Томской транспортной прокуратурой в филиале «Томск» ООО «Вторчермет НЛМК Сибирь», проведена проверка соблюдения законодательства о безопасности на железнодорожном транспорте.
По результатам проверки прокуратурой были выявлены грубые нарушения законодательства о безопасности на железнодорожном транспорте. Установлено, что Обществом не железнодорожном пути необщего пользования, примыкающим к станции Томск-2, эксплуатировалась грузовая дрезина АГМу, принадлежащая предприятию и относящаяся к категории специального самоходного подвижного состава.
При этом, как показала проверка, к управлению указанным видом подвижного состава были допущены работники предприятия, не имеющие права на управление указанным транспортом.
Указанные обстоятельства создавали потенциальную угрозу безопасности для жизни и здоровья как работников осуществляющих трудовую деятельность непосредственно на территории самого предприятия, а также для иных лиц, находящихся в зоне эксплуатации грузовой дрезины.
В целях пресечения выявленного нарушения Томским транспортным прокурором в Октябрьский районный суд г.Томска было направлено исковое заявление о запрете эксплуатации грузовой дрезины работниками предприятия, не имеющими права управления специальным самоходным подвижным составом.
По результатам рассмотрения дела исковые требования прокурора удовлетворены в полном объеме.
Кроме того, в отношении директора филиала прокурором было возбуждено дело об административном правонарушении по ч.6 ст.11.1. Кодекса РФ об административных правонарушениях – нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на железнодорожных путях необщего пользования.
По результатам рассмотрения дела директор филиала «Томск» ООО «Вторчермет НМЛК Сибирь» привлечен к административной ответственности в виде штрафа в размере 1500 рублей.
«Федеральная пассажирская компания» (ФПК, дочернее предприятие РЖД по пассажирским перевозкам дальнего следования) с июля текущего года запустит программу лояльности, в рамках которой пассажиры ФПК смогут накапливать баллы и впоследствии обменивать их на поездки. Об этом рассказал представитель ФПК Дмитрий Горбатов, передает РИА Новости.
Информагентство указывает, что аналогичные программы действуют, к примеру, в авиаперевозках, но в РЖД реализуют ее впервые. О планах реализовать такую программу лояльности в ФПК заявляли в прошлом году, но деталей не раскрывали.
Желающему поучаствовать в программе ФПК пассажиру нужно будет зарегистрироваться на сайте и получить уникальный идентификационный номер. После первых трех поездок (классом не ниже купе) участник программы получит специальную карту, номер которой будет использоваться для накопления баллов.
Баллы будут начисляться при проезде в плацкарте, купе, СВ и люкс; в зависимости от дальности маршрута — от 100 до десяти тысяч баллов. Накопленные баллы можно будет затем поменять на билет в купе и классом выше. Для получения так называемой «золотой карты» пассажир должен совершить 50 поездок классом не ниже купе или накопить на своем счете 50 тысяч баллов.
Кроме того, 18 мая в РЖД сообщили, что вводят новые тарифные планы для пассажиров высокоскоростных поездов «Сапсан». В частности, для различных социальных групп будут введены «дорожные карты», которые будут именными. Так, дорожные карты «16/25» для студентов и молодежи предусматривают для своих обладателей скидку на стоимость проезда в 15 процентов, карты «60+» для людей пожилого возраста — в 20 процентов.
Госкомпания РЖД оценила модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в 918 миллиардов рублей в ценах 2011 года. Об этом сообщает газета «Ведомости»со ссылкой на Генсхему развития железных дорог до 2020 года.
Издание пишет, что монополия разработала Генсхему по указанию вице-премьера Игоря Шувалова, который в начале февраля поручил рассмотреть возможность увеличения пропускной способности БАМа и Транссиба. Источник газеты рассказал, что, рассмотрев несколько вариантов, в РЖД решили потратить 737 миллиардов рублей на модернизацию и расширение БАМа и 181 миллиард рублей — на «поддержание» Транссиба.
В Генсхеме также указано, что в 2011 году по БАМу и Транссибу было перевезено около 10 миллионов тонн и 6 миллионов тонн груза соответственно, а к 2020 году общая потребность превысит 58 миллионов тонн. Грузоотправители поддерживают планы РЖД, так как для них важнее расширение БАМа, который выходит к портам Восточный и Ванино.
В конце марта «Ведомости» писали со ссылкой на инвестиционную программу компании на 2013-2015 годы, что РЖД вложит в развитие портов и железнодорожных веток к ним 520 миллиардов рублей.
Из-за низкой пропускной способности на железнодорожных ветках на Дальнем Востоке в периоды пиковых загрузок скапливаются тысячи вагонов. В результате возникают заторы и, как следствие, конфликты между крупнейшими портами региона и РЖД.
Как сообщалось ранее, монополия намерена финансировать инвестиционную программу за счет собственных, а также заемных средств. Кроме того, в РЖД 27 марта предложили включать инвестиционную составляющую в повышение тарифов, тогда как правительство настаивает на ограничении роста тарифов уровнем инфляции.
Проект будет реализован совместно с банком «Восточный кредит». В кредит билеты по любым направлениям можно будет купить с 21 мая. Кредиты можно будет оформлять в специальных кассах крупных городов и только на билеты стоимостью от 1 до 25 тыс. рублей. По кредитам будет действовать 55-дневный период беспроцентного погашения. Сколько надо будет платить после истечения этого срока, не уточняется. Какие документы необходимо будет предъявить для оформления кредита, пока не сообщается, однако вполне вероятно, что пассажирам будет достаточно паспорта. На сайте банка говорится, что кредит можно будет оформить за 5 минут. Почему РЖД решили реализовать кредитный проект именно с «Восточным Экспрессом», не уточняется.
ирекция железнодорожных вокзалов (филиал компании «Российские железные дороги») намерена создать сеть так называемых коворкинг-офисов на вокзалах в ряде российских городов. Об этом говорится в сообщении РЖД.
Пилотный проект по организации коворкинг-офиса уже реализован на Павелецком вокзале Москвы. Он рассчитан на 19 рабочих мест. В перспективе в офисе планируется ввести в эксплуатацию несколько переговорных комнат. Как отмечают в РЖД, стоимость аренды на Павелецком вокзале составляет 600 рублей в день.
Сервис по предоставлению в аренду оборудованных рабочих мест реализуется под брендом «Экспресс-офис» совместно с консалтинговой компанией NAI Becar, которая, как сообщалось ранее, участвует в разработке концепции модернизации вокзалов. Предполагается, что помимо Москвы аналогичные объекты в дальнейшем откроются, в частности, в таких городах, как Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Самара.
Коворкинг-офис, как правило, представляет собой небольшое помещение, которое оборудуется мебелью, телефонной связью, оснащается всей необходимой оргтехникой, имеет подключение к интернету, а также располагает одной или несколькими переговорными комнатами, мини-кухней. Арендаторами обычно выступают командированные сотрудников компаний, индивидуальные предприниматели или фрилансеры, которым офис нужен несколько дней в месяц.
Старшине полиции Руслану Строкачу 26 лет. Стаж работы в органах внутренних дел 7 лет. «Работа мне нравится, – улыбается Руслан. – Чувствую, что делаю полезное дело»
Эта трагедия чуть не случилась ранним утром 3 апреля на вокзале Томск-I. Пожилой томич Федор К. спешил на утреннюю электричку. Электропоезд прибывал на второй путь. Дачник решил рискнуть и вместо безопасных обходных путей махнуть напрямую, через рельсы. Сосредоточенно, шаг за шагом он преодолел первый железнодорожный путь. Второй. Оставалось лишь подняться на платформу. А впереди уже маячил электропоезд.
Пенсионер занес ногу вверх… Вторая оставалась на железнодорожной насыпи… И тут силы покинули дачника. Рюкзак тянул вниз, не давая взобраться на платформу. Электропоезд приближался. Машинист, увидев человека на путях, подал предупредительный сигнал. Пенсионер заметался, но подняться на перрон все равно не смог….
– До последнего момента я верил в то, что он успеет, – рассказывает сотрудник патрульно-постовой службы Томского ЛО МВД России старшина полиции Руслан Строкач, который в этом время нес дежурство на перроне. – Но как только увидел, что из-за тяжелого рюкзака пенсионер не может подняться на платформу, бросился на помощь.
Машинист включил экстренное торможение. Электропоезд заскрежетал по рельсам. Пенсионер от ужаса словно впал в ступор: не двигался и даже не звал на помощь. На перрон Руслан Строкач втащил дедушку буквально за шиворот.
– Вместе с ним завалились немного, – с мягкой улыбкой вспоминает Руслан.
От пережитого шока пенсионер не мог вымолвить ни слова. На перроне к нему уже спешила жена, железнодорожные пути она успела перейти раньше. Обнимала. Плакала. Благодарила сотрудника полиции за помощь.
А после того как страсти улеглись, пенсионеру выписали административный штраф за переход железнодорожных путей в неустановленном месте. Электропоезд в тот день так и уехал без незадачливых дачников…
– Такие нарушения, когда люди переходят в неположенном месте, в нашей работе встречаются довольно часто. Особенно когда опаздывают, торопятся, – рассказывает Руслан Строкач. – Надеются на русский авось и не всегда представляют, к чему это может привести. Поэтому приходится проводить беседы, штрафовать.
В транспортной полиции Руслан работает уже седьмой год. На службу пришел сразу после армии – жизнь по уставу, жесткая дисциплина оказались близки молодому человеку. Поэтому на гражданку он возвращался с четкой установкой: будет служить в органах внутренних дел. Для себя он раз и навсегда выбрал транспортную полицию. Повлиял пример отца, который тоже служил в милиции, потом был военным.
По долгу службы Руслан несет дежурства на вокзале Томск-I, сопровождает поезда до Тайги. Полицейский признается: внештатные ситуации вроде ЧП с пенсионером в работе случаются нечасто. Главная же задача сотрудника ППС – предотвратить правонарушение.
– Люди по-разному, конечно, реагируют на замечания, – признается Руслан. – Но есть установленные правила, и их надо соблюдать. Иначе это может привести к катастрофе.
Что нарушают томичи?
Чаще всего сотрудникам Томского ЛО МВД России приходится наказывать томичей за проход по железнодорожным путям в неустановленных местах, выброс мусора из окон поездов и курение в вагонах и здании железнодорожного вокзала. Так, за три месяца 2012 года сотрудниками отдельной роты ППСП Томского ЛО МВД России было пресечено более тысячи фактов административных правонарушений, связанных с нарушением правил безопасности на транспорте. Эти правонарушения кажутся незначительными, но каждое может привести к трагическим последствиям.
ФОТО: МАКСИМ КУЗЬМИН
Подробности происшествия на железнодорожных путях семья Руслана Строкача – жена и сын, которому в этом году исполнится три года, узнали из телевизионного сюжета. Маленький Глеб внимательно слушал про папин героический поступок.
– Тоже полицейским будет? – спрашиваю Руслана.
– Надеюсь. Вырастет – там посмотрим, – улыбается он в ответ.
Компания «Российские железные дороги» (РЖД) снизит стоимость проезда для организованных групп болельщиков в случае выхода сборной России в четвертьфинал Чемпионата Европы по футболу, который пройдет в 2012 году в Польше и на Украине. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на вице-президента РЖД Михаила Акулова.
По его словам, для организованных групп пассажиров предназначены специальные туристические поезда по направлениям Москва — Варшава и Москва — Тересполь — Варшава. Минимальная стоимость билетов на эти поезда составит 160 евро. Акулов отметил, что в случае выхода россиян в четвертьфинал цена проезда будет снижена на четверть.
Цена билетов для индивидуальных пассажиров до Варшавы составит в одну сторону от 97,6 евро, туда-обратно — 195,2 евро. При этом стоимость проезда в вагонах класса «люкс» при проезде туда-обратно достигнет 910,4 евро. Билет до Вроцлава будет стоить в одну сторону от 122,3 евро.
Футбольный чемпионат Европы в 2012 году пройдет в 14-й раз. Евро-2012 начнется 8 июня и завершится 1 июля 2012 года. Чемпионат примут участие по четыре города от Украины (Донецк, Киев, Харьков, Львов) и Польши (Варшава, Познань, Гданьск, Вроцлав).
В январе 2012 года премьер-министр России Владимир Путин в ходе встречи с футбольными болельщиками заявил, что авиакомпании «Аэрофлот» и «Трансаэро» могут перевезти организованные группы россиян на ЧМ-2012 по льготным ценам. «Я думаю, что, если мы попросим ‘Аэрофлот’ и ‘Трансаэро’ по рекламным соображениям дать вам самолеты бесплатно, они не обеднеют», — заявил премьер.
Авиакомпании поддержали предложение председателя правительства, отметив, что готовы предоставить бесплатные полеты болельщикам, если поставщики керосина разделят с ними издержки.
Об этом говорится в письме, направленном к нескольким операторам вагонов-ресторанов. Запрет на продажу крепких спиртных напитков на предприятиях общепита, расположенных в нестационарных объектах, а также на всех видах общественного транспорта городского и пригородного сообщения, вокзалах, аэропортах и прилегающих к ним территориях, содержится в 171-ФЗ. Несмотря на это, большинство вагонов-ресторанов продолжало торговать, так как у них не было официальных разъяснений. По данным РЖД, в настоящее время в России в составе поездов курсирует около 700 вагонов-ресторанов, из них 500 находятся в управлении частных компаний. Поправки, принятые в 2011 году, направлены на ограничение продажи и употребления алкоголя. В статье 16 этого закона говорится, что продажа алкоголя запрещена в детских, образовательных, медицинских учреждениях, на стадионах, в культурных организациях, а также в общественном транспорте, но только городского и пригородного сообщения.
В утренний час на железнодорожном вокзале станции Томск пожилой мужчина с тяжелым рюкзаком за спиной переходил железнодорожные пути в неустановленном месте. Подойдя к выступу платформы, он не смог подняться на перрон, так как ноша за спиной перетягивала его назад. Ситуация была бы обыденной, если бы в этот момент не показался мчавшийся с большой скоростью электропоезд. Машинист, увидев человека на путях, подал предупредительный сигнал. Пенсионер заметался, но подняться на перроне все равно не смог.
Свидетелем ЧП стал дежуривший на перроне сотрудник патрульно-постовой службы Томского ЛО МВД России старшина полиции Руслан Строкач. Полицейский мгновенно оценил ситуацию, подбежал к мужчине, схватил его за куртку и вытянул на перрон. Через мгновение, скрипя тормозами, прошел электропоезд.
К счастью, ни пенсионер, ни сотрудник полиции не пострадали. Нарушителем порядка оказался 62-летний местный житель Федор К. Полицейский выписал пенсионеру административный штраф за переход железнодорожных путей в неустановленном месте, а тот не возражал, от пережитого ужаса не мог выговорить ни слова.
А еще через час в дежурную часть Томского ЛО МВД России пришла супруга спасенного мужчины и от всей души поблагодарила сотрудников полиции за то, что они спасли жизнь мужу, кормильцу семьи.
«Российские железные дороги» (РЖД) получили разрешение открывать магазины беспошлинной торговли (duty free) на железнодорожных вокзалах. Соответствующее распоряжение было подписано премьер-министром России Владимиром Путиным 5 апреля, передает «Интерфакс».
В середине марта начальник дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергей Абрамов рассказал, что первый duty free на вокзале в РЖД рассчитывают запустить до конца текущего года. По словам Абрамова, пилотный магазин может быть открыт на Финляндском вокзале в Санкт-Петербурге.
Представитель РЖД также отметил, что госкомпания планирует предложить пассажирам магазины duty free на российских вокзалах, где есть международное сообщение. Всего может быть запущено около 30 подобных точек. Абрамов уточнил, что проекты будут реализовываться с помощью частных инвесторов — партнеров РЖД.
В конце 2011 года, по данным Ассоциации беспошлинной торговли в России и торговли на транспорте, в стране работало свыше 150 магазинов duty free. Ранее открывать такие точки можно было только в пределах автомобильных, воздушных, а также морских и речных пунктов пропуска через российскую границу.
В результате схода цистерн с топливом на станции Ружино в Приморье было повреждено железнодорожное полотно на протяжении километра, а также ограничено движение по Транссибирской магистрали, сообщает ИТАР-ТАСС.
По предварительной информации опрокидывания вагонов и розлива нефтепродуктов не произошло, возгорания нет, пострадавших нет. На место происшествия, где ведутся восстановительные работы, выехала комиссия во главе с начальником Дальневосточной железной дороги.
Авария в Приморье близ города Лесозаводск произошла утром 21 марта. Предварительная причина происшествия — излом боковой рамы тележки вагона, изготовленной на украинском заводе «АзовЭлектроСталь» в 2010 году, отмечает «Интерфакс».
В ОАО «РЖД» напомнили, что в начале марта 2012 года в Еврейской автономной области также произошло столкновение двух железнодорожных составов. При этом сошли с рельсов 23 вагона и три секции электровоза. В результате аварии пострадали два человека, было повреждено 400 метров железнодорожного полотна и приостановлено движение по Транссибу..
Как тогда установила специальная комиссия ОАО «РЖД», причиной происшествия стал излом боковой рамы тележки изготовленной в 2010 году ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» (Украина)». При этом в РЖД отметили, что с начала 2012 года значительно увеличилось число аварий, связанных с эксплуатацией грузовых вагонов, укомплектованных литьем производства ЗАО «АзовЭлектроСталь» и ПАО «Кременчугский сталелитейный завод».
«В текущем году произошло уже 12 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. В 4 случаях тележки были изготовлены ЧАО «АзовЭлектроСталь», еще 4 случая — ПАО «Кременчугский сталелитейный завод», — подчеркивалось в пресс-релизе.
Госкорпорация «Олимпстрой», курирующая строительство объектов к Олимпийским играм 2014 года в Сочи, потребовала от РЖД летом текущего года снять часть пассажирских поездов в сочинском направлении для доставки грузов к Олимпиаде. Об этом заявил вице-президент РЖД Салман Бабаев, передает «Интерфакс». «А пассажиры пусть едут туда самолетами», — сказал он.
Как сообщает «РБК», при этом Бабаев отметил трудности при доставке грузов в Сочи из-за недостаточно проработанной транспортной инфраструктуры. «Грузы для Олимпиады морем не возятся, автомобильным транспортом — тоже, якобы из-за разбитых дорог от Туапсе до Сочи», — пояснил представитель РЖД.
В то же время, как напомнил Бабаев, в 2012 году РЖД должны были отправить в Сочи 12 миллионов тонн грузов на Игры, однако 12 марта транспортная монополия подписала документы на доставку 17 миллионов тонн. Бабаев указал, что РЖД должны выполнить и другие задачи в преддверии Олимпиады, в частности, провести плановый ремонт инфраструктуры.
Как позднее сообщило издание «Деловая газета. Юг», вице-президент РЖД Анатолий Краснощек заявил, что в компании рассмотрели графики движения и решили их не менять.
«Олимпстрой» отвечает за работы по проектированию, строительству, реконструкции и эксплуатации олимпийских объектов в Сочи. В сентябре 2011 года правительство России после предложения Минрегиона удвоило имущественный взнос государства в «Олимпстрой» — со 143 до 303,9 миллиарда рублей.
Об этом сообщил начальник отдела судебной статистики Кировского районного суда Г.Тарасов. На днях суд рассмотрел гражданское дело по иску транспортного прокурора к ОАО «Российский железные дороги». В ходе судебного разбирательства установлено, что дирекция железнодорожных вокзалов филиала «РЖД» не обеспечивает инвалидам беспрепятственный доступ к своим транспортным объектам в Томске. Суд обязал дирекцию железнодорожных вокзалов оборудовать грузопассажирским лифтом помещение томского вокзала, создать специальные места для инвалидов в залах ожидания, оборудовать кабину в общественных туалетах для нужд людей с ограниченными возможностями, приобрести передвижные подъемники и переносные рампы для посадки инвалидов с коляской с платформы в вагон. Кроме того, ответчик обязан подготовить на привокзальной площади места для парковки автомобилей, используемых инвалидами. До конца марта дирекция железнодорожного вокзала может обжаловать данный вердикт.
Два грузовых поезда столкнулись утром в воскресенье возле станции Аур Дальневосточной железной дороги на территории Смидовичского района Еврейской автономной области, передают информагентства со ссылкой на Главное управление МЧС РФ по региону.
Два железнодорожных состава, перевозивших уголь, столкнулись в 9:08 по местному времени (2:08 по московскому), указывает ИТАР-ТАСС. В результате аварии пострадали два человека, 29 вагонов и электровоз сошли с рельсов. Кроме того, повреждено около 350 метров железнодорожного полотна и четыре опоры ЛЭП.
Угрозы возгорания вагонов или груза нет, сообщает «Интерфакс». Для устранения последствий аварии на место происшествия прибыли спасатели, пожарные и психологи МЧС России. К работам привлечены пожарный и восстановительный поезда железнодорожной станции Биробиджан-1.
Из-за аварии пришлось перекрыть движение по Транссибу на этом участке, добавляет РИА Новости. Когда оно может быть восстановлено, не сообщается. Причины произошедшего также пока не названы.
Станция Аур находится на участке Биробиджан — Хабаровск Транссибирской магистрали и расположена примерно в 35 километрах от столицы ЕАО.
Западно-Сибирская железная дорога завершила реконструкцию станции Тайга, что позволило увеличить ее пропускную способность и пропускать грузовые поезда с Транссиба в Томск и обратно, значительно сокращая срок доставки грузов. На реконструкцию станции ушло почти 450 млн руб. В итоге увеличена длина приемо-отправочного пути для пропуска поездов в обоих направлениях вместимостью более 80 вагонов и соединительного пути, построено несколько километров дополнительных электрифицированных путей, уложены почти два десятка стрелочных переводов, капитально отремонтировано путевое хозяйство парка станции Тайга.
