Архив метки: Регион-Транс

«Томскавтотранс» выходит в рейс. Мощный инвестор заработал под капотом томского перевозчика

Григорий Шатров

IMG_8358

Администрация Томской области передала функции по управлению активами ОАО «Томскавтотранс» мордовской компании «Регион-Транс». Соответствующее соглашение подписано 19 апреля. Инвестор готов вложить в обновление перевозчика миллиард рублей за семь лет.

Поддержка со стороны

В церемонии подписания соглашения принимали участие и.о. замгубернатора по промышленной политике Николай Глебович и вице-губернаторы по инвестиционной политике и экономике Юрий Гурдин и Андрей Антонов. Другую сторону представляли гендиректор АО «Регион-Транс» Сергей Безруков и директор ООО «ТСЦ «Томск-Авто» Сергей Бауэр. Стратегической целью сотрудничества является выполнение программы по развитию транспортной системы Томской области в сегменте маршрутных межмуниципальных и городских перевозок.

Некоторое время назад самое крупное в области автотранс­портное предприятие оказалось в глубоком кризисе. «Томскавтотранс» накопил многомиллионные долги, погряз в скандалах и тяжбах и, казалось, имел смутные перспективы на возрождение. Провести модернизацию, обновить автобусный парк и снять социальную напряженность среди работников перевозчик оказался не в состоянии. Предприятию требовалась серьезная поддержка извне. Для финансового оздоровления «Томскавтотранса» в декабре прошлого года в областной администрации прошло совещание, где представили потенциального инвестора – АО «Регион-Транс». Эта компания не только имеет опыт управления региональными перевозками, но и выразила готовность на хороших для Томской области условиях инвестировать миллиард рублей. Томские эксперты изучили рассчитанный на семь лет бизнес-проект и финансовое положение «Регион-Транса». Особых замечаний не возникло: репутация у компании незапятнанная, бизнес-план вполне реальный.

Дорожный просвет

Генеральный директор АО «Регион-Транс» Сергей Безруков подчеркнул, что подобный инвестпроект предлагался и другим регионам, но только в Томской области удалось оперативно пройти все согласования, утрясти спорные вопросы и приступить к реальной работе. Проект многоэтапный и технически непростой. В первое время он, по расчетам экономистов, будет планово-убыточным, потом начнет приносить прибыль.

На окупаемость инвестпроект должен выйти через два года.

Специалисты уверены, что при правильной организации труда, логистике маршрутов, при прозрачности прохождения финансовых средств операционная прибыль может составить 25%.

Почти 600 млн рублей будет вложено уже в этом году на первом этапе – поставки техники на существующие маршруты. Первая партия из 22 автобусов должна прийти в регион в июне. 90% из них работают на газомоторном топливе и имеют сертификаты «Евро-5». А кроме того, они подготовлены для работы в рамках концепции доступной среды для инвалидов. В сентябре в Томск придет КАвЗ-4270, и до конца года вся потребность в технике «Томск­автотранса» будет закрыта.

«Регион-Транс» начнет работу с межмуниципальных и междугородних перевозок, но будет развивать и другие направления. В ближайших планах – такси. Для полноценного обслуживания томичей планируется приобрести 100 автомашин вазовского производства различных модификаций. Частные перевозки предполагается вывести на новый уровень: комфорт, безопасность, оперативность, возможность рассчитаться с помощью различных платежных инструментов и даже Wi-Fi. Все таксисты будут постоянными работниками предприятия. Обязательны обучение и жесткий медконтроль – до и после смены.

«Регион-Транс» планирует реализовать еще один бизнес-проект совместно с ООО «Газпром газомоторное топливо» – по строительству двух газовых заправок в Томске и Северске, а затем еще одной в Асине.

Остаться при своих

После подписания соглашения Андрей Антонов подчеркнул, что хотя бразды правления передаются «Регион-Трансу», контрольный пакет «Томскавтотранса», как и все имущество предприятия, остается за главным акционером – администрацией Томской области. По его словам, риска потери предприятия для региона нет. Рискует только инвестор, ведь он взял на себя финансовые обязательства, и в случае нарушений условий договора возможно его расторжение.

Обязательное условие – полное сохранение штата «Томскавтотранса». Резких кадровых изменений, по заверению новых управляющих, не предполагается. Коллектив не просто сохранится, а к середине 2017 года должен увеличиться на 127 человек. Средняя зарплата, как обещают инвесторы, возрастет более чем наполовину. Что же будет с ценами на проезд? Резкое колебание стоимости все участники церемонии отрицают: «только в рамках роста потребительских цен». Преференции для льготников останутся в границах гибкой тарифной политики под контролем властей.

ЦИФРА

78 автобусов для межмуниципальных перевозок поступят в Томскую область в ближайшее время.

Областная власть и инвестор «Регион-Транс» подписали соглашение по развитию ОАО «Томскавтотранс»

Администрация Томской области и московская компания «Регион-Транс», подготовившая бизнес-план по оздоровлению и развитию ОАО «Томскавтотранс», подписали соглашение о сотрудничестве.

Подписи под документом поставили и.о. заместителя губернатора по промышленной политике Николай Глебович и генеральный директор АО «Регион-Транс» Сергей Безруков.

В соответствии с проектом оздоровления в «Томскавтотранс» поступят 78 новых автобусов, 22 из них — уже в июне. Новым направлением в работе предприятия станет организация такси, для развития которого по программе Минпромторга в 2017 году планируется приобрести до ста автомобилей ВАЗ новых марок.

Как сообщил гендиректор «Регион-Транса» Сергей Безруков, для повышения эффективности работы все «дочки» «Томскавтотранса» объединятся в одно юридическое лицо, коллектив полностью сохранится. Кроме того, в соответствии с планом развития предприятия к концу II квартала 2017 года, когда планируется существенное расширение автопарка, его штат увеличится на 129 человек. Средняя зарплата через полтора года возрастет минимум наполовину.

При этом за главным акционером — администрацией Томской области — остается контрольный пакет акций и все имущество предприятия. Еще одно условие соглашения — исключение ситуации резкого повышения стоимости проезда.

«Индексация тарифов будет проводиться только в объеме индекса роста потребительских цен. Никаких резких колебаний индексов не предусмотрено. Мы будем четко отслеживать маршруты, которыми пользуются льготные категории граждан, это наша ответственность. Кроме того, в случае невыполнения данных соглашений предусмотрено расторжение договора. Никаких рисков со стороны области мы в этом плане не видим», — отметил заместитель губернатора по экономике Андрей Антонов.

90 % автобусов, которые поступят в Томск в июне, будут на газомоторном топливе. «Это сертифицированная техника класса «Евро-5», полностью заводская. Плюс будет поставлена техника по программе «Доступная среда», адаптированная под нужды инвалидов. До конца года вся потребность «Томскавтотранса» будет закрыта», — отметил на церемонии подписания договора директор ООО «ТСЦ «Томск-Авто» Сергей Бауэр.

http://tomsk.gov.ru/news/front/view/id/8368

Утверждена дорожная карта по оздоровлению ОАО «Томскавтотранс»

Компания «Регион-Транс», выступившая инвестором по финансовому оздоровлению ОАО «Томскавтотранс», подготовила бизнес-план развития томского автопредприятия.

В соответствии с дорожной картой будет подписано соглашение о сотрудничестве между администрацией Томской области и компанией «Регион-Транс» по развитию ОАО «Томскавтотранс», а также договор о передаче полномочий по управлению автотранспортным предприятием.

«Инвестор представил бизнес-план по оздоровлению «Томскавтотранса», рассчитанный на семь лет, его оценку провели специалисты подразделений областной администрации и эксперты Высшей школы бизнеса ТГУ. В ближайшие дни мы представим его коллективу», — сообщил заместитель губернатора Томской области по инвестиционной политике и имущественным отношениям Юрий Гурдин.

Одним из главных пунктов договора с управляющей организацией является ее обязанность нести ответственность за финансовые результаты проекта.

«Инвестор берет на себя практически все возможные риски. Мы подробно изучили возможности и «чистоту» АО «Регион-Транс». Экономическое состояние компании не вызывает сомнений, что поставленные требования она в состоянии выполнить», — подчеркнул заместитель губернатора Томской области по экономике Андрей Антонов.

В соответствии с разработанным проектом оздоровления в «Томскавтотранс» поступят 78 новых автобусов, 22 из них — уже в июне. Инвестор достиг договоренности с компанией «Группа ГАЗ» и Государственной транспортной лизинговой компанией, аккредитованной в Минпромторге РФ. Это позволило включить инвестпроект в две госпрограммы — по газификации новой техники и субсидированию процентной ставки лизинговых платежей, что существенно снизит стоимость кредитных ресурсов.

Для повышения эффективности работы все «дочки» «Томскавтотранса» объединятся в одно юридическое лицо, коллектив полностью сохранится. Кроме того, в соответствии с планом развития предприятия к концу II квартала 2017 года, когда планируется существенное расширение автопарка, его штат увеличится на 129 человек. Средняя зарплата через полтора года возрастет минимум наполовину.

Новым направлением в работе «Томскавтотранса» станет организация такси, для развития которого также по программе Минпромторга в 2017 году планируется приобрести до ста автомобилей ВАЗ новых марок.

Напомним, 16 декабря 2015 года губернатор Сергей Жвачкин провел совещание, посвященное финансовому оздоровлению ОАО «Томскавтотранс». На совещании компания «Регион-Транс» представила инвестиционный проект «Организация и управление пассажирскими перевозками, реновация автобусного парка и модернизация транспортной инфраструктуры в Томской области».

http://tomsk.gov.ru/news/front/view/id/8294