На выездном совещании, которое прошло сегодня утром во дворе пострадавшего от взрыва газа дома, ход восстановительных работ обсудили и.о. мэра Евгений Паршуто, начальник департамента капитального строительства Алексей Сафронов, а также представители администрации района, генерального подрядчика и управляющей компании.
Сейчас в доме заканчиваются работы, предшествующие монтажу остекления балконов. На ремонте многоквартирника задействованы бригады подрядчика — СУ «ТДСК» и УК «Жилище».
«Подготовительные работы выполнены на 95%. Уже заканчивается покраска фасада и герметизация швов. С понедельника подрядчик приступает к монтажу алюминиевых лоджий», – рассказал о ходе работ Алексей Сафронов.
С понедельника подрядчик приступает к остеклению 47 балконов. В связи с тем, что не все жильцы согласились обновить балконы, Евгений Паршуто поручил участникам совещания разработать бланк расписки об отказе. Также и.о. мэра указал на необходимость поддерживать вокруг дома санитарный порядок и организовать складирование и вывоз строительного мусора, который может мешать жильцам дома.
Комитет по информационной политике Администрации г.Томска
Большинство раскопок связано с ремонтом инженерных сетей города. Так, например, «Водоканал» из 706 раскопок этого года привел в нормативное состояние – 519. «Горсети» устранили 119 из 132, «ТГК-11» — 164 из 303. Остальные связанны с более мелкими работами других предприятий города.
Невосстановленных раскопок за прошлый год на сегодня в Кировском районе насчитывается 9, Советском – 2, Октябрьском – 4, а Ленинском – 7.
«Практически все ответственные организации за незакрытые раскопки 2012 года найдены и теперь работают над их ликвидацией. Таким образом, нам удалось сократить количество прошлогодних раскопок с 45 до 22 только за эту неделю, надеемся, что до конца сезона удастся устранить все», – доложил на утреннем селекторном совещании начальник департамента городского хозяйства Александр Живоглядов.
Кроме того, 111 невосстановленных раскопок переданы департаменту городского хозяйства от МУП «ТЭК». Они будут устраняться при проведении работ на улично-дорожной сети другими организациями. Работы уже ведутся на 15 раскопках.
Этого так долго ждали! Многие уже перестали в это верить. После присоединения в 2010 году Октябрьского отделения к Светленской районной больнице № 1 поползли слухи: про нас забудут, никто ничего делать не будет, ведь за три десятка лет в бывшем общежитии, переоборудованном под лечебное заведение, так ни разу и не было капремонта, и вообще нас скоро закроют….
– Сегодня Светленская больница обслуживает более 30 тысяч жителей. (Для сравнения: районная больница в Асине – 36 тысяч человек, в Зырянском – немногим более 15 тысяч, Молчановская – около 14 тысяч), – говорит главный врач Светленской районной больницы № 1 Игорь Андреев. – Значительная часть наших больных обращается за медицинской помощью именно в Октябрьское отделение. Поток обращений растет год от года. Отделение никогда не пустует: плановые показатели по госпитализации постоянно перевыполняются.
Поэтому районные власти решили – больнице в Октябрьском быть! Первым в декабре 2011 года преобразилось детское отделение. Администрация Томского района выкроила средства на его капитальный ремонт из местного бюджета. Благодаря заботе медперсонала все и сегодня выглядит как новенькое, хотя юные пациенты самые непоседливые. Здесь постоянно лечится 20–30 ребятишек. Рядом – отделение для малышей, оставшихся без попечения родителей, изъятых из семей органами опеки или представителями УВД.
В этом году настал черед ремонта пищеблока больницы и терапевтического отделения. На 9 млн рублей, выделенных из Фонда ОМС, был проведен аукцион по выбору подрядчика. Конкурсные процедуры позволили сэкономить около 1 млн рублей. На эти средства отремонтировали кровлю пищеблока и тамбур.
На прошлой неделе новоселы принимали гостей и с гордостью показывали обновленные апартаменты: светло-салатовые холлы и коридоры, персиковые палаты в отделении на тридцать коек, сверкающие белизной процедурные и оборудованные новой сантехникой санузлы. Больничному пищеблоку после ремонта сегодня могут позавидовать и многие городские стационары: современное оборудование – пароконвектомат, удобный многофункциональный привод, новые духовые шкафы, и все это в светлых стенах!
Этого момента с нетерпением ждали все: и больные, и медперсонал. Овчинка стоила выделки: в день приемки обновленных помещений никто не скрывал радостного волнения – наконец-то!
Не жалели и добрых слов в адрес тех, кто дал больнице второе дыхание. Средства на ремонт удалось получить благодаря поддержке губернатора Сергея Жвачкина, заместителя губернатора Чингиса Акатаева и областного депутата Олега Громова. Объекту повезло с подрядчиком. Строители из ООО «Доммастер» (генеральный директор Вячеслав Харин) отнеслись к делу с душой и старанием, сделав даже то, что не было предусмотрено проектом и сметой. Они выдержали сжатые сроки (полтора месяца!) и показали отличный результат, за который не стыдно. Учитывая особую социальную значимость объекта, повышенную бдительность проявили и специалисты технадзора из ООО «Семиречье».
Во время новоселья и хозяева, и представители власти подчеркнули, что останавливаться на достигнутом никто не намерен. Заведующая Октябрьским отделением Елена Давыдченко готова добиваться, чтобы палаты в терапии комплектовались только новой мебелью. В планах оформить холл, установить телевизор, сделать уголок релаксации для больных… Свою поддержку подопечному лечебному учреждению обещал и главврач Светленской больницы Игорь Андреев. А глава Октябрьского поселения Александр Осипов сообщил, что сейчас ведутся различные варианты поиска для комплектации больницы.
Заместитель главы районной администрации по социальной политике Валентин Железчиков заверил, что районные власти будут и дальше оказывать больнице поддержку, в том числе для получения оборудования в рамках программы модернизации здравоохранения. Нередко чиновники считают, что жители Томского района всегда легко могут обратиться за медицинской помощью в областной центр. Но как добраться в Томск больным, живущим за 80–100 километров от города, если и автобусы регулярно не ходят?..
– В Октябрьском отделении мы добились определенного успеха. Хотя надо и дальше решать вопросы с благоустройством территории больницы, с ремонтом фасада, лестничных пролетов. Другие помещения в нашем здравоохранении должны соответствовать заданному образцу, – подчеркнул Валентин Павлович. – Конечно, хотелось бы, чтобы все делалось быстрей. Но дорогу осилит идущий. Уверен, что это не последнее радостное событие в этом году.
Собрание во дворе пострадавшего от взрыва жилого дома начнется в 17.30. В нем примут участие жильцы, представители управляющей компании, администрации района и департамента капитального строительства.
Участникам встречи предстоит обсудить вопросы, касающиеся ремонта фасада, и составить график восстановления балконов.
Сейчас в доме заселены все квартиры, отремонтированы системы канализации и водоснабжения. После проведенной тепло-энергетического обследования перед подрядчиком ОАО «ТДСК» поставлена задача проверки герметизации швов и косметического ремонта фасада здания.
Средства на проведение работ выделены из городского и областного бюджетов.
На сегодня уже закончен ремонт на проспекте Ленина в районе «Родильного дома №1». Здесь заменили износившееся плиточное покрытие. Такие же работы проведены на улице Пушкина возле кафе «Золотой ключик». Восстановлен участок покрытия на площади Ленина возле информационного табло. Кроме того, проведены локальные ремонтные работы тротуаров Губернаторского квартала и по всей протяженности центрального проспекта города.
Продолжаются работы на пешеходной дорожке в переулке Пионерский, где рабочие завершают перекладку тротуарной плитки, предварительно засыпав просадки и выровняв основание. Также небольшие замены продолжают делать на участках улицы Карла Маркса.
Локальный ремонт плиточного покрытия в этом году был начат еще в преддверии майских праздников. Работы подрядных организаций ООО «Брикс» и ООО «Армстрой, определенных по результатам открытых электронных аукционов, финансируются как из областного, так и из городского бюджетов.
Напомним, что такие работы проводятся в городе каждый год. Так, например, в прошлом году обновлено покрытие возле фонтана на набережной р. Ушайки и на остановочном комплексе по переулку 1905 года.
Комитет по информационной политике Администрации г.Томска
В районе мокрушинского переезда – одной из болевых точек для автомобилистов и томичей, чьи дома и рабочие места находятся за железнодорожной чертой, – начинается долгожданный процесс реконструкции. Цена вопроса – около 30 млн рублей.
Работы пройдут в два этапа: первый закончится к 1 сентября, второй чуть позже, а движение в этой части города изменится уже 15 июля. В мэрии и ГИБДД говорят: в результате дорожных коррективов пропускная способность переезда увеличится в два раза.
– Не верится, что уже осенью мы будем подъезжать к переезду без ожидания ужаса, – говорит доставщик грузов Дмитрий Переверзев, который ежедневно ездит по ту сторону железнодорожного полотна, каждый раз теряя на этом участке в среднем по полчаса.
Работы на переезде начались на днях: пока до конца не готова смета, специалисты занимаются подготовительной деятельностью – с левой стороны от переезда откапывают коммуникации. Переносить их не будут, но оденут в кожухи: сверху к осени уложат дорожное полотно – дополнительные две полосы. В итоге мокрушинский переезд будет выглядеть как переезд на АРЗе – в четыре полосы. Движение будет кольцевое и одностороннее. Такая организация, по мнению разработчиков схемы проезда, даст возможность убрать пересекающиеся транспортные потоки в районе переезда, тем самым ликвидировав заторы.
До 1 сентября на мокрушинском переезде уложат две новые полосы (ширина8,2 м), и весь транспортный поток пойдет по новому полотну.
Как только движение откроют, на двух прежних полосах на 3–5 дней проезд будет закрыт: железнодорожники приступят к коррекции переезда. Сейчас подъем на него крутой, и тяжелая техника с низкой посадкой цепляет резинокордовое покрытие.
По расчетам, меры, которые предпринимаются сейчас для разгрузки мокрушинского переезда, снимут проблему ожидания: заторы будут возникать только на время прохождения поезда, но не более чем на пять минут.
Чтобы запустить новую (кольцевую) схему движения, дорожники заасфальтировали участок ул. Мокрушина (бывшая ул. Заводская). Как обещают в городской администрации, до конца текущей недели там появится освещение и200 метровтехнических тротуаров. Не решен вопрос с пешеходной зоной, для организации тротуаров градоначальник поручил заму по особым поручениям Александру Цымбалюку проработать вопрос изъятия земли. Пока тротуары не появятся, ГИБДД установит на данном участке знаки, запрещающие движение пешеходов.
Кольцевое одностороннее движение в этом районе решением комиссии введут уже с 15 июля. Транспортный поток будет заезжать на ул. Мокрушина через Коларовский тракт с левым поворотом на бывшую улицу Заводскую (сейчас продолжение ул. Мокрушина). Автомобили, двигающиеся в город со стороны Коларовского тракта, должны будут повернуть направо на ул. Мокрушина и выехать на пл. Южную через железнодорожный переезд.
К расширению переезда городская администрация подступалась не раз, но из года в год железнодорожники отказывали в согласовании работ, и город вынужденно отступал. Последние пять лет шла бесконечная переписка. В итоге руководство Западно-Сибирской железной дороги пошло администрации навстречу – согласилось не только отремонтировать переезд на Мокрушина, но и затраты по расширению (это около 15 млн рублей) взяло на себя. Примерно такую же сумму (на организацию подходов, тротуаров, перенос коммуникаций, освещение) потратит город.
Обратите внимание!
В районе, где началась реконструкция, курсирует пять автобусных маршрутов: № 19, 24, 17, 27 и 401. Пассажирам стоит иметь в виду, что на этом участке возможны изменения в схеме движения автобусов. Пока обсуждается перенос конечных остановок.
За выходные проведены работы по разбору завалов, образовавшихся на крыше здания, пострадавшего от пожара.
В пятницу в доме было восстановлено газоснабжение. Сегодня планируется подключить электричество.
Также сегодня в 17.00 на месте пожара пройдет штаб по ликвидации последствий ЧС, в составе которого — представители администрации района, управляющей компании и фирмы-подрядчика. На встрече будет определен план-график аварийно-восстановительных работ.
Напомним, в воскресенье вечером при проведении буровых работ по ул. Ив Черных (26-24) буровая установка ООО «Северная группа» повредила действующий водовод крупного диаметра. Более суток откачивающая техника предприятия работала по откачке воды из шахты и образовавшегося котлована, для снижения напора поступающей из сети воды было прекращено водоснабжение значительной части Октябрьского района. Одновременно велись работы по заглублению котлована, чтобы открыть грунт в точке предполагаемого повреждения.
К 21 часу 24 июня уровень воды позволил определить характер повреждения: «Северная группа» при бурении повредила водовод в верхней его части, замяв и «проткнув» действующую линию по касательной.
К 23 часам специалистам ООО «Томскводоканал» удалось вырезать участок пластикового трубопровода в зоне повреждения, а затем произвести сварочные работы на действующей стальной трубе.Работы к 7.30 утра сети района были выведены на режимное давление. По информации на 9 утра без воды остаются верхние этажи несколько домов в разных частях района (ул. Ивановского, Лазо) — вода в квартирах жителей этих домов появится в течение ближайшего времени, как только мобильными бригадами предприятия будут включены повысительные насосы на водонасосных станциях.
На фото видно, как из под новой трубы бьет фонтан из места повреждения действующего водопровода, диаметром 600 мм.
В 22.00–23.00 машина дорожной разметки с Александром Бондаренко и Сергеем Ворониным на борту выезжает на улицы Томска, чтобы до 4–5 утра нести трудовую вахту.
– Сегодня тепло, температура дорожного покрытия самая подходящая – выше 15 градусов (иначе краска не ляжет), – убедившись в этом при помощи пирометра, поясняет Александр. – За ночь «прогуляемся» по улице Смирнова – к утру проезжая часть будет с новоиспеченной дорожной разметкой.
Разметка – сезонный вид работы, которая за последние годы «ушла» в ночную смену. Как говорят дорожные «художники», пару лет назад они работали и в дневное время, но, чтобы лишний раз не раздражать водителей, и без того возмущенных заторами и качеством полотна, ушли в «тень».
– Так удобнее: интенсивность движения ночью другая, хотя рисков, конечно, прибавилось, – превращая пешеходный переход в зебру, продолжает Александр. – Ночью и пьяные ездят, и лихачи мчатся, как по взлетной полосе, с визгом тормозят, заметив сигнальные маячки. Посмотрите на дорожные конусы: они покорежены не по причине износа, а потому что на них наезжают машины – на один сезон не хватает.
Чтобы предотвратить ДТП, разметчики работают «под прикрытием»: впереди – машина дорожной разметки, за ней – грузовик с маяками и знаками. Порой в целях безопасности для сопровождения разметчиков выезжает патруль ГИБДД, что вполне оправдано: на памяти мастеров несколько ДТП с пострадавшими (на Клюева легковушка врезалась в спецавтомобиль, на Комсомольском машина зацепила разметчика).
Технология нанесения горизонтальной разметки на первый взгляд весьма проста, но, как водится, и здесь есть свои нюансы.
– Размечаем для начала, – показывает процесс Александр Бондаренко. – Каждая полоска зебры – 4 мна40 см, между ними –60 см. А теперь переходим к современным технологиям, – Бондаренко берет метлу и подметает дорогу (особенно тщательно прибордюрную часть, где клубится слой пыли и шуршит песок). – Не уберем (хотя это не наша работа, а дорожников) – краска на проезжей части не удержится. Сейчас метелочкой пройдемся, и разметки месяца на два хватит.
Бондаренко пост сдал. Воронин принял: легко, словно в танце, Сергей управляет юркой машинкой для нанесения разметки: в считаные минуты строго по линиям, отмеченным коллегой, на проезжей части появляется свеженькая зебра.
– Готово. Теперь главное, чтобы машины результат нашей деятельности не раскатали: за 8 минут разметка высохнет и будет готова к натиску, – словно обращаясь к приближающимся автомобилям, пояснил Сергей, быстренько перегородив дорогу конусами. Водители побурчали: «Ну, долго еще?», но, заметив нашу фотокамеру, выждали паузу.
P.S. Согласно проведенному аукциону, по ночам на дорогах Томска «рисуют» специалисты двух организаций: областного СМЭУ и «Индор-Линии». Первый этап нанесения разметки в Томске завершился на этой неделе. Второй пройдет ближе к осени. В общей сложности на эти цели на летний сезон из городского и областного бюджетов выделено 10,5 млн рублей.
СМЭУ нанесет линии разметки на 19 главных улицах и проспектах города. На 125 улицах и переулках, среди которых Артема, Аптекарский, Сакко, разметку нанесет ООО «Индор-Линия».
Второй этап нанесения разметки пройдет в городе ближе к осени. Для соблюдения технологии требуется температура воздуха не ниже 15 градусов и влажность не выше 80%
Завтра бригады ООО «Томскводоканал» заменят запорную арматуру на нескольких участках водопроводной линии в мкр. Степановка (ул. Короленко, ул. Ломоносова), а также произведут замену пожарных гидрантов в районе ул.Московский тр-т/ул.Учебная.
На время проведения работ, 7 июня с 09-00 до 20-00 ч. будет отсутствовать холодное водоснабжение по следующим адресам::
Ул.Ломоносова, ул.350-Летия, ул.Космическая, ул.Социалистическая, ул.Дружбы, ул.Энергетиков, ул.Короленко, ул.Болотникова, ул.Новокарьерная, ул.Калужская, ул.Приречная, пер.Албанский, пер.Славянский, пер.Туркменский, ул.Депутатская, пер.Конечный, ул.Б.Хмельницкого с №9 по №№33, а также №40,40/1.
а так же с 09-00 до 18-00ч.: ул.Учебная, 1/1,3/1,5,7,7/1; Московский тракт, 62
В Томске400 кмдорог. Треть из них в ямах и заплатах.
Эксперты советуют не латать дыры, а искать новые технологические решения
Специалисты «Центра технического надзора», департамента городского хозяйства и дорожники в течение нескольких дней составляли дефектные ведомости, фиксируя информацию о провалах, просадках и колодцах, находящихся в плохом состоянии. На основе этих документов определился объем работ. Оплачиваться они будут за счет субсидии из городского бюджета.
Между тем, пока чиновники занимаются обходом территории и фиксацией дорожных изъянов, представители профессионального сообщества (специалисты в области качества дорожного полотна) высказывают критику в адрес предстоящего латания дыр по старинке.
«Снова ни одного современного технологического решения, которые позволяют продлить срок службы асфальтового покрытия. Регионы-соседи вовсю пользуются такими вариантами», – критикуют эксперты.
Регионы проявляют интерес к современным «присадкам» для асфальта по ряду причин. В городе они позволяют защитить полотно, особенно с учетом отсутствующих или забитых ливневок. Загородные трассы помогают обеспылить, укрепить обочины и примыкания грунтовых дорог.
Как рассказал «ТН» глава департамента городского хозяйства Александр Живоглядов, дефектные ведомости составлены по 25 улицам. К ямочному ремонту дорожники приступили на улицах Красноармейской, Смирнова, Котовского; на этой неделе работы начнутся на ул. Белинского и в пер. Сакко. По привычной технологии рабочие вырезают фрезой кусок полотна, пломбируя дыру свежим асфальтом. И так из года в год, на одних и тех же участках «пыхтит» техника.
Томские дорожники, имея богатый опыт работы в других регионах, хором уверяют: наш областной центр удручающе выглядит на карте СФО (самые изъеденные «кариесом» дороги и самые неэффективные методы их «лечения»).
— Кемерово, Новосибирск, Алтай – всем территориям знакома дорожная головная боль, спровоцированная в том числе и недостатком финансирования: денег не прибавляется, проблемы накапливаются. Соседи нашли экономичный способ, позволяющий продлить срок службы асфальта, – говорит Николай Бойков, группа компаний «Индор» . – Томск ничего вокруг себя не замечает.
Дорожники говорят об использовании пропиточного состава, который наносится на полотно.
Обладая высокими гидроизоляционными свойствами, он проникает внутрь и задерживает влагу, в итоге препятствуя разрушению слоя. Как отмечают специалисты, состав будто ботокс для дорог, – омолаживает вяжущее вещество.
— Соседи пропитывают новые дороги, магистрали, которые еще в терпимом состоянии, участки, где имел место ямочный ремонт. Опыт регионов показывает, что выбранный путь оправдан: два года к пропитанным дорогам в регионах не прикасаются (можно заниматься ремонтом других проблемных участков).
Нигде, кроме Томска, в городской черте не используют технологию чип-сил, когда щебень летит из под колёс и бьёт по машинам.
В Кемерове уже два года используют пропиточные составы, только в 2012 году их применили на 150 тыс. кв. м автомобильных дорог.
Критика качества дорожного полотна и выбранных городом технологий звучит со всех сторон: от рядовых горожан, экспертов, гостей города, но Томск и дальше идет своим путем. По словам Александра Живоглядова, для нынешний ремонтной кампании муниципалитет остановился на трех, как говорят эксперты, не самых эффективных технологиях: классическом асфальтобетоне, струйно-инъекционном методе и литом асфальте. Вопрос, почему так, Живоглядов оставил без ответа: «У меня – ни секунды!».
У потенциальных подрядчиков свое мнение на этот счет: проблема в низкой квалификации заказчика работ. В муниципальном образовании «Томск» совсем не осталось дорожников, поэтому разобраться в технологиях люди, отвечающие за сезонный ремонт, не могут, не говоря уже о том, что для подготовки документации на конкурс заказчикам необходимо разработать техническое задание. Видимо, это никому в администрации не по силам.
На этой неделе дорожники приступили к ямочному ремонту. Ведется он по старым технологиям.
Работы идут в дневное время, что провоцирует пробки и раздражает горожан.
Вот такие клумбы выросли на улице Сибирской сегодня утром.
Горожане высадили в ямы на дорогах букеты
30 мая, в 5 часов утра, активисты собрались возле дома по ул. Сибирской,33. Оттуда, вооружившись баллончиками с краской и рукотворными цветами, люди, недовольные качеством дорог, отправились превращать Томск в город-сад.
Напомним, 28 и 29 мая в Томске спешно «латали» дороги: ремонт шел на скорую руку — выбоины (где-то даже без связующего материала) засыпали гравием. Многие горожане стремительные дорожные работы связали с объявленной акцией «Ямы в цвет», в ходе которой активисты собираются в выбоины высадить цветы.
Игорь Сашов, лидер общественного движения «Дороги Томска», говорит, что обратил внимание на поспешно засыпанные щебнем дороги, но помехой для акции это не стало.
— Вышли на акцию рано утром — чтобы не мешать автомобильному движению. «Сажали» искусственные цветы – живые растения жалко.
Организаторы обещают: сегодняшняя акция — не последняя.
Накануне акции, спешно, видимо, чтобы не допустить появления цветов на проезжей части, ямки засыпали на улицах Карташова и ГерценаПолицейские побеседовали с организаторами, но арестовывать никого не стали.
Идею акции неравнодушные томичи подсмотрели на Украине.
Об этом на брифинге рассказала начальник департамента финансов Ирина Ярцева.
Эта сумма превышает прошлогоднюю практически в 2,3 раза. В 2013 году Томск получил из областного дорожного фонда на ремонт дорог 32,7 млн, еще 176,4 млн выделено из городского бюджета. 100 млн. пойдут на исполнение предписаний ГИБДД, на которые подготовлены постановления по их устранению в 30-дневный срок.
Кроме того, из областного дорожного фонда выделено 77,7 млн руб. на ремонт внутриквартальных проездов и дворовых территорий.
С 2014 года изменения бюджетного законодательства предусматривают появление собственного источника формирования городского дорожного фонда в размере 10% от областных акцизов на бензин, моторные масла, дизтопливо.
«По подсчетам Министерства финансов РФ муниципальные образования могут получать по этому доходу порядка 41,9 млрд рублей. По нашим данным от этих видов акцизов с территории Томска поступает 2 млн. рублей, если взять 10 % — это 200 тысяч, что является слишком маленькой суммой, чтобы рассчитывать на нее», — отметила Ирина Ярцева.
По ее мнению, единственное, что в ближайшем будущем может сделать муниципалитет для изменения ситуации в части финансирования ремонта дорог — это ускорить постановку на учет всех вновь построенных объектов, среди которых улицы Клюева, Шевченко, Иркутский тракт, Пушкинская развязка. Это увеличит общую протяженность городских дорог, влияющую на распределение средств из областного дорожного фонда.
Ремонтные работы дорожного полотна на участке Кузовлевского тракта от Мичурина до кольцевой развязки завершены, открытие произойдет после нанесения дорожной разметки.
«Как только установится сухая погода, а это произойдет ориентировочно 19-20 мая, мы с подрядчиком решим вопрос о разметке. Это необходимо для того что бы водители видели границы встречной полосы и обочины в темное время суток в условиях ограниченной видимости. Все оставшиеся работы по времени займут меньше суток», – пояснил и.о. начальника департамента городского хозяйства Александр Живоглядов.
Ямочный ремонт дорожного полотна проведен двумя способами: классическим и струйным. Также отсыпана прибордюрная часть, восстановлены ограждения, на метр расширена обочина, просыпана асфальто-бетонной крошкой территория примыкающая к дороге, которая расплавится и войдет в работу после того как установится жаркая погода. Протяженность отремонтированной дороги составляет 6120 метров
«На поверхности новенькой, только что установленной межкомнатной деревянной двери благодаря сынишке появились царапины. Можно ли в домашних условиях без помощи профессионалов избавиться от этих царапин?
С. Морозина»
Отвечает Дмитрий Стариков, мастер по дереву
– Если царапины не очень глубокие и одиночные, то можно попытаться избавиться от них и в домашних условиях. Необходимые для этого средства вполне реально найти или в городских торговых точках, или в интернет-магазинах. В вашем случае стоит запастись мягким или твердым воском и, возможно, мебельным штрихом.
Начнем с мягкого воска. Возьмите шпатель и вотрите в царапину небольшое количество массы. Затем аккуратно срежьте излишки воска и отполируйте подлеченный участок двери войлоком.
Твердый воск тоже применяется для устранения повреждений на ламинированных и деревянных поверхностях. Такой воск более устойчив к механическим воздействиям.
Растопите твердый воск, используя зажигалку, и тщательно нанесите его на царапину. Затем постарайтесь как можно быстрее остудить воск – так достигается хорошее сцепление с поверхностью. Удалите излишки массы, отшлифуйте участок.
Штрих мебельный тоже эффективное средство для заделывания царапин на ламинированных и деревянных поверхностях. Прежде чем приступить к работе, взболтайте средство и постепенно, слой за слоем (не более трех) нанесите его на участок.
Дождитесь, когда нанесенный раствор высохнет. Остатки удалите, используя влажную тряпочку.
Еще один альтернативный вариант – специальный лак-спрей, предназначенный именно для устранения незначительных царапин. Такой лак продают в магазинах, торгующих красками и лаками, но подобной продукцией можно поинтересоваться и у продавцов межкомнатных дверей.
Большинство раскопок связано с ремонтом инженерных сетей города. Так, например, «Водоканал» из 706 раскопок этого года привел в нормативное состояние – 519. «Горсети» устранили 119 из 132, «ТГК-11» — 164 из 303. Остальные связанны с более мелкими работами других предприятий города.
Собрание во дворе пострадавшего от взрыва жилого дома начнется в 17.30. В нем примут участие жильцы, представители управляющей компании, администрации района и департамента капитального строительства.
Завтра бригады ООО «Томскводоканал» заменят запорную арматуру на нескольких участках водопроводной линии в мкр. Степановка (ул. Короленко, ул. Ломоносова), а также произведут замену пожарных гидрантов в районе ул.Московский тр-т/ул.Учебная.
Ремонтные работы дорожного полотна на участке Кузовлевского тракта от Мичурина до кольцевой развязки завершены, открытие произойдет после нанесения дорожной разметки.
