Архив метки: Навигация

Томичи увидят парад речных судов

В субботу, 7 мая в 14.00 часов у Речного вокзала (Набережная р.Томи, 29) состоится торжественное открытие навигации, в котором примет участие мэр Томска Иван Кляйн.

Томская судоходная компания впервые организует в нашем городе такой праздник и приглашает на него всех горожан. В честь открытия навигации на Томи состоится парад буксирных и пассажирских теплоходов и большой концерт с участием артистов театров Томска и Северска, курсантов Томского техникума водного транспорта и судоходства, военного духового оркестра и других творческих коллективов нашего города.

«Речной транспорт имеет особое значение в истории Томска с самого момента его основания. Казаки, заложившие в 1604 году томскую крепость, прибыли сюда водным путем, сплавляясь по Иртышу, Оби и Томи. Одновременно с этим началось водное сообщение с крепостями к северу от Томска, — подчеркнул Иван Кляйн. — И на протяжении всей истории нашего города и региона речники вносят существенный вклад в его экономику, дают возможность завезти ГСМ и строительные материалы в северные районы, куда можно добраться только по реке, и обеспечивают пассажирское сообщение».

Чтобы не заблудиться в лесу

ГрибникЕжегодно в конце лета и осенью спасателям поступают сообщения о заблудившихся в лесу грибниках и ягодниках. Чтобы избежать неприятностей, необходимо соблюдать ряд несложных правил.

— Отправляясь в лес, всегда сообщайте своим близким, друзьям или соседям, куда вы идете и когда планируете вернуться;

— Изучите заранее место на карте;

— Перед походом в лес убедитесь, что взяли с собой мобильный телефон с полностью заряженным аккумулятором;

— Возьмите с собой свисток. Если придется звать на помощь, голоса надолго не хватит – связки быстро устанут, и вы охрипнете. Зато сигнализировать о своем местонахождении с помощью свистка можно достаточно долго, к тому же без ощутимого вреда для организма;

— Возьмите с собой рюкзак или сумку, в которых должны находиться компас, нож, фонарик, спички или зажигалка в непромокаемой упаковке. Необходимо взять с собой котелок, продукты питания, воду, полиэтиленовую пленку для накидки или навеса от дождя;

— Тем, кто постоянно пользуется лекарствами, а это, прежде всего, касается пожилых людей, нужно иметь при себе медикаменты;

— Одевайтесь ярко, в камуфляже вас могут не найти;

— Не заходите вглубь незнакомой местности. Оставляйте на пути движения ориентиры, по которым можно будет вернуться к знакомому месту. Старайтесь не сходить с тропы;

— Лучше не ходить в лес одному, а взять с собой человека, который хорошо ориентируется на местности.

Если вы все-таки заблудились: 

— Не паникуйте, остановитесь и подумайте – откуда пришли, не слышно ли криков, шума машин, лая собак. Выйти к людям помогают различные звуки: работающий трактор, собачий лай, проходящий поезд;

— Если точно знаете, что вас будут искать – оставайтесь на месте, разведите костер – по дыму найти человека гораздо легче;

— Если ищете дорогу сами – старайтесь не петлять, ориентируйтесь по солнцу. Хорошо, если удалось выйти на линию электропередач, железную дорогу, газопровод, реку – идя вдоль этих объектов, всегда выйдете к людям;

— Подавать звуковые сигналы можно ударами палки о деревья, звук от них далеко расходится по лесу;

— Оставляйте по дороге «зарубки»: надломленная ветка, стрела, выложенная из камней, привязанный к кусту кусок ткани могут сослужить службу и вам, и тем, кто захочет вам помочь;

— Если все же ночь застала вас в лесу, подберите подходящее для ночлега место. Двигаться в темное время не рекомендуется, можно получить травму, оступившись или провалившись в воду. Место для ночлега выбирается высокое и сухое, желательно у большого дерева. Заготовьте хворост для костра, сделайте подстилку из лапника. Расположиться лучше всего спиной к дереву, перед собой разжечь костер и поддерживать его всю ночь;

— Если вы заблудились в лесу и не можете выбраться самостоятельно, звоните по телефону 101 или 112.

Соблюдение этих несложных рекомендаций поможет вам, совершая прогулку в лес, не попасть в экстремальную ситуацию.

http://70.mchs.gov.ru/pressroom/news/item/3070173/

Новая модель «Леон трехдверка» привлекает внимание автолюбителей

tomsk_novostiru_Новая_модель_Ле__tom-treКомпания Сеат создаёт уникальные по дизайну автомобили, которые имеют оригинальную форму кузова. Не исключением стала им новая модель Леон трехдверка, которая имеет оригинальный спортивный вид. Отличительной особенностью является аэродинамичный кузов. Дизайн концептуальный со спортивным характером. Передние оригинальные стреловидные фары с встроенными светодиодными огнями, а радиаторная решётка с символом компании Seat. Передний и задний бампера имеют тюнингованную спортивную форму. Встроенная мультимедийная система с управляющей функцией Изи Коннект. Все параметры управления могут настраиваться индивидуально благодаря новейшей системе драйв профайл. Новый Леон трехдверка ничем не уступает по комфорту пятидверной версии, здесь багажное отделение имеет объём 380 литров.

Новый автомобиль может эксплуатироваться в климатических условиях с отрицательной минусовой температурой. Стоит отметить, что данное купе ниже на 1 см 3 мм ниже пятидверного варианта. Предлагается большой выбор литых дисков. Встроенные светодиодные фары в отличие от галогенных фар значительно лучше освещают поверхность.

Рулевое колесо оригинальное в трёхспицевом варианте. Все сиденья в салоне регулируются по высоте. В качестве отделки предлагается кожа, ткань или дорогая алькантра. Встроенная аудиосистема имеет 10 динамиков, а навигационная система имеет голосовое управление. Система драйв профайл предлагает три режима управления комфорт, драйв или эко. Есть бортовой компьютер. В качестве системы безопасности предлагается распознавание усталости водителя, кроме того имеется система XDS которая повышает устойчивость машины. Моторы предлагаются различные в 1,2, а также в 1,4 и 1,8 литра с максимальной мощностью в 180 л.с.

Вторая модель Ибица в пятидверном варианте имеет отличительные черты в дизайне, где цены на Ибица 5d самые приемлемые. Салон комфортный с роскошными материалами обивки. Фары передние биксеноновые с адаптивной системой освещения, где проекционные модули поворачиваются вместе с автомобилем. Машина обладает внушительным комплексом пассивной безопасности, включая такие системы как XDS, ESC, EBA и ABS, причём электронная система имитации дифференциала XDS доступна в автомобилях с моторами выше 100 л.с. Есть также система контроля давления в шинах.
Моторы обладают объёмами в 1,2, а также в 1,4 и 1,6 литра с мощностью до 150 л.с. Все двигатели оснащены турбонаддувом. В городском цикле машина расходует около 8 литров топлива, при этом нужно учитывать, что цены на Ибица 5d сравнительно небольшие.

Навигация на Томи находится под угрозой срыва, сообщили в «Томской судоходной компании»

Ситуацию называют чрезвычайной. Ее создали погодные условия — низкий уровень осадков этой зимой и весной. Маленькое судно беспрепятственно покидает речпорт, чего не скажешь об основном флоте «Томской судоходной компании» — баржах и большегрузах, многие из которых стоят у пристани на приколе.

В. Черепанов, капитан теплохода БТ-113: «Первый год я такое встречаю — что после схода льда воды практически нет».

Уровень воды в Томи сейчас на несколько метров ниже, чем обычно бывает в это время года. Речники, учитывая особенности наших рек, планируют самые большие работы именно на этот короткий период. За месяц-полтора полноводья необходимо доставить тонны заготовленных песчано-гравийных смесей до места переработки, а затем в Сургут, Васюган, Парабель. На сегодняшний день для речников проблема — как зайти в свои карьеры, так и доставить груженые баржи на север области.

В. Щипакин, начальник томского перегрузочного комплекса ТСК: «Буквально на 3-4 дня поднялась вода, мы сразу отгрузили баржи и начали переработку. Но сейчас вода опять упадала, мы вынуждены все работы сворачивать».

Зимой «Томская судоходная компания» вложила приличные деньги в подготовку флота к навигации: имущественный комплекс пополнился на 240 единиц, а коллектив — на 600 человек. Но малая вода грозит убытками завтра. И единственное, что им пока остается делать, — ждать невероятно дождливого лета. В

. Кноль, гендиректор ОАО «Томская судоходная компания»: «Остается уповать на природу».

«Вести-Томск», Россия 1