С 14 по 16 апреля в Технопарке пройдет VIII чемпионат Томской области по парикмахерскому искусству (четвертьфинал чемпионата России) и 8-я межрегиональная выставка «Стиль и красота». Официальное открытие выставки состоится 14 апреля в 11.30, начало чемпионата – 15 апреля в 10.00.
Представители Союз малых предприятий Санкт-Петербурга написали открытое письмо президенту Дмитрию Медведеву с просьбой вмешаться в ситуацию с изменениями тарификации электроэнергии с 1 января 2011 года.
«С начала 2011 года электроэнергия, отпускаемая промышленным потребителям, в полном объеме реализуется по свободным (нерегулируемым) ценам. Тарифы для населения сдерживаются, а для предприятий и организаций они выросли в 1,5–2 раза».
Повышение качества услуг в этой сфере возможно только при наличии рыночной среды, говорится в письме, а монополизм электросетевых и энергосбытовых компаний ставит предпринимателей в уязвимое положение и дискредитирует положительную сторону рыночных отношений. Все это приводит к трудностям в работе малого бизнеса и, как следствие, экономической стагнации.
«В отличие от крупного бизнеса малый предприниматель не может позволить себе генерацию электричества и вынужден закладывать издержки на присоединения в стоимость собственных товаров и услуг, провоцируя инфляцию».
Впрочем, предприниматели обращаются не только с критикой решения власти, но и вносят конкретные предложения. В частности, просят «использовать всю силу антимонопольного регулирования и ценового сдерживания на рынке электричества, ограничив предельные надбавки», обязать энергосбытовые компании объявлять тарифы на длительный период, а также инициировать на федеральном уровне разработку максимально простой и недлительной процедуры присоединения к электрическим сетям, сделав открытой информацию о мероприятиях и сроках подключения.
Предприниматели подчеркивают, что относятся с пониманием к проблемам энергетической отрасли и важности ее развития, но приглашают власть к диалогу. Под открытым письмом Дмитрию Медведеву уже подписались около 700 человек. К отрытому письму может присоединиться и малый бизнес Томской области на сайте: smp-spb.ru.
Компания-резидент Томской ТВЗ покажет свои разработки в Америке
С 11 по 14 апреля разработчики программного обеспечения из Томска – компания-резидент ОЭЗ Triaxes – совместно с разработчиками современных средств 3D-визуализации Dimenco из Эйнховена (Нидерланды) представят на выставке NAB-2011 в Лас-Вегасе продукцию, позволяющую уже сегодня отказаться от очков в 3D-индустрии. Сегодня 3D-технология используется при производстве большого количества фильмов и компьютерных игр, но для наблюдения 3D-эффекта требуются специальные очки. Безочковые 3D-дисплеи применялись в узкой, исключительно профессиональной сфере, например в рекламе, и не были распространены среди широкого круга потребителей из-за таких недостатков, как потери разрешения и сложности подготовки видео в нужном формате. Triaxes и Dimenco усовершенствовали технологию создания 3D-эффекта без очков. Triaxes предлагает полную линейку продуктов для конвертации, вещания, приема и вывода видеоконтента на основе технологии карты глубины. А автостереоскопический 3D-дисплей последнего поколения Dimenco способен передать 3D-изображение отличного качества для просмотра с определенного расстояния в реальном времени. Все это томичи и покажут на выставке в Лас-Вегасе.
Томскстату отчиталась пока лишь треть предпринимателей области
1 апреля завершился первый этап переписи малого и среднего бизнеса. Второй этап будет проходить с 18 апреля по 22 мая. Малые и средние предприятия, так и не ответившие на вопросы статистиков о своей деятельности, посетят представители Томскстата.
Напомним, в России проводится перепись малых и средних предприятий, а также индивидуальных предпринимателей «Сплошное наблюдение». В отличие от традиционных выборочных опросов на этот раз информация должна быть собрана от 100% российских компаний. Но в Томской области на конец марта в переписи приняли участие только 35% фирм (18 тыс. из 52 тыс. респондентов). Сотрудники Томскстата обращаются к предпринимателям с просьбой посодействовать в исследовании. Принять участие в опросе можно, обратившись в Томскстат, также можно взять анкету в электронном виде на сайте http://www.tmsk.gks.ru .
Не принявшим участие в опросе «Сплошное наблюдение» грозит административный штраф 3–5 тыс. рублей.
Владельцы американской ресторанной сети провели обучающий семинар в Томске
Семинар с участием владельцев, корпоративных директоров и бизнес-консультантов американской компании Chick-fil-A (вторая по размеру сеть ресторанов быстрого обслуживания в США, включающая 1,5 тыс. ресторанов) прошел в Томске.
Американцы рассказали о навыках эффективного руководства: как привлекать талантливых людей и ресурсы, внедрять новые идеи и работать в команде. Бизнес-модель, которую проповедовали гости, заключается в том, что великий руководитель – это прежде всего тот, кто служит. И он должен не только уметь планировать работу и привлекать ресурсы, но и ценить результаты и взаимоотношения, поощряя и подчеркивая важность каждого участника коллектива.
В своем выступлении владелец одного из ресторанов в Техасе Брендон Малки свой коллектив постоянно называл семьей. Основные его принципы в работе – не только смиренный труд сотрудников над повышением качества во всех сферах деятельности, но и длительное положительное воздействие на сотрудников со стороны руководства, отношение к ним с заботой и состраданием, формирование в них хорошего духа амбиций и цели.
На вопрос из зала, что все-таки лучше для достижения хороших показателей – материальные стимулы или создание командного духа, американцы уверенно указали на второе.
– Если твои сотрудники счастливы дома и на работе, они будут приносить хороший финансовый результат, – сказал Брендон Малки.
– Принципы очень созвучны с нашими, – поделилась с «ТН» владелица сети томских кофеен «Буланже» Людмила Леонова. – Я считаю, что персонал – это самое ценное, что есть у руководителя. Наши сотрудники гордятся, что они работают в «Буланже», но каждый из них все равно индивидуальность. Я им объясняю: «Именно вы делаете качество и уровень сервиса каждый день». Важно, чтобы каждый понимал – без него рвется какая-то цепочка, и весь механизм не может работать полноценно. К тому же многие часто недооценивают себя, и руководителю важно увидеть, куда, кого и когда направить.
P.S. Подобные семинары проводятся американцами в благотворительных целях с 2008 года. Стоимость участия в семинаре символическая, а вырученные деньги направляются на благотворительные цели.
Махир Рустамов, председатель комиссии по транспорту:
– Я поддерживаю курс городской администрации на создание благоприятных условий для развития бизнеса. Но в отчете мэра я не услышал, как конкретно мэрия собирается этого добиваться. Здесь в первую очередь необходимо пересмотреть ряд норм. Нужно провести мониторинг среди предпринимателей, что именно им мешает развиваться и как можно исправить ситуацию. Сегодня, чтобы получить разрешение на строительство, нужно собрать в общей сложности около 28 подписей. И мы ждем инвесторов?
Олег Правдин, председатель комиссии по дошкольному образованию:
– Судя по отчету мэра, Томск, несмотря на тяжелые финансовые условия, все-таки развивается. Важное достижение, на мой взгляд, что наконец-то с мертвой точки сдвинулась программа газификации. Для моего округа, где большой частный сектор, это особенно актуально. Однако тревогу вызвало то, что все больше денег из бюджета выделяется на материальную поддержку населения. С одной стороны, это, конечно, хорошо, но, с другой – говорит о росте бедности. В течение 3–4 лет цены на коммунальные услуги растут, а индексации зарплаты работающих нет.
Александр Чуприн, председатель комитета по градостроительству, землеустройству и архитектуре:
– Я лично дал бы оценку каждодневной работе мэрии – «отлично». Мы, жители, видим своими глазами, что сделано: дороги строятся, школы ремонтируются, население увеличивается. Насчет планов: мы подняли высокую планку по развитию города, но это вполне выполнимо. Я согласен с приоритетами мэрии, которые выражены в десяти проектах.
Депутаты городской Думы оценили итоги развития Томска-2010 и обсудили перспективы
Итоги развития Томска за 2010 год и планы на 2011-й стали главными темами прошедшего во вторник собрания городской Думы. Депутаты заслушали отчет мэра Николая Николайчука о работе мэрии за год и о стратегии развития Томска на ближайшее будущее. Утвердили отчет департамента финансов об исполнении бюджета-2010 с минимальным за последние годы дефицитом (менее 3%), а также обсудили поправки в бюджет на 2011 год.
Векторы развития
Собрание проходило в нестандартном формате – в три этапа. Началось традиционно в зале заседаний, продолжалось в МКЦ ТПУ, где годовой отчет мэра вместе с депутатами смогли послушать и другие приглашенные; завершилось снова в стенах Думы Томска.
Открыл заседание спикер Сергей Ильиных. В своей речи он коснулся последствий ЧП на японской АЭС «Фукусима-1» – эта авария, по его мнению, безусловно, повлияет на развитие всей мировой атомной энергетики: будут пересмотрены требования к безопасности подобных объектов, в том числе и в Томской области. Упомянул спикер и об итогах визита правительственной делегации во главе с премьер-министром Владимиром Путиным:
– Чтобы Томск стал центром инноваций, недостаточно только договоренностей и экономических преференций для развития бизнеса. В городе должна быть создана современная инфраструктура, молодые инноваторы должны иметь возможность приобрести жилье, отдать ребенка в детский сад, а в свободное время хорошо отдохнуть. Создать такие комфортные условия не только для талантливой молодежи и потенциальных инвесторов, но и для всех томичей – главная задача местной власти.
Своими соображениями о приоритетах развития города с депутатами поделился и сенатор Владимир Жидких. По его мнению, необходимо активнее разрабатывать проекты по привлечению туристов, к примеру, принять участие в составлении «сказочной карты России»:
– Мне понравилась идея Сергея Ильиных представить Томск «Изумрудным городом» из сказки Александра Волкова, который, как вы знаете, окончил Томский учительский институт, ныне педуниверситет.
Больше вопросов
Главным событием заседания Думы стал отчет мэра о социально-экономическом развитии Томска за 2010 год и планах на 2011-й (подробности – на стр. 9).
– Основная цель стратегии развития города остается неизменной – повышение качества жизни томичей и создание благоприятных условий для развития бизнеса, – подчеркнул Николай Николайчук.
У депутатов отчет вызвал немало вопросов.
На вопрос депутата Юрия Исаева о перспективах решения «дошкольных проблем» мэр ответил:
– Запланировано повышение заработной платы воспитателям детсадов в сентябре 2011 года. Документ с предложениями в скором времени будет вынесен на Думу, – пообещал мэр. – Еще одна из мер – городская программа «Социальная ипотека». Ожидаем, что решение жилищных вопросов специалистов, и не только воспитателей, станет для них мотивацией работать в бюджетной сфере.
Шабан Байрамов подчеркнул значимость работы по привлечению дополнительных доходов в муниципальный бюджет, заместитель председателя Думы Ирина Евтушенко отметила необходимость решения проблем томской молодежи, председатель комитета городского хозяйства Владимир Резников говорил о решении проблемы ОДН, а также повышения энергоэффективности.
– Ставить вопросы перед мэрией – прямая задача депутатов. Мы делаем это достаточно жестко, – отметил Сергей Ильиных. – И, судя по отчету, многие вопросы сегодня решаются, но тут же появляются новые. Это бесконечный процесс. И только совместная работа органов местного самоуправления – и мэрии, и депутатов – позволит нам добиться существенных результатов.
Не влезать в долги
Депутаты также утвердили отчет мэрии об исполнении бюджета города за 2010 год. Доходов получено 9,253 млрд рублей. Расходы составили 9,362 млрд. Дефицит – 108,6 млн. По словам начальника городского департамента финансов Ирины Ярцевой, свою социальную направленность бюджет сохранил:
– Впервые по доходам он перевыполнен более чем на 3%. Расходная часть исполнена на 96,8%. Однако доля неэффективных расходов высока, и сегодня задача исполнительной власти – оптимизировать все бюджетные расходы.
– Дефицит бюджета составил всего 2,6%, – заметил председатель комитета по бюджету, экономике и собственности Кирилл Новожилов. – Еще один результат – в 2010 году мы перестали наращивать муниципальный долг. Год был послекризисный, и потому была предусмотрена серьезная социальная поддержка. Могу сказать, что все обязательства, которые мы брали на себя, выполнены.
– В рамках комиссии будем отчет обсуждать подробнее. Надо будет решать, какой комплекс мер предусмотреть, чтобы оптимизировать расходы и увеличить доходную часть. В том числе провести анализ всех «черных дыр» и упущенных возможностей. Думаю, должна существовать проработанная политика муниципального долга, ведь наш принцип – не наращивать дефицит и не увеличивать долги, – резюмировал Сергей Ильиных.
Эксперты «ТН» о том, помогут ли президентские инициативы инвестиционному климату
Меры по улучшению инвестклимата в России предложил на прошлой неделе Дмитрий Медведев. Часть из них, на первый взгляд, касается Томской области косвенно (например, новый механизм управления госкомпаниями), часть – напрямую (введение института инвестиционных уполномоченных в регионах). О действенности тех и других – эксперты «ТН».
Хорошо бы…
Константин Нотман,
генеральный директор ОАО «Сиб-электромотор», член правления Торгово-промыш-ленной палаты РФ:
– В целом мне понравились инициативы президента. Актуальны и конкретны. Дай бог, чтобы они, как это часто бывает, не затерялись в кабинетной пыли.
То, что Минэкономразвития будут предоставлены полномочия вносить в Минюст предложения об отмене ведомственных актов, необоснованно затрудняющих ведение предпринимательской, инвестиционной деятельности, – работа, бесспорно, трудная и важная. Очень нужно и снижение ставки страховых взносов. Масштабная программа приватизации – тоже очень правильно: государство никогда в истории современной России не показывало себя очень эффективным собственником. А в решении о том, что в госкомпаниях должно быть обеспечено снижение материальных затрат минимум на 10% в год в течение трех последующих лет в расчете на единицу продукции, видимо, содержится приказ к самосовершенствованию – тому, к чему у многих госмонополистов мотивация
(в виде конкуренции) сегодня отсутствует.
Несколько странно выглядит введение с мая текущего года института инвестиционного уполномоченного. Это, на мой взгляд, некий пораженческий настрой перед собственной бюрократией. Есть гигантский государственный аппарат, довольно сильная вертикаль власти, создаваемая в последние лет 8–10, а сейчас – некая новая вертикаль, уже прямая. Полагаю, успех этой инициативы сильно зависит от конкретных людей, которых Дмитрий Медведев назначит в регионы, плюс от тех полномочий, которыми их наделят. Опять же очень не хотелось бы ненужного противостояния: порой новые уполномоченные и т.п. быстро становятся очередными надсмотрщиками над региональной и муниципальной властью.
Показательный смысл
Артем Рыкун, заведующий кафедрой социальной работы ФсФ ТГУ, доктор социологических наук:
– Когда тема (в данном случае – инвестклимат в России) вызывает к себе повышенное внимание, надо продемонстрировать обществу: да, мы будем ею заниматься. С организационной точки зрения создание института уполномоченных – это попытка проблему институциализировать. Слабая институциональная структура России, когда слишком многое зависит от воли отдельных людей, и в самом деле сильно мешает развитию. С другой стороны, статус уполномоченных очень зыбок: его как назначили, так могут и отозвать, это не какая-то правительственная структура. Поэтому я склонен видеть в этих и других предложениях президента отчасти пиаровский ход. Может, на короткий срок мобилизовать ресурсы благодаря таким пожарным мерам и получится, но длительный, системный эффект вряд ли возможен. Да и надеются ли на него наверху? В то же время в эпоху постмодерна показательный смысл – зачастую главный смысл…
Упал намоченный
Николай Бадулин, генеральный директор инновационной управляющей компании «ФиБр», президент НП «Бизнес-Ангелы Сибири»:
– Не стал бы выделять какую-либо из мер. Ни в одну из них я не верю и почти убежден, что они будут проигнорированы на уровне правительства. Я, как инвестор, вижу в них совершенно другое, а именно: развитие конфликта в правящем тандеме. Сегодня реальные рычаги власти сконцентрированы у соратников премьера, сидящих, ко всему прочему, в советах директоров крупных госкомпаний. А если, скажем, из совета директоров «Роснефти» уходит Сечин, курирующий финансовые потоки компании, – это резко ослабит команду руководителя правительства. А вот ситуация, когда начинаются трения между первым и вторым лицом государства, повлияет на инвестклимат очень плохо. И никакие новые институты картину не скрасят. Она, в общем, и без того унылая. У нас огромные проблемы с привлечением инвестиций, но системно они не решаются. Взять хотя бы то, что в Томской области до сих пор нет заместителя губернатора по инвестициям. Ну и что тут может сделать какой-то уполномоченный, который даже если появится, то еще год будет пытаться усесться в кресло и понять сферу своих интересов…
«Ростелеком» объявил о юридическом завершении процесса создания объединенной компании
1 апреля ОАО «ЦентрТелеком», ОАО «Сибирьтелеком», ОАО «Дальсвязь», ОАО «Уралсвязьинформ», ОАО «ВолгаТелеком», ОАО «СЗТ», ОАО «ЮТК» и ОАО «Дагсвязьинформ» были исключены из Единого государственного реестра юридических лиц в связи с присоединением к ОАО «Ростелеком», который стал правопреемником по всем правам и обязательствам этих компаний. Таким образом, с юридической точки зрения процесс создания на базе ОАО «Ростелеком» объединенной компании завершен.
После объединения существующие системы обслуживания клиентов «Ростелекома» и присоединяемых компаний будут сохранены. Все договоры, ранее заключенные «Ростелекомом» и присоединяемыми компаниями, будут выполняться от имени ОАО «Ростелеком». Все условия предоставления услуг будут соответствовать ранее заключенным договорам.
Счета за услуги будет также выставлять «Ростелеком». Сроки получения счетов на оплату услуг и условия оплаты останутся прежними. Продолжат свою работу все точки приема оплаты услуг в отделениях банков, отделениях «Почты России», а также терминалы оплаты.
Томский филиал ОАО «Ростелеком» – структурное подразделение компании «Ростелеком», которое действует на территории Томской области.
Благоустройство в центре и на окраинах
– В городе нет тротуаров, а там, где есть, они не чистятся. Разве мы можем себя называть инновационными, продвинутыми? – начал совещание «Большой Томск» в областной администрации губернатор Виктор Кресс.
Совещание было посвящено благоустройству Томска. На эти цели в нынешнем году потратят 913 млн рублей: примерно столько же, как в прошлом. Кроме прочего, в городе появятся 36 кварталов комплексного благоустройства.
– Комплексное благоустройство – это асфальтирование, устройство бордюрных камней, озеленение, установка детских площадок, установка контейнерных площадок и прочие мероприятия, которые позволят горожанам ощутить, что они живут ну если не в Страсбурге, то хотя бы в умном приличном городе, – рассказал докладчик, первый заместитель мэра Евгений Паршуто.
Отдельные недостатки
Доклад получился довольно подробным, с хорошей презентацией, хотя и с акцентом на достижения. Заместитель мэра заметил только отдельные недостатки:
– Снос гаражей: сносим в одном месте, они тут же возникают в другом – успеха не добились. Вводим новый индикатор – утилизированные гаражи.
Сложно продвигается и снос временных объектов. Паршуто показал фото: основательное сооружение площадью под 100 «квадратов» числится как киоск 19 кв. метров, и таких множество.
– Начинаешь сносить временные объекты – кто только не заходит ко мне в кабинет (похлопотать. – Прим. авт.), – пожаловался чиновник.
«Денег хватит»
Основная часть доклада была посвящена дорогам: ремонту и содержанию. На содержание улично-дорожной сети в этом году выделят 281 млн (в 2010-м – 187).
– Плакать уже никто не имеет права: этих денег вполне хватит, – заявил Паршуто.
Содержать в этом году будут не три, а четыре категории дорог: добавилась новая – нулевая, например в Губернаторском квартале. В целом же количество дорог первой категории уменьшилось (мэрия посчитала, что некоторые отнесены сюда необоснованно), а третьей – увеличилось: добавились улицы в поселках индивидуальной застройки. Департамент городского хозяйства будет отвечать за всю дорожную сеть, администрации районов – за внутриквартальные проезды и подъезды к объектам соцсферы. Собственники – за свою территорию и закрепленную за ними по договорам.
Еще в этом году купят 118 единиц техники в дополнение к приобретенной раньше. А к следующей зиме мэрия купит еще парочку машин, способных разбрасывать соляную смесь без песка. Обычно за зиму на улицы города высыпают 400 тыс. тонн (500 вагонов) пескосоляной смеси. По новой технологии реагентов понадобится в 10 раз меньше. Кроме того, город задумался об устройстве рулонных газонов в центре. Обойдутся они по 1 200 рублей за 1 кв. метр (дороже плитки, отметил заммэра) и песок не переживут.
На ремонт дорог выделят меньше: 181 млн против 559 в 2010-м (плюс еще 315 млн выделено на внутрикварталку). Зато – по инновационным технологиям: осенне-весенний ремонт и слой износа на пр. Фрунзе мэрия одобрила:
– Проспект Фрунзе никогда в конце весны так не выглядел. Всегда была «послевоенная ситуация» – рытвина на рытвине. Сегодня серьезных ям нет.
Еще в городе продолжат ставить инновационные люки, встроенные в плиту, чтобы не проваливались под тяжестью машин.
– На самом деле делаем по ГОСТам: нашли документацию, сдули с нее пыль, заказали люки и плиты двум томским заводам, – рассказал докладчик.
Далеко до Страсбурга
Половник дегтя в рассказ о благоустройстве добавили слушатели:
– На пересечении улиц Карташова и Белинского вокруг моего дома расселенные деревянные дома. А значит – мусор, бомжи, собаки. Я, как ректор, никого не могу к себе пригласить, – рассказал ректор ТПУ Петр Чубик.
– Посмотрите на Черемошники: там жителей трудно было мобилизовать даже на заключение договоров по вывозу ТБО, – поддержал глава Ленинского района Александр Булко. – Но как только в прошлом году там отсыпали гравием дороги, люди заключили 1 200 договоров. Сейчас пять жилых домов на Черемошниках просто тонут! И уговаривать их жителей выйти на субботник бессмысленно…
Сразу два памятника появятся в Томске в ближайшее время. Один – в честь 50-летия со дня первого полета человека в космос – ко Дню космонавтики (12 апреля) откроют на Белом озере возле бюста космонавта Николая Рукавишникова. Идет монтаж: это будет 10-метровый каркас, в котором разместится спусковая капсула космического аппарата Рукавишникова. Капсулу «Союза» еще в 1987 году Министерство общего машиностроения СССР передало Томскому приборному заводу.
Другая достопримечательность уже появилась на пл. Кирова возле НПЦ «Полюс». Эта 13-метровая ракета в космосе не была, она пока только часть памятника, созданного томским скульптором Антоном Гнедых. Позднее здесь появятся 18-метровые орбиты, а рядом встанет 6-метровый Петр Голубев – знаменитый директор «Полюса», руководивший предприятием 30 лет, с 1965 по 1995 годы.
Средства на монумент собрали сотрудники предприятия и спонсоры через специально созданный некоммерческий фонд. Открытие состоится 8 июня: оно приурочено к 60-летию «Полюса». Ожидаются звездные гости: разослано 105 приглашений.
За что Владимир Казаков исключен из «Единой России»?
Депутат гордумы Томска (с 2001 года) и проректор ТГУ по социальным вопросам (с 2005 года) Владимир Казаков решением городского политсовета «Единой России» исключен из партийных рядов.
Как гласит официальный пресс-релиз, присутствующие проголосовали почти единогласно, сочтя, что действия Казакова нарушают устав партии: систематически не посещает заседания политсовета, не выполняет обязательства председателя округа, а из пяти заседаний комитета по бюджету, экономике и собственности городской Думы, членом которого Казаков является, нашел время лишь для одного заседания. А «последней каплей стали действия, дискредитирующие партию, – члены политсовета посчитали неэтичным поступок Казакова во время последнего заседания Думы города Томска».
Напомним, 5 апреля, во время начала собрания Думы Томска и перед ежегодным отчетом мэра Николая Николайчука о деятельности администрации, помощники депутата Казакова раздали присутствующим календарики с изображением градоначальника и нелицеприятной надписью.
Владимир Казаков сказал «ТН», что решение политсовета стало для него неожиданным:
– Я предполагал, что ситуация станет предметом обсуждения на политсовете, но что проголосуют почти единогласно – вот этого не ждал, тем более от некоторых людей. Кстати, мэр политсовет проигнорировал: думаю, не хватило смелости посмотреть мне в глаза. По-прежнему убежден, что на политсовете нужно было ставить другой вопрос – о недееспособности томского мэра, об исключении из партии именно Николая Николайчука, который ведет город, мягко говоря, не туда. Буду ли предпринимать какие-то действия дальше? Не знаю – нужно время на осмысление.
Остается добавить, что партийный стаж Владимира Казакова один из самых больших («Я стоял у истоков партии», – заметил он «ТН»), а его конфликтные отношения с мэром Томска наблюдатели начали отмечать по меньшей мере год назад. И со временем они только накалялись.
«Томск Авиа» закрыло направление Томск – Новосибирск – Омск
Сегодня руководство ООО «Авиакомпания «Томск Авиа» встретится с представителями администрации области. А до конца апреля главы Томской, Омской и Новосибирской областей получат обращение, авторами которого выступят перевозчик «Томск-Авиа» и члены рабочей группы по авиации МАСС. Тема – бюджетная дотация, без которой, по оценке перевозчика, сохранить рейс Томск – Новосибирск – Омск невозможно. Если этот вопрос не решится, работа на рейсе, прекращенная с 1 апреля, возобновлена не будет.
Убыточный рейс
– Анализ за период с 1 сентября 2010 года по 31 марта 2011 года показал, что наше предприятие понесло убытки на сумму порядка 25 млн рублей, – говорит коммерческий директор компании Николай Федоров.
Рейс (Ан-24 на 48 мест летал 3 раза в неделю) был запущен в сентябре при поддержке Межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение». Цены на билеты казались вполне доступными: до Новосибирска можно было улететь примерно за тысячу рублей, от Новосибирска до Омска – за 2,5 тыс., из Томска до Омска – около 4,5 тыс. рублей.
– Изначально мы понимали, что рейс будет непростым, – продолжает Федоров. – Авиация вступила в серьезную конкуренцию с наземным транспортом. Но ожидаемого оттока пассажиров на самолеты не произошло: средняя загруженность рейса на каждом участке 14 человек. Для сохранения, восстановления региональных авиаперевозок компания готова работать на данных направлениях без рентабельности при средней загрузке рейса 20–25 человек, при этом средний тариф до Новосибирска составит 3 тыс. рублей, до Омска – около 7 тыс., из Новосибирска в Омск – 5,3 тыс.
рублей. Для пассажиров дорого, но маршрут им нужен, поэтому и выход видим пока один – компенсация затрат из бюджетов Томской, Омской и Новосибирской областей.
Менять тактику и самолет
Пока соседние регионы не готовы компенсировать затраты перевозчику. Не собирается это делать и администрация Томской области.
– Сомневаюсь, что депутаты согласятся перекроить бюджет. Хотя авианаправление нужное, и наш регион, как никто другой, в нем заинтересован, – полагает Виктор Шишкин, замначальника департамента развития предпринимательства. – Мне кажется, целесообразней ситуацию рассматривать не только с точки зрения субсидий. «Томск Авиа» в какой-то степени заложник собственной политики: с сентября по октябрь пассажиры летают, ноябрь – февраль, как правило, затишье, и на это время нужно было рейсы прекратить, а с весны вновь открыть. Возможно, нужно сокращать количество рейсов. Думать, как заменить прожорливый Ан-24 на более дешевую в обслуживании машину. Перевозчик рассматривает вариант покупки Ан-140 в Харькове, но это, видимо, тоже не вариант: выпуск машины прекращен, проблемы с запчастями очевидны. Якутия это уже ощутила: купили и мучаются – отремонтировать толком не могут.
Федерация поможет?
– Знаю, что полпред президента в СФО Виктор Толоконский ездил в Москву и на встрече с Дмитрием Медведевым собирался составить разговор о финансовой поддержке региональных авиакомпаний из бюджета в рамках специально разработанной программы. Был ли этот разговор, какова позиция президента, пока не знаю, – говорит о поиске еще одного пути Шишкин. – Думаю, в ближайшее время будет известно, поможет ли Федерация сохранить региональные авианаправления.
Новая процедура регистрации обещает избавить от очередей и волокиты. Но не сразу
По упрощенной схеме заработали с 4 апреля в Томске, как и по всей стране, пункты регистрации автомобилей.
– Цель довольно многочисленных нововведений, определенных приказом МВД, заключается в том, чтобы водитель смог совершить все регистрационные действия, отстояв всего лишь одну очередь, а не несколько, как прежде, – сначала снять автомобиль с регистрации, потом вновь поставить, получить номерной знак, заменить талон техосмотра (даже если документ действующий, но владелец машины меняется), – поясняет Евгений Васильев, заместитель начальника УГИБДД. – Эта волокита породила в стране целое явление – продажу машин по доверенности, которая позволяла автомобилистам избегать очередей.
Водители обещанных перемен ждали с нетерпением – многие специально отложили процедуру регистрации на апрель. Но после первых трех дней работы по-новому водители недовольны: очередь растягивается на весь день, требуются новые справки…
В ГИБДД просят отнестись к проблемам с пониманием – на отшлифовку нового механизма регистрации нужно некоторое время.
Инспекторы не будут проверять номер двигателя – эти данные теперь не вносятся в регистрационные документы. Идентификация авто – по номерам кузова и шасси. Но это, естественно, не отменяет технический регламент и требования соответствия конструкции транспортного средства предписаниям завода-изготовителя и нормам безопасности. То есть модель двигателя смотреть будут, но номер не принципиален
Для владельца транспортного средства отныне в УГИБДД процедура купли-продажи авто заключается в одной операции – внесении изменений в сведения о собственнике. То есть водитель подходит к окну регистрации с договором купли-продажи и заявлением, где в одном бланке указывается, что необходимо внести изменения о владельце автомобиля. После внесения сведений новый собственник получит документы на машину и талон техосмотра уже на свое имя.
Изменен и порядок документооборота. Нововведений два – локальное и глобальное.
Локальное заключается в том, что теперь сотрудники ГИБДД, принимая документы на процедуру регистрации, обязаны сами и на безвозмездной основе делать копии необходимых бумаг. Раньше на этом зарабатывали столы услуг, подобно страховщикам оккупировавшие километровую зону вокруг ГИБДД. В государственной инспекции убеждены: ряды частников теперь поредеют.
– В приказе акцентировано внимание на копиях документов, которые сотрудники ГИБДД должны делать сами, не вынуждая водителей бежать в другую очередь и терять время. В теории УГИБДД к такому обслуживанию готово, а на практике пока нет: ксероксов в нужном количестве и необходимой модификации, способных ежедневно выдавать до 2,5 тыс. копий, нет, – поясняет Евгений Васильев. – Проблема перед руководством УВД обозначена, но на выделение средств уйдет время. Так что копировать документы будем по мере возможности.
Глобальное новшество состоит в том, что ГИБДД в масштабах всей страны обязана переходить на электронный документооборот – и прием заявлений, и регистрация, и запись граждан.
– С электронными документами мы тоже только в начале пути, – говорит замначальника УГИБДД. – Далеко не во всех отделениях ГИБДД области есть компьютеры и выход в Интернет. Как следствие, нет общей базы с доступом, на основании которой инспекторы могут работать. Но идея хорошая, и к реализации ее начали стремиться. Пока речь идет об обеспечении финансами: предстоит покупка техники, подключение к сети, обучение персонала. Думаю, на покупку оборудования уйдет не меньше полутора месяцев, на старт внедрения электронного документооборота – минимум два.
И, наконец, просьба: пожалуйста, не нужно сломя голову нестись на пункты регистрации и тем самым создавать очереди – механизм останется, и все успеют совершить регистрационные действия, – завершает Евгений Васильев.
Теперь для регистрационных действий водители отстаивают не четыре очереди (снятие машины с учета, прохождение сверки, постановка на учет и получение нового талона техосмотра), а две (сверка, которая занимает 5 минут, и регистрация).Водитель должен иметь договор купли-продажи и бланк заявления, где перечислены все требования: заменить данные о владельце машины, сохранить номер, выдать талон техосмотра на нового собственника. На прием документов у инспектора уходит 10 минут. Через 20 минут водителя приглашают к другому окну получить документы.Кстати, после упрощения процедура регистрации подешевела: ранее она обходилась в 1 500 рублей, сейчас лишь в 300.
В Томске два пункта регистрации автомобилей, в каждом из которых ежедневно услуги получают до 250 граждан.– Многие ждали, когда пункты заработают по новой схеме. Отсюда очередь, которую в основном занимают по старинке – с 6 утра, – говорит начальник отделения регистрации ГИБДД по городу Томску Евгений Иванов. – При этом на пункт по ул. Энергетической есть предварительная запись по тел. 65-38-55, услуга востребована. А вот запись через портал госуслуг, увы, не приживается: за полгода предложением воспользовались лишь два человека
Новые правила
1 Инспекторы не будут проверять номер двигателя – эти данные теперь не вносятся в регистрационные документы. Идентификация авто – по номерам кузова и шасси. Но это, естественно, не отменяет технического регламента и требований соответствия конструкции транспортного средства предписаниям завода-изготовителя и нормам безопасности. То есть модель двигателя смотреть будут, но номер не принципиален.
2 Автовладельцы могут продать автомобиль, не снимая его с учета.
3 Поставить машину на учет разрешено в любом отделении ГИБДД региона, где проживает автовладелец. С предыдущего места учета она будет снята автоматически по уведомлению, которое направляет инспектор ГИБДД.
4 Новый хозяин машины может сохранить номер прежнего владельца, если продавец и покупатель живут в одном регионе.
5 Госномера, которые на 30 суток сдают на хранение автовладельцы, пожелавшие оставить свой прежний номер для вновь приобретенного автомобиля, по истечении этого срока будут выдаваться другим автолюбителям без согласия прежнего хозяина. Ранее такие номера утилизировали.
6 Запрещено продлевать транзитные номера, которые используются при переезде в другой регион на снятой с учета машине, – на это теперь отведено строго 20 суток. Запрет связан с тем, что автовладелец, не поставив машину на учет, не платит налоги.
7 Если автомобиль перешел к новому собственнику по наследству и правообладатель намерен его продать, то наследнику теперь не нужно оформлять машину на себя. Он может сразу заключать договор купли-продажи, приложив документы, подтверждающие наследование имущества. Если же наследник собирается использовать машину сам, то перерегистрация необходима.
Обратите внимание!
Готовность к новым рискам
Сотрудники ГИБДД, специалисты по борьбе с экономическими преступлениями и оперативники, занимающиеся розыском транспорта, сходятся во мнении: упрощение процедуры регистрации для покупателей машин чревато новыми рисками.
Во-первых, у преступников, которые зарабатывают на воровстве автомобилей с последующей продажей их по запчастям, теперь развязаны руки – двигатель можно продавать в открытую, а номер не перебивать.
Во-вторых, мошеннических действий с продажей автомобилей может стать больше. Отныне продавцы машин вообще могут не являться на пункты регистрации. В итоге, выбрав транспортное средство на авторынке, составив договор купли-продажи и рассчитавшись, добросовестный покупатель лишь на пункте регистрации может узнать, что автомобиль с обременением или вообще в угоне. В ГИБДД советуют заключать договор купли-продажи только после получения информации в окне для справок пункта регистрации.
Неприятный сюрприз первого дня – инспекторы, ссылаясь на приказ МВД, стали требовать справку с указанием класса экологичности автомобиля. Автовладельцев это озадачило: кто-то, простояв полдня в очереди, из-за отсутствия справки так и не смог поставить транспорт на учет. Руководство УГИБДД обратилось за разъяснением в МВД, откуда в тот же день пришла информация – справка не обязательна и предоставляется по желанию водителя
Новые правила регистрации автомобилей сотрудники УГИБДД называют переходным этапом перед принятием федерального закона о регистрации автомобилей (сейчас порядок устанавливает приказ МВД). Известно, что одним из новшеств будет возможность ставить машину на учет в автосалоне. Кроме того, в Минэкономразвития разрабатывается проект постановления правительства о проведении аукционов по продаже номеров с красивым сочетанием букв и цифр. Говорят, часть этих нововведений стоит ждать до конца 2012 года.