Прокуратура Октябрьского района в судебном порядке потребовала приостановить эксплуатацию здания автоцентра «Сто коней». Основание – результаты проверки информации о реконструкции административного здания по ул. Высоцкого, 25, стр. 6, с использованием строительных материалов, не отвечающих требованиям безопасности.
Эксплуатацию этого объекта капитального строительства осуществляет ООО «ПКП «Арсенал-Л.Т.Д.». В настоящее время в здании располагается автоцентр «Сто коней», ведущий ежедневную свободную реализацию автомобилей марки «Киа», который только готовится к официальному открытию.
Как информирует прокуратура, реконструкция здания проведена в отсутствие разрешения на строительство и по проекту, не прошедшему государственную экспертизу. Между тем вопрос о качестве использованных в ходе реконструкции строительных материалов может быть решен лишь в рамках проведения государственной экспертизы проектной документации.
Ранее прокуратурой уже принимались меры, направленные на понуждение ООО к устранению допущенных нарушений градостроительного законодательства: руководителю общества внесено соответствующее представление, он подвергнут административному взысканию в виде штрафа в размере 20 тыс. рублей. Однако требования прокуратуры в установленный законом срок исполнены не были.
В итоге прокурор Игорь Емельянов пришел к выводу, что при таких обстоятельствах дальнейшая эксплуатация ответчиком самовольно реконструированного строения может повлечь его разрушение, что, в свою очередь, создает угрозу причинения вреда жизни и здоровью как работников автоцентра, так и потенциальных покупателей.
Прокурор района обратился в Октябрьский районный суд с иском о возложении на ООО «ПКП «Арсенал-Л.Т.Д.» обязанности приостановить эксплуатацию здания автоцентра до получения положительного заключения государственной экспертизы проектной документации и разрешения на ввод объекта капитального строительства в эксплуатацию.
P.S. У представителей автоцентра «Сто коней» была возможность прокомментировать ситуацию, однако 29 марта в центре не нашлось специалиста, который согласился бы высказаться по данному вопросу.
Сотрудниками отдела судебных приставов по Ленинскому району взыскан штраф в размере около миллиона рублей.
Клиент одного из автоцентров приобрел дорогостоящую иномарку «Субару Легаси», но спустя несколько месяцев обратился к продавцам и потребовал назад деньги, утверждая, что у двигателя — заводской брак. На то у него было основание — машина находилась на гарантийном обслуживании. Организация не стала возвращать деньги, не согласившись с версией клиента о заводском браке.
Клиент подал иск в суд и выиграл его. В результате компания незамедлительно вернула деньги за машину (1,5 миллиона рублей), возместила убытки, заплатила моральный ущерб, расходы на экспертизу и услуги представителя в суде — в общей сложности еще 236 тысяч.
В отделе судебных приставов по Ленинскому району на основании исполнительного листа было возбуждено исполнительное производство о взыскании штрафа. Дело в том, что если организация не удовлетворила требования потребителя в досудебном порядке и проиграла суд, ей подлежит заплатить штраф, причем 50% суммы идет в доход государства, 50% — общественному объединению потребителей, от имени которого было подано исковое заявление (ст. 13 закона «О защите прав потребителей»). В данном случае интересы клиента представляла одна из общественных организаций Томской области.
Штраф в сумме почти 868 492 р. должник оплатил сразу, в срок для добровольного исполнения решения суда. Иначе на организацию пришлось бы наложить еще одну штрафную санкцию — исполнительский сбор, который составляет 7% от суммы долга.
В Иркутской области нашли тело заместителя главы Осинского района Сергея Москвитина, который пропал 26 марта. Как сообщает в среду, 28 марта, иркутская «Областная газета» со ссылкой на региональное управление СКР, тело чиновника со следами насильственной смерти обнаружили на трассе Иркутск — Усть-Уда.
Возбуждено уголовное дело по статье 105 УК РФ (убийство).
ИТАР-ТАСС сообщает, что в убийстве подозреваются два жителя поселка Оса — мужчины 27 и 29 лет. Следствие полагает, что на Москвитина напали с целью угнать автомобиль.
26 марта чиновник уехал с работы на служебной машине, после чего пропал. «Областная газета» пишет, что автомобиль со следами крови в салоне нашли на трассе Иркутск — Усть-Уда на следующий день. Позднее обнаружили и тело Москвитина.
ИТАР-ТАСС отмечает, что чиновнику нанесли несколько ударов по голове тяжелым предметом.
Депутат Государственной Думы от фракции ЛДПР Ярослав Нилов предлагает в рамках внесения поправок в закон об ОСАГО заменить бумажные страховые полисы на пластиковые. Об этом в среду, 28 марта, сообщает «Российская газета».
Свое предложение Нилов намерен оформить в виде депутатского запроса. Ранее парламентарии идею депутата забраковали.
По словам Ярослава Нилова, сейчас все водительские документы, за исключением генеральной доверенности и полиса ОСАГО, имеют небольшой размер и помещаются в кошелек. Полис обязательного страхования автогражданской ответственности, в свою очередь, выдается на бумажном бланке формата А4. Качество бумаги не позволяет складывать полис вчетверо, поскольку важная информация может стереться еще до истечения срока его действия.
Как отмечает Нилов, пластиковая карта имеет небольшой размер и может оснащаться чипом или магнитной лентой, чтобы автоинспектор мог быстро считать всю необходимую информацию. В будущем, как пишет «Российская газета», такими чипами планируется оснастить и водительские удостоверения.
По данным издания, несколько лет назад Российский союз автостраховщиков заявлял, что в будущем необходимость иметь при себе полис ОСАГО отпадет, поскольку все данные о страховке автомобиля и водителей будут объединены с базами данных ГИБДД. Тем не менее, как отмечает «Российская газета», пока эта инициатива поддержки не нашла.
Автопробегом в защиту сотрудников ДПС горожане впервые открыто вступились за полицейских
Суббота, 24 марта, 12.30. Вереница машин вытянулась вдоль ул. Профсоюзной. Настроение приподнятое, молодые люди обклеивают бумажными лозунгами свои авто. И можно прочесть то, что сроду не услышишь от обывателя в адрес сотрудника полиции: «ДПС на посту от рассвета до заката», «Власти, ДПС защитила и ваших родных». И конкретное пожелание: «Вернуть сотрудникам – погоны, а нам – защиту!!!» Салатные ленточки цвета формы патрульных делают колонну немного похожей на свадебный кортеж.
Организатор акции Виталий Данилов не знает, куда скрыться от журналистов. Вот в сотый раз объясняет:
– Цель автопробега – поддержать сотрудников полиции. Да, полномочия превышены. Но приняты очень уж суровые меры. Выговора было бы достаточно. Вторая задача акции – потребовать ужесточения наказания для пьяных водителей.
Остальные участники автопробега – в основном молодежь 25–30 лет – совершенно не готовы к появлению диктофонов и телекамер. Одно дело – наклеить на боковое стекло броский плакатик: «Показательные увольнения – не показатель справедливости!», и совсем другое – обосновать свою позицию. Дети Интернета с трудом находили слова, несложный вопрос: «Почему вы сюда приехали?» – вгонял в ступор.
– В поддержку!..
– Кого?
– Простого народа, наверное. Мы не бастуем, я не знаю, как это правильно назвать… Хотим обратить внимание, что происходит у нас…
Кто должен обратить внимание, осталось тайной. «Кто-нибудь повыше!» – и точка. Никто не вспомнил, например, что в прошлом году в Томске по вине пьяного гонщика погибли двое сотрудников вневедомственной охраны…
Представитель старшего поколения Юрий Климюк выразился яснее:
– Сотрудники полиции выполняли свой долг, рискуя жизнью. Я видел эту погоню. За рулем сидел преступник! Во-первых, вор. Во-вторых, натворил дел на дороге. Я приравниваю ситуацию ЧП к военной, а на войне особо не разбираются… Ну, сорвался парень. Но если бы я встретил этого полицейского, руку бы ему пожал.
Очень аккуратно колонна проехала по маршруту пр. Ленина – пл. Южная – Иркутский тракт – ул. Высоцкого. Кто-то из горожан оборачивался. Кто-то успевал достать сотовый и сделать снимок. Самые продвинутые просили зеленые ленточки. Но большинство остались равнодушными к первой акции в защиту полицейских. Возможно, увидев салатные флаги, решили, что это пиар очередной малой партии.
На каждом перекрестке автопробег провожали взглядом патрульные из своих машин. Коллеги тех самых… Никто из них не улыбнулся, не махнул приветственно рукой. Конечно, любые комментарии в их ведомстве даются только с официального разрешения. А невербальное одобрение – тот же комментарий.
Справка «ТВ»
Ночная погоня
Напомним, 6 марта несколькими экипажами ДПС на пр. Комсомольском был задержан водитель, управлявший угнанным автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Задержанию предшествовала погоня: на дороге с односторонним движением встречные машины съезжали на обочину, чтобы избежать столкновения. При остановке нарушителя пострадала патрульная машина. Как следует из видеозаписи случайного очевидца, один из сотрудников ДПС нанес мужчине несколько ударов. СКР по ТО возбудил уголовное дело по факту избиения задержанного. Остальным патрульным, ставшим свидетелями расправы, предложено уволиться.
Россияне выбирают будущий дорожный знак фотовидеофиксации, голосование за лучший эскиз началось на сайте Госавтоинспекции МВД. Как пояснили в областном УГИБДД, единого для всей страны знака, предупреждающего об установленных средствах фотовидеофиксации, нет, и, поскольку ГАИ все чаще использует такую технику, в нем появилась необходимость. Пока регионы устанавливают знаки по собственному усмотрению. К примеру, в Томске это полутораметровые аншлаги, а за городом – такие же, но чуть меньше. Ожидается, что новый дорожный знак появится в стране уже в 2012 году.
Один из предложенных вариантов знака фотовидеофиксации. Голосование идет на веб-сайте gibdd.ru. Любой желающий может прислать и свой эскиз на эл. адрес znak@gibdd.ru.
Автомобили в России планируется оснастить специальными радиометками, данные с которых можно будет считывать на расстоянии нескольких метров. Об этом, как сообщает «Гудок», заявил замдиректора Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Алексей Жидяев. По его словам, новая система уже полностью разработана и прошла все необходимые испытания.
Речь идет о чипах, аналогичных тем, что используются в проездных билетах на метро. В них при установке на машину будут записываться данные о регистрации автомобиля. Устройства, считывающие информацию с радиометок, планируется устанавливать вдоль магистралей, обеспечивая тем самым автоматическую проверку документов у водителей.
К преимуществам новой системы относится возможность получения информации об автомобиле без задействования камер наблюдения, которые в неблагоприятных погодных условиях просто не смогут распознать регистрационные номера машины.
В перспективе, на основе новой технологии можно будет создать единую федеральную систему идентификации и мониторинга автотранспорта. Министерство промышленности и торговли ранее обратилось к Министерству внутренних дел с предложением провести испытания системы радиометок на дорогах одного из российских городов.
«Ребенок вырос, детское кресло отдать некому. Есть ли организация, куда могу приехать и передать его? Вдруг кому-то и сгодится.
Виталий Перченко»
Отвечает Алексей Пичугин, инспектор УГИБДД по ТО
Алексей Пичугин, инспектор УГИБДД по ТО
В рамках акции «Подари безопасность детям!» томичи как раз могут помочь многодетным и семьям, воспитывающим детей-инвалидов, и подарить им бывшее в употреблении или даже новое автокресло. Сбор кресел и удерживающих устройств начался на этой неделе, пункт приема организован по адресу: г. Томск, ул. Тверская, 74 (Департамент по вопросам семьи и детей Томской области). Прежде чем отвозить автокресло, предварительно стоит созвониться по телефону 71-39-49. Акция «Подари безопасность детям!» продлится до 1 июня.
Кстати, год назад ГИБДД уже проводила подобную акцию: тогда за 1,5 месяца томичи передали 17 автокресел и порядка 30 удерживающих устройств (адаптеры и бустеры).
Добавлю, что, по информации ГИБДД, в 2011 году на территории Томской области зарегистрировано 115 ДТП с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет, в результате которых 5 детей погибли, 119 получили травмы. 43 ребенка участвовали в авариях, из них один ребенок погиб, большинство ребятишек были в креслах или пристегнуты иными удерживающими устройствами.
количество краж из автомобилей в Томске возросло в два раза
По информации сотрудников уголовного розыска, с начала года в Томске в два раза возросло количество краж из автомобилей. С начала марта зарегистрировано порядка 60 краж, хотя оперативники не исключают, что на самом деле таких правонарушений больше, просто пострадавшие из-за небольшого ущерба не всегда спешат с заявлением в полицию.
Количество краж из автомобилей стало расти с конца 2011 года, на тот момент очаговой территорией являлся Октябрьский район, сегодня этот вид преступлений характерен для всего города, хотя есть и очаги, – комментирует начальник отдела уголовного розыска областного УМВД подполковник полиции Вадим Щегольков. – Жулики используют разные способы проникновения в автомобили – от подбора ключей до разбитых окон.
Опыт показывает: злоумышленники взламывают машины не наобум, а только в том случае, если видят то, чем можно поживиться, – ноутбуки, сотовые телефоны, иные личные вещи, а также видеорегистраторы и навигаторы.
– На последних хотел бы остановиться подробнее, – заостряет внимание Вадим Щегольков. – Навигаторы и видеорегистраторы автомобилисты приобретают для того, чтобы сделать свою жизнь более безопасной, в чем-то подстраховаться. Но, оставляя такую технику в автомобиле, получают противоположный эффект: у жулика, увидевшего такой прибор в авто, появляется дополнительный соблазн совершить преступление…
– Ночью кражи из автомобилей чаще всего происходят на придомовых территориях, – продолжает Щегольков. – Сразу скажу, это проблематично раскрываемые преступления: свидетелей нет, темно, и даже если территория находится под прицелом видеокамеры, как правило, разрешение настолько слабое, что видны только силуэты.
Днем преступников привлекают парковки у офисных зданий и магазинов – те места, где человек покидает машину «ненадолго», поэтому оставляет в салоне личные вещи или вообще не ставит на сигнализацию.
По подозрению в имущественных преступлениях еженедельно задерживаем по два-три человека, как правило, они дают признательные показания, никаких спецсредств, которые помогали бы снимать машину с сигнализации, у жуликов не обнаружено.
Что чаще всего воруют из авто:
личные вещи;
современную технику – ноутбуки, телефоны, видеорегистраторы и навигаторы;
аккумуляторы. Их злоумышленники снимают с небольших грузовичков: вытащить из них батарею не очень сложно.
Совет эксперта
Как не стать жертвой жулика
Не оставлять личные вещи и технику в автомобиле (регистраторы и навигаторы легко снимаются – не поленитесь).
Поставив машину на сигнализацию, убедитесь, что замок сработал, не стоит верить только звуковому сигналу.
Если есть гараж, лучше им пользоваться, а не испытывать судьбу, оставляя машину на улице.
Если уезжаете в отпуск или всего на несколько дней из города, оставьте машину на стоянке, где есть охрана. Прошли времена, когда и на стоянках автомобили было оставлять небезопасно, за последние два-три года вообще не припомню преступлений (угоны, кражи), которые совершены на стоянках.
Вадим Щегольков:
– Пик краж из автомобилей пришелся на конец 1990-х: машины в то время оснащали сигнализацией лишь в редких случаях. Воровали в основном магнитолы. В начале 2000-х с этим видом преступлений, казалось, было покончено: магнитолы несъемные, системы безопасности в автомобиле появились практически у всех.
Но время прошло, и преступники, севшие за имущественные преступления в конце 1990-х – начале 2000-х, вышли на свободу. Умеют они только воровать, а тут столько соблазнов-гаджетов, которые можно продать! Хотя, конечно, кражи из авто совершают не только опытные, есть и первоходки.
Из-под снега показались тротуарные бордюры и частично газоны. На последних через месяц проклюнутся первые зеленые ростки, и число условно доступных парковочных площадей резко уменьшится. Автовладельцы должны будут выбирать место для стоянки машины с большей тщательностью, но все равно начнут платить больше штрафов.
Привет, газоны!
Согласно КТоАП парковка на газоне для граждан составляет одну тысячу рублей, при повторном нарушении – две
Ставить машину на газон, да если еще каждый день, – удовольствие дорогое. Согласно областному Кодексу об административных правонарушениях (КТоАП) для граждан 1 тыс. рублей, для юридических лиц – 10 тыс. При повторном нарушении для граждан – 2 тыс. рублей, для юрлиц – 30 тыс.
За неприкосновенностью газонов и зеленых насаждений сегодня следят специально уполномоченные сотрудники районных администраций. Фотоснимок машины, оставленной в неположенном месте, передается в административную комиссию, а автолюбитель получает по почте приглашение на рассмотрение административного дела.
– Мы беседуем с водителем, спрашиваем, что послужило причиной нарушения. Чаще всего берем штраф. Но иногда прощаем: например, женщина-водитель объясняет: «Привезла ребенка в больницу, очень спешила, встать было некуда…» – скорее, отнесемся с пониманием, – рассказывает Наталья Макаренко, секретарь административной комиссии администрации Ленинского района.
Ловить нарушителей на газонах в рамках КТоАП сотрудникам райадминистраций помогают сотрудники УМВД по ТО (охрана, ЛОВД, МОБ, ДПС), которые передают информацию районной администрации.
– Сами мы ловим нарушителей крайне редко: в прошлом году у нас было 76 протоколов, из которых только шесть составили наши сотрудники, остальные – работники УМВД, – поясняет Наталья Макаренко.
Другая картина в Кировском районе.
– Несмотря на то что нарушение носит сезонный характер и зимой довольно сложно предъявить претензии, но даже с 1 октября по
31 декабря уполномоченные собрали 54 материала, из них 49 – на сотрудников администрации, – говорит ответственный секретарь административной комиссии Кировского района Любовь Лысенко и добавляет: – В летний период штрафов, конечно, больше.
Не стой на дороге!
Если районная администрация штрафует за парковку на всех городских газонах, то транспорт, оставленный на проезжей части, контролирует УГИБДД. Сотрудники ведомства руководствуются КоАП РФ и правилами дорожного движения (ПДД). И только за минувшую неделю сотрудники УГИБДД выявили по области 319 фактов нарушения правил парковки. А штрафы здесь порой более впечатляющие. Например, 10 человек наказаны за нарушение на месте парковки для инвалидов – штраф от 2 до 5 тыс.!
Всего, по данным информационного центра УМВД, за последние два месяца по области зафиксировано нарушений на сумму 17 млн рублей. Какую долю в этой сумме занимают наказания за парковки, сказать трудно, отдельной статистики в ГИБДД пока не ведут.
При этом уже ясно, что летом общая сумма штрафов увеличится. Во-первых, опасаясь наказания за стоянку на газонах, водители начнутся чаще оставлять автомобили на проезжей части. Во-вторых, этим летом в Томске появятся специальные автоматические устройства в патрульных автомобилях ГИБДД (скорей всего, два), которые позволят присылать штраф письмом по почте. В-третьих, с 1 июля по всей России штрафы за незаконную стоянку вырастут в 3–15 раз.
Заложники ситуации
Власти Томска пытаются найти способы решения проблемы. Например, есть программа по сносу железных гаражей, взамен которых оборудуются дополнительные парковочные места.
– В прошлом году снесли 222 гаража и оборудовали 330 дополнительных парковочных мест,– рассказывает Лариса Борщ, заместитель начальника отдела благоустройства Кировского района. – Но зачастую сталкиваемся с проблемой: не везде люди дают делать парковки.
– Автомобилистам нужны парковки, мамам – детские площадки, пенсионерам – лавочки, и нужно найти ту грань, которая устроила бы всех, – поясняет Максим Гензе, начальник отдела контроля застройки и землепользования Советского района. – При строительстве нового объекта мы стараемся идти навстречу жителям. Но когда в жилом доме предусмотрен офис, а жильцы возмущаются против строительства парковки, то нужно понимать, что лучше две красивые клумбы и два парковочных места, чем четыре запущенных газона.
– Нередко люди становятся и заложниками ситуации. Например, собственник помещений сдает их в аренду, но не обеспечивает людей достаточным количеством парковочных мест, – добавляет Любовь Лысенко.
– В прошлом году на капитальный ремонт придомовых территорий в нашем районе было выделено более 70 млн рублей, и многое удалось сделать. А в этом году на такие цели выделено только 8 млн рублей, – сетует Нина Кулебакина, заместитель начальника отдела благоустройства Октябрьского района.
Словом, уже сейчас очевидно, что предложения по решению парковочной проблемы отстают от роста карательных мер. И, видимо, положение будет усугубляться, так как количество автомобилей растет опережающими по сравнению с числом парковок темпами.
– На сегодня в Томске зарегистрировано 154 218 транспортных средств, в прошлом году цифра была почти на 10 тыс. меньше – 145 859. Получается, ежегодно число машин увеличивается почти на 10%, – сказал «ТН» Виталий Аплин, заместитель начальника отдела УГИБДД.
Если земля не принадлежит владельцу здания, установка таких замков незаконна, поясняют в ГИБДД. Инспекторам уже приходилось убирать незаконные конструкции
Штрафы вырастут с 1 июля
Нарушения требований дорожных знаков и дорожной разметки, запрещающих остановку или стоянку, – 1 500 рублей, сейчас 300 рублей.
Нарушения общих правил остановки и стоянки – 300 рублей, сейчас 100 рублей.
Остановка или стоянка на пешеходном переходе и троту-аре, остановка ближе 5 метров за пешеходным переходом – 1 000 рублей, сейчас предупреждение или 300 рублей.
Нарушения правил остановки и стоянки на остановках общественного транспорта или ближе 15 м от них – 1 000 рублей, сейчас 100 рублей.
Остановка или стоянка на трамвайных путях либо далее первого ряда от края проезжей части – 1 500 рублей, сейчас 100.
Остановка или стоянка, когда создаются помехи для движения другого транспорта, или в тоннеле – 2 000 рублей, сейчас 300.
Нарушение правил движения в жилых зонах (стоянка машины перегородила проезд) – 1 500 рублей, сейчас 500 рублей.
КОММЕНТАРИЙ
Сергей Закурский
Не мешайте инвестору!
Сергей Закурский, депутат Думы города Томска:
– Парковки являются проблемой любого развивающегося города. Конечно, в Томске вопрос не стоит так остро, как в Москве или Новосибирске. Но и мы постепенно подходим к пику. Наиболее наглядно это проявляется на пл. Новосборной и прилегающих к ней улицах. В этом районе обосновался «Трансгаз», и с его расширением машины впору ставить в три этажа…
Сейчас возле стадиона «Труд» реализуется важный инвестиционный проект. Реконструкция спортивного объекта предполагает паркинг на 500–700 машиномест.
Подземные парковки в принципе удобнее: не требуют дополнительных площадей, не изменяют привычный городской ландшафт. Сейчас есть технологии, позволяющие справиться даже с подземными водами, которые протекают под Томском.
Конечно, даже открыв современный огромный паркинг, придется переламывать привычки автомобилистов, годами бросавших свой автомобиль где попало – нашлось бы свободное место. Возможно, предстоит применять насильственные методы, привлекая к нововведению немало сотрудников Госавтоинспекции. Деваться некуда! Посмотрите, как выглядят наши полисадники весной: помяты, исковерканы, травяной покров уничтожен…
Сейчас уже есть люди, готовые вкладывать деньги в организацию парковок, только не нужно им мешать! Не забывайте, что бизнесмен не спонсор и не меценат, он хочет четко понимать, как, когда и какой доход принесут вложенные в объект деньги. Нынешняя власть идет навстречу инвесторам.
Именно по такому пути – организации подземных парковок – движутся старинные европейские города, плотно застроенные историческими зданиями. Увидев подобное, я, признаться, был в шоке: неподалеку от Ватикана жилой дом, а на первом этаже размещалась не просто парковка – автозаправочная станция! И ничего…
Но наши компании, которые занимаются серийным строительством, пока не готовы сдавать дома с подземными парковками. Это требует дополнительных средств, затягивает время возведения здания. А им бы поскорее сдать! Иное дело – бизнесмены, которые строят не на продажу, а для себя, чтобы в этом доме жить. У этих людей подход особый: они потребители, поэтому и с подземными парковками в этих новостройках порядок.
Скромнее тариф на ОСАГО для водителей-женщин предлагает ввести Союз страховщиков. Сейчас в Минфине разрабатывают проект, по которому в регионах будет устанавливаться не фиксированная цена за полис, а минимальная и максимальная.
Сейчас по закону, опытный водитель в Томской области покупает ОСАГО в среднем за 2,5 — 3 тыс. руб., если он не был в аварии и не на джипе ездит. В итоге, считают авторы идеи, страховщики смогут в отношении мужчин-водителей применять более высокие коэффициенты.
В.Чмух, председатель совета директоров страховой корпорации в Томске: «Женщин меньше пока за рулем. Убыточность от ДТП по их вине не велика. От них много ущербов, когда идет разговор о выезде со дворов».
Женщин-водителей меньше. Но бояться стоит новичков за рулем, и не важно, какого он пола.
В.Аплин, зам. начальника отдела управления ГИБДД УМВД России по Томской области: «Мужчины примерно в 10 раз чаще становятся участниками ДТП, нежели женщины, не обязательно, что это их прямая вина».
В дорожной полиции как таковую гендерную статистику не ведут. Если женщина добилась равноправия и села за руль, то и плата должна быть наравне с мужчиной-водителем. Правозащитники, говорят, коэффициенты для слабого пола — это нарушение Конституции. Разумнее отказаться от коэффициента на мощность двигателя. Безопасность, а также убытки страховых компаний от этого не зависят.
В Красноярском крае был задержан водитель машины Toyota Estima, который незаконно перевозил в своем автомобиле 11 козлят, сообщает «Тайга. Инфо» со ссылкой на пресс-службу управления Россельхознадзора по региону. Когда именно нарушитель был задержан, не уточняется.
Сотрудники красноярского Россельхознадзора выяснили, что за рулем автомобиля находился житель Новосибирска. Он собирался транспортировать козлят в Зеленогорск Красноярского края. Кому животные предназначались, неизвестно.
В итоге козлят у новосибирца отобрали, так как у него не оказалось ветеринарных документов на животных. Кроме того, мужчина перевозил их не в специально оборудованном транспорте, а в пассажирском авто. В настоящее время все одиннадцать козлят находятся на карантине в Зеленогорске.
По факту незаконной перевозки коз было возбуждено административное дело.
Территории 15 школ в разных районах города патрулировали во вторник сотрудники ГИБДД. Цель – проверить соблюдение правил перевозки детей на личном транспорте. Пользуются ли родители автокреслами или ремнями безопасности?
– В половине остановленных машин кресла присутствовали. Но многие дети либо просто сидели на сиденьях, либо не были надежно пристегнуты, – рассказывает старший инспектор отделения по пропаганде безопасности дорожного движения ОГИБДД УМВД России по Томску Алексей Пичугин. – Родители оправдывались: «близко живем», «торопились», «забыли»… Как дети малые! Кроме того, взрослые почему-то считают, что ребенка, находящегося на заднем сиденье, не обязательно пристегивать. Это заблуждение. Хочу напомнить: в случае ДТП дети, в силу физиологических особенностей, травмируются гораздо сильнее взрослых. Штрафы за нарушение правил перевозки составляют 500 рублей. Но в ходе мероприятия мы никого пока не наказывали рублем, ограничивались профилактической беседой.
Госавтоинспекция предложила автолюбителям выбрать внешний вид нового дорожного знака «Фото- видеофиксация», предупреждающего водителей о приближении к прибору фиксации нарушений правил дорожного движения. 13 эскизов нового знакаразмещены на сайте ГИБДД. Посетители сайта также могут прислать свой вариант дорожного знака на почтуznak@gibdd.ru.
В настоящее время правила дорожного движения не требуют обязательного информирования водителей о приближении к участкам дорог, на которых установлены приборы фото- или видеофиксации. Как отмечается в пресс-релизе Госавтоинспекции, в некоторых регионах ГИБДД устанавливает предупреждающие таблички самостоятельно, однако единообразия среди них нет. «В каждом регионе они разные, каждый регион устанавливает их на собственное усмотрение», — отметил официальный представитель ГУОБДД МВД России Владимир Шевченко.
Госавтоинспекция намерена внести в правила дорожного движения некоторые поправки. В частности, правило предлагается дополнить новым дорожным знаком «Фото- видеофиксация». В случае, если новые правила будут одобрены и вступят в силу, установка такого знака станет обязательной в зонах ведения контроля за соблюдением ПДД.
Количество машин в Томске, городе с узкими улочками, растет, и власти ищут пути выхода из ситуации
Попросили подвинуться
В мэрии считают, кроме остановочных карманов для транспорта, никаких парковок на пр. Ленина быть не должно. Проблемой озаботили ректоров вузов, расположенных на пр. на участке от Лагерного сада до проспекта Фрунзе: ТПУ, ТГУ, СибГМУ и ТУСУРа. Парковки, которые местами полностью загораживают первую полосу движения, вузам предстоит оборудовать на собственной территории.
По итогам встречи мэра и руководителей вузов сформирована рабочая группа, которая примет окончательные решения и определит затраты.
Подняли планку
15 марта на градостроительном совете обсудили возможность строительства торгово-развлекательного центра в квартале, где сейчас находится ГУМ и «Модный базар». В эту территорию инвестор уже вложил 200 млн и планирует ее кардинально преобразить.
В проекте – новый комплекс: с кинозалом, детскими игровыми комнатами, ледовым катком и торговыми площадями под одной крышей. При этом согласно проекту высота центральной части нового комплекса достигнет 31 м, и большинство членов совета нашли ее чрезмерной для этой части города.
Но в первую очередь проект московского проектировщика подвергся критике из-за недостатка в нем парковочных мест.
– Согласно проекту здесь к 2018 году должна появиться парковка для 458 машин, по местным нормативам нужно 1 724 места, – привел довод один из членов градосовета.
– Повышенный коэффициент расчета парковочных мест, который в Томске увеличен в 1,5 раза, вообще ничего не даст здесь построить, – парировал директор компании-проектировщика Юрий Юпатов.
Почти все выступающие высказались о проекте отрицательно. Затем слово взял первый заместитель мэра.
– Инвесторов надо уважать, – сказал Евгений Паршуто. – Проект не идеальный, критика должна быть учтена, но нельзя похоронить такой объект, если мы хотим, чтобы у нас появлялись здания современного типа.
Однако мэр Николай Николайчук поддержал критику:
– Конечно, можно строить какие угодно объекты, если надеяться, что остальные проблемы будет решать администрация.
В итоге проект одобрен не был, проектировщикам предложено подумать о возможностях уменьшения объемов здания в пользу увеличения парковочных мест.
