Архив метки: РЖД

О поездке в купе без родителей

Галина Юшина, учитель начальных классов Заозерной школы №16
Галина Юшина, учитель начальных классов Заозерной школы №16

– Инициатива РЖД о введении с этого года новой услуги – поездки несовершеннолетних детей с 10 лет без сопровождения взрослых –не показалась мне удивительной. Даже наоборот. Ничего особенного нет, услуга давно практикуется за рубежом и у нас на авиаперевозках. Понимаю, что вопрос внешне неоднозначный. Найдется немало родителей, которые, поминая былой сервис, покрутят пальцем у виска: вы что сдурели, своего ребенка без сопровождения на поезде отправлять? А дальше россыпь «вдруг» – выскочит на станции и отстанет, пьяный проводник, грязный туалет, цыгане, мошенники… Куда бежать потом?

Мне за много лет работы в школе часто приходилось ездить с учениками и даже первоклашками. Считаю, что РЖД предлагает вполне цивилизованную и своевременную услугу. Кому? Родителям, у которых нет возможности или времени довезти ребенка к бабушке в Барнаул, Челябинск или даже в Москву. В Томске посадил, на нужной станции родные встретили. Давно надо было так сделать!

Во-первых, пассажирские перевозки стали сейчас безопасными и комфортными. РЖД много сделали для того чтобы поездки для пассажиров не превращались в многодневные пытки.

Во-вторых, проводники за работу держатся, склонных к асоциальным поступкам в РЖД не держат. Свои функциональные обязанности все они выполняют профессионально: постель выдадут, чай предложат, на короткой остановке не выпустят, на узловой – за всеми приглядят, с пассажирами вежливы и тактичны. Если мы едем с группой детей, то каждому человечку нальют кипятка, чтобы дети не ошпарились, про туалет, окна и двери расскажут.

В-третьих, не сомневаюсь, что эта услуга будет проработана до мельчайших деталей: кто, как и за отвечает, сколько это должно стоить. В договоре между родителем и РЖД все должно быть прописано, ответственность надежно цементирует обязательства. Можно представить и так: отправляете ребенка в Омск на «Томиче», билет куплен, договор заключен, но не понравилась проводница. Думаю, что любая мама обратится с сомнениями к начальнику поезда: или возьмите под свой контроль или расторгаем договор. Мама есть мама. На такую ситуацию любой ответственный человек отреагирует адекватно. Опять же, никто никого не заставляет, дорога предоставляет услугу, а свой выбор делает каждый. Чем больше у нас возможностей, тем жизнь проще и динамичней.

Можно ли выйти на станции с поезда дальнего следования и не потерять деньги за билет?

Планирую в отпуск проехаться на поезде по России. Слышал, что, если я захочу выйти на какой-нибудь станции, чтобы ознакомиться с городом, я могу продолжить движение, не потеряв денег за билет. Так ли это?

Глеб, Асино

Иордан
Яна Иордан, помощник томского транспортного прокурора

– Пассажир имеет право при проезде в поезде дальнего следования делать остановку в пути следования с продлением срока действия проездного документа (билета) не более чем на 10 суток.

Для остановки в пути следования пассажир должен предъявить свой проездной документ в билетную кассу на станции остановки. Там ему проставят отметку об остановке в течение трех часов с момента прибытия на станцию поезда, с которым он следовал.

При возобновлении поездки пассажир оплачивает стоимость плацкарты, иные платежи, возникающие при изменении условий проезда, и сбор за переоформление проездного документа.

При оформлении билетов в поезде или вагоне нижеоплачиваемой категории разница в стоимости билета не возвращается.

При отсутствии после остановки пассажира компостирования на проездном документе такой билет считается недействительным.

Возобновление поездки после остановки в пути следования производится в поезд и вагон того перевозчика, в который был оформлен первоначальный проездной документ.

Если пассажир в первоначальном пункте отправления приобрел проездные документы от станций пересадок, а в пути следования по первому проездному документу решил сделать остановку на срок, не позволяющий выехать из пунктов пересадок в срок, указанный на остальных билетах, то эти проездные документы считаются недействительными, если они не возвращены в сроки, установленные ст. 83 Устава железнодорожного транспорта.

Пассажиры, имеющие право льготного или бесплатного проезда и следующие с пересадками, при желании сделать остановку в пункте пересадки должны в течение 24 часов с момента прибытия поезда на станцию проставить соответствующую отметку у перевозчика на билете, оформленном от первоначального пункта отправления.

Какие существуют льготы при перевозке детей в поездах дальнего следования?

iordan
Яна Иордан, помощник томского транспортного прокурора

– На льготный проезд по железной дороге имеют право:

  • дети до 10 лет. С взрослым пассажиром ребенок в возрасте не старше 5 лет едет бесплатно, если он не занимает отдельное место. Для детей в возрасте от 5 до 10 лет билет приобретается в соответствии с тарифом;
  • дети-инвалиды к месту лечения и обратно, если возможность проезда в поездах других категорий отсутствует;
  • школьники и воспитанники общеобразовательных учреждений.

Те, кто входит в этот список, оплачивают 50% стоимости проезда в общих и плацкартных вагонах, а также в вагонах с местами для сидения скорых и пассажирских поездов дальнего следования во внутригосударственном сообщении.

При проезде в фирменных скорых и фирменных пассажирских поездах во внутригосударственном сообщении школьники и воспитанники общеобразовательных учреждений оплачивают 50% стоимости проезда в обычном скором или пассажирском поезде и разницу между стоимостью проезда в фирменном скором или фирменном пассажирском поезде и стоимостью проезда в обычном скором или пассажирском поезде. Период предоставления этой льготы – с 1 января по 31 мая и с 1 сентября по 31 декабря. Чтобы воспользоваться льготой, потребуется справка учащегося, воспитанника очной формы обучения.

Для оформления билета на поезд дальнего следования для детей в возрасте до 14 лет понадобится свидетельство о рождении или иной документ, удостоверяющий личность, а для лиц, имеющих право оплаты стоимости проезда со скидкой или бесплатного проезда, дополнительно понадобится документ, подтверждающий указанное право.

«Вагон знаний» прибудет в Томск

vagonВ субботу, 25 марта, на вокзале «Томск-I» томичи в 10.15 встретят первых участников проекта «Вагон знаний. Сибирь».

Туристическо-образовательный проект «Вагон знаний. Сибирь» организован мэрией Томска совместно с Западно-Сибирским филиалом АО «Федеральная пассажирская компания» при поддержке департамента культуры и туризма Томской области.

В рамках этого проекта школьники путешествуют между городами Сибири железнодорожным транспортом в специально подготовленных вагонах с привлечением профессиональных экскурсоводов-краеведов.

Проект «Вагон знаний. Сибирь» призван сделать уроки более интересными и увлекательными, вывести процесс получения знаний за пределы школьных классов, дать возможность прикоснуться к живой истории нашей страны.

Первый выезд проекта запланирован на 25 марта по маршруту Новосибирск- Томск «Путешествие в Изумрудный город», который включает в себя обзорную экскурсию по городу, пешеходную экскурсию с посещением музея истории «Томская история со вкусом» и ознакомление с уникальной экспозицией Томского краевого музея «Под созвездием Большого Лося: тайны кулайского мироздания», а также мини-лекции и викторины в пути следования.

Новый «дневной экспресс» начал курсировать из Томска в Новосибирск

Новый дневной поезд будет следовать ежедневно. Отправление со станции Томск-II в 13.10 мск (17.10 по местному времени); прибытие на станцию назначения в 17.58 мск (21.58 по местному времени). В обратном направлении поезд будет отправляться в 2.40 мск (6.40 по местному времени) и прибывать на станцию Томск-II в 7.42 мск (11.42 по местному времени).

В пути будут предусмотрены остановки на станциях Томск-I, Тайга-II, Юрга-I и Болотная.

Стоимость проезда в вагоне с местами для сидения составит от 451 руб. Стоимость может изменяться в зависимости от даты поездки. Купить билеты можно во всех железнодорожных кассах, а также на сайте ОАО «РЖД».

Напомним, что с 11 декабря приобрести проездной документ можно за 60 суток до отправления поезда.

В вагонах предусмотрены места для провоза мелких домашних животных, а также специализированное купе для размещения багажа.

Таким образом, число поездов, соединяющих Томск с Новосибирском, будет достигать четырех в сутки. Состав локомотивной тяги сформирован из пяти вагонов: четырех – с местами для сидения и одного купейного.

Кто имеет право бесплатно посещать привокзальные туалеты?

Кто имеет право бесплатно посещать привокзальные туалеты?

Валентина Р., Асино

КривошеинОтвечает Сергей Кривошеин, старший помощник Томского транспортного прокурора

– «Российские железные дороги» предоставляют право бесплатного пользования туалетами всем пассажирам. Об этом говорят ст. 80 Устава железнодорожного транспорта РФ и п. 39 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью.

Для пассажиров дальнего следования бесплатное пользование санитарными комнатами возможно с момента приобретения билета, а также в течение двух часов после прибытия поезда на станцию назначения (при предъявлении билета).

Пассажирам пригородного сообщения бесплатное пользование санитарными комнатами предоставляется до окончания поездки (при наличии проездного документа, оформленного в направлении «туда» или «туда-обратно»). При наличии оформленной транспортной карты (при предъявлении чека, подтверждающего срок ее действия) пользование туалетами разрешается и после завершения поездки.

Между Томском и Новосибирском начинает курсировать дополнительный скорый поезд

Анна Серебрякова

Маловатыми оказались для пассажиров транспортные возможности на железнодорожном маршруте Томск – Новосибирск. По итогам сентябрьского опроса томичей и новосибирцев больше половины респондентов высказались за дополнительный поезд, поэтому железнодорожники приняли решение о введении в расписание дополнительного ежедневного скорого пассажирского поезда №143/144. Первый рейс запланирован уже на 11 декабря.

Состав будет отправляться по московскому времени со станции Томск-2 в 13.10 и прибывать на станцию назначения в 17.58. Обратно поезд будет отправляться также по Москве в 02.40 и прибывать на станцию Томск-2 в 07.42.

Путешествие обещает быть комфортным – поезд сформирован из четырех вагонов с местами для сидения и одного купейного. Для перевозки крупногабаритного багажа будет предусмотрено специализированное купе. Кроме того, в одном из вагонов поезда будет возможность провозить мелких домашних животных.

С декабря начнет курсировать дополнительный поезд между Томском и Новосибирском

Дополнительный пассажирский поезд №143/144 по маршруту Томск – Новосибирск отправится в первый рейс 11 декабря.

Скорый поезд будет курсировать ежедневно. Состав отправляется со станции Томск-2 в 13.10 (мск) и прибывает на станцию назначения в 17.58 (мск). В обратном направлении поезд отправляться в 02.40 (мск) и прибывать на станцию Томск-2 в 07.42 (мск).

Дополнительный поезд назначается по просьбам пассажиров: по итогам опроса, проведенного в сентябре, за его назначение высказались более половины респондентов.

Состав будет сформирован из пяти вагонов: четыре – с местами для сидения и один купейный. Для перевозки крупногабаритного багажа будет предусмотрено специализированное купе. Кроме того, в одном из вагонов поезда будет возможность провозить мелких домашних животных.

Продажа билетов на новый поезд уже открыта, приобрести проездной документ можно не ранее чем за 45 дней до отправления. Стоимость билета в купейный вагон составляет от 1223 рублей, в вагон с местами для сидения – от 450 рублей.

Приобрести билет можно в любой кассе, а также на сайте. Для пассажиров, купивших билет в интернете, будет доступна услуга электронной регистрации: посадка в поезд по документам.

Напомним, скорый поезд №141/142 сообщением Томск – Новосибирск начал работу 13 декабря 2015 года. Поезд курсирует по территории Томской, Кемеровской и Новосибирской областей, время в пути между конечными пунктами составляет 4 часа 38 минут. Остановки предусмотрены на станциях Томск-1, Тайга-2, Юрга-1 и Болотная.

Аудиоэкскурсия «Истории волшебного города» зазвучит в поездах и на теплоходах

0-8a-openelement-fielТуристский информационный центр разработал экскурсию, которая рассказывает о достопримечательностях, необычных городских пространствах, тайнах и легендах Томска.

Аудиоэкскурсия рассказывает о Томске, как о городе с необычной, волшебной атмосферой, который когда-то очаровал писателя, автора сказки «Волшебник Изумрудного города» Александра Волкова. В ней говорится о городских легендах – про стоявший на месте Томска город Грустина и про старца Федора Кузьмича, об основавших город казаках, о томских купцах, о деревянном зодчестве Томска, об университетском Томске. Ознакомиться с экскурсией можно на сайте ТИЦ Томска.

На сегодня центр уже заключил договор о сотрудничестве с ОАО «РЖД»: согласно ему, аудиоэкскурсия будет звучать в поездах следованием Новосибирск – Томск. С открытием судоходного сезона «Истории волшебного города» услышат пассажиры круизных теплоходов. Уже сейчас аудиоэкскурсия звучит для томичей и гостей города на Воскресенской горе и используется крупными турагентами Томска в качестве звукового сопровождения автобусных маршрутов.

На основе экскурсии Туристским информационным центром создан одноименный маршрут. Он предлагает путешествие по десяти местам, в которых можно прочувствовать особенную атмосферу Томска.

Дополнительная информация: Туристский информационный центр Томска, тел. 510-713.

В Томске поставят в боевой расчет 100-й пожарный поезд ОАО «РЖД»

Новый пожарный поезд, сотый по счету для ОАО «РЖД» и десятый для Западно-Сибирской железной дороги, поставят в боевой расчет на станции Томск-II 20 октября 2016 года. В торжественном мероприятии примут участие представители Западно-Сибирской железной дороги, власти региона и ГУ МЧС по Томской области.

Современный пожарный поезд был приобретен в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» «Пожарная безопасность – 2016». Поезд оснащен электронным пультом управления и контроля системами жизнеобеспечения с выводом данных на сенсорный дисплей. Под подвижным составом расположена дизельная электростанция, позволяющая обеспечивать автономную работу пожарного поезда в течение 2 суток и более. Также поезд оборудован электронной системой контроля запаса и состояния огнетушащих средств. Максимальная скорость пожарного поезда составляет 100 км/ч.

Пожарные поезда являются основой системы реагирования ОАО «РЖД» на чрезвычайные ситуации в границах железнодорожных путей и выполняют широкий спектр задач – от защиты имущества компании на перегонах и станциях до участия в ликвидации и предупреждении распространения лесных пожаров, а также пожаров в населенных пунктах вблизи железной дороги.

Торжественное мероприятие, посвященное постановке на боевой учет нового пожарного поезда, состоится 20 октября в 10:00 на станции Томск-II. Приглашаем представителей СМИ осветить данное мероприятие. По вопросам аккредитации обращаться в пресс-службу ЗСЖД по телефонам: (3842) 32-44-67, 8(905) 904-36-41, Болдырев Анатолий, а также по телефону (383) 229-44-73, Вырезков Артем.

Служба корпоративных коммуникаций

Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»

Возможно ли восстановить железнодорожный билет в случае его утери

Возможно ли восстановить железнодорожный билет в случае его утери либо вернуть деньги за такой билет?

Герасим, Томск

ИорданОтвечает Яна Иордан, помощник Томского транспортного прокурора

– Восстановить возможно, но не на любой поезд. Вернуть деньги – невозможно.

Вопросы восстановления утерянных проездных документов (билетов) на железнодорожный транспорт регламентируются Правилами оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.

В соответствии с пунктом 28 этих правил утерянный или испорченный пассажиром проездной документ на поезд дальнего следования не возобновляется, если он не может быть восстановлен или идентифицирован перевозчиком. Возврат средств за такой билет не производится.

При предоставлении пассажиром перевозчику сведений, подтверждающих приобретение утерянного или испорченного проездного документа на конкретное место в соответствующем поезде, перевозчик выдает пассажиру новый билет без взимания стоимости проезда.

Возврат средств пассажиру за утерянный проездной документ (билет), который может быть восстановлен или идентифицирован, перевозчиком не производится.

Восстановление производится только в случае утраты или повреждения проездного документа (билета), оформленного на проезд в поезде (вагоне), перевозка в котором осуществляется перевозчиком РФ от и до железнодорожных станций, расположенных на территории РФ.

Чтобы восстановить билет, нужно обратиться в пункт приобретения проездных документов или в железнодорожные билетные кассы.

Утерянный или испорченный проездной документ (билет) на поезд пригородного сообщения не возобновляется и возврат средств за него не производится.

Томичи с ограниченными возможностями могут воспользоваться специализированными купе в поездах

За шесть месяцев 2016 года Западно-Сибирский филиал АО «ФПК» перевез более тысячи пассажиров с ограниченными возможностями.

С января по июнь 2016 года поездами Западно-Сибирского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» отправлено около 1300 таких пассажиров. В составах формирования филиала курсируют более 30-и штабных вагонов, оборудованных специализированными купе для проезда инвалидов.

Вход в вагон оборудован подъемниками. Специализированное купе шире стандартного и рассчитано не на четырех, а на двух пассажиров – инвалида и сопровождающего. Оно оборудовано ремнями, позволяющими закрепить кресло-коляску и вспомогательными поручнями. Нижнее спальное место шире стандартного и позволяет менять положение. Выключатели, розетки и кнопки вызова проводников расположены таким образом, чтобы лежащий пассажир мог дотянуться до них. Купе снабжены табличками, информация на которых продублирована шрифтом Брайля, что позволяет слабовидящим пассажирам лучше ориентироваться в пространстве. Кроме того, в купе некоторых вагонов установлены часы, способные голосом сообщать время, температуру воздуха, а также информацию о том, занята ли туалетная комната.

Чтобы пассажир в кресле-коляске мог без посторонней помощи передвигаться по вагону, увеличена ширина коридора и дверных проемов. Туалетная комната оборудована дополнительными поручнями, позволяющими пассажиру самостоятельно пересесть в коляску, а также кнопками вызова проводников.

Цена билета в специализированное купе аналогична стоимости проезда в купейных вагонах. Для оформления билетов требуется предъявить удостоверение личности, а также документ с отметкой о необходимости обеспечения креслом-коляской. В случае если пассажир не имеет инвалидности и следует на носилках или коляске, проезд осуществляется по документам лечебных учреждений.

Напомним, что пассажиры с ограниченными возможностями здоровья могут бесплатно получить помощь на вокзалах, а также при посадке в поезд и выходе из него. Для этого необходимо оставить заявку в Центр содействия мобильности ОАО «РЖД» по телефону 8-800-510-11-11 (звонок по России бесплатный). Отметим, что заявки принимаются не позднее, чем за 24 часа до отправления пассажира.

Поезда Западно-Сибирского филиала АО «ФПК», в составе которых курсируют вагоны с местами для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья:

1. Скорый фирменный поезд № 13/14 «Новокузнецк» сообщением Новокузнецк – Санкт-Петербург;

2. Скорый фирменный поезд № 29/30 «Кузбасс» сообщением Кемерово – Москва;

3. Скорый фирменный поезд № 37/38 «Томич» сообщением Томск – Москва;

4. Скорый поезд № 59/60 сообщением Новокузнецк – Кисловодск;

5. Скорый фирменный поезд №87/88 «Иртыш» сообщением Омск – Новосибирск;

6. Скорый поезд №93/94 сообщением Омск – Нижневартовск;

7. Скорый фирменный поезд № 115/116 «Омич» сообщением Омск – Нижневартовск;

8. Скорый поезд №117/118 сообщением Москва – Новокузнецк;

9. Скорый фирменный поезд №125/126 «Обь» сообщением Новосибирск – Новый Уренгой;

10. Скорый поезд №135/136 сообщением Барнаул – Москва;

11. Скорый поезд № 139/140 сообщением Новосибирск – Адлер;

12. Пассажирский поезд № 399/400 сообщением Томск – Анапа;

13. Пассажирский поезд №605/606 сообщением Новосибирск – Новокузнецк;

14. Пассажирский поезд №675/676 сообщением Барнаул – Абакан.

ОАО «РЖД» начнут применять «Антиржавин», созданный химиками ТГУ

img_7283_1На встрече с делегацией компании «Российские железные дороги» (РЖД) были представлены разработки ученых-химиков Томского государственного университета – линейка чистящих средств («Антиржавин», N-faza, Z-faza). Старший вице-президент компании Валентин Гапанович высоко оценил свойства продуктов и предложил начать применять их для нужд РЖД.

– Он пригласил нас принять участие в рабочем совещании, которое проходило в этот же день в железнодорожном ремонтном депо Томска, – говорит генеральный директор ООО «Новохим Трейтинг» Максим Лучшев. – И там мы договорились, что уже в ближайшее время наша продукция начнет использоваться в томском депо.

Эти препараты давно активно применяются многими компаниями для быстрого удаления ржавчины и минеральных отложений с теплотехнического оборудования: теплообменников, котлов, бойлеров, конденсаторов, систем отопления, радиаторов и прочего. Это позволяет повысить эффективность и срок службы оборудования. Поэтому руководство РЖД заинтересовалось данными продуктами. В частности, «Антиржавин» будет использоваться для промывки систем отопления вагонов, титанов для кипячения воды, систем охлаждения радиаторов тепловозов.

Линейка чистящих средств, разработанная учеными лаборатории каталитических исследований ТГУ, продается в 70 регионах России, в четырех странах СНГ и трех странах Европы. Производителем средств является ООО «Новохим» (Томск), объем производства составляет 1 000 тонн в год. Всего же группа компаний «Новохим» на основе разработок ТГУ выпускает 15 видов разных химических продуктов: чистящие средства, дезинфицирующие средства, полимеры для медицины, модификаторы для древесных и бумажных комбинатов.

http://tsu.ru/news/oao-rzhd-nachnut-primenyat-antirzhavin-sozdannyy-kh/

Томская область и РЖД сформируют «дорожную карту» сотрудничества

Рабочая встреча, на которой обсуждались перспективы и направления сотрудничества региона и ОАО «Российские железные дороги», прошла сегодня в областной администрации.

Во встрече приняли участие заместители губернатора по экономике Андрей Антонов, по промышленности Игорь Шатурный, по инвестиционной политике и имущественным отношениям Юрий Гурдин и старший вице-президент – главный инженер ОАО «РЖД» Валентин Гапанович.

«Первое знакомство РЖД с томскими разработками показало, что нам есть чем заинтересовать крупнейшую железнодорожную компанию России и мира. Поэтому уже в июне в Томск прибудут специалисты РЖД, отвечающие за инновационное развитие, им будут более широко представлены возможности наших вузов и промышленных предприятий. Затем планируется сформировать и утвердить «дорожную карту» взаимодействия региона и компании», — рассказал вице-губернатор по экономике Андрей Антонов.

Он также напомнил, что старший вице-президент – главный инженер ОАО «РЖД» Валентин Гапанович вошел в состав федеральной рабочей группы по реализации концепции «ИНО Томск» под председательством вице-премьера Аркадия Дворковича. На ближайшем заседании рабочей группы будут обсуждаться механизмы финансирования проектов развития транспортной инфраструктуры для повышения доступности промышленных площадок в рамках «ИНО Томска».

В числе таких проектов — модернизация промузла железнодорожной станции Копылово, которая имеет ключевое значение для развития лесопромышленного кластера в Асине и Белом Яре, а также предприятий нефтехимического кластера.

«Мы предоставим РЖД уточненные прогнозы объемов грузоперевозок, которые возникнут на этом направлении в связи с ростом лесопереработки и нефтехимического производства. Сам проект предполагается реализовать до 2020 года», — сообщил Андрей Антонов.

Достигнута предварительная договоренность об участии РЖД в проекте реконструкции развязки со строительством тоннельного перехода в районе площади Южной – ул. Мокрушина в Томске. Компания возьмет на себя перенос и прокладку инженерных коммуникаций на территориях, прилегающих к железнодорожным путям.

Кроме того, на лето 2016 года запланировано совещание с участием руководителей Красноярской, Кемеровской и Свердловской железных дорог по строительству Северо-Сибирской магистрали (Нижневартовск – Белый Яр – Усть-Илимск).

«Эта магистраль внесена в проект Стратегии развития железнодорожного транспорта России до 2030 года и имеет огромное значение для организации грузопотоков между Красноярским краем, Томской областью и Ханты-Мансийским автономным округом, — отметил Андрей Антонов. — Строительство железной дороги должно начаться после 2020 года, однако уже сейчас мы активно работаем, чтобы получить максимум выгоды для нашего региона».

Вице-президент – главный инженер ОАО «РЖД» Валентин Гапанович также обозначил ряд направлений, по которым компания могла бы плотно сотрудничать с научно-исследовательскими организациями Томска. Это, в частности, утилизация и переработка ртутьсодержащих ламп, переработка полиэтилена в новые виды продукции и некоторые другие экологические проекты.

https://tomsk.gov.ru/news/front/view/id/9177

Наставники, обучавшиеся в Омске, проинструктируют проводников со всей страны

144096223

Пассажиров российских поездов в этом году будут обслуживать 7,5 тысячи проводников-студентов. Всех их будут инструктировать наставники, обучавшиеся в Омске.

В Омске стартовала программа по обучению инструкторов для молодых проводников. Первые лекции для гостей города прочитали в понедельник. Всего программа рассчитана на три дня. Информацией об этом поделились пользователи омской соцсети Заодно.рф.

В сибирский город со всей страны съехались будущие наставники проводников. Всего обучение проходят представители 22 городов России. Все они, безусловно, обладают огромным желанием работать, и, конечно, лидерскими качествами.

Их труд будет неоценим для страны в целом. Ведь привлечение представителей студенческих отрядов к обслуживанию пассажиров поездов помогает решить сезонную кадровую проблему железных дорог страны. Для самих студентов это является уникальным шансом попробовать себя в новой профессии, побывать в новых городах и познакомиться с новыми людьми.

Важно, чтобы каждый из юных проводников в любой момент мог получить качественную профессиональную помощь от своего наставника. Поэтому к обучению инструкторов подошли очень ответственно. Всего за три дня им предстоит прослушать более пятнадцати лекций. Также они станут участниками обсуждений и круглых столов.

В обучении инструкторов примут участие представители ОмГУПС и ЛЧВД-1.

Омск был выбран местом обоснования образовательной площадки не случайно. По данным представителей ООСО, именно в этом городе существует самая многочисленная база студенческих отрядов. Всего она насчитывает более ста молодых участников.