачкина. На предприятии не скрывают удивления, что за неделю противостояния и развития конфликта ни один представитель городской и областной власти так и не проявил интереса к этой острой ситуации.

УК – банкрот, введено конкурсное производство, управляющим назначен новосибирец Денис Евсейчик. Управляющий будет продавать здание, где завод производит инструменты, и часть оборудования: именно под них УК взяла в Сбербанке кредит – 200 млн рублей. Заем не вернули, за это время набежала пеня – 100 млн рублей. Долг можно погасить только в результате продажи имущества.

Как это было

Работники рассказывают: 24 августа около 16.00 (на заводе заканчивалась первая смена) они обратили внимание на то, что здание будто оцеплено – по периметру, начиная от трассы, стояли машины ЧОП «Скала».

Валерий Севостьянов
Валерий Севостьянов

– Люди стали выходить с завода, а незнакомые им граждане (позже узнали – это были управляющий Денис Евсейчик и представитель Сбербанка Алексей Пасынков в сопровождении охраны) прошли на предприятие, – рассказал «ТН» замдиректора ООО «Торговое предприятие «Томский инструмент» Валерий Севостьянов.

– Нас просто отодвинули, забрали ключи, охрана моментально распределилась по корпусу, заблокировала все входы и выходы, началась замена замков, – дополняет охранник производственной площадки Светлана.

Работяги, ставшие свидетелями непонятной ситуации, позвонили руководству: «Здание захвачено». Через 15–20 минут директор завода Григорий Семенов и его заместитель Валерий Севостьянов примчались в Лоскутово. Начался переговорный процесс: на каком основании конкурсный управляющий (пусть и распорядитель здания) выдворяет субарендатора (не банкрота), если на это нет решения суда.

– Бодались не только из-за юридических тонкостей. Принципиально важным было и то, что завод нельзя взять и отключить, – поясняет Севостьянов. – У нас в постоянном режиме работают термические печи. В печах кислотно-щелочные ванны, и, если резко прекратить процесс, емкости могут взорваться. А рядом стоят ресиверы высокого давления (сосуды для скапливания газа и пара), по соседству с корпусом еще и АЗС, населенный пункт… Моей задачей было донести до господ, желающих дернуть рубильник, эту вполне реальную угрозу. Об этом я сообщал и в ФСБ, потом в МЧС (от последних услышал: «Мы работаем по факту»).

24 августа на том и расстались: управляющий, с целью сохранения имущества УК, оставил в корпусе охрану. Руководство ООО «Торговое предприятие «Томский инструмент», переживая по поводу парализации производства, ночевало на рабочих местах. За ночь здесь опять поменяли замки, а чтобы въезды и выезды не забаррикадировали и наутро можно было вывозить продукцию, поставили в распахнутые ворота свои машины.

Держат оборону

В субботу рабочие приехали в Лоскутово. Говорят, в здание их не пустили. Хотя управляющий Евсейчик уверен, что к корпусу силы заводчан стянули специально – это был нерабочий день. Объясниться с народом вышел представитель Сбербанка, отвечающий за проблемные активы.

– Так и сказал: «Завод закрыт, можете ехать по домам, завтра здание будет продано», – рассказывает Таисия Князева, рабочая с 45-летним стажем. – Народ закипел: «Где мы будем работать? Кто выплатит нам зарплату?» Не услышав внятных ответов, мы (60 рабочих) стали прорываться на предприятие и просто снесли тех, кто стоял на нашем пути. Спасибо, что ЧОП не пошел с нами – в основном женщинами – в рукопашную.

Чтобы держать оборону и параллельно контролировать отгрузку продукции, по возможности не срывая графика поставок, теперь предприятие работает круглосуточно.

И такая дребедень каждый день…

ЧОП «Скала» с 24 августа не покидает лоскутовскую площадку. Задача охраны –  препятствовать вывозу имущества, которое принадлежит банкроту – ООО «УК «Томский инструмент».

– Но почему-то и отгрузка продукции ООО «Торговое предприятие «Томский инструмент» сильно усложнена, – рассказывает Валерий Севостьянов. – Каждый день завод, не являющийся должником, отгружает свой товар заказчикам. Несмотря на предоставляемые документы, ЧОПовцы не выпускают машины с инструментами, а вызывают полицию. Ждем людей в форме, даем объяснения, и только после этого процесса (длится час и более) машину выпускают с территории, а ведь за сутки бывает не одна отгрузка. И такая канитель каждый день.

– Есть ведь компании, которые ждать не будут: товара в указанный срок нет, выставляют неустойку, – дополняет начальник отдела логистики Виктория Зельдина.

Пока суд да дело

Прокуратура вмешалась в конфликт и пока ведет свою проверку, коротко поясняя, что ситуация особенная, прежде всего из-за социальной составляющей, да и юридически «третейским судьям» в ней будет разобраться непросто. Представитель прокуратуры Кировского района Виктор Балдин рекомендовал участникам спора воздержаться от силовых методов.

Управляющий Денис Евсейчик пояснил:

– 10 августа 2012 года мной заявлен отказ от исполнения договора аренды с ООО «Томский инструментальный завод», арендатору предложен разумный срок для освобождения помещения и передачи арендованного имущества конкурсному управляющему. Добавлю, что договор аренды считается расторгнутым именно с даты получения стороной договора заявления конкурсного управляющего (то есть с 10 августа). Однако данное предложение оставлено без внимания – имущество должника в ведение конкурсного управляющего руководителем ООО «Томский инструментальный завод» (Владимиром Пестерниковым) до сих пор не передано, по данному факту мною подано заявление в правоохранительные органы. Кроме того, руководитель должника (УК «Томский инструмент») Григорий Семенов обязан в течение трех дней с даты введения конкурсного производства передать управляющему документацию по имуществу должника. Процедура введена 19 июля, до сих пор Семенов свои обязанности не исполнил. Своим бездействием Семенов препятствует осуществлению моих полномочий: нет возможности провести инвентаризацию, оценку, чтобы в итоге выставить имущество на продажу. По данному факту мною подано заявление в правоохранительные органы, а также в арбитражный суд заявлено ходатайство об истребовании имущества должника от прежнего руководителя Григория Семенова.

В машине – сверла для предприятий Москвы, Уфы, Челябинска, Барнаула, а также Латвии и Белоруссии, изготовленные на «Томском инструменте». В том, что предприятию удастся сохранить почву под ногами, не уверен, похоже, даже его руководитель Григорий Семенов

ЧОП «Скала» с 24 августа не покидает лоскутовскую площадку

Исход переговоров пока призрачен, а вот убытки, как уверяют на заводе, реальны. 24 августа, когда вторая и третья смены на предприятии не работали, инструмент, который прошел все предварительные стадии вышлифовки, так и остался в термических печах, – вытащить его было некому. Внезапный брак обернулся ущербом 8 млн рублей.