Все записи автора Илья Юшковский

Журналист газет "Томские новости", "Томский вестник".
BELOWTABSLEFT2, Бизнес, Деньги, Транспорт

Какие автомобили заставляют томичей выстраиваться в очередь

Автомобильный рынок в России (и Томск здесь не исключение) продолжает расти. Как и прогнозировали эксперты, люди продолжают все активнее покупать машины. Каково сейчас потребителю, решившему приобрести новый автомобиль? Как выяснили «ТН», ждать свою «ласточку» томичам зачастую приходится довольно долго: 2–3 месяца в случае покупки наиболее распространенных моделей и более полугода в случае эксклюзивного предложения.

– В течение всего 2011 года мы действительно испытывали хронический дефицит автомобилей, – признается исполнительный директор «Тойота Центр Томск» Иван Попов. – Если пробежаться по модельному ряду, то, пожалуй, более чем на 5 моделей из 10 прослеживался дефицит, особенно это касается модели Highlander, на которую весь 2011 год был особенно высокий спрос. Машины даже не доезжали до склада в Томске, их выкупали еще в транзите либо даже до момента производства. Отмечу, что очереди выстраиваются далеко не на самые дешевые модели. Так, Highlander стоит порядка 1 900 тыс. рублей, а самые ходовые комплектации Prado – 2–2,5 млн рублей. Доля относительно дешевых Corolla составляет не более 25–30% от общего объема продаж Toyota в России.

У компании Hyundai дела обстоят несколько иначе. Очереди от 2 до 8 месяцев здесь выстраиваются только за одной моделью – Hyundai Solaris (стоимость колеблется от 449 до 679 тыс. рублей). Но эти сроки – еще цветочки.

– В Иркутске, Владивостоке, Новосибирске и в ряде северных регионов очереди на эту модель значительно больше, чем в Томске, – говорит заместитель генерального директора по продажам официального дилера Hyundai в Томске – компании «Автосан Моторс» Александр Быков.

В дефиците и продукт отечественного автопрома: самой популярной маркой ВАЗ остается Lada Granta, срок ожидания которой в Томске составляет от 4 до 6 месяцев.

Что формирует дефицит

Причин у сложившегося дефицита много. Это и нестабильность мировой экономики, и небольшой рост покупательской способности граждан, и более выгодные условия автокредитования, и активное обновление модельного ряда, и скромные российские квоты на ряд импортных машин…

Серьезное влияние на рынок оказали госпрограмма по утилизации старых автомобилей и введение заградительных пошлин на ввоз авто с пробегом, что привело к обвальному снижению импорта подержанных машин и увеличению их стоимости, вследствие чего многие потенциальные покупатели переключили свое внимание на новые автомобили.

Ситуацию усугубила и остановка автопромышленных предприятий Японии, вызванная катастрофой, которая произошла в стране весной 2011 года.

Прогноз на завтра

В нынешнем году положение дел вряд ли кардинально изменится.

– Глядя на то, как развивается ситуация в зоне евро, трудно что-то предсказать. Если пойдет вторая волна кризиса, это ощутимо ударит по автомобильному рынку. Поэтому производители особенно осторожны: стараются выпускать именно столько автомобилей, сколько требуется в данный момент с перспективой на ближайшие 2–3 месяца, – говорит Александр Быков.

– Дистрибьюторы прикладывают максимальные усилия для уменьшения очередей, но полностью снять дефицит невозможно, так как в этом случае возрастут риски затоваривания, – подтверждает Иван Попов. – Хотя если в первом полугодии темпы продаж в России сохранятся на высоком уровне, а Европа будет отставать, то появится возможность небольшого перераспределения квот в пользу нашей страны, что также поможет насытить наш рынок.

Другие факторы тоже стабильности не добавляют.

– В прошлом году существенное влияние на рынок оказала программа утилизации автомобилей. Сейчас вопрос с ее пролонгацией остается открытым, поэтому трудно прогнозировать спрос, а следовательно, и ситуацию с очередностью, – акцентирует Александр Быков.

Однако он отмечает, что с января Hyundai начал выпускать машины с небольшим обновлением, сохранив прежнюю цену, поэтому в ближайшие 2–3 месяца снижения спроса не ожидается.

– Согласно прогнозам, продажи Toyota в России вырастут в среднем на 15–20% относительно 2011 года. В Томске мы планируем рост продаж на 20–25% (с 900 до 1 100 автомобилей в год), – говорит о перспективах Иван Попов. – Уже в новом году мы получили порядка 40 автомобилей, большинство из которых с нетерпением ждут будущие владельцы.

Не отстает и Renault.

– В 2011 году мы продали в Томской области 727 автомобилей Renault, в этом году планируем увеличить продажи на 24%, – отметил Павел Бойцов, руководитель отдела продаж официального дилера Renault в Томске компании «Инком». – Чтобы сократить срок поставки, был принят ряд мер, в частности введена третья рабочая смена на заводе «Автофрамос» (Москва), где производятся такие модели, как Logan, Sandero, Duster и другие, что позволило увеличить число производимых за сутки автомобилей.

Как правило, очереди в автосалонах образуются за наиболее популярными бюджетными моделями, такими как Hyundai Solaris или Renault Logan, однако есть и исключения из правила, например автомобили Toyota стоимостью около 2 млн рублей некоторые томичи выкупали еще даже до начала их сборки на заводе

Совет от дилера

Чтобы минимизировать время ожидания своего автомобиля:

-планируйте покупку заранее (если вы загодя оговорите с продавцом-консультантом свои пожелания, он сможет подобрать оптимальное предложение, и дилер получит возможность максимально быстро обеспечить вас нужным авто);

-не зацикливайтесь на конкретной модификации авто и его цвете (модификаций довольно много, и они близки по цене).

время ожидания некоторых особенно востребованных автомобилей в 2011–2012 годах

Toyota
Hilux. Стоимость: 1–1,5 млн рублей. Срок ожидания: 1–6 мес.
Corolla. Стоимость: 629–865 тыс. рублей. Срок ожидания: 1–6 мес.
RAV 4. Стоимость: 967 тыс. – 1,5 млн рублей). Срок ожидания: 1–6 мес.
Camry. Стоимость: 1–1,4 млн рублей. Срок ожидания: 1–6 мес.
Highlander. Стоимость: около 1,9 млн рублей. Срок ожидания: 1–6 мес.

Renault
Logan. Стоимость: 350–500 тыс. рублей. Срок ожидания: от 3 мес.
Sandero. Стоимость: 360–505 тыс. рублей. Срок ожидания: от 3 мес.

Mitsubishi
ASX. Стоимость: 750 тыс.– 1 330 тыс. рублей. Срок ожидания: 4–6 мес.
Pajero Sport. Стоимость: 1,4 –1,68 млн рублей. Срок ожидания: 4–6 мес.

Nissan
Juke. Стоимость: 660 тыс. – 1 млн 50 тыс. рублей. Срок ожидания: 3 мес.
Patrol. Стоимость: 2,95– 3,2 млн рублей. Срок ожидания: 3 мес.

Ford
Focus 3. Стоимость: 499–950 тыс. рублей. Срок ожидания: 1 день – 3 мес. В настоящий момент машины есть в наличии.

Hyundai
Solaris. Стоимость: 449–679 тыс. рублей. Срок ожидания: 3–8 мес.

ВАЗ
Lada Granta. Стоимость 229–380 тыс. рублей. Срок ожидания: 4 мес.

За автомобилем Renault Duster уже сейчас выстроилась очередь, несмотря на точто начало официальных его продаж – 1 марта 2012 года.

Бизнес, Новости компаний, Транспорт

Трамвай и желания

Пассажиропоток в муниципальном транспорте Томска, по итогам 2011 года, вырос минимум на 10% и составил 30,5 млн человек. Свою роль в этом сыграла установка бесплатного беспроводного интернет-соединения Wi-Fi.

– Мы делали это для популяризации общественного транспорта и полагаем, что эта мера принесла свои плоды, – пояснил «ТН» директор ТТУ Захар Жусенко и добавил: – У нас город достаточно интернетизирован, тем более что Wi-Fi сегодня перестает быть роскошью. А то, что в троллейбусах и трамваях ездят только бабушки, – это изживший себя стереотип. Последний анализ пассажиропотока показал, что у нас много маршрутов, которыми пользуются преимущественно молодые люди.

В 2012 году ТТУ рассчитывает внедрить в муниципальном транспорте еще одну новинку – электронный проездной билет.

– Это самый главный наш проект, – говорит Жусенко. – Стоимость такого билета будет ниже номинальной, если пассажир возьмет билет на 50-100 поездок, в остальных случаях – такой же, как и сегодня.

BELOWTABSLEFT1, Экономика

О соотношении рынка труда и состояния экономики России и области

На прошлой неделе в обращении к Федеральному собранию президент РФ Дмитрий Медведев в числе прочих достижений уходящего года отметил серьезные экономические подвижки, в частности серьезное снижение уровня безработицы в стране: Экономика растет хорошими темпами. Госдолг сохраняется на минимальном уровне. В этом году самая низкая за историю новой России инфляция: меньше семи процентов… Экономика России является шестой в мире по величине. Число безработных за последние два года сократилось на 2 млн человек, и сегодня уровень безработицы один из самых низких.

 

О том, насколько точно официальная статистика отражает реальное положение дел на рынке труда и как характеризует российскую экономику в целом, размышляют эксперты «ТН».

«Реальное положение дел»

Тамара Панкратова

Тамара Панкратова, заместитель начальника Департамента труда и занятости населения ТО:

– Статистика вполне отражает реальное положение дел. Об этом можно судить даже на примере Томской области. В развитии экономики региона уже давно наметились положительные тенденции. К примеру, за 11 месяцев индекс промышленного производства вырос на 4,3% к соответствующему периоду 2010 года. Динамично развивалась строительная отрасль (объем выполненных работ увеличился почти на 40%), добыча полезных ископаемых (рост индекса производства на 8%), производство продукции сельского хозяйства увеличилось на 1,8%.

Рост производства, реализация мероприятий по содействию занятости населения оказали положительное влияние на ситуацию на рынке труда. По данным выборочного обследования населения по проблемам занятости, в среднем за сентябрь – ноябрь 2011 года уровень общей безработицы составил 6,6% в Томской области, 6,2% – по России, 7,5% – по СФО. За сентябрь – ноябрь 2011 года численность зарегистрированных безработных в области снизилась на 3,3 тыс. человек и на 1 декабря составила 9 тыс. 878 человек. Уровень регистрируемой безработицы – 1,77% от экономически активного населения по РФ, 1,6% по СФО. Коэффициент напряженности (количество безработных на одно вакантное место) в Томской области – 0,9, в РФ – 1,1, в СФО – 1,04.

Правда, на регистрируемом рынке труда идет небольшой рост уровня регистрируемой безработицы, (прогноз на конец года в Томской области – 1,9%), но это связано с сезонностью.

Наиболее результативными программами, реализуемыми органами службы занятости на территории области, стали программа профессионального обучения и переподготовки граждан (в 2011 году более 3,5 тыс. томичей повысят свою квалификацию или получат новую профессию) и программа самозанятости (получили субсидию на организацию малого бизнеса и самозанятости около 600 безработных, которые создали около 200 дополнительных рабочих мест). И надо отметить, что эта программа в первую очередь ориентирована на сельскую местность, где ограничено число рабочих мест.

То, что объявил президент, у кого-то вызывает сомнение? За этими цифрами – люди, которые получили реальную поддержку со стороны государства, и никакого искажения я здесь не вижу.

«Есть более реальный инструмент анализа экономики»

Константин Южанинов

Константин Южанинов, доцент кафедры социальной работы философского факультета ТГУ:

– С одной стороны, сокращение числа безработных на 2 млн человек – действительно серьезный показатель, ведь у нас общая численность экономически активного населения составляет около 70 млн человек. И такое сокращение безработицы может быть обусловлено тем, что экономика страны несколько стабилизировалась после кризиса.

С другой стороны, уровень общей безработицы в стране – достаточно лукавые цифры, что называется «средняя температура по больнице». Приведенная статистика иллюстрирует лишь общие тенденции, поэтому само по себе снижение безработицы не является показателем быстрого и эффективного развития экономики. К примеру, рост безработицы может быть вызван перепрофилированием экономики – скажем, ее переходом от сырьевого рынка к наукоемкому, который не требует много рабочих мест. Да, безработица в этом случае вырастет, но при этом российская экономика перейдет на новый уровень.

Надо также понимать, что в разных регионах экономическая ситуация складывается по-разному. Такие республики, как Тыва, Алтай, не говоря уже о Северном Кавказе, традиционно демонстрируют высокий уровень безработицы. К тому же тут возникает вопрос точности статистики. Думаю, посчитать реальное число безработных на Кавказе чрезвычайно сложно, поскольку местное население активно вовлечено в теневой бизнес.

Мне кажется, что куда более реальным инструментом анализа экономики страны может быть рост занятости в сфере инновационных технологий, а также в сфере услуг. Эти показатели будет свидетельствовать о том, что растет спрос и платежеспособность населения.

В Томской области на протяжении последних лет ситуация на рынке труда действительно отличалась стабильностью. Даже в кризисные времена у нас не произошло существенного скачка безработицы. Это объясняется тем, что крупнейшие томские предприятия «легли на бок» еще в 1990-е. А технико-внедренческая зона, о которой все говорят, работает пока только на перспективу.

За последние годы я не наблюдал существенного экономического подъема, появления новых вакансий или улучшения условий для работы малого и среднего бизнеса, который дает эти самые вакансии. Думаю, если в ближайшие годы сохранится этот тренд, обвала в России не произойдет. Будет небольшое вялотекущее развитие экономики с подъемами в одних отраслях и спадом в других.

«Структура рынка труда неэффективна»

Наталья Веретенникова

Наталья Веретенникова, доцент экономических наук, сотрудник кафедры политической экономии ТГУ:

– Не думаю, что приведенная статистика в полной мере отражает реальную ситуацию на российском рынке труда. Во-первых, снижение регистрируемой безработицы сопровождается ростом скрытой безработицы, проявляющейся в росте задолженности по зарплате. Во-вторых, российские работодатели компенсируют стабильность занятости снижением переменной части зарплаты: отказ от выплаты работникам премий, других поощрительных выплат, которые традиционно составляют до 50% оплаты труда. Полагаю, что обеспечение в России высокой занятости будет способствовать сохранению неэффективной структуры рынка труда и экономики в целом. В-третьих, смею предположить, что реальная инфляция на 4–5 пунктов выше официально декларируемых 7%.

Считаю, что низкий уровень производительности труда, высокий уровень инфляции, низкий уровень доходов большей части населения страны – куда более наглядные показатели современного состояния российской экономики. Не говоря уже об отсутствии положительного тренда по росту производительности труда, что является системной проблемой. Сегодня мы отстаем по производительности труда от развитых стран в 3–4 раза.

Не думаю, что стоит декларировать снижение безработицы как достижение правительства. Положительные тенденции в экономике России действительно есть, но они в большей степени обусловлены объективными процессами циклического развития рыночной экономики.

Бизнес

Оптимистичная химия

Cтроительство крупнейшего в Западной Сибири пиролизного производства, а также изменение структуры компании может в скором времени вывести СИБУР на новый уровень развития

На пресс-конференции СИБУРа, которая состоялась на прошлой неделе в Москве, были обнародованы итоги деятельности компании в 2011 году и прогноз развития нефтехимического гиганта в ближайшем будущем, свидетельствующие о намерении руководства холдинга усилить свои позиции на рынке.

Новые лица

Изменение акционерной структуры компании началось еще в середине двухтысячных, когда Газпром определил для себя нефтехимический бизнес непрофильным и передал акции СИБУРа Газпромбанку. В декабре 2010 года Газпромбанк решил выйти из акционерного капитала, в состав акционеров СИБУРа вошли председатель правления газовой компании ОАО «Новатэк» Леонид Михельсон (57,5% акций компании Sibur Limited, которая владеет СИБУРом), а в четвертом квартале 2011 года к нему присоединился его коллега по «Новатэку» Геннадий Тимченко (37,5% акций), еще 5% акций отошли нескольким менеджерам СИБУРа.

– Мы получили в лице Михельсона крупного специалиста в области газовой промышленности, понимающего в этих делах гораздо больше, чем мы, – отметил глава «СИБУР Холдинга» Дмитрий Конов. – Такой союз даст возможность грамотно выстраивать отношения между СИБУРом и «Новатэком», оставаясь при этом разными компаниями.

Логика развития

За последний год СИБУР реализовал немало проектов: увеличена мощность центральной газофракционирующей установки на «Тобольск-Нефтехиме», запущены две установи по выпуску нетканого геотекстиля в Кемерове и Узловой (Тульская область), существенно увеличен выпуск продукции завода «Биаксплен НК» в Самарской области.

Изменениям подверглись и активы предприятия. Сейчас компания завершает продажу непрофильных активов – «СИБУР-Русские шины» и «СИБУР-Минераль-ные удобрения», в середине 2011 года закрыла сделку по продаже Новокуйбышевской нефтехимической компании инвесторам «Самараоргсинтеза».

В то же время в этом году СИБУР установил контроль над единственным производителем красок в СНГ – ОАО «Акрилат».

Амбициозные планы

В 2011 году были подписаны соглашения о возможном создании в Дзержинске предприятия по производству специальных поверхностно-активных веществ и о создании в Красноярске завода, вырабатывающего бутадиен-нитрильный каучук. Подобное производство в форме СП СИБУР планирует открыть и в Шанхае (Китай).

Но ключевым проектом, который СИБУР может реализовывать в ближайшие годы, является «Запсибнефтехим». Он предполагает строительство в Тобольске нефтехимического комплекса мощностью 1,5 млн тонн этилена и 2 млн тонн полимеров в год. «Запсибнефтехим» может стать одним из крупнейших нефтехимических комплексов в мире.

Точные сроки реализации проекта и его стоимость пока не называются, но Дмитрий Кононов отметил, что с момента принятия решения проект будет реализовываться не менее пяти лет.

Томские перспективы

Гендиректор СИБУРа признал успешной работу томского исследовательского ООО «НИОСТ», который разрабатывает новые марки полипропилена для «Томскнефтехима» (входит в структуру холдинга):

– За последний год НИОСТ разработал порядка 7 новых видов полипропилена, «Томскнефтехим» внедрил их в производство, а «Биаксплен» начал продавать клиентам пленки из него. С нашей точки зрения, НИОСТ успешно развивается, – сказал он. – Томская организация, созданная с нуля, превратилась в полноценный научно-исследовательский центр, взаимодействующий со всеми компаниями холдинга. К примеру, НИОСТ координирует работу по каучуку в Тольятти и Воронеже.

СИБУР видит перспективы и у другого томского проекта – производства биаксиально-ориенти-рованной пленки (БОПП-пленки). Окончательное решение и сроки строительства будут определены в конце года, однако инвесторы не исключают, что компания «Биакслен» (основной производитель БОПП-пленок в России, половина акций которого принадлежит СИБУРу) может приступить к реализации проекта уже в 2013 году.

– Мы движемся по этому проекту, – пояснил Дмитрий Конов. – Часть людей, которые будут в нем участвовать, сейчас работают над проектом «Тобольск-Полимер», набираются опыта.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

По прогнозам специалистов СИБУРа, объем капвложений холдинга в 2011 году вырастет по сравнению с прошлым годом в 1,4 раза, составив рекордные 58,6 млрд рублей. Выручка, по предварительным данным, вырастет в 1,4 раза – до 255 млрд рублей.

BELOWTABSLEFT1, Бизнес, Деньги

Откуда елки для народа?

Журналисты «ТН», побывав на нескольких елочных базарчиках, хвойного дерева дешевле 500 рублей не обнаружили

Сегодня в городе действуют 127 елочных базаров – больше, чем в прошлые годы. Самые оживленные места – Октябрьский рынок, площадь Кирова, Гостиный двор.

 

– Мы заинтересованы дать как можно больше площадок для торговли в надежде, что это не позволит цене подняться, – рассказала председатель комитета развития потребительского рынка администрации Томска Людмила Лозовская. – В настоящий момент цена держится на уровне прошлого года и колеблется от 200 до 500 рублей за елку.

В свою очередь начальник отдела организации лесопользования Томского управления лесами Любовь Яшина пояснила, что сегодня главным продавцом елок остаются частные предприниматели. Прежде любой человек мог приобрести елку или пихту на Новый год у лесхозов. Без торговой накрутки посредника стоимость таких хвойных была значительно ниже, чем у рыночных продавцов. Однако четыре года назад изменилось лесное законодательство, и лесхозы из самостоятельных организаций превратились в подконтрольные лесничества, функции которых сводились к охране, защите и производству лесов.

Правда, лесничества могут сдавать в аренду лесные участки для частников, а также продавать деревья с аукциона для школ, детсадов, городских площадей и прочих муниципальных нужд. Но в 2011 году договоров аренды ни одним из 21 лесничества заключено не было.

– Частники, скорее всего, покупают елки у лесозаготовителей (прямо на погрузочных площадках от заготовленных деревьев отрезают верхушки, которые потом идут на продажу), – отметила Любовь Яшина.

Впрочем, ничто не мешает томичам приобрести елку напрямую у заготовителей. К примеру, в Томском районе ежегодно поставляет новогодние елки ООО «Строительный двор», в Шегарке работает ООО «Гигант», в Зырянском – ООО «Томская лесопроизводственная компания».

 

Адреса всех елочных базаров можно найти на сайте мэрии http://www2.admin.tomsk.ru .

Штраф за несанкционированную торговлю хвойными для физлиц составляет 5 000 рублей.

 

BELOWTABSRIGHT2, Здоровье, Общество

Томские фармацевты предложили свой способ борьбы с опасным наркотиком

На минувшей неделе представители фармацевтического сообщества области подписали добровольную этическую декларацию об ограничении безрецептурного отпуска кодеинсодержащих лекарственных препаратов, которые являются сырьем для изготовления дезоморфина – наркотика, более известного как «крокодил».

За последние два года от дезоморфина в России погибли 5–7 тыс. человек. При этом в 2010 году через аптечную сеть было продано более 100 млн упаковок кодеинсодержащих препаратов. В связи с этим правительство приняло решение с 1 июня 2012 года ввести рецепты на такие препараты (это «Пенталгин-Н», «Каффетин», «Коделак», «Солпадеин», «Нурофен Плюс» и «Терпинкод»). А пока ужесточения на федеральном уровне не произошло, решать проблему пытаются на местах.

 

Дезоморфин был синтезирован американцами в 1930-х годах как анальгетик для послеоперационных больных, однако хирурги вскоре отказались от его применения, поскольку его действие было слишком коротким. К тому же вещество вызывало наркотическую зависимость.

Взгляд изнутри

Пациентка областного наркологического диспансера Елена не стала отказываться, когда журналисты «ТВ» попросили ее рассказать свою историю. Привлекательное лицо, прямой взгляд, уверенный голос, грамотная речь. И только незаметное беспокойное движение пальцев говорит о том, что слова даются ей непросто.

– Я знаю эту кухню изнутри. Собирается группа по пять человек, скидываются, отправляют кого-то в аптеку. Само приготовление занимает около полутора часов. Я слышала всякие ужасы о том, что у дезоморфиновых наркоманов мясо от костей сходит, но на меня они впечатления не произвели. Те, кто предлагал попробовать, напирали на то, что сами сидят на дезоморфине уже целый год и ничего. Я решила один раз попробовать…

Главное коварство «крокодила» в быстром привыкании и тяжелых последствиях. Каждый срыв приводит к двойному увеличению дозы. Из десяти лишь трое возвращаются к нормальной жизни.

– С утра трудно проснуться, а проснешься – недомогание, ничего не можешь делать. У меня двое детей – старшей девочке 9 лет, младшему скоро будет два года. С ними заниматься надо, ухаживать, а я лежу, – говорит Елена и добавляет: – Чтобы вылечиться, нужно поменять взгляд на жизнь. Наркоман не знает, как вести себя в обществе. Попав на реабилитацию, он начинает заново учиться тому, что все умеют с детства. А еще мы здесь общаемся со священниками. Я вот недавно исповедалась, стало легче, никогда бы раньше не подумала… Йогой занимаемся, рисовать научилась…

Иногда в клинику на профилактическую «экскурсию» приводят школьников. Разговаривая с подростками, Елена надеется, что хоть одного из них сможет уберечь. После реабилитации она собирается подключиться к семейному бизнесу и уделять больше времени матери и детям. Любые меры по ограничению наркомании – будь то рецептурный отпуск или обязательное лечение – она поддерживает.

Взгляд врача

– Дезоморфин – полусинтетический тяжелый наркотик опийного ряда, который очень быстро вызывает привыкание и ухудшает здоровье и физическое, и психическое. Поэтому продолжительность жизни дезоморфиновых наркоманов редко превышает 1,5–2 года, – объясняет главврач Томского наркологического диспансера, главный нарколог Томской области Елена Редченкова.

Высокотоксичный, приводящий к ампутации конечностей, а то и к смерти, дезоморфин стал очень опасным наркотиком, распространившимся за последние два года. К наиболее опасным последствиям употребления дезоморфина относятся инфекционно-токсический шок, хронические абсцессы в легких, сепсис, тромбофлебиты, печеночная и легочно-сердечная недостаточность, грубые нарушения функционирования головного мозга. Дезоморфиновый синдром отмены (ломка) протекает с проявлениями депрессии, суицидальными попытками, болевым синдромом, бессонницей. Дезоморфиновая наркомания приводит почти сразу к грубым изменениям личности, формированию токсических осложнений, протекает без светлых промежутков и имеет крайне неблагоприятный прогноз.

Взгляд наркоконтроля

Широкое распространение дезоморфиновой наркомании связано, как ни парадоксально, с активной работой правоохранительных органов, считают в Госнаркоконтроле.

– Стрежевой известен высоким уровнем наркологической заболеваемости, – рассказал «ТВ» Игорь Толстоносов, начальник Управления Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков по ТО. – В последние годы мы с коллегами провели ряд серьезных операций. Одна из этнических группировок, которая занималась поставкой наркотиков, была ликвидирована. Лишившись героина, наркоманы переключились на дезоморфин.

Распространению способствовала дешевизна и доступность наркотика. Если в 2010 году в Томской области, по данным УФСКН, было ликвидировано 5 дезоморфиновых наркопритонов и изъято15 граммовдезоморфина, то за 10 месяцев текущего года закрыт 21 притон и изъято350 граммовэтого наркотика. Число смертей от передозировки дезоморфином в Северске с 2007 года возросло с 1 до 17.

Согласно Приказу Минздравсоцразвития от 14 декабря 2005 года кодеинсодержащие препараты должны отпускаться не более двух упаковок в одни руки, однако не все аптеки исполняют этот приказ. Объем продажи кодеинсодержащих препаратов в Томской области в 2010 году составлял 188 тыс. упаковок, в январе–октябре 2011-го он вырос до 224 тыс. упаковок.

– Несмотря на то что фармацевтическое лобби обычно выступает против введения рецептурного отпуска таких препаратов, весной текущего года рецептурный отпуск был введен в Липецкой, Калужской, Белгородской областях и республике Татарстан, после чего уровень дезоморфиновой наркомании в этих регионах снизился в разы, – привел яркий пример Игорь Толстоносов.

 

Елена проходит реабилитацию в областном наркологическом диспансере. По ее словам, чтобы вылечиться, нужно полностью поменять свои взгляды, заново постичь то, что все умеют с детства. Статистика к людям с дезоморфиновой зависимостью беспощадна: из десяти лишь трое возвращаются к нормальной жизни…

 Справка «ТВ»

Свою лепту в борьбу со злом решили внести и томские фармацевты. Среди аптек, подписавших добровольную этическую декларацию, 14 томских компаний: ООО «Вита-фарм», ООО «Себа», МП «Городские аптеки», УМП «Томск-фармацея», МУ «Аптека № 77», ООО «Сано», ООО «Аптека «Вита», МП «Аптека «Здоровье» (ЗАТО Северск), ООО «Гримвис-фарм-99», ОГУП «Областной аптечный склад», ООО «Здоровье», ООО «Здоровье-Фарм», ООО «Сити-Маркет» и ООО «Аптека целебная».

Общество, Спорт

Томские каратисты-юниоры стали чемпионами Сибири

Сразу три спортсмена из томской команды заняли призовые места. Золотые медали в личном кумите (поединке) достались 12-летней Полине Коваль и 11-летней Екатерине Савиной. Девушки также заняли третье место в соревновании ката (комплекс упражнений). Второе место поделили Никита Приходкин и Кристина Жукова.

Всего в чемпионате 10–11 декабря приняли участие более 220 спортсменов со всей Сибири, в том числе из Красноярска, Ачинска, Енисейска, Минусинска, Зеленогорска, Железногорска, Братска, Саяногорска, Иркутска.

– Ребята впервые участвовали в таких соревнованиях и сразу завоевали места. Учитывая то, что мы выступали в чужом городе, 6 медалей на команду из 14 человек – это неплохой результат. Технически томичи ничем не уступали остальным спортсменам. Это четвертое поколение спорт-сменов, которое я готовлю к выступлениям. И каждое соревнование запоминается счастьем в глазах ребенка, когда ему на шею одевают медаль, – рассказал «ТН» тренер чемпионов преподаватель ДЮСШ по карате Игорь Фатаймуха.

Отвечая на вопрос, почему именно девушки добились таких результатов, тренер отметил, что число представительниц прекрасного пола, проявляющих интерес к этому виду спорта, с каждым годом растет.

После победы в сибирских соревнованиях ребята смогут принять участие во всероссийском чемпионате, который состоится в следующем году.

Бизнес, Общество

В Томске определили лучших предпринимателей

Предприниматели на вручение престижной премии за прорыв в области малого бизнеса пришли без галстуков и в джинсах. За 7 минут до начала мероприятия они с детским любопытством смотрели, как ряженый кузнец в холле Дома ученых ковал медные монетки на счастье, наблюдали за увлекательным танцем двух роботов, собранных тусуровцами…

Конкурс на лучшего предпринимателя, организованный областным департаментом развития предпринимательства совместно с ТПП, проводится в Томске не первый год и раньше являлся частью программы «Человек года». Однако нынче организаторы решили полностью обособиться и расширить номинации, в результате чего на участие в нем подали заявки сразу 36 человек.

– Многие предприниматели раньше не подавали заявки на конкурс, считая свои шансы на победу заведомо низкими. Теперь у нас более специализированное состязание, – отметил начальник департамента развития предпринимательства и реального сектора экономики Андрей Трубицын.

Главными критериями отбора победителей стали умение компании осваивать новый рынок, конкурентоспособность продукции, инновационный подход, благотворительная деятельность и многое другое. В состав жюри вошли представители отраслевых ассоциаций и объединения работодателей, департаментов администрации области.

– Я был на последнем заседании конкурсной комиссии, – рассказывает вице-президент Томской торгово-промышленной палаты Сергей Сакун. – Яростные споры там не утихали до самого конца. Комиссия подошла к делу очень неформально и ответственно.

В результате первое место в номинации «Внедрение новых технологий» получила компания «Триаксес Вижн», лучшим предприятием среди фермеров стало ООО «Подсобное» Кожевниковского района, за эффективность и развитие бизнеса главный приз достался ПКП «Провансаль», за социальную ответственность награду получил предприниматель Евгений Рыжов из с. Зырянское, за успешный старт – СПТПК «СОЮЗ» из Асиновского района, а лучшим экспортером года стал «Элком плюс».

комментарии

Алексей Поляков, директор «Триаксес Вижн»:
– Над технологией 3D-изображения без использования стереочков мы работаем уже 12 лет, применительно к видео разработка ведется последние четыре года. Эта технология развивается очень быстро, крупные западные корпорации вроде Philips и Toshiba уже дышат нам в затылок. Тем не менее сейчас мы идем на шаг впереди, и мне приятно, что на Томской земле смогли это оценить.

Евгений Тепляков, генеральный директор «Элком плюс»:
– Первый раз мы участвовали в этом конкурсе в 2005 году, став победителями в номинации «За эффективное развитие бизнеса», нынче признаны экспортером года.
Работая с 14 странами, мы поставляем туда программное обеспечение. Однако экспорт составляет 3% от общего оборота компании. В основном мы работаем на внутренний рынок и рынок стран СНГ.

Бизнес, Общество, Экономика

Схему газификации Томска представили в мэрии

Генеральную схему газификации города подготовил проектный институт «Газпром промгаз». По ней до 2025 года планируется подключить к газу 18 тыс. домовладений. Для этого нужно построить 64 км газопровода высокого и среднего давления и реконструировать ГРС-1 и ГРС-2. Стоимость проекта – 2 млрд 624 млн рублей, из которых 800 млн вложит город при условии финансирования из областного бюджета строительства 230 км внутригородских сетей низкого давления.

Сегодня источником подачи газа в Томск являются 10 газорас-пределительных станций, 6 из которых тупиковые и не закольцованы в общую сеть, а ГРС-1 и ГРС-2, обеспечивающие газом центр города, при существующем диаметре газопровода не смогут увеличить объемы подачи в случае увеличения потребления промышленников или в случае жилой застройки. Так же дела обстоят с газопроводом на Кайдаловку, Тимирязевское и Дзержинское.

– Существующая сеть не способна обеспечить даже 10%-ного увеличения потребностей города в газе, – поясняет заместитель мэра по капстроительству Алексей Марченко. – Вот почему нам нужна была подробная схема, которая дала бы возможность понять, как довести газ до домовладений и как обеспечить локальные котельные.

Приход газа сделает Томск привлекательным для инвесторов и поднимет экономику региона на новый уровень, считает директор ОАО «Газпром промгаз» Игорь Тверской. Кроме того, газ – топливо экологичное и довольно дешевое.

Городу еще предстоит доказать в Газпроме нуждаемость Томска в голубом топливе. Сроки реализации проекта в мэрии надеются сместить до 2015 года. В случае если окончательное соглашение будет достигнуто, Газпром готов взять на себя строительство газопровода. Город же должен будет построить внутригородские сети и прочую инфраструктуру, а конечные потребители – подготовиться к приему газа, то есть установить все необходимое оборудование, стоимость которого колеблется от 50 до 80 тыс. рублей.

Суммарные частно-государственные инвестиции в газификацию Томска за последние два года выросли в шесть раз – до 70 млн рублей, из которых 9 млн – бюджетные средства.

Featured Slider, Бизнес, Транспорт

Томский речной холдинг может стать крупнейшим игроком в Западной Сибири

Приобретение Самусьского судостроительно-судоремонтного завода стало первым проектом Сибирского центра логистики. Уже в августе завод спустил на воду первый теплоход, кроме того, в этом году предприятие получило госзаказ, предусматривающий строительство 28 судов до 2015 года

В декабре в п. Моряковский Затон начало работать новое судоремонтное предприятие «Моряковская РЭБ», созданное ЗАО «Сибирский центр логистики» на базе выкупленного имущества.

Моряковская РЭБ стала вторым крупным проектом Центра логистики в рамках глобальной консолидации вокруг себя компаний по обслуживанию судов и речным перевозкам. Так, с началом нового навигационного сезона речными грузоперевозками параллельно с Томской судоходной компанией займется вновь созданная Сибирская судоходная компания.

Как сказал «ТН» председатель совета директоров Сибирского центра логистики Владимир Прец, если дальнейшая консолидация активов пройдет успешно, томский речной холдинг может стать крупнейшим, доминирующим игроком в Западной Сибири.

Параллельно с Томской судоходной компанией в области будет работать и Сибирская судоходная компания, которая обеспечит перевозку грузов от Новосибирска до Салехарда. Численность ее флота превысит 300 судов – в три раза больше флота ТСК

Первым проектом Сибирского центра логистики стало приобретение и выведение из процедуры банкротства Самусьского судостроительно-судоремонтного завода. В 2009 году на этом предприятии, с 1990-х годов лежащем на боку, была введена процедура наблюдения, а в 2010-м – конкурсного производства. Завод на это время фактически был остановлен.

ОАО «Томская судоход-ная компания» перевозит грузы по рекам Обь-Ир-тышского бассейна в районы Томской, Новосибирской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, а также осуществляет перегрузочную деятельность, производит строительный песок и щебень.

Группа компаний ЗАО «Сибирский центр логистики» занимается производством и поставкой дорожно-строи-тельных материалов и оказывает транспортно-логисти-ческие услуги в СФО.

Сибирский центр логистики, несколько лет назад заинтересовавшийся заводом в Самуськах, все это время планомерно приобретал активы предприятия, выставляемые на торги конкурсным управляющим. Став полноправным владельцем, Центр логистики намерен реанимировать самусьский завод, прописав трехлетнюю программу строительства нового флота стоимостью около 700 млн рублей. В декабре флот приступил к строительству первых 12 судов.

Новый владелец ТСК планирует минимум в два раза увеличить объем перевозок по реке (в пределах 3 млн тонн) и втрое – объем добычи песчано-гравийной смеси
Новый владелец ТСК планирует минимум в два раза увеличить объем перевозок по реке (в пределах 3 млн тонн) и втрое – объем добычи песчано-гравийной смеси

– Мы заинтересованы в возрождении и развитии речного транспорта в Сибири, – сказал «ТН» председатель совета директоров Сибирского центра логистики Владимир Прец. – Уже в августе завод в Самуськах спустил на воду первый теплоход. А сейчас мы совместно с Московской судостроительной компанией решили вопрос о крупном заказе – самусьский завод за всю свою историю столько не строил.

Государственный заказ стоимостью более 400 млн рублей

предусматривает строительство 28 судов до 2015 года. При этом, как подчеркивает Владимир Прец, речь идет исключительно о новом судостроении:

– Последние 25 лет у нас мало что строилось. Все суда, которые сегодня ходят по рекам, – это исключительно наследие Советского Союза.

Также завод будет заниматься судоремонтом, производством металлоконструкций и изготовлением котельного оборудования.

Томская судоходная

Реформированию подверглась и Томская судоходная компания (ТСК). В конце прошлого года, как поясняет Прец, некий московский акционер приобрел существенный пакет акций компании с целью перепрофилирования ее деятельности:

– Этот акционер, как заказчик грузоперевозок, отдавал предпочтение другому оператору, и наличие сильной Томской судоходной компании ему было не выгодно. Поэтому мы выкупили долю этого акционера, чтобы спасти ТСК.

А 8 декабря 2011-го Центр логистики по стартовой цене в

85 млн рублей приобрел блокпакет (25,5%) акций ТСК, принадлежащих ранее Агентству по управлению федеральным имуществом, и таким образом сконцентрировал у себя 99% акций судоходной компании. Теперь ТСК получит новое развитие ввиду того, что Сибирский центр логистики обладает большими грузопотоками. В частности, новый владелец компании планирует минимум в два раза увеличить объем перевозок по реке – в пределах 3 млн тонн. Объем добычи песчано-гра-вийной смеси (ПГС) также увеличится вдвое – до 2 млн тонн.

Сибирская судоходная

Посчитав, что одной ТСК будет недостаточно для успешного развития судоходства, Центр логистики принял решение о создании в Томске Сибирской судоходной компании, которая будет работать параллельно с ТСК, обеспечивая перевозку грузов от Новосибирска до Салехарда. Стоимость проекта, а также имя совладельца новой компании не раскрываются, однако Владимир Прец сообщил, что численность флота Сибирской судоходной компании превысит 300 судов, а это в три раза больше флота ТСК:

– Наша группа приобрела большое количество судов у разных компаний Западной Сибири, в том числе у Западно-Сибирского пароходства. Кроме того, с 2012 года под управление Сибирского центра логистики перейдут Александровский и Стрежевской порты.

Востребованность в новых судах Владимир Прец объясняет и тем, что нефть растет в цене, потому растет и спрос на ее перевозки, в том числе водными путями.

– Кроме того, у заказчиков перевозок есть проблемы с железной дорогой, движение по которой забуксовало после реформы РЖД, а мы всегда привозим вовремя, – добавил Прец. – Сегодня к нам впервые начали поступать заказы от крупных игроков. И если раньше основные объемы перевозок у нас формировались в мае, то на следующую навигацию приличные объемы есть уже сейчас.

В конечном итоге, по словам Владимира Преца, если консолидация компаний под эгидой Сибирского центра логистики пройдет успешно, томский речной холдинг может стать крупнейшим, доминирующим игроком в Западной Сибири.

Все сделки Сибирского центра логистики проходили под наблюдением Управления ФАС по ТО.

Мир

Томский речной холдинг может стать крупнейшим игроком в Западной Сибири

Поплыли

В декабре в п. Моряковский Затон начало работать новое судоремонтное предприятие «Моряковская РЭБ», созданное ЗАО «Сибирский центр логистики» на базе выкупленного имущества.

Моряковская РЭБ стала вторым крупным проектом Центра логистики в рамках глобальной консолидации вокруг себя компаний по обслуживанию судов и речным перевозкам. Так, с началом нового навигационного сезона речными грузоперевозками параллельно с Томской судоходной компанией займется вновь созданная Сибирская судоходная компания.

Как сказал «ТН» председатель совета директоров Сибирского центра логистики Владимир Прец, если дальнейшая консолидация активов пройдет успешно, томский речной холдинг может стать крупнейшим, доминирующим игроком в Западной Сибири.

Первым проектом Сибирского центра логистики стало приобретение и выведение из процедуры банкротства Самусьского судостроительно-судоремонтного завода. В 2009 году на этом предприятии, с 1990-х годов лежащем на боку, была введена процедура наблюдения, а в 2010-м – конкурсного производства. Завод на это время фактически был остановлен.

Сибирский центр логистики, несколько лет назад заинтересовавшийся заводом в Самуськах, все это время планомерно приобретал активы предприятия, выставляемые на торги конкурсным управляющим. Став полноправным владельцем, Центр логистики намерен реанимировать самусьский завод, прописав трехлетнюю программу строительства нового флота стоимостью около 700 млн рублей. В декабре флот приступил к строительству первых 12 судов.

– Мы заинтересованы в возрождении и развитии речного транспорта в Сибири, – сказал «ТН» председатель совета директоров Сибирского центра логистики Владимир Прец. – Уже в августе завод в Самуськах спустил на воду первый теплоход. А сейчас мы совместно с Московской судостроительной компанией решили вопрос о крупном заказе – самусьский завод за всю свою историю столько не строил.

Государственный заказ стоимостью более 400 млн рублей

предусматривает строительство 28 судов до 2015 года. При этом, как подчеркивает Владимир Прец, речь идет исключительно о новом судостроении:

– Последние 25 лет у нас мало что строилось. Все суда, которые сегодня ходят по рекам, – это исключительно наследие Советского Союза.

Также завод будет заниматься судоремонтом, производством металлоконструкций и изготовлением котельного оборудования.

Томская судоходная

Реформированию подверглась и Томская судоходная компания (ТСК). В конце прошлого года, как поясняет Прец, некий московский акционер приобрел существенный пакет акций компании с целью перепрофилирования ее деятельности:

– Этот акционер, как заказчик грузоперевозок, отдавал предпочтение другому оператору, и наличие сильной Томской судоходной компании ему было не выгодно. Поэтому мы выкупили долю этого акционера, чтобы спасти ТСК.

А 8 декабря 2011-го Центр логистики по стартовой цене в

85 млн рублей приобрел блокпакет (25,5%) акций ТСК, принадлежащих ранее Агентству по управлению федеральным имуществом, и таким образом сконцентрировал у себя 99% акций судоходной компании. Теперь ТСК получит новое развитие ввиду того, что Сибирский центр логистики обладает большими грузопотоками. В частности, новый владелец компании планирует минимум в два раза увеличить объем перевозок по реке – в пределах 3 млн тонн. Объем добычи песчано-гра-вийной смеси (ПГС) также увеличится вдвое – до 2 млн тонн.

Сибирская судоходная

Посчитав, что одной ТСК будет недостаточно для успешного развития судоходства, Центр логистики принял решение о создании в Томске Сибирской судоходной компании, которая будет работать параллельно с ТСК, обеспечивая перевозку грузов от Новосибирска до Салехарда. Стоимость проекта, а также имя совладельца новой компании не раскрываются, однако Владимир Прец сообщил, что численность флота Сибирской судоходной компании превысит 300 судов, а это в три раза больше флота ТСК:

– Наша группа приобрела большое количество судов у разных компаний Западной Сибири, в том числе у Западно-Сибирского пароходства. Кроме того, с 2012 года под управление Сибирского центра логистики перейдут Александровский и Стрежевской порты.

Востребованность в новых судах Владимир Прец объясняет и тем, что нефть растет в цене, потому растет и спрос на ее перевозки, в том числе водными путями.

– Кроме того, у заказчиков перевозок есть проблемы с железной дорогой, движение по которой забуксовало после реформы РЖД, а мы всегда привозим вовремя, – добавил Прец. – Сегодня к нам впервые начали поступать заказы от крупных игроков. И если раньше основные объемы перевозок у нас формировались в мае, то на следующую навигацию приличные объемы есть уже сейчас.

В конечном итоге, по словам Владимира Преца, если консолидация компаний под эгидой Сибирского центра логистики пройдет успешно, томский речной холдинг может стать крупнейшим, доминирующим игроком в Западной Сибири.

 

Все сделки Сибирского центра логистики проходили под наблюдением Управления ФАС по ТО.

 

Новый владелец ТСК планирует минимум в два раза увеличить объем перевозок по реке (в пределах 3 млн тонн) и втрое – объем добычи песчано-гравийной смеси

 

СПРАВКА «ТН»

ОАО «Томская судоходная компания» перевозит грузы по рекам Обь-Иртышского бассейна в районы Томской, Новосибирской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, а также осуществляет перегрузочную деятельность, производит строительный песок и щебень.

Группа компаний ЗАО «Сибирский центр логистики» занимается производством и поставкой дорожно-строительных материалов и оказывает транспортно-логистические услуги в СФО.

Мир

Схему газификации Томска представили в мэрии

Вот тебе газ

Генеральную схему газификации города подготовил проектный институт «Газпром промгаз». По ней до 2025 года планируется подключить к газу 18 тыс. домовладений. Для этого нужно построить 64 км газопровода высокого и среднего давления и реконструировать ГРС-1 и ГРС-2. Стоимость проекта – 2 млрд 624 млн рублей, из которых 800 млн вложит город при условии финансирования из областного бюджета строительства 230 км внутригородских сетей низкого давления.

Сегодня источником подачи газа в Томск являются 10 газорас-пределительных станций, 6 из которых тупиковые и не закольцованы в общую сеть, а ГРС-1 и ГРС-2, обеспечивающие газом центр города, при существующем диаметре газопровода не смогут увеличить объемы подачи в случае увеличения потребления промышленников или в случае жилой застройки. Так же дела обстоят с газопроводом на Кайдаловку, Тимирязевское и Дзержинское.

– Существующая сеть не способна обеспечить даже 10%-ного увеличения потребностей города в газе, – поясняет заместитель мэра по капстроительству Алексей Марченко. – Вот почему нам нужна была подробная схема, которая дала бы возможность понять, как довести газ до домовладений и как обеспечить локальные котельные.

Приход газа сделает Томск привлекательным для инвесторов и поднимет экономику региона на новый уровень, считает директор ОАО «Газпром промгаз» Игорь Тверской. Кроме того, газ – топливо экологичное и довольно дешевое.

Городу еще предстоит доказать в Газпроме нуждаемость Томска в голубом топливе. Сроки реализации проекта в мэрии надеются сместить до 2015 года. В случае если окончательное соглашение будет достигнуто, Газпром готов взять на себя строительство газопровода. Город же должен будет построить внутригородские сети и прочую инфраструктуру, а конечные потребители – подготовиться к приему газа, то есть установить все необходимое оборудование, стоимость которого колеблется от 50 до 80 тыс. рублей.

 

Суммарные частно-государственные инвестиции в газификацию Томска за последние два года выросли в шесть раз – до 70 млн рублей, из которых 9 млн – бюджетные средства.

 

ТЕНДЕНЦИИ

За инвестиции Газпрома придется побороться

Руководство Газпрома обозначает внутренний рынок как приоритетный – заявил глава госкомпании Алексей Миллер на встрече с главными редакторами региональных СМИ:

– Наша главная задача – обеспечить газом в полном объеме и в срок все категории потребителей РФ, – объяснял Миллер журналистам.

Газификация – один из самых масштабных и социально значимых проектов компании на внутреннем рынке. Только

в 2011 году на эти цели было выделено порядка 29 млрд рублей.

Однако Миллер напомнил: газификация – не благотворительная деятельность, а «улица с двусторонним движением»:

– Мы можем финансировать газификацию в больших объемах, чем сейчас. Но делать это нецелесообразно, если нет соответствующего финансирования с другой стороны.

– В Томской области мы строили газопровод в Колпашеве, который обошелся нам больше, чем в 1 млрд рублей, – напомнил журналистам Анатолий Мариничев, зам. генерального директора ООО «Газпром межрегионгаз». – Сначала было заявлено 15 тыс. потребителей, потом 7 тыс. Когда подвели итоги, оказалось 800 домохозяйств… Газпром выполняет свои обязательства. И ждет этого от своих партнеров.

Газификация Колпашева стала самым масштабным и последним проектом с участием ОАО «Газпром» в Томской области. Больше средств в газификацию региона компания не инвестировала – областные власти обходились своими силами. Так, например, в минувшем году регион предлагал Газпрому вложиться в газификацию пос. Победа, и с. Подгорное. Оба проекта были признаны низкорентабельными. В этом году доработанные проекты, вместе с проектом газификации Томска, снова уйдут на согласование в Газпром, но решение по ним не очевидно.

КОММЕНТАРИЙ

Дмитрий Вейс, начальник комитета газификации областного департамента ЖКХ:

– То, что заявленное на стадии подписания договора количество потребителей газа и реальные подключения разнятся, нормальная практика. На сегодняшний момент в Колпашеве возможность пользоваться газом имеют 3,5 тыс. домовладений. Перешли на газ около двух тысяч потребителей. Ту границу, которая обещана Газпрому, мы перешагнули – нарабатываем абонентскую базу им в плюс.

Самая большая проблема при реализации программы газификации – стоимость подключения для потребителей. В зависимости от объема работ это 50–80 тыс. рублей. К таким тратам, несмотря на ощутимую экономию в дальнейшем, готовы не все.

Культура

В Томске определили лучших предпринимателей

Прорывной бизнес

Предприниматели на вручение престижной премии за прорыв в области малого бизнеса пришли без галстуков и в джинсах. За 7 минут до начала мероприятия они с детским любопытством смотрели, как ряженый кузнец в холле Дома ученых ковал медные монетки на счастье, наблюдали за увлекательным танцем двух роботов, собранных тусуровцами…

Конкурс на лучшего предпринимателя, организованный областным департаментом развития предпринимательства совместно с ТПП, проводится в Томске не первый год и раньше являлся частью программы «Человек года». Однако нынче организаторы решили полностью обособиться и расширить номинации, в результате чего на участие в нем подали заявки сразу 36 человек.

– Многие предприниматели раньше не подавали заявки на конкурс, считая свои шансы на победу заведомо низкими. Теперь у нас более специализированное состязание, – отметил начальник департамента развития предпринимательства и реального сектора экономики Андрей Трубицын.

Главными критериями отбора победителей стали умение компании осваивать новый рынок, конкурентоспособность продукции, инновационный подход, благотворительная деятельность и многое другое. В состав жюри вошли представители отраслевых ассоциаций и объединения работодателей, департаментов администрации области.

– Я был на последнем заседании конкурсной комиссии, – рассказывает вице-президент Томской торгово-промышленной палаты Сергей Сакун. – Яростные споры там не утихали до самого конца. Комиссия подошла к делу очень неформально и ответственно.

В результате первое место в номинации «Внедрение новых технологий» получила компания «Триаксес Вижн», лучшим предприятием среди фермеров стало ООО «Подсобное» Кожевниковского района, за эффективность и развитие бизнеса главный приз достался ПКП «Провансаль», за социальную ответственность награду получил предприниматель Евгений Рыжов из с. Зырянское, за успешный старт – СПТПК «СОЮЗ» из Асиновского района, а лучшим экспортером года стал «Элком плюс».

Комментарии

Алексей Поляков, директор «Триаксес Вижн»:

– Над технологией 3D-изображения без использования стереочков мы работаем уже 12 лет, применительно к видео разработка ведется последние четыре года. Эта технология развивается очень быстро, крупные западные корпорации вроде Philips и Toshiba уже дышат нам в затылок. Тем не менее сейчас мы идем на шаг впереди, и мне приятно, что на Томской земле смогли это оценить.

 

 

Евгений Тепляков, генеральный директор «Элком плюс»:

– Первый раз мы участвовали в этом конкурсе в 2005 году, став победителями в номинации «За эффективное развитие бизнеса», нынче признаны экспортером года.

Работая с 14 странами, мы поставляем туда программное обеспечение. Однако экспорт составляет 3% от общего оборота компании. В основном мы работаем на внутренний рынок и рынок стран СНГ.

Без рубрики

Томские каратисты-юниоры стали чемпионами Сибири

Ударная сила

Сразу три спортсмена из томской команды заняли призовые места. Золотые медали в личном кумите (поединке) достались 12-летней Полине Коваль и 11-летней Екатерине Савиной. Девушки также заняли третье место в соревновании ката (комплекс упражнений). Второе место поделили Никита Приходкин и Кристина Жукова.

Всего в чемпионате 10–11 декабря приняли участие более 220 спортсменов со всей Сибири, в том числе из Красноярска, Ачинска, Енисейска, Минусинска, Зеленогорска, Железногорска, Братска, Саяногорска, Иркутска.

– Ребята впервые участвовали в таких соревнованиях и сразу завоевали места. Учитывая то, что мы выступали в чужом городе, 6 медалей на команду из 14 человек – это неплохой результат. Технически томичи ничем не уступали остальным спортсменам. Это четвертое поколение спорт-сменов, которое я готовлю к выступлениям. И каждое соревнование запоминается счастьем в глазах ребенка, когда ему на шею одевают медаль, – рассказал «ТН» тренер чемпионов преподаватель ДЮСШ по карате Игорь Фатаймуха.

Отвечая на вопрос, почему именно девушки добились таких результатов, тренер отметил, что число представительниц прекрасного пола, проявляющих интерес к этому виду спорта, с каждым годом растет.

После победы в сибирских соревнованиях ребята смогут принять участие во всероссийском чемпионате, который состоится в следующем году.

Персона

Улов налогового инспектора

Для друзей и знакомых новый руководитель УФНС по ТО Геннадий Морозов – прежде всего рыбак и только потом налоговый начальник

– Скажи мне лет 15 назад, что я сделаю карьеру в налоговой, никогда бы не поверил, – улыбается Геннадий Морозов. – Жизнь непредсказуема!

Окончив ТГУ по специальности «юриспруденция», Геннадий Морозов пошел в армию, попал в ВМФ. Потом с Дальнего Востока решил рвануть на Крайний Север – на Билибинские прииски, где занимался золотодобычей.

– Решил «хапнуть» романтики и заработать денег, на что запланировал определенный период времени. Но, попав на прииски, увлекся. Нравилось все – и жизнь на Севере, где такая природа, что подобной потом нигде не видел, и такие люди, с какими по жизни тоже больше пересечься на довелось. Пока работал, ни разу не вспомнил, что ставил перед собой конкретный рубеж. Очень благодарен судьбе – она предоставила мне шанс приобрести невероятный жизненный опыт. И если бы не развал Советского Союза и сворачивание госпрограммы по золотодобыче, я бы, наверное, так и работал на Севере. Вливаться в коллектив других по образу жизни людей было крайне тяжело – хотел даже уйти из юристов. Но проработал в налоговой полгода, что-то стало получаться, видел: меня ценят, наметился карьерный рост…

Север заразил Геннадия Морозова охотой и рыбалкой. Своим увлечениям он верен до сих пор:

– На приисках не было увеселительных заведений – только природа, отсюда и отдых – с ружьем, удочкой или спиннингом в руках. Где рыбачу и охочусь в Томской области? Много прекрасных мест в Каргасокском и Парабельском районах, куда с единомышленниками периодически выезжаем. У нас нет орудий промышленного лова, домой возвращаюсь с одной-двумя рыбинами, остальную добычу, как правило, раздаю тем, кому она нужнее. Я еду в лес за другим «уловом» – снять напряжение, родиться заново.

И все же друзья-товарищи называют Морозова профессионалом, рассказывая, что и щук он ловил гигантских, и крупных хищников не раз добывал.

– Было такое, – смеется Геннадий Геннадьевич. – И на медведя ходил, и на лося, правда, в этот раз разрешение взять не успел, так что нынче лоси будут целы.

 

Щука, пойманная Геннадием Морозовым на соревнованиях. Другим участникам было отчего локти кусать: рыба так и осталась самой крупной за все три дня состязаний. А из удачного улова Морозов приготовил свое фирменное блюдо – запек в фольге с лучком и перцем

 

«Как отношусь к федеральной инициативе сделать рыбалку платной? Отрицательно. Россия не готова к такому нововведению: страна большая, можно использовать ресурсы, не нанося вреда природе».

Геннадий Морозов, начальник УФНС России по ТО, охотник и рыбак со стажем