День воздушного флота России для коллектива ООО «АВС «Томск Авиа» – профессиональный праздник. Несмотря на то что с 2005 года агентство выделилось в самостоятельную юридическую единицу, отсчет своей истории оно вместе со всей томской авиацией ведет с 1967-го, когда были открыты первые билетные кассы «Аэрофлота».
Внимание региональным перевозкам
В последнее время, по словам директора АВС «Томск Авиа» Николая Андрущука, руководство страны в лице президента и премьер-министра обратили самое пристальное внимание на региональные перевозки. Для того чтобы их поддержать, были введены так называемые субсидированные тарифы: с июля по ноябрь 2013 года половину рентабельной стоимости перевозки оплачивает пассажир, а половину государство.
Программа, предложенная правительством, направлена на развитие местной авиации. То есть предполагается восстановление рейсов в те места, куда самолеты когда-то летали, а потом из-за кризиса были отменены. В частности, наша местная авиакомпания «Томск Авиа» открыла воздушные врата из Томска в центр Азии – г. Кызыл. Из Томска через Новосибирск организованы рейсы до ряда других сибирских городов, таких как Абакан, Красноярск, Новокузнецк, Кемерово, Барнаул. На перспективу рассматривается вариант авиасообщения между Томском и Каргаском.
Парк воздушных судов для развития региональной авиации был пополнен 9-местными самолетами Cessna 208B Grand Caravan, которые приобрела авиакомпания «Томск Авиа».
Москва, Питер и дальше
Самыми востребованными направлениями у томичей остаются Москва и Санкт-Петербург. Сегодня рейсы Москва – Томск и обратно выполняют четыре крупные авиакомпании. В сезон, с апреля по октябрь, можно напрямую долететь до Санкт-Петербурга. Сезонные рейсы выполняются из Томска в Сочи и Анапу. По всем этим направлениям активно работает АВС «Томск Авиа».
– Нашему агентству доступны абсолютно все направления, – подчеркивает Николай Андрущук. – Мы поможем подобрать оптимальный маршрут в дальнее и ближнее зарубежье, в любой уголок России, если там, конечно, есть аэропорт. Наши кассиры – асы своего дела, они прекрасно разбираются в транспортной сетке и способны предложить клиентам самый удобный по времени и финансам вариант. Причем услугами агентства пользуются не только частные лица, но и организации – для их обслуживания у нас работает корпоративный отдел.
К любимым местам отдыха
Очень популярны у населения рейсы к полюбившимся местам отдыха. В нынешнем году томский аэропорт получил статус международного, здесь была открыта таможня, и с мая томичи получили возможность летать чартерными международными рейсами в Турцию (Анталья) и Испанию (Барселона). Была попытка организовать рейс в Таиланд, но она оказалась не очень удачной, поскольку менеджеры не учли сезонность спроса. Но в октябре – ноябре, когда в Таиланде начинается самое благоприятное время для отдыха, рейс вновь появится в расписании. Кроме того, ведутся переговоры о регулярных рейсах в Германию, на юг нашей страны и другие направления.
– У Томска очень хорошее географическое положение с точки зрения авиасообщения, – резюмирует Николай Андрущук. – От нас удобно лететь и на запад, и на восток, пересадка и дозаправка тоже очень удобны. Поэтому будущее Томска как популярного авиаузла мне кажется весьма перспективным.
АВС «Томск Авиа» работает в нескольких направлениях:
Продажа авиабилетов по всем возможным направлениям. У агентства есть самый широкий доступ ко всем мировым и российским системам бронирования авиабилетов. Поэтому у кассира больше возможностей составить наиболее удобный маршрут за приемлемую цену, если сравнивать с возможностями среднестатистического человека, заказывающего билет через сайт самостоятельно.
Грузоперевозки. Несмотря на то что в последнее время рынок грузоперевозок существенно расширился и создана конкуренция, агентство «Томск Авиа» старается сохранять своих клиентов и привлекать новых, предлагая добросовестную деловую репутацию как основу взаимовыгодных отношений.
Туризм. Направление, которое продолжает активно развиваться. Сформирована сеть корпоративных клиентов. Организованы международные чартерные перевозки в дальнее зарубежье: Турцию (Анталью), Испанию (Барселону).
справка «ТН»
АВС «Томск Авиа» – единственное в Томске агентство, которое аккредитовано в Транспортной клиринговой палате (ТКП). Договор с ТКП позволяет агентству иметь прямой доступ к транспортной сетке всех авиакомпаний России.
От души поздравляю свой коллектив, наших коллег и клиентов с Днем воздушного флота. Пусть небо будет чистым, погода летной, количество взлетов и посадок равным!
Николай Андрущук, директор АВС «Томск Авиа»
Центральные кассы: ул. Нахимова, 13/1.
Тел. 41-24-66, www.prostobilet.ru.
Судебные приставы наложили арест на вертолет авиакомпании «Томскавиа» МИ-8Т в счет погашения долга ЗАО «Роствертол-Авиа». Сумма долга — 16 миллионов рублей. Вместе с госпошлиной и другими издержками — более 17 миллионов.
Компания-авиаперевозчик требует взыскать с авиационной базы охраны лесов долг за использование бортов при тушении лесных пожаров этим летом и осенью. Сумма долга составляет более 17 млн рублей. В.Махотин, начальник Томской областной авиабазы: «Подача иска в суд здесь понятна. Это цивилизованный способ потребовать от должника те деньги, которые мы обязаны им оплатить. Наши планы: первое — до конца месяца доработать документ, связанный с тушением лесных пожаров, чтобы предъявить свои претензии нате затраты, которые понесла Томская область, связанные с тушением лесных пожаров. Второе: у меня состоялся разговор с руководителем «Томск Авиа». Из тех средств, которые выделила область, из 41 млн где-то 4 млн мы готовы им оплатить. Сейчас оформляются документы, чтобы эту сумму проплатить». Общий долг томской авиабазы перед авиакомпаниями составляет более 64 млн рублей. Руководство авиабазы не исключает, что авиакомпании начнут массово подавать иски о взыскании долгов в суд. В этом случае в качестве ещё одного ответчика будет привлекаться Рослесхоз.
Авиакомпания «Томск Авиа» приобрела в лизинг самолет Cessna Grand Caravan 208В за 2,5 млн долларов. Об этом на пресс-конференции сообщил гендиректор компании Виктор Марьенкин. Сделка частично финансировалась за счет федерального бюджета на сумму 1 млн долларов при условии, что самолет будет работать на внутренних рейсах.