В который раз слежу за замечательной акцией «Обыкновенное чудо» и в который раз хочу спросить: это только мне кажется странным, что деньги УМИРАЮЩЕМУ ребенку собирают всем миром? Вообще-то по разу все – и граждане, и фирмы – уже скинулись: это называется «налоги в бюджет». Денег в нем, как говорят, маловато, но почему-то хватает на форумы, на закупку представительских авто, на крайне необходимые поездки чиновников за границу… Только на умирающих детей не остается. Или выделять на них деньги не позволяют какие-то законы. Или выделяют на детей, но не хватает на проезд мамам… У меня стойкое убеждение: значит, это плохие законы, и их надо менять. Не должна быть возможность лечить ребенка чудом. Но, кажется, я со своим мнением в меньшинстве…
Архив за день: 03.06.2011
Размять косточки
Неутомимый новосибирец Владимир Ефремов (спортсмен, врач и пропагандист здорового образа жизни) вновь приехал в Томск. Три года назад Ефремов впервые предложил томичам бесплатную уличную гимнастику. Раз в неделю он за свой счет добирался до нашего города и занимался со всеми желающими. Армия «уличных гимнастов» до сих пор немногочисленна, но все же сформировалась группа, которая каждый год ждет приезда Ефремова. Теперь в нашем городе у Владимира есть и организационная поддержка: площадку для проведения уличной гимнастики предлагает парк отдыха «Победа», здесь же томичам, не принесшим коврики для занятий, выдадут их бесплатно.
Каждый четверг в течение всего лета в 15 часов в парке «Победа» (ул. Нахимова, район Лагерного сада) томичам будет предложен комплекс упражнений для оздоровления позвоночника и суставов. В июне занятия проведет сам Владимир, позднее, возможно, в Томске удастся найти энтузиаста, который продолжит оздоровительный марафон по методике Ефремова
Необычное дефиле
1 июня в областном Доме искусств модельер Татьяна Чепракова доказала, что войлок – это не только валенки.
Свои работы – костюмы, пальто даже платья из войлока – представила новоиспеченная бизнесвумен Татьяна Чепракова (руководитель проекта, хозяйка ООО «ТандеМ»). Художник по образованию, привезла «войлочную тему», родную для Сибири, из далекой Америки (раньше Татьяна жила в Киргизии, где значилась в десятке сильнейших художников, за что и получила возможность съездить на учебу в США).
– Я даже подумать не могла, что из войлока можно творить такие чудеса, – рассказывает Татьяна. – Захотелось сделать это самой. Однако беспокоила мысль: сделаю одну вещь, другую, одену себя и близких, что дальше? Так родилась мысль о создании небольшого предприятия по производству войлочного гардероба на продажу.
В 2006 году Татьяна переехала в Томск и начала искать пути реализации замысла. Сначала поддержал Центр занятости (первые подъемные 58 тыс. рублей), затем, полтора года назад, департамент развития предпринимательства – по программе «Первый шаг» Чепракова выиграла 300 тыс. рублей и открыла ООО.
Сегодня в коллекции модельера около 60 эксклюзивных вариантов одежды и аксессуаров из экологически чистого материала.
Томск – исключительный город, студенческий – среди молодежи хватает желающих одеться эксклюзивно и выделиться из общей массы. Татьяна надеется, что ее работы найдут своих обладательниц. Коллекция скоро появится в магазинах Томска – с владельцами магазинов Татьяна ведет активные переговоры
Свободный полет
Одна из самых обсуждаемых новостей недели – ЧП в Октябрьском РОВД, произошедшее днем 31 мая и быстро нашедшее отклик в Интернете. Один из пользователей Сети настаивал: мужчина выпрыгнул из окна райотдела «после допроса с применением физической силы». Врачи «скорой» подтвердили: они на самом деле выезжали на ул. Лазо и мужчину, лежащего у Октябрьского РОВД, доставляли в больницу.
1 июня инцидент прокомментировали в УВД, официально заявив: 31 мая подозреваемый в совершении тяжкого преступления попытался совершить побег. Ранее судимый за совершение грабежей и разбоев, 31 мая он был доставлен в ОМ № 4 (Октябрьский РОВД).
Оперативники и следствие полагают, что мужчина опять пошел по криминальному пути и вновь совершил грабеж. В ходе проведения следственных действий в присутствии понятых задержанный попытался совершить побег из служебного кабинета, расположенного на третьем этаже административного здания. Он резко метнулся к окну и выпрыгнул на козырек здания, откуда прыгнул на асфальт и повредил ногу. В больницу он был доставлен с диагнозом «болевой шок» и «повреждение ступни».
Хищение в особо крупном
К преступной добыче газового конденсата причастны сотрудники правоохранительных органов
23 мая сотрудники Управления ФСБ России по Томской области задержали с поличным организованную преступную группу, занимавшуюся хищениями углеводородного сырья в особо крупных размерах. Как пояснили в УФСБ, хищение газового конденсата (газовый конденсат – стабильный газовый бензин) осуществлялось путем врезки в технологические трубопроводы Лугинецкого нефтегазоконденсатного месторождения. Добытый таким образом газовый конденсат поступал в специально подготовленные накопительные емкости, а затем вывозился. Летом – речным транспортом, в зимнее время – автомобильным, по технологическим зимникам. Реализовывали конденсат в Томской и Новосибирской областях.
Ежемесячно организованная преступная группа похищала сотни кубометров газового конденсата, нанося экономический ущерб на миллионы рублей. Помимо этого следствие говорит о грубом нарушении технологического процесса – в результате преступной добычи на взрывопожароопасном объекте нефтегазового комплекса создавались реальные предпосылки к чрезвычайным ситуациям, связанным с гибелью людей и загрязнением окружающей среды.
По данному факту следственным отделением Управления ФСБ России по ТО возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 158 УК РФ (кража). В ходе работы по делу установлены факты причастности к хищению углеводородного сырья сотрудников право-
охранительных органов (не рядовые работники), благодаря которым злоумышленникам длительное время удавалось уходить от ответственности. Также преступники имеют отношение к компании «Томскнефть» ВНК и хорошо знакомы со спецификой работы.
Материалы уголовного дела подготовлены к передаче по подследственности для дальнейшего расследования в СУ СК по Томской области.
Уголовное эхо маткапитала
Следователи продолжают выявлять семьи, которые незаконно воспользовались семейным капиталом
По данным Пенсионного фонда, через агентство недвижимости «Старая крепость» с участием материнского семейного капитала (МСК) жители области совершили порядка 70 сделок. Законность первых трех проверена, результат не в пользу владелицы «Старой крепости» – договоры фиктивны.
– Возбуждено три уголовных дела, велика вероятность, что в перспективе их будет больше, – рассказывает начальник следственной части СУ при УВД по ТО Татьяна Шведова. – Схема, которой придерживались представители агентства, следствию уже понятна: агенты выезжали в район, выясняли, кто из селян недавно родил второго ребенка, и предлагали им варианты обналичивания МСК. Люди соглашались, не жалея солидных комиссий в размере 100 тыс. рублей.
В двух случаях матери купили жилье за свой счет, еще до того, как имели законное право освоить МСК. Но женщины согласились на предложение агентов недвижимости: задним числом были заключены договор займа (на сумму МСК), их семьи представили в Пенсионный фонд, когда заявления рассмотрели и вынесли положительное заключение, деньги поступили на счет заемщика – агента недвижимости. Риелторская компания по результатам каждой сделки оставила себе от 50 до 100 тыс. рублей, оценив в кругленькую сумму то, что агенты сами выезжали к клиентам и оказывали им юридическое сопровождение.
– Третий случай незаконного освоения МСК особенный, и матери двух малышей остается только посочувствовать, – продолжает Татьяна Шведова. – На нее тоже вышел риелтор, предложивший купить квартиру в Томском районе, заверив, что МСК для этого хватит. Женщина (живет с родителями и не имеет своего жилья) согласилась, приехала в агентство, и, не глядя, подписала документы – договор займа на 350 тыс. рублей. Покупательницу сопроводили в Росрегистрацию, где их ждал продавец (на самом деле мужчина отдавал квартиру в селе Томском Томского района за 70 тыс. руб-
лей). Так и не поняв, что переплатила 280 тыс. рублей, женщина написала заявление в ПФР, согласно которому причитающийся ей МСК переходил к агентству.
– Однако обладательницей обещанной квартиры женщина так и не стала, – продолжает Шведова. – Ей объяснили, что, пока она мешкала с решением, нашелся другой покупатель, и обнадежили, что найдут для нее вариант. Однако с тех пор по телефону от агента она слышит один и тот же ответ: «У меня проблемы, позвоню позже». Тем временем предназначающийся ей МСК агентство все-таки получило: по нашим данным, средства были распределены следующим образом: 70 тыс. рублей продавцу квартиры, 280 заработало агентство. Причем у следствия есть версия, что ту же самую квартиру риелторы «Старой крепости» перепродали другой обладательнице материнского капитала, заработав еще 350 тыс. рублей…
По факту хищения из федерального бюджета денежных средств, предназначенных на выплату материнского капитала, возбуждено три уголовных дела (ч. 3 ст. 159 УК РФ, мошенничество, совершенное с использованием служебного положения в крупном размере). Они первые, но не последние – следствие в этом убеждено. Владелица «Старой крепости» на контакт со следствием не идет и против себя не свидетельствует, журналисту «ТН» в комментариях тоже было отказано. Зато следствию известно, что представители компании пытались уничтожить вещественные доказательства, оказывали давление на обладательниц МСК. Что же касается дальнейшей деятельности агентства недвижимости, «Старая крепость» по-прежнему работает, к профильной деятельности (без участия МСК) у следствия вопросов нет.
Дикие улицы
Жители Томской области ведут себя на дорогах так, как будто торопятся на тот свет
Томск – не самый опасный город России в плане дорожного движения. Но это не повод расслабляться, расстегнуть ремень безопасности и с гиканьем мчаться по городским улицам. Аварий у нас становится больше, жители области все чаще садятся за руль в состоянии алкогольного опьянения, и число жертв этой дорожной разнузданности растет. Некоторые называют эту ситуацию войной на дорогах. Если судить по количеству павших, то так оно и есть. Против кого воюем? И, главное, за что?
В круглом столе участвовали:
Андрей Павлов, и.о. заместителя начальника управления ГИБДД УВД по Томской области
Владимир Лабенский, заместитель директора Дворца творчества детей и молодежи
Дмитрий Кравцов, председатель Федерации велоспорта Томской области
Георгий Юнак, член Федерации велоспорта Томской области, организатор велопробега и митинга в память Игоря Федяева
Пьют и погибают больше
– Насколько опасны дороги Томской области по сравнению с тем, что было раньше, и по сравнению с другими регионами?
Андрей Павлов: – Если говорить о 2011 годе, то количество дорожно-транспортных происшествий в Томской области увеличилось. При этом увеличилось и число погибших, и число раненых.
– Вы анализировали причины роста числа аварий?
– Они, по большому счету, традиционны. В первую очередь – несоблюдение скоростных режимов, неправильный выбор скорости. По этой причине в области за четыре месяца этого года случилось 57 ДТП. Несоблюдение очередности проезда, нарушение правил проезда пешеходных переходов стали причиной 30 происшествий. А дальше идут выезд на полосу встречного движения, нарушение правил обгона и требований сигнала светофора. Ну и, конечно, управление транспортом в состоянии опьянения. Неправильное поведение пешеходов тоже часто становится причиной аварий. Из-за нарушения ими правил в этом году уже произошло 49 ДТП, восемь человек погибли, а 45 были ранены.
Дмитрий Кравцов: – Будучи профессиональным спортсменом, я много раз бывал за границей, где ездил на велосипеде. Когда при этом, случалось, нарушал правила движения, то сзади я, конечно, слышал визг тормозов, но оборачивался и видел, что водитель мне уступает. Причем не было ни матов, ни какой-то агрессии… Предельно уважительное отношение. После этого начинаешь понимать, что да, ты тоже должен уважать правила. Свою роль, конечно, играют и те громадные штрафы, которые там существуют… Недавно знакомый приехал из Финляндии. Ехал там в автобусе и спросил у водителя: «А что ты все время притормаживаешь?» Тот сказал, что везде понатыканы камеры, и озвучил сумму штрафа, который ему месяц назад пришлось заплатить – 450 евро. Водитель, заплатив такой штраф, будет думать, нарушать ли ему ПДД. Я уверен, что их культура вождения родилась только благодаря таким законам и таким штрафам. Там нет сотрудников полиции на дорогах, они никого не вылавливают и из кустов не выбегают. Там просто приходит квитанция на оплату штрафа с фотографией вашей машины на том участке, где вы нарушили правила.
– Число аварий, совершенных водителями в пьяном виде, растет или уменьшается?
Андрей Павлов: – В этом году таких происшествий стало больше по сравнению с прошлым годом. С января по апрель 2,2 тыс. водителей в области задержаны за управление транспортным средством в состоянии опьянения и за отказ от прохождения медицинского освидетельствования. Садиться за руль в пьяном виде не перестали, несмотря на то что ответственность ужесточилась, теперь за это лишают водительских прав на срок от полутора до двух лет.
Ходить над землей безопаснее
– Меняется ли к лучшему ситуация с нерегулируемыми пешеходными переходами, на которых постоянно кого-то давят? Понятно, что без них не обойтись, но, может, лучше свести к минимуму их количество?
Андрей Павлов: – В Томске это действительно серьезная проблема – наезд на пешеходов, в том числе на переходах. Эта проблема есть и в Северске, и в Стрежевом. В Северске еще с советских времен большое количество нерегулируемых переходов. Сейчас администрация города совместно с ГИБДД решает вопрос об уменьшении их числа. Но если убирать переход там, где люди ходили годами, нужно строить ограждение вдоль дороги, чтобы отучить их там ходить.
– А подземные переходы? Появятся они в Томске когда-нибудь?
– Два подземных перехода в городе есть. Сейчас строится один надземный в районе ТДСК, и планируется, что в рамках федеральной целевой программы повышения безопасности движения появится еще два. В районе 10-й поликлиники и Октябрьского рынка.
– А в какие сроки?
– 2011-й или 2012 год. Выделение финансирования только запланировано, но мы надеемся, что деньги будут.
Колес меньше, опасности больше
– В Томске быстро увеличилось число велосипедистов. Но город оказался неспособным заметить это социальное явление. Как всегда, денег на постройку велосипедных дорожек не хватает. И получилось, что большое количество людей ездит на свой страх и риск. Хотя велосипедисты стали объединяться, формулировать свои требования, создана томская федерация велоспорта…
Дмитрий Кравцов: – Все так, но в городе есть несколько типов велосипедистов, и не все они входят в федерацию. Есть спортсмены, которые соблюдают правила дорожного движения, тренируются исключительно в шлемах, показывают при движении повороты и другие знаки, что помогает машинам избежать столкновения с велосипедом. Есть дети, которых родители выпускают на улицу с велосипедом и не следят за ними. А дети выезжают на проезжую часть. Кроме того, ездят без шлема, без отражающих сигналов. И есть молодые велосипедисты, которые ездят, где хотят и как хотят. Для них правила не писаны. И таких большинство.
Георгий Юнак: – Мама с папой покупают ребенку велосипед, но это еще не делает его велосипедистом. Родители почему-то забывают купить ему средства защиты, объяснить правила дорожного движения.
Дмитрий Кравцов: – Я недавно услышал очередное обещание мэра построить велосипедные дорожки… Наши чиновники настолько далеки от любого спорта, что считают – строительство одного километра дорожки – норма. Для ребенка, у которого много энергии, этот километр – ничто. А профессионалы не тренируются на велосипедных дорожках даже в Европе, где они повсюду. У нас есть «Буревестник», где катается большинство. Но это место стало опасным не только для велосипедистов. Оно опасно для мам, которые гуляют с колясками, для детей на великах и для людей, которые там собак выгуливают. На «Буревестнике» стало много велосипедистов, которые носятся по асфальтовым дорожкам и создают опасность для всех. С другой стороны, а где еще им гонять? Количество мест, где можно покататься, должно быть больше. Но я думаю, что все обещания, которые были даны чиновниками, сказаны только в камеру. Ничего дальше этого не пойдет.
Кто сильнее – семья или школа?
Андрей Павлов: – В Томске появилась еще одна проблема – подростки на скутерах. Родители приобретают транспортное средство и садят на него ребенка, которому еще не положено находиться на проезжей части. Причем о том, что может случиться с подростком на дороге, они не думают.
– Насколько хорошо организовано в школах обучение правилам дорожного движения?
– Мы проводим занятия с детьми, сотрудники ГИБДД в обязательном порядке посещают образовательные учреждения. В то же время приходят родители забирать ребенка, выходят из школы и ведут его через дорогу в неположенном месте. Чей авторитет для ребенка выше? Конечно, родителей.
Владимир Лабенский: – В школе были такие уроки, 10 часов по программе. Сейчас они в сокращенном объеме введены в курс ОБЖ. Вспомните, какая реакция общества была, когда обсуждалось, что основными предметами в школе будут физкультура и ОБЖ. Все возмущались. Несмотря на то, что никакой другой предмет, кроме этого, не имеет отношения к сохранению жизни и здоровья. По другим предметам можно исправить оценки, пересдать, остаться на второй год, но быть живым и здоровым. В случае нарушения правил безопасности ситуация может закончиться трагически. Жаль, что этот предмет – правила дорожного движения – не находится на том же уровне, что и все остальные предметы. Школьные педагоги часто исповедуют мысль, что ПДД – это чрезвычайно сложно, не нашего ума дело, это должны делать специалисты, и переводят стрелки на сотрудников ГИБДД. При этом правила дорожного движения – это очень тоненькая книжечка. Все мы в вузах смогли освоить гораздо больший объем литературы.
Андрей Павлов: – Продолжая детскую тему, я ее в другом ключе поверну. У нас один из проблемных вопросов – дети-пассажиры. Зачастую они страдают в том случае, когда родители стали виновниками ДТП. Это отношение к детской безопасности со стороны отца или матери. Они везут детей и при этом нарушают правила обгона, не предоставляют преимущество движения, дети зачастую не пристегнуты ремнем безопасности. Хотя сами родители при этом пристегнуты…
Становимся богаче, но не умнее
– И все-таки, почему, несмотря на все усилия ГИБДД, количество ДТП не снижается?
Андрей Павлов: – Количество автомобильного транспорта в Томской области за последние пять лет увеличилось на 85 тыс. единиц. Автомобилей у нас сейчас 321 тысяча. Соответственно, возросла интенсивность движения.
– А насколько хорошо обучают тех, кто хочет получить права?
– Не настолько хорошо, насколько хотелось бы. В авто-школах плохая техническая база. Процент сдачи экзамена с первого раза в Томске – чуть больше 50. Это нельзя назвать хорошим результатом. Начинающие водители первое время очень осторожны. Потом они думают, что уже научились нормально ездить, и ряд водителей начинает не очень адекватно вести себя на дороге. Более 10% ДТП происходит с участием водителей, у которых опыт вождения меньше трех лет.
Георгий Юнак: – Качество обучения в автошколах нужно в корне менять. Многие моменты, которые надо бы узнать еще во время обучения – какие ситуации могут происходить на дороге, как себя вести в этих ситуациях, – приходится самостоятельно открывать, уже когда сидишь за рулем и находишься на дороге.
Ирина КОРНЕВА
Северск: перезагрузка
Атомному соседу Томска прочат главную роль на российском и выход на глобальные ядерные рынки
Круглый стол «Запуск инновационной экономики в атомной отрасли: курс на создание кластера» по своему духу и содержанию сильно выбивался из общего фона нынешнего Innovus.
Во-первых, разговор получился предельно конкретный, без теоретизирования, и очень профессиональный, что объяснимо спецификой темы. Во-вторых, речь шла не об инновациях, атомных городах и кластерах «вообще», а о судьбе Северска, его ближайшем будущем. Третье и главное: здесь была озвучена новость, важная для всего региона – конверсия СХК по плану Росатома предполагает не «переход на сковородки» и не дробление существующего производства на букет мелких «попутных» предприятий. Одно из направлений конверсии – создание центра национального масштаба по выводу из эксплуатации (ВЭ) атомных объектов. Росток будущего национального гиганта уже высажен в северскую «грядку»: на СХК создан Отраслевой опытно-демонстрационный центр (ОДЦ) по выводу из эксплуатации уран-графитовых реакторов, хранилищ РАО и реабилитации загрязненных в процессе их эксплуатации территорий.
– Здесь создан ОДЦ, который вырастет до глобального оператора, – уверен участник международной сети специалистов по выводу из эксплуатации (МАГАТЭ) Дмитрий Бахтурин.
– А успех предприятия будет напрямую зависеть от степени активности руководства СХК, – считает замгубернатора Томской области по особо важным проектам Сергей Точилин.
Штаб-квартира в Томске
– Сейчас в стране реализуется масштабная программа по выводу из эксплуатации объектов использования атомной энергии. Технологическая платформа, которая может быть развернута на Томской земле, – одно из значимых направлений деятельности Росатома. Это обеспечит весь комплекс работ по выводу из эксплуатации таких объектов в национальном масштабе, – пояснил суть проекта Дмитрий Бахтурин. – Росатом решил разместить на базе СХК национального оператора в этой сфере. Здесь будет, грубо говоря, штаб-квартира одной из крупнейших компаний Росатома, которая будет заниматься выводом из эксплуатации уран-графитовых реакторов и целого ряда таких объектов.
Мировая технологическая платформа
Вывод из эксплуатации – это глобальная мировая технологическая платформа, причем стоимость этого процесса сопоставима с ценой строительства нового предприятия…
– В отличие от России и других развивающихся стран, которые только выходят на эту дорогу, мировой рынок работ по ВЭ – созревшая отрасль с миллиардными оборотами, во многом определяющая сегодня мировой климат, формирующая отношение к атомной энергетике, – пояснил «ТН» Дмитрий Бахтурин.
Впрочем, и в России темпы роста этого рынка будут немаленькие: по информации Росатома, в 2010 году было выведено из эксплуатации 10 объектов, в 2015-м планируется уже 42, а к 2020-му – 118 объектов. Уже к 2015 году должна быть построена система управления системой ВЭ, произведена полная инвентаризация объектов, разработаны все методические рекомендации, создана нормативная база, организованы 4 ОДЦ, подобных северскому, сформированы программы работ по выводу из эксплуатации и реализованы два пилотных проекта по ВЭ (один из которых в настоящее время реализуется на СХК – вывод из эксплуатации всех промышленных реакторов).
Технологии будущего
– Вывод из эксплуатации – это и есть ядерные технологии будущего. Если мы даже остановим все наши объекты завтра, заниматься этими вопросами нам придется еще десятки лет, – говорит Дмитрий Бахтурин.
С экспертом МАГАТЭ созвучен и замгубернатора Сергей Точилин:
– Сегодня приходит понимание, что специалисты, которые занимаются выводом из эксплуатации, такого же высокого класса, как и те, кто занимался созданием этих объектов и их эксплуатацией. У нас такие специалисты есть.
Кластер будет
Конверсия конверсии рознь – это может быть обложенный разнообразными «социальными подушками» переход к мелким и технологически более простым производствам – путь, ведущий к социально-экономическому угасанию атомного моногорода. А может быть и шагом к бурному и умному развитию, обещающему рывок вперед не только Северску, но и региону в целом. Именно второй путь имели в виду участники круглого стола, говоря об атомном кластере.
– Томский атомный кластер может быть создан не только для укрепления существующих связей между наукой, образованием и производством, но и в качестве площадки для реализации программы инновационного развития ГК «Росатом» в Сибири, – полагает профессор Физико-технического института НИ ТПУ Игорь Шаманин.
Условий для формирования такого кластера именно в Томской области достаточно: кроме СХК здесь действует исследовательский ядерный реактор, создана система подготовки кадров для атомной отрасли на базе ТПУ и филиала НИЯУ МИФИ, в ближайшие годы планируется построить двухблочную Северскую АЭС и федеральный высокотехнологичный центр медицинской радиологии.
– Размещение в Томской области ядерного кластера позволит проводить органичный трансфер ядерных технологий в энергетику (через АЭС), ядерную медицину и промышленность, представленную в Сибири, – обрисовывает перспективы профессор Шаманин. – Здесь можно разместить и машиностроительное, и приборостроительное производство для Росатома. Это особенно актуально, учитывая, что Сибирь близка к потенциальным рынкам – Китай, Индия и Юго-Восточная Азия.
Создадим замкнутый цикл
– Планы по строительству Северской АЭС позволяют рассматривать томскую площадку как перспективную для сооружения опытной реакторной установки на быстрых нейтронах «БРЕСТ-300», – сообщил Игорь Шаманин. – А в составе СХК и Горно-химического комбината действует мощное производство по обогащению, хранению и переработке обработанного ядерного топлива, имеется вся инфраструктура, необходимая для работы с радиоактивными отходами. Есть смысл говорить о том, что возможна реализация полной схемы замкнутого ядерного топливного цикла в Сибирском регионе.
– У вас не будет замыкания ядерного топливного цикла, если вы не рассмотрите вопросы последующего вывода из эксплуатации как хранилищ РАО, которые образуются после переработки топлива, так и собственно объектов переработки – заводов по репроцессингу ядерного топлива, – спорит с сибиряками Дмитрий Бахтурин. – БРЕСТ не замкнет цикл. Настоящее завершение жизненного цикла объекта атомной энергетики – это ситуация, когда объект перестает быть радиационно опасным, выходит из сферы атомного регулирования. Настоящая инновационность – там.
КСТАТИ
Парк для инноваций
В планах ЗАТО Северск – создать специальную промышленную площадку для инновационных производств, озвучил на круглом столе вторую немаловажную новость мэр Северска Григорий Шамин:
– В середине 2012 года мы должны приступить к формированию инфраструктуры промышленного парка и предоставлению документации федеральным органам власти, чтобы в конце 2012 – начале 2013-го приступить к подготовке строительства этой инфраструктуры. Разработка генплана стратегии развития территории должна быть завершена в этом году.
По словам северского мэра, идет активный поиск инвесторов для размещения на этой площадке производств, заключаются договоры о намерениях. Только при наличии этих условий можно будет привлечь федеральные средства.
Закрытость развитию бизнеса не помеха, полагает северский мэр:
– Мы понимаем, что один инвестор может быть удовлетворен производственной площадкой, но не захочет работать в условиях пропускного режима. Другие (например, Росатом или ТВЭЛ) предъявят требования к тому, чтобы их производство тщательно охранялось. Для достижения инвестиционной привлекательности будущая площадка захватит часть открытой и часть закрытой территории города.
СКАЗАНО
Договорились о многом
Заместитель губернатора Томской области Сергей Точилин:
– По итогам встречи с заместителем генерального директора Росатома Вячеславом Першуковым (в рамках Innovus) не исключаю, что на томской земле появятся новые направления. Энергетики настаивают на том, чтобы 1-й блок Северской АЭС заработал уже в 2018 году. Президент РФ Дмитрий Медведев 24 мая заявил о необходимости создания медицинских радиологических центров, в том числе и в нашем городе. Мы поговорили с Першуковым о новых направлениях по реакторам, по выводу их из эксплуатации, по созданию новых производств, по подготовке кадров для атомной отрасли… Условились, что через две недели обсудим все эти темы детальнее уже в Москве.
Томску нужно претендовать на многое
Дмитрий Бахтурин, начальник отдела Федерального центра ядер-но-радиаци-онной безопасности, участник международной сети специалистов по выводу из эксплуатации (МАГАТЭ:
– Много сегодня говорилось, что томский кластер должен быть инновационным, с использованием существующего потенциала, для дальнейшего развития отрасли, региона, страны. Да, здесь много конкурентоспособных вещей и в мировом масштабе… Но, выбирая тип конверсионной деятельности, важно не пойти по пути местечкового решения вопросов: начать сооружать маленький «свечной заводик», механически налаживая поставку материалов туда и сюда… В этом случае большой риск превратиться в десятого субподрядчика крупной технологической платформы.
Газ в Томске: быть или не быть?
Проект строительства кольцевого газопровода в Томске вышел на финишную прямую
ООО «Газпром межрегионгаз» планирует участвовать в газификации Томска и пригорода, сообщил на пресс-конференции заместитель генерального директора по стратегии и развитию компании Сергей Рыжиков. Окончательная сумма инвестиций будет определена до конца этого года. Пятилетняя программа газификации Томска, подготовленная мэрией, предусматривает газоснабжение 10 тыс. частных домовладений, из которых 6,5 тыс. находятся непосредственно в Томске, на сумму 1,6 млрд рублей.
Кроме того, программа предполагает строительство кольцевого межпоселкового газопровода протяженностью 53 км, который пройдет через Томск, Северск и Томский район (2,5 млрд рублей), реконструкцию городских распределительных сетей (1–2 млрд рублей) и строительство в Томске шести объектов малой энергетики общей мощностью 240 мВт (9 млрд рублей).
Как уточнил заместитель мэра Томска по капитальному строительству Алексей Марченко, 15 млн рублей из областного бюджета уже выделены на разработку генеральной схемы газификации Томска до 2020 года и подготовку обоснования возврата инвестиций Газпрома.
– Главная цель – попасть в программу газификации 2012 года, поэтому в этом году надо принять решение о том, сколько денег будет направлено на развитие Томской области, – отметил Сергей Рыжиков.
Cлабогазифицированные
По словам Сергея Рыжикова, Томская область – один из самых слабогазифицированных регионов.
– На данный момент уровень газификации области составляет не более 7%, при том, что в среднем по России уровень газификации составляет более 60%. Хотя при этом в Томской области есть все условия для развития газификации: собственная ресурсная база, развитая магистральная и газораспределительная сеть, – отметил Сергей Рыжиков.
В последние несколько лет Томская область практически не увеличивала потребление газа, а томская промышленность продолжает пользоваться альтернативными источниками энергии – мазутом и углем – более дорогими и не самыми экологичными продуктами.
Рыжиков подчеркнул, что у компании уже есть успешный опыт работы в регионе. В 2007 году Газпром приступил к газификации Колпашевского района, и сейчас объем потребления там составляет 10 млн куб. м газа. Представители компании убеждены, что реализация программы повысит уровень потребления газа в Томской области с 1,4 до 2 млрд куб. м:
– Этот рынок необходимо осваивать и довести голубое топливо до потребителя, чтобы тот понял, какие преимущества несет газ. Газ – это удобное топливо. Зачем каждый раз бежать за дровами, когда можно просто нажать кнопку на пульте.
Комплексное решение
В свою очередь мэрия ожидает, что уже в 2011 году начнется строительство газопровода в Заварзино, а также мини-ТЭС на Водяной и Водозаборе, каждая мощностью в 60 мВт.
– У нас есть предложения по развитию малой энергетики от частных инвесторов, в том числе и иностранных, – рассказывает Алексей Марченко. – Сейчас мы начинаем работать с ними и с крупным российским партнером – «Межрегионгазом», который может предложить комплексное решение по вопросам развития газификации Томска.
Алексей Марченко также отметил, что с 2012 года финансирование программы газификации будет заложено в бюджеты Томска и Томской области.
Активная работа с «Газпром межрегионгазом» начнется после включения Томска в инвестиционную программу Газпрома, и при положительном решении компания вместе с администрацией Томска определит объекты, которые будут газифицированы уже в 2012 году.
Михайловская роща ищет инвестора
В Михайловской роще приступают к межеванию территории. Проект планировки предполагает здесь четыре зоны – парк отдыха (5,5 га), зоопарк (11 га), природный парк (27 га) и открытый водоем. Менеджер этого проекта, начальник департамента экономического развития Альфия Кобеева, говорит, что на освоение территории может потребоваться от 6 до 10 млрд рублей. Поэтому рассматриваются два подхода к поиску инвестора – либо единый, либо на каждую из зон отдельно.
Прогулки вдоль Ушайки
Вице-мэр Евгений Паршуто оценил, как идет благоустройство берегов реки
Благоустройство берегов Ушайки и превращение ее в зону отдыха (как запланировано в градостроительном кодексе) – один из основных проектов, которыми намерена заниматься городская администрация. В результате здесь должна появиться система «линейных парков» и единая прогулочная трасса – от Губернаторского квартала, вдоль Михайловской рощи в Академгородок и Заварзино.
Изначально планировалось, что серьезную часть обустройства возьмет на себя томский бизнес. Однако, как выяснилось в ходе выездного совещания, которое в минувшую среду здесь провел вице-мэр, пока работа идет с переменным успехом.
Такой разный подход
Первый пункт остановки – сквер на Обрубе, где в свое время представители молодежного объединения компании «Газпром трансгаз Томск» провели семь субботников, расчистили берег и вывезли почти 600 кубов мусора. Но… дальше шефство пока не продвинулось: мусор вновь копится, никакого благоустройства нет, а гулять здесь совсем не хочется…
Между тем в последние годы город ведет настойчивую политику по закреплению парков, скверов и прогулочных зон за крупными бизнес-компаниями и предприятиями Томска. Сейчас действуют более 70 соглашений о благоустройстве, и ряд фирм подошли к вопросу со всей ответственностью: например, въезд в город и площадка у «Томских товаров» стали образцово-показательными.
В отношении сквера на Обрубе и склона к Ушайке решено вернуться к некогда подписанному соглашению и провести ревизию договоренностей.
Возле офисов ЗАО «Томская нефть» по ул. Петропавловской, 4, тоже нет полной определенности. Офисный комплекс расположен практически у береговой полосы, и вполне логично обустроить здесь прогулочную зону, освещение и мощение дорожек. Заместитель директора Сергей Стромцов не отказывается, но просит помощи со стороны муниципалитета в сносе гаражей. Городская власть обещает помочь еще и со сносом аварийного дома рядом, но взамен настаивает, чтобы в июне компания подготовила проект благоустройства этой площадки.
На дамбе «на Восточной» взаимопонимания больше: глава компании «Демос» Алексей Мальцев сам заявляет о возможности обустроить здесь велосипедную дорожку длиной 1,5 км и намерении сделать два висячих пешеходных моста: возле конюшни и в районе золоотвала.
«Золотой» проект
Объект по адресу: ул. Загорная, 1а, особенный: сейчас здесь стоит сгоревший дом, однако мэрия планирует выставить площадку на конкурс. По инвестпроекту, автором которого является Наталья Лисовская, планируется построить детский гостиничный комплекс, воссоздать когда-то стоявшие рядом мельницы и сделать в них кафе, построить пешеходный мостик через речку. Цена вопроса – 42 млн рублей.
Пока же дом пребывает в совершенно жутком виде, вокруг него – свалка. И такой пейзаж, даже с учетом «золотого» местоположения этого участка, уж точно, не привлечет инвестора. Поэтому деньги на разбор строения и ограждение территории решено выделить из городского фонда ЧС, а документы на инвестконкурс готовить в усиленном режиме: другого такого места в Томске нет.
Скоро станет ясно, что получится из планов благоустройства этого лета. Нет сомнений, что проект нужен горожанам: даже сейчас, когда Ушайка не в самом приглядном виде, на ней встречались и рыбаки, и купающиеся дети…
Переплаты не будет – льгота останется
Законодатели приняли решение по начислению ежемесячной денежной выплаты на ЖКУ реабилитированным гражданам. С 1 июля выплата для этой категории региональных льготников будет рассчитываться по-другому – исходя из площади жилья. Сейчас размер субсидии зависит от количества человек, прописанных в квартире, и члены семьи реабилитированного имеют 50%-ную льготу на оплату ЖКУ. Таким образом, чем меньше площадь квартиры и больше прописанных, тем больше выплата. В результате в бюджете возникают непредвиденные расходы.
Суть предложенных поправок состоит в том, чтобы ограничить действие льготы размером занимаемой площади. В этом случае исключается переплата. При этом оговаривается, что размер ЕДВ не должен превышать региональных стандартов ЖКУ, рассчитанных на фактически занимаемую площадь.
Игорь Чернышев, председатель комитета по труду и социальной политике, обратил внимание, на то, что возникшая проблема с предоставлением льгот – это результат качества подготовки документа. По его мнению, специалисты областной администрации не просчитали должным образом возможные последствия реализации закона:
– Региональные стандарты, к которым привязаны все выплаты, тоже нуждаются в серьезной доработке.
Борис Мальцев заметил, что на различные коммунальные субсидии из бюджета тратится около 2,2 млрд рублей в год, и «расширять эту базу некуда».
Компенсация за детский сад
С 1 июля 2011 года изменится порядок расчета компенсации части родительской платы за детский сад. Раньше деньги на эти цели приходили из федерального бюджета. Сейчас устанавливать размер компенсации и финансировать льготу будут регионы. Ее размер в Томской области останется прежним (доход родителей в расчет не берется): на первого ребенка – 20%, на второго – 50%, на третьего – 70%. Для государственных и муниципальных детских садов компенсация определяется от фактической величины оплаты. Для негосударственных учреждений, в том числе принадлежащих индивидуальным предпринимателям, – от среднего размера родительской платы, установленной органом образования на 1 января и на 1 июля текущего года.
Семьям, чей доход ниже 1,2 величины прожиточного минимума, плата за посещение детсада компенсируется полностью, но не выше 1 тыс. рублей в месяц (эта сумма будет ежегодно индексироваться). На выплату детсадовских льгот в 2011 году запланировано 124 млн рублей.
Дороги и транспорт: будет лучше?
Областные парламентарии в первом чтении рассмотрели проект закона «О дорожном фонде Томской области». В нем определены источники наполнения и расходования средств (проектирование, строительство, реконструкция, ремонт, содержание автодорог).
На осуществление дорожной деятельности в этом году планируется израсходовать более 3 млрд рублей. При этом доходы дорожного фонда должны составить всего 1,8 млрд, то есть тратится больше, чем собирается. По прогнозам, такая же тенденция по наполняемости фонда сохранится и в следующем году.
– Принятие законопроекта о дорожном фонде не подразумевает дополнительных штатов или структур и дополнительного выделения средств, – подчеркнул Евгений Рубцов.
Также в первом чтении депутаты приняли поправки к закону «Об организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом на территории Томской области». Предполагается разделить полномочия между администрацией и областным департаментом строительства и архитектуры. Администрация берет на себя нормотворческую деятельность и контроль за исполнением нормативных правовых актов. На департамент возлагается исполнение принятых правовых актов и заказ перевозок, вопросы по формированию маршрутной сети, изменению и закрытию маршрутов регулярных перевозок; утверждение паспорта маршрута и др.
Начальник департамента Павел Подгорный сказал депутатам, что такое разделение труда позволит и департаменту, и администрации более четко работать над поставленными задачами.
«Главный дисбаланс нашей экономики»
Борис Мальцев во вступительном слове к 49-му собранию Законодательной думы Томской области:
– В нашей стране нарастает недовольство населения своими доходами, заработной платой, пенсией. И это недовольство имеет под собой экономическую основу – доля оплаты труда в ВВП России равна 25–30%. Здесь, на мой взгляд, главный дисбаланс нашей экономики. Доля ВВП, идущая на оплату труда, должна обеспечивать прогрессивное равновесие в обществе и экономике. Людвиг Эрхард – министр экономики Германии с 1949 по 1963 годы, которого по праву считают творцом «немецкого экономического чуда», утверждал: «Покупательский спрос должен умеренно опережать производственные возможности»… Я придерживаюсь точки зрения тех экономистов, которые доказывают: зарплаты в России в два раза ниже нормы, если сравнивать их с зарплатами европейских стран со схожим ВВП на душу населения.
…Я доверяю статистике председателя комитета Госдумы по труду и социальной политике Андрея Исаева (цитирую): «Доля зарплаты в ВВП постоянно снижается. 22% составляла в 2006 году заработная плата в ВВП, при том, что за рубежом этот показатель – 60%». Задача, как убежден Исаев, заключается в том, чтобы повысить долю зарплаты в ВВП до 35%. Я бы пошел дальше. Доля зарплаты в ВВП должна реально составлять хотя бы 50%, то есть зарплата, а соответственно, и пенсии должны возрасти в 2 раза.
…Конечно, никто не говорит о механическом увеличении доли оплаты труда в ВВП до 50%. Для этого нужна большая работа. Прежде всего, внести ряд серьезных изменений в Бюджетный и Налоговый кодексы, в Закон о минимальном размере оплаты труда; разработать новые законы о норме отношения доходов богатых и небогатых (децильный коэффициент должен стать 6–8), о справедливом распределении природно-ресурсной ренты, о дисбалансе цен.