На этой неделе межведомственная комиссия по оценке жилых помещений муниципального жилого фонда приняла решение по 12 жилым домам.

Аварийными и подлежащими сносу признаны дома по ул. Пушкина, 24, ул. Новгородской, 60 и ул. Герцена, 9-а, так как затраты на их реставрацию слишком высоки.

Очевидно, дома будут сноситься с участием строительных компаний, которые возьмут на себя часть затрат по расселению жильцов.

Четыре объекта — ул. Октябрьская, 10, ул. Студгородок, 5, ул. Сибирская, 90, и жилое помещение по ул. Энергетиков, 11, кв. 7, включены в программу капремонта Фонда содействия реформированию ЖКХ в 2009 году.

Дом по ул. Короленко, 13, кв. 5, комиссия признала пригодным для проживания.

Кстати, на решение о признании домов аварийными влияет техническое состояние зданий, степень износа. Заявления томичей по факту признания домов аварийными принимают отделы по учету и распределению жилья районных администраций.

На прошлой неделе в районе 10-й поликлиники заработал новый светофор.

— Мы несколько раз обращались в Томское ГИБДД с предложением поставить здесь светофор, — рассказал «ТН» депутат гордумы Юрий Исаев. — На этом участке и автомобильное движение очень интенсивное, и людей много – кто-то идет в поликлинику, кто-то – на рынок, и уже не единожды машины сбивали пешеходов. Ранее здесь был обычный нерегулируемый пешеходный переход, но водители редко пропускали пешеходов.

Первые дни новый светофор работал в желтом мигающем режиме, давая пешеходам и водителям привыкнуть к новому распорядку движения по проспекту Мира в этом месте.

— Посмотрите, что творится под окнами наших домов: машины снуют без остановки – сделали себе проезжую часть, — возмущается Федор Николаевич, проживающий в одном из домов вдоль перекрестка улиц Сибирской и Толстого. – Дышать нечем, детей на прогулку отпускать страшно!

Схема движения изменилась на Толстого и Сибирской еще на прошлой неделе, когда дорожники приступили к ремонту полотна на перекрестке, однако неделю назад объездной дорогой для автомобилистов считалась ул. Алтайская, которую без каких-либо предупреждений перекрыли 5 июля – теперь на перекрестке улиц Алтайской – Л. Толстого тоже идет ремонт. А на прилегающие переулки попасть вообще стало крайне сложно – только дворами и тротуарами (последние водители вынужденно приспособили для проезда).

Как стало известно «ТН», бездорожье на Алтайской, Сибирской и Толстого затянется еще на две-три недели.

 

Конечная остановка маршруток № 26 и 31 – «ул. Л. Толстого». Чтобы попасть к домам в конце улиц Сибирской или Алтайской, горожанам приходится идти минимум 15 минут. Причем путь лежит через земляные кучи, куски раскуроченного старого асфальта. Можно себе представить, какой эта дорога будет после дождя…

Петр Классен и возглавляемое им ООО «Томскархпроект» заканчивают заказанный мэрией проект планировки территории Московского тракта. Первоначальные границы района Томь – Ушайка – ул. Советская – Нахимова специалисты расширили и включили в него левобережье Томи. Проект уже одобрен на градостроительном совете, следующий этап – обсуждение в рамках публичных слушаний. Дата пока не назначена, но, видимо, это произойдет уже в ближайшее время.

Особенность района – огромная значимость для Томска вообще и Томска студенческого в частности: именно здесь расположилось большинство корпусов томских университетов и здесь же будет межвузовский комплекс с общежитиями для студентов.

— Университеты – это градообразующий фактор для Томска, — считает Петр Классен. – Возможно, даже в большей степени, чем промышленные предприятия. Нельзя игнорировать тот факт, что каждый пятый житель города – студент, а солидная часть остальных горожан – сотрудники и преподаватели вузов и различных НИИ. Если бы большая часть выпускников оставалась в Томске, наш город быстро стал бы миллионником.

Берег левый, берег правый…

Места под будущие общежития межвузовского центра на Московском тракте уже обсуждаются, а тем временем архитекторы «Томскархпроекта» в рамках проекта планировки начали прорабатывать будущий студенческий городок на левом берегу Томи.

— Площади на Московском – это около 40 процентов того, что нужно городу, — считает Петр Яковлевич. — А площадка на левом берегу и удобна, и выгодна. Географически это рядом с центром города, только реку перейти – гораздо ближе, чем, например, Академгородок. Эта территория в любом случае не останется пустой: если там не будет строить город – будут строить другие. Пока земля относительно свободна, на ней можно разместить современный межвузовский комплекс со всей необходимой инфраструктурой: общежитиями, бизнес-инкубатором, местами отдыха для студентов, спортивными комплексами.

— Я думаю, если будет создан федеральный университет, в городе появятся средства на такое масштабное строительство, и надо его закладывать в проекте уже сегодня.

Планируется, конечно, и жилая застройка. В районе Московского тракта давно уже обсуждается площадка сразу возле моста, инвесторы присматриваются к Пойме, готовятся проекты застройки (группа жилых домов) на ул. Тимакова, квартала на пер. Базарном…

— На пер. Базарном мы постарались изменить подход к внутридворовой территории, — рассказывает Классен. — Автомобили не будут загромождать все подъезды к домам: мы предлагаем отдельный гаражно-сервисный комплекс на тысячу машин. А во дворах останутся места отдыха и детские площадки.

На левом берегу перед Коммунальным мостом архитекторы «Томскархпроекта» смело рисуют большой новый район.

— Мы к этому придем, — уверены авторы. – Земля вдоль трассы, рядом с мостом (а в будущем, согласно генплану – между двумя мостами), в красивом экологически чистом месте на берегу реки просто не может остаться невостребованной. Будет очень жаль, если вместо продуманного жилого комплекса, украшения въезда в город, здесь будут стоять разномастные домики.

— К сожалению, нередко у российских проектировщиков мозги часто «заточены» иначе, — подытоживая, вздыхает Петр Яковлевич. – Многие подходы к планированию пришли из 1970-х годов, а в мире обсуждаются совсем другие идеи, пространство читается по-другому, ценная территория используется рациональнее. Возможно, когда-то появится спортивный или торговый комплекс даже на острове на Томи, — мечтает архитектор. — А что? Арабы целые острова намывают и на них строят.

Тем временем наряду с текущими заказами специалисты «Томскархпроекта» присматриваются к планировке Академгородка:

— Архитекторы должны смотреть в будущее.

 

Квартал на пер. Базарном: машины — в гаражный комплекс, дворы — под детские площадки.

 

На левом берегу Томи, где сейчас поля, архитекторы рисуют огромный новый район города.

 

Эскиз будущей застройки на ул. Тимакова.

Архитектуру часто называют музыкой, застывшей в камне. Ее главные создатели — архитекторы и проектировщики, благодаря таланту и знаниям которых железо, кирпич и бетон превращаются в красивые, комфортные и надежные здания, украшающие улицы нашего города.

Проектирование жилых комплексов, торговых центров, офисных и административных зданий — одно из основных направлений деятельности УМП «Архитектурно-планировочное бюро». Архитектурно-проектный отдел в составе этого муниципального предприятия был создан чуть больше 10 лет назад. Сегодня на счету его специалистов более пяти десятков спроектированных и возведенных объектов, многие из которых хорошо знакомы томичам, радуют их взгляд. Это здание Томского филиала банка ВТБ 24 на ул. Советской, словно сошедшее со старинных открыток конца XIX века; жилой комплекс на пер. Пионерском, 10, гармонично вписавшийся в исторический контекст Губернаторского квартала; оригинальный торгово-административный центр на Московском тракте; эскизный проект второй очереди здания областной прокуратуры на пр. Фрунзе и др. По проектам, разработанным архитекторами бюро, возведено более сотни частных коттеджей, ставших уютными и надежными домашними очагами для многих семей.

С первых дней работой архитектурно-проектного отдела руководит Вячеслав Захаров, один из самых опытных и авторитетных томских архитекторов. В 1976 году Вячеслав Алексеевич стал студентом только что открывшегося тогда в ТИСИ архитектурного факультета, а спустя пять лет — одним из его первых выпускников. Кстати, нынешний главный архитектор Томска Владимир Коренев тоже из того памятного, самого первого набора архитектурного факультета.

— Всегда с благодарностью и уважением вспоминаю своих институтских преподавателей, которые помимо фундаментальной технической подготовки, знаний в области истории и теории архитектуры привили любовь к профессии, понимание ее ценности и значимости, – признается Вячеслав Алексеевич.

После окончания института В. Захаров работал в НПО «Полюс». За 17 лет прошел путь от молодого специалиста до главного архитектора этого крупнейшего оборонного предприятия. В середине 1980-х «Полюс» активно возводил ведомственное жилье, гаражные комплексы, различные социальные объекты для своих сотрудников, а проектировал их архитектор Захаров и его коллеги. Благодаря им появился один из первых в Томске комплекс многоуровневых гаражей на ул. Герцена, оригинальная детская площадка, основанием для которой стали крыши гаражей, расположенных во дворе «полюсовских» домов между Енисейской и Тверской, необычный дом в виде пластины справа от Дворца спорта. В 1997 году Вячеслав Алексеевич пришел на работу в Архитектурно-планировочное бюро по приглашению его тогдашнего начальника. Тщательно, не один год подбирал команду. Сегодня в ней восемь человек – архитекторы, проектировщики, конструкторы, эколог – все специалисты высокого уровня. Татьяна Ачатова работает конструктором не одно десятилетие, имеет богатейший опыт. Игорь Непомнящих перешел на работу в отдел с «живой» стройки, ответственно и профессионально выполняет он обязанности главного инженера проектов. Постоянно совершенствует свои знания Анастасия Шушпанова. Трудится здесь и Денис Захаров – сын Вячеслава Алексеевича, также выбравший профессию архитектора.

Практическую работу он совмещает с преподаванием в альма-матер.

Отдел оснащен самым современным компьютерным оборудованием, лучшими специализированными программами по 3D-моделированию, дизайну. Кроме того, сотрудники отдела регулярно проходят обучение на тематических семинарах и курсах – ведь строительная индустрия и архитектура развиваются сегодня стремительными темпами, постоянно появляются новые технологии и материалы. Каждый год учебную практику в отделе проходят будущие архитекторы, самые талантливые и перспективные из них становятся членами команды.

— Нам повезло, что в коллективе есть люди разных поколений. Сочетание энергии молодости, свежего взгляда и богатого опыта, досконального знания профессиональных тонкостей и нюансов позволяет успешно добиваться поставленных целей. По достоинству это оценили и заказчики — нас в городе хорошо знают, и с каждым годом объем работы только растет, — говорит Вячеслав Захаров. — Из числа самых интересных последних проектов – современный гостиничный комплекс на 200 номеров, с парковкой и гаражными боксами, который расположится в районе ул. Сибирской. Будем надеяться, в скором времени он воплотится в жизнь. Ведь главное счастье для каждого архитектора — увидеть, как твоя идея становится реальностью, превращается в новые здания, принося людям комфорт и радость, преображая облик родного города. В преддверии профессионального праздника хотел бы поздравить всех преподавателей архитектурного факультета ТГАСУ, всех своих коллег и пожелать им успехов, сил, здоровья, как можно больше новых, смелых, оригинальных проектов.

 

— Из числа самых интересных последних проектов – современный гостиничный комплекс на 200 номеров, с парковкой и гаражными боксами, который расположится в районе ул. Сибирской.

Стартовал городской конкурс «Строительная площадка-2008». Прием заявок от участников продлится до 18 июля. С 21 по 31 июля конкурсное жюри под председательством заммэра Томска по развитию Евгения Паршуто посетит строительные площадки, представленные на конкурс томскими застройщиками, и определит лучшую из них.

Документация о конкурсе размещена на официальном сайте администрации Томска www.admin.tomsk.ru.

Департамент строительства и архитектуры Томской области извещает о кончине Николая Константиновича Яковлева, старейшего архитектора г. Томска, ветерана Великой Отечественной войны, участника взятия Берлина, главного архитектора мемориала воинам-томичам в Лагерном саду, и выражает искреннее соболезнование родным и близким.

На пресс-конференции 19 июня глава департамента дорожного строительства и благоустройства Владимир Оккель прокомментировал качество ремонта дорог.

— Когда в Томске будут хорошие дороги?

— Если бы мы ежегодно приводили в порядок по 70 км, дороги были бы изумительные. В этом году будет примерно 10 км капитального ремонта, то есть недоремонт у нас серьезный.

— Вы сами довольны качеством ремонта?

— Нет, не доволен. Россия очень здорово отстала с применением технологий. В Томской области нет нормальных инертных материалов, завозим из Кемеровской области, из Красноярского края. И только сегодня мы изыскали карьеры в 50 км от Томска.

У нас были устаревшие установки по выпуску асфальтобетона. В этом плане тоже продвигаемся, приобретаем новую технику. На улицах города появились «Фогели», привезли американский асфальтоукладчик «Аман», который укладывает полотно шириной 8 метров.

— Дело только в технике? А как люди работают? Помните пробки при ремонте пр. Фрунзе?

— Вы хотите меня научить, как укладывать асфальт? А вы представляете интенсивность движения — 40 тысяч автомобилей? И ему надо бедному в этой куртке, с лопатой, с граблями, с катком в это время выполнять ямочный ремонт – это, конечно, некачественно. Ночью надо работать.

— И на других дорогах — через год-два уже выбоина.

— Департамент дорожного строительства не выполняет услуги технадзора на всех объектах. Он осуществляет технадзор, заключая договоры с лабораториями ТГАСУ, асфальтобетонного завода. На заводе лаборант измеряет температуру в каждой машине и выписывает рецепт. На объекте специалист должен принять машину: проверить температуру, посмотреть, нормальная ли смесь. Затем идет правильная укладка. Есть специальные приборы, которые потом проверяют, нормально вкатали смесь или нет. Ненормально – объект не принимается. Дефекты будут устранять.

— А как на самом деле?

— Вот на самом деле так и есть. (Смех в зале.)

— А как же плохие дороги?

— Вот это уже человеческий фактор. Кто-то относится добросовестно к своим обязанностям, а кто-то нет.

— Человеческий фактор в вашем департаменте? Вы же заказчик, вы принимаете работы.

— В том числе и мы. В этом году на всех объектах, где были допущены дефекты, они почти все устранены за счет подрядчиков.

Часть автобусных маршрутов — № 3, 4, 8-9, 13-14, 16, 23, 24 и 27 — переходят на летний режим работы. Переход осуществляется ежегодно (по постановлению мэра № 399 от 07.07.2005 г.) с тем, чтобы обеспечить транспортную доступность пригородных садоводческих поселков, а также мест отдыха.

На автобусах № 3 можно будет добраться до Кудровского озера (ТНХК), на автобусе № 4 – до Сенной Курьи, маршрут автобуса № 8-9 продлен до садовых участков ТомНИИВС (приборный завод).

Автобусы маршрута № 13-14 по летнему расписанию ходят до поселка Родионово, маршрута № 16-Л – до садоводческого общества «Левобережье», маршрута № 23 – до поселка Заварзино.

Маршрут № 27 продлен до поселка Позднеево (садовое товарищество «Сибирский садовод»), маршрут № 24 – до участков в районе Новомихайловки (№ 24-М) и до участков ДРСУ (№ 24-Б).

Еще два маршрута — № 10 и 12 – круглогодично доставляют всех желающих до садоводческого общества («Весна»).

Сезонные изменения маршрутов вступают в силу в полном соответствии с погодой: так, согласно информации мэрии, маршруты, ведущие к местам отдыха томичей, начнут работу по летнему расписанию с этой недели.

Место отдыха, садовые участки Номер маршрута, следование Расписание

Кудровское озеро

№ 3СФТИ – Кудровское озеро

Выходные дни – с 10.00 с пл. Южной (интервал 15 мин.).

Будничные дни — с 11.00 с пл. Южной (интервал 30 мин.) Последний рейс с пл. Южной в 19.00. Последний рейс с Кудровского озера в 20.00

Сенная Курья

№ 4Ф. Мюнниха – Технопарк – Сенная Курья

ЕЖЕДНЕВНО (в летний период, в погожие дни)

Технопарк: с 10.00 до 19.30 с интервалом в 5 мин.

Сенная Курья: с 10.30 до 20.00 с интервалом в 5 мин.

Мичуринские участки ТомНИИВС

№ 8-9«Вирион» – Мичуринские участки – ТомНИИВС

Выходные

«Вирион» (отправление): 09.05, 09.30, 10.00, 10.30, 11.00, 11.30, 12.00

Мичуринские участки (отправление): 17.00, 17.30, 18.00, 18.30, 19.00, 19.30, 20.00, 20.30

Родионово

№ 13-14п. Новый – п. Родионово

Пятница п. Новый: 16.00, 17.00, 18.00, 19.00, 20.00,

п. Родионово: 16.30, 17.30, 18.30, 19.30, 20.30

Суббота, воскресенье

п. Новый: 09.00, 10.00, 11.00, 12.00, 15.00, 16.00, 17.00, 18.00, 19.00, 20.00,

п. Родионово: 09.30, 10.30, 11.30, 12.30, 15.30, 16.30, 17.00, 18.30, 19.30, 20.30

«Левобережье»

№ 16-ЛСосновый Бор – ПЖРТ – Лагерный сад – «Левобережье»

Пятница ПЖРТ: 18.00, «Левобережье»: 19.00

Суббота, воскресенье

ПЖРТ: 09.00, 10.00, 18.00, 19.00,

«Левобережье»: 10.00, 11.00, 19.00, 20.00

п. Заварзино»

 № 23ДСК – п. Заварзино

Будничные дни

Приборный завод: 07.14, ДСК: 17.45, пер. 1905 года: 07.39, Томск-I: 17.58, Томск-I: 08.06, пер. 1905 года: 18.19, ДСК: 08.16, п. Заварзино: 19.00

Суббота, воскресенье

ДСК: 08.45, 17.45, Томск-I: 08.58, 17.58, пер. 1905 года: 09.19, 18.19. п. Заварзино: 10.00, 19.00

Мичуринские участки – ДРСУ

 № 24-Бул. Мокрушина – Мичуринские участки – ДРСУ

Будничные дни

ул. Мокрушина: 07.50, 14.20, 18.45, Мичуринские ДРСУ: 09.05, 15.30, 19.55Суббота, воскресенье ул. Мокрушина: 08.15, 19.00, Мичуринские ДРСУ: 09.30, 20.10

Новомихайловские мичуринские участки

№ 24-Мул. Мокрушина – Новомихайловские мичуринские участки

Будничные дни

ул. Мокрушина: 08.00, 14.35, 19.05, Мичуринские участки: 09.10, 15.45, 20.15Суббота, воскресенье ул. Мокрушина: 07.40, 18.20, Мичуринские участки: 08.50, 19.30

Позднеево (до «Сибирского садовода»)

№ 27 мкр. Солнечный – пл. Южная – п. Позднеево (до «Сибирского садовода»)

Будничные дни

Солнечный: 06.00, 08.00, 16.00, 18.00. Доп. рейсы (среда, пятница): 20.00 Позднеево: 07.00, 09.00, 17,00, 19,00. Доп. рейсы (среда, пятница): 21.00

Суббота, воскресенье

Солнечный: 06.00, 08.00, 10.00, 15.00, 17.00. Позднеево: 07.00, 09.00, 11.00, 16.00, 18.00, 20.00 (с пл. Южной)

— Люди хотят жить в благоустроенном коттедже ценой 3-4 миллиона рублей, и чтобы коммунальные услуги обходились не дороже, чем в трехкомнатной квартире, — объяснила на совещании «Доступное и комфортное жилье – гражданам России» в областной администрации идею создания коттеджного поселка Сосны директор проекта СК «Главсибстрой» Илона Демина.

Заманчивый проект

По замыслу новосибирцев, поселок на 650 домов будет располагаться на территории Северска — в районе главного КПП, по обе стороны от дороги.

— Мы провели исследования рынка и выбрали проекты домов в 80, 100 и 120 кв. метров с участками от 8 до 10 соток. Практически это будет городская квартира, но за городом.

В базовую комплектацию дома входят система канализования (септик заводского изготовления), скважина, станции очистки воды (общая на поселок и вторая ступень – очистка питьевой воды в каждом доме), бойлер, приточно-вытяжная вентиляционная система, камин, пластиковые окна, посудомоечная машина, измельчитель кухонных отходов, возле дома — площадка под парковку…

За дополнительную плату строители обещают построить гараж (цена от 400 тыс. рублей), установить кондиционер, подключить телефон и Интернет, укомплектовать дом мебелью и техникой и даже смонтировать автоматический полив газона.

Относительно невысокая цена обусловливается дешевизной строительства: под дома планируют делать мелкозаглубленные ленточные фундаменты, потому что сам дом очень легкий. Стены – сборная каркасно-панельная система «Элевит»: элементы конструкции изготавливают на заводе, затем собирают на площадке. Как обещают инвесторы, здание на готовом фундаменте возводится за 48 часов. Для кровли выбрали хорошо зарекомендовавшую себя в нашем регионе металлочерепицу.

Еще одна изюминка проекта – «теплый потолок»: в домах не планируется устанавливать батареи, они будут снабжены системой электрических инфракрасных обогревателей. Как обещает инвестор, данное оборудование потребляет 10-15 Вт на 1 кв. метр и при установке автоматики работает всего 10-15 минут в час. Экономия энергии получается за счет того, что обогревается не воздух, а предметы в помещении, в том числе кожа человека.

Северчане готовы строить

Администрация Северска решила поддержать проект:

— Для нас он интересен. Его основное преимущество – комплексная застройка, — взял слово глава администрации Северска Анатолий Абрамов. – Весь поселок будет возводиться одновременно, со всем благоустройством. Запланирована социальная инфраструктура: два детских сада, школа, торговый центр. Уже приняты два постановления: о формировании земельных участков. До 20 июня земля будет поставлена на кадастровый учет. До 4 июля мы готовы согласовать условия аукциона на земельный участок и опубликовать их в газете. На проектирование отводим не более 9 месяцев.

Риски

Впрочем, несмотря на заманчивость предложения, у северской администрации есть и вопросы.

— Через неделю инвестор должен представить нам предпроектное обоснование, затем уже можно будет получать техусловия на подключение, — рассказал Абрамов. – Мы собираемся обратить особое внимание на санитарно-эпидемиологическое заключение: все-таки предусмотрена вырубка деревьев, к тому же участок в зоне влияния томского северо-западного промышленного узла.

— Не упомянули, что поселок запланирован в 30-километровой зоне от СХК. Будет ли воздействие могильника ядерных отходов под землей? — добавил ложку дегтя главный администратор Губернаторского квартала и бывший строитель Геннадий Муравьев. – Я думаю, и стоимость квадратного метра занижена: когда посчитают цену коммуникаций, будет больше. В целом в области развитие индивидуального строительства тормозит отсутствие дорог и газопроводов. Притом, что у нас свои дорожники и газовики, перед ними не стоит задачи участвовать в индивидуальном строительстве…

Конечно, основные риски – возможную неправильную оценку спроса и предпочтений покупателей – несут инвесторы. Может быть, поэтому руководители томских строительных фирм смотрели презентацию несколько скептически.

 

 

Попробуем

— Хочется, чтобы в области был реализован первый проект по комплексной застройке коттеджного поселка, — резюмировал все плюсы и возможные риски первый заместитель губернатора Сергей Точилин.

— Планируем построить поселок за два года, — пообещала Илона Демина.

Иметь собственную квартиру, уютный дом – заветная мечта многих семей.

Самым простым и популярным путем к ее достижению во всем мире является ипотека – долгосрочный кредит, выдаваемый под залог уже имеющегося или приобретаемого жилья. Около 10 лет назад система ипотеки начала создаваться и в нашей стране, вызвав со временем настоящий строительный бум, став для тысяч россиян единственной возможностью решения жилищного вопроса. Сегодня, по статистике, треть всего жилья в России приобретается с помощью ипотеки, и этот процент, согласно прогнозам, будет расти.

Жителям нашей области первые ипотечные кредиты стали доступны 7 лет назад благодаря созданию ОАО «Региональное ипотечное агентство Томской области» (РИАТО). Инициаторами создания РИАТО выступили администрация Томской области и Федеральное агентство по ипотечному жилищному кредитованию (г. Москва). 91 процент акций РИАТО на сегодняшний день принадлежит администрации области, остальная часть — крупнейшим строительным и страховым компаниям Томска, банковским структурам.

Семь лет назад РИАТО стало первооткрывателем ипотечного рынка в регионе, а сегодня является его лидером. За прошедшие годы агентством выдано свыше четырех тысяч жилищных кредитов, позволивших воплотить в жизнь мечту о домашнем очаге тысячам томских семей. Опытные специалисты помогают каждому заемщику подобрать оптимальный вариант из широкого спектра существующих кредитных программ.

В июне 2008 года впервые в своей истории РИАТО выпустило и разместило на ММВБ облигационный заем, гарантом исполнения обязательств по которому выступает администрация Томской области. Привлеченные от размещения облигаций средства – свыше 507 млн. рублей — будут направлены на реализацию проекта «Создание условий для комплексной жилищной застройки за счет освоения и вовлечения в оборот новых территорий путем развития системы ипотечного кредитования в 2007-2012 годах».

В рамках этого проекта в пригороде Томска в ближайшие 5 лет будут возведены два больших современных коттеджных поселка со всей необходимой инфраструктурой – начать и успешно завершить строительство владельцам будущих коттеджей помогут новые ипотечные программы, разработанные и предложенные РИАТО в начале этого лета.

Их несколько — «На любые цели», «На любые цели плюс», «Молодая семья». Воспользоваться ими могут все желающие, для этого необходимо лишь просто прийти в РИАТО.

Название программы «На любые цели» красноречиво говорит само за себя – она позволяет физическим лицам получить кредит со свободным использованием денежных средств под залог уже имеющегося жилья. По сути, это отличная альтернатива потребительским кредитам. В чем же заключается ее отличие?

Во-первых, сумма кредита составляет от 250 тыс. до 13 млн. рублей!

Их можно потратить на любые цели, за исключением предпринимательской деятельности. Располагая такой суммой, можно легко купить новый автомобиль, гараж, дачу, сделать хороший ремонт в квартире, купить землю и построить коттедж, не продавая свое городское жилье.

Во-вторых, срок кредита составляет от 1 года до 15 лет. Следовательно, ежемесячные равные платежи, рассчитанные на несколько лет, не лягут тяжелым бременем на семейный бюджет, тем более что процентные ставки зависят от формы подтверждения дохода и пожеланий заемщика в отношении возможности досрочного гашения. В этом плане РИАТО предлагает сразу несколько вариантов, начиная от возможного досрочного гашения с первого дня пользования кредитом и заканчивая ограничениями в течение первых 5 лет пользования. При ограничении досрочного гашения процентная ставка на 1,5 процента ниже.

Еще один важный аргумент за то, чтобы реализовать свою мечту именно сегодня, не откладывая ее на долгие годы: все кредиты со временем будут неизбежно дорожать. Только в текущем году ставка рефинансирования ЦБ, от которой и отталкиваются все банки, предлагая свои условия кредитования, поднималась уже три раза! И по мере роста инфляции она будет подниматься и дальше. Но инфляция при всех ее минусах оказывается на руку тем, кто взял долгосрочный кредит, – с каждым годом она будет обесценивать и делать все менее заметными для семейной казны выплаты за купленный когда-то автомобиль, дачу, построенный коттедж, притом сами они будут только расти в цене! Так имеет ли смысл отказываться от заветной и давно желаемой покупки, которая может принести уже сейчас в вашу жизнь радость, комфорт, удовольствие от сбывшейся мечты?

Для меня ответ очевиден – именно поэтому я обратилась в РИАТО.

Опытные специалисты помогли подобрать оптимальный вариант кредитования по программе «На любые цели» с учетом моих приоритетов и возможностей, рассказали о том, какой пакет документов требуется предоставить для получения кредита.

За детальной консультацией можно прийти сюда в любой день, кроме воскресенья, по адресам: ул. Киевская, 76; пл. Батенькова, 2.

Неделя потребовалась мне, чтобы оценить свою квартиру, собрать все необходимые документы и справки. От подачи заявки до получения положительного ответа кредитной комиссии прошло всего два дня. А затем в точно назначенный день и время специалист РИАТО встретил меня в органах Росрегистрации, где оформляется залог на квартиру, терпеливо ответил на интересующие вопросы, помог правильно заполнить бумаги. Весь процесс – от первого визита в офис РИАТО до получения на руки нужной суммы — занял считанные недели. Зато купленный уютный дачный домик на берегу живописной речки будет радовать меня и мою семью еще много-много лет!

О том, что предлагает РИАТО молодым семьям для решения их жилищного вопроса, читайте в наших следующих номерах.

ОАО «Региональное ипотечное агентство Томской области»: г. Томск, ул. Киевская, 76;

телефоны: 56-09-27, 55-80-87.

Дополнительный офис: г. Томск, пл. Батенькова, 2; телефон 71-09-71.

Часы работы: пн. – чт. с 09.00 до18.00, пт. с 08.30 до 17.30, сб. с 10.00 до 15.00.

Мы, жители дома № 16 по ул. 79-й Гвардейской дивизии, хотим поблагодарить компанию «Жилсервис» (генеральный директор Борис Автомонов). Компания работает сравнительно недавно, но сделано уже немало. Навели порядок во дворе: заасфальтировали площадки у подъездов, тротуары, сделали преддомовое освещение, по заявкам жителей в некоторых подъездах сделан капитальный ремонт, организована уборка в подъездах. Во дворе установили скамейки-диваны, качели, огромную песочницу для малышей.

И, главное, если руководитель сказал, что будет сделано, значит, будет. Один пример. Я, Малаховская Александра Семеновна, живу на 3-м этаже, несколько лет не могла добиться, чтобы ликвидировали течь трубы между 2-м и 3-м этажами. Придут сантехники, посмотрят, пообещают — и не сделают. Как только стала обслуживать компания «Жилсервис», я обратилась к исполнительному директору А. Кошелеву. Он сказал: «Завтра это безобразие ликвидируем». Ну, думаю, это я уже не раз слышала. Но на следующий же день пришли два сантехника — и течи трубы как не бывало.

Большой ремонт запланирован и на 2008 год. И мы уверены, что обещанное будет сделано.

А. МАЛАХОВСКАЯ

Вокруг Томска рисуют кольца

Транспортную схему агломерации – объединенных Томска, Северска, Томского района и частично Шегарского — предварительно рассмотрели на совещании «Большой Томск» в областной администрации.

Грандиозные планы

Предложено построить железную дорогу в обход Томска (а в дальнейшем – дорогу Томск — Бакчар с выходом на Северо-Сибирскую железнодорожную магистраль). Идею генплана по формированию полуколец в объезд Томска решено завершить до колец. Одно будущее кольцо идет через опять же будущий мост в районе пос. Аникино, пос. Зонального, ТВЗ, створ ул. Беринга, ул. Краснодонскую, новый мост и завершится кольцо трассой по левому берегу Томи между двумя мостами – новым и коммунальным. Другое кольцо больше: от Черной Речки, через Аникино, южную границу Зонального, «Вирион», затем севернее развязки по дороге в Светлый – и еще один новый мост. По левому берегу кольцо должно далеко обойти Тимирязево. При создании схемы, как сказал докладчик, консультант областного департамента строительства Юрий Недоговоров, учли все существующие населенные пункты, выделенные площадки для строительства и садоводческие участки, чтобы минимизировать снос.

В городе предполагается такое же грандиозное строительство: предложено продлить пр. Ленина до Северска и сделать еще один въезд в закрытый город. Место для трассы, как сказали, есть — между промышленных предприятий. Идет проектирование ул. Беринга:

— Новое строительство поможет решить вопрос со скоростным электротранспортом, — объяснил Недоговоров. — На новых трассах, в частности в районе ул. Беринга, возможно любое строительство: и в двух уровнях, и полузаглубленное…

Грандиозные планы по развязке на ул. Смирнова:

— Ее надо делать в три уровня: под железной дорогой пересечение существующих улиц, над путями – прямой путь в Северск.

— А на ул. Краснодонской, когда туда придут большие магистрали, можно построить огромный центр, дать возможность развиваться бизнесу без ограничений по высоте и площади парковок… — мечтают разработчики.

Первоочередные задачи меньше:

— Относительно короткая перемычка между мостами на левом берегу заменит несуществующую пока набережную на правом (в генплане ее хотели сделать еще одной магистралью).

Больной вопрос – развязка на ул. Пушкина:

— Может, уже в этом году мы выбьем часть средств из Федерации, — сказал губернатор. — Но, прежде чем заниматься развязкой, нужен маршрут — как пропускать транспорт.

— Да, при строительстве без перекрытия движения в районе 4-й поликлиники не обойтись, — заметил и.о. мэра Николай Николайчук. — Есть предложение сначала приступить к пр. Новаторов: сделать пер. Мариинский и ул. Больничную, продлить Больничную за Михайловской рощей и выйти на ул. Пушкина перед путепроводом у Северного городка. Можно запустить поток автомобилей под путепроводом. Тогда мы будем нормально строить развязку, не останавливая движение.

Реально смотреть

— Надо понимать цену вопроса, — взяла слово заместитель губернатора Оксана Козловская. – Вчера только мы отправили в Федерацию уточненный план на строительство дорог до 2010 года. На следующий год нам надо доказать 1,5 миллиарда, с 2010 года – 2,2. Только Сибирская, Елизаровых, Комсомольский и Клюева в сумме стоят 10 миллиардов, а там 30 процентов софинансирования из области. Кроме того, у нас есть Северная широтная дорога и мост через Обь. Мы должны расставить приоритеты, в том числе по срокам. Сосредоточиться на тех дорогах, где мы можем привлечь бизнес. Строить платные мосты и магистрали… Мы заявились в Федерации на строительство дороги аэропорт – ТВЗ. Может, лучше сосредоточиться на Беринга и спроектировать ее как единую дорогу к ТВЗ? Когда мы начинаем в одни и те же двери заходить с разных сторон, над нами смеются, а эти объемы уходят к другим.

Пока, как решили на совещании, нужно резервировать земли под транспортные коридоры, делать обоснование инвестиций и увеличивать финансирование на проекты планировки с учетом прилегающих территорий. Следующее совещание по транспортной схеме пройдет в субботу, 31 мая.

• Димректор ООО «Горсети» Владимир Резников, технический директор Рафаиль Валитов. Здесь пройдёт новая дорога.

Обустройство технико-внедренческой зоны – дело общее. У ООО «Горсети» свой ответственный участок работы. Являясь субподрядной организацией Томского филиала ОАО «Сибмост» — «Мостоотряда-101», ООО «Горсети» осуществляют вынос всех коммуникаций электроснабжения на месте строительства дороги, которая свяжет улицы Елизаровых и Клюева.

Сделать в течение начавшегося строительного сезона предстоит немало: переместить более двух километров высоковольтных и столько же низковольтных кабельных линий, надежно упрятав их в трубы, чтобы в случае порыва или другого ЧП можно было производить ремонт, не нарушая дорожного полотна. Для такого щадящего дорогу ремонта в ООО «Горсети» имеется специальная техника, но пока речь идет о новом строительстве. От качества выполненных работ зависит долговечность кабельных линий.

Предположительно технико-внедренческую зону с Томском свяжет экологически безопасный электротранспорт. Кабельные линии трамвайно-троллейбусного управления на участке застройки тянутся на полкилометра, их тоже предстоит реконструировать в связи со строительством дороги.

Субподрядная организация ООО «Горсети» не стремится искать подрядчиков на стороне для выполнения непрофильных работ. Взять те же опоры контактной сети и освещения. «Раньше не делали – не беда, научимся!» – считает руководство предприятия, наладили же выпуск трансформаторных подстанций, которые оказались незаменимыми в контексте плотной городской застройки.

«Трамвайно-троллейбусный» аспект также оказался в тему – с 1 июня ООО «Горсети» берет в аренду имущество трамвайно-троллейбусного управления. Значит, и монтировать опоры для новых километров линий для них – по профилю.

…Повседневных заботы по обслуживанию городских электрических сетей никто не отменял, бригады также выезжают на плановые ремонты и на ликвидацию аварий. Но участие в обустройстве технико-внедренческой зоны здесь считают делом первостепенной важности. Планерки на объекте – каждый день. Все идет по плану.

Кажется, еще совсем недавно закон об ОСАГО автовладельцы встречали дружным возмущением, а сегодня противников обязательного автострахования найдется уже совсем немного. Пострадавшие в ДТП теперь общаются с виновниками происшествия легко и спокойно, без скандалов, без излишней враждебности. И без страха перед предстоящим восстановлением авто – страховая же за все платит!

Говорят, в недрах российской Думы вызревает аналогичный закон об обязательном страховании жилья. Кто-то наверняка скажет: вот, еще один побор появится, мало нам коммунальных платежей!

Но так скажут те, кто никогда не горел. И почему-то думает, что подобное с ним ни за что не случится. А ведь от беды застрахован лишь тот, кто застрахован…

А избы горят и горят

Страхование домашнего имущества – дач, квартир – существовало в России с давних советских времен. Тогда действовал закон об обязательном страховании жилья на 60 процентов его стоимости. Оставшиеся 40 процентов если не хочешь — не страхуй, дело, как говорится, хозяйское. Зато уж если случилась беда (например, сгорел дом), то хозяин получал только 60 процентов его стоимости.

Потом обязательное страхование было отменено. Но пожары-то не прекратились! И погорельцы стали страшной головной болью властей и депутатов разного уровня. У квартиросъемщиков муниципального жилья еще есть какая-то надежда обрести крышу над головой. А вот погорельцам-собственникам, если их дом не был застрахован, уже не обязан помогать никто…

Авторитет понижает тарифы

Предлагаемые «Прогресс-Гарантом» продукты, на первый взгляд, вроде бы обычные – это страхование личного имущества, квартиры, гражданской ответственности жильцов перед третьими лицами-соседями… Все «фишки» у этой компании — в подробностях, немаловажных для клиента.

Во-первых, низкие тарифы. И это не демпинг, который свойственен всем страховщикам-новичкам, стремящимся любой ценой ухватить свой кусочек рынка. А совсем наоборот – следствие многолетней работы, вещественное воплощение таких, кажется, нематериальных понятий, как авторитет и репутация.

Объяснение простое: у «Прогресс-Гаранта» очень солидные перестраховщики, которые, в свою очередь, относятся к этой компании с уважением и без опаски.

Дело в том, что любая страховая компания не берет полностью на себя все риски – иначе она скоренько вылетела бы в трубу после нескольких масштабных страховых случаев. Эти риски перестраховывают в других крупных компаниях. «Прогресс-Гарант» сотрудничает со старыми западными фирмами, имеющими огромные капиталы. Из-за того, что он пользуется услугами компании-перестраховщика на протяжении многих лет, у него есть возможность размещать там больший объем и перечень рисков на более дешевых условиях. Эта система заработала еще лучше с прошлого года, когда учредителем «Прогресс-Гаранта» стал гигант в мировой индустрии страхования – немецкая группа «Альянс». Теперь Томский филиал использует все возможности «Альянса» в размещении рисков на Западе. Так что с приходом этого акционера его работа стала еще более надежной и дешевой для клиента.

Все для удобства потребителя

В «Прогресс-Гаранте» могут страховать имущество без осмотра и оценки в дополнение к страхованию квартиры. В этом случае клиент приносит документы и фотографии – квартира, дом, скарб во всех ракурсах и видах, заполняет опись и все бумаги прямо в офисе компании. Застраховать можно не только дом и бытовую технику, но и какие-то эксклюзивные вещи – предметы искусства, меховые изделия, драгоценности, оружие – то, что может быть похищено.

А при страховании по программам «Экспресс-дом» и «Экспресс-квартира» и описи с фотографиями не надо! Гражданин заполняет только полис. Застраховать свой и дом или дачу, не покидая своего рабочего места (для этого надо лишь пригласить агента «Прогресс-Гаранта»), – чрезвычайно удобно для занятых людей…

Есть так называемая франшиза: когда незначительные ущербы менее оговоренной суммы (например, до 5 тысяч рублей) страховщик не покрывает, зато и полис клиенту обойдется подешевле. Но вот всякая серьезная неприятность будет компенсирована полностью.

Сколько стоит полис? Трудный вопрос. Потому что к каждому клиенту тут индивидуальный подход и масса понижающих тариф коэффициентов. Например, при наличии у гражданина других видов страхования в «Прогресс-Гаранте» и отсутствии страховых событий ему предоставят ощутимые скидки. Применяется также рассрочка платежа.

P.S. С начала этого года в Томской области произошло 547 пожаров.

Адрес: г. Томск, пер. Совпартшкольный, 2. Телефоны: 56-11-18, 56-11-17.

 

Лицензия С № 2786 77 ФССН от 17.11.2006 г. На правах рекламы.

Справка 

В страховании имущества в «Прогресс-Гаранте» действуют четыре тарифа:

• «Базовый» – страхование от пожара, удара молнии и взрыва газа, при этом осуществляется минимальный платеж.
• «Оптимальный» – то же самое плюс ущерб от действия третьих лиц (жуликов).
• «Максимальный» – все виды рисков, включая коммунальные катастрофы, падение деревьев, летательных аппаратов и т.д. Платеж максимальный.
• «Терроризм».