Архив метки: ДТП

Направлено в суд уголовное дело в отношении водителя, оставившего сбитого им пешехода в опасном для жизни состоянии

16_11_kargasok_ostavlenie_v_opasnostiЗаместитель прокурора Каргасокского района Евгений Луцков утвердил обвинительное заключение по уголовному делу в отношении 34-летнего местного жителя. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного статьёй 125 УК РФ (оставление в опасности).

По версии следствия, в конце июля 2016 года на своём автомобиле двигался по улицам районного центра. Внезапно на дорогу выбежал мужчина средних лет. В результате столкновения с автомобилем пешеход пробил головой лобовое стекло, наполовину ввалился в салон и потерял сознание. Вместо оказания помощи пострадавшему водитель вытолкнул его из машины на проезжую часть и скрылся с места происшествия. Позднее в результате проведения розыскных мероприятий обвиняемый был задержан сотрудниками полиции.

Уголовное дело для рассмотрения по существу направлено в Каргасокский районный суд.

За совершение данного преступления может быть назначено наказание в виде лишения свободы сроком один год.

http://prokuratura.tomsk.gov.ru/news/5777.html

По факту дорожно-транспортого происшествия с участием служебного автомобиля проводится проверка

Вчера, 20 октября около 17 часов 30 минут по проспекту Ленина 93 областного центра, произошло дорожно-транспортное происшествие. По предварительной информации, водитель автомобиля Тойота не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение со служебным автомобилем УАЗ.

В результате происшествия пострадал водитель патрульного автомобиля, он госпитализирован в медицинское учреждение.

В настоящее время начальником УМВД России по Томской области назначена служебная проверка. Все обстоятельства произошедшего уточняются

https://70.xn--b1aew.xn--p1ai/news/item/8959968

О ДТП, в которых сбивают животных

В новостях время от времени появляется информация о ДТП, в которых сбивают животных (например, лосей). Что в этом случае делать водителю? Предусмотрено ли какое-то наказание за это? Кто возмещает ущерб?

Игорь Маркин

БорзенкоОтвечает Ирина Борзенко, томский межрайонный природоохранный прокурор, старший советник юстиции

– Все виды диких животных, находящихся в состоянии естественной свободы на территории РФ, являются государственной собственностью.

Закон предусматривает: и граждане, и юридические лица обязаны принимать меры по предотвращению гибели животных при эксплуатации транспортных средств. При этом лица, причинившие вред объектам животного мира и среде их обитания, должны возместить нанесенный ущерб добровольно либо по решению суда в соответствии с установленными таксами и методиками. Обязанность возмещения вреда возлагается на владельца транспортного средства.

Приказом Минприроды России №948 определена методика исчисления размера вреда, причиненного охотничьим ресурсам. Например, размер причиненного вреда за уничтожение по неосторожности одного лося составляет 40 тыс. рублей.

В случае отказа возместить ущерб в добровольном порядке уполномоченные контролирующие органы могут направить в суд исковое заявление о взыскании с указанного лица денежных средств за причинение вреда животному миру в соответствующем размере.

Когда жизнь разделилась на «до» и «после». Но не остановилась

Фото: Артем Изофатов

_j0a6681

Встреча в Томске с заказчиком интерьера затянулась допоздна. С автобусами, как и следовало ожидать в такой поздний час, была напряженка. Доехать удалось только до поселка Светлого. Оттуда до Копылова, где тогда жил Вадим, относительно недалеко – 3 км. Рассудив, что пешком будет быстрее, парень бодрым шагом пошел вдоль дороги. Дальше – отчаянный визг тормозов и пустота.

Рекорды не отменяются

Первое, что увидел Вадим Белозерцев, открыв глаза, – потолок больничной палаты. Уже потом врачи рассказали, что он пробыл две недели в коме. Но самые тяжелые испытания ждали впереди. Никак не срастающиеся три открытых перелома, постоянная боль, которую не могли заглушить даже самые сильные препараты, три с половиной года жизни в больницах.

– Я могу проводить экскурсии по медицинским учреждениям Москвы – от самых демократичных до элитных, – невесело шутит Вадим.

С того вечера, когда жизнь разделилась на «до» и «после», прошло 12 лет.

– Бог порой очень интересно работает, – подмечает Белозерцев. – После аварии меня неожиданно нашел двоюродный брат Валера, с которым мы никогда до этого не общались и даже в глаза друг друга не видели. У мамы девять братьев и сестер, все они живут в столице и в Рязани. Поэтому с половиной родственников по маминой линии я до сих пор не знаком. Но Валера, узнав о том, что произошло, увез меня в Москву. Устраивал на лечение в лучшие столичные клиники. В большинстве своем благодаря его поддержке – моральной и материальной – я выкарабкался.

Восстановиться полностью после той страшной аварии так и не удалось. В 31 год молодой человек стал инвалидом. Четыре года он передвигался на костылях, перенес десятки сложных операций, несколько раз учился заново ходить.

Сегодня Вадим отказался даже от трости. Благодаря поддержке родных и друзей смог вернуться к нормальной жизни. Пусть ее ритм теперь и стал не таким стремительным, как прежде. Нынешним летом Вадим установил личный рекорд. Во время поездки на Алтай вместе с друзьями забрался на горную вершину высотой 2 300 метров. Это при том, что одна рука и одна нога слушаются плохо.

За опытом – в Нью-Йорк

Если поддержка близких помогла пережить трагедию и восстановиться для дальнейшей жизни, то с поиском работы все оказалось куда как сложнее. За годы лечения в больницах фирма, где работал Вадим, прекратила свое существование. Пришлось все начинать с нуля.

– Я оканчивал физико-технический факультет ТГУ, должен был считать баллистические ракеты. Но по специальности не работал ни дня – сразу же ушел с головой в дизайн. Так что университетский диплом мне мало мог пригодиться, – рассказывает Вадим Белозерцев. – Обратился в службу занятости населения Томской области. Ее сотрудники попытались найти для меня вакансию дизайнера-конструктора, но таких вариантов в их базе данных не оказалось. Физическим трудом я не могу заниматься в принципе из-за медицинских противопоказаний. В ходе наших разговоров – с каждым человеком специалисты службы работают индивидуально – я рассказал, что давно серьезно увлекаюсь фотографией. Тогда они предложили мне попробовать организовать свое дело. Я этой идеей загорелся.

На помощь пришла государственная программа «Содействие самозанятости безработных граждан». Первым шагом на пути к новой профессии стало написание бизнес-плана. Грамотно составить проект Вадиму помогли консультанты клуба «Бизнес-старт», действующего при Томском центре занятости. По госпрограмме начинающему предпринимателю было выделено 58 тыс. рублей. На эти средства фотограф обзавелся профессиональной осветительной техникой для студийной съемки. На личные деньги купил хороший цифровой фотоаппарат. Опыт приходил постепенно, с каждой новой «пробой пера».

– Конкуренция в Томске в среде фотохудожников не слабая. А я в юности занимался съемками все-таки как любитель. Поэтому решил повышать свой профессиональный уровень, – делится Вадим. – Через Интернет нашел для себя отличный вариант – дистанционное обучение в Нью-Йоркском институте фотографии. Здесь меня устроило все: стоимость занятий, возможность онлайн-общения с самыми именитыми мастерами России и других стран. Я уже не говорю про то, что это старейшая и лучшая в мире школа фотографии с более чем столетней историей.

Не забываем про пристройку

На днях томич получит заветные корочки нью-йоркского института. С клиентами у фотографа тоже проблем нет. Успех пришел не сразу. На заре дела сын посоветовал Вадиму создать для продвижения группу в социальной сети. Ожидаемого эффекта она не принесла. Зато заработало сарафанное радио.

Желающих запечатлеть знаковые события их жизни на фотопленку сегодня немало. К Вадиму чаще всего обращаются те, чьи знакомые уже воспользовались однажды его услугами. Людей привлекает подход фотографа к работе.

– У меня нет жестких правил: работаем столько-то часов, платите за это такую-то сумму. Сколько понадобится времени для того, чтобы сделать достойную фотосессию, столько и будем работать, – определяет свою позицию Вадим. – Я редко начинаю съемку в первую же встречу. Надо сначала вникнуть в историю человека, схватить его характер, «пристроиться» друг к другу, чтобы между нами возникло доверие. Только в таком случае может получиться что-то по-настоящему стоящее.

Своей студии у Вадима до сих пор нет. Но она ему и не нужна. Как отметил фотограф, в студийной обстановке человек обычно начинает смущаться, зажиматься и хорошие снимки получаются редко. Другое дело, когда место и антураж съемок фотограф и его модель выбирают вместе.

– Я люблю сюжетные съемки. Особенно удаются, по отзывам клиентов и моих знакомых, Love Story. Разве можно сделать такую фотосессию в заранее заданных интерьерах? – рассуждает Вадим. – Мы вместе придумываем сюжет, выбираем те места, которые памятны именно этой паре. Если понадобится студийная съемка – тоже не проблема, студию можно снять на несколько часов.

Дохода от любимого дела Вадиму хватает. Важнее материальной стороны – возможность общаться с людьми и чувствовать себя включенным в жизнь.

Особенная модель Вадима – двухлетняя внучка Василиса. Она с удовольствием позирует перед камерой во время их прогулок по городу. И потом, любуясь на свои изображения, ни секунды не сомневается: ее дедуля – самый лучший фотограф.

_dsc1037

174

Комментарий

gruznyhСветлана Грузных, начальник Департамента труда и занятости населения Томской области:

– Служба занятости Томской области реализует целый комплекс мероприятий, направленных на эффективное трудоустройство инвалидов. Это квотирование рабочих мест, содействие в организации своего дела, организация профессионального обучения, психологическая поддержка. Ведется информационная кампания для работодателей. Мы рассказываем о примерах трудоустройства людей, имеющих ограничения по здоровью, об их высокой мотивации к труду, желании реализовывать себя в профессии.

В Томской области на протяжении нескольких лет наблюдается повышение уровня трудоустройства инвалидов. По сравнению с прошлым годом этот показатель увеличился с 39,4 до 45,4%. За девять месяцев 2016 года при содействии службы занятости на работу вышли 392 специалиста с ограничениями по здоровью. Восемь жителей региона, имеющих инвалидность, открыли свое дело при поддержке службы занятости. Из них трое зарегистрировали крестьянско-фермерские хозяйства, остальные – индивидуальные предприятия. Сфера деятельности разная – от фотоуслуг до ремонта машин и строительства.

В регионе продолжает действовать оперативное предупреждение в связи с неблагоприятными погодными явлениями

legfrwgavm-big-reduce350По данным Томского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды 25 октября на территории Томской области ожидается снег, местами сильный снег, порывы ветра до 12-17 м/с, ночью местами усиление 17-22 м/с, метели, гололедные явления, на дорогах гололедица, местами снежные заносы.

В связи с получением данного прогноза Главное управление МЧС России по Томской области предупреждает о возможном возникновении чрезвычайных происшествий, обусловленных повреждениями линий связи и электропередач, падением слабозакрепленных конструкций, нарушениями в работе транспорта и увеличением количества ДТП.

Всем службам жизнеобеспечения рекомендовано провести комплекс предупредительных мероприятий. Населению рекомендуется соблюдать меры личной безопасности.

http://70.mchs.gov.ru/pressroom/news/item/4352271/

На трассе Томск-Колпашево погиб водитель

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

2 октября в 16.00 на 139 километре автодороги Томск – Колпашево, 52-летний водитель автомобиля Toyota Land Cruiser Prado не справился с управлением, автомобиль съехал в правый кювет и опрокинулся. Водитель от полученных травм скончался на месте происшествия. 47-летняя женщина и двое мужчин (31 год и 39 лет) – пассажиры, находившиеся в автомобиле, с травмами госпитализированы.

На автодороге Томск – Мариинск автомобиль Москвич совершил столкновение с Lada Priora

25 сентября в 14.00 на 6 километре автодороги Томск – Мариинск, автомобиль Москвич, под управлением 35-летнего водителя, совершил столкновение с движущимся впереди попутным автомобилем Lada Priora. После столкновения автомобиль Lada продолжил движение и выехал на встречную полосу, где совершил столкновение со встречным автомобилем КамАЗ.

С травмами 58-летняя женщина – пассажир, находившаяся в автомобиле Lada Priora, доставлена в больницу.

Водитель автомобиля Daewoo Matiz не справился с управлением

25 сентября в 19.15 на 27 километре автодороги Коломино – Бакчар, 34-летний водитель автомобиля Daewoo Matiz, не справился с управлением, автомобиль съехал с проезжей части и опрокинулся.

По предварительным данным, водитель управлял транспортным средством, находясь в состоянии алкогольного опьянения.

С травмами разной степени тяжести два пассажира – 36-летняя женщина и 87-летний мужчина доставлены в больницу, где через несколько часов мужчина-пассажир скончался.

http://www.gibdd.ru/r/70/accident/2709256/

Вторая группа полицейских начала обучение на «врачей» для медпомощи при ДТП

Томский региональный центр медицины катастроф приступил к обучению второй в 2016 году группы сотрудников Томской ГИБДД современным приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях. С начала года подобные курсы прошли уже две группы сотрудников МЧС и группа из ГИБДД — в общей сложности более 60 человек.

Как сообщил заместитель губернатора по вопросам безопасности Игорь Толстоносов, обучение спасателей и инспекторов ДПС современным приемам оказания первой медпомощи ведется в Томской области уже четыре года. Необходимые средства заложены в областной программе повышения безопасности дорожного движения. В 2016 году это почти 400 тысяч рублей.

Обучение организовано на базе Томского регионального центра медицины катастроф. Полицейские и спасатели проходят курс лекций об основах анатомии и физиологии человека, правилах и порядке осмотра пострадавших, приемах безопасного извлечения их из автомобиля при аварии.

Полученные знания они отрабатывают на практических занятиях. Для этого в центре имеется все необходимое: манекены-тренажеры для обучения приемам остановки кровотечения, фиксации поврежденных конечностей, отработки навыков сердечно-легочной реанимации и извлечения инородных тел из дыхательных путей, а также имитаторы различных ранений и наборы для оказания всех видов экстренной помощи.

«Обучение по программе прошли уже более 60 сотрудников МВД и МЧС, до конца года ее выпускниками станут почти 150 человек — 110 спасателей и 30 полицейских. Именно эти люди по долгу службы нередко оказываются на месте аварии еще до приезда медиков и просто обязаны знать современные приемы первой медпомощи», — отметил Игорь Толстоносов.

https://tomsk.gov.ru/news/front/view/id/11962

Профессиональные байкеры принимают участие в работе административных комиссий томской ГИБДД

Еженедельно в томской Госавтоинспекции проходят административные комиссии, на которых рассматриваются материалы по дорожно-транспортным происшествиям с участием мотоциклов и мопедов, а также нарушения водителей мототранспорта. Участие в работе этих комиссий принимают представители байкерских клубов. Такое решение было принято на встрече томских байкеров с руководством ГИБДД и Общественным советом УМВД России по Томской области в прошлом году.

На каждом заседании комиссии рассматривается порядка десяти правонарушений. Основное нарушение водителей мопедов и мотоциклов – управление транспортным средством без водительского удостоверения. Немало среди нарушителей несовершеннолетних. Присутствие на заседаниях профессиональных байкеров, их замечания и авторитет в силах изменить сложившуюся неблагоприятную ситуацию на дорогах нашего региона. Практически все водители мототранспорта, которых сотрудники Госавтоинспекции привлекли к ответственности за управление двухколесными транспортными средствами без водительского удостоверения, после разговора с байкерами обещают получить, после обучения в автошколе, соответствующую категорию.

https://70.xn--b1aew.xn--p1ai/news/item/8209133

Томские «скорые» в 97 процентах случаев едут на ДТП меньше 20 минут

Бригады скорой медицинской помощи Томской области оперативно приезжают на место дорожно-транспортного происшествия — в 97 процентах случаев время ожидания медиков составляет менее 20 минут.

Организация работы по оказанию скорой медицинской помощи пострадавшим в ДТП стала одной из тем заседания областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которое сегодня, 21 июля, провел заместитель губернатора по вопросам безопасности Игорь Толстоносов.

«В 2015 году бригады «скорой помощи» выезжали на ДТП 1604 раза. В них пострадали 1554 человека, в том числе 183 ребенка, и погибло 25 человек, из которых 18 — до прибытия медиков. За 20 минут и менее бригады доезжали в 96,9 % случаев. В течение часа в стационар было доставлено 440 (58,7 %) из 749 госпитализированных пострадавших», — сообщила заместитель начальника департамента здравоохранения Томской области Елена Тимошина.

Она пояснила, что при поступлении на станцию скорой медицинской помощи вызова к месту ДТП одновременно выезжают две бригады — ближайшая общепрофильная и специализированная реанимационная на базе автомобиля «Фольксваген Крафтер». При транспортировке пострадавшего в тяжелом состоянии врачи стационара ждут его уже в полной готовности — об этом еще в дороге им сообщает старший врач станции скорой медицинской помощи.

Игорь Толстоносов высоко оценил оперативность приезда томских медиков на место ДТП. «Процент быстро доехавших на аварии бригад «скорой помощи» в Томской области даже выше целевого индикатора в 92 процента. И этот показатель, без преувеличения, во многом помогает нам сохранять жизни и здоровья пострадавших, ведь именно первые минуты для оказания профессиональной медицинской помощи самые важные», — сказал он.

Вице-губернатор также поручил облздраву совместно с региональными управлениями МВД и МЧС провести до 1 октября учения, на которых отработать взаимодействие при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий. В дальнейшем такие учения следует проводить ежегодно.

https://tomsk.gov.ru/news/front/view/id/10676

Сотрудники полиции проводят проверку по факту ДТП, в результате которого погибли 2 человека

Сегодня около 14:00 часов на улице Первомайской поселка Мирного произошло ДТП, в результате которого погибли два человека, один получил тяжелые травмы.

По предварительной информации, женщина 1950 года рождения, управляя автомобилем Тойота, не справилась с управлением, выехала с проезжей части и совершила наезд на троих людей, которые находились на обочине.

От полученных травм на месте ДТП погибли женщина 1984 года рождения и ее 4-летний ребенок. Еще одна девушка 1991 года рождения с тяжелыми травмами доставлена в медицинское учреждение.

В настоящее время на месте дорожно-транспортного происшествия работают сотрудники полиции. По факту ДТП проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства произошедшего.

Требуется помощь очевидцев

10 июля в 00.30 на 15 км автодороги Томск – Самусь, автомобилем Nissan Primera, под управлением 33-летнего водителя, совершен наезд на пешехода. По предварительным данным, неустановленный мужчина стоял на проезжей части, световозвращающих элементов на одежде пешехода не было. От полученных травм пешеход погиб на месте ДТП.

Требуется помощь очевидцев, а также помощь в установлении личности погибшего мужчины (на вид лет 25-30, среднего роста, был одет в спортивный костюм темного цвета). Телефон: 794-715.

http://www.gibdd.ru/r/70/accident/2524987/

На пути к умным дорогам

КозловскаяИз выступления Оксаны Козловской на 54-м собрании областного парламента

– Расходы консолидированного бюджета региона на строительство, ремонт и содержание дорог выросли до 6,1 млрд рублей в этом году. Транспортная инфраструктура способствует не только развитию территории, это прежде всего безопасность людей. Томская область, по данным социологов, входит в число регионов «зеленой зоны» с максимальным уровнем безопасности на дорогах. У нас на 20% сократилась доля дорог с неудовлетворительным состоянием, а смертность в результате ДТП – на 16%.

За пять лет на комплексы видеофиксации, патрульные автомобили, оборудование для модернизации светофорных объектов и обучение направлено почти 130 млн рублей из федерального и областного бюджетов.

Результат есть: более половины всех нарушений на томских дорогах в прошлом году выявлено с помощью систем автоматического контроля. Сумма штрафов, поступившая в областной бюджет, превысила 325 млн рублей. Расширяя спектр интеллектуальных сервисов, мы неизбежно движемся к созданию «умных дорог будущего» (дорожные знаки, призывающие водителей снизить скорость, система освещения водителей об изменении погодных условий и так далее).

Приоритет 2016 года – развитие и внедрение аппаратно-программного комплекса «Безопасный город». По данным ГИБДД, с момента запуска систем видеофиксации на аварийно-опасных участках дорог не совершено ни одного дорожного происшествия. В этом году мы вновь преду-смотрели в областном бюджете 76,5 млн рублей, но и этого явно недостаточно. Создать сеть новых комплексов только за счет бюджета нереально. И в Томской области, и в других регионах есть опыт привлечения внебюджетных средств на эти цели. Нам надо активнее использовать лучшие региональные практики государственно-частного партнерства и в этой сфере. Кстати, федеральный закон, дающий такую возможность, мы поддержали на майском собрании Думы.

Купленный билет в транспорте как страховка?

В последнее время в средствах массовой информации все чаще мелькают новости о травмировании пассажиров маршрутных автобусов. Насколько я знаю, главным доказательством того, что ты был пассажиром, должен быть купленный билет. Он же является страховкой здоровья и жизни. Но в томских маршрутках их не выдают. Хотя в некоторых автобусах висят целые рулоны билетов. Как быть в такой ситуации в случае падения или получения вреда здоровью в транспорте?

Антон Романович, Томск

ИорданорданОтвечает Яна Иордан, помощник томского транспортного прокурора

– Статья 5 Федерального закона от 14.06.2012 № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» устанавливает, что независимо от вида транспорта (за исключением метрополитена) перевозчик обязан страховать свою гражданскую ответственность за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров в порядке и на условиях, установленных настоящим Федеральным законом.
Такой договор является договором в пользу третьего лица (выгодоприобретателя).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 22.12.2012 № 1378 утверждены Правила оформления документов для получения страхового возмещения и предварительной выплаты по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу пассажиров.

Для получения страхового возмещения (части страхового возмещения) по договору обязательного страхования выгодоприобретатель, его законный представитель или представитель, действующий на основании доверенности, представляет страховщику документы, указанные в пункте 2 правил, а именно:

– письменное заявление о выплате страхового возмещения, составленное в произвольной форме;
– документ, удостоверяющий личность выгодоприобретателя;
– документы, подтверждающие полномочия лица, являющегося представителем выгодоприобретателя;
– документ о произошедшем событии на транспорте и его обстоятельствах, оформленный в порядке, определенном правилами перевозки пассажиров и багажа соответствующим видом транспорта, подтверждающий причинение вреда пассажиру (он составляется перевозчиком или лицом, уполномоченным перевозчиком, в отношении каждого потерпевшего), либо справку о дорожно-транспортном происшествии, или справку станции скорой медицинской помощи об оказанной медицинской помощи, о проведенных обследованиях, диагнозе, месте и времени обращения за медицинской помощью.

Указанный перечень документов является исчерпывающим. То есть в данном случае не важно, предоставил ли вам водитель автобуса или кондуктор билет или нет. К числу необходимых документов для получения страхового возмещения он не относится.

 

Таким образом, в отсутствие проездного билета и в случае получения вреда здоровью на транспорте вы вправе получить соответствующее страховое возмещение.