Из существующих видов дорожно-строительной техники бульдозерам отведена решающая роль. Спектр задач, выполняемых этими машинами, чрезвычайно широк. Они могут послойно снимать грунт, разравнивать насыпи, планировать участки, перемещать на небольшое расстояние сыпучие и твердые материалы, расчищать территорию от крупного мусора, корчевать пни, буксировать неисправную технику и др. Разумеется, не все модели с равным успехом осуществляют перечисленные операции. Многое зависит от мощности машины, ее массы, типа отвала, дополнительного оборудования. Чтобы максимально оптимизировать процесс, следует правильно выбирать технику.
Важно определиться, какие мероприятия должен выполнить бульдозер. В жилом и дорожном строительстве обычно используют 20-тонные машины с прямым отвалом. Для более трудоемких работ потребуется тяжелая, высокопроизводительная техника, иногда — оснащенная системой Rops. В критической ситуации она предотвратит опрокидывание. На зыбких почвах применяют «болотные» модели. Данная опция предусмотрена специально для таких случаев. У машин такого типа значительно увеличена ширина гусениц, иногда до 1100 мм. Благодаря этому они не проваливаются при движении по мягкому грунту. С помощью дополнительного оборудования бульдозеры способны выполнять множество функций. В арсенале оператора имеются: лебедка, мульчер, рыхлитель, корчеватель, откосник и другие устройства.
Сложность выполняемых операций определяется также типом отвала. В стандартном варианте это прямой отвал, характеризующийся минимальной емкостью. Чем меньше плотность материала, тем большей емкостью должен обладать отвал. Самым емким является сферический отвал. Промежуточный показатель емкости имеет полусферический отвал.
Применяемые сегодня отвалы имеют и другие признаки. Например, есть неповоротные, поворотные и универсальные. Первый тип – это жестко фиксированный отвал, расположенный неподвижно. Второй можно устанавливать в трех положениях: под углом вправо, влево и перпендикулярно продольной оси бульдозера. Третий тип отвала состоит из двух сочлененных элементов, устанавливаемых в любом положении относительно продольной оси. Для перемещения отвалов в нужное положение используют три типа приводов: механический, гидравлический и электромеханический. Что касается трансмиссии, наиболее востребованы в России машины с гидростатической трансмиссией.