Виктор Голец, водитель автобуса
– 30 ноября я ехал в Мошковский суд ходатайствовать о повторной технической экспертизе – просить, чтобы для объективности ее провели не в Новосибирске, а в любом другом городе. Путь держал в сопровождении напарника, с которым в ту роковую ночь по очереди вели автобус. Коллега планировал выступить в суде с принципиально важной речью: пояснить, что после ДТП он дал показания не в мою пользу в состоянии стресса, позже следователям – уже под давлением. Судья нас слушать не стал. Вышло, я ехал на процесс, а прибыл на приговор. Четыре года колонии-поселения (с отсрочкой на операцию).
Придется принять как неизбежность, но не потому, что я виновен (по-прежнему настаиваю, что не спал за рулем, не выезжал на полосу встречного движения и38 метровтормозного пути по прямой – тому подтверждение). Увы, в моей истории жернова системы оказались сильнее.
Я – обычный водитель с 20-летним стажем, не сведущий в юриспруденции. Мне раньше приходилось слышать критику в адрес следственных и судебных органов, но тогда меня это не трогало. Столкнувшись, понял – противостоять системе, даже если ты прав, невозможно. Вдвойне сложно бороться в моем случае – я живу в Томске, а расследование идет в другом регионе. В какой-то момент я почувствовал себя винтиком, которому в своей конструкции следствие давно определило место. Оставалась надежда на суд. Но незадолго до приговора мои тревожные ощущения подтвердил адвокат: «Вряд ли что-то удастся изменить, дело сделано».
От отчаяния душа сейчас разрывается на части. Вроде бы нужно обжаловать приговор.
Но есть ли смысл тратить силы и деньги, когда, по сути, уже ни того, ни другого не осталось? Судебной борьбой выпотрошено все мое окружение: жена, которая находится в отпуске по уходу за ребенком (сынишке нет и трех лет), мои пожилые родители, отдавшие за услуги адвоката все накопления, друзья – спасибо им, – каждый раз возившие меня, беспомощного, в Мошковский суд…
Наверное, единственное, что я могу для них сделать: отступить, принять приговор таким, каков он есть, и дать возможность близким перелистнуть эту страницу.
А вот что делать с гражданскими исками от семей погибших, которые посыплются на меня после вступления приговора в силу, и думать страшно: миллионов, на которые претендуют люди, у меня и моей семьи нет.
17 августа 2011 года автобус Asia Grandbird, выполнявший рейс Семипалатинск – Томск, на трассе М-53 попал в автокатастрофу. Grandbird, которым управлял Виктор Голец, лоб в лоб столкнулся с груженым КамАЗом. Шестеро пассажиров погибли. Сам Голец после того ДТП стал инвалидом: сегодня он передвигается при помощи других людей или на коляске