Архив метки: РЖД

С 1 апреля изменится расписание скорого поезда Томск-Новосибирск

График движения поезда изменен по просьбам пассажиров. С 1 апреля скорый поезд № 141 сообщением Томск – Новосибирск будет отправляться с вокзала Томск-2 на 37 минут позже в 2:34 по московскому времени или в 5:34 по томскому.

В связи с этим изменится время прибытия и отправления по другим станциям:

Томск-1: прибытие в 2:47 (МСК), стоянка 10 минут, отправление в 2:57 (МСК);

Тайга-2: прибытие в 4:04 (МСК+4), стоянка 2 минуты, отправление в 4:06 (МСК);

Юрга-1: прибытие в 4:58 (МСК) стоянка 2 минуты, отправление в 5:00 (МСК);

Болотная: прибытие в 5:25 (МСК+3), стоянка 2 минуты, отправление в 5:27 (МСК+3);

Прибытие в Новосибирск в 7:09 (МСК+3).

Расписание скорого поезда № 142 сообщением Новосибирск – Томск останется неизменным.

Напомним, скорый поезд 141/142 сообщением Томск – Новосибирск совершил первый рейс 13 декабря 2015 года. В его составе курсирует пять вагонов: четыре с местами для сидения и один купейный. Минимальный тариф на проезд по маршруту составляет 420 рублей.

Вагонные скидки

Верхние места в поездах редко в фаворе у пассажиров. Но для тех жителей Томской области, кто не боится высоты, путешествовать поездами Федеральной пассажирской компании станет выгоднее.

При покупке билетов на «второй этаж» купейных вагонов поездов, отправляющихся с 24 февраля по 3 марта и с 9 марта по 28 апреля, предусмотрены скидки: 30% при оформлении билета за 16–45 суток и 20% при оформлении билета за 7–15 суток до отправления поезда. Предложение действует для всех составов ФПК, курсирующих во внутригосударственном сообщении.

Скидка применяется к тарифу на проезд автоматически – во время покупки билета. Исключения составляют групповые и детские тарифы, а также дополнительные услуги, включая покупку постельного белья и питания.

Акция не действует в вагонах купе, СВ и люкс поездов, входящих в систему динамического ценообразования. Это поезда 8Н/7Н Новосибирск – Владивосток, 88Н/87Н Омск – Новосибирск «Иртыш» (фирменный), 139Н/140Н Новосибирск – Адлер, 602Н/601Н Бийск – Новосибирск и 627Н/627И Новосибирск – Кулунда.

Предпочитаете плацкарт? С середины февраля действует акция «Выше – дешевле в плацкартных вагонах». Скидка 30% действует при покупке билетов на 38–54-е верхние места поездов, отправляющихся с 17 февраля по 3 марта, с 9 марта по 28 апреля. Кроме того, скидка 15% распространяется на 2–36-е верхние места при условии покупки билетов за 8–45 дней до даты отправления.

Дорога томичей до Новосибирска уже никогда не станет прежней

Фото: Олег Асратян

TNews815_04_CMYK2

Новый скорый, теперь каждое утро отправляющийся от Томска-1 в сторону Новосибирска, – это «маленький шаг для человека и огромный для всего человечества». В том смысле, что, с одной стороны, он дает возможность чаще встречаться родственникам, друзьям, деловым партнерам и становится отличной альтернативой автотранспорту. А с другой – демонстрирует реализацию конкретных планов областных властей кардинально улучшить транспортную доступность региона. Корреспондент «Томских новостей», став пассажиром первого рейса скорого поезда, заметил и то, и другое.

Подушка безопасности за миллионы

Перед выходом на перрон необходимо дважды пройти через рамку металлодетектора под придирчивым взглядом охранников и объективом видеокамер. Но то ли еще будет! Вспоминаю цифру: 50 млн рублей. Она прозвучала во время презентации скорого поезда, которая была организована областными властями и представителями РЖД. Деньги эти железнодорожники намерены направить на усиление мер безопасности вокзала станции Томск-1 уже в будущем году.

«Поезд Томск – Новосибирск через пять минут отправится с первого пути. Нумерация вагонов с хвоста состава», – еще не проснувшийся окончательно диктор немного волнуется.

Похоже, необходимость добираться до вокзала Томск-1 на такси (другой транспорт в пять утра просто не ходит) нисколько не смущает моих земляков. Вероятно, цена билета на поезд, которая почти в два раза меньше, чем на междугородний автобус, компенсирует дополнительные затраты на такси.

– Проходите, Алексей Владимирович, – улыбается проводница, проверив мои паспорт и билет.

А я тороплюсь убедиться, что кресла на самом деле такие же мягкие и удобные, как утверждал заместитель губернатора Томской области Александр Феденев на презентации скорого поезда, лично проводивший в том числе и тест-драйв этих сидений.

TNews815_04_CMYK

Баскетболисты выбирают поезд

По закону подлости на моем кресле уже спит пассажир. Рядом топчется будущая соседка – девушка с огромными сумками. Демонстрирую ей свой билет с указанным местом, она мне – свой. Проводница пока занята пассажирами на перроне, и поэтому инцидент разруливаем самостоятельно.

– У меня двадцать первое, – говорит мужчина, когда его удается растолкать, и тут же засыпает снова.

Приложив некоторые усилия, мы все-таки смогли переместить его в нужном направлении.

Покончив с этими хлопотами, я плюхаюсь наконец-то на сиденье. Да оно и правда выше всяких похвал! Но самое главное даже не это. Обычно все четыре часа до Новосибирска в автомобиле я с моим баскетбольным ростом – под метр девяносто – судорожно ищу более-менее удобную позу, но все тщетно. А в этом вагоне я по-человечески вытягиваю ноги. Вытягиваю! Ноги!

Дама сдавала в багаж…

На церемонии открытия заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги по Кузбасскому территориальному управлению Сергей Макаренко сделал акцент на том, что у томичей будет возможность без проблем добраться до аэропорта.

– Для этого мы увязали график движения этого скорого с электропоездом в Новосибирске, который идет в Толмачево, – сказал он. – Разница между ними составит 15 минут. Пассажиры из Томска вполне будут успевать пересесть в электричку до аэропорта.

В нашем вагоне, как мне удалось выяснить, лететь никто не собирался, но вот моя симпатичная соседка Фируза в Новосибирске пересядет на поезд до Казахстана – домой. Тут же появляется проблема – сумок у девушки столько, будто она собирается увезти с собой несколько лет томской жизни. Я сразу вспомнил Маршака: «Дама сдавала в багаж: диван, чемодан, саквояж…» Как хорошо, что в новом поезде для багажа есть много места. Мы аккуратно все разместили.

…А за окном – уже мокрушинский переезд. Кстати, представители РЖД продемонстрировали готовность поучаствовать в глобальном улучшении транспортной инфраструктуры Томска, за которую всерьез взялись городские и областные власти: железнодорожники помогут нам в организации четырехполосного автомобильного движения в районе степановского переезда.

Выгодный квинтет

У томских властей много амбициозных планов: в рамках концепции «ИНО Томск» совместно с китайскими партнерами регион строит Асиновский лесопромышленный парк, с Росатомом создает опытно-демонстрационный энергокомплекс, с СИБУРом развивает полимерное производство… И дороги в этих планах – железные, автомобильные, воздушные – занимают одну из основополагающих позиций.

– Наши производственные проекты могут быть реализованы только при условии развития транспортной инфраструктуры, и особенно железной дороги. Решить этот вопрос в комплексе можно только при тесном межведомственном взаимодействии, координации федеральной, ре-гиональной, муниципальной власти, бизнеса и различных структур РЖД, – считает Александр Феденев.

Салон красоты на колесах

У региона глобальные цели, а у большинства пассажиров свои, местечковые. Семья Симоновых из Каргаска с двумя дочками едет к родственникам, радуясь, что появилась такая быстрая и безопасная альтернатива автотранспорту.

О безопасности разговор особый. Как прокомментировал «ТН» начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД Виталий Аплин, с начала года на томском участке новосибирской трассы произошло 20 серьезнейших ДТП… Так что железная дорога в этом отношении куда спокойнее.

Цель поездки пассажира в строгом костюме выдают бумаги, которые он просматривает уже на третий раз, – явно торопится на деловые переговоры. Для таких, как он, новый поезд – подарок судьбы. Прибывает в 10 часов по местному времени, отправляется назад в Томск в 17.40 – как раз на две-три встречи с перерывом на бизнес-ланч. Я же решаю проверить, есть ли возможность неспешно побродить по торговым залам IKEA или придется делать там покупки впопыхах.

Поезд тем временем набрал ход, большая часть пассажиров спит, кто-то уткнулся в смартфон или слушает музыку. Четыре часа для современных гаджетов – посильное испытание, но мой потрепанный жизнью агрегат умирает через час. И тут меня ожидает еще один приятный сюрприз – в вагоне три розетки. Прощайте, очереди на зарядку техники, в том числе бытовой. Мужчине даже побриться можно, а барышне – кудри навести.

На блюдечке с голубой каемочкой

Как только люди в вагоне начинают просыпаться, проводница уделяет внимание каждому, предлагая напитки и закуски. Заказываю черный кофе, который она сама заваривает и приносит в чашке на блюдце. «Как в бизнес-классе самолета», – в очередной раз проносится в голове.

Не могу не упомянуть деликатную, но архиважную подробность – в здешних вагонах установлены биотуалеты, на которые не распространяются требования санитарной зоны. Как в само… Ну, вы и сами поняли.

поезд томск

Кузьмич не подведет

Уходя с вокзала, я не мог избавиться от сравнения поезда с «Сапсаном», который ходит между Москвой и Петербургом. Судите сами: быстрый, современный и соединяет культурный центр с большим мегаполисом. Так что прямо из Новосибирска я отправил свой вариант в онлайн-голосование за имя для новичка ж/д транспорта – «Сибирский Сапсан». Хотя в редакции нашей газеты многие журналисты горячо поддержали идеи «Егор Лигачев» и «Кузьмич», высказанные в Интернете патриотично настроенными томичами. Предлагаются и другие имена: «Снегирь», «Нельма», «Сибирская тройка»…

…Семи часов вполне хватило, чтобы добраться с вокзала Новосибирска до другого конца, до заветной IKEA, обойти магазин вдоль и поперек, купить кучу ненужных вещей, вернуться на вокзал и перекусить перед обратной дорогой.

Wi-Fi как вишенка на торте

Если в столицу Сибири я ехал в первом вагоне, то возвращался домой в пятом. Проводник, как позднее выяснилось, мой тезка, заметил меня уже на подходе.

– Сразу вижу – к нам, – сказал он доброжелательно.

– А вы томич? – спросил я, думая, что земляк земляка видит издалека.

– Нет, я новосибирец, – ответил он и в подтверждение протяжно выкрикнул: «Си-бирь»! НХЛ!»

И правда новосибирец. Наш бы затянул: «Томь», Томск – чемпион!»

В пятом вагоне все как-то проще, чем в первом. Стены белые, без изображения томских достопримечательностей, кофе не на блюдечке, а в родных металлических подстаканниках РЖД. Но так же тепло и очень уютно.

Четыре часа обратной поездки думал, что же мне нужно для полного счастья, чего в этом поезде еще нет. Кроме Wi-Fi и не пришло ничего в голову. Да и над этим, как сообщили «ТН» железнодорожники, в РЖД уже работают.

Томск – Новосибирск – Томск

ЦИФРА

443 рубля – цена билета на скоростной поезд Томск – Новосибирск.

4 часа длится поездка.

2 остановки по 2 минуты делает поезд в Юрге и Болотном.

В Томске прошел День Западно-Сибирской железной дороги

На железнодорожном вокзале Томск-1 состоялась торжественная церемония запуска нового скоростного поезда. Он соединит Томск и Новосибирск и будет курсировать ежедневно.

В церемонии приняли участие заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги Сергей Макаренко, и.о. губернатора Томской области Александр Феденев и мэр Томска Иван Кляйн.

Александр Феденев подчеркнул, что транспортная доступность имеет огромное значение для развития сибирских регионов. И именно железная дорога играет ключевую роль в пассажирских и грузовых перевозках.

«Так уж получилось, что Томская область оказалась в стороне от стратегических транспортных магистралей. Тем не менее, вот с этого перрона пассажиры регулярно отправляются в Москву, Анапу, Новокузнецк, Лениногорск, Владивосток, на восток нашей области. В последние годы в стране сокращаются железнодорожные пассажирские перевозки. А нам удалось не только сохранить все направления, но и открыть новое – на Новосибирск», — сказал Феденев.

Иван Кляйн напомнил собравшимся на церемонии легенду о том, что томские купцы, опасаясь конкуренции, воспротивились тому, чтобы Сибирская железнодорожная магистраль прошла через наш город. Однако специалисты, изучающие историю нашего края, как подчеркнул мэр, придерживаются другой точки зрения. Томские купцы были людьми образованными и понимали значение новой транспортной артерии, поэтому боролись «за» Сибирскую железную дорогу. А решение провести ее через Тайгу принял Николай Константинович Гарин — Михайловский, замечательный русский писатель, инженер-путеец. Принял из соображения бережливости, оценив качество грунтов и другие факторы, влияющие на строительство.

В 1891 году в Томске проездом побывал цесаревич Николай Александрович, будущий император Николай II. Горожане обратились к нему с просьбой построить ветку, связующую Томск с основной магистралью. Будущий император сдержал свое слово. Сибирская железная дороге еще не была достроена, когда уже запустили томскую ветку.

«Это наша история. А сегодня мы запускаем новый скоростной поезд Томск — Новосибирск и меняем нашу современность. Мы повышаем транспортную доступность нашего города и региона. Даем томичам возможность быстро, дешево, но с комфортом добраться в крупный соседний мегаполис. Уверен, что все это будет способствовать не только поддержанию родственных связей, реализации новых бизнес-проектов, но и развитию въездного туризма», — подытожил Иван Кляйн.

Он также рассказал, что около 1000 томичей приняли участие в конкурсе на лучшее название поезда Томск-Новосибирск. Было предложено огромное количество вариантов, олицетворяющих Сибирские просторы, наш родной край и его особенности. Лучшие варианты переданы руководству Западно-Сибирской железной дороги.

Сергей Макаренко рассказал, что поезд будет состоять из 5 вагонов, один из которых – купейный. Все это сделано для комфорта пассажиров. Он также добавил, что время прибытия нового скоростного поезда в Новосибирск привязано ко времени отправления электрички до аэропорта.

Для сведения: 14 декабря поезд впервые отправится с вокзала Томск-II в 04:57 и прибудет в Новосибирск в 09.28. Из Новосибирска он будет ежедневно отправляться в 17:20 и прибывать в Томск в 21:58. Время в пути составит чуть более 4 с половиной часов. На маршруте запланированы стоянки на станциях Болотная и Юрга.

Комитет по информационной политике Администрации г.Томска

Презентация нового поезда Томск – Новосибирск пройдет на вокзале Томск I

В пятницу, 11 декабря, в 11.30 на железнодорожном вокзале Томск I пройдет презентация нового скоростного пассажирского поезда с комфортабельными современными вагонами № 141/142 Томск – Новосибирск.

Участие в презентации примут заместитель губернатора Александр Феденев, председатель Законодательной Думы Томской области Оксана Козловская, мэр Томска Иван Кляйн и заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги по Кузбасскому территориальному управлению Сергей Макаренко.

Презентация поезда состоится в рамках Дня Западно-Сибирской железной дороги в Томской области. Его участники также посетят Томский железнодорожный техникум и обсудят на пленарном заседании в областной администрации социальное партнерство и реализацию крупных инфраструктурных проектов областной власти и Западно-Сибирской железной дороги.

Приглашаем журналистов!

Дополнительная информация: 516-771, 8-909-549-5830 (Луковский Дмитрий Николаевич, пресс-служба администрации Томской области).

Скоростной электропоезд Томск – Новосибирск был отменен в 2010 году в связи с убыточностью. Позже  представители ОАО «Российские железные дороги» заявляли, что восстановить маршрут планировалось не ранее 2016 года.

http://tomsk.gov.ru/news/front/view/id/5851

Томичи могут предложить название электропоезду Томск-Новосибирск

С предложением провести конкурс на название электропоезда Томск-Новосибирск к мэру Ивану Кляйну обратился Сергей Макаренко, заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги.

Напомним, скоростной электропоезд между Томском и Новосибирском начнет курсировать с 13 декабря. Время в пути для пассажиров составит чуть больше 4 часов. Поезд будет оснащен современными комфортабельными вагонами. C вокзала Томск-II он будет отправляться в 4.57 утра по местному времени, с вокзала Томск-I в 5.20. Из Новосибирска — в 17.20. Прибытие в Томск в 21.58. Стоимость билета, по предварительным данным, составит 443 рубля.

«Считаю, что это хорошая идея, — прокомментировал Иван Кляйн. — Поезд, который свяжет два крупных сибирских города, должен получить оригинальное название и будет хорошо, если его придумают сами томичи. Он может стать одним из сибирских брендов».

Уже сейчас томичи могут принять участие в выборе названия для скоростного электропоезда. На сегодняшний день предложены несколько вариантов: «Сибирские Афины», «Сибиряк», «Томич». Также можно предложить свой оригинальный вариант. Голосование проходит на сайте мэрии и доступно по ссылке

В Барнауле осуждены бывшие работницы эксплуатационного локомотивного депо, похитившие у ОАО «РЖД» более 400 тысяч рублей

Ленинский районный суд г.Барнаула вынес приговор в отношении двух бывших работниц эксплуатационного локомотивного депо Барнаул.  Они признаны виновными  в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 159 УК РФ (мошенничество группой лиц с использованием служебного положения в крупном размере).

Суд установил, что начальник резерва локомотивных бригад депо и заместитель начальника депо в ноябре 2013 года вступили в преступный сговор о хищении денежных средств ОАО «РЖД» путем фиктивного трудоустройства на работу родственника одной из них. В начале 2014 г. они реализовали свои намерения: фиктивно оформили родственника на работу помощником машиниста и обеспечили ему незаконное начисление заработной платы и иных выплат. В период времени с 11 февраля 2014 по 13 февраля 2015 года на банковскую карту ничего не подозревающего родственника в счет причитающейся ему заработной платы были начислены денежные средства в размере 409 710 рублей, которыми фигурантки по делу распорядились по своему усмотрению.

В ходе судебного разбирательства подсудимые вину в совершении преступления признали полностью, в содеянном раскаялись, частично возместили причиненный ущерб.

Суд приговорил виновных к мере наказания в виде лишения свободы сроком 3 года условно с испытательным сроком 3 года. Кроме того, суд взыскал с осужденных солидарно 399 710 рублей в счет возмещения причиненного преступлением материального вреда.

http://www.zsproc.ru/news/4092.html

110 томских студентов будут работать проводниками на железной дороге

Сегодня в Томске состоялась торжественная отправка студенческого отряда проводников «Голубая стрела».

110 томских студентов будут в летний период обслуживать поезда, следующие из Томска во Владивосток, Анапу, из Москвы в Брест и на юг России.

В открытии принял участие мэр Томска Иван Кляйн.

«Как ветеран стройотрядовского движения, я знаю, что работа плечом к плечу поможет вам обрести настоящих верных друзей. Вас ждут новые города, яркие встречи и знакомства. Работа в отряде — это отличная жизненная школа. Вы узнаете, что такое ответственность за себя и своего товарища, умение работать в команде, — обратился к ребятам градоначальник. — Мне бы хотелось, чтобы это трудовое лето дало вам мощный старт для будущих профессиональных достижений и научило добиваться своих целей. Главное при этом оставаться хорошими людьми и настоящими томичами, которые любят свой город и гордятся им!».

Напутственные слова ребятам отрядам «Голубая стрела» также сказали ректор НИ ТГУ Эдуард Галажинский, представители РЖД, командир вузовского штаба студенческих отрядов НИ ТГУ Алексей Максимов и ветеран движения ССО Галия Вахитова.

«Смотрю на вас сегодня с доброй завистью и ностальгией, все молодые, красивые. Не зря вас называют бойцами трудового фронта, пусть дорога с вами будет для каждого пассажира интересной, а время в пути пролетает незаметно», — пожелала Галия Хамитовна.

После официальной части открытия свои профессиональные навыки проводники отряда «Голубая стрела» продемонстрировали гостям по дороге от железнодорожного вокзала «Томск-2» до «Томск-1», где в дружеской обстановке пообщались друг с другом.

Напомним, студенческий отряд «Голубая стрела» был создан в Томске 46 лет назад. За это время тысячи томских студентов поработали проводниками в поездах, следующих по разным железнодорожным направлениям.

Комитет по информационной политике Администрации г.Томска

Едет поезд запоздалый

Губернатор Томской области Сергей Жвачкин встретился с начальником Западно-Сибирской железной дороги Анатолием Регером. Стороны обсудили перспективы строительства железнодорожного обхода областного центра, а также развитие железнодорожной инфраструктуры в направлении поселка Белый Яр Верхнекетского района.

– На востоке области активно развивается лесная промышленность: вслед за Асиновским ЛПК мы приступаем к проектированию Белоярского комплекса, – сказал губернатор Сергей Жвачкин. – Мы заинтересованы в развитии железнодорожной инфраструктуры, которое простимулирует инвестиционную активность бизнеса, станет импульсом для развития восточных районов.

Детали проектов обсудят в июне члены специально созданной рабочей группы. Со стороны региона ее возглавляет и.?о. заместителя губернатора по промышленной политике Николай Глебович, со стороны РЖД – заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги по взаимодействию с органами власти Алексей Варющенков.

Томской транспортной прокуратурой направлено суд исковое заявление об обязании ОАО «РЖД» оборудовать две станции пешеходными переходами

Томской транспортной прокуратурой проведены проверки исполнения законодательства об обеспечении безопасных условий жизнедеятельности граждан в сфере использования железнодорожного транспорта, а именно наличие пешеходных переходов на железнодорожных станциях.

Проверкой было установлено, что поселок Богашево и Межениновка разделены железной дорогой на две части и вдоль всей станции нет ни одного пешеходного перехода.

Поскольку в пределах станции отсутствует специально оборудованный пешеходный переход для граждан, местное население осуществляет переход непосредственно через железнодорожные пути, при этом в случаях нахождения на путях железнодорожного состава такой переход осуществляется непосредственно под вагонами, что создает угрозу жизни и здоровья гражданам.

В связи с выявленными нарушениями Томской транспортной прокуратурой направлено в Железнодорожный районный суд г. Новосибирска исковое заявление об обязании ОАО «РЖД» оборудовать ст. Богашево и ст. Межениновка пешеходными переходами в соответствии с Федеральным законодательством.

Пресс-служба Томской транспортной прокуратуры

Поезд дальнего следования по маршруту Томск – Лениногорск сохранен

С 14 декабря РЖД оставляют в сообщении со странами СНГ только пять маршрутов, один из которых поезд Томск – Лениногорск.

По решению Федеральной пассажирской компании с 14 декабря в сообщении со странами СНГ остаются следующие поезда: Москва-Кишинев, Москва-Брест, Томск-Лениногорск,Челябинск-Ташкент и Оренбург-Ташкент.

Поезд по маршруту Томск – Новосибирск – Барнаул – Лениногорск отправляется из Томска по четным числам.

http://tomsk.gov.ru/ru/press-centr/press-relizy/news_item/-/novost-poezd-dalnego-sledovaniya-po-marshrutu-tomsk-leninogorsk-sohranen

В Железнодорожный районный суд г. Новосибирска поступило исковое заявление об обязании ОАО «РЖД» оборудовать ст. Басандайка пешеходными переходами

Во исполнение п. 3.2 приказа Западно-Сибирского транспортного прокурора от 20.05.2008 г. № 27 «Об информировании населения через официальное информационное представительство Западно-Сибирской транспортной прокуратуры в сети «Интернет», а так же во исполнение поручения Западно-Сибирской транспортной прокуратуры сообщаю следующее.

Томской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения законодательства об обеспечении безопасных условий жизнедеятельности граждан в сфере использования железнодорожного транспорта.

Поводом для указанной проверки послужило обращение жителей поселка Басандайка в Томском районе Томской области, который разделен железной дорогой на две части и вдоль всей станции нет ни одного пешеходного перехода.

Поскольку в пределах станции отсутствует специально оборудованный пешеходный переход для граждан, местное население осуществляет переход непосредственно через железнодорожные пути, при этом в случаях нахождения на путях железнодорожного состава такой переход осуществляется непосредственно под вагонами, что создает угрозу жизни и здоровья гражданам.

В связи с выявленными нарушениями Томской транспортной прокуратурой направлено в Железнодорожный районный суд г. Новосибирска исковое заявление об обязании ОАО «РЖД» оборудовать ст. Басандайка пешеходными переходами в соответствии с Федеральным законодательством.

Пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры

В период проведения месячника «Внимание, переезд!» особое внимание будет уделено содержанию железнодорожных переездов

фото авария на переезде.3

Уважаемые водители автотранспортных средств!

Помните!

Ежегодно около 400 дорожно-транспортных происшествий на переездах совершаются водителями транспортных средств. При этом полностью разрушаются 80-85% легковых автомобилей, а находящиеся в них люди трагично заканчивают свой жизненный путь.

К причинам трагедий на переездах относятся ошибки водителей в оценке дорожной обстановки из-за невнимательности, беспечности, небрежности, торопливости, халатности, потери навыков в вождении автомобиля. Даже после небольшого перерыва в вождении автомобиля при определенных условиях возможно проявление растерянности, принятие ошибочного решения и, как следствие, возникновение аварийной ситуации.

Самая неблагополучная обстановка с обеспечением безопасности движения складывается на переездах, не обслуживаемых дежурными работниками. Здесь происходит около 90% от общего количества ДТП на переездах. Подъезжая к таким переездам, некоторые водители игнорируют красные сигналы светофора и, будучи уверенными в своей безнаказанности, принимают решение «проскочить» перед приближающимся к переезду поездом. В ряде случаев за это приходится расплачиваться здоровьем и даже жизнью.

Несмотря на проводимую профилактическую работу, ситуация с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах остается нестабильной.

На сети дорог ОАО «РЖД» допущено 199 дорожно-транспортных происшествий (2013 г. – 186 случаев) в результате которых пострадало 166 человек (2013 г. – 144), 45 из которых погибли (2013 г. – 42). Только за период с 17.09.2014 г. по 23.09.14 г. на сети дорог допущено 11 ДТП на железнодорожных переездах.

За прошедший период сентября допущено 3 столкновения поездов с автотранспортом на Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры.

Так 03.09.2014 года в 02-26 на 413 км в границах станции Калтан Кузбасского региона Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры на регулируемом железнодорожном переезде, обслуживаемом дежурным работником, не оборудованном устройствами заграждения переезда (УЗП), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение поезда НР 1647 с автомашиной ВАЗ 2106.

Расследованием на месте установлено, что дежурная по переезду находясь на смотровой площадке здания переездного поста увидев, что автомашина ВАЗ -2106, объехав закрытый шлагбаум, заглохла и остановилась в габарите пути, сорвала пломбу и включила кнопку заградительной сигнализации. Машинист поезда НР 1647, следовавшего со скоростью 48 км/ч, применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить столкновение не удалось.

В эти же сутки, в 01-25 на 476 км ПК 4 перегона Краснозерское-Хабары Алтайского региона Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры допущено столкновение поезда НР 4402 (одиночный локомотив) с автомобилем ВАЗ-1111 (Ока). Расследованием на месте установлено, что водитель автомашины пытаясь пересечь железнодорожные пути в неустановленном для этого месте (насыпь высотой 1,5 м) застрял в колее 2 главного пути. Машинист поезда НР 4402, следовавшего со скоростью 76 км/час, увидев за 250 м автомобиль, применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось.

08.09.2014 года в 08 часов 05 минут московского времени на железнодорожном переезде 38 км станции Бердск Инской дистанции пути, оборудованном автоматической переездной сигнализацией, не обслуживаемом дежурным работником, при скорости 63 км/час зарегистрировано столкновение электропоезда № 6611 с грузовым автомобилем Камаз груженым песком. Расследованием установлено, что водитель автомобиля Камаз, в нарушении Правил дорожного движения, выехал на переезд при запрещающем показании светофорной сигнализации, в непосредственной близости перед приближающимся электропоездом, в результате чего, произошло столкновение электропоезда с задней частью автомобиля и последующим опрокидыванием автомобиля на бок.

В результате происшествия поврежден электропоезд, травмирован машинист электропоезда, перерыв в движении составил 1,1 часа. Только по счастливой случайности не произошло более серьезных последствий.

Причиной всех ДТП явились нарушения водителями автотранспортных средств Правил дорожного движения РФ в части проезда через железнодорожный переезд.

В целях стабилизации положения с обеспечением безопасности движения поездов на железнодорожных переездах сети железных дорог, с 15 сентября по 15 октября 2014 года объявлен месячник «Внимание, переезд!».

В период проведения месячника «Внимание, переезд!» особое внимание будет уделено содержанию железнодорожных переездов и проведению профилактической работы с водителями автотранспортных средств, организации рейдов на железнодорожных переездах с интенсивным движением автотранспорта по выявлению нарушителей Правил проезда через железнодорожные переезды.

Уважаемые водители автотранспортных средств!

Выполнение правил дорожного движения при проследовании переездов — залог охраны здоровья и жизни людей, сохранности перевозимых грузов и Вашего личного благополучия.

Томская дистанция пути

Томским транспортным прокурором в вагоне-ресторане поезда Томск-Москва выявлены нарушения порядка хранения продуктов питания

Западно-Сибирской транспортной прокуратурой закончена проверка соблюдения законодательства в сфере защиты прав пассажиров при оказании услуг общественного питания работниками вагонов-ресторанов.

Основанием для проведения проверки послужил факт отравления  08 августа текущего года 58 пассажиров (в том числе 5 детей в возрасте от 10 до 15 лет) в поезде № 067 сообщением Абакан-Москва. Услуги питания в вагоне-ресторане этого поезда оказывали работники ООО «ТТК-М».

Проверка показала, что работниками  указанной сети общественного питания на железнодорожном транспорте допускаются нарушения санитарно-эпидемиологических норм и правил.

Так, Барнаульским транспортным прокурором при проверке вагона-ресторана поезда сообщением Барнаул – Москва установлено отсутствие маркировки с информацией об условиях хранения и дате изготовления на ряд продуктов питания ООО «Омский Бекон», нарушение температурного режима при хранении кондитерских изделий, игнорирование требований дезинсекции.

Новосибирским транспортным прокурором в вагонах-ресторанах поездов сообщением Новосибирск-Адлер, Новосибирск-Владивосток, Новосибирск-Красноярск вскрыты факты использования продукции с истекшим сроком годности, нарушения температурного режима при хранении продуктов питания, несоблюдения правил эксплуатации водонагревательного оборудования, систем водоснабжения.

Кемеровским транспортным прокурором в вагоне-ресторане поезда сообщением Кемерово-Москва установлены факты отсутствия документов, подтверждающих качество и безопасность продуктов питания, нарушения условий и порядка их хранения.

Томским транспортным прокурором в вагоне-ресторане поезда сообщением  Томск-Москва выявлены нарушения порядка хранения продуктов питания, в том числе хлебобулочных изделий, молочных продуктов.

Красноярским транспортным прокурором в вагонах-ресторанах поездов сообщением Красноярск-Анапа, Красноярск-Адлер, Красноярск-Карабула, Красноярск-Москва, Красноярск-Новосибирск, Красноярск-Северобайкальск установлены случаи хранения молочной продукции с истекшим сроком годности, нарушения порядка хранения продуктов питания и инвентаря.

Абканским транспортным прокурором в 7 вагонах-ресторанах поездов выявлены факты отсутствия сопроводительной документации на продукты питания, нарушения условий и порядка хранения продуктов, недооснащение персонала необходимым количеством санспецодежды и посудо-моечных изделий. При проверке 2 вагонов-буфетов, включенных в состав поезда  сообщением Красноярск-Абакан, обнаружен не предусмотренный ассортиментом замороженный мясной продукт, лабораторное исследование которого выявило наличие бактерии группы кишечной палочки. Этот же возбудитель кишечной инфекции выявлен в твердом сыре  марки «Советский».

По результатам проведенной проверки руководству ООО «ТТК-М» внесены представления с требованием устранить выявленные нарушения закона и привлечь к дисциплинарной ответственности виновных лиц.

Транспортными прокурорами в отношении ООО «ТТК-М» и его должностных лиц возбуждены административные производства по ст.6.6 КоАП РФ (нарушение санитарно-эпидемиологических требований к организации питания населения). В суд направлены исковые заявления о понуждении ООО «ТТК-М» устранить выявленные нарушения закона.

http://www.zsproc.ru/news/3311.html

Электронный билет на поезд теперь в законе

Вступили в силу новые правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа.

В соответствие с приказом Министерства транспорта РФ от 19 декабря 2013 г. № 473 с 12 августа вступают в силу новые правила перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом.

Документ учитывает нововведения в железнодорожном законодательстве, появившиеся в последнее время. Новые правила нормативно закрепляют сложившиеся на практике отношения между пассажирами, перевозчиками и иными участниками перевозочного процесса, такими как владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта и операторы подвижного состава.

Так, например, новые правила перевозок законодательно позволяют перевозчику применять технологию перевозки багажа без использования багажного вагона, которая широко распространена у европейских перевозчиков. Теперь пассажиру не нужно отдельно обращаться в багажное отделение, чтобы оформить багаж. Перевозку можно оплатить в кассе при покупке билета, а сдать багаж в отдельное купе непосредственно при посадке в поезд. Это гораздо быстрее, а, следовательно, и удобнее для пассажира.

Также одной из проблем «старых» правил перевозок являлось отсутствие в них каких-либо положений об электронных проездных документах, широко используемых на практике. В новые правила перевозок включены положения о порядке прохождения электронной регистрации, посадке в поезд по посадочному купону (который может быть предъявлен и на электронном носителе), порядке возврата денег при оплате проезда по безналичному расчету или с использованием платежной карты.

Большое внимание в новых правилах уделено пригородному сообщению. Новые правила регламентируют виды абонементных билетов и сроки их действия, а также разрешают компаниям-перевозчикам добавлять в список абонементов дополнительные предложения. Сотрудники компаний-перевозчиков (контролеры-ревизоры) наделяются полномочиями по применению мер в отношении безбилетников: теперь разъездные кассиры-контролеры имеют полное право удалить граждан без проездных документов из поезда. В прежних правилах такого права у перевозчика не было.

Кроме того, в новых правилах появились четкие требования относительно подвижного состава, его классификации, оборудования и пр. Ранее единого документа, где была бы собрана исчерпывающая информация о правилах перевозок, не было.

Отметим, что принятие новых правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа является логическим завершением целого этапа развития законодательства в рамках проводимой на железнодорожном транспорте структурной реформы. Документ разрабатывался рабочей группой, в состав которой вошли представители ОАО «РЖД», ОАО «ФПК», Министерства транспорта РФ и других профильных ведомств, в соответствии с федеральным законом «О железнодорожном транспорте в РФ», «Уставом железнодорожного транспорта РФ» и постановлением Правительства РФ «Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности».

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=4067&id=84459