Архив метки: Гололёд

Студенты ТГУ разработали безвредный антигололедный реагент для дорог и тротуаров, который дешевле своих аналогов

Проектная группа VersusIce команды ТГУ Enactus, в которую входят студенты ФП, ФилФ, ММФ, ФсФ, ХФ, ИФ, разработала антигололедный реагент, который безопасен для окружающей среды и дешевле аналогичных средств. По словам студентов, реагент может использоваться как на дорогах, так и на пешеходной части.

– В первую очередь решать надо те проблемы, которые мешают тебе самому, – так мы и пришли к проблеме гололедицы, – рассказывает менеджер проекта Versus Ice Бэла Таловская. – Мы провели большое предварительное исследование и нашли единомышленников на химическом факультете и в Лаборатории каталитических исследований. В результате мы взяли на себя все оргвопросы – организацию испытаний, получение патента, сертификацию и др., а химики занялись разработкой композиции.

За год студентам удалось добиться серьезных результатов: реагент, побеждающий лед, создан, он уже прошел ряд лабораторных испытаний и «проверку боем» на улице (в том числе на дорожках Университетской рощи). Процессы получения патента и сертификации находятся в стадии завершения. С помощью таких подразделений университета, как Инновационно-технологический бизнес-инкубатор, Отдел интеллектуальной собственности, Отдел коммерциализации результатов НИОКР ТГУ и т.д., студентам удалось изобрести уникальный реагент, сочетающий в себе эффективность и бережное отношение к природе.

– В Томске, в основном, с гололедицей борются с помощью песка, — современные средства возить из других регионов и стран очень дорого, а своего производства нет. При этом от травм, полученных на льду, каждый год страдает несколько тысяч человек, — отмечает Бэла Таловская. – Наш реагент разъедает лед, превращая его в рыхлую массу, которую спокойно можно убрать, при этом вещество не остается на земле, как в случае с песком – гранулы растворяются вместе со снегом. Добавим, что реагент не разрушает дорожное покрытие и не оставляет белых разводов и солевой пленки на дорогах и пятен на обуви жителей, в нем отсутствуют вредные вещества.

Согласно проведенным испытаниям, композиция работает даже при -35-37 градусах, при этом он является экономичным: чтобы обработать 100 кв. метров, понадобится всего три килограмма реагента (при этом, по расчетам проектной группы, килограмм реагента обойдется дешевле аналогов).

 

После получения патента и сертификата, который подтвердит безопасность реагента, студенты планируют обратиться в администрации Томска и региона, чтобы предложить сотрудничество в очищении дорожных покрытий.

– Мы очень надеемся, что основными проекта Versus Ice станут администрация г.Томска и администрация Томской области, – отмечает доцент ЭФ, куратор команды Enactus ТГУ Инна Краковецкая. – Ведь использование экологичного и экономичного антигололедного реагента открывает новые возможности для улучшения здоровья и работоспособности населения нашего снежного региона, городской и сельской инфраструктуры, экологической обстановки.

В дальнейшем проектная группа планирует создание в Томске локального производства антигололедного реагента совместно с ТГУ.

http://tsu.ru/content/news/news_tsu/56784/

На дорогах Томска проведена антигололедная обработка

Сегодня ночью для противогололедной обработки улиц было израсходовано 15 тонн песко-соляной смеси. Выборочная посыпка производилась на присоединенных территориях: в с. Тимирязевское, пос. Светлом, д. Лоскутово и с.Дзержинское. Эти работы выполнила компания- подрядчик — ООО «Геопрофиль».
«Ежедневно у нас дежурит 8 пескоразбрасывателей и 12 плужнощеточных машин. При образовании на дорогах гололедных явлений они готовы незамедлительно приступить к посыпке улиц, — пояснил и.о. руководителя муниципального «Спецавтохозяйства» Евгений Иванов.

Два человека погибли в ДТП в Томском районе

Фото: пресс-служба УМВД России по Томской области.

По предварительным данным, сегодня в 7.45 утра на 10-м километре трассы Томск-Мариинск водитель автомобиля Subaru не справился с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с КамАЗом.

«В результате дорожно-транспортного происшествия водитель и пассажир иномарки погибли на месте происшествия. По факту ДТП сотрудниками полиции проводится проверка, выясняются все обстоятельства произошедшего», — сообщает пресс-служба ведомства.

Добавим, из-за установившихся минусовых температур на дорогах появился гололед. ГИБДД советует автомобилистам соблюдать дистанцию и скоростной режим.


Елена Уткина, журналист: «С опаской выхожу из дома, с ужасом перехожу дорогу»

Елена Уткина, журналист:

Елена Уткина, журналист

– Я уже немолода и одинока. Поэтому к своему здоровью отношусь нежно и бережно. Но, несмотря на все профилактические меры, всю зиму я в группе риска.

Всем известны перепады нашей погоды, и, как следствие, вокруг получается каток. Поэтому каждый поход по городу сопряжен с риском для жизни. С опаской выходишь из дому, балансируя по обледеневшей колее от машин, страшно садиться в транспорт, особенно когда он тормозит посреди дороги и надо вместе со всей толпой как-то перейти раскатанные колдобины. С ужасом переходишь дорогу: удастся ли преодолеть асфальтовый каток? Один раз погоня за автобусом мне не совсем удалась: до сих пор в ушах визг тормозов и крики людей… Мне повезло: отделалась сильным испугом, зато легкими ушибами.

Знакомым везет гораздо меньше. Соседка уже месяц ходит с переломанной ключицей – спускалась по лестнице с пр. Мира в Радужный, коллега-журналист получила перелом позвоночника на пер. Батенькова, завкафедрой сломал руку, когда шел на работу в университет…

Специалисты говорят, что во время гололеда в группу риска попадают в основном женщины старше 50–60 лет. Но, по моим наблюдениям, «ломаются» все независимо от возраста, а томичи, получившие обычные ушибы и легкие формы сотрясения мозга, просто не спешат сразу обратиться к врачам.

Как сообщил заведующий травмпунктом № 3 поликлиники № 3 Владимир Попов, за сутки за помощью обращается 25–30 человек. По словам заведующей травпунктом № 1 горбольницы № 3 Светланы Горецкой, каждый день к ним приходят около 50 человек, из них стабильно около 15 с уличными травмами. В основном это закрытые переломы верхних и нижних конечностей, плечевого пояса. В этом году увеличилось количество травм копчика (в основном при падении на остановках). При трех действующих городских травмпунктах (детей не считаем) ежедневно около сотни томичей получают различные увечья! Кто-то из медиков обязательно возразит: «Ситуация стабильная, на уровне нормы». Но больше тысячи загипсованных в месяц в инновационном городе – это нормально?

Врачи постоянно передают информацию о местах получения травм в управление здравоохранения. Якобы потом она передается в мэрию. Вполне возможно. Но жители продолжают калечиться…

Похоже, гололед в городе – это стихийное бедствие. И спасение пешеходов только в их руках, то есть ногах. Поэтому надо всем переходить на другую обувь, желательно с «кошками» на подошвах, чтоб не скользила. Да и ходить лучше парами, заранее выбирая маршрут… Неужели же в нашем городе нет иного метода борьбы с этой ледовой напастью, кроме смиренного ожидания весеннего солнышка?

Потому что гололедица

Кажется, работники «Спецавтохозяйства» нашли управу на ледяной паркет заездных карманов остановок Томска. Наледи в этих местах будут ликвидировать отсевом – более крупной, чем песок, фракцией. Обычная пескосоляная смесь со своей задачей не справилась: при низких температурах подъезжающий транспорт просто сметал ее на тротуар воздушной волной.

А горожане продолжали падать – за вторую неделю декабря 12 человек обратились за помощью в травмпункты. Для сравнения: в прошлом году за весь скользкий сезон на остановках неудачно «приземлились» 17 горожан. В Тонете даже появилась карта особо опасных остановок: «хит-парад» возглавили остановки на ул. И. Черных, 24, Иркутский тракт, 85, Иркутский тракт, 204, Клюева, 26.

Департамент здравоохранения ежедневно передает адреса травмоопасных мест в районные администрации. Оттуда сигнал поступает к коммунальщикам, которые оперативно засыпают наледь в остановочном кармане отсевом. Насколько действенной окажется технология, станет ясно довольно скоро – гололедный сезон только начался.

Чем будут посыпать дороги?

«Слышал, что городская администрация на прошлой неделе испытывала новый антигололедный реагент, который выпускает пермская компания. Станет ли Томск использовать этот реагент или по-прежнему дороги будут посыпать пескосоляной смесью?

В. Смирнов»

Отвечает Андрей Маркин, заместитель начальника департамента городского хозяйства

Андрей Маркин

Предложение опробовать в условиях Томска современный антигололедный реагент серии «Геодор» поступило в департамент городского хозяйства от пермского ООО «Химзавод «Альянс». Предприятие безвозмездно предоставило для испытаний в Томске тонну реагента. Он имеет зернистую структуру, позволяет предупреждать накаты и бороться с уже образовавшейся наледью даже при температуре ниже минус 20 °С.

В отличие от пескосоляной смеси, расход которой составляет 300 г на 1 кв. м., расход реагента – от 15 до 50 г на 1 кв. м. Но последний дороже в 4 раза.

Испытания были проведены с привлечением техники ООО «Дорожник» на ул. Асиновской, откуда в последнее время поступали жалобы на образовавшиеся накаты и наледь.

Реагент показал себя хорошо. Конечно, его стоимость высока, но, учитывая расход материала, низкие показатели коррозийности, а также экологическую составляющую, город рассматривает возможность его применения в условиях Томска, но на выборочных, наиболее проблемных участках дорог.

Мы попросили производителя обобщить практику применения реагента в условиях Сибири и прислать необходимую документацию.