Архив метки: транспорт

О ненужности таксометров

Закон – требования клиентов

 18 сентября комитет по экономической политике областной Думы рекомендовал отложить рассмотрение изменений в Закон «О требованиях к перевозкам пассажиров легковыми такси на территории Томской области». В тот же день на сайте областной Думы был запущен интерактивный опрос «Такси по счетчику?». Интернет-пользователей просят ответить, должны ли быть такси выкрашены в один цвет (предположительно желтый) и – самое главное – должны ли быть такси в обязательном порядке оборудованы таксометрами?

Ряд депутатов (особенно гендиректор ОАО «Томское пиво» Иван Кляйн и председатель ТПП Аркадий Эскин) настаивают, что оплата проезда по показаниям такосометра является самой справедливой. Аргументы депутатов понятны: клиент наглядно видит, сколько он должен заплатить; такая практика принята во всем мире; она же в течение десятилетий была нормой в нашей стране.

Мнение столь авторитетных людей, безусловно, заслуживает уважительного отношения.

Однако, как дилетант, время от времени пользующийся услугами такси, я бы хотел отрицательно ответить на вопросы анкеты о введении таксометров.

Позиция абсолютного большинства муниципалитетов области высказана: на местах давно сложились фиксированные расценки на услуги такси, и ни предприниматели, ни жители не хотят что-то менять.

Ссылки уважаемых депутатов на опыт других стран, на мой взгляд, являются для нас на сегодня слабым аргументом.

Не знаю, какие правила действуют в каком-нибудь 10-тысячном городке штата Алабама США или графстве Йоркшир Великобритании, но, например, на моей малой родине, в Подгорном, система услуг такси исторически сформировалась в отсутствие таксометров; как любой другой, я знаю: за 40 рублей я могу проехать и300 метров, и на другой край села. И меня (думаю, и всех) это устраивает – оператор заранее сообщает цену услуги.

Депутаты возражают, что 90% услуг такси в области – в Томске. Не вполне верю. Но допустим. Однако следует уважать права меньшинства, в том числе нескольких десятков тысяч сельских клиентов сельских же такси. (Увы, как-то не принято в Отечестве нашем уважать права меньшинств – политических, экономических и т.д.)

Оператор любого таксопарка Томска так же заранее сообщает цену поездки – расценки диктуются расходами и конкурентными отношениями. Так зачем мне, клиенту, таксометр?

Вызвать сегодня такси в неурочное (ночное, к примеру) время в ряд районов Томска («спичка», Восточка и т.п.) в силу экономических причин крайне проблематично: операторы многих фирм сообщают, что свободных машин нет. Неужто установка таксометров решит эту проблему?

Кто и на каких основаниях будет устанавливать тариф на проезд? Сегодня же не СССР, когда для всех таксопарков была сверху спущена единая цена. Сегодня в парикмахерских цены разные…

«Что такое с юридической точки зрения таксометр как прибор?» – правильно поставил вопрос депутат Андрей Тютюшев.

Кто и как будет контролировать обязательное использование таксометров? В советское-то время с его тотальным контролем над работой государственных таксопарков таксисты часто без включенного счетчика ездили…

В пробках, которых в советское время не было, стоим – счетчик тикает? Как вопрос решается в городках штата Алабама и графства Йоркшир?

В общем, что бы граждане ни ответили на вопросы анкеты, думаю, депутаты пока приняли правильное решение – не надо нам транспортных потрясений.

И почему-то вспоминаются многолетние инициативы властей Томска по изгнанию с улиц пазиков и введению большегрузов, а также по изменению транспортной схемы…

Думаю, всему свое время – когда потребитель настоятельно потребует, и бизнесу станет экономически и морально необходимо выполнить эти требования, то бизнес сам попросит и выкрасить все такси в единый цвет, и счетчики поставить, и единую марку машин использовать, и… – можно фантазировать долго…

 

Схема движения пассажирского транспорта по ул. Яковлева измениться на 10 дней

В связи с  реконструкцией тепломагистрали №7 с 8:00 20 сентября до 24:00 30 сентября будет закрыто движение по ул. Яковлева (от ул.Больничной до ул. Ачинской).

Автобусы №№ 10,11,13,14,24 в этот период будут двигаться по измененной схеме.

Водитель протаранил десять торговых палаток

 

9 сентября в Томске в 9.33 водитель легкового автомобиля «Nissan Skyline» выезжая с улицы Войково, заехал на территорию Центрального рынка и повредил более десяти торговых палаток.

Со слов очевидцев, водитель находился в состоянии опьянения. Транспортное средство мужчина приобрел недавно, водительский стаж 8 месяцев. От прохождения медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения водитель отказался.

В настоящее время по данному факту проводится проверка. Опрашиваются свидетели и очевидцы происшествия. О результатах проверки будет сообщено дополнительно.

Пресс-служба УМВД России по Томской области

Изменится схема движения трамваев и автобусов 8, 9 и 28

Это вызвано необходимостью проведения капитального ремонта теплотрасс в районе ул. Гагарина и пл. Батенькова.

В связи с этим движение трамваев по пл. Батенькова будет закрыто с 22 часов  7  сентября  до  6 часов  10  сентября.  Схема  движения автобусных маршрутов 8, 9 и 28 изменится на период с 24 часов 7 сентября до 6 часов 10 сентября.

8  и  9  маршруты  будут объезжать данный участок по пр. Фрунзе — пр. Ленина —  пер.  1905  года.  Автобусы 28  будут двигаться со стороны ул. Алтайской  по Аптекарскому мосту — ул. Лермонтова — ул. Шишкова — ул. Обруб — пл. Ленина. Обратно по той же схеме.

Томича, доставляющего тело покойного брата на родину, высадили в Новосибирске

Томич Александр Петров направил претензию в авиакомпанию «Ютэйр» и готовит исковое заявление в суд. Повод для обращения – ситуация, в которую мужчина попал 27 июля, когда рейсом № 439 из аэропорта Внуково вез «груз 200» – тело брата Константина. Из-за смога, окутавшего Томск, лайнер авиакомпании совершил незапланированную посадку в аэропорту Новосибирска.

– Я просил, чтобы ко мне отнеслись по-человечески и не высаживали, как остальных пассажиров, на взлетной полосе, – рассказывает Петров. – Ведь у меня на руках не чемодан с вещами, а гроб! Учитывая исключительность моей ситуации, авиакомпания могла бы помочь найти рефрижератор. Представители «Ютэйр» меня так и не услышали…

Константин Петров, томский фотограф, 12 лет назад уехал в Москву. Его последний путь на родину оказался непростым
Константин Петров, томский фотограф, 12 лет назад уехал в Москву. Его последний путь на родину оказался непростым

Смерть 43-летнего Константина стала для семьи Петровых настоящей трагедией: томский фотограф, 12 лет назад уехавший в Москву, чувствовал себя в столице вполне комфортно – была работа, стабильный доход. Родственники полагают, что сердце Константина не выдержало из-за каких-то переживаний.

27 июля Александр Петров, прибывший из Томска в Москву для сопровождения «груза 200», ждал рейса в аэропорту Внуково. Там узнал: борт по причине затрудненной видимости (лесные пожары) совершит посадку в Новосибирске.

– Я сразу обратился к официальному представителю авиакомпании «Ютэйр»: как мне быть? 27 июля – суббота. В Сибири жарища – было плюс 33 градуса. Я объяснил, что не смогу наряду с другими пассажирами ждать, когда смог развеется и возобновится авиасообщение. Просил, чтобы – за мои деньги! – авиакомпания помогла организовать транспортировку тела на рефрижераторе из Новосибирска до Томска. Простите за подробности, но тело уже было несвежим. Но я словно со стеной разговаривал. «Не хотите – не летите», – сказал представитель «Ютэйр» и наотрез отказал в содействии. Его примеру последовали и остальные семь сотрудников авиакомпании, которых я нашел в аэропорту Внуково. С напутствием: «Доставка гроба – это ваши личные проблемы», сел в самолет. Что мне еще оставалось делать?..

По прилету в Толмачево Александр Петров снова пытался найти понимание у представителей «Ютэйр», но и здесь разводили руками. Тело брата отвезли в грузовой терминал. Александр по Интернету пытался найти компании, имеющие рефрижераторы. Увы, решение задачи усложнял выходной день.

Неофициально один из представителей авиакомпании в Новосибирске все-таки подсказал Александру телефон предприятия, где пусть и не сразу, но согласились оказать услугу. После четырех часов ожидания гроб с телом Константина Петрова все-таки отправился в Томск.

– Похороны, поминки, девять дней, сорок… Некогда было обращаться с жалобами в инстанции, но я убежден, что сделать это необходимо. Отправил претензию руководству «Ютэйр», готовлю иск в суд. И если авиакомпания, которой за доставку «груза 200» из Москвы до Томска я заплатил 35 тыс. рублей, не оказала мне полноценную услугу только потому, что подобные ситуации не прописаны в должностных инструкциях сотрудников перевозчика, значит, эти коррективы необходимо внести, – уверен в своей правоте Александр Петров.

Из авиакомпании «Ютэйр», куда Александр обратился с письмом-претензией, ответа он еще не получил. Журналисту «ТВ» ситуацию прокомментировала представитель перевозчика пресс-секретарь ОАО «Авиакомпания «Ютэйр» Елена Галанова:

– В условиях закрытия аэропорта Богашево в связи с лесными пожарами в Томской области авиакомпания «Ютэйр» выполняла рейсы в Новосибирск и затем доставляла пассажиров в Томск за свой счет комфортабельными автобусами с кондиционером и питанием.
«Груз 200», согласно Федеральным авиационным правилам, приравнивается к грузам, требующим особых условий перевозки. Все грузы, включая грузы с особыми условиями перевозки, не транспортировались в Томск из Новосибирска автобусным транспортом – в связи с жарой, малой вместимостью багажных отсеков, созданием очевидных неудобств другим пассажирам. Все грузы были отправлены в Томск из Новосибирска самолетами после возобновления регулярного авиасообщения. В этих условиях авиакомпания не имела возможности удовлетворить просьбу Петрова.

«По ходу решения проблемы сочувствия, поддержки не встретил не только со стороны сотрудников авиакомпании, но и со стороны пассажиров, обычных людей, которые были свидетелями того, как развивалась моя ситуация. Слышали, но молчали и даже подгоняли: «Давай, мужик, быстрее решай свои вопросы, не задерживай рейс».

Александр Петров

 

Александр Петров: «Мое обращение к руководству «Ютэйр», да и в вашу редакцию – это крик души. Что происходит с нами? Почему люди такие черствые? Раньше и не замечал, что мы живем в таком бездушном обществе...»
Александр Петров: «Мое обращение к руководству «Ютэйр», да и в вашу редакцию – это крик души. Что происходит с нами? Почему люди такие черствые? Раньше и не замечал, что мы живем в таком бездушном обществе…»

 

Схема движения на площади Транспортной изменится в октябре

Здесь появится ограждение, исчезнет нерегулируемый переход напротив «Детского парка», а остановку транспорта перенесут  от рынка «Нахимовский»  к кассам  «Аэрофлота».  Такое решение  вчера, 3 сентября, приняла городская комиссия по безопасности дорожного движения, заседание которой провел мэр Томска Николай Николайчук.

Все работы  на пл.Транспортной будут выполнены в комплексе и сразу же после того, как завершится уже объявленный департаментом городского хозяйства аукцион  на установку ограждений.

Так же  на своём вчерашнем заседании комиссия заслушала информацию ГИБДД о результатах обследования  мест  концентрации дорожно-транспортных происшествий.  По данным службы,  таких мест (ими признаются участки в пределах 400м, где за год  происходит больше трёх ДТП)  в Томске  в 2011-м году было  около 130. В течение нынешнего, 2012-го, добавились ещё, в том числе,  из-за ремонта «пушкинской развязки» и постоянно меняющегося движения в северной части города. За счёт оптимизации схем, установки светофоров, переменной сигнализации, оборудования пешеходных переходов  количество аварийных участков  сократилось до 84. Чтобы двигаться дальше, по мнению ГИБДД, нужно строить новые дороги, развязки, тротуары, реконструировать Елизаровых, проспект Ленина и десяток других улиц. Полностью согласившись с таким  подходом на перспективу, мэр Николай Николайчук предложил   исходить из сегодняшних реалий и поручил департаменту капстроительства разработать первоочередные меры по 84-м очагам аварийности, а вместе с департаментом архитектуры – подходы по развитию улично-дорожной сети.

Кроме того, комиссия приняла решение изменить  движение  на пересечении Нахимова – Московский тракт – коммунальный мост (левый поворот с Нахимова на Московский уже запрещен, теперь он будет  закрыт «по встречке» — с Московского на Нахимова – и нанесена разметка); установить светофор на перекрестке Богашовский тракт – ул.Басандайская   и рассмотрела вопрос о авторынке и  дороге в п.Хромовку. По мнению комиссии, автомобильная «толкучка» уже давно не отвечает требованиям авторынка, под размещение которого предусмотрена площадка в районе  Кузовлевского тракта. Детально вопрос об организации движения и содержании автодороги  в Хромовку комиссия обсудит на специальном выездном совещании.

Пресс-служба администрации г.Томска

Стоимость проезда в плацкарте повысится

В следующем году «дочка» «Российских железных дорог», Федеральная пассажирская компания, осуществляющая перевозки на поездах дальнего следования, может лишиться половины выплачиваемых ей из бюджета субсидий. В проекте федерального бюджета на 2013-2015 годы на компенсацию выпадающих доходов от перевозок пассажиров в госрегулируемом секторе заложено 15 млрд руб. в год. Минфин предлагает ФПК компенсировать недостающую часть за счет пассажиров в возрасте от 23 до 60 лет, для которых планируется поднять стоимость проезда в плацкартных вагонах. Сейчас тарифы на проезд в плацкартных и общих вагонах устанавливаются государством и, как правило, ниже экономически обоснованного уровня.

«Радио Сибирь»

С 1 сентября меняется стоимость единого социального проездного билета в Томской области

Цена реализации единого социального проездного билета для населения составит 280 рублей (200 рублей в настоящее время). Таким образом, стоимость ЕСПБ устанавливается на уровне 2007 года (300 рублей для населения в докризисный период). 

Соответственно, с 200 до 280 рублей за каждый проданный социальный проездной повысится та часть суммы, которая ежемесячно поступает перевозчикам из областного бюджета в качестве дополнительной компенсации. Изменения в соответствующее постановление областной администрации вступят в силу с 1 сентября — в этом месяце спрос на билеты начинает постепенно снижаться в связи с завершением основных дачных работ.

При этом количество поездок по ЕСПБ ограничиваться не будет, порядок предоставления проездного и круг лиц, имеющих право на эту меру социальной поддержки, также останется прежним. Ветераны труда Томской области и пенсионеры, не имеющие льготных категорий, продолжат ежемесячно получать положенные им выплаты на проезд в общественном транспорте (большинство расходует эти деньги именно на приобретение ЕСПБ).

Только за последние пять лет ЕСПБ стали покупать в три раза чаще (53 214 человек в 2007 году, 167 797 человек в 2011 году). Доля граждан, пользующихся правом бесплатного проезда, в общем пассажиропотоке возросла соответственно, как и суммы выпадающих доходов перевозчиков (стоимость ЕСПБ не индексировалась на уровень инфляции и сохранялась стабильной на фоне роста цены на проезд для других пассажиров).

Цена билета для населения в разное время составляла: 300 рублей (2007 год), 200 (2008 год) и 100 (2009 год) рублей. В 2010 году цена вернулась на прежний уровень — 200 рублей — и не менялась в течение двух лет.

Приобретение ЕСПБ гражданами производится в почтовых отделениях по месту жительства при наличии паспорта и удостоверения на льготы. Билет именной, запрещен для передачи в пользование другим лицам. Дает право на бесплатный проезд на общественном транспорте городского (автобусы — кроме «маршрутных», троллейбусы, трамваи), пригородного (в пределах 50-километровой зоны, например, Томск-Богашево) и муниципального междугороднего сообщения (для отдельных категорий граждан).

Пресс-служба администрации Томской области

Руководство Трамвайно-троллейбусного управления намерено требовать у мэрии компенсации упущенной выгоды

Как сообщается со ссылкой на руководителя предприятия З.Жусенко, составлять требование они будут после того, как развязку снова откроют для троллейбусов. Тогда, исходя из точного срока простоя, можно будет комплексно оценить убытки ТТУ и назвать требуемую сумму.

«Радио Сибирь»

Закрывается для движения левая полоса ул. Гагарина

В связи с капитальным ремонтом теплотрассы, 17 августа, в 8 утра  будет закрыта для движения левая полоса по ул. Гагарина сроком на один месяц.

Движение маршрутного и автотранспорта будет осуществляться по одной – правой полосе. Отдел по организации пассажирских перевозок просит автомобилистов по возможности ограничить движение на данном участке дороги.

Пресс-служба администрации г.Томска

В Томске этой осенью появится социальное такси

Муниципалитет планирует купить специальный низкопольный автобус, чтобы инвалиды и дети с проблемами опорно-двигательного аппарата, в том числе колясочники, могли передвигаться по городу. Аукцион на приобретение автобуса был проведен ранее, и уже подписан договор на поставку. Автобус обошелся городу почти в 2 млн рублей. Деньги на него выделены из городского бюджета в рамках программы «Социальная интеграция». Планируется, что автобус по графику будет отвозить и привозить в школу ребятишек с проблемами передвижения. На его базе также будет организована служба «социальное такси» — в диспетчерской службе будут принимать заявки от инвалидов для перемещения по городу, а сотрудники службы сопровождения — помогать людям подниматься и спускаться. Сейчас в области инвалидам просто выдают талоны на такси, причем необорудованные. Работу «Социальное такси» начнет уже в октябре.

Государственное радио «Томск»

На 5 дней закроется для движения ул. Суворова

С 8 часов утра 15 августа до 20 августа будет закрыто движение  транспортных средств на участке автодороги по ул. Суворова от ул. Сергея Лазо до ул. Ивана Черных.

На этом участке ООО «Северная группа»  будет проводить работы по строительству водопроводных сетей.

Маршрутные автобусы №№ 2 и 25, двигаясь со стороны ул. Б. Куна, в эти дни будут объезжать данный участок по ул. С. Лазо – ул. Беринга – ул. Иркутский тракт – ул. Пушкина – далее по маршруту. «Маршрутки» №№10 и 20 поедут по ул. С. Лазо – Новосибирской  – 1-я Рабочей — Иркутскому тракту и далее по маршруту. В обратном направлении — по этим же схемам.

Автовладельцам необходимо руководствоваться временными дорожными знаками.

Пресс-служба администрации г.Томска

В выходные закроется движение на участке Иркутского тракта

С 22 часов 10 августа до 22 часов 12 августа будет перекрыт Иркутский тракт от ул. Кирпичной до Рабочей в связи с проведением работ по перекладке водопроводной линии.

«Маршрутки» № 3, 13, 14, 26, 34 поедут по ул. Рабочей, автобусы № 2, 8, 9, 10, 20, 23, 24, 25, 27, 29, 30, 38, 60, 149, 230, 330 будут объезжать перекрытый участок по улицам Рабочая и  1-я Рабочая.

Городской комитет по транспорту обращается к автовладельцам с просьбой ограничить движение по ул. Рабочей в указанное время, чтобы не создавать помеху движению пассажирскому транспорту.

 Пресс-служба администрации г.Томска

В пятницу вечером закроется движение по ул. Нахимова

С 22 часов 3 августа до 6 часов 5 августа на период проведения работ по ремонту участка тепломагистрали  № 4 будет перекрыта ул. Нахимова от ул. Советской до Вершинина.

Автобусы маршрутов № 18, 22, 23, 26, 28, 30, 32, 53, 60, 149, 405 со стороны пр. Ленина будут следовать по ул. Учебной, Вершинина и далее по маршруту, в обратном направлении в схеме объезда, кроме того, будет задействована ул. Советская.

«Маршрутки» № 4 в это время поедут по проезду Вершинина — ул. Вершинина – ул. Учебной – Московскому тракт. Автобусы №28, следуя от ул. Усова по ул. Красноармейской, будут разворачиваться на пл. Транспортной и далее — в обратном направлении.

На период выполнения работ перед коммунальным мостом через р. Томь планируется установить щиты, информирующие водителей об ограничении движения по ул. Нахимова с рекомендациями по схеме объезда.

1 августа для движения транспорта откроют четыре из 6-ти полос путепровода

Сейчас на самом путепроводе завершены все конструктивные работы, вечером компания «ТомскДорСтрой» заасфальтирует полотно, где «Томскводоканал» заканчивал перенос коллектора. «Завтра с утра на чистовой слой асфальта нанесут разметку и после вечернего час-пик через путепровод начнут работать две полосы в сторону Иркутского тракта, и ещё две — в обратную», — пояснил Николай Николайчук, осмотрев вместе с руководством генподрядчика (томский филиал компании «Сибмост») работы на подходах к путепроводу.

Все шесть полос путепровода будут открыты, когда сделают сопряжения и примыкания с основным полотном, подземный переход на «шариках» и установят ограждения. Ориентировочный срок сдачи — конец августа — начало сентября.

Однако до этого «Томскводоканалу» предстоит вынести магистральный водовод по Иркутскому тракту (от ул. Мичурина до ул. Рабочей) и реконструировать камеру. А значит, жителей Октябрьского района ждёт ещё одно отключение от холодной воды, предварительно оно запланировано на 20-е числа августа. «Эти работы крайне важны для города, и чтобы их выполнить, нам пришлось перераспределить деньги на их проведение с других столь же важных инфраструктурных объектов», — уточнил Н. Николайчук и поблагодарил жителей Октябрьского района, переживших уже несколько отключений, за понимание и терпение.

http://www1.admin.tomsk.ru/news/0/1D38ECE17342EE7C47257A4C0033E516