Архив метки: Ключи к недрам

История забытой стратегической стройки трубопровода

Григорий Шатров

img_1

Важность ускоренного ввода нефтепровода Александровское – Анжеро-Судженск была обусловлена тем, что проектные мощности ранее построенного магистрального трубопровода Омск – Иркутск были исчерпаны. У строителей томской линии не было времени на раздумья и раскачку: сверхплановая нефть была нужна стране во все больших объемах и от этого объекта зависел уровень добычи нефти Западной Сибири в 1972 году. Руководство СССР поставило жесткие сроки. Их нужно было выполнить любой ценой.

Борьба с цейтнотом

В связи с форс-мажорными обстоятельствами нормативный срок строительства 900-километрового трубопровода Александровское – Анжеро-Судженск впервые в истории был сокращен в два раза. Огромные объемы были распределены между большим числом исполнителей. Землеройные работы на трассе вели тресты «Союзпроводмеханизация» и «Южгазпромстрой», линейную часть нитки тянули тресты «Омскнефтепроводстрой», «Уралнефтегазстрой», «Нефтепроводмонтаж», объединение «Южгазпромстрой», подводные переходы делал трест «Союзподводгазстрой». Две первые нефтеперекачивающие станции, в Александровском и Парабели, должны были построить трест «Томскгазстрой» и трест «Уралнефтегазстрой». На месте дорабатывать сырой бумажный замысел в Томск выехали московские проектировщики. Строительство начали одновременно с двух концов: на южном и северном плече нефтепровода.

Условия для работы были далеко не идеальные. Сразу сказался бич советской организации любого крупного дела – ведомственность. Тресты и управления заезжали на трассу и первым делом начинали обустраиваться. Решением бытовых проблем и строительством своего жилья, поисками пиломатериалов, доставкой продовольствия и воды, организацией торговли и столовых подрядчики занимались самостоятельно, исходя из своего бюджета. Кооперацией подрядчиков, объединением усилий для решения бытовых проблем никто не занимался. Кто-то привез вагончики, кто-то жил первую зиму в палатках, кто-то ел горячее, а кто-то перебивался сухпайком.

Подводные камни

С началом навигации 1970 года стали поступать трубы нужного диаметра (1 220 мм). Эти важнейшие комплектующие на трассе были, а посуды и ложек в столовых не хватало. Беспокойное время наступило для снабженцев. Они месяцами жили на трассе, организуя, доставая, доставляя необходимый ассортимент по длинному списку. Чтобы завести теплую одежду, приходилось обращаться в ЦК партии. Помогало. Для строителей нефтепровода со временем были открыты фонды на лимитированные товары.

Работа пошла, но не очень быстро. Зима. Мороз. Трудно. Оборудование завезено не всё. Однако летом стало еще хуже – растаявшие болота, гнус, жара. А время уходит! За короткую навигацию завезли часть грузов, все остальное доставляли вертолетами. Дорог не было, да и кто их закладывал? Основные трассы – разбитые плохонькие лежневки, на зыбком грунте увязала тяжелая техника. Уходили дни, недели, месяцы.

К тому же при отсутствии руководящего ядра были допущены ошибки. Не учли некоторые природные факторы. Первопроходцы расчистили взрывами трассу и ушли дальше, монтажникам же достались огромные глыбы смерзшейся земли. Трассу надо было планировать заново. Уложили плеть через реку Ильяк, а труба всплыла. С косяком пытались справиться с декабря 1971 по февраль 1972 года. Инженеры ломали голову: на каком этапе нарушена технология? Проще было сказать, где она не нарушена…

Прошло почти полгода от начала работ, когда сварщик Михаил Артеменко сварил первый стык. Это случилось на северном плече 20 июля 1970 года. До окончания строительства по плану оставалось только полтора года.

На грани провала

Проблемы и ошибки не оставались без внимания руководства, особенно из центра. На трассу постоянно приезжали проверяющие: от инструкторов обкома и ЦК партии до замминистров и первых лиц Совмина – министра газовой промышленности Алексея Кортунова, председателя Госснаба Вениамина Дымшица, зампреда Совмина СССР Михаила Ефремова. Ответственность на их плечах была так велика, что многие, в том числе министр Кортунов, последние месяцы перед сдачей буквально жили на трассе, так что парабельцы и колпашевцы высокопоставленных гостей начали считать своими земляками. Руководство собирало межведомственные совещания: ругало, стращало, где-то успокаивало, вдохновляло и вселяло уверенность, что объект сдать по силам. Все подрядчики били себя в грудь и на крови клялись, что успеют. Но время уходило, а прорывов не было. Об управленческих проблемах стройки даже написала газета «Правда» в статье под актуальным названием – «Когда в товарищах согласья нет». На серьезном совещании в верхах с участием Егора Лигачева, легендарного нефтяника Виктора Муравленко и всех директоров заинтересованных ведомств было признано, что объект – трасса и насосные станции – находится под угрозой срыва. К сентябрю 1971 года у нефтепровода проектной длиной 818 километров на 100% не было выполнено ни одной позиции: ни по рытью траншей, потолочной сварке, изоляции и опуску труб, ни по засыпке, промывке и заполнению нефтью.

Мобилизация, хоть и не оправданная с экономической стороны, всегда была сильной чертой советских строек с точки зрения консолидации ресурсов. Представлялось, что за оставшиеся три месяца объект завершить невозможно. Но это только усилило стремление всех без исключения строителей добиться трудовой победы во что бы ни стало. На трассе возросло напряжение. На полную катушку включились старые и проверенные методы – соревнование и моральное стимулирование. К концу 1971 года на трассе было сосредоточено огромное количество передовой техники, использовались новейшие достижения советской и зарубежной технической мысли. Томичам помогала вся страна – и людьми-профессионалами, и механизмами. В необходимом количестве были поставлены трубоукладчики, трактора, транспорт. Срочно были доставлены несколько резервуаров емкостью по 20 тыс. куб. м. Для транспортировки оборудования для насосных станций, труб, девяти мощных электродвигателей по 10 киловольт, провода для линии электропередачи дополнительно прибыли шесть вертолетов Ми-6. Кадры были усилены специалистами с действующих нефтепроводов – Полоцка, Новозыбкова, Красноярска, Омска.

Золотой стык

Строители трассы показывали чудеса трудового героизма, работали по 15–16 часов, в две, а то и в три смены. Один из работников не покидал своего рабочего места 28 часов.

Все понимали, что каждая минута дорога, но накануне 8 марта министр газовой промышленности Кортунов издал в Парабели приказ о работе на трассе и предупредил, что запрещает на женский праздник кого-либо отпускать домой.

Самыми напряженными были последние 10 дней. Счет пошел на часы. Ежедневные итоги этой вахты подводила газета «Нефтяной меридиан», которая была своеобразным боевым листком и сводкой итогов соревнования.

Нехватка времени привела к экспериментам – в нарушение всех инструкций трубопровод испытывали не водой, а сразу нефтью. Опасно, но значение запуска линии понимали все. Возникающие нештатные ситуации также решали нештатными методами. Рабочие и инженеры, речники и летчики, связисты, электрики, монтажники проявляли чудеса изобретательности и творческой смекалки. В технические споры вступали даже министры.

В последний день, 30 марта 1972 года, был сварен «красный стык». Это означало, что шов, заваренный сварщиками Гринвальдом, Давыденко и Дорошенко на 394-м километре трассы в районе Парабельской НПС, стал финальным. Нефтяная дорога была выстроена – объект закончен в срок. Очевидцы рассказывали, что в конце марта в Парабель привезли невиданную роскошь – живые цветы. Чтобы они не замерзли, их спрятали в тепле, и вручили строителям чуть ли не на рабочих местах. Но и на этом чудеса не кончились. Для праздничного обеда настырные снабженцы привезли свежие огурцы: где раздобыли – история умалчивает.

Нефтепровод длиной 818 км прошел через тайгу, болота, 100 рек и речушек, два раза пересек Обь. Пусконаладочные работы и переделки проблемных мест продолжались еще более года. В августе 1973 года нефтепровод вышел на проектную мощность.

…Тяжелейшая стройка была закончена. Томская область получила жизненно важный объект, остро необходимый для развития, а страна приобрела средство для дальнейшего освоения богатств Сибири и Дальнего Востока.

Редакция благодарит заместителя директора Центра документации новейшей истории Томской области Людмилу Приль за предоставленные материалы.

info_history_2

ЦИФРА

В 1974 году постановлением Правительства СССР 350 томичей были удостоены наград за вклад в строительство нефтепровода.

Нет, такого еще не видела
С сотворения Парабель,
Чтобы всю страну принимала
Парабельская параллель.

Томский журналист Василий Новокшонов

Добыче газа в Томской области – 17 лет

Алексей Ильин

_P104771_е

20 мая 1999 года компания «Востокгазпром» и ее добывающее предприятие «Томскгазпром» ввели в эксплуатацию Мыльджинское месторождение, тем самым в Томской области было положено начало новой отрасли – газодобывающей.

В основе – комплексный подход

За 17 лет «Томскгазпром» ввел в эксплуатацию девять малых и средних сложных месторождений углеводородов, разработка которых еще несколько десятилетий назад считалась неперспективной. На своем опыте компания доказала, что эксплуатация таких месторождений может быть рентабельной, если применять грамотный комплексный подход, внедрять новые технологии, неординарные управленческие и инженерные решения. Благодаря принятой комплексной схеме разработки отдаленных друг от друга и разных по составу углеводородов месторождений «Томскгазпром» добился того, что все они сегодня функционируют практически как единый организм.

«Томскгазпром» ведет реализацию крупных инвестиционных проектов, сохраняя высокие темпы эксплуатационного бурения, обустройства месторождений, выполняя масштабную программу геологоразведочных работ, совершенствуя систему использования попутного нефтяного газа, наращивая свои производственные мощности, создавая новые рабочие места. Только в 2015 году было создано 125 новых рабочих мест.

В 2015-м по сравнению с предыдущим годом объемы добычи газа компанией были увеличены на 10%, жидких углеводородов – на 6%. Этот рост стал возможен прежде всего благодаря активному вовлечению в подготовку попутного нефтяного газа (ПНГ) Казанского НГКМ и месторождений Останинской группы.

В минувшем году общая годовая проходка бурения составила более 131 тыс. погонных метров. Завершены бурением 42 эксплуатационные скважины. Пробурены одна поисково-оценочная, четыре разведочные скважины, одна опережающая эксплуатационная скважина. В 2014–2015 годах компания выполнила значительный объем полевых сейсморазведочных работ 3D на участках общей площадью 930 кв. км.

В 2015 году компания увеличила свои производственные мощности. С вводом в эксплуатацию газокомпрессорной станции (ГКС) Северо-Останинского НГКМ на это месторождение стал поступать ПНГ со всей Останинской группы, включающей пять малых месторождений. ГКС позволяет ежегодно обеспечивать транспорт до 250 млн куб. м попутного нефтяного газа.

В рамках расширения производства проводилась реконструкция установки комплексной подготовки газа и конденсата на Мыльджинском НГКМ. Один из ключевых узлов реконструкции – применение турбодетандерных агрегатов. Это оборудование позволяет максимально качественно производить подготовку газа и дает возможность поддерживать давление, необходимое для сдачи газа в магистральный трубопровод.

Приоритетной для предприятия остается политика, направленная на безопасность и безаварийность производства, предупреждение нештатных ситуаций, снижение производственного травматизма. ОАО «Томскгазпром» в 2014 году получило сертификат на соответствие системы менеджмента в области промышленной безопасности и охраны труда требованиям OHSAS 18001:2007, в 2015 году – сертификат на соответствие системы менеджмента в области охраны окружающей среды требованиям международного стандарта ISO 14001:2004.

Векторы развития

РезультатыВ 2016 году ОАО «Томскгазпром» продолжает реализацию комплексного подхода к разработке сложных малых и средних месторождений. В настоящее время все разрабатываемые предприятием месторождения разделены на три группы, объединенные общей системой промысловой подготовки и транспорта углеводородов. Это дает компании видение перспективы на 20 лет вперед, возможность оптимизировать затраты на производственную инфраструктуру, получать экономическую выгоду и минимизировать воздействие на окружающую среду.

На 2016 год намечен значительный объем геологоразведочных работ, предусмотрено увеличение объемов эксплуатационного бурения. Продолжится строительство установки комплексной подготовки газа и конденсата Казанского месторождения, реконструкция

УКПГиК на Мыльджинском НГКМ, ввод в эксплуатацию газовых скважин на Останинском месторождении. В 2016 году начнется строительство железнодорожного терминала по отгрузке и хранению смеси пропана и бутана технических (СПБТ) в г. Куйбышеве Новосибирской области. С вводом в эксплуатацию этого объекта вместе с продуктопроводом Мыльджинское НГКМ – Казанское НГКМ – терминал СПБТ протяженностью 469 км будет создана инфраструктура по отгрузке сжиженных углеводородных газов в объеме более полумиллиона тонн в год.

Территория постоянной заботы

Деятельность «Томскгазпрома» способствует развитию экономики Томской области, помогает решению наиболее острых социальных проблем Каргасокского и Парабельского районов. За последние 10 лет инвестиции компании в развитие социальной сферы северных районов Томской области составили порядка 270 млн рублей.

Сотрудничество компании с районами строится на основе партнерских договоров, в состав которых включены инвестиционные меморандумы, фиксирующие обязательства сторон на трехлетнюю перспективу. Результаты совместной работы – десятки реализованных крупных социальных проектов в области здравоохранения, дошкольного и школьного образования, развития спорта на селе.

В декабре 2015 года в Каргаске открылось после реконструкции хирургическое отделение районной больницы. Стоимость проекта составила более 34 млн рублей, эти средства были выделены администрацией Каргасокского района и компанией «Томскгазпром» на условиях софинансирования. Во многом благодаря партнерству с компанией-недропользователем получать квалифицированную медпомощь могут также и жители Парабельского района. За три года на реконструкцию и капремонт Парабельской районной больницы компанией было направлено 16 млн рублей.

В январе 2016 года в Парабели был введен в эксплуатацию новый детский сад на 145 мест. Вклад компании «Томскгазпром» в реализацию этого проекта составил 5 млн рублей.

В 2016 году работа в этом направлении продолжается – при финансовой поддержке компании будет проведен капитальный ремонт детского сада в с. Новосельцеве Парабельского района, реконструкция пришкольного стадиона «Юность» в с. Каргасок.

В нынешнем мае в свою 16-ю экспедицию отправилась и уже приступила к работе в Каргасокском районе плавучая поликлиника. Это важный социальный проект, реализуемый компанией и администрацией Томской области. «Томскгазпром» считает инвестиции в социально важные проекты своим вкладом в развитие человеческого капитала и улучшение качества жизни северян.

ЦИФРА

За 17 лет работы на территории Томской области суммарная добыча газа ОАО «Томск-газпром» составила порядка 57 млрд куб. м, жидких углеводородов – более 10 млн тонн.

Томские газовики накануне значимой вехи своей истории: 17 лет назад в области началась промышленная добыча газа

Анатолий Алексеев

1_IMG_6895
Первенец томских газовиков – Мыльджинское месторождение

Нефть и газ имеют ярко выраженный мультипликативный эффект. Их присутствие в экономике региона подталкивает к развитию строительную и машиностроительную отрасли, химическую промышленность, науку и профессиональное образование. С вводом 20 мая 1999 года в промышленную эксплуатацию Мыльджинского месторождения одним из локомотивов развития Томской области стала компания «Востокгазпром» и ее добывающее общество – ОАО «Томскгазпром». Предприятие начало свою деятельность в сложный период и сумело создать новый для региона сектор экономики – газодобычу. Компания опередила время, быстро превратившись в современный производственный комплекс высочайшего уровня, связав воедино разведку, добычу, подготовку, транспортировку и глубокую переработку углеводородного сырья.

К 17-летию промышленной добычи газа – значимой для всей области дате – «ТН» рассказывают об уникальном пути развития нефтегазодобывающей компании, о тех эффективных технологических, технических, управленческих решениях, на основе которых она строит свою работу все это время.

Стратегический ресурс

В разное время символами богатства Томской земли были зерно и мед, кедр, пушнина и рыба, ямщицкий извоз и даже золото. Ремесла и традиционные продукты реки, тайги и земли приносили региону известность и в определенном смысле экономическую стабильность. В середине 60-х годов ХХ века на территории Томской области были найдены запасы стратегического ресурса – нефти и природного газа. И экономика региона получила мощнейший импульс развития.

Но если начало освоения нефтяных месторождений не заставило себя долго ждать, то разработка газоконденсатных месторождений в то время была признана нерентабельной, ведь их запасы не шли ни в какое сравнение с запасами месторождений-гигантов Ямбурга или Уренгоя, да и залежи отличались крайне сложным геологическим строением. Своего часа газовые и газоконденсатные месторождения региона ждали больше 30 лет – до создания в Томской области в январе 1995 года компании «Томскгаз».

Уже в феврале 1995-го в 40 км от поселка Мыльджино Каргасокского района высадился десант «Томскгаза» – первому газовому промыслу области предстояло вырасти именно здесь, посреди Васюганских болот. Строительство осложнялось удаленностью от Большой земли и практически полным отсутствием инфраструктуры. Поэтому на будущий газовый промысел по зимникам сразу же начали завозить технику и материалы. Это позволило приступить к строительству вахтового поселка, механизированных причалов на реке Нюрольке и трассы до месторождения. За три года подготовительных работ в месте добычи были построены вертолетная площадка, газопровод протяженностью 114 км, мост через реку Вачев, дизель-генераторная станция, жилые комплексы для вахтовиков, столовая и водоочистные сооружения.

Строить газовикам приходилось на заемные средства, что в условиях системного экономического кризиса, переживаемого страной в конце 1990-х, означало прежде всего успеть обогнать инфляцию. Поэтому понятия «скорость принятия решений», «сокращение сроков проектирования и строительства» стали для томских газовиков определяющими.

Именно газовики стали использовать блок-боксы: будущие технологические установки промысла собирались на заводах-изготовителях с максимальной степенью готовности, начинялись оборудованием и по рекам отправлялись в Мыльджино. Летом 1998 года 19 несамоходных блок-понтонов (каждый высотой с трехэтажный дом и весом более 200 тонн) были доставлены по большой воде на промысел. Здесь их устанавливали на подготовленные фундаменты, соединяя тем самым всю технологическую цепочку.

– Использование блок-боксов не было дешевым вариантом, но оно имело огромное значение для сокращения сроков строительства, – считает главный инженер – заместитель генерального директора по производству ОАО «Томскгазпром» Виталий Степанов, работавший в то время начальником строящегося промысла.

Одновременно на месторождении полным ходом шло бурение эксплуатационных скважин. Ради получения первого большого газа практически круглосуточно трудились более 20 организаций. Причем 80% капиталовложений были освоены томскими строителями.

– На сокращение сроков строительства и его удешевление влияла этапность ввода мощностей, – продолжает Виталий Степанов. – Мы не стремились построить всё и сразу, а действовали исходя из разумной достаточности. Сначала ввели в строй первые очереди установок подготовки газа, деэтанизации стабильного конденсата. Затем, когда стали расти объемы добычи, были построены вторые очереди этих установок, по мере необходимости – другие объекты.

Благодаря нестандартным решениям время ввода в эксплуатацию Мыльджинского месторождения удалось сократить на 1,5–2 года, и 20 мая 1999-го промышленный газ пошел в поселок Мыльджино. Уже через год он полностью закрыл потребности Томской области, Алтайского края и внес весомую долю в снабжение предприятий Омска и Новосибирска. Томский газ стал надежной опорой сибирской энергетики и промышленности.

«Только самое ценное и продуктивное»

Как уже отмечалось, месторождения, с которыми предстояло работать «Томскгазпрому» – преемнику «Томскгаза», относятся к числу малых и средних со сложным геологическим строением и составом углеводородов. Чтобы рентабельно их эксплуатировать, с самого начала была сделана ставка на подбор высокоэффективных технологий и оборудования, неординарные управленческие решения, профессионализм, веру в новое дело, упорство и творческий потенциал коллектива.

О коллективе стоит сказать отдельно. Опыта работы в газодобыче у томичей не было. Основу молодого предприятия составили нефтяники, прошедшие школу Томского Севера, и газовики, работавшие на месторождениях южных регионов. Специалисты в области автоматизации технологических процессов пришли с предприятий нефтехимии; специалисты по обслуживанию магистральных трубопроводов – из тогдашнего «Томсктрансгаза».

– Мы определили сразу: из своего прежнего опыта берем только самое ценное и продуктивное, – вспоминает Виталий Степанов.

Это самое ценное и продуктивное и составило основу высоких корпоративных стандартов «Томскгазпрома»; культуры его производства и условий, создаваемых для труда и быта вахтовиков. Специалисты отмечали: в Томской области впервые сдается месторождение с полным обустройством. Сложившаяся на нефтяных предприятиях на тот момент практика была иной – сначала запускалась производственная часть, а затем (порой годами) достраивалась инфраструктура. Газовики же сразу возвели все необходимые вспомогательные объекты: от водоочистных сооружений до комфортабельных жилых комплексов.

Касалось ли это обустройства или производства, позиция предприятия была однозначной: никаких временных решений! Изначально была сделана ставка на комплексную автоматизацию технологических процессов, применение самых современных на то время и мощных информационно-управляющих систем. «Томскгазпром» стал одним из первых нефтегазовых предприятий области, применивших АСУ не только на производстве, но и в котельных, на объектах энергогенерации, вспомогательных объектах. Кроме того, была организована корпоративная радиорелейная связь, обеспечившая надежное сообщение между Томском и промыслом 24 часа в сутки.

Эффективность «Томскгазпрома» росла вместе с опытом его работников. Предприятие стало отказываться от «сервисов», стремясь развивать собственное производство: от выработки электрической и тепловой энергии на промысле до обслуживания и ремонта оборудования собственными силами. Сегодня такой хозяйский подход по-прежнему остается одним из важнейших факторов успешного развития компании.

Слагаемые эффективности

Осваивая Мыльджинское месторождение, компания училась адекватно отвечать на самые разные внешние угрозы и вызовы, выстраивать свои планы в соответствии с расчетами на долгосрочную перспективу. Это позволило томским газовикам не просто закрепиться на рынке, но эффективно работать вот уже почти 20 лет.

Первые годы эксплуатации Мыльджинского месторождения естественное пластовое давление позволяло вести осушку газа за счет процесса низкотемпературной сепарации без дополнительного компрессорного оборудования. Однако со временем пластовое давление, необходимое для этого технологического процесса, снизилось: потребовалось строительство дожимной компрессорной станции (ДКС).

Было в очередной раз подтверждено: «Томскгазпром» умеет возводить объекты быстро, качественно и экономично. Сложный высокотехнологический объект удалось построить в сжатые сроки. В процессе строительства использовались неординарные инженерные и технологические решения, идеально подходившие под условия месторождения. На ДКС были применены специальные компрессоры, которые ранее нигде не изготавливались. Вместе с подрядчиками из НПО «Искра» специалистам «Томскгазпрома» приходилось многому учиться на месте. Для сокращения капитальных и операционных затрат оборудование устанавливали только отечественное. В 2007 году ДКС была введена в строй, это позволило компании стабилизировать уровень добычи газа на несколько лет вперед.

Первое месторождение «Томск-газпрома» стало еще и опытной площадкой. На ней проходят обкатку многие новые технологии добычи и подготовки углеводородного сырья. В 2010 году на месторождении был проведен первый азотированный гидроразрыв пласта (ГРП) на газовой скважине. Этот способ интенсификации добычи в нефтяной отрасли используется уже давно, а вот на юрских горизонтах газоконденсатных месторождений он был опробован впервые. Всего же за прошедшие шесть лет дополнительная добыча газа составила по результатам ГРП более 2,5 млрд куб. м.

Со временем Мыльджинское месторождение стало успешно интегрировать возможности других добывающих активов компании. В 2011 году для оптимизации затрат была реализована новая схема подготовки сырья, добываемого на Северо-Васюганском ГКМ, – втором месторождении, введенном в промышленную эксплуатацию «Томскгазпромом». В ходе оптимизации на Северо-Васюганском остался лишь участок по добыче газа и конденсата, само же сырье стали направлять на установку подготовки газа и конденсата Мыльджинского месторождения по газопроводу, специально построенному для новой схемы. Это решение позволило предприятию сократить текущие затраты на содержание и ремонт оборудования Северо-Васюганского промысла на 240 млн рублей в год, избежать строительства дорогостоящих производственных объектов на месторождении.

С 2011 года на Мыльджинском месторождении идет и подготовка попутного нефтяного газа (ПНГ), который поступает с Казанского месторождения. Для этого предприятие создало уникальную систему использования ПНГ. Она включает в себя газокомпрессорную станцию Казанского НГКМ и газопровод длиной 206 км, связавший Казанское и Мыльджинское месторождения компании.

Дело в том, что в 2012 году государство ввело для недропользователей жесткие требования, лимитирующие сжигание ПНГ, – не более 5% от объема его добычи. «Томскгазпром» благодаря своему проекту довел уровень использования попутного нефтяного газа практически до 99%. Большая часть газа уходит для подготовки на Мыльджинское месторождение, оставшаяся используется на собственные нужды Казанского, в том числе в качестве топлива для газовых турбин собственного энергокомплекса, который вырабатывает электричество и тепло, полностью обеспечивая ими промысел.

Благодаря созданию системы использования попутного нефтяного газа за пять лет доля ПНГ в валовой добыче газа «Томскгазпрома» выросла почти в шесть раз и составляет сегодня более 1,2 млрд кубометров. Это, по сути, эквивалентно вводу в эксплуатацию еще одного месторождения.

Комплексный подход

Если Мыльджинское месторождение является сегодня центром по добыче и подготовке газа «Томскгазпрома», то с вводом в эксплуатацию в 2009 году Казанского нефтегазоконденсатного месторождения у предприятия сформировался и центр по добыче и подготовке нефти. Всего же компания разрабатывает сегодня девять сложных по своему геологическому строению и небольших по запасам месторождений.

Эксплуатация каждого такого месторождения в отдельности была бы нерентабельна. Поэтому компания применяет комплексный подход к разработке сложнопостроенных малых и средних месторождений. Это позволяет достигать необходимого результата при меньших финансовых, материально-технических, трудовых и организационных затратах. Такой подход был предложен специалистами компании в 2009 году для разработки Болтного НМ как месторождения-спутника Казанского НГКМ, имеющего всю необходимую добывающую, транспортную и энергетическую инфраструктуру. В результате на Болтном отпала необходимость строительства целого ряда производственных объектов.

Аналогичный подход был применен и для Останинско-Рыбальной группы, включающей пять месторождений. Подготовка продукции скважин всех этих месторождений была сконцентрирована на Северо-Останинском НГКМ – опорном центре группы, что дало возможность оптимизировать затраты на производственную инфраструктуру, получать экономическую выгоду, минимизировать воздействие на окружающую среду.

– В 2013 году комплексный подход был распространен на все месторождения, разрабатываемые «Томскгазпромом», – отмечает начальник производственно-технологического управления ОАО «Томскгазпром» Андрей Кравцив. – Они были разделены на три группы, или актива, объединенные единой логикой сбора, промысловой подготовки и транспорта готовой продукции.

– Мы попытались найти наиболее эффективные и рентабельные решения разработки месторождений в рамках каждого актива – оптимальные ковер бурения, количество буровых станков и их движение, строительство дополнительных мощностей по энергообеспечению и подготовке углеводородного сырья, – рассказывает начальник управления по разработке месторождений службы главного геолога ОАО «Томскгазпром» Андрей Воронков. – Все это было оформлено в виде дорожных карт, представляющих собой синхронизированные графики необходимых мероприятий. В результате сегодня мы имеем расписанный на много лет вперед подробный план по каждому объекту, где указано все, что необходимо сделать в плане геологоразведочных работ, обеспечения проектной документацией на разработку и строительство, эксплуатационного бурения и так далее.

В рамках комплексного управления нефтегазовыми активами сегодня также ведется реконструкция установки комплексной подготовки газа и конденсата на Мыльджинском месторождении; строительство аналогичной установки на Казанском НГКМ; создание инфраструктуры по отгрузке 0,5 млн тонн смеси пропана и бутана технических (СПБТ) в составе терминала по хранению и отгрузке этого продукта в городе Куйбышеве Новосибирской области и продуктопровода Мыльджинское НГКМ – Казанское НГКМ – терминал СПБТ протяженностью 469 км.

– Так случилось, что объекты недр, которые разрабатывает компания, заставляют нас сочетать умение работать и с газом, и с жидкими углеводородами, – говорит генеральный директор ОАО «Востокгазпром» и ОАО «Томскгазпром» Виталий Кутепов, отвечая на вопрос об условиях, влияющих на высокую рентабельность возглавляемой им компании. – Поэтому то, что «Томскгазпром» в инженерно-техническом плане сочетает в себе дос-тоинства и газовой, и нефтяной компании, – это наше сильнейшее преимущество и источник эффективных решений.

Компания всей своей историей доказала, что при грамотном, взвешенном и творческом подходе даже самые серьезные внешние вызовы можно обратить в плюсы. И превзойти самые смелые планы, которые намечались вначале.

Справка «ТН»

ОАО «Томскгазпром» – дочернее предприятие компании «Востокгазпром», которое специализируется на разведке и добыче природного газа, а также жидких углеводородов (газового конденсата и нефти), реализует стратегию, направленную на достижение конкурентного преимущества в освоении сложных малых и средних месторождений углеводородов. «Томскгазпром» обладает лицензиями на право пользования недрами семи лицензионных участков (Казанского, Останинского, Рыбального, Мыльджинского, Северо-Васюганского, Чкаловского и Сомовского), расположенных на территории Томской области, и разрабатывает девять месторождений, ежегодно извлекая и подготавливая около 3,5 млрд куб. м природного газа и 1,5 млн тонн жидких углеводородов. Добытое и подготовленное к транспортировке сырье направляется потребителям в регионы Сибири, а также на переработку в ООО «Сибметахим» – структуру ОАО «Востокгазпром», производящую химическую продукцию: метанол, формалин, карбамидоформальдегидный концентрат.

1_IMG_8307

20 мая 1999 года ввод в промышленную эксплуатацию Мыльджинского месторождения положил начало созданию газодобывающей отрасли Томской области

С вводом в эксплуатацию Казанского НГКМ «Томскгазпром» начал промышленную добычу нефти

1_понтоны

1998  год. За сотни километров от Большой земли блок-боксы будущих технологических установок можно было доставить на газовый промысел только по речному пути

Нефтепровод с удачей

Григорий Шатров

1300_2_236

В предыдущем материале рубрики «Ключи к недрам» мы анонсировали рассказ о проблемах строительства нефтепровода Александровское – Анжеро-Судженск. В Москве посчитали, что добытое на томских нефтепромыслах сырье нужно транспортировать по короткому трубопроводу до Нижневартовска и далее на запад. Руководители Томской области (Иван Марченко, а затем Егор Лигачев) видели в объекте мощный потенциал развития территории и настаивали на длинном варианте – трубопроводе через всю область на юг, к Кузбассу. Ни много ни мало 800 километров.

К сибирским регионам

Все предложения и технико-экономические обоснования точки врезки будущего нефтепровода были хорошо проработаны томскими и новосибирскими геологами еще в 1965–1966 годах. За присоединение к магистрали в районе Анжеро-Судженска говорили экономические расчеты. Более того, концепция использования томской нефти в нуждах сибирских регионов предполагала строительство крупного нефтеперерабатывающего завода около поселка Киреевска Шегарского района. После долгих споров было принято соломоново решение, устроившее Москву, – проложить северную нитку до Нижневартовска и южную до Анжерки.

В 1969 году северная ветка была сдана в эксплуатацию. Южную предполагалось ввести к 1972 году. Перенос сроков строительства грозил обернуться крупными затратами времени и средств в будущем. Но нефтепровод не был включен в план развития народного хозяйства страны на 1966–1970 годы. На всех уровнях, начиная от Госплана РСФСР до Совмина СССР шла работа по закреплению решения о строительстве нефтепровода. Настойчивость принесла результаты. В 1968 году всесоюзный институт «Гипротрубопроект» приступил к изыскательским работам по принятому варианту Александровское – Каргасок – Парабель – Томск – Анжеро-Судженск по левому берегу Оби.

Ключевые решения принимались со скрипом, тормозили при согласованиях. Лигачев шел на хитрости, писал письма, уговаривал. Неопределенность могла тянуться до бесконечности, но томичам пришла на помощь фортуна.

Несчастье помогло

В 1968 году старые нефтепромыслы, стабильно дававшие углеводороды, вдруг резко сократили объемы добычи. Нефть не закончилась, но тогда просто не было технологий работы со скважинами длительной эксплуатации. А не добытые еще тонны были распределены пятилетним планом. Миннефтепром пришел к выводу о необходимости введения в эксплуатацию свежих месторождений.

Вторым внезапным чудом стала помощь природы. Зимы 1968–1969 годов выдались необычно суровыми: потребовалось больше топлива.

Третий момент и вовсе сыграл решающую роль в судьбе александровского нефтепровода и томских промыслов. Он касался застарелой проблемы пропускной способности железных дорог. Анализ показал, что дорога работала со срывами и нефть дешевле перемещать по трубе. Только загрузить на всю катушку трубопроводы было нельзя… Их просто не хватало. Пропускная способность уже имеющихся систем не выдерживала критики. Недостатки в проектировании и отсутствие труб большого диаметра задерживали развитие самого молодого на тот момент вида транспорта.

В итоге союзные Госплан, Мингазпром. Миннефтепром, Минчермет согласились с томским проектом. С новой навигацией 1970 года в область бесперебойно пошла труба диаметром 1 220 мм. На томский нефтепровод была сделана ставка. Москва не просто стала волноваться за судьбу проекта, она требовала ускорения.

Это была еще одна непростая победа. Перспективы развития томской «нефтянки» стали обретать реальные очертания. Только теперь угрожала новая напасть – спешка…

Продолжение следует.

Редакция благодарит замдиректора Центра документации новейшей истории ТО Людмилу Приль за предоставленные материалы.

От Оби до самых до окраин

Григорий Шатров

История строительства нефтепровода Александровское – Анжеро-Судженск полна не только восхищенных восклицаний, хотя в итоге был проведен крупнейший на тот момент нефтепровод в мире. Она изобилует драматическими событиями: строители были в напряжении от первого дня и фактически до завершения проекта.

Открытие Советско-Соснинского нефтяного месторождения в Томской области и последующие решения руководства страны по его судьбе не предполагали широкого промышленного использования томской нефти. Ставка делалась на гигантские запасы в Тюмени. На томском месторождении предусматривалось организовать лишь пробную эксплуатацию, своего рода эксперимент с отложенным результатом.

Но нефть шла из скважин безостановочно. Никто не знал, что делать со свалившимся богатством: только этим можно объяснить отсутствие каких бы то ни было решений по транспортировке добытого сырья, что обессмысливало упорство людей, столько лет искавших черное золото в тайге, среди болот. Поэтому решение по транспортировке углеводородов пришлось принимать с колес. Предложений было несколько. Вначале нефть собирались отправлять танкерами по водным путям. Затем, с увеличением объемов, – трубопроводным транспортом. Поначалу в московских кабинетах наиболее серьезно рассматривался наименее затратный способ – перевозка танкерами. За время навигации предлагалось вывозить накопленную за зимний период нефть, хранившуюся в резервуарах. Но не все, что дешево, оптимально. У этого решения было много изъянов. И в первую очередь отсутствие в достаточном количестве танкерного флота. Большой риск исходил и от массы неблагоприятных природных факторов. Короткое время навигации, дорогостоящее хранение, неритмичность снабжения поставили на этом варианте большой жирный народно-хозяйственный крест.

Оставался только один выход – строить нефтепровод. Но где, как и в каком направлении? Самый верный для Москвы вариант – нитка от Александровского до Нижневартовска. И затем по готовой схеме томское сырье шло бы дальше на запад, через Омск до европейских столиц по нефтепроводу «Дружба». Длина всего 50 км, затрат минимум. Но у руководителей Томской области был альтернативный вариант с ориентацией на восток страны: прохождение нефтепровода длиной 818 км через всю область с севера на юг с врезкой в магистральный трубопровод Байкал – Башкирия. За эти проектные решения и развернулась нешуточная борьба…

Продолжение следует

ЦИФРА

2000 кубометров должна была составить емкость двух первых резервуаров для томской нефти. Их планировалось построить в 1966 году, но успели подвезти и смонтировать только один.

Зачем к охране труда привлекать медицину и психологию

 

A06O8506 Ž’

Актуальные вопросы охраны труда на промышленных предприятиях обсуждали участники межрегиональной конференции «Охрана труда – путь к непрерывному совершенствованию». Организаторами форума выступили Департамент труда и занятости населения Томской области и ООО «Газпром трансгаз Томск».

Достойный труд – безопасный труд

В актовом зале ООО «Газпром трансгаз Томск» собралось более 400 специалистов и руководителей служб по охране труда из Иркутской, Кемеровской, Новосибирской областей и Алтайского края. Несмотря на принадлежность к одному профессиональному сообществу, друг с другом они встречаются не так часто. В этот раз к ним присоединились ученые Томского государственного университета, представители ГУ МЧС России по Томской области. Своими наработками поделились и сот­рудники ООО «Томскнефтехим», ОАО «Томскнефтепродукт» ВНК, ООО «Горсети» и других компаний.

– Подобное мероприятие мы проводим впервые, – отметил заместитель губернатора Томской области по социальной политике Чингис Акатаев, открывая конференцию. – Цель конференции – изучение лучших практик охраны труда и повышение уровня культуры труда.

Вице-губернатор в своем выступлении особое внимание уделил тому, что сейчас вносятся изменения в 125-ФЗ «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний», и отметил, что основной акцент будет сделан на профилактике.

Особое место тема охраны труда занимает в работе газовиков. Текущий год объявлен в ПАО «Газпром» Годом охраны труда. Уже в январе подразделения «Газпром трансгаз Томск» приняли активное участие в конкурсе плакатов по охране труда и провели экскурсии для старшеклассников на производственные объекты.

– Люди, коллектив – главная ценность. Именно благодаря им, нашим специалистам и рабочим, мы добиваемся тех целей, которые ставят перед нами наши руководители, – заявил заместитель генерального директора по производству ООО «Газпром трансгаз Томск» Олег Исаев. – Мы уже второй год являемся заказчиком строительства газопровода «Сила Сибири». Этот проект стратегически важный не только для Газпрома, но и для всей страны. Это накладывает на нас огромную ответственность в том числе и в области охраны труда. Достойный труд – прежде всего безопасный труд. Никакие соображения – политические, технические, экономические – не являются основными, если они не соответствуют требованиям безопасности.

A06O8754 Ž’

Поведенческий аудит

Представители различных предприятий рассказали участникам конференции о своем опыте и достижениях в сфере охраны труда. В ходе работы секции, посвященной инновационным подходам к охране труда, обсуждались вопросы по стресс-менеджменту, психологической поддержке работников.

Начальник отдела охраны труда ООО «Газпром трансгаз Томск» Олег Игнатьев рассказал о накопленном опыте. На предприятии 196 опасных производственных объектов всех четырех классов опасности. Их обслуживают 4,8 тыс. работников. К ним предъявляются повышенные требования по подготовке и обес­печению безопасности во время работы. Поддерживать повышенную бдительность у такого количества людей непросто, это, по сути, целая наука.

– Большое значение имеет система мотивации персонала, – отметил Олег Игнатьев. – У нас работает система поощрения: внутри филиалов проводятся конкурсы на лучшее содержание рабочего места, на лучшее подразделение в области охраны труда.

По словам Олега Игнатьева, в компании существует система индивидуальной ответственности по безопасности труда. Кроме того, начальник отдела охраны труда ООО «Газпром трансгаз Томск» рассказал о путях совершенствования комплекса мер по охране труда.

– Мы приходим к выводу, что в рамках комплексной безо­пасности к охране труда пора привлекать медицину и психологию, – считает Игнатьев. – Особенно когда нужно понять, насколько человек готов безопасно работать. В прошлом году в шести филиалах мы попробовали внедрить новый метод контроля за поведением работника, за наличием у него навыков безопасной работы, так называемый поведенческий ­аудит безопасности. В конце года проанализировали результаты и сейчас дорабатываем этот метод, чтобы сделать его более эффективным.

В корпоративном институте сотрудники компании организовали для участников конференции выставку специальной техники по спасению людей, демонстрацию методов оказания первой помощи. Отдельной, значимой для газовиков темой является обеспечение работников современной спецодеждой, которую увидели участники конференции на специально подготовленном для них дефиле.

Нефтяники, власти и ученые Томска объединяются для решения сложной задачи

Анатолий Алексеев

20160330_DenisTitov_7254

Круглый стол в администрации Томской области, созванный по инициативе «Газпромнефть-Востока», стал площадкой для активной дискуссии по проблемам добычи трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗ) углеводородов в Томской области. Участники встречи обсудили накопленный компаниями и университетами опыт, основные проблемы, с которыми сталкиваются недропользователи при разработке залежей из ТРИЗ, и предложили идеи по развитию направления.

Не всегда фонтан

Промышленная добыча нефти и газа ведется уже более века. Вначале из недр извлекались легкодоступные запасы углеводородов. Сейчас их становится все меньше, а вероятность обнаружения новых гигантских месторождений, сравнимых с Самотлором, стремится к нулю. Но сохранить достигнутые объемы добычи чрезвычайно важно для экономики страны. Пришло время разработки трудноизвлекаемой нефти. По прогнозам, ее запасы весьма велики. В Томской области одним из первых несколько лет назад приступил к разработке трудной нефти на Арчинском нефтегазоконденсатном месторождении в Парабельском районе «Газпромнефть-Восток». Уже есть первые успехи: методы горизонтально направленного бурения и многостадийного гидроразрыва пласта (при подаче под землю большого напора смеси воды, песка и специальных реагентов) помогли извлечь большие запасы газа и нефти, считавшиеся трудными.

Синергия прорыва

Участники круглого стола были единодушны: настало время серьезной работы. Однако проблемы глобальны, и решение их невозможно без всесторонней поддержки государства и науки. Добыча такой нефти требует больших материальных затрат, труда, применения дорогостоящих технологий, дефицитных реагентов и материалов: в одиночку никому не справиться. Нефтяникам крайне важна помощь томской науки в создании технологий, проведении объемных лабораторных исследований, подготовке кадров, изготовлении инновационного оборудования, необходима поддержка в опытно-промышленной деятельности при разработках нераспределенных участков недр. Бизнес уверен: перспективы работы с ТРИЗ есть, и очень хорошие.

По соглашению с Минприроды в Томской области в 2014 году создан один из первых в стране полигонов по изучению новых технологий разведки и добычи трудной нефти.

– Все необходимые компетенции – от производства до подготовки кадров – в области есть, – уверен заместитель губернатора по экономике Андрей Антонов. – Наша задача – объединить все заинтересованные стороны: томские вузы, промышленность и недропользователей. В итоге получится мультипликативный эффект. Первые наработки, как научные, так и организационные, уже есть. Сегодня мы не только сформировали рабочую группу, но и договорились о создании проектного офиса на базе администрации области. Он займется координацией усилий участников кластера. Это помощь, которую от нас ждут. В ближайшее время начнется подготовка нормативно-правовой документации для получения компаниями, работающими в этом направлении, льгот и помощи как от Федерации, так и от Томской области.

XXI век, скорее всего, пройдет под знаком поиска разнообразных эффективных технологий добычи трудной нефти. Битумы в Венесуэле, нефтяные пески в Канаде, сланцевая нефть в США уже успешно разрабатываются. Просто перенять чей-то опыт по добыче трудноизвлекаемой нефти нельзя – и условия, и сама сибирская нефть значительно отличаются. Cудя по первым результатам работы компании «Газпромнефть-Восток», в нашей области стартует глобальный проект.

Мы значительно продвинулись в работе с трудноизвлекаемыми запасами. В 2013 году доля такой нефти в объеме добычи компании была всего 3%, а в 2015-м уже 10%. В текущем году планируется 15–17%. Мы уверены, что развитие компетенций в этой области связано с будущим благосостоянием региона.

Анатолий Верин, главный геолог «Газпромнефть-Востока»

Как Томская область боролась за свои ресурсы. Причем не только с природой

Григорий Шатров

TNews830_17

Веление времени и настойчивость людей открыли в начале 60-х годов прошлого века большую томскую нефть. Но волею судеб промышленного освоения нефтегазоносного края могло не быть еще долго. А ведь начиналось все хорошо…

Мечты и холодный расчет

Ученые доказали, что Томское Приобье богато углеводородами. И в 1965 году в высоких союзных инстанциях разведанные запасы высококачественной нефти на Соснинском, Советском и Медведевском месторождениях были утверждены.

Позитивная реакция Москвы на появление новой перспективной нефтяной провинции была добрым знаком. Руководство области поспешило не только застолбить права на эту территорию (предприимчивые соседи-тюменцы намеревались забрать у томичей целый Александровский район), но и форсировать работы по подготовке к промышленному освоению открытых нефтяных и газовых месторождений.

В сжатые сроки наши специалисты составили грандиозную по масштабам и почти идеальную программу. В основу проекта были положены 22 пункта, стратегически направленные на будущее мощное развитие территории. Нужно было все делать системно: открыть филиал ВНИИ буровой техники, выделить средства для капитального строительства жилья нефтяников, протянуть ЛЭП-500, связь, построить в Колпашеве завод по ремонту техники, нефтебазы, четыре речных порта, аэродромы второго класса в Колпашеве, Парабели, Каргаске, Среднем Васюгане и Александровском для перевозки грузов и пассажиров вертолетами и самолетами. Затем, внимание, спроектировать и построить автодороги Томск – Колпашево – Средний Васюган, Каргасок – Александровское.

По расчетам томичей, запущенная машина должна была стремительно заработать уже в 1966 году.

В мае 1965 года от Госплана и профильных министерств пришел отказ. Мотив – сырьевая база Томской области мала, и целесообразней позаботиться об усилении разведочных работ.

Актуальность добычи углеводородов в области перешла в вялотекущее русло и сошла на нет.

Напор и организация

Пришедший на пост первого руководителя области Егор ­Лигачев буквально с первых дней своей работы начал продвигать утраченную нефтяную тему. Снова были подготовлены предложения в профильные ведомства. Правда, с умеренными интересами. После нескольких редакций и разгромных совещаний от томской мечты осталось только семь пунктов. В конечном постановлении правительства они превратились в четыре задачи. То, что страна хотела получить от томичей, увеличилось, а то, что могли получить томичи, – уменьшилось. Небольшой победой было то, что планировалось выделить средства для строительства жилых домов и производственных баз. И то, что на работников были распространены северные льготы.

За положительное решение вопроса Москва предложила свою динамику добычи: от 50 тыс. тонн в 1966 году до 2,5 млн через четыре года. Требовалось сосредоточить работы на крупных и наиболее перспективных площадях – государство хотело экономить. Были полностью сняты с повестки вопросы о дорогах, портах, углублении рек.

Не решенные тогда проблемы сопровождали томскую «неф­тянку» долгие годы. Все достижения приходили в борьбе. С природой, с противоречивыми решениями центра. Пришлось нешуточно побиться, чтобы магистральный нефтепровод уходил не в Тюмень, а проходил по нашей территории к Анжеро-Судженску. Были и зарубленные проекты – строительство крупного нефтехимического комплекса в районе Киреевска (Шегарский район).

Главное – никто не опускал руки. На очереди был большой газ.