– Если памятник дяде Коле поставят, назвать его народным будет стыдно, – говорит координатор сбора средств на памятник регулировщику Николаю Путинцеву Андрей Громов. – Надежда только на общественный совет при УВД, может, там откликнутся состоятельные люди.

Пока средств собрано мало: в куб в «Киномире» опустили 5,6 тыс. за полтора месяца. На счету пополнения нет.

– Понадобились стойки для новых кубов, стал обзванивать фирмы с просьбой о помощи – меня разругали на томском портале, – рассказывает Андрей. – Скульпторы тоже не предлагают на конкурс свои работы, а он через несколько дней заканчивается. Продолжает работать только Антон Гнедых: в дополнение к макету из пластилина он сделал еще скульптурный портрет в глине. Сходство абсолютное, родственникам понравилось.

С изумлением слушаю комментарии городских чиновников в связи с развернувшейся борьбой по изменению/упразднению маршрутов:

– Почему, когда мы говорим: автобусы не ходят после 20 часов – совет перевозчиков молчит? …Главная задача города – это не обеспечить заработком маршрутников, а обеспечить (транспортом. – Прим. ред.) пассажиров. У нас есть улицы, на которых автобус ждут до 30 минут, – говорит на «ТВ-2» глава департамента городского хозяйства Вячеслав Черноус.

В связи с этим вопрос: а почему по вечерам не ходят автобусы, трамваи и троллейбусы муниципального предприятия? В 21.00, если стоять на пр. Фрунзе, отлично видно, что многие маршрутки еще идут по своим маршрутам, а вот троллейбусы дружно следуют в парк.

Притом что для маршрутников перевозки – это бизнес (чего они и не скрывают), он должен приносить прибыль. С которой, кстати, платятся налоги в городской бюджет. ТТУ же получает дотации из бюджета. И все равно транспорта вечером не дождешься. Про интервалы движения лучше даже не заикаться: никакого сравнения с маршрутками. 30 минут на остановке – это, скорее, про муниципальный транспорт.

Может, начать наводить порядок с другого конца: сначала наладить нормальные перевозки силами ТТУ, а уже потом думать, что делать с маршрутками?

Вслед за застройкой на пересечении пр. Комсомольского и ул. Сибирской ТДСК собирается строить Комсомольский-2: район с другой стороны проспекта, от ул. Сибирской вдоль р. Ушайки к ул. Красноармейской. Проект планировки уже обсуждали на градостроительном совете. По замыслу здесь будут многоэтажки, внутри района – школа и детский сад, вдоль Ушайки – набережная.

Уже второй раз на этой неделе при переходе через улицу в районе остановки на пл. Кирова машины не только не уступают мне дорогу, но еще и разгоняются и сигналят. Начинаю переходить, когда автомобиль далеко и гарантированно может остановиться, в результате — приходится в буквальном смысле выпрыгивать из-под колес… Причина, мне кажется, в отсутствии знака пешеходного перехода. Зебра почти стерлась и присыпана снегом, поэтому, наверное, водители считают, что я перехожу в неустановленном месте и стараются наказать нерадивого пешехода. (Хотя и это их не оправдывает: откуда они знают, что я успею выпрыгнуть? Я сама в этом далеко не уверена…)

Елена Николаева

От редакции: в ГИБДД предположили, что знак просто оторвался. Но, наверное, даже отсутствие знака не должно мешать водителям быть вежливыми.

В ноябре ТДСК объявила о продажах квартир в строящемся доме по пр. Комсомольскому, 20. В 17-этажке будет 96 квартир. В конце лета в этом микрорайоне был сдан дом на 219 квартир и вторая очередь дома по пер. Овражному – 136 квартир. До этого в существующих пяти многоэтажках было 709 квартир. Жителей перспектива обрести новых соседей радует мало: одна из самых острых проблем микрорайона – парковка.

Дорогое удовольствие

Сегодня машина есть у жильцов почти каждой квартиры. К вечеру все внутриквартальные проезды забиты автомобилями, а на табличку «На газоны и тротуары машины не ставить» граждане уже давно не обращают внимания.

– Проблема с парковкой у нас была с самого начала. Еще два года назад ко мне обращались несколько жильцов с пер. Овражного, 22, с просьбой помочь им с обустройством дополнительных мест, – рассказывает директор ЗАО «Уют» ТДСК (управляющая компания микрорайона) Александр Алексеев. – Мы посчитали: чтобы на месте одного из газонов обустроить 20 мест, нужно 60 тыс. рублей. Муниципалитет готов был нам эту землю предоставить, но жители в итоге не захотели платить за место под открытым небом.

Сегодня ситуация обострилась кратно. Пер. Овражный буквально забит припаркованными авто – на выезде на ул. Сибирскую из-за этого частенько возникают заторы. Между тем купить гараж в этом районе удовольствие недешевое: 500–650 тыс. за бокс в гаражном комплексе. И при этом почти все они заполнены до отказа: большая часть боксов продана, оставшиеся сдаются в аренду.

– Некоторые умудряются ставить в один бокс две машины, – делится председатель гаражного кооператива на ул. С. Разина Геннадий Афанасьев.

Правда строителей

– Еще 10 лет назад при строительстве жилья заказчиков вообще не волновала тема парковок, – поясняет архитектор проектной организации «Полиар» Светлана Ассонова (среди заказчиков – компания «Континент» (микрорайон Прибрежный), СУ-13, «Томремстрой», «Строймонтаж»). – А сейчас, особенно при проектировании элитного жилья, строители стали понимать: если не создать условий для парковки или не построить гаражный бокс, квартиру не купят за те деньги, которых она стоит.

– Сегодня существуют нормы на гостевые парковки, и мы их с лихвой выполняем, – говорит директор ООО «ПКБ ТДСК» Павел Семенюк. – Но, конечно, мы сносили дома и расселяли жильцов за счет компании не для того, чтобы обустроить жителям микрорайона большую бесплатную парковку. Существуют требования по гостевым стоянкам, нормативы по гаражным массивам и эксплуатации прилегающей территории. Проекты всех микрорайонов утверждаются ОГУ «Томскгосэкспертиза». Все до одного дома, построенные ТДСК, возводятся строго по стандартам.

Строительный комплекс «Ясная поляна», который сейчас готовится к сдаче, для компании «Лидер-Прогресс» проектировало ООО «Простр», которое сотрудничает также с «Томлесстроем» и «Эсперой».

– Мы руководствуемся нормами градостроительного СНиПа, но тем не менее по факту количество парковочных мест мы там заложили с хорошим запасом. Но реалии таковы, что как ни проектируй, мест всегда будет не хватать, – признается архитектор компании «Простр» Александр Кудимов.

Варианты

Власти вместе со строителями размышляют, как решать застарелую проблему.

– О недостатке парковочных мест в Томске стали активно говорить 3 года назад, когда резко повысилась автомобилизация населения, – говорит Владимир Коренев, главный архитектор Томска, начальник департамента архитектуры и градостроительства. – Микрорайоны, которые созданы ранее, не были рассчитаны на такой объем машин. Эта же проблема отражается и на новых микрорайонах. При подготовке проектов для планировки территории мы проверяем их на наличие мест под размещение гаражных комплексов, но по факту получается, что жилье строится, а гаражные комплексы либо не строятся, либо там очень дорогие места.

Решение, по мнению Коренева, лежит в нескольких направлениях.

Первое – в рамках программы «Народный гараж» предложить земельные участки для размещения паркингов с упрощенной конструкцией: не гаражи с отдельными боксами, а открытые многоярусные парки. Это позволит и удешевить место, и увести машины с улиц. Места в таких паркингах должны не продаваться, а сдаваться в аренду – краткосрочную или долгосрочную, причем за цену, сопоставимую со стоимостью аренды места на платной стоянке. Сегодня это решение находится в стадии обсуждения, хотя пять площадок под такие паркинги уже определены. Предстоит провести независимую оценку этих земельных участков, чтобы, с одной стороны, решить социальную проблему, а с другой – не отдавать землю совсем уж даром.

Второе направление – выявление территорий для формирования парковочных мест. Проще говоря – снос незаконно установленных металлических гаражей и обустройство на их месте автостоянок. 40 таких площадок в городе уже определены.

Лучше даром

Хотя город понимает: полностью проблему не решить. И во многом из-за того, что нет никаких гарантий, что люди будут арендовать места в паркингах и гаражных комплексах – привыкли ставить машины во дворах и не нести при этом никаких финансовых затрат.

В микрорайоне Высотном, где тоже проблема с парковками, бокс в 6-этажном гаражном комплексе можно приобрести за 650 тыс. рублей с рассрочкой на три года при первом взносе 200 тыс. рублей, но строители констатируют: горячего спроса нет. В продаже остается 20 мест из 120, желающих арендовать бокс гораздо больше.

– В 2010 году мы проводили опрос жителей микрорайона Радужного. Оказалось, люди не готовы платить дороже 300 тыс. рублей за место в таких комплексах. И на такие траты готова была пойти лишь треть опрошенных, у остальных и такой суммы нет, – говорит руководитель отдела продаж ТДСК Анна Облакова.

– Часто гаражные боксы и в элитных домах никто не покупает: даже состоятельные люди готовы ставить машины на улице, – отмечает директор компании «Крофт-инжиниринг» архитектор Олег Лещинер, проектирующий дома для «Континента» и ТПСК. – На мой взгляд, дело не в неплатежеспособности, это проблема менталитета, инертности общественного сознания.

– Чтобы люди начали занимать места в паркингах и гаражных комплексах, должно быть осуществлено требование по хранению машины внутри дворовой территории, – говорит Владимир Коренев. – Размещение автомобиля на газоне должно фиксироваться в ГИБДД и наказываться соответствующим штрафом.

– Вообще у томичей должно сформироваться понимание того, что территорию города нужно использовать рационально, – продолжает Коренев. – Формировать открытые территории для машин – неправильно. Сегодня ставим вопрос иначе – архитекторские решения должны быть другими – при каждом жилом доме нужно проектировать подземную парковку открытого типа. Да, это повлечет за собой удорожание квадратного метра. Зато поможет решить проблему перегруженности внутриквартальных территорий.

– А вообще, если посмотреть любой зарубежный крупный город, там даже территории с малоэтажной застройкой забиты автомобилями. Считаю, к этому нужно привыкнуть, – заключает Владимир Коренев, – такой ситуации, которая наблюдалась раньше, уже не будет: доступность автомобиля для населения стала намного выше, чем в советское время.

есть мнение

Отрезать по зеленому

Александр Алексеев, директор ЗАО «Уют» ТДСК:

– Конечно, есть нормативы, но я бы, например, на месте проектировщиков некоторые витиеватые газоны не стал бы проектировать, а сделал стоянки. В нашем микрорайоне есть один грязный газон с высоким бордюром возле мусорных баков – жильцы все равно используют его под парковку. И так помаленьку – два-три места – можно еще дополнительно найти и пожертвовать этими зонами безболезненно для микрорайона. Для таких переустройств нужна готовность жителей принять решение и оплатить переустройство. Это не так и дорого – одноразовый платеж в размере 5–10 тыс. рублей. Но пока совершенно непонятно, каким именно образом все это организовать. Или на общие средства сделать дополнительные места общедоступными, или за средства активистов отгородить индивидуальные места для парковки? И брать ли за это арендную плату?..

опыт регионов

В Москве по решению местного ТСЖ жильцы могут взять в аренду кусок придомовой территории и использовать ее в качестве парковки

На проблему не жалуются, пожалуй, только жители дальних микрорайонов, например Подсолнухов. Там, по словам жителей, парковочных карманов построено с лихвой. Впрочем, нужно учитывать и тот факт, что микрорайон заселен не полностью.

Строительные нормы предусматривают нормативы лишь по гаражным массивам и гостевым парковкам – временным, а не постоянным местам размещения машин жильцов, гостей дома, спецслужб, например, скорой.

Количество парковочных мест рассчитывается не по количеству квартир в доме, а по числу квадратных метров в квартирах. На каждые 20,5 кв. м (показатель средней обеспеченности одного томича жильем) приходится 1,2 кв. м парковки.

Такую картину можно наблюдать почти в каждом дворе – парковочных мест явно не хватает. Планы по строительству в Томске «народных» паркингов и гаражных комплексов уже озвучены, но многие опасаются, что места в них будут невостребованными – они не каждому по карману. Но главное – люди привыкли ставить машины во дворах и не нести при этом вообще никаких затрат

Форум прошел в Москве 26–28 октября. На нем было представлено 385 компаний из 10 стран. Главной темой форума в этом году стал спрос на инновации, а девизом – «Нано для жизни».

Участники обсудили возможности практического применения нанотехнологий в конкретных областях – от строительства и машиностроения до электроники и фармацевтики. Например, на форуме презентовали экологичный транспорт – электробусы, электромобили и тракторы отечественного производства, работающие на литий-ионных аккумуляторах, стройматериалы, электроприборы, лекарства и косметику на основе нанотехнологий. Кроме того, состоялся показ коллекции наноодежды, которая не горит, не промокает и хорошо сохраняет тепло.

На выставке нанотехнологий томичи заявили о себе сразу с четырех площадок. Основной стенд – коллективная экспозиция с разработками резидентов томской ТВЗ, ученых ТПУ, ТГУ и ТУСУРа. Посетившему ее главе Роснано Анатолию Чубайсу были представлены два основных блока наноиндустрии. Первый – кластер по твердотельной СВЧ-электронике, куда входят совместные проекты «Микрана» с концерном «Вега» и Nokia Siemens. Второй – светодиодный кластер, в котором участвуют компания «Российская электроника» на базе НИИПП и корпорация «Роснано» на базе ЗАО «Свет XXI век. Томский завод светотехники».

Отдельно свои разработки представили ученые томских институтов СО РАМН совместно с СибГМУ. Это внутрикостные имплантаты из наноструктурированного титана, применимые в челюстно-лицевой хирургии и ортопедии, керамические композитные материалы, уже используемые в стоматологии, а также нанобинты компании «Аквалит» (они, кстати, заинтересовали несколько столичных интернет-аптек).

«Томский стенд не понравился по оформлению, в прошлом году выглядели солиднее, – отметил губернатор ТО Виктор Кресс. – Если для Калининградской, Ярославской областей это нормально, то мы должны уже по-другому представляться, ведь по содержанию-то – на голову выше других. Видимо, не на том экономим»

Сказано на форуме

Эрик Дрекслер, ученый, популяризатор нанотехнологий:

– В будущем могут появиться системы, которые позволят круглый год производить настоящие мясо, зерно, овощи прямо дома из клеток, растущих определенными структурами в растениях и животных. Клетки можно «уговорить» – запрограммировать расти по этим структурам где угодно. Домашние «выращиватели пищи» позволят людям есть то, что они обычно едят, никого не убивая.

Кошелек в телефоне

На выставке губернатор Виктор Кресс посетил магазин будущего, где можно совершать покупки без помощи продавцов и кассиров и расплачиваться, используя мобильный телефон. Вместо традиционных штрих-кодов товары здесь имеют радиочастотные метки, информация с которых может считываться дистанционно. Это позволяет избежать очередей, контрафакта и просроченной продукции, а начать совершать покупки можно прямо из дома. Роль кассира выполняет специальный терминал: покупатель просто ставит на него свою корзинку, а затем оплачивает покупки картой или с помощью телефона с технологией NFC. Первый «Магазин будущего» откроется в Москве уже в 2012 году.

Технодом

Томичи приложили руку к созданию жилища будущего

Проект 25-квартирного трехэтажного «Нанодома» разработала Ипотечная корпорация Чувашской Республики. В нем использованы два десятка разработок компаний, сотрудничающих с Роснано. Энергию такой дом черпает от солнца, его стены на порядок прочнее и долговечнее, почти на 100% защищены от возгорания и позволяют регулировать тепло в помещении.

Свою руку к быту будущего приложили и томичи. В «Нанодоме» были представлены энергосберегающие обогреватели и сковорода со сверхпрочным покрытием, созданные с использованием уникальной технологии компании «Манэл», которая позволяет путем нанесения на металл микроплазменных неорганических покрытий защищать поверхность металлических изделий от разного рода воздействий.Разработка имеет широчайший спектр применения и у многих вызывает интерес.

— К нам уже обратились производитель сковородок из Санкт-Петербурга, екатеринбурга, Поволжья. Сейчас ведём испытания, — говорит генеральный директор компании»Манэл» Илья Ослин. — Батарея пока тоже опытный образец, произведённый в Красноярске. Вывести технологию еа рынок удалось благодарря новым источникам питания, разработанным в ТГУ и сократившим издержки на производство. В ближайшей будущем, надеюсь, и наносковорода, и нанобатарея появятся в свободной продаже.  

Энергосберегающие инфракрасные обогреватели с излучательной керамической поверхностью не подвержены воздействию технической воды, отличаются высокой износостойкостью, к тому же внешне привлекательны.

Сковорода с керамическим подслоем под тефлоновую поверхность служит дольше.

Двухмерный стеклопакет

Благодаря низкоэмиссионным стеклам коротковолновые солнечные лучи беспрепятственно пропускаются внутрь дома, но тепло – длинноволновое инфракрасное излучение – из помещения не выходит наружу. Все за счет специального слоя внутреннего покрытия стекла, излучательная способность которого очень мала. Такие окна дают возможность сократить теплопотери на 80%.

Строительные блоки из пеностекла

Этот материал производят путем переработки несортового стеклобоя. Блоки выдерживают широкий диапазон температур, не подвержены негативным атмосферным явлениям и нашествиям грызунов. Имеют высокие теплоизоляционные и противопожарные свойства, при этом паропроницаемы. Срок эксплуатации – более 100 лет.

Тепло- и шумоизоляционный материал из ПЭТ-волокна

Сырьем для наномодифицированного ПЭТ-волокна служат обыкновенные пластиковые бутылки. Дешевый исходный материал определяет невысокую цену готового продукта. Благодаря новой технологии утеплителю также присущи пониженная горючесть и повышенная фунгицидность.

Композитная сетка из базальтопластика

Базальтопластик не ржавеет и в 3,7 раза легче металла. В жилищном строительстве применение композитной сетки, модифицированной наночастицами, позволит почти в два раза уменьшить расход бетона, на 30–40% сократить теплопотери, снизить нагрузку на фундамент и увеличить этажность зданий. Может использоваться и в строительстве бетонных оснований дорог, в опорах освещения и стойках дорожных знаков. Сетка из композитных стержней уже была проложена на опытном участке дороги в Татарстане.

Бытовой воздухоочиститель на базе фотокристаллического фильтра

Очищает воздух от всех видов бактерий и вирусов. Способен задерживать мелкие частицы пыли от 0,1 микрометра и дым. Уменьшает содержание пыли и аэрозолей в 1 тыс. раз. В 500 раз снижает концентрацию городских газообразных загрязнителей. Такие фильтры подойдут как для отдельной квартиры, так и для офисов и различных заведений: их уже используют несколько ресторанов и кофеен в Москве.

Мембранный бытовой фильтр

Эффективно применяется как в квартирах, так и в подъездах или всем доме. Обеспечивает высокую защиту от вирусов и бактерий при низкой себестоимости очищенной воды: 0,51 рубля за литр. Главное преимущество – замена мембраны требуется лишь раз в 3 года.

Солнечная батарея

Модуль на базе технологии тонких пленок с использованием наноструктур микроморфного кремния преобразовывает солнечную энергию в электричество. Не зависит от источников электропитания, имеет высокую эффективность при низких температурах. Обеспечивает низкую себестоимость генерируемого электричества.

Единогласно против строительства медеплавильного цеха на территории завода «Томсккабель» проголосовали жители мкр. Каштак на общественных слушаниях, которые прошли в гимназии № 56 в минувший понедельник. Из 173 участников голосования против высказался 161 человек, за – 9, один воздержался.

– Я против строительства завода в жилом районе. Рядом школа, детский сад! При переработке меди выделяется диоксид азота, он плохо влияет на легкие, может привести к отеку легких, астме, – говорит Галина Ваулина, жительница дома по ул. Смирнова, 40/2.

На «Томсккабеле» уверяют: опасения граждан беспочвенны. На руках у компании проект изменения границ санитарной зоны и проект оценки риска для здоровья населения, утвержденный Роспотребнадзором в Москве. Согласно расчетам, которые выполняли для «Томсккабеля» лицензированные организации, сокращение санитарно-защитной зоны возможно, ведь вредных выбросов при выбранной технологии очистки ни рядом со школой, ни рядом с жилыми домами не будет. А столь бурный протест граждан на заводе связывают с предвыборной кампанией, утверждая, что ряд политиков попросту воспользовались ситуацией для повышения своего рейтинга.

Медеплавильный цех позволит «Томсккабелю» удешевить основное производство. Появятся 400 новых рабочих мест, в бюджет будет отчисляться дополнительно 300 млн рублей налогов в год

Жительница дома № 40/2 по ул. Смирнова Галина Ваулина не только принимала участие в общественных слушаниях, но и в составе инициативной группы собирала подписи жителей Каштака против строительства на территории «Томсккабеля» медеплавильного цеха. Говорит, что в подписных листах против высказались 3 100 человек.

– В администрации города идут на поводу у инвестора: новый цех, новые рабочие места… О здоровье жителей никто не думает. В 230 метрах от производства детский сад, в 240 – школа, жилые дома. Я не против создания нового производства, но почему в жилом районе? У нас что, земли мало? Пусть строят за городом! – негодует Галина Ваулина. – Мы свои права будем отстаивать: напишем губернатору, в приемную президенту…

«Опасения граждан беспочвенны»

На «Томсккабеле» ходом общественных слушаний остались недовольны: ведущему инженеру по охране труда и экологии Татьяне Халипо даже не удалось представить позицию предприятия. Возмущенные граждане не захотели слушать представительницу производства.

– 12 августа 2010 года в газете «Томский вестник» было дано объявление о наших намерениях реконструировать здание бывшей котельной, которую мы уже давно не используем, и создать на его площадях цех по вторичной переработке меди, – рассказывает Халипо. – Мы были готовы встречаться с гражданами, отвечать на их вопросы, но не получили ни одного отклика.

Проекты изменения границ санитарной зоны и оценки риска для здоровья граждан «Томсккабель» утвердил в федеральном Роспотребнадзоре. Расчеты, согласно которым сокращение защитной зоны возможно, выполняли лицензированные организации уральская компания экологического сопровождения проектов «Геоэкология» и НИИ «Экотоксикология».

– У нас не руда переплавляется. Берутся отходы высокого качества, специального класса очистки. Они не отягощены изоляцией – по сути, лом цветных металлов, чистая медь, – замечает «ТН» Татьяна Халипо. – То есть опасения граждан беспочвенны.

«Строить в обход закона не намерены»

К технологии переработки, утверждают на заводе, специалисты «Томсккабеля» подошли ответственно.

– В 2009 году мы представили инвестиционный проект по строительству цеха вторичной переработки меди, в рамках которого проработаны варианты приобретения оборудования, – рассказывает генеральный директор предприятия «Томсккабель» Сергей Чуловский. – На рынке есть много дешевого оборудования от китайских производителей, но мы рассматривали предложения только от западных поставщиков и только те, которые предполагают высокое качество газовой очистки. В итоге остановились на предложении одной из немецких компаний.

Создавать производство в другом месте, говорит Чуловский, «Томсккабель» не может:

– Использование достаточно дорогого оборудования мы запланировали потому, что уже располагаем площадями для открытия цеха. А строить в северном промышленном узле очень дорого: необходимо выкупить землю, возвести корпус, протянуть коммуникации, оплатить техническое присоединение… Это сумасшедшие дополнительные вложения, которые мы просто не потянем, учитывая, что только проект составляет около 800 млн рублей. Строить в обход закона мы не намерены. Если нам не удастся получить необходимые разрешения, от инвестиционного проекта, возможно, придется отказаться. При этом будет крайне жаль, что Томская область лишится около 400 рабочих мест и 300 млн рублей в год дополнительных налогов в бюджет.

Оценка рисков

– Я считаю, что жителям очень важно сплотиться сейчас и не допустить строительства нового производства, – говорит активист Анатолий Барышев, который месяц назад инициировал остановку не оснащенного очистными сооружениями кирпичного завода на Иркутском тракте. – К сожалению, по своему опыту могу сказать, что предприниматели не думают о здоровье граждан, не соблюдают требования природоохранного законодательства. Да, сегодня, когда заводу необходимо получить разрешение на строительство, руководство может пообещать что угодно. Но когда он будет построен, бороться за свои права жителям Каштака будет гораздо сложнее.

– Невозможно вынести оценку рисков, не изучив документов, – замечает председатель областного комитета экологической безопасности урбанизированных территорий Сергей Трапезников. – На территории города работают два подобных цеха: на «Сибэлектромоторе» и ТЭМЗе, там переплавляют чугун и алюминий. К производствам нет претензий ни у проверяющих органов, ни у граждан. Современные технологии позволяют сделать производство безопасным, но оценивать необходимо каждый конкретный случай. Мне не понятно, как в отсутствие достоверной информации, которая, как видно, никого не интересует, можно делать конкретные выводы: быть заводу или не быть.

P.S. Детали. К сожалению, «ТН» пока основывается лишь на свидетельствах заинтересованных сторон экологического конфликта и не может предоставить читателям экспертной оценки ситуации. Однако Сергей Трапезников пообещал детальнее изучить вопрос и на основе документов «Томсккабеля» сделать вывод, насколько действительно опасно планирующееся производство.

Кстати

Процедура введения новых производственных объектов одобрения общественности не требует. На повестке дня на общественных слушаниях, где и вспыхнул конфликт по поводу медеплавильного производства, стоял другой вопрос: «О внесении изменений в правила землепользования и застройки муниципального образования г. Томска». Дело в том, что земля, на которой расположен «Томсккабель», согласно правилам землепользования и застройки относится к зоне производственно-коммунальных объектов IV–V классов вредности (П-4). Медеплавильный цех – объект II класса вредности – должен размещаться в зоне с другой маркировкой – П-2. И вот изменение вида разрешенного использования земельных участков требует общественного согласия. Процесс, который обычно проходит скорее формально, вызвал бурную реакцию местного населения.

«У нас не руда переплавляется. Берутся отходы высокого качества, специального класса очистки. Они не отягощены изоляцией – по сути, лом цветных металлов, чистая медь, – замечает ведущий инженер по охране труда и экологии «Томсккабеля» Татьяна Халипо. – То есть опасения граждан беспочвенны»

В четверг в городе вместо среднестатистических для зимы 60 аварий за сутки к 17 часам вечера было уже 90. В среду – 96 , днем раньше – 128

«Дежурные не успевают регистрировать звонки», – посетовали в ГИБДД и призвали автолюбителей в такие дни вообще отказаться от поездок. Многих горожан такой вариант не устраивает, они считают, что надо лучше чистить улицы.

Нельзя сказать, что город не чистят. В четверг утром дорожники вовсю боролись с непогодой, убирали снег и посыпали песком спуски и подъемы.

– Ночью был сильный снегопад, поэтому сплошное прометание к утру было незаметно, – говорит замначальника департамента городского хозяйства Андрей Маркин. – Погода такая, что стандартная посыпка песком не помогает: постоянные переходы от минуса к плюсу.

По информации из мэрии, из Томска вывезено 2 290 тонн снега и высыпано на дороги 1 013 тонн пескосоляной смеси. В городе работало 95 единиц техники – «Спецавтохозяйства», комбинатов благоустройства и имеющих спецтехнику предприятий. Внутридворовые территории от снега очищали УК и 450 дворников. Очевидно, что невозможно одновременно прочистить весь город: на это требуется время. Проблема не в этом.

– Мы ничего не должны комбинатам, но мы им недоплатили. В сметах прописана «усредненная» технология уборки, – поясняет Маркин. – Если идет залповый снегопад, дорожники работают круглосуточно, привлекают людей и технику. У нас на уборку города (в летний и зимний периоды вместе) заложено в этом году 280 миллионов рублей. В следующем, скорее всего, будет так же или меньше: идет сокращение бюджета. А чтобы чистить город по полной программе, надо 600 миллионов. …Это непривлекательный бизнес. Техника узкоспециализированная: снегопогрузчик нужен только зимой и только на дорогах, летом он простаивает… ГСМ в смете заложены по 16, 90 рубля….

Видимо, поэтому среди руководителей комбинатов есть недовольство. Ходят даже разговоры, что они не собираются выкладываться сверх положенного, то есть оплаченного.

– У нас есть договоренность: если кто-то считает, что этот бизнес ему надоел, пусть скажет об этом прямо и уходит, – говорит Андрей Маркин. – Пока никто не пришел расторгать договор, хотя претензии высказывают. Это палка о двух концах: только два комбината – «Дорожник» и «Благоустроитель» – полностью частные и работают за свой счет, еще два располагаются на базе муниципальной собственности за не такие уж большие деньги.

В ГИБДД уверяют: главная причина аварий – невнимательность водителей, а не непогода, да и снег на городских дорогах действительно убирают

А малышам снег в радость – можно слепить первого в этом году снеговика

Первый заместитель прокурора Томской области Геннадий Хухрянский утвердил обвинительное заключение по уголовному делу в отношении троих томичей, на счету которых убийства, умышленное уничтожение имущества, разбой и изнасилование несовершеннолетней.

По версии следствия, преступления были совершены в разные годы. В частности, именно этим гражданам вменяются в вину поджоги жилых домов на территории областного центра в 2007 и 2009 годах. В результате преступных действий обвиняемых в пожарах погибли семь человек, в том числе четверо детей и восемнадцатилетняя девушка.

Уголовное дело направлено для рассмотрения в Томской областной суд.

В структурном подразделении Роспотребнадзора прошла выемка документов

Сотрудники ОРЧ № 2 (бывшее подразделение ОБЭП) провели обыски в структурном подразделении Роспотребнадзора – ФГУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии» (ул. Елизаровых, 42).

По информации «ТН», обыски и выемки прошли в ряде кабинетов: руководителя Александра Шихина, его замов, в бухгалтерии и отделах, ответственных за ряд экспертиз, обеспечивающих Центру постоянный доход.

Оперативники изъяли документы и жесткие диски и теперь анализируют информацию.

Что спровоцировало интерес сотрудников ОРЧ № 2 к работе ФГУЗ, в УМВД пока конкретизировать отказываются. По неофициальной информации, поводом для оперативных мероприятий послужило заявление одного из томских предпринимателей, которого насторожили высокие расценки на оказание платных услуг в ФГУЗ.

В ОРЧ № 2 происходящее пока не комментируют: «Идет проверка, уголовное дело не возбуждено». Но вопросы к первым лицам центра есть, этого не скрывает и непосредственный руководитель Александра Шихина – Виктор Пилипенко, глава областного Роспотребнадзора:

— Мне известно крайне мало. Знаю, что изъяли документацию. Идет проверка финансовой деятельности, внимание привлечено к бюджетным и внебюджетным потокам Центра гигиены и эпидемиологии. У меня к руководителю ФГУЗ вопросов нет —в финансовом плане это самостоятельная структура, без прямого подчинения мне, на что есть соответствующее распоряжение главного санитарного врача России. Так что у центра свои источники дохода, они самостоятельно несут за них ответственность.

Руководитель Центра гигиены и эпидемиологии Александр Шихин, подтвердивший и факт внезапного появления в его кабинете оперативников, и факт изъятия документации, тоже воздержался от подробных комментариев:

– После выемки документов я уже дал объяснения оперативникам. Что считал нужным, сказал, и, как мне показалось, ответами полицейские были удовлетворены. Что происходит? Да сведение счетов. Больше мне пока сказать вам нечего.

Кстати

Перечень платных услуг в Центре гигиены и эпидемиологии широк, хотя за последние две недели в результате поправок на федеральном уровне сократился. Платными были санитарно-эпидемиологические заключения на земельные участки под строительство (с 21.10.2011 года с Роспотребнадзора полномочия сняты). Также ФГУЗ до недавнего времени выдавал санитарно-эпидемиологические заключения на деятельность в области производства и оборота алкогольной продукции (полномочия сняты с 21.10.2011 года).

Но полномочия центра по-прежнему серьезны: проведение санэпидэкспертиз

работ, услуг; продукции; перепланировки (переустройства); транспортных средств (с целью выдачи санитарного паспорта); муки, хлебобулочных и макаронных изделий (с целью выдачи сертификата качества) и др.

Прогулы и долги становятся реальными рисками потери места в детском саду. Согласно постановлению мэра Томска, которое вышло еще в сентябре, если задолженность родителей по оплате за услуги детского сада составляет два месяца и более, департамент образования вправе ставить вопрос об исключении ребенка из ДОУ. Та же мера предполагается, если малыш не ходит в детский сад без уважительной причины более месяца.

Отчислить неплательщика

Как рассказала председатель комитета по дошкольному образованию Ольга Околелова, отчисление за неуплату в масштабах города – больная тема. Поскольку из года в год сумма задолженности не уменьшается, а держится на уровне 4 млн рублей, департамент образования озадачился поиском выхода из финансового тупика. Мера эта, по словам Околеловой, вынужденная:

– Есть сады, где задолженность по 100 тыс. рублей. А ведь именно на эти средства в садики покупаем игрушки, оборудование, рассчитываемся с поставщиками.

Прецедентов по отчислению дошколят в Томске пока нет, идет документальная работа: родителям-должникам рассылают письма-уведомления, в уставные документы ДОУ вносятся изменения, согласно которым томичам, чьи дети посещают сады, предстоит подписание дополнительных соглашений – тем самым граждане юридически примут более жесткие условия по оплате за ДОУ.

– Если семья оказалась в сложной жизненной ситуации, то, разумеется, можно найти компромисс и договориться, подписав соглашение о рассрочке платежа, – добавляет Ольга Витальевна. Просто департамент образования должен точно знать, в какие сроки задолженность будет погашена.

Взыскать с прогульщика

Пропуски без уважительной причины – тоже головная боль работников детских садов.

– Средняя посещаемость по садам Томска – 65–70%, стабильный показатель отсутствующих – 20% , – продолжает Ольга Околелова. – Думаю, половина не ходит просто так, есть бабушки под боком. Теперь, если ребенок не ходит в детский сад без уважительной причины более месяца, мы имеем право ставить вопрос о его исключении.

Однако на это действие родители уже выработали свое противодействие: они не водят ребенка в сад 29 дней, затем приводят на день-другой и тем самым уже не попадают в список на отчисление.

– Согласно постановлению мэра, семьи, которые водят малыша изредка, а место в саду занимают, оплачивают услуги садика в 100-процентном объеме, – отметила Околелова.

Уплотнять и ночевать

Город продолжает решать проблему мест в детских садах всеми способами. Опыт 2010–2011 годов по уплотнению групп признан успешным и будет использован и в 2012 году. Ольга Околелова уточнила: в 2011 году было запланировано открыть 25 групп за счет рационального использования площадей (это 500 дополнительных мест в детских садах), 12 таких групп уже открыты, в ноябре будут введены остальные.

– В Томске работают и группы круглосуточного пребывания детей – в садах № 96 и 77, – пояснила Околелова. – Еще две откроются в поселке Басандайка. Если будет потребность, групп круглосуточного пребывания станет в Томске больше. Родителям достаточно сообщить о такой необходимости либо в детский сад, куда ходит их малыш, либо в департамент образования.

Ирина Сорока, заведующая детским садом № 77 (по совместительству ночной воспитатель):

– Кто пользуется услугой круглосуточных групп? Родители-одиночки; работающие в ночные смены; уезжающие в командировки; задерживающиеся на работе допоздна. Последние либо забирают детей до 23 часов либо оставляют на ночь. На родительской оплате нахождение детей в группах круглосуточного пребывания никак не сказывается – те же 75 рублей в день, хотя детки получают второй ужин.

«Дети разные. Кто-то на ночь остается без проблем, но многим тяжело – просят, как маму, на ночь почитать сказку, погладить по спинке или спеть колыбельную, – рассказывает воспитатель Надежда Тихонова. – Из ясельной группы малышей не берут – они сильно привязаны к мамам. Часть ребятишек живет в детсадовских стенах круглые сутки – с понедельника по пятницу»

Кстати

Места в детских садах в цифрах и фактах

С 2005 по 2010 годы в результате перепрофилирования, реорганизации школ-садов, капремонта, уплотнения, создания ячеек кратковременного пребывания, семейных групп город получил 6 817 мест. В очереди остались 1 700 детей 3–4 лет и 1 024 ребенка 4–5 лет.

До конца 2011 года город получит еще 680 мест. За счет чего?

– Садом станет корпус на пр. Ленина, 116 (10 групп на 200 мест).

– Расширится детский сад № 61 на ул. Лазо, 8 (4 группы на 80 мест).

– Завершается строительство пристройки к детскому саду № 53 на ул. Ивановского (6 групп на 120 мест).

– Сад на ул. Б. Хмельницкого, 40/1 (220 мест).

– Капитальный ремонт садика в пос. Басандайка позволит открыть 17 групп.

В 2012 году планируется создать 460 мест.

– Откроется сад в микрорайоне Зеленые Горки – 120 мест.

– Власть уверена, что возведет сад по модульной технологии в микрорайоне Радужном на 220 мест и отремонтирует сад № 89 по ул. Алтайской, 78/1 (бывший корпус сада военного госпиталя) – там появится 6 групп на 120 мест.

С 1 ноября экстренную помощь томичи могут получить на базе поликлиники № 3 (ул. Профсоюзная, 16). До сих пор городу приходилось довольствоваться двумя травмпунктами: на базе городской больницы № 3 и медсанчасти № 2. Новый пункт территориально расположен в Ленинском районе. Однако обращать внимание на районную принадлежность пострадавшим томичам не нужно, выбирать следует тот травмпункт, который находится ближе всего к месту получения травмы.

– Мы оказываем амбулаторную помощь в случае переломов, вывихов, поверхностных ожогов, укусов собак, попадании инородных тел, таких как осколки, иглы, железные предметы, – напоминает Владимир Попов, врач-травматолог, ортопед травмпункта при поликлинике № 3. – В остальных случаях томичам следует вызывать бригаду скорой медицинской помощи.

Адреса томских травмпунктов

– Травмпункт № 1: городская больница № 3, ул. Нахимова, 3, тел. 41-98-49

– Травмпункт № 2: медсанчасть № 2, ул. Бела Куна, 3, тел. 64-46-26

– Травмпункт при поликлинике № 3: ул. Профсоюзная, 16

– Травмпункт при детской городской больнице № 4 (только для детей до 18 лет): ул. Олега Кошевого, 72, тел. 45-19-04

Знак «Алкоголь здесь запрещен!» был установлен в дворцовом сквере на ул. Красноармейской. Всего в сквере и на территории детской площадки появятся три таких знака, будет продолжена их установка и по всему Томску.

Специальный знак «Алкоголь здесь запрещен!» в виде перевернутой бутылки с точкой внизу на красном фоне гласит, что на данной территории употреблять пиво и другие спиртные напитки нельзя. Конкурс на лучший дизайн знака объявляла Дума города Томска. В мае городские депутаты признали зонами трезвости 21 городской парк и сквер, а также территории рядом со всеми студенческими общежитиями. Штраф за употребление алкогольных напитков в неположенных местах составляет 300–500 рублей.

Следить за исполнением решения Думы Томска о запрете распития спиртосодержащих напитков (включая пиво) в общественных местах будут органы правопорядка и частное охранное агентство.

Дизайн знака придумал томич Сергей Сидоров. Он стал победителем конкурса «Здесь пить нельзя!», который проводила Дума города Томска. На суд жюри было предоставлено порядка 50 работ от неравнодушных горожан. Среди критериев оценки наряду с оригинальностью были наглядность и ясность. Победитель получил премию в 10 тыс. рублей

Мобильные пункты приема вещей начали работать в Томске. Принести все, что готовы пожертвовать малообеспеченным семьям и детям из неблагополучных семей, томичи смогут с 1 по 11 ноября в автомобили, которые будут расположены около зданий по следующим адресам:

– Фрунзенский рынок (пр. Фрунзе, 95/1): 8 ноября с 10.00 до 13.00

– ЦОТ (ул. Красноармейская, 44): 10 ноября с 14.00 до 17.00

– отделение «Почты России» (ул. Мокрушина, 1): 9 и 10 ноября с 14.00 до 16.00

– пр. Мира, 21: 1 и 3 ноября с 16.00 до 18.00

– Дворец зрелищ и спорта (ул. Красноармейская, 126): 1 и 2 ноября с 14.30 до 17.00

– ДК «Авангард» (ул. Бела Куна, 20): 2, 7, 9 и 11 ноября с 14.30 до 17.30

С 1 ноября начался прием заявок на ежегодный конкурс «Человек года» в Томской области. Заявки будут приниматься в течение 50 дней.

Конкурс «Человек года – 2011» проводится по следующим номинациям: «Милосердие», «Подвижничество», «Прорыв», «Творчество», «Лидерство», «Поступок», «Согласие».