Более 268 млн рублей заложено на будущий год на оплату льготного проезда на общественном транспорте для пенсионеров. Депутаты поддержали в двух чтениях соответствующие поправки в областной закон. В этом году 82 тыс. человек воспользовались данной мерой соцподдержки. Пенсионер по выбору может получить льготу в денежном выражении (воспользоваться ею могут только те льготники, чей среднедушевой доход в месяц не превышает 1,5 прожиточного минимума) либо приобрести единый социальный проездной билет (ЕСПБ).
Архив рубрики: Транспорт
Валерий Падерин: О несправедливой плате за федеральные дороги
Валерий Падерин, уполномоченный по защите прав предпринимателей в Томской области
Плату за проезд по федеральным трассам начали платить владельцы грузовых автомобилей весом свыше 12 тонн. Изначально сумма сбора была установлена в размере 3,06 рубля за один километр дороги. Но перед вступлением в силу закона о взимании сбора с большегрузов тариф был снижен до 1,53 рубля за километр. Льготный период продлится до марта следующего года, после чего размер платы вырастет в два раза.
Логика авторов закона понятна: кто больше всех разбивает дороги, тот и должен платить за их ремонт. Это уже третий сбор на ремонт дорог. Первый включен в акцизы на бензин, а второй – в транспортный налог. Но дело даже не в этом, а в том, что новый сбор ударит в первую очередь по жителям отдаленных от Москвы регионов – Урала, Сибири и Дальнего Востока.
Многие товары мы привозим в Томск из центра страны не потому, что мы ленивые и не хотим, например, выращивать яблоки. Они у нас просто не растут, мы всегда будем их возить. А раз мы с Краснодарского края везем яблоки за тысячи километров, то будем теперь платить не только за саму перевозку, но и за сбор с большегрузов на дорогу. Так что для нас возрастет стои-
мость почти всех товаров. Причем больше всего платить будут те, кто дальше живет от центра. То есть Дальний Восток.
Вторая сторона несправедливости заключается в том, что, больше всех заплатив за ремонт федеральных трасс (в виде роста цен), мы меньше всех получим этих денег на ремонт своих дорог. Потому что в Томской области, например, общая длина федеральных трасс составляет… всего 37 километров! Это дорога от Алаева до Томска. Примерно такая же ситуация на Камчатке, только там рост цен будет еще больше.
Получается, что деньги соберут отсюда, а дороги будут ремонтировать в центральной части России. Не потому, что люди такие плохие, а потому, что там федеральных трасс больше.
Как ни странно, но ко мне обратились по этому поводу не транспортные компании, а производители. Потому что они не хотят, чтобы на пустом месте выросла конечная цена их продукции для потребителей. Перевозчики по этому поводу почему-то особо не волновались. Я разговаривал с представителями томских транспортных компаний, и они сказали, что просто включат эти расходы в стоимость своих услуг.
Вообще, слишком многие отнеслись к этой проблеме так, словно все рассосется само собой. Не рассосется. Уверен, что правительство не пойдет на отмену этого закона, чтобы не показать слабость, чтобы не возникло ощущения, будто стоило только обществу надавить, и правительство тут же пошло на попятную.
Поэтому я поднял этот вопрос для уполномоченных по защите прав предпринимателей по Дальневосточному и Уральскому федеральным округам, а также написал соответствующее письмо федеральному уполномоченному Борису Титову. Три с половиной месяца, оставшиеся до двукратного увеличения тарифа, мы рассматриваем как передышку для того, чтобы обосновать свою позицию.
Позиция заключается в том, что для Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов сборы должны быть значительно снижены по сравнению с остальными округами.
Блок социальных законопроектов рассмотрели члены комитета по труду и социальной политике
Речь идет о проекте закона Томской области, касающегося льготной оплаты проезда на общественном транспорте. На выполнение законопроекта на следующий год заложено 268600 тыс. рублей.
Также депутаты обсудили поправки в Закон «О мерах социальной поддержки по оплате жилого помещения и коммунальных услуг отдельным категориям граждан, работающих (работавших) и проживающих в сельской местности и рабочих поселках на территории Томской области». Получателями мер социальной поддержки являются 2736 медиков и фармацевтов. Из них 235 работают в частных медицинских организациях. В случае принятия законопроекта эти люди могут потерять право на льготы. Но те, кто имеет низкий доход, смогут обратиться за назначением субсидий на оплату жилого помещения и коммунальных услуг.
Что ждать пассажирам
Парламентарии приняли в первом чтении два законопроекта, которые касаются перевозки пассажиров. Один из них является новым законом. Он меняет правила игры в сфере межмуниципальных перевозок граждан автомобильным транспортом.
Суть в том, что администрация области определит, какие маршруты будут работать по регулируемым тарифам, а какие – по нерегулируемым. И в этом случае перевозчик сам устанавливает цену поездки. Новую систему власти планируют начать реализовывать в 2017 году.
По мнению председателя комитета по экономической политике Аркадия Эскина, нужно тщательно проработать детали закона и подготовить все сопутствующие нормативно-правовые акты. Для этого он предложил создать специальную рабочую группу и продолжить дальнейшую работу над документом.
Еще один проект закона связан с перевозками людей железнодорожным транспортом пригородного сообщения по Томской области. Предложенные авторами поправки закрепляют государственное регулирование тарифов на провоз багажа.
Также члены комитета поддержали законопроект, закрепляющий цену патента для мигрантов на будущий год на прежнем уровне (2,5 тыс. рублей), и законопроект, увеличивающий число категорий граждан, которые могут быть приняты в члены жилищно-строительного кооператива, создаваемого для строительства жилья.
Депутаты комитета по экономической политике приняли в первом чтении проект закона о проведении в регионе Всероссийской сельскохозяйственной переписи.
Она пройдет в 2016 году с 1 июля по 15 августа. Закон Томской области наделит органы местного самоуправления полномочиями по обеспечению переписчиков помещениями, транспортом и услугами связи.
Завершилась сезонная кампания по ремонту автомобильных дорог
За четыре месяца в регионе отремонтировано 120 км дорожного полотна. На это ушло более 500 млн рублей. Все намеченные работы были реализованы, несмотря на то что в 2015 году ситуацию значительно осложнил паводок: его воды привели некоторые участки дорог в полную негодность. Уже сейчас ясно, что в следующем году ремонтная кампания будет более масштабной. Губернатор Сергей Жвачкин сначала раскритиковал состояние дорог в Колпашеве, а потом принял решение выделить дополнительно 500 млн рублей на ремонтные работы в районах области.
Паводок не помеха
– Мы практически справились с ремонтной кампанией: выполнено более 70% от общего объема работ, – говорит директор Управления автомобильных дорог Томской области Юрий Дроздов. – На октябрь остались только работы по инженерным сооружениям – мостам и водопропускным трубам. Все планы по ремонту дорожного полотна выполнены, причем речь идет как об асфальтобетонном покрытии, так и о грунтовых дорогах и дорогах с переходным типом покрытия.
Существенное влияние на состояние автомобильных дорог области, а следом и на ход ремонтной кампании оказал весенний паводок. От талых и грунтовых вод пострадали 254 км дорожного полотна. Сумма ущерба составляла, по предварительным оценкам, около 94 млн рублей. Поэтому летом в первую очередь начались работы по восстановлению тех дорог, которые пострадали очень сильно: Могильный Мыс – Озерное в Колпашевском районе, Могочино – Лысая Гора в Молчановском районе, целый ряд объектов в Тегульдетском районе.
– На сегодняшний день завершены почти все мероприятия по приведению в нормативное состояние дорог, пострадавших от паводка, – поясняет Юрий Дроздов. – Еще есть несколько объектов, где ремонт продолжается: в Тегульдетском и Колпашевском районах. Но транспортная доступность обеспечена полностью.
В целом на содержание дорог в 2015 году было выделено более 500 млн рублей, в прошлом году – 314 млн рублей.
Спасибо, Колпашево!
В следующем году денег на содержание и ремонт дорог будет выделено еще больше. Всему «виной» рабочая поездка губернатора области Сергея Жвачкина в северные районы в начале сентября.
– Таких дорог, как в Колпашеве, в райцентрах и городах области нет нигде, – заявил глава региона. – Ямы и рытвины в самом центре города, у администрации, что уж говорить об окраинах. При этом большинство муниципальных образований находятся примерно в одинаковых бюджетно-финансовых условиях. Я разговаривал с колпашевцами – люди справедливо критикуют работу администрации городского поселения. Там чиновники просто отмахиваются от проблем жителей. Так дело не пойдет. Я принял решение помочь колпашевцам с ремонтом дорог. Но предупредил: каждую копейку будем контролировать из Томска.
Через две недели стали известны подробности этого решения: Сергей Жвачкин поручил предусмотреть в проекте регионального бюджета на 2016 год дополнительно 500 млн рублей в областном дорожном фонде. Эти деньги пойдут не только в Колпашево, но и в другие районы области. 400 млн рублей будут направлены на ремонт поселковых дорог, 100 млн рублей будут распределены между всеми муниципальными образованиями по целевым назначениям. Они пойдут на ремонт подъездов к социальным учреждениям: школам, детским садам, больницам, поликлиникам и др. Средства будут выделяться муниципальным образованиям в качестве субсидии на дорожную деятельность на условиях софинансирования.
– С представителями районов области уже ведется работа по отбору тех объектов, которые будут отремонтированы за счет этих средств, – и.?о. начальника областного департамента транспорта, дорожного комплекса и связи Денис Празукин уверен, что найдена простая и понятная схема распределения средств. – Объем работ зависит от заявки каждого района. Составляются дефектные ведомости, они проходят экспертизу, и в следующем году мы будем заключать с муниципальными образованиям соответствующие соглашения. Деньги будут перечисляться на условиях жесткого контроля.
ЦИФРА
120 км дорог отремонтировано в Томской области в 2015 году.
В Томской области стартовала акция по публичному весовому контролю грузовиков
«Я сейчас вылезу из кабины и все симки вам повырываю!» – после такой фразы, брошенной одним из дальнобойщиков, показалось, что всероссийская акция «На дорогу – без перегруза!», запланированная на 28 сентября – 4 октября, в Томской области проходит не очень дружелюбно. Однако, как оказалось, обращался он к фотографам: просто не хотел, чтобы его снимали. А все требования сотрудников Управления автомобильных дорог Томской области и ГИБДД выполнил неукоснительно.
– Главная цель акции «На дорогу – без перегруза!» – сохранение автомобильных дорог общего пользования, – говорит директор Управления автомобильных дорог Томской области Юрий Дроздов. – Почти 40% грузовиков передвигаются по трассам с нарушением установленных нормативов. Акция проводится на территории РФ впервые, но она очень полезная. Ее организовал «Росавтодор» при поддержке Минтранса, вовлечены и многие общественные организации, в частности Общероссийский народный фронт.
Водители, с одной стороны, признают, что превышение допустимых нагрузок пагубно влияет на дороги, с другой – рассуждают с точки зрения своих работодателей.
– Обидно: проходим техосмотр, емкости наполняем, а ехать нельзя – перегруз, – жалуется Владимир Николаевич, перевозящий ГСМ.
Согласно КоАП максимальный размер штрафа за перегруз для юрлиц достигает 400–500 тыс. рублей. Для водителей сумма штрафа существенно ниже, однако по решению суда перевозчик может быть лишен права управления.
– Мы ведем эту работу целенаправленно и на постоянной основе. С началом весеннего сезона выставляем совместные посты с представителями «Томскавтодора». А в ходе акции проверяем еще и пассажирские перевозки, контролируем режим труда и отдыха водителей, – рассказал заместитель начальника отдела по дорожному надзору областного УГИБДД Вячеслав Емельянов.
По мнению Юрия Дроздова, грузоперевозчик должен понимать, что дороги – это наше общее имущество. И если сегодня разрешить ездить всем, то завтра не поедет никто.
ЦИФРА
1300 нарушений правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов выявлено в Томской области с начала года.
Большинство водителей все-таки слышат от контролеров заветные слова: «Превышения допустимых нагрузок на ось и по общей массе не зафиксировано, счастливого пути!» И получают вместе со своими документами памятку с информацией о влиянии перегруза на состояние автомобильных дорог, а также об административной ответственности за нарушение правил движения тяжеловесных машин и табличку «Еду без перегруза – берегу дороги»
Взвешивание транспортных средств и определение всех параметров проходят не только в ходе акции, а ежедневно. В Томской области есть три постоянных пункта весового контроля (они работают круглосуточно), а также несколько передвижных. Они используются на второстепенных дорогах. По словам представителей «Томскавтодора», этого достаточно, чтобы отследить потоки и интенсивность и определить ущерб по каждой дороге
В День томича маршрутки будут возить пассажиров до полуночи
12 сентября городские власти продлили режим работы общественного транспорта до 23.45. Автобусы №2, 3, 4, 5, 8, 12, 19, 22, 23, 25/52, 26, 29, 30, 32, 53 будут следовать от остановки «Краеведческий музей» по пр. Фрунзе (в обоих направлениях) и «Политехнический университет» по пр. Кирова (в обоих направлениях).
Отправление дежурного рейса маршрутов автобуса №7 (в пос. Лоскутово), №17 (в пос. Предтеченск), №37 (в с. Тимирязевское, пос. Нижний Склад, д. Эушту, с. Дзержинское) от остановки «Краеведческий музей» (по пр. Фрунзе, нечетная сторона) состоится 12 сентября в 23.15. Отправление дежурных маршруток №22 (в пос. Спутник), №31 (на ул. Б.Подгорную), №60 (в пос. Светлый) от остановки «Краеведческий музей» (по пр. Фрунзе, четная сторона) назначено также на 23.15.
Администрация Томска рекомендует томичам и гостям города в связи с ограниченностью парковочных мест отказаться от личного транспорта при посещении праздничных мероприятий 12 и 13 сентября.
В День томича будет продлено время работы пассажирского транспорта
Так, будет продлен режим работы маршрутов автобуса №№ 2, 3, 4. 5, 8, 12, 19, 22, 23, 25/52, 30, 26, 29, 32, 53 от остановки «Краеведческий музей» по пр. Фрунзе (в обоих направлениях) и «Политехнический университет» по пр. Кирова (в обоих направлениях) 12 сентября до 23. 45.
Отправление дежурного рейса маршрутов автобуса № 7 (в пос. Лоскутово), № 17 (в пос. Предтеченск), № 37 (в с. Тимирязевское, пос. Нижний Склад, дер. Эушта, село Дзержинское) от остановки «Краеведческий музей» (по пр. Фрунзе. Нечетная сторона) состоится 12 сентября в 23.15.
Отправление дежурного рейса маршрутов автобуса № 22 (в пос. Спутник, № 31 (на ул. Б. Подгорная), № 60 (в пос. Светлый) от остановки «Краеведческий музей» (по пр. Фрунзе, четная сторона) состоится 12 сентября в 23.15.
Администрация Томска рекомендует томичам и гостям города в связи с ограниченностью парковочных мест отказаться от личного транспорта при посещении праздничных мероприятий 12 и 13 сентября.
Хоть боком катись
Жители Парабельского и Каргасокского районов смогут добираться до областного центра гораздо быстрее. На участке трассы Могильный Мыс – Парабель – Каргасок с 15-го по 30-й км завершается ремонт. Это был один из самых проблемных отрезков проезжей части, где в распутицу регулярно застревали автомобили. Да и в сухую погоду прокатиться с ветерком там не удавалось: кругом были ямы и ухабы.
Сейчас специалисты ДРСУ приступили к заключительному этапу – укладке верхнего слоя асфальта. В конце октября 15 км новенькой дороги будут сданы. Этот участок трассы входит в Северную широтную дорогу.
В микрорайон Заречный запущен автобусный маршрут
Татьяна Александрова
Фото: Юрий Цветков
Первый вопрос будущих новоселов после осмотра квартиры, касается транспортной доступности. В Заречном, который томские домостроители задумывали как микрорайон повышенной комфортности, этот вопрос не был столь острым до прошлого года, когда томичи стали заселяться в приобретенные квартиры. Доехать сюда из центра города можно было только с пересадкой на остановке «2-й микрорайон», а это дополнительная трата не только денег, но и времени.
25-й, на старт!
С самого начала строительства микрорайона руководство ТДСК озаботилось перспективой его транспортного обеспечения. В соответствующий департамент городской администрации было направлено письменное обращение. А после заселения первых домов начался активный переговорный процесс и с департаментом, и с представителями маршрутного бизнеса, которые не хотели сюда заезжать из-за невысокой рентабельности. Основой для этого послужило коллективное письмо от жителей Заречного в администрацию Томска с просьбой решить вопрос транспортной доступности. Живущим здесь горожанам приходилось преодолевать огромные расстояния до ближайших остановочных комплексов на Клюева.
Молодые супруги Олейниковы купили квартиру в Заречном год назад. Для них транспортная проблема так остро не стояла. Глава семьи, Александр, передвигается на личном автомобиле, а вот его жене приходится ездить на маршрутке. Но они рады не столько за себя, сколько за своих соседок-пенсионерок, которым теперь будет гораздо удобней добираться до центра.
Когда обсуждался вопрос организации остановки на 1-й Заречной, жители сразу попросили не делать здесь сквозного проезда на Балтийскую во избежание транспортного коллапса в час пик. В соответствии с их пожеланиями 19 августа была открыта остановка на улице 1-й Заречной, она соответствует ГОСТам, что позволило продлить сюда 25-й маршрут. Дорога переведена из третьей категории во вторую, это значит, что в зимний период она будет очищаться от снежных заносов. Месяц-два он будет работать в тестовом режиме, это время потребуется на корректировку интенсивности движения и анализа пассажиропотока. Через некоторое время, возможно, к нему добавят и маршрут № 11. Пока заезд в микрорайон будет осуществляться только в одном направлении из города, потому что поворачивать налево со стороны МЕТRО небезопасно.
На принципах кооперации
Чтобы запустить в Заречный городской транспорт, необходимо было заасфальтировать участок разворотного кольца. Эту часть работ взял на себя город, а вот остановочный комплекс, гравийную отсыпку и саму улицу 1-ю Заречную привела в порядок ТДСК. Так в результате коллективных действий – городских властей, строительной компании и маршрутного бизнеса пожелания томичей, проживающих в этом микрорайоне, были услышаны. На встрече по поводу открытия здесь маршрутного движения местные жители воспользовались случаем и задали представителям властей и депутатам немало организационных вопросов, касающихся отсутствия освещения, уборки мусора на конечной остановке, работы участкового, переноса светофора, устройства «лежачих полицейских» у детского сада «Ручеек» и даже установки банкоматов.
Представители городской власти поблагодарили зареченцев за проявленную инициативу, неравнодушное отношение к своему микрорайону.
Молодой психолог Екатерина Прокопьева в 2011 году заселилась в самую первую 9-этажку микрорайона.
– Мы пешие, поэтому довольны таким решением транспортного вопроса. Для нас было целой проблемой выбраться с ребенком даже в больницу. Километр мы шагаем до остановки на Клюева и столько же идем обратно, – рассказывает Екатерина. – Зимой передвигались по узеньким дорожкам, дорога ведь не чистилась. Лично для меня появление на нашей улице остановки – благо. Мой муж работает вахтовым методом, мне одной с ребенком проще будет выбираться в центр города.
19 августа по инициативе ТДСК и жителей микрорайона открыта остановка общественного транспорта на улице 1-й Заречной.
Депутаты заострили внимание на госпрограммах по доступной среде и развитию автодорог
В четверг состоялись заседания двух комиссий областного парламента – по промышленности и по вопросам семьи и детей. Всего в Думе работает 21 комиссия. Это основная площадка для дискуссий, где рассматриваются самые актуальные проблемы жизни области. В их составе не только депутаты, но и привлеченные эксперты, профессионалы в разных сферах.
Члены комисcии по вопросам семьи, материнства (отцовства) и детства рассмотрели, как работает система мер по сопровождению детей-инвалидов в образовательных учреждениях Томской области. Они подробно расспросили докладчика, представителя департамента общего образования, насколько востребованы и доступны для детей с инвалидностью томские школы, как реализуется на практике госпрограмма Томской области «Доступная среда на 2014–2016 годы».
Второй вопрос повестки инициировал к рассмотрению депутат Владимир Казаков.
– К моему коллеге обратились дети-сироты, которые учатся в учреждениях среднего профессионального образования. Ребята бесплатно получают средства личной гигиены, но далеко не всегда они соответствуют их индивидуальным потребностям. Поэтому многие молодые люди отказываются их получать. В итоге эта мера социальной поддержки зачастую не востребована, – пояснила председатель комиссии Галина Немцева.
Областной департамент профобразования уже подготовил законопроект, по которому дети-сироты эту льготу могут получать на выбор: либо средства личной гигиены, либо денежный эквивалент. Документ внесен в Думу на рассмотрение.
Третий вопрос касался компенсации затрат родителей детей-инвалидов на услуги реабилитации.
– Как председатель комиссии, я получила письмо из администрации Томской области. В нем сказано, что предложение, переданное мною в согласительную комиссию при подготовке бюджета-2015 и содержащее просьбу сохранить компенсационные выплаты на услуги реабилитации детей-инвалидов в размере до 50 тыс. рублей, будет реализовано с учетом возможностей бюджета, – отметила Галина Немцева.
В частности, компенсацию можно будет получить за психолого-педагогическую реабилитацию детям-инвалидам, не зачисленным в образовательные организации и не имеющим возможности получения такой услуги из-за отсутствия такой организации по месту проживания, отсутствия специалистов и наличия очередности. Размер компенсации составит 27 тыс. рублей. Эти средства будут выделены из областного бюджета за счет экономии, полученной от введения адресной доплаты на проезд пенсионерам. У членов комиссии этот вопрос вызвал бурное обсуждение. Решение, кто и как сможет получить компенсацию, к сожалению, принято не было. Чиновники администрации подготовили проект решения без учета мнений родителей детей-инвалидов.
Комиссия по промышленности, дорожному хозяйству, природным ресурсам и экологии основное внимание уделила госпрограмме «Развитие транспортной системы в Томской области», а именно сохранению и развитию региональных автомобильных дорог.
– Этот вопрос мы уже обсуждали на заседании в июне, но у депутатов и членов комиссии возникло много вопросов к разработчикам программы, поэтому решили вернуться к ее рассмотрению, – сказал председатель комиссии Василий Музалев.
По мнению членов комиссии, госпрограмма должна отвечать на стратегические вопросы развития транспортной системы области. А для этого необходимо более четко выстроить приоритеты и иметь проекты развития территорий.
Одна из главных и непростых задач – участие региона в федеральных программах и привлечение инвестиций из центра. В нашей области на данный момент всего 35 км дорог федерального подчинения.
Первоочередная цель – строительство Северной широтной дороги Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Сургут – Нижневартовск – Томск на территории нашей области. Она не только свяжет круглогодичным сообщением наши северные районы, но и даст толчок для внешнего развития региона. Нам предстоит построить 246 км новых дорог и реконструировать 249 км. На эти цели потребуется порядка 45 млн рублей.
Еще одно приоритетное направление – реконструкция дороги Новосибирск – Колывань – Кожевниково – Томск – Мариинск. По оценкам депутата, нужно порядка 20–22 млрд руб-лей. Своими силами эту трассу региону не потянуть, поэтому необходимо возобновить работу по присвоению ей статуса федеральной.
– Для этого нужно разработать проектно-сметную документацию, просчитать ориентировочную стоимость. Эти вопросы должны быть отражены в госпрограмме, – уверен Василий Музалев.
По словам депутата, работа эта долговременная, но очень нужная – в регионе могут прибавиться десятки километров федеральных дорог, а значит, и деньги на содержание и ремонт.
Отдельная тема – комплексное развитие сельских дорог и дорог областного центра – города Томска с учетом перспективных проектов муниципалитетов – лесной отрасли, сельского хозяйства, промышленности, инновационных программ и т.д. И в этом смысле необходима совместная работа дорожников, профильных департаментов и глав муниципальных образований.
Сайт OrangeSmile.com поможет туристам, планирующим поездку в Томск
С 14 августа путешествия между Томском и Новосибирском станут более доступными во всех отношениях. Между двумя городами авиакомпания NordStar запускает новый рейс, субсидирование которого будет осуществляться государством. Это будет уже второе сообщение данного направления, но более приемлемое по цене. Если функционирующие с июля перелеты с компанией «КрасАвиа» стоят 750 рублей, то новые линии открыты всего за 685 рублей, в которые включены все сборы. Новый рейс будет выполняться в двух направлениях по средам и пятницам, вместимость выделенных для него самолетов ATR 42-500 составляет 46 кресел. В пути воздушное судно будет находиться 55 минут.
На сегодняшний день в стране проводится огромное количество мероприятий, нацеленных на развитие внутреннего туризма. Приятным дополнением к увеличению количества бюджетных транспортных перевозок становится появление таких порталов, как www.orangesmile.com, предоставляющих исчерпывающую информацию о различных городах страны. Сайты открыты всем желающим, не требуют прохождения регистрации, располагают достоверными сведениями нескольких наиболее интересных для туристов направлений. Они востребованы среди людей, предпочитающих приезжать в чужой город отлично подготовленными, с имеющейся на руках продуманной программой отдыха.
Прежде всего, туристы, собирающиеся поближе познакомиться с Томском, могут узнать на виртуальной площадке много интересного про сам город и его достопримечательности, часть из которых имеет более чем трехвековую историю. Здесь же предлагается почерпнуть сведения о том, что запланировать поездку в город могут любители как истории, так и современности: наряду с музеями, красочными ярмарками, представлены многочисленные развлекательные заведения отличного уровня, кинотеатры. Для почитателей сценического искусства открыты двери нескольких театров.
Специально для туристов, предпочитающих отправляться в чужой город без страха потеряться в нем, на сайте orangesmile представлены путеводители, среди разделов которых можно найти советы отдыхающим, традиции и колорит места. Здесь же предлагается полный обзор заведений, где можно в том или ином формате провести досуг, отведать местные блюда, разместиться для проживания на несколько дней или недель, взять на прокат транспортное средство. В качестве дополнительных сервисов представлены галерея фотографий города и интерактивная карта.
Томичи смогут быстрее добраться до Новосибирска
Алексей Константинов
Авиакомпания NordStar («Таймыр») с 14 августа запускает субсидируемый государством рейс Томск – Новосибирск. Самолеты будут летать два раза в неделю – по средам и пятницам. Турбовинтовые машины ATR-42-500 рассчитаны на 46 пассажиров. Время в пути 55 минут. Минимальный тариф в одну сторону составит 500 рублей без учета сборов. Согласно данным сервиса онлайн-покупки билетов авиакомпании, сборы при покупке билета по минимальному тарифу составляют 185 рублей, таким образом, дорога обойдется в 685 рублей.
Кстати, по информации, опубликованной на сайте томского автовокзала, приобретая билет на автобус до Новосибирска в режиме онлайн, пассажир заплатит более 700 рублей. Поездка до аэропорта Толмачево обойдется дороже – более 800 рублей. Время в пути от 4,5 часа.
Под проспектом Комсомольским появится автомобильный тоннель
Фото: Алексей Гаврелюк
На одном из главных проспектов Томска – Комсомольском – временно меняется схема разметки и движения транспорта (с 7 августа по 20 октября 2015 года). Будут закрыты полосы в сторону Каштака и Иркутского тракта. Для этого реанимирована проезжая часть старого Комсомольского: уложен новый асфальт, смонтировано уличное освещение. Группа компаний «Лама» начала реализацию проекта по строительству удобного подъезда к «Изумрудному городу». Чтобы сейчас попасть в торговый центр на автомобиле со стороны пр. Фрунзе, нужно проехать через пушкинскую развязку, сделав приличный крюк.
Новая дорога к «Изумрудному городу» пройдет под землей. Автомобильный и пешеходный тоннель обойдется инвестору в 100 млн рублей, а работы на этом участке продлятся как минимум год. В дорожной истории Томска подземный тоннель для автомобилей – это новинка. Тоннель – это, по сути, двухуровневая развязка, которая поможет разгрузить транспортный узел на Комсомольском – Сибирской. Кстати, тоннель, только водный, уже есть под проспектом. Это прямоугольная железобетонная труба, по которой бежит Ушайка.
Справка «ТН»
Тоннель появится в 40 м от ТЦ «Изумрудный город» – ближе к Михайловской роще. Длина сооружения 47 м, высота 5 м, ширина 6 м. В проекте предусмотрены две автомобильные полосы и тротуары.
Губернатор поручил отладить работу паромных переправ
Алексей Константинов
Глава региона дал задание своим заместителям Анатолию Рожкову и Николаю Глебовичу упорядочить организацию речных паромных переправ, проанализировав плюсы и минусы работы разрозненных предпринимателей и возможной централизации услуг. Дело в том, что в последнее время поступает много жалоб от жителей Колпашева. Люди недовольны ценой перевозки с одного на другой берег и качеством услуг, которые оказывают коммерсанты. Иногда у переправы образуется пробка. Людям приходится ночевать в машине и ждать первого парома.
– Необходимо взвесить все «за» и «против», рассматривать работу речных паромных переправ в комплексе. Ценовая доступность для людей, безопасность и удобство пассажиров, безукоризненное соблюдение графиков и проведение гидротехнических мероприятий должны быть на первом месте, – подчеркнул Сергей Жвачкин.
Также глава региона поручил Николаю Глебовичу контролировать авиасообщение областного центра со Стрежевым в связи с процедурой банкротства авиакомпании «Томск Авиа».
– Ни на один день связь нашей нефтяной столицы с Большой землей не должна быть прервана, – сказал Сергей Жвачкин.