Архив метки: ТРК

Как в Томской распределительной компании меняются подходы к охране труда

Eu_Rus_2110

Электроэнергетика – одна из самых опасных отраслей промышленности. Причем в зоне повышенного риска находятся как работники, занятые непосредственно обслуживанием и ремонтом электрических сетей, так и сторонние лица, в особенности дети и рыбаки. Томская распределительная компания уже три года находится под управлением французской компании «ЭДФ Сети Восток». Чем французский подход к технике безопасности и охране труда отличается от российского?

IMGP0551

Отключи, проверь, заземли

Томская распределительная компания ежегодно увеличивает и без того немалые затраты на охрану труда. Все сотрудники компании на 100% обеспечены самыми современными средствами индивидуальной защиты. Специальные костюмы стоят очень дорого, зато они способны снизить до минимума воздействие такого фактора, как электрическая дуга. Однако от электрического удара при прямом контакте с токоведущими частями защититься невозможно, поэтому все усилия предприятия может свести на нет нарушение самых элементарных правил охраны труда на рабочем месте.

– Основная заповедь электромонтера при выполнении ремонтных или профилактических работ – отключи сеть, проверь отсутствие напряжения и установи заземление, – говорит начальник управления производственного контроля и охраны труда ОАО «ТРК» Станислав Хромов. – Статистика показывает, что чаще всего причиной несчастных случаев является невыполнение одного из этих обязательных мероприятий.

– Я не помню ни одного несчастного случая при проведении крупных аварийно-восстановительных работ в плохую погоду, при массовых отключениях и так далее, – продолжает мысль заместитель генерального директора по техническим вопросам главный инженер ОАО «ТРК» Владимир Болотин. – Хотя именно эти условия являются самыми экстремальными. Дело в том, что в подобных работах всегда принимают участие руководители структурных подразделений. Поэтому и у рядовых сотрудников ответственность и концентрация намного выше.

Распределение ответственности – одно из отличий между российским и французским подходами к охране труда в области электроэнергетики. В России существует понятие коллективной ответственности, и в случае ЧП виновным может быть признан не только сам пострадавший, но и должностные лица, которые обеспечивали его работу. «ЭДФ Сети Восток» же настаивает на значимости роли руководителей различных звеньев: они должны постоянно напоминать своим подчиненным о важности соблюдения техники безопасности. Не только наказывать и контролировать (хотя порой без этого не обойтись), а объяснять и проводить соответствующее обучение.

– Руководители всех территориальных дирекций, районных электрических сетей – самое важное звено в технике безопасности и охране труда, – уверен заместитель генерального директора ООО «ЭДФ Сети Восток» по техническим вопросам и персоналу Лоран Бертье. – Именно они должны дать понять каждому электромонтеру, что в первую очередь он сам отвечает за свою безопасность. Но, конечно, не стоит забывать и о специальных средствах защиты. Для нас здоровье сотрудников и охрана труда – источник продуктивности организации.

Переход на предотвращение

В марте в компании прошел расширенный семинар, посвященный старту конкурса по охране труда. В нем приняли участие руководители территориальных дирекций, начальники районных электрических сетей и сотрудники исполнительного аппарата компании. Были также приглашены представители профильных служб ОАО «Россети». Господин Бертье призывал сотрудников ТРК больше говорить о потенциальных опасностях, чтобы была возможность их предотвратить. В этом, кстати, еще одно отличие французского подхода к охране труда от российского: если в нашей стране ключевые понятия этой сферы – ликвидация последствий, недопущение подобных случаев в дальнейшем, то во Франции, как и во всей Европе, – предотвращение рисков и выявление и устранение причин возможных несчастных случаев заранее.

– Нам уже удалось внедрить некоторые новые моменты в ТРК, – рассказывает директор по эксплуатации сетей ООО «ЭДФ Сети Восток» Ролан Ришар. – Мы провели большую работу по анализу рисков: посмотрели на местах, что может угрожать сотрудникам, какие можно принять меры для устранения опасности. В идеале персонал должен сам информировать нас обо всех опасных ситуациях – тогда можно сработать заранее, на предотвращение. Кроме того, мы стараемся повысить у каждого сотрудника степень осознания своей роли в системе охраны труда. Раньше был контроль, мы же делаем ставку на осознание и понимание.

Недавно в компании появилась специальная горячая линия, по телефону которой каждый сотрудник может сообщить о любых нарушениях техники безопасности, а также получить разъяснение требований и правил нормативных документов в сфере охраны труда.

Скрытая угроза

Томская распределительная компания уделяет много внимания и профилактике травматизма сторонних лиц. Среди них можно выделить три основные группы. Во-первых, под угрозой находятся те, кто проникает на энергообъекты с целью хищения и не понимает, что ценой цветного металла может стать жизнь. Во-вторых, это дети. Когда они играют возле энергообъектов, то даже не задумываются о том, какая опасность может им грозить. В-третьих, в России в последние годы участились случаи поражения электрическим током любителей рыбной ловли. Современные удилища изготавливаются из углепластика, который является токопроводящим материалом. Поэтому, когда рыбак передвигается возле ЛЭП с поднятым удилищем или забрасывает его, существует опасность соприкосновения удилища и токоведущих частей оборудования. От полученных в таких случаях травм человек погибает на месте.

– Мы ежегодно проводим разъяснительную работу, размещаем баннеры в местах пересечения ЛЭП с водоемами, запускаем аудио­ролики на радио, но зачастую рыбаки просто игнорируют все предупреждения. В результате мы имеем уже не один десяток смертельных случаев по всей стране, – говорит Станислав Хромов. – На похитителей цветного металла как-то повлиять вообще практически невозможно, остается только улучшать охрану. Детей же надо всячески оберегать от энергообъектов. Мы постоянно следим за целостностью запирающих устройств и сохранностью ограждений. Кроме того, у нас сейчас разворачивается большая кампания по оснащению трансформаторных подстанций вблизи мест массового скопления людей датчиками движения, реагирующими на проникновение. Благодаря этому появится возможность оперативно реагировать и, возможно, предотвратить какое-то количество несчастных случаев.

Но, конечно, нельзя обойтись и без профилактической работы. Сотрудники ТРК проводят уроки в школах, в игровой форме рассказывают об опасности электричества. Эта работа направлена не только на детей, но и на их родителей. Чтобы они знали, где может таиться опасность и как ее избежать.

– Наша работа всегда сопряжена с опасностью, поэтому у нас работают настоящие профессионалы своего дела, – поясняет Станислав Хромов. – Любое неверное движение может стоить жизни, поэтому вопросы техники безопасности для нас – безоговорочный приоритет.

Eu_Rus_2104

ЦИФРА

19 482 км составляет общая длина линий электропередачи, которые обслуживает ОАО «ТРК».

В Томской распределительной компании прошел конкурс профессионального мастерства среди водителей

DSC01520

Накануне этого события Томск накрыло волной снегопада. Но участников, представлявших все районы электрических сетей Томской области, такими капризами природы не испугать.

Машина на каждый день

– Раньше мы проводили профессиональные состязания лишь среди персонала электротехнического профиля, – вступает в разговор главный инженер ТРК Владимир Болотин. – А в этот раз решили устроить подобное мероприятие для водителей. Его цель – поднятие статуса водителя, придание значимости этому направлению в компании. За основу взяли опыт и наработки в других энергосистемах. Без автомобильной техники в нашей работе не обойтись, она всегда должна быть под рукой все 365 дней в году. С ее помощью осуществляется оперативное и ремонтное обслуживание, доставка персонала и материалов к аварийным и ремонтным участкам.

Конкурс состоял из двух частей: теоретической, когда водители в тестовом режиме показывали на время знание правил дорожного движения, и практической. Причем практику разделили на две части: отдельно для водителей легковых автомобилей типа УАЗ и большегрузных КамАЗов.

Экзамен из жизни

Импровизированный полигон, где водителям предстояло показать свое мастерство, к началу состязаний основательно расчистили от снежных заносов и заставили специальными указателями-ограничителями. Здесь 14 конкурсантов должны были в течение 10 минут продемонстрировать 10 основных фигур вождения: показать змейку, выполнить движение по кругу, совершить въезд в стояночный бокс и другие.

– Ничего сложного в этих заданиях нет, – уверенно заявляет начальник колонны Центральных электрических сетей Евгений Кожевников. – Все взято из жизни. Нашим водителям такие элементы приходится выполнять ежедневно. Только сейчас они это делают под пристальными взглядами своих коллег и руководства, так что легкое волнение, думаю, присутствует у каждого из них.

Одним из первых сдал практику водитель из Шегарского района Юрий Кулеш. Ловко выпрыгнув из кабины грузовика, он охотно делится ощущениями и дает объективную оценку своему выступлению:

– Если учесть, что лет 20 не сидел за рулем КамАЗа, думаю, выступил нормально, на четверочку. Посмотрим, как оценит жюри, но уверен в том, что такие конкурсы надо устраивать каждый год.

Юрий Александрович называет себя извозчиком. Только профессионал (а за плечами этого водителя 35 лет непрерывного стажа) может себя так иронично называть. Бывало, что ему приходилось проводить за рулем своего ГАЗ-3308 весь день, когда бригада работала в «поле» во время аварийных отключений. Но он по-прежнему любит и дорожит своей работой: «Я по сей день сажусь за руль, и у меня душа поет».

Основной маршрут – на Север

Еще один участник соревнований, Сергей Казанцев, представляет территориальную дирекцию Северных электрических сетей. Раньше он обслуживал большегрузную технику, с недавних пор пересел на УАЗ. Соглашаясь на участие в конкурсе, Сергей Владимирович захотел проверить себя и свои силы. Семья, отправляя его в дорогу, желала успешной сдачи профессиональных экзаменов. За 25 лет водительского стажа многое случалось с ним в дороге.

– Зимой работать, конечно же, сложнее – гололед, снегопад, – поясняет Сергей Казанцев. – Мы живем на северах, поэтому большую часть года добираемся до объекта по зимнику. Бывало, что попадали в перемет и, если самим не удавалось выбраться из снежного плена, вызывали трактор. По трассе на Кедровый приходилось видеть медведя.

Без теории нет практики

Ближе к обеду большинство конкурсантов уже расправились с теорией. Начальник управления производственного контроля ТРК Станислав Хромов доволен показанными результатами:

– Конкурс проводится для того, чтобы поднять общий уровень культуры производства среди водительского персонала всей компании. Если учесть, что никто из сегодняшних конкурсантов предварительно не готовился к сдаче теоретической части, то можно говорить об их достаточно высоком квалификационном уровне. Особенно хочется отметить водителей городской автоколонны.

Для первого раза организаторы конкурса взяли за основу две категории – В (бригадные автомобили УАЗ, которые есть на всех РЭСах) и С (базовые автомобили КамАЗ). На будущее, по словам Станислава Хромова, возможно, к конкурсным соревнованиям добавятся категории, позволяющие управлять вахтовыми автомобилями либо техникой повышенной проходимости.

Водители-универсалы

Чтобы у жителей области круглые сутки в домах горел свет, было тепло и уютно, чтобы бесперебойно функционировали промышленные предприятия, организации социальной сферы, специалисты Томской распределительной компании работают в круглосуточном режиме.

– Центральные сети – это шесть административных районов области плюс Северные и Восточные сети, это и есть вся наша Томская область, – рассказывает директор Центральных электрических сетей Михаил Алехин. – Это своеобразная паутина, которая охватывает всю нашу область и которую нам необходимо обслуживать. Она не всегда проходит по дорогам с твердым покрытием, часто – это только направления. Понятно, что в подобных условиях существенная роль отводится автотранспортному подразделению, особое внимание уделяется мастерству и квалификации коллектива. Ведь по большому счету водитель – это тот человек, которому обслуживающий персонал ТРК доверяет свою жизнь.

Сплочение коллектива

Наблюдал за ходом состязаний и представитель управляющей компании ТРК ООО «ЭДФ Сети Восток» Жан-Луи Кронфальт. Он обратил внимание на тот факт, что ни во французской культуре, ни во французском менталитете нет практики подобных соревнований. Имеются стажировки, курсы повышения квалификации, но подобной формы передачи опыта нет.

– Видно, что конкурсы профессионального мастерства заложены в самой культуре россиян, культуре их предприятий, и это весьма позитивная форма внутренних коммуникаций для компании, позволяющая сплачивать коллектив и обмениваться опытом, – подчеркнул Кронфальт.

СПРАВКА «ТН»

С 2012 года ОАО «ТРК» (входит в группу компаний ОАО «Россети») передано под управление французской организации ООО «ЭДФ Сети Восток».

ЦИФРа

19 482 километра линий электропередачи обслуживают специалисты ТРК.

Eu_Rus_2053

ОАО «ТРК» оштрафовано на 100 000 рублей за ущемление интересов потребителя

14 июля  2013 года Управление Федеральной антимонопольной службы  по Томской области привлекло  к административной ответственности ОАО  «Томская распределительная компания» по части 2 статьи 14.31 КоАП РФ за нарушение Федерального закона «О защите конкуренции». Штраф составил 100 тысяч рублей.

В антимонопольный орган поступило заявление гражданина о том, что он в январе 2013 года заключил с ОАО «ТРК»  договор об осуществлении технологического присоединения к электрическим сетям электроустановки строящегося жилого дома, расположенного по адресу Томский район, д. Петрово, ул. Береговая. Согласно условиям договора, ОАО «ТРК» должно было осуществить мероприятия по технологическому присоединению до 16 июля 2013 года. Однако предприятие не выполнило указанные мероприятия в установленный  срок.

Напомним, ОАО «ТРК» является субъектом естественной монополии, как хозяйствующий субъект, занятый оказанием услуг по передаче электрической энергии и, соответственно,  занимает доминирующее положение на рынке предоставления услуг по передаче электроэнергии в географических границах  электрических сетей, принадлежащих обществу на праве собственности, праве аренды, хозяйственном ведении и ином праве.

В ноябре 2013 года комиссия Томского УФАС России расценила описанные действия ОАО «ТГК-11» как злоупотребление доминирующим положением, нарушающим требования части 1 статьи 10 ФЗ «О защите конкуренции». В соответствии с указанной нормой запрещаются действия (бездействия) занимающего доминирующего положение хозяйствующего субъекта, результатом которого являются или могут являться недопущение, ограничение, устранение конкуренции и (или) ущемление интересов других лиц.

За описанное нарушение ОАО «ТРК» привлечено к административной ответственности в виде штрафа

http://tomsk.fas.gov.ru/news/10648

По пути консолидации

Татьяна Чапаева

Деловой вторник

За минувший год рост потребления электроэнергии в Томской области превысил средний показатель по стране и составил 3,6%.

Об этом генеральный директор ОАО «Россети» Олег Бударгин сообщил губернатору Сергею Жвачкину во время рабочего визита в Томск 8 октября.

– Цифра указывает на рост экономики в вашем регионе, – отметил глава энергетической компании. – Нам важно знать планы развития области, чтобы серьезно говорить о расширении электросетевого комплекса Сибири в целом.

В ответном слове губернатор Сергей Жвачкин подтвердил, что в области действительно развивается промышленное производство, нефтегазодобывающий комплекс, нефтехимическая отрасль. А для роста промышленной активности требуются дополнительные мощности. Прорывным решением участников встречи стала договоренность о строительстве высоковольтной линии, которая соединит энергосистемы Урала и Сибири. Реализация этого проекта в 2017 году принесет региону весомую прибавку в виде дополнительных 500 мегаватт  мощности электроэнергии. Объем инвестиций, который крупнейшая компания страны направит на строительство ЛЭП, превысит 20 млрд рублей, а запуск транзитной линии (Томская – Парабель – Советско-Соснинская – Нижневартовская ГРЭС) обеспечит экономике Томской области 30-процентный рост.

В ходе этой встречи также обсуждались вопросы, касающиеся технической политики, снижения затрат, работы с потребителями.

Работа над ошибками

В тот же день под председательством генерального директора ОАО «Россети» Олега Бударгина состоялось выездное совещание по подготовке энергообъектов магистральных и распределительных электрических сетей Сибирского федерального округа к работе в осенне-зимний период 2013–2014.

Поговорить со своими подчиненными с глазу на глаз и обсудить проблемные вопросы подготовки к прохождению зимнего максимума температур – такова была цель совещания главы компании «Россети» в Томске. Дело в том, что в этом году в энергосетевом комплексе Сибири произошло несколько технологических нарушений. И хотя они, по словам Олега Бударгина, не вышли за рамки существующего уровня надежности, сам факт наличия этих нарушений (сбой работы оборудования либо человеческий фактор) заставляет оперативно  реагировать на них и проводить незамедлительную работу над ошибками.

– Для вас это не критично, – обратился к собравшимся руководитель компании «Россети», – но мы хотели бы, чтобы Сибирь стала образцом в работе по обеспечению надежности в этот ответственный и очень непростой период. Тем более что сибиряки готовились к нему в привычной рабочей обстановке в отличие от коллег-энергетиков с юга, где к их прямым обязанностям добавились еще олимпийские объекты, а на Востоке до сих пор решаются серьезные вопросы по устранению последствий крупнейшего наводнения.

– У вас вроде бы все спокойно, все стабильно, – продолжил Олег Бударгин, – но наличие тех показателей, которые есть (еще раз повторю, они не выходят за рамки каких-то границ, каких-то серьезных разбирательств), заставляют выстраивать разговор именно в формате сегодняшнего совещания.

Генеральный директор ОАО «Россети» еще раз заострил  внимание своих подчиненных на том, что надежность работы электросетевого комплекса и электроснабжения потребителей в период максимальных нагрузок во многом зависит от своевременности выполнения ремонтной программы, подготовки и переподготовки кадров.

Паспорт готовности

4 октября Томская распределительная компания (входит в группу компаний ОАО «Россети») получила паспорт готовности к ОЗП 2013/14. Комиссия Министерства энергетики РФ с участием представителей Ростехнадзора, системного оператора и ГУ МЧС по Томской области провела комплексную проверку готовности оборудования и персонала ОАО «ТРК», по результатам которой был вручен паспорт готовности к осенне-зимнему периоду.

Одним из главных условий прохождения пиковых нагрузок в зимний период является выполнение всех организационных мероприятий, а также ремонтной и инвестиционной программ. За отчетный период во избежание технологических нарушений, связанных с возможным падением деревьев и веток на провода воздушных линий, энергетики расчистили от деревьев и кустарников2 500 гапросек, произвели расширение на площади311 га.

Кроме того, в целях профилактики по предупреждению отключения потребителей электро-энергии из-за падения деревьев на ЛЭП произведена вырубка 3 011 отдельно стоящих деревьев.

В рамках выполнения инвестиционной программы специалисты компании провели реконструкцию ПС 110/35/10 кВ «Западная», ПС 110 кВ «Рыбалово», ПС 35 кВ «Правобережная», «Центральная». Также реконструирована ВЛ-0,4 кВ в деревнях Кисловке и Барабинке. Всего в эксплуатацию будет введено418,7 кмвоздушных линий электропередачи и 97,7 МВА производственных мощностей. Выполненный объем работ в соответствии с инвестиционной программой ОАО «ТРК» позволит свести к минимуму количество возможных технологических нарушений и обеспечить надежное электроснабжение потребителей Томской области в наступивший осенне-зимний период.

Аварийный запас ОАО «ТРК» укомплектован на 100 процентов. Для обеспечения электроснабжения потребителей во время аварийных ситуаций в подразделениях компании имеются 22 резервных источника питания мощностью 50–200 кВт. Существующая транспортная схема позволяет оперативно перемещать дизельные электростанции между подразделениями. Транспортный парк насчитывает 537 единиц, из них 319 единиц – специальная техника.

Стоит также отметить, что производственный персонал компании 31 раз участвовал в противоаварийной тренировке. Совместно с представителями ГУ МЧС по Томской области и администраций муниципальных образований проведено пять тактико-специальных учений по ликвидации ЧС, до конца года запланированы еще два аналогичных мероприятия.

С целью оперативного устранения технологических нарушений из-за экстремальных стихийных явлений и чрезвычайных ситуаций сформировано девять мобильных аварийно-восстановительных бригад с размещением их в стратегически важных районах области. Все эти подразделения обеспечены в полном объеме средствами связи, необходимым инструментом, а также автомобильной и специальной техникой.

Справка «ТН»

Открытое акционерное общество «Российские сети» (ОАО «Россети») – крупнейшая российская энергетическая компания, обеспечивающая передачу и распределение электроэнергии.

  • Имущественный комплекс ОАО «Россети» включает пакеты 42 дочерних и зависимых обществ, в том числе пакеты акций 16 межрегиональных и региональных сетевых компаний.
  • Протяженность линий электропередачи компании насчитывает 2,3 млн км, трансформаторная мощность 463 тыс. подстанций – 726 гигавольт-ампер. Численность персонала группы компаний «Россети» – 213 тыс. высококлассных специалистов.

Открытое акционерное общество «Томская распределительная компания» – это региональная энергетическая компания, оказывающая услуги по передаче и распределению электроэнергии субъектам рынка, а также по подключению новых потребителей к электрическим сетям общества на территории Томской области.

  • Общая протяженность линий электропередачи 0,38–110 кВ по трассе –18 043,3 км. На обслуживании ОАО «ТРК» находятся 135 подстанций напряжением 35–110 кВ мощностью 2 856,1 МВА и 3 189 трансформаторных и распределительных подстанций напряжением 6–10 кВ, мощностью 969,3 МВА.
  • С марта 2012 года ОАО «ТРК» находится под управлением французской компании ООО «ЭРДФ Восток» (дочерняя компания ERDF, Франция).