Архив метки: Дороги

Новости

ГИБДД предложила изменить внешний вид пешеходных «зебр»

Оставить комментарий
Предполагаемый внешний вид новых "зебр". Изображение с сайта gibdd.ru

ГИБДД России предложила внести изменения в государственный стандарт, определяющий внешний вид пешеходных переходов, пишет «Российская газета». Пешеходные зебры предлагается оснастить ультрафиолетовой подсветкой, дорожными знаками со светодиодами, датчиками движения, солнечными батареями и небольшими ветряными электростанциями.

По данным ГИБДД, с приходом весны значительно возрастает количество ДТП с участием пешеходов. Причин этому несколько. В частности, нередко весной вместе с таянием снега с дороги частично сходит разметка «зебры», становясь незаметной для водителей. Кроме того, дорожные знаки, предупреждающие о пешеходном переходе, часто не видны водителям в левом ряду, поскольку машины из правого ряда их загораживают.

Действующий в настоящее время ГОСТ Р 52766-2007 предполагает лишь наличие дорожной разметки «зебры» и установку по сторонам проезжей части знаков, предупреждающих о приближении к пешеходному переходу. При этом размещение знаков над переходом ГОСТом не предусмотрено.

Частично, предлагаемые ГИБДД новшества уже используются. В частности, на Минском шоссе в Московской области один пешеходный переход оборудован ультрафиолетовой подсветкой, которая видна издалека в ночное время. В Ростовской области некоторые переходы оборудованы дорожными знаками со светодиодами, работу которых обеспечивают солнечные батареи и ветряные электрогенераторы.

ГИБДД России также предлагает оборудовать переходы датчиками движения, которые позволят экономить электроэнергию — вся светотехника на «зебре» будет включаться только при приближении к ней пешехода или машины. Эксперименты с датчиками в настоящее время проводятся в Липецке. В Санкт-Петербурге несколько переходов оборудованы знаком «Осторожно, переход!», под которым установлен мигающий желтый фонарь.

Кроме того, предполагается возведение специальных возвышений по всей площади пешеходного перехода, раскрашенных в желто-бело-красные цвета со светоотражающим эффектом. При этом подходы к самим переходам предлагается отгородить от проезжей части ограждением длиной 50 метров.

В конце марта 2012 года стало известно, что в Москве появятся экспериментальные участки дорог, оборудованные техническими новинками. В частности, пешеходные переходы будут оснащены лазерной стеной, способной менять цвет с красного на зеленый в зависимости от сигнала светофора. Кроме того, над самими «зебрами» будут размещены их световые «дублеры».

http://www.lenta.ru/news/2012/04/19/pedestrians/

Новости

На проспекте Фрунзе убрали пешеходный переход

Оставить комментарий

Надземный переход на проспекте Фрунзе функционирует уже несколько месяцев, однако кто и за какой счет будет заниматься его обслуживанием, не ясно до сих пор. Простой пример — ручка на новом переходе не работает. А.Архипов тоже регулярно переходит проспект Фрунзе. А.Архипов: «Нормально. Физическая нагрузка всегда улучшает здоровье». Зинаида Григорьевна, бабушка: «Через дорогу перебежать-то быстрее, чем сюда». Д.Молотков, заместитель мэра Томска: «Объект еще не готов, но мы уже запустили пешеходное движение по нему». Рядом с надземником еще предстоит сделать благоустройство, встроить торговый павильон и оборудовать его камерой видеонаблюдения против вандалов. Лифт тоже появится в ближайшем будущем. Д.Молотков: «Думаю, в течение месяца здесь должно быть обустроено все для того, чтобы спокойно он проехал, сел в лифт и спустился». Впрочем, будет ли лифт работать, пока непонятно. Надземный переход — часть дорожной инфраструктуры развязки на Балтийской и Елизаровых. Стало быть, в эксплуатацию его официально будут принимать только вместе с дорогой, а это случится явно не через месяц. Можно ли будет включить лифт до сдачи надземника в эксплуатацию, пока непонятно.

«Час Пик», ТВ-2

Featured Slider, Транспорт

В бутылочное горлышко путепровода

Оставить комментарий

Журналисты «ТВ» проверили, насколько трудно теперь проехать по Иркутскому тракту

Сотрудники ГИБДД и дорожники 16 апреля в 11 утра реорганизовали схему движения в районе путепровода на Иркутском тракте. Насколько непросто стало автомобилистам, сколько времени теперь уходит на дорогу, выясняли корреспонденты «ТВ».

Единым потоком

Журналист и фотокор «ТВ» отправились на штурм путепровода в понедельник ближе к 17.00. Интернет-форумы истерили: «Автомобильный хвост тянется уже с ул. Красноармейской!» Однако мы этот отрезок проскакиваем беспрепятственно. По ул. Пушкина до кольца на 4-й поликлинике тоже не встречаем особых преград, а затем действительно начинается автомобильное столпотворение. Легковушки начинают толкаться, ведь правый ряд проезжей части теперь предназначен только для общественного транспорта. Но автобусов на дороге не очень много, полоса зачастую пустует, и самые торопливые автомобилисты ныряют туда. Впрочем, ненадолго ускорившись, они пытаются сбежать с чужой полосы и воткнуться в свою, но здесь им уже не рады другие участники движения…

Самый сложный отрезок – на самом путепроводе: два ряда сливаются в один, и весь транспорт идет гуськом в бутылочное горлышко моста. В целом участок от 4-й поликлиники до ДОСААФа преодолеваем за 20 минут.

Нет кольца – нет пробки

Для организацииновой схемы движения на Иркутском траке СМЭУ установило на участке от 4-й поликлиники до ул. Клюева порядка 80 новых дорожных знаков

Выехав к ДОСААФу, машины разбегаются по полосам и двигаются существенно быстрее. Однако в районе ул. Клюева автовладельцам стоит быть предельно внимательными: схема движения здесь тоже изменена. С ул. Клюева или Иркутского тракта по кольцу выехать на ул. Суворова сейчас невозможно – здесь установлены бетонные блоки. Так что с Клюева возможно движение только направо, с Иркутского тракта – только прямо и направо. Чтобы попасть на ул. Суворова, предстоит сделать крюк. В ГИБДД поясняют: это сделано, чтобы избежать пробок. Поток машин со стороны ул. Клюева возрос почти в два раза (многие предпочли ехать не через путепровод, а возвращаться домой со стороны ул. Балтийской), и если бы кольцо оставалось действующим, движение на этом участке было бы затруднено.

Водители предлагают пойти дальше – на время сделать ул. Клюева главной. В ГИБДД говорят, что такой вариант развития событий возможен: схема движения гибкая и будет меняться по ходу ремонтных работ в зависимости того, где будут образовываться болевые точки.

 

Легковушки, желая поскорее преодолеть заторовый участок на Иркутском тракте, иногда выскакивают на полосу, выделенную для движения общественного транспорта. В ГИБДД комментируют: да, в первые дни, пока водители еще привыкали к схеме, нарушителей они прощали. Но с 18 апреля, то есть с сегодняшнего дня, пренебрегающих правилами начинают штрафовать. Пока штраф составляет 300 рублей, с июля согласно принятым поправкам в КоАП он возрастет до 1,5 тыс. рублей.

ФОТО: МАКСИМ КУЗЬМИН

Путепровод не только отремонтируют, но и расширят: добавят по 3 м с каждой стороны. С одной стороны путепровода уже установлено три опоры, с другой пока одна. Рабочие говорят, что им необходимо закончить работы до сентября

Обратите внимание!

Проезд по ул. Читинской с 17 апреля закрыт. Транспорт, двигающийся по ул. Пушкина в направлении Иркутского тракта, должен сначала повернуть направо по пр. Комсомольскому. А в районе АЗС, не доезжая пер. Мариинского, совершить левый поворот.

Новости, Объявления

Сегодня с 10 часов будет закрыт проезд по улице Читинской

Оставить комментарий

Это связано с проведением работ по реконструкции развязки Пушкина – Комсомольский.

Транспорт, двигающийся по улице Пушкина в направлении Иркутского тракта, должен будет сначала повернуть направо по пр. Комсомольскому. А в районе автозаправочного комплекса, не доезжая пер. Мариинский, совершить левый поворот. Эта схема объезда будет действовать до тех пор, пока не будет открыт прямой проезд  по ул. Пушкина под строящейся эстакадой.

Пресс-служба администрации г.Томска

Новости

Сотрудники пивзавода остались без работы из за размытой дороги

Оставить комментарий

Производство на одном из крупнейших пивоваренных предприятий области приостановлено. Технологический цикл прерван, а сырье и заготовки пришли в негодность. Сотрудники распущены по домам. Главный технолог завода уверяет, к такому повороту событий на предприятии были не готовы. Проблемы начались 2 дня назад. Тогда стало понятно, утилизировать отходы производства невозможно — их некуда вывозить.

Сам пивзавод существует уже более 10 лет. Все это время отходы, как жидкие, так и твердые, вывозились на местный полигон. Однако несколько дней назад машина с отходами не смогла попасть на территорию санкционированной свалки — грунт размыло. Поскольку отходы девать некуда, производить продукт нельзя. Чтобы возобновить работу, понадобится не менее 2-3 недель, а значит, что люди все это время будут находиться без работы. В случившемся руководство завода винит администрацию района, которая не организует подъездные пути к полигону. Проблему в администрации признают.

Г.Корзун, зам. главы администрации Кожевниковского района: «2 дня назад не смогли проехать на полигон не только автомобили, которые вывозят отходы с пивоваренных заводов, даже не могли проходить автомобили, которые забирают водоотведение и у граждан».

Подъездные пути, на отсутствие которых жалуются на пивзаводе, размыло, уверяют районные власти, именно по вине предприятия. Ю.Капустин, руководитель ООО «Кожевниковский комхоз»: «Никогда здесь не было этой воды. Как только начал интенсивно работать пивоваренный завод, он стал сюда лить, и вода дошла». Главная проблема в том, что отходы с завода — это так называемая солодовая дробина. В.Яремчук, главный инженер ООО «Кожевниковский комхоз»: «Эта дробина никуда не уходит. Стоки не уходят, потому это место засалилось дробиной». Решить проблему могли давно. Власти района со своей стороны выделили место под отходы предприятия, но на заводе так и не разработали новую схему утилизации. Ю.Капустин: «Они нас уже несколько лет обманывают, что мы на тот год все сделаем. Но воз и ныне там». В стадии ведения переговоров и разрешения конфликтной ситуации власти Кожевниково и руководство завода находятся больше 10 лет. Однако с каждым годом ситуация только усугубляется. Если в ближайшее время что-то срочное не решить, то уже через год кожевниковцам просто некуда будет вывозить бытовые отходы.

«Вести-Томск», Россия 1

Новости

В Томске вводится временное ограничение для движения тяжелого транспорта

Оставить комментарий

Оно будет действовать  c 26  апреля по 26 мая. Согласно постановлению Администрации г. Томска № 302 в этот период транспортные средства с нагрузкой на ось более 6 тонн не смогут передвигаться по муниципальным дорогам общего пользования.

Для них будет предусмотрен объезд по маршруту: Левобережный путепровод Коммунального моста – с. Тимирязевское – кольцо автодороги Томск-Каргала-Колпашево – левобережный подход к северному мосту через р. Томь – мост через р. Томь – правобережный подход к мосту через р. Томь – кольцо пос. Кузовлево – пос. Светлый – д. Новомихайловка.

Спецавтомобили и транспортные средства жилищных, дорожных организаций, аварийных служб, идущие на устранение аварийных ситуаций, а также транспортные средства пожарно-химической службы будут получать пропуска на проезд по томским дорогам общего пользования в департаменте городского хозяйства.

СМЭУ УВД Томской области рекомендовано установить временные дорожные знаки, запрещающие движение  автомобилей с нагрузкой на ось более 6 тонн. А Управлению ГИБДД УМВД по Томской области – организовать необходимый контроль.

Пресс-служба администрации г.Томска

Новости

Ямочный ремонт в Томске проходит сразу на 33-х улицах

Оставить комментарий

… Не ямы, а карты, утверждают в департаменте городского хозяйства. Таким образом, на подъездных путях, способных разгрузить готовящийся к реконструкции путепровод, дорожники отметили проблемные места. В.Черноус: «Для того, чтобы отвести весь транспорт, необходимо подготовить дороги, чтобы не сократить поток, чтобы скорость движения не упала. Для этого было обследование вместе с ГИБДД улично-дорожной сети. Попало 36 улиц, на которых в ночное время, чтобы не мешать транспорту, были подготовлены карты». Ликвидация искусственных неровностей идет по тому же принципу, что и ямочный ремонт. В выпиленные ямы укладывается литой асфальт и засыпается щебень. Процедура несложная и относительно недолгая — битумная смесь в жаркую погоду застывает за 30-40 минут. На ремонт 36-ти улиц из городской казны уже выделено около 10 млн руб. Это в 5 раз меньше, чем планируется потратить на весь в этом году ямочный ремонт. Его старт намечен на 17 апреля. К этому времени, по заверению начальника департамента городского хозяйства, подготовка объездных путей уже должна завершиться.

Новости, Объявления, Транспорт

На путепроводе с 13 апреля 2012 года изменена схема движения

Оставить комментарий

В связи с проведением капитального ремонта на путепроводе с 13 апреля 2012 года изменена схема движения на «Суворовском» кольце. Движение по  кольцу на ул. Суворова при подъезде со стороны ул. Клюева запрещено. Организация движения при выезде с ул. Клюева на Иркутский тракт – остается прежней.

Новости, Транспорт

Коммерсанты не хотят ремонтировать дорогу на улице Бердской

1 комментарий

Нормальная дорога на ул. Бердской появится тогда, когда владельцы торговых складов, расположенных на улицах, будут согласны на условиях софинансирования с городской мэрией, сделать дорогу.

В.Черноус, начальник департамента городского хозяйства: «Бердская — сплошной торговый склад. Они должны позаботиться о своих покупателях. Мы выходили с предложением, чтобы совместно сделать там ремонт, но нас не услышали предприниматели. Что касается тротуаров, на Бердской, 27 в этом году открылся центр новый, туда тротуар мы сделаем, а что касается складов — извините».

Юридически обязать власть делать дорогу на Бердской никто не может. В мэрии говорят, что мешает земельный вопрос.

М.Зыкова, зам. главы администрации Ленинского района Томска: «Границы земельного участка предполагают территорию для обслуживания здания, поэтому встал вопрос об обслуживании 50 на 50. Думаю, справедливо было предложено предпринимателям принимать участие».

Судя по всему, в замершем состоянии вопрос о ремонте дороги на Бердской будет находиться до тех пор, пока грузовики с товаром, подъезжающие к складам, смогут до них добраться.

Государственное радио «Томск»

Новости, Транспорт

В связи со строительством подземного перехода на ул. Вокзальнойдля проезда транспорта закрыт участок дороги

Оставить комментарий

В связи со строительством подземного пешеходного перехода на ул. Вокзальной (район дома №23) для проезда транспорта закрыт участок этой дороги до пер.Путевого.

Чтобы выехать на ул.Вокзальную с пушкинской развязки водителям необходимо двигаться по ул.79-ой Гв.Дивизии, далее – по пер.Новому, пер.Путевому. По этой же схеме объезда будут двигаться маршрутные автобусы №№28 и 38, 400.

Как сообщил начальник департамента капитального строительства Алексей Сафронов, на Вокзальной начались земельные работы по прокладке подземного тоннеля, в  створе которого будет проложен подземный переход.

На ул. 79-ой Гв.Дивизии в подземном переходе продолжается работа на входных группах, после чего, в мае, здесь приступят к отделочным работам.

Также со слов Сафронова, во второй половине апреля будет открыто движение транспорта на 8-ом съезде – дороге, которая соединит ул.Пушкина и ул.79-ой Гв.Дивизии (проходит возле территории УФСИНа и здания военкомата). На сегодняшний день дорожники завершают возведение основания проезда, затем им предстоит уложить на него бетонные плиты.

Пресс-служба администрации г.Томска

Featured Slider, Новости, Объявления

С 15 апреля изменятся маршруты муниципального пассажирского транспорта

Оставить комментарий

Это связано с началом работ по реконструкции путепровода на ул. Пушкина.

С 6 часов  15 апреля до 6 часов  1 августа будут закрыты троллейбусные маршруты №3 и 7. Маршрут №1   будет возить пассажиров по проспекту Ленина от Лагерного сада до мкр. Черемошники. В общей сложности на этот маршруте будут работать 14 троллейбусов.   Высвобождающиеся единицы подвижного состава ТТУ будут добавлены на другие маршруты, и таким образом, интервал движения электротранспорта будет составлять 5-6 минут.

Помимо этого будет изменен маршрут следования автобусов №33 и №34. Им предстоит закрыть выпадающие троллейбусные маршруты и обеспечить пассажирам право проезда по единым социальным проездным билетам. Автобус №34  будет ходить от ОКБ  до пл. Ленина, следуя по  ул. Лазо — ул. Новосибирской — ул. Рабочей – ул. Пушкина —  пер.1905 года – пр. Ленина. Автобус №33  будет следовать от ул. Высоцкого  по Иркутскому тр. – ул. Клюева —  ул. Осенней – ул. Балтийской, ул. Сибирской – пр. Комсомольскому – до Томска-I.

«Мы планируем выпускать на этих маршрутах 18 машин, в том числе ЛиАЗы, вместимостью 100 пассажиров, — говорит директор ТТУ Захар Жусенко. —  Жители Октябрьского района,  пользующиеся единым социальным проездным билетом для проезда   в муниципальном пассажирском транспорте,  сохранят эту возможность.  Наши автобусы №33 и 34 будут вывозить  пассажиров с Иркутского тракта в центр города, где они смогут пересесть на электротранспорт».

Интервал движения  автобусов №33 и 34 составит 10-11 минут.

Комитет по транспорту уже уведомил перевозчиков автобусных маршрутов №№ 2, 3, 8, 9, 10, 13, 14, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 29, 30, 38, 60 о необходимости усилить контроль за соблюдением утвержденного расписания. Маршрутников просят обеспечить резерв транспорта для перевозки возросшего количество пассажиров и сокращения интервала движения.

Новости

Богашевская трасса до аэропорта будет полностью освещена

Оставить комментарий

Сейчас работы по установке опор идут полным ходом. Примерно через 2 недели линию подключат к городским сетям. Проложить линию нужно только по одной стороне дороги. Этого должно хватить, чтобы осветить всю трассу. В день специалисты «Горсетей» устанавливают 25 опор. До аэропорта нужно установить 450. Через 2 недели работа будет закончена, и богашевская трасса станет освещенной.

Эта трасса несколько лет назад фактически стала городской — границы города расширены до Лоскутова. К концу года статус международного получит томский аэропорт. В то же время на трассе освещенными были лишь отдельные участки — у населенных пунктов, вся остальная дорога вечером погружалась во тьму.

Р.Валитов, технический директор ООО «Горсети»: «У нас единственный город в регионе, где не освещены подъезды к городу. С прошлого года, когда «Горсвет» перешел к нам, по просьбам жителей близлежащих поселков было принято решение осветить дорогу до города и до аэропорта».

Сейчас эти работы «Горсети» ведут за собственный счет. Обслуживать линию после ввода в эксплуатацию также будут «Горсети», а вот оплачивать расходы на электричество планируют из городского бюджета, ведь эта ветка станет частью общегородской сети.

Новости

Главный архитектор Томской области А.Шишкин привлечен к дисциплинарной ответственности

Оставить комментарий

Также привлечен и зам. директора «Томскавтодора». Обоим вменяется ненадлежащее исполнение должностных обязанностей. Областная прокуратура выявила много пробелов правового регулирования в сфере градостроительной и дорожной деятельности. Проверка показала, что отсутствуют нормативно-правовые акты, регламентирующие подготовку документации по планировке территории, порядок содержания и ремонта автодорог, нормативы финансовых затрат на эти цели. Обнаружены факты ненадлежащего ведения учета автомобильных дорог. Были установлены случаи незаконной выдачи областным департаментом архитектуры, строительства и дорожного комплекса разрешений на строительство объектов.

Радио «Маяк — Томск»

Новости

Лифты в надземном пешеходном переходе на проспекте Фрунзе, скорее всего, заработают только к концу апреля

Оставить комментарий

Об этом сказал начальник городского департамента капитального строительства А.Сафронов. Надземный пешеходный переход был построен в районе троллейбусного депо на Фрунзе еще в прошлом году. Тогда же должны были заработать и лифты, однако сначала их не могли запитать энергией, а теперь, когда лифты уже находятся в рабочем состоянии, там устанавливают камеры видеонаблюдения. А.Сафронов: «Когда будут смонтированы камеры, мы уберем светофорный объект, и пешеходный переход заработает в своем нормальном режиме». В итоге лифты должны заработать в ежедневном режиме до конца апреля.

 Радио «Маяк — Томск»

Транспорт

На путепроводе сохранят движение для машин

Оставить комментарий

3 апреля в мэрии прошло итоговое совещание, касающееся перекрытия движения по путепроводу. На разговор с мэром в этот раз приехали не только представители УГИБДД, но и глава управления Валерий Громов, который считает, что полностью «перекрывать кислород» на путепроводе для личного транспорта – опасная идея: вероятность того, что город в итоге встанет, высока.

Как стало известно «ТВ», мэрия под давлением аргументов ГИБДД согласилась на компромиссное решение: движение автомобилей по путепроводу сохранят. Общественный транспорт пойдет по крайней правой полосе, и в том месте, где два потока транспорта должны будут пересечь путепровод, регулировщик остановит автомобили и пропустит общественный транспорт. После путепровода автобусам вновь предстоит перестраиваться в крайний правый ряд.

Напомним, с 15 апреля на путепроводе, соединяющем Иркутский тракт и ул. Пушкина, начнется глобальная реконструкция. Строители расширят проезжую часть, построят новые опоры, съезды, отремонтируют несущие конструкции, а также полностью заменят на мосту дорожное полотно. Во время проведения работ – они продолжатся как минимум 3,5 месяца – из пяти полос три будут постоянно закрыты для движения.