Архив метки: Дороги

Валентина Ларина: О защите пешеходов от грязи из-под колес

Валентина ЛаринаВалентина Ларина, секретарь административной комиссии Тегульдетского района

В нашу комиссию поступили материалы ГИБДД о том, что водители обрызгали грязью пешеходов, которые шли по краю проезжей части. Наверняка многим людям знакомо чувство обиды и беспомощности, когда проезжающая мимо машина на полной скорости проезжает по луже, с ног до головы обрызгивая пешехода водой и грязью.

Но далеко не все знают, что в Кодексе Томской области об административных правонарушениях есть статья № 3.27, которая гласит, что «загрязнение одежды и личного имущества пешеходов, находящихся на остановочных площадках, пешеходных переходах, тротуарах, совершенное по неосторожности и возникшее в результате движения транспортных средств по мокрым и грязным дорогам, влечет наложение административного штрафа на граждан, управляющих транспортным средством, в размере от 100 до 500 рублей».

О пешеходах, которые пострадали, находясь на краю дороги или обочине, в статье ничего не сказано. А в сельской местности по тротуарам пройти зачастую невозможно из-за грязи, так как у районных муниципалитетов не хватает средств, чтобы содержать в нормальном состоянии все пешеходные зоны в деревнях и поселках. Во многих местах заасфальтированных тротуаров просто нет, так что в распутицу пешеходы могут там ходить либо по обочине, либо по краю дороги.

Получается, что законодательство не может защитить сельских пешеходов от неосторожных или недобросовестных водителей. Да и в городе пешеходам иногда приходится идти по обочине или краю дороги, обходя раскопанные для ремонта труб участки тротуара.

Поэтому я вышла в совет муниципальных образований с предложением внести в статью слова о том, что пешеход может находиться на обочине дороги и на краю проезжей части, поскольку правилами дорожного движения это разрешается. Мое предложение было принято. Совет муниципальных образований эту статью доработал и внес на рассмотрение в Законодательную думу Томской области. Депутаты приняли поправки в первом чтении и, наверное, вскоре примут и во втором.

Однако сейчас исполнение статьи «Загрязнение одежды и личного имущества пешеходов» столкнулось с большой проблемой. По закону составлять протоколы по данному административному нарушению могут только сотрудники полиции. Но в их прямые обязанности не входит соблюдение регионального Кодекса об административных правонарушениях, если такие нарушения не прописаны в административном кодексе РФ. Для полиции это дополнительная работа, за которую регион должен доплачивать из своего бюджета.

Но, для того чтобы доплачивать, администрация Томской области должна заключить соглашение об этом с УМВД по Томской области. Сейчас такого соглашения нет, поэтому составлять протоколы некому. Надеюсь, что до конца года соглашение все-таки будет достигнуто, а наш закон начнет защищать пешеходов от водителей, которые обрызгивают их грязью пусть и не специально, а просто от равнодушия.

Комплексное обследование улично-дорожной и маршрутной сети Томска проведет компания из Перми

В Томске подведены результаты конкурса на выполнение работ по комплексному обследованию улично-дорожной сети, пассажиропотока и маршрутной сети города Томска.

Напомним, открытый конкурс был объявлен администрацией Томска по поручению мэра Ивана Кляйна. Его участниками стали ООО «Агентство дорожной информации РАДАР» (г. Пермь), НИ ТПУ и ООО «Индор-Мост» (г. Томск).

В качестве критериев оценки учитывались цена контракта и квалификация участника. Победителем открытого конкурса единой комиссией было признано ООО «Агентство дорожной информации РАДАР» — участник, который предложил лучшие условия исполнения контракта.

Задача победителя конкурса — провести поэтапное изучение и анализ потребностей населения Томска в передвижении транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам.

В ходе обследования будет проведен социологический опрос по востребованным направлениям и предпочтительным видам транспорта в зависимости от комфортности и стоимости. Помимо этого будет проанализирована потребность томичей в передвижении в зависимости от периода суток, дней недели и сезонов года. Также планируется изучить существующую застройку города и перспективы ее развития, оценить количество жителей города и распределение мест их проживания.

Результаты проведенных исследований лягут в основу нового проекта муниципальной пассажирской маршрутной сети.

 

Вячеслав Семенченко потребовал устранить горки для катания вблизи дорог

Заместитель губернатора по вопросам безопасности Вячеслав Семенченко потребовал от глав томских муниципалитетов взять под личный контроль мероприятия по обеспечению безопасностидетей-пешеходов в местах массового зимнего отдыха, в том числе устранить несанкционированные снежные горки, расположенные вблизи дорог.

«С наступлением зимы в наших районах и городах традиционно возводится немало снежных горок для детворы. И ключевым в этом вопросе должно быть обеспечение безопасности детского отдыха на таких объектах. Главы муниципалитетов уже сегодня должны сориентировать коммунальные службы и управляющие компании на выявление и своевременное устранение несанкционированных снежных горок, которые находятся в опасной близости от дорог», — сказал Вячеслав Семенченко на заседании областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

Вице-губернатор также поручил областному департаменту общего образования совместно с региональным Управлением ГИБДД разработать до 1 декабря план дополнительных мероприятий в детсадах и школах по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и предложил провести на томских дорогах с 15 декабря по 11 января профилактическое мероприятие «Внимание — дети!».

В январе-октябре на дорогах Томской области зарегистрировано 86 ДТП с участием детей и подростков, в которых четыре ребенка погибли и 87 получили травмы.

http://tomsk.gov.ru/ru/press-centr/press-relizy/news_item/-/novost-vyacheslav-semenchenko-potreboval-ustranit-gorki-dlya-kataniya-vblizi-dorog

Росавтодор поддержит строительство томского участка Северной широтной дороги

Алексей Константинов

Фото: Игорь Крамаренко

к северной дороге

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Дмитрий Прончатов сообщил губернатору Томской области Сергею Жвачкину о поддержке ведомством строительства и реконструкции томского участка Северной широтной дороги.

«Считаем, реализация проекта является стратегической задачей в целях обеспечения развития региона, в связи с чем Федеральное дорожное агентство полагает реализацию проекта целесообразной и поддерживает его реализацию на принципах государственно-частного партнерства. Также считаем возможным рассмотреть инициированный вами вопрос о софинансировании капитального гранта проекта», – сообщил в письме главе региона заместитель руководителя Федерального дорожного агентства.

Замглавы Росавтодора также отметил, что проект строительства и реконструкции томского участка Северной широтной дороги обсудили участники круглого стола «Правовые и финансовые вопросы реализации субъектами Российской Федерации проектов государственно-частного партнерства», который в сентябре прошел в Сочи.

«Специалистами Федерального дорожного агентства была отмечена высокая степень его проработки и даны рекомендации к принятию его за основу», – подчеркнул в письме Дмитрий Прончатов, отметив, что реализация региональных проектов на принципах ГЧП – актуальное направление развития дорожной сети в России.

– На прошлой неделе вместе с губернатором Югры Натальей Комаровой мы открыли мост через реку Вах – важнейший участок Северной широтной дороги. Теперь мы должны двигаться дальше и соединить столицу томских нефтяников с остальными районами области по этому транспортному коридору. Поддержка Росавтодора этого масштабного проекта – хороший сигнал для бизнеса, который мы приглашаем к совместной работе, – прокомментировал губернатор Томской области Сергей Жвачкин.

Росавтодор поддержит строительство томского участка Северной широтной дороги

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Дмитрий Прончатов сообщил губернатору Томской области Сергею Жвачкину о поддержке ведомством строительства и реконструкции томского участка Северной широтной дороги.

«Считаем, реализация проекта является стратегической задачей в целях обеспечения развития региона, в связи с чем Федеральное дорожное агентство полагает реализацию проекта целесообразной и поддерживает его реализацию на принципах государственно-частногопартнерства. Также считаем возможным рассмотреть инициированный вами вопрос о софинансировании капитального гранта проекта», — подчеркнул в письме главе региона заместитель руководителя Федерального дорожного агентства.

Замглавы Росавтодора также отметил, что проект строительства и реконструкции томского участка Северной широтной дороги обсудили участники круглого стола «Правовые и финансовые вопросы реализации субъектами Российской Федерации проектов государственно-частного партнерства», который в сентябре прошел в Сочи.

«Специалистами Федерального дорожного агентства была отмечена высокая степень его проработки и даны рекомендации к принятию его за основу», — подчеркнул в письме Дмитрий Прончатов, отметив, что реализация региональных проектов на принципах ГЧП — актуальное направление развития дорожной сети в России.

«На прошлой неделе вместе с губернатором Югры Натальей Комаровой мы открыли мост через реку Вах — важнейший участок Северной широтной дороги. Теперь мы должны двигаться дальше и соединить столицу томских нефтяников с остальными районами области по этому транспортному коридору. Поддержка Росавтодора этого масштабного проекта — хороший сигнал для бизнеса, который мы приглашаем к совместной работе», — прокомментировал губернатор Томской области Сергей Жвачкин.

http://tomsk.gov.ru/ru/press-centr/press-relizy/news_item/-/novost-rosavtodor-podderzhit-stroitelstvo-tomskogo-uchastka-severnoy-shirotnoy-dorogi

Сельский генплан

КартаГубернатор провел в Стрежевом день главы муниципального образования – традиционную встречу руководства региона с главами городов и районов. На ней было обозначено несколько важных тем: формирование муниципальных фондов капитального ремонта многоквартирных домов, стратегическое планирование в муниципальных образованиях и подготовка к выборам, которые пройдут в сентябре следующего года.
Но главное – Сергей Жвачкин потребовал от представителей муниципальной власти до конца текущего года завершить разработку перспективных планов развития каждого города, района и села и подготовить соответствующие дорожные карты.
– При каждой встрече мы говорим об этом, – пояснил ­Сергей Жвачкин. – Какой в городах и селах экономический, производственный потенциал? Какие ресурсы рабочей силы? В каком состоянии муниципальная сфера, дороги, коммунальное хозяйство? Ни в одном районе такого комплексного плана нет! А ведь от этого зависит не абстрактный завтрашний день, а планы поддержки отдельных отраслей и территорий.

Два года жители села в Первомайском районе добивались ремонта дороги

Небольшое село Ежи стоит на трассе регионального значения Первомайское – Белый Яр. Со временем участок дороги внутри села протяженностью 1 200 м разрушился, и власти решили его отремонтировать. В 2012 году рабочие областного ДРСУ сняли старый асфальт, пообещав положить новый в будущем году. Однако ремонт дороги в Ежах областной департамент транспорта, дорожной деятельности и связи перенес еще на год. Все это время местные жители терпели неудобства.

– Трасса областная, по ней много машин через наше село проезжает в Комсомольск, Улу-Юл, Белый Яр… В сухое время года пыли столько, что по селу мы как ежики в тумане передвигались, – жалуется учитель местной школы Лариса Малашонок. – Мой дом стоит как раз на обочине дороги – белье на улице не развесить, овощи на огороде все покрыты серым налетом, часть урожая просто пропала. В распутицу нам житья не давала грязь, ходили в болотных сапогах, а зимой по всей дороге колдобины.

Не выдержав, сельчане обратились в администрации поселения, района, области, написали письмо губернатору с просьбой закончить ремонт трассы. В итоге к ремонту дороги специалисты областного ДРСУ приступили в начале сентября, и на сегодняшний день он практически завершен. Стоимость работ – порядка 37,5 млн рублей.

– Дорога получилась отличная – асфальт завозили хороший, с Асиновского бетонного завода. Рабочие сделали бордюры, установили дорожные знаки, обустроили четыре остановки, оборудовали пешеходные дорожки. Вот нанесем дорожную разметку, и ремонт можно считать полностью завершенным, – рассказал корреспонденту «ТН» директор организации-субподрядчика ООО «Первомайское ДРСУ» Владимир Доценко.

Для жителей Ежей и других поселков Первомайского и Верхнекетского районов эта трасса – единственный путь. Движение по новой дороге уже открыто.

Как жители Стрежевого и Александровского района попали в транспортный коллапс

В самую настоящую пробку длиною в несколько километров попали желающие перебраться с одного берега реки Ваха на другой.

В понедельник, 20 октября, подъехав к переправе, стрежевчане и александровцы не обнаружили наплавного моста – речники его уже разобрали. Случается это, как правило, из-за шуги, которая образуется в начале ледостава, и транспорт перевозится через реку на аппарели (барже), которую буксирует судно. Но на этот раз аппарели на месте не оказалось. Все последние годы платная переправа, которую обслуживала частная компания из г. Нижневартовска ЗАО «Союз офицеров», исправно работала.

Директор стрежевской телерадиокомпании «СТВ» Наталья Шабунина, приехавшая на переправу со съемочной группой, выяснила, что баржи и теплоходы-буксиры «Союз офицеров» уже перебросил на Обь, на другое место работы. Владельцы судов пояснили, что скоро откроется мост через реку Вах и здесь зарабатывать деньги они не смогут.

Стоявшие на холоде люди были возмущены, ведь за годы работы платной переправы «Союз офицеров» получил хорошую прибыль. Стоимость переправы составляла 100 рублей за тонну для легковых автомобилей и 200 рублей за тонну – для грузовых. Хозяину КамАЗа, например, надо было выложить более 3 тыс. рублей.

– Они озолотились, собирая с нас плату, а доработать до открытия моста нормально не смогли! – ругались водители и пассажиры.

Власти предложили тем, кто мог опоздать на самолет или поезд, перебраться на другой берег на катере и там пересесть на другой транспорт. Тем же, кто вез грузы на фурах, деваться было некуда, оставалось только ждать. Одни опоздали к началу вахты, другие не смогли доставить груз вовремя. Аппарели вернулись на переправу ночью 21 октября, но и через 12 часов пробка на переправе через Вах еще не рассосалась. Торжественный запуск моста ожидается в ближайшее время, так что жителям Стрежевого и Александровского районов осталось потерпеть еще немного.

Завтра откроется мост через реку Сильга

Завтра, 17 октября, в 14.00 заместитель начальника департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области Юрий Дроздов откроет мост через реку Сильга на автомобильной дороге Каргасок – Средний Васюган.

Протяженность мостового перехода составляет 1022 м., в том числе мостового сооружения — 21,7 м,  подъездных путей — 1000 м. Ширина проезжей части — 10 м, предусмотрены пешеходные тротуары шириной 0,75 м.

Строители демонтировали старый деревянный мост и провели работы по сооружению нового перехода на двух опорах. Также специалисты выполнили забивку свай, монтаж балок, устройство опорной площадки, сооружение заборной стенки. На мосту произведена укладка цементобетонного покрытия, укрепление откосов и лестничных сходов.

Мост является одним из объектов Северной широтной дороги, которая проходит по территории Томской области.

http://tomsk.gov.ru/ru/press-centr/press-relizy/news_item/-/novost-zavtra-otkroetsya-most-cherez-reku-silga

В субботу в Томске перекроют автомобильную дорогу по улице Енисейской

Движение транспорта по улице Енисейской на участке автомобильной дороги в районе дома №37 будет временно перекрыто с 06.00 18 октября до 06.00 20 октября.

Перекрытие связано с работами по прокладке теплотрассы на этом участке дороги.

На этом участке улично-дорожной сети города будут установлены временные дорожные знаки, регламентирующие схему движения и объезда.

Томскую и Новосибирскую области соединит дорога по западному маршруту

Сегодня, 9 октября, губернаторы Томской и Новосибирской областей Сергей Жвачкин и Владимир Городецкий подписали в Новосибирске соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации автодороги «Игол — Орловка». 

Участники соглашения договорились о совместной работе над созданием транспортного коридора, который по западному маршруту свяжет Томскую и Новосибирскую области с Омской и Тюменской. Дорога будет проходить от Игольско-Талового нефтяного месторождения, находящегося в Каргасокском районе Томской области, до деревни Орловка Кыштовского района Новосибирской области. С южной стороны она обеспечит подъезд к федеральной трассе М-51 «Байкал» и Транссибирской железнодорожной магистрали, с северной — к Северному широтному коридору и выезд через город Стрежевой в Ханты-Мансийский автономный округ.

Общая протяженность дороги «Игол — Орловка» составит 137 километров, из которых 57 километров пройдут по территории Томской области.

В соглашении отмечается, что проектировать, строить и эксплуатировать объект планируется с использованием механизмов государственно-частного партнерства.

Губернаторы договорились о том, что 2015 год станет годом подготовки проектно-сметной документации, а 2016-й — стартом строительства новой автодороги.

«Используя петровское выражение, скажу, что сегодня мы с вами прорубаем еще одно окно в наши регионы, — подчеркнул на подписании соглашения губернатор Томской области Сергей Жвачкин. — Новая дорога — это и важнейший социальный проект, и импульс для развития крупных нефтяных месторождений на севере нашей области. Автодорога «Игол — Орловка» позволит нам активнее развивать сопредельные территории, динамичнее сотрудничать друг с другом».

Томский губернатор добавил, что сегодня нефтедобывающие компании, ведущие разработку месторождений в Каргасокском районе, вынуждены завозить промышленные грузы через расстояния в 1800 километров. Новая дорога вместе с мостом через реку Вах в окрестностях Стрежевого, который будет введен в эксплуатацию осенью этого года, позволит существенно сократить логистические издержки и сделать производство более эффективным.

«Это соглашение точно выражает наши намерения по развитию дорожной сети, — отметил новосибирский губернатор Владимир Городецкий. — Строительство нового участка дороги решит в том числе и вопросы занятости населения, проживающего в районе строительства. У наших регионов большой потенциал сотрудничества, и новая дорога — это лишь частичка взаимодействия Новосибирской и Томской областей».

Сергей Жвачкин наградил Владимира Городецкого юбилейной медалью «70 лет Томской области». Напомним, Новосибирская область некогда входила в состав Томской губернии, 210-летие со дня создания которой также отмечается в 2014 году.

Также главы регионов провели рабочую встречу один на один. Сергей Жвачкин и Владимир Городецкий обсудили сотрудничество в научно-технической и инновационной сферах, увеличение торгового оборота, совместные инфраструктурные проекты и проекты в области заготовки и переработки дикоросов.

http://tomsk.gov.ru/ru/press-centr/press-relizy/news_item/-/novost-tomskuyu-i-novosibirskuyu-oblasti-soedinit-doroga-po-zapadnomu-marshrutu

С 08.00 до 12.30 в городе Томске зарегистрировано 130 вызовов сотрудников дорожно-патрульной службы на места ДТП

сегодня

В связи с ухудшением погодных условий и обледенением проезжей части, Госавтоинспекция обращается к водителям автомобилей, которые эксплуатируются на «летней» резине, с просьбой отказаться от поездок на личном автотранспорте и воспользоваться транспортом общественным.

Сегодня, 9 октября, с 08.00 до 12.30 в городе Томске зарегистрировано 130 вызовов сотрудников дорожно-патрульной службы на места ДТП.

Госавтоинспекция рекомендует, по-возможности, воздержаться от поездок по загородным трассам. Если поездки избежать не удалось, то водители, должны быть предельно внимательными на дороге, не перестраиваться из ряда в ряд без особой необходимости, помнить о соблюдении безопасной дистанции и бокового интервала между транспортными средствами.

Необходимо заменить автомобильную резину на «зимнюю».

В Северске ведется масштабное расширение парковок во дворах и автомобильных дорог

дороги05

Два дня перед девятиэтажным домом по ул. Ленинградской, 14а, рабочие укладывают асфальт – расширяют проезжую часть и парковочную зону. Убрали бордюры, выкорчевали растительность за ними и утрамбовали землю, засыпав ее грунтом так, чтобы получилась ровная чаша (выемка глубиной 5 см). Сейчас они постепенно наполняют ее асфальтовой смесью, которую 25-тонный грузовик привез прямиком с томского завода дорожно-строительных материалов. Четверо рабочих спешат разровнять дымящийся асфальт лопатами, а пятый, на катке, ждет команды, чтобы поскорее его закатать, пока не остыл.

Уговор дороже золота

Раньше дорога перед этим домом была шириной 2 м. Теперь вдоль нее появилось еще четыре метра гостевой парковочной зоны. Та половина парковки, которую рабочие успели сделать вчера, сегодня уже заполнена автомобилями.

Во дворе вечерами яблоку негде упасть – всюду машины, и все им места не хватает, – жалуется на автовладельцев местная жительница пенсионерка Людмила Петрова. – Дошло до того, что на газоны ставить свои тачки начали. Теперь хоть порядок будет.

На сегодняшний день в городе проживает около 105 тыс. человек. При этом количество личных автомобилей, по подсчетам местной власти, составляет порядка 40 тыс.

С такими темпами автомобильного прироста, естественно, парковок во дворах стало не хватать, – рассказывает зам. начальника по жилищно-коммунальному хозяйству, транспорту и связи администрации ЗАТО Северск Владимир Родыгин. – В мэрию, к местным депутатам все чаще стали обращаться горожане с просьбами расширить парковки. Ко всему прочему, это пожелание входило и в наказ избирателей мэру. А уговор, как известно, дороже золота.

Совместно депутаты и мэрия разработали программу расширения проездов и устройства гостевых парковок в 46 дворах города до 2015 года. Из городского бюджета на это выделено 22,3 млн рублей.

Первый проект стоимостью около 4,2 млн рублей взял на себя в июле подрядчик «Томскпромстрой», и к началу сентября девять дворов города уже были переобустроены. Второй проект, рассчитанный на 37 объектов, стоит примерно 18,1 млн рублей, его сейчас выполняет томская фирма «Дорстройинвест».

Расширение зон под автомобили ведется ежедневно с восьми утра и до восьми вечера. Одновременно работы идут сразу в более чем 10 дворах города. Каждый день в строительстве занято около 50 человек, трудятся рабочие в две смены.

Первые шесть дворов мы уже сдали, еще восемь расширены и подготовлены к укладке асфальта, – отчитывается главный инженер «Дорстройинвеста» Владимир Санин. – Идем хорошими темпами, к 15 октября планируем сдать все объекты. Помешать нам могут только дожди, но пока, слава богу, осенняя погода благоволит.

Оставьте бельевую сушку!

Расширение внутридворовых проездов занимает в среднем четыре дня. Но, если на участке встречается колодец, времени на обустройство дороги требуется больше. У дома по ул. Калинина, 129, четыре колодца. Рабочие аккуратно приподнимают канализационные кольца одно за другим, а после того как здесь будет уложен асфальт, выровняют люки по уровню проезжей части в соответствии с техническими нормами. Работа эта требует максимальной точности и аккуратности.

Иногда усложняют задачу строителям и местные жители.

Прежде чем приступить к работе, мы советуемся с жильцами каждого дома, учитываем их пожелания. Вот здесь мы хотели сначала сделать ровную парковочную зону, но, как видите, получилась она с изгибом, – показывает перед домом на ул. Северной, 34, Владимир Санин. Огибает будущая парковка небольшую бетонную площадку, на которой стоят металлические турники для сушки белья.

С главой кооператива жильцов мы снос этого бетонного пятачка уже согласовали, но тут прибегает бабушка: «Не трогайте сушку! Я на ней белье развешиваю!», – вспоминает Санин. – Мы удивились. Сегодня такими уже никто не пользуется, люди вешают белье на лоджиях или в ванных комнатах. Эти площадки – пережиток советских времен – пустуют. Но бабушка безапелляционно заявила: без сушки жить не может. Раз так, пришлось корректировать изначальную схему работы, огибать эту площадку. Пусть получится и не так красиво, как могло, зато бабушка довольна – отвоевала сушку.

Аллеи под защитой

Нашлись и те, для кого инициатива городской администрации превратилась в расстройство. Многие внутридворовые проезды Северска окаймлены красивыми клумбами, замена которых асфальтовым полотном не всем по душе.

Это нормальная ситуация при решении коммунальных вопросов. Мы беседуем с этими людьми, объясняем, что в проектировании расширения внутридворовых проездов занимался комитет архитектуры и градостроительства, а специальная комиссия по выбору площадок для расширения следила за тем, чтобы растительность во двориках осталась в целости и сохранности, – объясняет Владимир Родыгин.

Градостроители выбирали для асфальтирования такие места, которые не затрагивали бы аллеи и детские площадки, а ущерб окружающей среде был бы там либо нулевым, либо минимальным.

Наш комитет строго контролировал все экологические аспекты этого проекта. Есть, конечно, дворы, где сноса куста или дерева не удалось избежать, но там обязательно будут сделаны новые посадки, чтобы компенсировать нанесенный ущерб, – поясняет председатель комитета охраны окружающей среды и природных ресурсов администрации ЗАТО Северск Константин Васильев.

В целом, добавляет Владимир Родыгин, случаи жалоб единичные и все проблемы, как правило, разрешаемые. Ну а большинство горожан городскую программу с воодушевлением поддержали.

Мы с соседями даже отправили письмо с благодарностью в городскую администрацию, – говорит автолюбитель Виктор Орефьев, житель дома по ул. Калинина, 117, только что оставивший своего «коня» на новенькой парковке. – Знаете, какая узкая здесь раньше была дорога? Двум встречным машинам не разъехаться, про парковку вообще молчу. А сейчас спокойно проезжаем мимо друг друга и здороваемся. Даже жить дружнее стали, ведь больше не надо ссориться вечерами из-за пятака для машины. 

Фото автора

дороги04

дороги03

дороги02

дороги01

Не той дорогой

Николайчук

Следователями СУ СК РФ по Томской области на основании оперативных материалов Управления ФСБ России по Томской области возбуждено уголовное дело в отношении бывшего мэра г. Томска Николайчука Н.А. по ч. 2 ст. 286 УК РФ (Превышение должностных полномочий) по факту нанесения ущерба муниципальному образованию на сумму более 36 млн рублей при производстве ремонтных работ дорожной сети г. Томска.

После этого Николайчук Н.А. был доставлен в г. Томск для проведения следственных действий.

Задержание в Крыму Николая Николайчука, экс-мэра Томска, не то что не стало сенсацией уходящей недели, но даже не вызвало особого удивления в обществе. И потому, что часть этого общества, пусть и ничтожно малая, знала, что сначала безработный, а в последнее время один из советников одиозного политика Крыма Алексея Чалого уже больше года находится под огромным увеличительным стеклом правоохранительных органов, и потому, что другие части общества симпатий к Николайчуку не испытывали. Кто – по причине его нежелания делиться заработанным в обход существующих правил игры на посту мэра. Другие – из-за скептических оценок его хозяйственной деятельности в роли городского головы. Да и «прививка» томичам в виде уголовного наказания предшественника Николайчука, Александра Макарова, тоже сделала свое дело.

Так или иначе сегодня активно обсуждается не столько факт задержания Николая Николайчука, сколько возможные поводы для этого. И большое количество этих поводов только лишний раз подчеркивает, что очень многое в годы его правления городом выходило за рамки дозволенного…

Из достоверных источников «Томским новостям» стало известно, что речь идет о жонглировании Николаем Николайчуком федеральными средствами, выделяемыми региону по программе «Дороги России». Не исключено, что в ходе следствия из разряда версий обывателей в разряд реально расследуемых дел попадут и истории с левобережьем, со строительством развязки на 4-й поликлинике, подземными переходами… Компетентные органы предполагают, что в связи с задержанием Николайчука и вероятным его арестом уже в самое ближайшее время мы узнаем о новых фигурантах с громкими томскими фамилиями в этом деле.

Позиция губернатора Сергея Жвачкина, в свое время не пожелавшего работать с Николайчуком, теперь окончательно понятна, а заявление экс-мэра во время отставки о том, что он не разделяет идеи превращения Томска «из научно-образовательного центра в центр сырьевых компаний», выглядит, по меньшей мере, как дешевый пафос. «Многие горожане почувствовали, что есть напряжение между городской и областной властью. Ситуация не переросла в конфликт, но уже сегодня сказывается на решении ключевых вопросов. Ни один серьезный вопрос невозможно начать и успешно завершить без взаимного доверия мэра и губернатора», – сказал тогда Николайчук.

Как в воду глядел…

Сегодня Ленинским районным судом г. Томска в отношении экс-мэра избрана мера пресечения в виде домашнего ареста сроком на 2 месяца.

В Томске обследуют улично-дорожную сеть и пассажиропоток

Сегодня начался прием заявок на выполнение работ по комплексному обследованию улично-дорожной сети, пассажиропотока и маршрутной сети. Соответствующий конкурс был объявлен администрацией Томска по поручению мэра Ивана Кляйна.

Его задача — провести поэтапное изучение и анализ потребностей населения Томска в передвижении транспортом общего пользования по муниципальным маршрутам. Заявки на участие в конкурсе принимает управление муниципального заказа и тарифной политики (пер. Сакко, 2). Окончание приема заявок – 10 часов 21 октября.

В ходе обследования будет проведен социологический опрос по востребованным направлениям и предпочтительным видам транспорта в зависимости от комфортности и стоимости. Помимо этого будет проанализирована потребность томичей в передвижениях в зависимости от периода суток (с 5.45 до 24.00), дней недели и сезонов года. Также планируется изучить существующую застройку города и перспективы ее развития, оценить количество жителей города и распределение мест их проживания.

«Обследование также предполагает инвентаризацию улично-дорожной и маршрутной сети Томска на наличие и соответствие стандартам и нормативам в разрезе каждого существующего маршрута. В частности планируется оценить наличие площадок для разворота и отстоя автобусов в начальных и конечных пунктах маршрута, автопавильонов, диспетчерских пунктов, мест отдыха и приема пищи работников, начальных и (или) конечных пунктов маршрутов, промежуточных остановок общественного транспорта», — отметила председатель комитета по транспорту и организации дорожного движения Ольга Свахина.
По ее словам в ходе обследования будут получены рекомендации по количеству и местам размещения остановок, определена пропускная способность действующих остановок общественного транспорта и их соответствие пассажирообороту.

Результаты проведенных исследований лягут в основу нового проекта муниципальной пассажирской маршрутной сети.