Архив рубрики: Layout

Featured Slider, Здоровье, Образование

Ученые ищут рецепт индивидуальной среды, для реализации способностей каждого

Познакомившись со своими новыми научными партнерами, доктор Юлия Ковас отметила, что в Томске очень хорошая база для реализации проекта: «Можно смело начинать работать!»

Лаборатория когнитивных исследований и психогенетики будет открыта на базе факультета психологии ТГУ. Работа по ее созданию уже началась – руководит процессом доктор Юлия Ковас из Голдсмитс-колледжа университета Лондона. На минувшей неделе она впервые приехала в Томск, чтобы познакомиться со своими новыми научными партнерами.

Исследование под названием «Природа и механизмы когнитивных процессов как ресурс инновационного развития» лаборатория ТГУ будет осуществлять совместно с Институтом психологии Российской академии образования. Эта работа – часть глобального международного проекта, который ведут британские ученые, в том числе и сама Ковас. Одна из задач предстоящего исследования – создание российского школьного близнецового регистра. Вопрос, на который предстоит ответить: почему одним математика дается хорошо, а другие ее не любят и боятся?

Когнитивная психология – раздел психологии, изучающий когнитивные, то есть познавательные, процессы человеческого сознания. Исследования в этой области обычно связаны с вопросами памяти, внимания, чувств, представления информации, логического мышления, воображения, способности к принятию решений.

 

– Поняв механизм развития математических когнитивных функций, мы, возможно, найдем ключ к пониманию когнитивных функций вообще, – объясняет Юлия Ковас. – Что касается нашей сверхзадачи, то это повышение интеллектуального потенциала человечества.

Лаборатория когнитивных исследований и психогенетики, работа по созданию которой началась в ТГУ, – амбициозный проект, обеспеченный трехлетним федеральным финансированием. На покупку оборудования и оплату услуг ученых госуниверситет получит 150 млн руб-лей по правительственному гранту. Возглавляет работу ученый с мировым именем, доктор Юлия Ковас из Голдсмитс-колледжа университета Лондона.

Одна из главных задач международного исследования, в котором будет участвовать ТГУ, – понять, как взаимодействуют в когнитивных процессах гены и среда. Найденные ответы позволят ученым сделать конкретные рекомендации представителям образования о том, какие условия нужно создать, чтобы генетический потенциал человека мог реализоваться по максимуму.

– Люди думают о генах как о чем-то неизменном. Но сегодня мы понимаем, что это не совсем так, – объясняет суть работы Юлия Ковас. – В разных средах одни и те же гены могут раскрываться по-разному. Например, в одной стране человек превзойдет всех по своим способностям, а в другой окажется намного ниже других.

Казалось бы – что тут удивительного? Но научное обоснование эта гипотеза получила совсем недавно, и это кардинально изменило ход многих исследований в области психогенетики.

– Мы полагаем, что наибольшую пользу от образовательной среды сегодня получают люди с определенными генетическими предрасположенностями, – объясняет Ковас. – Поэтому допускаем, что, если изменить среду, люди, которые не могут реализовать свой потенциал, раскроются иначе.

Конкретные механизмы генно-средового взаимодействия ученым и предстоит выяснить.

20 тысяч близнецов

В Британии исследования в данной области строятся на так называемом близнецовом методе.

– Мы сравниваем монозиготных и дизиготных близнецов (близняшек и двойняшек. – Прим. авт.), – рассказывает Юлия Ковас. – У монозиготных набор генов одинаков, поэтому, рассматривая определенный признак, мы ожидаем, что они будут более похожи в своем развитии, чем дизиготные. Но если решающее влияние на этот признак оказывает среда, то и первые, и вторые будут развиваться по-разному внутри своих пар.

Специально для научных изысканий в Британии создан уникальный регистр, в котором сосредоточены данные обо всех близнецах, рожденных в период с 1994 по 1996 год (всего 16 тыс. близнецовых пар).

– Конечно, не все продолжают участвовать в проекте: кто-то

уехал из страны, кто-то просто выпал из исследования. Сегодня мы наблюдаем около 10 тыс. пар, – говорит Юлия Ковас, – и обладаем данными об их когнитивном, поведенческом и средовом развитии на протяжении всей жизни.

Монозиготные близнецы – живое доказательство того, какое сложное воздействие оказывает на человека среда. Вроде и растут в одной семье, и учатся в одном классе, а люди все-таки разные.

– В психогенетике средой считается все, что не имеет отношения к генам, – продолжает Ковас. – Как человек развивается в утробе матери? Хватает ли ему кислорода? Как на него влияет экология? Болел ли он? Под средой понимается и культура, система образования, традиции, привычки. События в жизни каждого человека индивидуальны, неповторимы. На нас влияет каждое мгновение: прочитанные книги, встреченные люди… Именно комплекс всего этого формирует нашу личность.

Живое доказательство

В пример Юлия приводит себя. После того как окончила магистратуру по психологии в британском вузе, она решила продолжать обучение в аспирантуре. Разослала документы в разные учебные заведения, получила ряд предложений. Но воспользовалась тем, что пришло самым последним – из Научно-исследовательского центра психиатрии, развития, генетики и социальных исследований. Так Ковас попала в аспирантуру к выдающемуся ученому Роберту Пломину.

– Это потрясающий научный руководитель, создающий каждому своему ученику индивидуальную среду, в которой можно максимально раскрыться. У него ты немедленно становишься не студентом, а молодым ученым. От тебя требуют изучения всех исследовательских методов одновременно, генерирования идей, но при этом оказывают огромную поддержку. Возможно, в другой среде мне не удалось бы так реализоваться.

Важность для прогресса

В рамках научных грантов Юлия Ковас сотрудничает с ведущими научными лабораториями Европы, США, Японии, Китая. Теперь в эту обширную мировую исследовательскую сеть вошел и ТГУ. Одна из главных задач лаборатории психогенетики факультета психологии Томского гос-

университета – создание российского школьного близнецового регистра.

– Мы намерены обратиться во все школы России с просьбой предоставить информацию обо всех обучающихся в них близнецах. Надеемся, что учебные заведения пойдут нам навстречу, – говорит Юлия Ковас. – Создание регистра позволит проводить более интенсивные исследования – из него мы будем выбирать близнецовые пары для участия в дальнейших проектах.

По примеру британского проекта у российского будет свой веб-сайт, на котором близнецы, зарегистрировавшись, смогут получать информацию о ходе исследования и его результатах.

– В Англии близнецы охотно помогают ученым, – поясняет Ковас. – Они понимают, что своим участием способствуют научному прогрессу и что в перспективе это может привести к улучшению системы образования во всем мире. С семьями, задействованными в проекте, у нас установились теплые отношения. Мы надеемся, что российские близнецы тоже поймут важность нашей работы.

Объединить усилия

– Современная наука, особенно в нашей области, во многом основана на объединении ресурсов, – резюмирует Юлия Ковас. – Английское исследование предоставляет мне невероятные возможности, но оно не может дать ответы на все вопросы, которые ставят перед нами уже полученные знания, не может пролить свет на кросс-культурный компонент, дать возможность изучить развитие детей в разных образовательных системах. Теперь мы создаем в Томске лабораторию, которая будет потрясающим ресурсом для мировой науки. Мы вместе постараемся решить глобальную проблему.

СПРАВКА «ТН»

Юлия Ковас родилась в России, высшее образование получила в Санкт-Петербурге и затем в университете Лондона. В свои 38 лет она возглавляет международную лабораторию междисциплинарных инновационных исследований индивидуальных различий в обучении (InLab) факультета психологии Голдсмитс-колледжа университета Лондона, преподает психологию в Лондонском и Нью-Йоркском университетах, является соруководителем российско-британской лаборатории психогенетики РАО «Психологический институт». Также Ковас – член Математического консорциума Национального института здоровья (США), цель которого – внедрение научных исследований в этой области в психологию и образование.

Автор многочисленных статей в ведущих научных журналах; входит в коллектив исследователей научной школы профессора Роберта Пломина – общепризнанного мирового лидера в поведенческой генетике.

СКАЗАНО

Юлия Ковас, Голдсмитс-колледж университета Лондона:

– Одни способности становятся более важными на определенном культурном отрезке, чем другие. На данном этапе развития общества математика, речь, физика очень важны. А в другой среде, возможно, не имеют значения. Например, даже сейчас в мире существуют амазонские племена, у которых формально нет вообще никакой образовательной системы. Эти люди прекрасно адаптированы в своей среде, у них присутствует такое понятие, как интеллект, но это никак не связано с математическими способностями. Каждая среда задает обществу свои задачи.

Featured Slider, Безопасность, Общество, Происшествие

Ответственность за гибель ребёнка никто на себя не берет

Нет у нас регламента и на то, кто должен «стирать с лица земли» следы трагедии. Но как-то это не по-человечески: 18 ноября, на второй день после ЧП, на площадке цветы и... кровь. Неподалеку играют дети. Та же картина наблюдалась на ул. Дальнеключевской, когда месяц назад девушке трамваем отрезало ноги: через день после трагедии люди были вынуждены переходить пути, перешагивая через окровавленные рельсы

 

На спортплощадке погиб уже второй ребенок. Ответственность за трагедию никто на себя не берет

Трагедия произошла 17 ноября около девяти вечера на спортивной площадке, расположенной по пер. Ботаническому, 19/3. На 7-летнего Ивана Лобова упали ворота для игры в мини-футбол. Ребенок умер до приезда скорой. Очевидцы – группа детей 7–12 лет – рассказали следователю: Ваня схватился за сетку, стал раскачиваться. Ворота упали вместе с мальчиком, удар металлической конструкции пришелся на голову.

В текущем году Томск уже пережил аналогичную трагедию. Это произошло 4 апреля на стадионе «Восход» – под воротами оказался 13-летний школьник. Удар по голове. Летальный исход. Тогда следственный комитет возбудил уголовное дело по факту халатности должностных лиц организации, на балансе которой числится «Восход». Оказалось, стадион и хоккейная коробка, расположенная рядом с ним, принадлежат ДЮСШ № 17, вход туда свободный, территория спортивной школы не огорожена. Ворота, упавшие на школьника, – переносные, предназначены для игры в мини-футбол. Согласно требованиям международной ассоциации футбола имеются нормативы для крепления футбольных ворот, однако для ворот, предназначенных для игры в мини-футбол, такие требования отсутствуют, эти конструкции не имеют креплений. Тогда следствие установило: травмы ребенок получил не на занятиях в спортивной школе с тренером, а во время самостоятельных игр в свободное время. В результате следствие не нашло в действиях должностных лиц ДЮСШ № 17 признаков ненадлежащего исполнения должностных обязанностей. Итог – уголовное дело прекратили за отсутствием состава преступления.

В уголовном деле по факту гибели Вани Лобова уже просвечивает такой же финал. Дело, как в прошлый раз, возбуждено по факту халатности, повлекшей по неосторожности смерть человека (ч. 2 ст. 293 УК РФ). А спортивная площадка, где погиб ребенок, – бесхоз. Во всяком случае, сотрудники управляющей компании, обслуживающей территорию, на которой расположена площадка, пояснили: УК она не принадлежит, так как местные жители не хотят платить за ее содержание. Обустройством площадки по собственной инициативе занимался спортивный инструктор центра социальных инициатив (подразделение городского управления по молодежной политике, возглавляемое Дмитрием Лаптевым). В центре прошла выемка документов, согласно которым один из инструкторов получал эти ворота несколько лет назад, а второй за свой счет обустраивал площадку.

Сергей Безиков, начальник контрольно-ревизи-онного управления:

«Есть распоряжение мэра Томска о назначении комиссии для служебной проверки. Результаты мэр ждет до 25 ноября включительно. Цель проверки – ревизия всех дворовых площадок, чтобы в будущем предотвратить случаи падения ворот. В ее ходе устанавливают, в каких дворах есть потенциально опасные ворота».

Мысли по поводу

Неля Костяева, корреспондент:

Выводы ценою в жизнь

– Две трагедии – уже не случайность. Ситуация требует кардинальных мер – масштабной ревизии спортивных и дворовых площадок на предмет наличия потенциально опасных конструкций. С ними что-то нужно делать.

Бесхоз, как мне кажется, попросту удобная форма: нет хозяина – нет ответственности. Две детские смерти должны заставить мэрию закрепить территории за конкретными лицами. Повлиять на ситуацию может и прокуратура.

При подготовке материала нашла в Интернете постановления, которыми руководствуются в других областях: «…Во исполнение Закона «Об охране труда», с целью профилактики детского и производственного травматизма, обеспечения соблюдения техники безопасности назначить ответственными…» Видимо, в разных регионах у человеческих жизней разная цена…

«Крепить ворота не вариант. С недвижимой конструкцией спортплощадка окажется предназначена только для мини-футбола, а как же обычный футбол, иные вида спорта? Мы, к примеру, летом ворота, зная, что детвора может их опрокинуть, «садим на цепь». Зимой эти меры уже предпринять невозможно: от снега площадка поднимается едва ли не на полметра. Полностью согласен, что экстренное вмешательство необходимо. Вариантов немного: дворовые площадки, раз никто за них не отвечает, нужно оставить без потенциально опасных конструкций. На территориях, что находятся на балансе учреждений, вход детей ограничить – только с тренером».

Андрей Лейком, директор стадиона «Мотор»

18 ноября. Стадион «Мотор». Рабочий занимается сваркой ворот. Укрепляют? Оказалось, нет. Директор стадиона Андрей Лейком пояснил: «Летом ворота у нас на колесах, зимой привариваем к ним «лыжи», чтобы использовать площадку было удобнее. Что касается безопасности – более года назад вход детей на стадион мы ограничили, зайти можно только с тренером, чтобы было кому присмотреть за детьми и нести ответственность»

ФОТО: МАКСИМ КУЗЬМИН

Featured Slider, Культура, Персона, Транспорт

Актриса театра драмы осваивает профессию инструктора по вождению

Ольга Сигаль, проработавшая на подмостках более 15 лет и сыгравшая около 30 ролей, решила найти себя в новом амплуа. Результат оказался неожиданным: Ольга стала… инструктором по вождению. В школе «Автокурсы» Ольга Сигаль – единственная женщина-инструктор. Занятия под ее патронажем расписаны на два месяца вперед.

«Друзья к моему решению отнеслись по-разному. Многие поддерживали. А одна знакомая сказала, что мой статус станет ниже. А зачем нужен статус, если работа не приносит удовольствия? Муж сказал: «Не девичье это дело», но когда понял, что мысль меня не отпускает, подарил мне машину для работы».

 

Уходя, уходи

– Почему ушла из театра? Причин масса, – не скрывает Сигаль. – Позади около 15 лет работы в драмтеатре, не менее 30 ролей. И период, когда неважно, что играть, лишь бы были роли, давно прошел. Как раз-таки наступил период, когда уже важно, кто, что и о чем спектакль. Это был долгий путь, в себе разобралась не сразу. Но все-таки поняла: то, что меня окружает, не радует, мир ушел вперед, а театр остался прежним. Мне стало неинтересно. Устала и от того, что спектакль – это все-таки воплощение режиссерской идеи. Задача актера – воплотить в жизнь чужую мысль, причем постоянно подстраиваясь: под график репетиций, чье-то настроение. Мне захотелось своей жизни и другой крайности – полной самостоятельности и независимости. Вот и ушла – выздоравливать. В никуда.

Ольга встала на учет на бирже труда. Но творчество не бросала: писала музыку к театральным сказкам, пела в студенческом составе джазовой студии «Регтайм». Получила права, много ездила и не раз ловила себя на мысли, что управление автомобилем рождает то же состояние, что и удачный спектакль, – ощущение себя частью огромного целого, человечества, вселенной. Друзья-пассажиры говорили, что ездить с ней им совсем не страшно.

– Так вышло, что своим вождением я многих знакомых вдохновила, – люди пошли учиться в автошколы. И пришла мысль: а не стать ли инструктором? Зная, что мне свойственно не принимать решения сразу (обдумать идею много раз, а потом, как правило, отказаться от нее), подумала: пусть на этот раз все будет иначе. А то опять включу «заднюю скорость»…

Испытание временем

Для директора автошколы «Автокурсы» Сергея Юричева визит Ольги Сигаль (в его памяти – ученицы и актрисы) стал сюрпризом.

– Пришла и сказала: «Возьмите меня инструктором», – вспоминает Юричев. – Подумал, что это такой творческий порыв, который скоро пройдет.

– Сергей Геннадьевич ничего определенного мне так и не сказал. Предупредил лишь, что работа тяжелая, да и машины для меня пока в автопарке нет. Звони, мол. На том и расстались, – замечает Ольга.

Юричев устроил Сигаль испытание временем, которое, к великому удивлению директора «Автокурсов», женщина прошла на отлично.

– Настырная оказалась. Говорю: нужно покупать леворульную машину, ставить педали, получать удостоверение инструктора… Трудности ее не остановили, – смеется и уже гордится ученицей Юричев.

Ольга купила «Ладу-Калину», оборудовала ее, продемонстрировала, что может водить свою ласточку одной рукой, сидя именно в кресле инструктора. Упорство автоледи покорило мужской коллектив.

В шкуре инструктора

За рулем учебного автомобиля Ольга уже полгода. Сейчас с юмором вспоминает свои первые уроки.

– «Девочек или мальчиков учить будешь?» – спрашивали, когда я собиралась накатывать часы с первыми учениками. До вопроса казалось: все равно. Когда его задали, поняла, что начну-ка лучше с прекрасного пола, а то попадется автомеханик какой-нибудь, и буду на его фоне чувствовать себя неуверенно. О том, что я новенькая, первым ученикам даже не говорила: не хотела, чтобы они переживали еще и по этому поводу, люди и без того стресс испытывают. Волновалась только, когда закрепили первого ученика. Пришел парень и сказал, что может «кататься» только в выходные. На тот момент я была единственным инструктором, кто работал в субботу и воскресенье, для актера это ведь обычные рабочие дни. Напрасно боялась, мы быстро нашли общий язык. С тех пор у меня и мальчики, и девочки. И я очень благодарна директору «Автокурсов» Сергею Юричеву за то, что поверил в меня, взял на работу и дал возможность пройти эту школу жизни.

Расти с учениками

Ольга говорит, что нынешняя работа ей очень нравится прежде всего потому, что она каждый день чувствует: действительно помогла, чему-то научила.

– Чувствую отдачу после каждого занятия – это дорогого стоит. К тому же я не только эмоционально восстанавливаюсь, но и расту как личность. Ученики развиваются, преодолевая страхи, приобретая навыки, получая права и удовольствие от управления автомобилем. Я расту потому, что вижу: удалось подобрать ключик, понять человека, научить. Втройне приятно, когда права получают те, «кому за…». Считаю, что научиться водить машину может любой, нужно только помочь ему поверить в себя, избавиться от мешающих убеждений. Просто те, кто постарше, нуждаются в большем внимании и времени. Но оттого и процесс кажется более продуктивным: понимаешь, что действительно вложил.

Театр одного актера

– Не сравниваю профессии. Они настолько разные… Тянет ли в театр? С тех пор как уволилась, была на спектаклях раза три. Помню, первый раз шла и думала: вдруг екнет. Но – нет, то, что происходило на сцене, не вдохновляло. Пока меня больше вдохновляет мой театр в масштабах «Лады-Калины», где я режиссер. Мне комфортно, что сама составляю график работы, сама выбираю нагрузку для себя, сама выстраиваю отношения с учениками. И поскольку люди все разные, а общаемся мы довольно много, мне бесконечно интересно наблюдать за ними, каждый из них – как новый персонаж пьесы под названием «жизнь». Если бы я в данный момент работала в театре, моя копилка наблюдений пополнялась бы очень качественно. Шекспир тысячу раз был прав: «Весь мир – театр…»

 Досье «ТВ»

Ольга Сигаль, как многие девчонки, мечтала быть актрисой. В новосибирской музыкальной школе окончила театральное отделение, затем театральное училище и устроилась в Алтайский краевой театр драмы (Барнаул). Решив, что хочет большего, получила высшее театральное образование в Екатеринбурге. В начале 1990-х приехала работать в Томский театр драмы. Играла в спектаклях «На дне», «Тартюф», «Трехгрошевая опера», «Странная миссис Сэвидж», «Неприступная сеньора», «Семейный портрет с посторонним», в моноспектакле «Я жду тебя, любимый…» и др.

Уволилась 2 года назад. Говорит, что ничуть не жалеет.

ФОТО ИЗ АРХИВА ОЛЬГИ СИГАЛЬ

«Мужчины-инструкторы спрашивают: «Оля, у тебя срывы уже были?» Не поверите – нет. Наверное, потому, что в автошколу пришла психологически устойчивым человеком, с хорошим фундаментом, приобретенным в актерской профессии. Ведь актер должен уметь управлять своими эмоциями», – улыбается Ольга Сигаль

Featured Slider, Общество, Спорт

Выживет ли «Томь»?

Кризисная ситуация в томском футболе достигла критической точки

Футболисты «Томи» грозятся бойкотировать матч 31-го тура чемпионата России, который должен состояться 20 ноября в Ростове. Во время пятничной тренировки игроки томской команды сообщили исполняющему обязанности главного тренера Сергею Передне, что не намерены лететь на матч. Основное требование – начать выплаты многомесячной задолженности или для начала назвать дату, когда эти выплаты начнутся.

Напомним, что томская команда, после того как в 2006 году потеряла генерального спонсора в лице компании «Томскнефть», не раз переживала кризисные ситуации. До поры до времени команду поддерживал областной бюджет, но в 2009 году финансовый кризис заставил заметно сократить бюджетные вложения. Спасло лишь вмешательство премьер-министра РФ Владимира Путина: по его распоряжению помощь «Томи» оказал пул из семи спонсоров, добывающих энергоресурсы на территории Томской области. Безусловно, повлиял на это решение и многотысячный митинг болельщиков «Томи» летом 2009 года.

На следующий год деньги от спонсоров вытягивали с большим скрипом, а в 2011-м свой взнос заплатила лишь одна компания – холдинг «МРСК». Этих денег и средств из областного бюджета хватило на пять месяцев. За июнь зарплату футболисты уже не получили. Как и премиальных, положенных им по контракту, ведь в первом круге «Томь» произвела настоящий фурор, обыграв питерский «Зенит» и отобрав очки у других фаворитов чемпионата – столичных клубов ЦСКА, «Локомотива» и «Спартака». Однако второй круг получился противоположным: вместе с финансовыми проблемами команду одолели травмы ведущих футболистов, психологический спад, «Томь» потеряла опытного наставника Валерия Непомнящего, подавшего в отставку в середине сентября.

Правда, в сентябре казалось, что перед «Томью» забрезжил свет. Губернатор Виктор Кресс на встрече с премьер-министром поднял вопрос о финансировании команды, было дано указание компаниям-спонсорам выплатить оговоренные взносы. Выделили 50 млн рублей для частичного погашения долгов депутаты Думы Томска.

Однако этих средств хвалило лишь на то, чтобы рассчитаться с игроками за июнь, оплатить долги, накопившиеся у клуба, и перелеты на выездные матчи.

С тех пор прошло полтора месяца, долг увеличился, а ясности с финансовым будущим «Томи» так и не наступило. Правда, на ноябрь перспективы просматриваются – так считает руководитель клуба Юрий Степанов:

– Средства, необходимые для проведения двух оставшихся матчей – выезда в Ростов и домашней игры 27 ноября с «Краснодаром», у «Томи» имеются. Нам помогла РФПЛ. Но у клуба остаются серьезные долги. Тревога остается, но я верю, что все-таки нам удастся совместно с властью эту проблему решить.

Однако футболисты «Томи» ясности хотят прямо сейчас. Игроки настроены решительно. Сейчас команда тренируется в Калтае, но еще не знает, полетит ли в Ростов. И тем более – сможет ли единственный за Уралом клуб продолжить участие в чемпионате России.

Featured Slider, Происшествие

Подозреваемые в убийстве предпринимателя Сергея Герасимова задержаны

Сергей Герасимов

В ночь с 7 на 8 ноября в Томске оперативники задержали подозреваемых в совершении разбойного нападения на владельца ОАО «Цыгановское» Сергея Герасимова. Трагические события произошли 5 ноября: мужчину, связав, убивали монтировками под крышей родного дома на глазах у супруги.

Нападение

В минувшую субботу деревня Цыганово, а вместе с ней и весь Зырянский район, содрогнулись: в ночь на 6 ноября двое мужчин в масках постучались в дом местного фермера и предпринимателя Сергея Герасимова. Не подозревая дурного, Сергей открыл дверь и сразу получил удар. На глазах у жены налетчики стали избивать 49-летнего Герасимова монтировками, требуя миллион рублей. Сергей отказывался, пытаясь понять – кто и по какому праву претендует на его деньги. Женщина попробовала защитить супруга, но сама получила несколько ударов.

В результате нападения налетчики завладели деньгами в сумме 35 тыс. рублей и 70 долларов и золотыми украшениями, которые сняли с хозяев, после чего скрылись.

Супруга Герасимова сразу сообщила о нападении родственникам, через несколько минут в дом приехали дети Сергея. Избитый фермер еще дышал, дочь повезла отца в больницу, но от полученных повреждений он скончался по дороге в Зырянскую ЦРБ.

 

Задержание

В результате тесного взаимодействия следователей с сотрудниками полиции в течение суток были установлены лица, подозреваемые в совершении преступления. Одного из них задержали поздно вечером 7 ноября, второго – в ночь на 8 ноября. Подозреваемыми оказались 36- и 44-летний жители Томска, официально не работающие, ранее судимые – один за хулиганство, второй за разбой. Оба дали признательные показания. В ближайшее время им будет предъявлено обвинение.

На след оперативная группа вышла, отрабатывая связи фермера и его близких. Как уже удалось установить следствию, 44-летний задержанный был знаком с сыном потерпевшего: последний помогал ему в предпринимательской деятельности.

 

Вывести из игры?

Те, кто знал Сергея Герасимова и работал с ним, не верят, что причина нападения – разбой с целью наживы (у следствия это пока основная версия). Многие не исключают, что за убийством Герасимова скрывается человеческая зависть и намерение вывести преуспевающего человека из игры. Люди рассказывают: Герасимов слишком быстро развивался. Еще три года назад он жил в Кирове и успешно занимался бизнесом (строительные материалы и строительство). Но земляки буквально атаковали его звонками с просьбой вернуть к жизни село. И неожиданно для многих Герасимов сделал выбор в пользу малой родины и сконцентрировался полностью на сельском хозяйстве.

– Село загибалось, работы не было, а в Сергее люди видели опору, – подтвердил руководитель отдела сельского хозяйства Зырянского района Юрий Повстьянов. – Он знал, как и что делать, а мыслил по-европейски. Это редкий случай, когда в село возвращается человек со сложившимся масштабным подходом.

Сергей Герасимов выкупил местный совхоз, который находился на грани банкротства, разом погасив кредиторскую задолженность в размере 12 млн рублей и создав ОАО «Цыгановское».

ОАО стало преуспевающим и многопрофильным предприятием.

Жители Цыганова (почти 600 человек, из которых более 150 получили работу на предприятии Герасимова) души в нем не чаяли, а активный фермер обещал: «То ли еще будет!» Стал приумножать гектары: зашел на брошенные пашни соседних хозяйств (Дубровское, Корниловское). Весной 2011 года купил 350 герефордов, в перспективе делая ставку на это бизнес-направление.

И на этом Герасимов не собирался останавливаться. Во многом вдохновленный народной любовью, Сергей проявлял интерес не только к сельскому хозяйству, но и к власти. Он не скрывал, что будет участвовать в выборах, надеясь стать главой района. Народ шутил: «Заочно мы его уже выбрали»…

 

Те, кто знал Сергея Герасимова и работал с ним, не верят, что причина нападения – разбой с целью наживы. Многие не исключают, что за убийством скрывается человеческая зависть и намерение вывести преуспевающего человека из игры

В ходе следствия произведены осмотры места происшествия, автомобиля, на котором подозреваемые прибыли к месту совершения преступления, допрошены более 20 свидетелей. По уголовному делу назначено более 10 судебных экспертиз, в том числе генотипические, медицинские, психофизиологические. Основная версия – спланированный разбой.

Сергей Жабин, томский эколог, общественник:

– Конечно, ему наверняка завидовали, это был очень активный человек, который брался за неподъемные для многих направления. Сельское хозяйство в районе подтянул, надеялись, что сельский туризм тоже осилит: область в этом плане на него делала ставку, он уже занимался организацией охоты и рыбалки на селе. И в одночасье все оборвалось…

Справка «ТВ»

ОАО «Цыгановское»: полеводство, животноводство, цеха хлебобулочный и колбасный. ОАО выпускало продукцию под маркой «Цыгановское». Все имущество ОАО «Цыгановское» в залоге у Россельхозбанка, где Сергей Герасимов взял кредит на сумму 42 млн рублей (информацию подтвердили в районной администрации). Сергей Герасимов был полностью сконцентрирован на развитии сельского хозяйства, хотя имел доли в других компаниях: алтайском ООО «РегионМясо», московском ООО «СтройПлит-М», кировских ООО «Рента Плит», «НовостройСервис» и «Рента-Техно» (направление пяти последних компаний – производство, продажа строительно-отделочных материалов).

Featured Slider, Общество, Персона

Томичка Гузель Хайдарова — чемпион Европы по сборке пазлов

Гузель Хайдарова в составе сборной России одержала победу на чемпионате Европы по сборке пазлов

От заката до рассвета

– Задачей участников чемпионата было собрать как можно больше пазлов за отведенные сутки, – объясняет правила чемпионата Гузель. – Как только команда заканчивала один пазл, сразу получала новое задание. При этом картинки, которые предстояло собрать, заранее нам известны не были. Мы знали только порядок, в котором они выдавались: первый – на тысячу деталей, два следующих – на полторы и так далее. По правилам чемпионата за столом не могло находиться больше четырех человек. В нашей команде было 12 – мы поделились на четверки, чтобы в течение суток сменять друг друга.

Для соревнований в Анню выделили огромный крытый рынок. Внутри установили рабочие столы, огороженные по периметру заборчиками, чтобы участники и гости не мешали друг другу. Гузель вспоминает: вокруг рынка образовалось настоящее «лежбище» – здесь пазломаны отдыхали в спальниках, здесь же перекусывали. Кто-то спал в машинах. Российская же сборная выбрала другую стратегию: четверки, которые свою задачу выполнили, отправлялись в гостиницу, а потом с новыми силами возвращались на площадку.

 

Без раздумий и джокеров

– Мы лидировали на протяжении почти всего чемпионата, – вспоминает Гузель. – Это значит, что нам было сложнее, чем остальным. Ведь как только мы получали новую картинку, она выставлялась на стенд, и другие участники могли познакомиться с ней перед тем, как начать сборку. Могли использовать и свой джокер – шанс отказаться от одного из пазлов, который покажется наиболее сложным.

Времени на раздумье у россиян не было. Команда отчаянно бросалась на штурм всех головоломок. Как позже узнала Гузель, чемпионы оказались единственной командой из первой двадцатки, которая не воспользовалась джокером.

– На самый сложный пазл из 1,5 тыс. кусков – корзину со щенятами – мы потратили больше пяти часов. Большинство команд, видя, как нам сложно, отказались его собирать, – говорит Гузель. – Быстрее всего собрали пазл из тысячи кусочков – потратили всего 1 час 14 минут.

 

И спорт, и хобби

В сборную России Гузель Хайдарова попала неспроста. Она – пазломан со стажем. Участница многочисленных российских состязаний, организатор первого томского чемпионата по сборке пазлов.

– Попасть в сборную с улицы невозможно. Надо участвовать в соревнованиях, показывать хорошие результаты. У нас, как, например, в теннисе, есть свои рейтинги, – объясняет Гузель.

В чемпионате Европы российские пазломаны принимали участие уже во второй раз. В прошлогоднюю сборную Гузель не вошла: скорость, которую продемонстрировала на чемпионате России, была недостаточно высокой. И тогда упорная девушка поставила себе цель – во что бы то ни стало попасть на бельгийские состязания. Как настоящая спортсменка, она упорно тренировалась весь год: вместе с томичом Николаем Давыдовым, попавшим во вторую российскую команду, упорно собирала пазлы на время. И, как выяснилось, не зря.

 

Тоже творчество

Гузель отчетливо помнит, с чего началось ее увлечение пазлами: на 18-летие друзья подарили огромную головоломку из 6 тыс. кусочков:

– Я никак не могла собрать эту картинку. Решила посмотреть в Интеренете, может, кто-то такую уже собрал и может посоветовать?

В блужданиях по Сети наткнулась на форум пазломанов. Тогда ресурс только начинал свое существование. Зарегистрированных пользователей – всего пять человек.

Слово за слово – и завязалось общение. Пользователи загружали на форумы фотографии своих работ, поддерживали друг друга, радовались вместе, когда кто-то хвастался: очередная картинка готова. А потом в недрах ресурса родилась идея собраться на первый чемпионат России в Таганроге, ведь знали друг друга пазломаны только по переписке, хотелось и познакомиться, и посостязаться. После непродолжительных сомнений Гузель решила поехать.

– Я была настолько очарована этими людьми, что поняла: теперь пазлы – мое хобби надолго, – улыбается девушка.

Сегодня количество деталей, которые собрала Гузель, уже перевалило за 150 тыс. Стену в зале украшает панно величиной с ковер, на нем средневековый замок из 13,2 тыс. кусочков. На сбор этой картинки у Гузель ушло больше полугода. Коробки из-под пазлов вытеснили вещи из шкафа для одежды. А если вытащить все и поставить друг на друга, несколько стопок упираются в потолок.

Красочные головоломки стали для Гузель неотъемлемой частью жизни:

– Не описать словами чувства, когда ты вставляешь последний кусочек в пазл, на который потратил несколько недель или даже месяцев: восторг, удовлетворение, гордость! А вообще, мы как-то пришли к выводу, что пазломаны – это те, кто не умеет рисовать, но очень хотел бы что-то создавать. Пазл не просто головоломка – это тоже творчество.

 

Кстати

Пять советов новичкам от чемпиона Европы

1. Хорошее начало – пазл на 500 кусочков. Лучше выбирать яркие картинки. Например, сюжеты из мультфильмов. А вот с природой, животными, замками лучше повременить. С такими картинками придется повозиться, а это может отпугнуть новичка.

2. Перед началом сборки стоит позаботиться о рабочем месте. Поверхность должна быть достаточно большой и хорошо освещенной. Пазломаны со стажем используют планшетки – кусочки плотного картона, оргстекла или ДВП, на которых удобно собирать отдельные элементы картин.

3. В первую очередь стоит собирать рамку – это просто. Потом – яркие пятна. Готовые сюжетные кусочки следует расположить внутри рамки. А дальше остается только наполнять пустоты.

4. Проблема может возникнуть с однотонными участками. Здесь на помощь приходит действенный, хоть и нудный метод перебора. Все кусочки стоит рассортировать по форме – тогда не придется перебирать всю коробку. Дальше метод проб и ошибок: встает кусочек на место или нет.

5. Первый собранный пазл непременно стоит оформить в рамочку и повесить на стену – восхищения и восторги гостей гарантированы.

 

«У нас есть такое правило: не тронь пылесос, пока не соберешь пазл», – улыбается Гузель. Следовать этому правилу непросто. Ведь порой сборка головоломки занимает до полугода. Свои мозаики пазломаны прячут от домочадцев на шкафах, под кроватями и в других укромных уголках. Но риск потерять кусочки есть всегда. У серьезных фирм, которые производят дорогие пазлы, есть даже специальный сервис: можно заказать потерянную деталь. Надо подробно описать координаты потерянного кусочка – и через пару месяцев он придет заказным письмом

Стену в зале дома у Гузель украшает панно величиной с ковер – на нем средневековый замок из 13,2 тыс. кусочков

ФОТО: МАКСИМ КУЗЬМИН

Сборная России лидировала в течение всего времени, пока шли соревнования: хватались за любое задание, ни разу не воспользовавшись правом отказаться от сложной картинки

ФОТО ИЗ АРХИВА ГУЗЕЛЬ ХАЙДАРОВОЙСобранные картинки пазломаны со стажем любовно коллекционируют. У многих есть свои любимые сюжеты: портреты, произведения искусства, природа. Гузель называет себя универсалом, ей нравится чередовать сюжеты. Вместе собранные картинки составляют уникальную коллекцию. Особый шик – заполучить раритетный пазл конца XIX – начала XX веков. За такими изюминками пазломаны охотятся на американских аукционах.

– Бывает, что после смерти пазломана на аукцион выставляется целая коллекция раритетных картин, – рассказывает Гузель. – Когда собираешь такой пазл, чувствуешь особый трепет: ведь его первый хозяин вложил в него свои чувства, эмоции, кусочек души…

Featured Slider, Безопасность, Общество, Судебная хроника

Группе несовершеннолетних скинхедов вынесен приговор

Это уголовное дело – прецедент для Томска. Впервые вынесен обвинительный приговор томичам, которых суд признал виновными в совершении убийства, причинении тяжкого вреда здоровью, хулиганстве, умышленном повреждении имущества исключительно по мотивам расовой и национальной ненависти и вражды. Жутко вдвойне от того, что преступления совершали подростки: на момент деяний школьникам было от 15 до 17 лет.

– Удовлетворения, что дело закончено, нет, потому что эта история – социальное зеркало общества (и страны, и Томска), атмосферы, в которой мы живем и в которой растут наши дети, – сказал «ТН» Тимур Тян, начальник подразделения УМВД по ТО. – Оснований думать именно так достаточно. По делу допрошено порядка 20 свидетелей из числа тех, кто знал, какую идеологию воплощают в жизнь малолетки, был в курсе жестоких избиений и даже убийства. Информацией располагали учащиеся школы № 53, подростки-соседи, но никто из них не сообщил о преступлениях, не рассказал родителям, и с их стороны это – молчаливое согласие. Одним было интересно участвовать, другим посмотреть, третьим – послушать, но для каждого из активных и пассивных участников событий это казалось нормой…

Оказавшись на скамье подсудимых, подростки не признали, что совершили что-то ужасное, не раскаялись: в суде до последнего демонстративно хохотали, оскорбляли участников процесса, подчеркивая свое пренебрежение к собравшимся

 

Стая

Как установлено оперативным путем и подтверждено в ходе следствия и суда, в январе 2010 года шесть подростков (четверо проживали в районе «Ласточки», один на «спичке», один на Каштаке) договорились о совершении преступлений в отношении лиц неславянской внешности.

Большинство единомышленников – ученики школы № 53. Собирались на хоккейной площадке школы, где и обсуждали криминальные замыслы. На дело малолетки шли вооруженными: брали биту (в чехле от теннисной ракетки), металлическую трубу (залитую свинцом, с железным наконечником с надписью «камикадзе»), арматуру и пневматический пистолет. Сами себя называли скинхедами. Ответственности не боялись, считали, что как несовершеннолетним им «ничего не будет».

Запах крови

15 января 2010 года группа целенаправленно направилась к киоску «Ремонт обуви» (ул. Лазо, 32), где работал мужчина неславянской внешности. Школьники хотели избить его, но мужчине повезло: брызгая в агрессивно настроенных парней обувным клеем, он отвоевал считаные минуты, закрылся в киоске и этим спас себе жизнь.

Неудовлетворенные результатом подростки двинулись дальше – жертву с «неправильным» разрезом глаз настигли у остановки «Авангард». Здесь было многолюдно. Но это озверевших малолеток не остановило, а лишь раззадорило. В ходе расследования они подчеркивали: действовали демонстративно, желая противопоставить себя окружающим. Пятеро участников группы, даже не расчехляя биту (позже пояснили: было некогда), начали избивать человека. Один из участников оторвался от процесса лишь для того, чтобы позвонить знакомому: «Ты же хотел посмотреть, как убивают человека, приходи». И школьник пришел. На его глазах звонивший 15 раз выстрелил из пневматического пистолета в потерпевшего (оружие парень без спроса взял у отца).

Продолжая разгуливать по улицам, размахивая окровавленным чехлом биты (позже выбросили на территории детского сада, где вещдок и был обнаружен), трое молодых людей из указанной группы в районе МСЧ № 2 присмотрели следующую жертву. Парню удалось вырваться. Убегая, он наткнулся на предыдущую жертву малолетних преступников (лежащий на остановке мужчина истекал кровью, но был жив) и вызвал милицию и скорую.

До точки

7 марта 2010 года один из участников группы совместно с приятелем, не входившим в группировку, заманили парня-азиата в гаражный массив в районе ул. Угрюмова (позвали выпить пива). Молодого человека избили, нанося удары деревянной битой, руками и ногами. Спустя некоторое время один из избивавших вернулся на место преступления и, увидев, что потерпевший жив, вновь нанес ему многочисленные удары, к тому же исполосовав тело отбитым горлышком стеклянной бутылки – «розочкой».

Преступник пытался вырезать свастику, но не сумел. Тогда, чтобы хвастать трофеем, отрезал жертве ухо (позже выбросил на улице, в ходе следственных действий вещдок был обнаружен). От полученных повреждений (их перечисление в деле заняло страницу печатного текста) потерпевший скончался на месте преступления.

 

Эти фотографии подростки размещали в социальных сетях. Психолого-психиатрическая экспертиза признала всех семерых обвиняемых вменяемыми. На момент вынесения приговора пятеро из них находились под стражей, двое – под подпиской о невыезде. Трое полностью признали себя виновными и пояснили, что придерживаются национал-социалистической идеологии и причисляют себя к скинхедам, двое вину признали частично, еще двое виновными себя не признали. Никто не раскаялся и не принес извинений

 

Дело было возбуждено после совершения убийства, о других преступлениях группы оперативники узнали позже, когда начали отрабатывать связи одного из участников убийства. Следствие длилось так долго еще и потому, что специалисты предполагали наличие взрослого идеолога.

 

Юлия Рогович, следователь СКР по Томской области:

– Следствие по делу длилось 14 месяцев, оперативное сопровождение осуществляли оперуполномоченные центра по противодействию экстремизму УВД по ТО. По окончании следствия объем уголовного дела составил 15 томов. В ходе расследования было назначено и проведено около двух десятков судебных экспертиз, допрошено 56 участников уголовного процесса – свидетелей, потерпевших, экспертов, обвиняемых и их законных представителей.

 

КОММЕНТАРИЙ

«Атмосфера, в которой растут наши дети»

Тимур Тян, начальник подразделения УМВД по Томской области:

– Удовлетворения, что дело закончено, нет, потому что эта история – социальное зеркало общества (и страны, и Томска), атмосферы, в которой мы живем и в которой растут наши дети. Оснований думать именно так достаточно. По делу допрошено порядка 20 свидетелей из числа тех, кто знал, какую идеологию воплощают в жизнь малолетки, был в курсе жестоких избиений и даже убийства. Информацией располагали учащиеся школы № 53, подростки-соседи, но никто из них не сообщил о преступлениях, не рассказал родителям, и с их стороны это – молчаливое согласие. Одним было интересно участвовать, другим – посмотреть, третьим – послушать, но для каждого из активных и пассивных участников событий это казалось нормой.

Избиения в районе МСЧ № 2 и «Авангарда» происходили в районе 19 часов, в людных местах. Потерпевшие взывали о помощи. Никто не заступился, более того, даже отойдя на безопасное расстояние, никто не позвонил в милицию или скорую.

О своих «подвигах» «русские богатыри» (так называли себя преступники) рассказывали в Интернете на одном из подростковых сайтов, который посещают тысячи томских школьников; убийство сняли на видео и показывали как доказательство своего всемогущества…

И как жирная точка: оказавшись на скамье подсудимых, подростки не признали, что совершили что-то ужасное, не раскаялись, в суде до последнего демонстративно хохотали, оскорбляли участников процесса, подчеркивая свое пренебрежение к собравшимся.

И, к сожалению, нет предпосылок к тому, что в ближайшее время эта ситуация изменится: стабильно отмечается рост преступлений экстремистского характера, рост молодежных групп, придерживающихся радикальной идеологии. И если два-три года назад были и позитивные моменты в этих объединениях (молодежь культивировала отказ от курения, алкоголя, наркотиков), то сейчас цель одна – нападения. Разнятся только «объекты» – лица нетрадиционной сексуальной ориентации, бомжи или национальные меньшинства…

 

НА СКАМЬЕ ПОДСУДИМЫХ

Имена участников изменены по этическим соображениям.

Дмитрий, 1992 г. р. (убийца).

Семья неблагополучная: отец пьет, мать одна воспитывает двоих детей, Дмитрий – старший. Недавно у них сгорел дом, ютились на съемной квартире. Мать работает медсестрой. Дмитрий в 13 лет участвовал в убийстве бомжа, но как несовершеннолетний наказания не понес.

Приговор – 9,5 года лишения свободы.

Николай, 1992 г. р.

Мать – инвалид детства, пьет, с бывшим мужем конфликтные отношения. Николая и его сестру воспитывала бабушка. Учился в вечерней школе.

Приговорен к 8,5 года лишения свободы.

Андрей, 1993 г. р.

Семья благополучная, полная. На следствии рассуждал о несбалансированной миграционной политике в стране.

Приговор – 4 года условно.

Петр, 1994 г. р.

Семья благополучная, полная, национальный вопрос никогда не обсуждался. Не знали, что у сына такое окружение.

Приговор – 3 года условно.

Антон, 1994 г.р.

Воспитывался без отца. Мать сконцентрирована на работе и личной жизни, сыну внимания почти не уделяла. Подросток состоял на учете в милиции.

Приговор – 8,5 года лишения свободы.

Семен, 1992 г. р.

Воспитывала бабушка. Мать – медик. На учете в милиции не состоял, но его поведение рассматривалось. Приговорен к 8,5 года лишения свободы.

Владимир, 1994 г. р.

Благополучная семья, состоявшиеся в профессии родители – мать в медицине, отец в нефтегазовой сфере. О том, что Владимир придерживается националистических взглядов, знали, пытались переубедить, но не думали, что ребенок зашел так далеко. При обыске у парня нашли листовки, ролики, он называл себя «олдовым скинхедом» (авторитетом).

Приговор – 8 лет колонии.

Featured Slider, Бизнес, Власть, Общество, Строительство

Мэрия и операторы связи спорят о том, кто будет оплачивать демонтаж сетей

10 ноября субподрядчик ПМК-603, отвечающий за перенос коммуникаций связи вдоль ул. Пушкина, пригласил представителей провайдеров. Стороны определяли, какие кабели можно перерезать, а какие демонтировать. В итоге состоялся массовый демонтаж и монтаж сетей, которые с фонарных столбов уведены в подземную кабельную канализацию. В подземку ушли «Транстелеком», «Вымпелком», «Стек», «Неотелеком».

Отказываются переходить в подземную канализацию «Томика» (кабель по-прежнему висит на опорах) и «Томлайн». Последний сам демонтировал сети, рассматривая альтернативные варианты предоставления связи пользователям.

– А почему я должен соглашаться? Нам сообщили, что для каждого провайдера перенос его сетей обойдется в 1,5 млн рублей, – говорит директор «Томики» Владимир Водолажко. – Это огромные деньги! Наши сети введены в эксплуатацию, защищены законом о связи, согласно которому любые работы по переносу коммуникаций ведутся за счет того, кто затеял это переустройство и реконструкцию. Затраты на эти цели должны закладываться в бюджет. К тому же на совещании с участием мэрии, субподрядчика ПМК-603 и провайдеров прозвучало, что в смете на эти цели деньги есть. Но тогда почему мы должны платить и откуда взялись такие дикие расценки?

– Да, в смете деньги на перенос этих коммуникаций заложены, но их мало, – сообщил «ТН» Виктор Галай, заместитель руководителя «Мостотряда-101» (генеральный подрядчик по реконструкции пушкинской развязки). – Но зачем провайдеры паникуют: почти все сети уже убраны в подземную канализацию. Бесплатно ли для провайдеров? Да… Пока…

А вот директор ПМК-603 Дмитрий Часовских был более конкретен:

– В смете заложены деньги на строительство кабельной канализации и колодцев, но нет на демонтаж и монтаж сетей. Значит, должны платить провайдеры. Во всяком случае на штабе по реконструкции ул. Пушкина такие разъяснения по этому поводу нам дал мэр Томска. Наша организация выполняет работы, и мы должны за нее получить оплату. На суммы в 1,5 млн с компании не претендуем: ряд провайдеров за перенос коммуникаций с нами рассчитались, и сумма оплаты намного меньше. Сколько именно – коммерческая тайна, но не менее полумиллиона с компании.

Featured Slider, Бизнес, Общество, Строительство

Экологический конфликт на Каштаке требует дополнительной оценки

диногласно против строительства медеплавильного цеха на территории завода «Томсккабель» проголосовали жители мкр. Каштак на общественных слушаниях, которые прошли в гимназии № 56 в минувший понедельник. Из 173 участников голосования против высказался 161 человек, за – 9, один воздержался.

– Я против строительства завода в жилом районе. Рядом школа, детский сад! При переработке меди выделяется диоксид азота, он плохо влияет на легкие, может привести к отеку легких, астме, – говорит Галина Ваулина, жительница дома по ул. Смирнова, 40/2.

На «Томсккабеле» уверяют: опасения граждан беспочвенны. На руках у компании проект изменения границ санитарной зоны и проект оценки риска для здоровья населения, утвержденный Роспотребнадзором в Москве. Согласно расчетам, которые выполняли для «Томсккабеля» лицензированные организации, сокращение санитарно-защитной зоны возможно, ведь вредных выбросов при выбранной технологии очистки ни рядом со школой, ни рядом с жилыми домами не будет. А столь бурный протест граждан на заводе связывают с предвыборной кампанией, утверждая, что ряд политиков попросту воспользовались ситуацией для повышения своего рейтинга.

Медеплавильный цех позволит «Томсккабелю» удешевить основное производство. Появятся 400 новых рабочих мест, в бюджет будет отчисляться дополнительно 300 млн рублей налогов в год

Жительница дома № 40/2 по ул. Смирнова Галина Ваулина не только принимала участие в общественных слушаниях, но и в составе инициативной группы собирала подписи жителей Каштака против строительства на территории «Томсккабеля» медеплавильного цеха. Говорит, что в подписных листах против высказались 3 100 человек.

– В администрации города идут на поводу у инвестора: новый цех, новые рабочие места… О здоровье жителей никто не думает. В 230 метрах от производства детский сад, в 240 – школа, жилые дома. Я не против создания нового производства, но почему в жилом районе? У нас что, земли мало? Пусть строят за городом! – негодует Галина Ваулина. – Мы свои права будем отстаивать: напишем губернатору, в приемную президенту…

 

«Опасения граждан беспочвенны»

На «Томсккабеле» ходом общественных слушаний остались недовольны: ведущему инженеру по охране труда и экологии Татьяне Халипо даже не удалось представить позицию предприятия. Возмущенные граждане не захотели слушать представительницу производства.

– 12 августа 2010 года в газете «Томский вестник» было дано объявление о наших намерениях реконструировать здание бывшей котельной, которую мы уже давно не используем, и создать на его площадях цех по вторичной переработке меди, – рассказывает Халипо. – Мы были готовы встречаться с гражданами, отвечать на их вопросы, но не получили ни одного отклика.

Проекты изменения границ санитарной зоны и оценки риска для здоровья граждан «Томсккабель» утвердил в федеральном Роспотребнадзоре. Расчеты, согласно которым сокращение защитной зоны возможно, выполняли лицензированные организации уральская компания экологического сопровождения проектов «Геоэкология» и НИИ «Экотоксикология».

– У нас не руда переплавляется. Берутся отходы высокого качества, специального класса очистки. Они не отягощены изоляцией – по сути, лом цветных металлов, чистая медь, – замечает «ТН» Татьяна Халипо. – То есть опасения граждан беспочвенны.

 

«Строить в обход закона не намерены»

К технологии переработки, утверждают на заводе, специалисты «Томсккабеля» подошли ответственно.

– В 2009 году мы представили инвестиционный проект по строительству цеха вторичной переработки меди, в рамках которого проработаны варианты приобретения оборудования, – рассказывает генеральный директор предприятия «Томсккабель» Сергей Чуловский. – На рынке есть много дешевого оборудования от китайских производителей, но мы рассматривали предложения только от западных поставщиков и только те, которые предполагают высокое качество газовой очистки. В итоге остановились на предложении одной из немецких компаний.

Создавать производство в другом месте, говорит Чуловский, «Томсккабель» не может:

– Использование достаточно дорогого оборудования мы запланировали потому, что уже располагаем площадями для открытия цеха. А строить в северном промышленном узле очень дорого: необходимо выкупить землю, возвести корпус, протянуть коммуникации, оплатить техническое присоединение… Это сумасшедшие дополнительные вложения, которые мы просто не потянем, учитывая, что только проект составляет около 800 млн рублей. Строить в обход закона мы не намерены. Если нам не удастся получить необходимые разрешения, от инвестиционного проекта, возможно, придется отказаться. При этом будет крайне жаль, что Томская область лишится около 400 рабочих мест и 300 млн рублей в год дополнительных налогов в бюджет.

 

Оценка рисков

– Я считаю, что жителям очень важно сплотиться сейчас и не допустить строительства нового производства, – говорит активист Анатолий Барышев, который месяц назад инициировал остановку не оснащенного очистными сооружениями кирпичного завода на Иркутском тракте. – К сожалению, по своему опыту могу сказать, что предприниматели не думают о здоровье граждан, не соблюдают требования природоохранного законодательства. Да, сегодня, когда заводу необходимо получить разрешение на строительство, руководство может пообещать что угодно. Но когда он будет построен, бороться за свои права жителям Каштака будет гораздо сложнее.

– Невозможно вынести оценку рисков, не изучив документов, – замечает председатель областного комитета экологической безопасности урбанизированных территорий Сергей Трапезников. – На территории города работают два подобных цеха: на «Сибэлектромоторе» и ТЭМЗе, там переплавляют чугун и алюминий. К производствам нет претензий ни у проверяющих органов, ни у граждан. Современные технологии позволяют сделать производство безопасным, но оценивать необходимо каждый конкретный случай. Мне не понятно, как в отсутствие достоверной информации, которая, как видно, никого не интересует, можно делать конкретные выводы: быть заводу или не быть.

 

P.S. Детали. К сожалению, «ТН» пока основывается лишь на свидетельствах заинтересованных сторон экологического конфликта и не может предоставить читателям экспертной оценки ситуации. Однако Сергей Трапезников пообещал детальнее изучить вопрос и на основе документов «Томсккабеля» сделать вывод, насколько действительно опасно планирующееся производство.

 

Кстати

Процедура введения новых производственных объектов одобрения общественности не требует. На повестке дня на общественных слушаниях, где и вспыхнул конфликт по поводу медеплавильного производства, стоял другой вопрос: «О внесении изменений в правила землепользования и застройки муниципального образования г. Томска». Дело в том, что земля, на которой расположен «Томсккабель», согласно правилам землепользования и застройки относится к зоне производственно-коммунальных объектов IV–V классов вредности (П-4). Медеплавильный цех – объект II класса вредности – должен размещаться в зоне с другой маркировкой – П-2. И вот изменение вида разрешенного использования земельных участков требует общественного согласия. Процесс, который обычно проходит скорее формально, вызвал бурную реакцию местного населения.

 

«У нас не руда переплавляется. Берутся отходы высокого качества, специального класса очистки. Они не отягощены изоляцией – по сути, лом цветных металлов, чистая медь, – замечает ведущий инженер по охране труда и экологии «Томсккабеля» Татьяна Халипо. – То есть опасения граждан беспочвенны»

Featured Slider, Власть, Транспорт, Хозяин

Проблема парковочных мест в новых микрорайонах растет вместе с новыми домами

В ноябре ТДСК объявила о продажах квартир в строящемся доме по пр. Комсомольскому, 20. В 17-этажке будет 96 квартир. В конце лета в этом микрорайоне был сдан дом на 219 квартир и вторая очередь дома по пер. Овражному – 136 квартир. До этого в существующих пяти многоэтажках было 709 квартир. Жителей перспектива обрести новых соседей радует мало: одна из самых острых проблем микрорайона – парковка.

Дорогое удовольствие

Сегодня машина есть у жильцов почти каждой квартиры. К вечеру все внутриквартальные проезды забиты автомобилями, а на табличку «На газоны и тротуары машины не ставить» граждане уже давно не обращают внимания.

– Проблема с парковкой у нас была с самого начала. Еще два года назад ко мне обращались несколько жильцов с пер. Овражного, 22, с просьбой помочь им с обустройством дополнительных мест, – рассказывает директор ЗАО «Уют» ТДСК (управляющая компания микрорайона) Александр Алексеев. – Мы посчитали: чтобы на месте одного из газонов обустроить 20 мест, нужно 60 тыс. рублей. Муниципалитет готов был нам эту землю предоставить, но жители в итоге не захотели платить за место под открытым небом.

Сегодня ситуация обострилась кратно. Пер. Овражный буквально забит припаркованными авто – на выезде на ул. Сибирскую из-за этого частенько возникают заторы. Между тем купить гараж в этом районе удовольствие недешевое: 500–650 тыс. за бокс в гаражном комплексе. И при этом почти все они заполнены до отказа: большая часть боксов продана, оставшиеся сдаются в аренду.

– Некоторые умудряются ставить в один бокс две машины, – делится председатель гаражного кооператива на ул. С. Разина Геннадий Афанасьев.

 

Правда строителей

– Еще 10 лет назад при строительстве жилья заказчиков вообще не волновала тема парковок, – поясняет архитектор проектной организации «Полиар» Светлана Ассонова (среди заказчиков – компания «Континент» (микрорайон Прибрежный), СУ-13, «Томремстрой», «Строймонтаж»). – А сейчас, особенно при проектировании элитного жилья, строители стали понимать: если не создать условий для парковки или не построить гаражный бокс, квартиру не купят за те деньги, которых она стоит.

– Сегодня существуют нормы на гостевые парковки, и мы их с лихвой выполняем, – говорит директор ООО «ПКБ ТДСК» Павел Семенюк. – Но, конечно, мы сносили дома и расселяли жильцов за счет компании не для того, чтобы обустроить жителям микрорайона большую бесплатную парковку. Существуют требования по гостевым стоянкам, нормативы по гаражным массивам и эксплуатации прилегающей территории. Проекты всех микрорайонов утверждаются ОГУ «Томскгосэкспертиза». Все до одного дома, построенные ТДСК, возводятся строго по стандартам.

Строительный комплекс «Ясная поляна», который сейчас готовится к сдаче, для компании «Лидер-Прогресс» проектировало ООО «Простр», которое сотрудничает также с «Томлесстроем» и «Эсперой».

– Мы руководствуемся нормами градостроительного СНиПа, но тем не менее по факту количество парковочных мест мы там заложили с хорошим запасом. Но реалии таковы, что как ни проектируй, мест всегда будет не хватать, – признается архитектор компании «Простр» Александр Кудимов.

 

Варианты

Власти вместе со строителями размышляют, как решать застарелую проблему.

– О недостатке парковочных мест в Томске стали активно говорить 3 года назад, когда резко повысилась автомобилизация населения, – говорит Владимир Коренев, главный архитектор Томска, начальник департамента архитектуры и градостроительства. – Микрорайоны, которые созданы ранее, не были рассчитаны на такой объем машин. Эта же проблема отражается и на новых микрорайонах. При подготовке проектов для планировки территории мы проверяем их на наличие мест под размещение гаражных комплексов, но по факту получается, что жилье строится, а гаражные комплексы либо не строятся, либо там очень дорогие места.

Решение, по мнению Коренева, лежит в нескольких направлениях.

Первое – в рамках программы «Народный гараж» предложить земельные участки для размещения паркингов с упрощенной конструкцией: не гаражи с отдельными боксами, а открытые многоярусные парки. Это позволит и удешевить место, и увести машины с улиц. Места в таких паркингах должны не продаваться, а сдаваться в аренду – краткосрочную или долгосрочную, причем за цену, сопоставимую со стоимостью аренды места на платной стоянке. Сегодня это решение находится в стадии обсуждения, хотя пять площадок под такие паркинги уже определены. Предстоит провести независимую оценку этих земельных участков, чтобы, с одной стороны, решить социальную проблему, а с другой – не отдавать землю совсем уж даром.

Второе направление – выявление территорий для формирования парковочных мест. Проще говоря – снос незаконно установленных металлических гаражей и обустройство на их месте автостоянок. 40 таких площадок в городе уже определены.

 

Лучше даром

Хотя город понимает: полностью проблему не решить. И во многом из-за того, что нет никаких гарантий, что люди будут арендовать места в паркингах и гаражных комплексах – привыкли ставить машины во дворах и не нести при этом никаких финансовых затрат.

В микрорайоне Высотном, где тоже проблема с парковками, бокс в 6-этажном гаражном комплексе можно приобрести за 650 тыс. рублей с рассрочкой на три года при первом взносе 200 тыс. рублей, но строители констатируют: горячего спроса нет. В продаже остается 20 мест из 120, желающих арендовать бокс гораздо больше.

– В 2010 году мы проводили опрос жителей микрорайона Радужного. Оказалось, люди не готовы платить дороже 300 тыс. рублей за место в таких комплексах. И на такие траты готова была пойти лишь треть опрошенных, у остальных и такой суммы нет, – говорит руководитель отдела продаж ТДСК Анна Облакова.

– Часто гаражные боксы и в элитных домах никто не покупает: даже состоятельные люди готовы ставить машины на улице, – отмечает директор компании «Крофт-инжиниринг» архитектор Олег Лещинер, проектирующий дома для «Континента» и ТПСК. – На мой взгляд, дело не в неплатежеспособности, это проблема менталитета, инертности общественного сознания.

– Чтобы люди начали занимать места в паркингах и гаражных комплексах, должно быть осуществлено требование по хранению машины внутри дворовой территории, – говорит Владимир Коренев. – Размещение автомобиля на газоне должно фиксироваться в ГИБДД и наказываться соответствующим штрафом.

– Вообще у томичей должно сформироваться понимание того, что территорию города нужно использовать рационально, – продолжает Коренев. – Формировать открытые территории для машин – неправильно. Сегодня ставим вопрос иначе – архитекторские решения должны быть другими – при каждом жилом доме нужно проектировать подземную парковку открытого типа. Да, это повлечет за собой удорожание квадратного метра. Зато поможет решить проблему перегруженности внутриквартальных территорий.

– А вообще, если посмотреть любой зарубежный крупный город, там даже территории с малоэтажной застройкой забиты автомобилями. Считаю, к этому нужно привыкнуть, – заключает Владимир Коренев, – такой ситуации, которая наблюдалась раньше, уже не будет: доступность автомобиля для населения стала намного выше, чем в советское время.

 

есть мнение

Отрезать по зеленому

Александр Алексеев, директор ЗАО «Уют» ТДСК:

– Конечно, есть нормативы, но я бы, например, на месте проектировщиков некоторые витиеватые газоны не стал бы проектировать, а сделал стоянки. В нашем микрорайоне есть один грязный газон с высоким бордюром возле мусорных баков – жильцы все равно используют его под парковку. И так помаленьку – два-три места – можно еще дополнительно найти и пожертвовать этими зонами безболезненно для микрорайона. Для таких переустройств нужна готовность жителей принять решение и оплатить переустройство. Это не так и дорого – одноразовый платеж в размере 5–10 тыс. рублей. Но пока совершенно непонятно, каким именно образом все это организовать. Или на общие средства сделать дополнительные места общедоступными, или за средства активистов отгородить индивидуальные места для парковки? И брать ли за это арендную плату?..

опыт регионов

В Москве по решению местного ТСЖ жильцы могут взять в аренду кусок придомовой территории и использовать ее в качестве парковки

На проблему не жалуются, пожалуй, только жители дальних микрорайонов, например Подсолнухов. Там, по словам жителей, парковочных карманов построено с лихвой. Впрочем, нужно учитывать и тот факт, что микрорайон заселен не полностью.

Строительные нормы предусматривают нормативы лишь по гаражным массивам и гостевым парковкам – временным, а не постоянным местам размещения машин жильцов, гостей дома, спецслужб, например, скорой.

Количество парковочных мест рассчитывается не по количеству квартир в доме, а по числу квадратных метров в квартирах. На каждые 20,5 кв. м (показатель средней обеспеченности одного томича жильем) приходится 1,2 кв. м парковки.

Такую картину можно наблюдать почти в каждом дворе – парковочных мест явно не хватает. Планы по строительству в Томске «народных» паркингов и гаражных комплексов уже озвучены, но многие опасаются, что места в них будут невостребованными – они не каждому по карману. Но главное – люди привыкли ставить машины во дворах и не нести при этом вообще никаких затрат

Featured Slider, Образование, Общество

Отчислить за прогулы: Город решает проблему нехватки мест в детских садах

Прогулы и долги становятся реальными рисками потери места в детском саду. Согласно постановлению мэра Томска, которое вышло еще в сентябре, если задолженность родителей по оплате за услуги детского сада составляет два месяца и более, департамент образования вправе ставить вопрос об исключении ребенка из ДОУ. Та же мера предполагается, если малыш не ходит в детский сад без уважительной причины более месяца.

 Отчислить неплательщика

Как рассказала председатель комитета по дошкольному образованию Ольга Околелова, отчисление за неуплату в масштабах города – больная тема. Поскольку из года в год сумма задолженности не уменьшается, а держится на уровне 4 млн рублей, департамент образования озадачился поиском выхода из финансового тупика. Мера эта, по словам Околеловой, вынужденная:

– Есть сады, где задолженность по 100 тыс. рублей. А ведь именно на эти средства в садики покупаем игрушки, оборудование, рассчитываемся с поставщиками.

Прецедентов по отчислению дошколят в Томске пока нет, идет документальная работа: родителям-должникам рассылают письма-уведомления, в уставные документы ДОУ вносятся изменения, согласно которым томичам, чьи дети посещают сады, предстоит подписание дополнительных соглашений – тем самым граждане юридически примут более жесткие условия по оплате за ДОУ.

– Если семья оказалась в сложной жизненной ситуации, то, разумеется, можно найти компромисс и договориться, подписав соглашение о рассрочке платежа, – добавляет Ольга Витальевна. Просто департамент образования должен точно знать, в какие сроки задолженность будет погашена.

 

Взыскать с прогульщика

Пропуски без уважительной причины – тоже головная боль работников детских садов.

– Средняя посещаемость по садам Томска – 65–70%, стабильный показатель отсутствующих – 20% , – продолжает Ольга Околелова. – Думаю, половина не ходит просто так, есть бабушки под боком. Теперь, если ребенок не ходит в детский сад без уважительной причины более месяца, мы имеем право ставить вопрос о его исключении.

Однако на это действие родители уже выработали свое противодействие: они не водят ребенка в сад 29 дней, затем приводят на день-другой и тем самым уже не попадают в список на отчисление.

– Согласно постановлению мэра, семьи, которые водят малыша изредка, а место в саду занимают, оплачивают услуги садика в 100-процентном объеме, – отметила Околелова.

 

Уплотнять и ночевать

Город продолжает решать проблему мест в детских садах всеми способами. Опыт 2010–2011 годов по уплотнению групп признан успешным и будет использован и в 2012 году. Ольга Околелова уточнила: в 2011 году было запланировано открыть 25 групп за счет рационального использования площадей (это 500 дополнительных мест в детских садах), 12 таких групп уже открыты, в ноябре будут введены остальные.

– В Томске работают и группы круглосуточного пребывания детей – в садах № 96 и 77, – пояснила Околелова. – Еще две откроются в поселке Басандайка. Если будет потребность, групп круглосуточного пребывания станет в Томске больше. Родителям достаточно сообщить о такой необходимости либо в детский сад, куда ходит их малыш, либо в департамент образования.

 

Ирина Сорока, заведующая детским садом № 77 (по совместительству ночной воспитатель):

– Кто пользуется услугой круглосуточных групп? Родители-одиночки; работающие в ночные смены; уезжающие в командировки; задерживающиеся на работе допоздна. Последние либо забирают детей до 23 часов либо оставляют на ночь. На родительской оплате нахождение детей в группах круглосуточного пребывания никак не сказывается – те же 75 рублей в день, хотя детки получают второй ужин.

 

«Дети разные. Кто-то на ночь остается без проблем, но многим тяжело – просят, как маму, на ночь почитать сказку, погладить по спинке или спеть колыбельную, – рассказывает воспитатель Надежда Тихонова. – Из ясельной группы малышей не берут – они сильно привязаны к мамам. Часть ребятишек живет в детсадовских стенах круглые сутки – с понедельника по пятницу»

 

Кстати

Места в детских садах в цифрах и фактах

С 2005 по 2010 годы в результате перепрофилирования, реорганизации школ-садов, капремонта, уплотнения, создания ячеек кратковременного пребывания, семейных групп город получил 6 817 мест. В очереди остались 1 700 детей 3–4 лет и 1 024 ребенка 4–5 лет.

До конца 2011 года город получит еще 680 мест. За счет чего?

– Садом станет корпус на пр. Ленина, 116 (10 групп на 200 мест).

– Расширится детский сад № 61 на ул. Лазо, 8 (4 группы на 80 мест).

– Завершается строительство пристройки к детскому саду № 53 на ул. Ивановского (6 групп на 120 мест).

– Сад на ул. Б. Хмельницкого, 40/1 (220 мест).

– Капитальный ремонт садика в пос. Басандайка позволит открыть 17 групп.

В 2012 году планируется создать 460 мест.

– Откроется сад в микрорайоне Зеленые Горки – 120 мест.

– Власть уверена, что возведет сад по модульной технологии в микрорайоне Радужном на 220 мест и отремонтирует сад № 89 по ул. Алтайской, 78/1 (бывший корпус сада военного госпиталя) – там появится 6 групп на 120 мест.

Featured Slider, Безопасность, Общество, Персона, Происшествие

За участие в преступлении старшеклассницу наказали ровесники

Жестокость. Очень часто совершенные подростками преступления определяются именно этим словом. И вроде причин-то для нее, на взрослый взгляд, нет. И масштаб последствий несоизмерим. Зачем сделали? Чем думали?

Сентябрьским вечером три старшеклассницы гуляли по Каштаку. Выпили. Повздорили с незнакомой девушкой. Случайная перепалка переросла в драку, драка закончилась издевательствами и телесными повреждениями. Преступление было резонансным, информация о нем прошла в СМИ. Против трех подруг было возбуждено уголовное дело. Теперь степень участия каждой предстоит установить следствию, а степень вины – суду. Но это по закону. Ровесники, узнав о преступлении, решили действовать по своим «понятиям».

«Все равно убью!»

Вскоре одна из участниц той драки девятиклассница Олеся на собственном опыте узнала, что значит стать объектом ненависти и оказаться одной среди агрессивно настроенного большинства.

– Прошли первые следственные действия. Пока все говорит о том, что девочка принимала участие в начале конфликта – в драке, но не в издевательствах, – поясняет адвокат Ольга Башкова.

Однако статью девицы получили общую. И окружающие не стали дожидаться, пока правоохранительные органы докопаются до истины – кто больше или меньше виноват. Спустя два дня после происшествия на Каштаке на Олесин сотовый позвонила девушка. Представилась сестрой пострадавшей. Угрозы, мат, «выйди – разберемся…». Через несколько минут раздался второй звонок. На этот раз мобильник взяла Олесина мама Татьяна Бояркина. Все повторилось.

– Лично мне ничего грубого сказано не было, только в адрес дочери. Я попыталась поговорить, но «сестра» стояла на своем: «Все равно убью!», – говорит Татьяна Николаевна.

(Чуть позже она узнала, что девушка, на которую было совершено нападение, выпускница детдома, близких родственников у нее нет.) Третий звонок прозвучал на следующий день в пять утра. Женщина обратилась в полицию.

Инспектор по делам несовершеннолетних ОМ № 2 встретила холодно: «А что вы хотели? Такое преступление… Могли чего похуже дождаться». Но заявление с просьбой о возбуждении уголовного дела по факту угроз приняла.

– Только никакого дела возбуждено не было, – продолжает Татьяна Николаевна. – В полиции звонки расценили как «не представляющие реальной угрозы». Но Олеся действительно испугалась, даже в школу не пошла. На следующий день я все-таки убедила ее пойти на уроки – девятый класс, учеба серьезная. Просто представить не могла, как этот школьный день для нее закончится.

Коллективная месть

…Били Олесю вшестером, выманив из школы. Одноклассницы, ученицы параллельных классов, одна учащаяся ПТУ. Подруг или просто знакомых пострадавшей девушки среди них не было.

В полицейских документах зафиксировано: «Схватили за волосы, повалили на землю и стали пинать ногами по всем частям тела…»

Олеся вытащила из кармана телефон и, протянув девушкам, попросила, чтобы они взяли мобильник, только ее больше не трогали. Коли предложила сама – отказываться не стали. Затем, увидев учителя, отошли в сторону.

О том, что произошло, Олеся не хотела говорить даже маме. Мстители обещали: «Скажешь – убьем!» Но Татьяна Николаевна все выяснила сама.

– Я увидела ее с синяками, заплаканную. Вызвала скорую – Олесю рвало, голова болела. Позвонила завучу и в полицию. На этот раз с нами работал другой инспектор по делам несовершеннолетних – Татьяна Цветкова. Приехала к нам домой, побеседовала с Олесей. И снова никакого уголовного дела.

«В школу больше не пойду»

Неделю – с 20 по 27 сентября – Олеся провела в больнице с сотрясением мозга. Потом ее выписали, и до 11 октября девушка долечивалась дома. А 12-го снова пошла в школу, на этот раз в сопровождении мамы. Татьяна Николаевна проводила и встретила дочь, но больше ничем помочь не могла. Страх крепко засел в Олесе. Она выдержала на уроках один день и больше в школу не вернулась.

– Сегодня Олеся лежит в психиатрической больнице. После сотрясения у нее сильно ухудшилось зрение. Наверное, придется перевести ее на домашнее обучение… Я не требую, чтобы одноклассниц моей дочери реально наказали, просто хочу, чтобы все это прекратилось, чтобы клубок не раскручивался дальше. Ей снова угрожали по телефону – на этот раз и номер, и голос были уже другие…

Обязаны защищать

Адвокат Ольга Башкова категорична: полиция бездействует. Налицо четыре состава преступления, а сотрудники ОДН рекомендуют идти в мировой суд. Избитую Олесю даже на судмедэкспертизу не сразу направили, пришлось Татьяне Бояркиной самой приезжать в полицию за направлением на СМЭ. Адвокат уже обратилась в прокуратуру, но и из этого органа пока нет ответа.

Комментарий

Звонок в полицию

Татьяна Цветкова, старший инспектор ОУУУП и ПДН ОП № 2 УМВД России по г. Томску:

– Наше подразделение не возбуждает уголовных дел, мы проводим проверочные действия. Сейчас надо дождаться заключения судмедэкспертизы, она будет полностью закончена, когда Олеся выпишется из больницы. Участницы избиения не раскаиваются в содеянном, считая, что поступили справедливо. Я разговаривала с Олесей – она переживает и очень боится. Кажется, девушка полагает, что полиция теперь обязана ее постоянно охранять… Как ей быть дальше? Я не знаю. Единственное, что я ей сказала при встрече: «Теперь тебе надо всем поведением, всеми поступками доказывать окружающим, что ты можешь быть достойным человеком». Но очень сомневаюсь, что она сумела воспринять мои слова.

Мысли по поводу

Ирина Астафьева, корреспондент «ТВ»:

За пределами эмоций

– Когда готовился материал, одна из коллег с упреком спросила: «Что, твои симпатии на стороне Олеси?» Ничуть. Просто считаю, что в обоих случаях подростки вели себя одинаково – как звери. И закон должен проявить себя и по отношению к Олесиным одноклассникам. Иначе в недалеком будущем мы получим людей, уверенных, что позволено все.

Featured Slider, Бизнес, Власть, Новости, Общество, Транспорт

Запрет движения по томским улицам тяжелой техники добавит проблем и скажется на кошельках

В мэрии решили, что в 2012 году проезд по городским улицам крупнотоннажной техники будет запрещен. Власть предлагает тяжеловесам разгружаться на подъездах к Томску.

– Принципиальное решение есть. Перенимаем опыт других городов, к примеру Кемерова и Омска. На городские магистрали большегрузы там не пускают, берегут дорожное полотно, оно бюджету дорого обходится, – пояснил на этой неделе глава департамента городского хозяйства Вячеслав Черноус.

Обсуждаются два варианта – вообще запретить въезд в город тяжеловесов (автомобилей с нагрузкой на ось более 6 тонн) либо вводить такое ограничение только в летний период. Глава департамента не скрывает – мэрия тяготеет к первому предложению.

– Почему о таких планах бизнес узнает от СМИ, а не от представителей власти? – возмущен руководитель ассоциации пищевиков, гендиректор ОАО «Томское пиво» Иван Кляйн. – Мы должны быть союзниками, а не врагами.

Другие представители бизнес-сообщества уверены: большегрузы будут ездить по улицам города и дальше, правда, за отдельную плату – в этом и есть смысл инициативы чиновников. Предприниматели также предупреждают: дополнительные транспортные издержки лягут в себестоимость товаров и услуг, что неизбежно приведет к их удорожанию.

 

На «Томском пиве» ежедневно загружается 25–30 фур. «На перегрузку ни в коем случае не пойду: зачем каждый раз рисковать целостностью упаковки, ведь я как производитель должен ее гарантировать. Случись что, компания будет нести убытки. Надо понимать: транспортная реорганизация (хоть организация пункта перегрузки, хоть плата за проезд) – однозначный путь к удорожанию продукции. Для предприятия это уже другие риски – конкурентноспособность продукции», – критикует инициативу мэрии Иван Кляйн

 

Пять ворот

– Принципиальное решение о запрете движения большегрузов по улицам Томска принято, – сказал на пресс-конференции глава департамента городского хозяйства Вячеслав Черноус. – Мы готовим нормативные документы, депутатам гордумы предстоит решить вопрос штрафных санкций. В Кемерове юрлиц наказывают на 500 тыс. рублей, в Томске идет речь о таких же суммах.

– Запрет на проезд крупнотоннажной техники существует во многих городах страны, из ближайших – в Кемерове, Омске, – продолжил Черноус. – Они берегут свои дороги, и нам пора. В Томск тяжеловесы смогут заехать только через отведенные ворота (речь о пяти въездах в город). У нас их пока три: со стороны коммунального моста и через новый мост, где есть два заезда в город.

Два варианта

В мэрии обсуждаются два варианта ограничений. Первый – полный запрет. В этом случае крупнотоннажная техника будет разгружаться на специальных пунктах, а до баз, магазинов и предприятий города товар будет развозить малогабаритный транспорт. Второй вариант – запрет движения большегрузов только на летний период и только в дневное время (вариант готовы поддержать в ГИБДД).

– По какому пути пойдет мэрия, к началу 2012 года должен определить мэр, – пояснил Черноус. – Но бизнесу задуматься нужно уже сейчас, в том числе и о строительстве технологических дорог, ведущих по периметру Томска к их предприятиям. Многие компании, имеющие большегрузный парк, расположены именно на окраинах. Значит, нужен грузовой каркас.

Миссия невыполнима

– Ритейл проблему переложит на плечи поставщиков, – говорит представитель ритейла («Холидей-Классик», «Палата») Сергей Рогожкин, – они везут нам продукцию на технике, которую считают наиболее подходящей. Да, в основном это фуры, и каждый день они приходят, чтобы заполнить нашу сеть товарами, объезжают по городским улицам семь наших магазинов. Видимо, в перспективе предстоит прописывать в договорах с поставщиками, на какой именно технике везти в Томск товар. В России живем, привыкли уже, что постоянно приходится подстраиваться под государство и местную власть.

– Впервые слышу о такой инициативе, – сказал «ТН» генеральный директор ГК «Лама» Владислав Левчугов. – Наша компания только вложилась в создание распределительного центра на ул. Кулагина, куда мы, разу­меется, большегрузами ввозим товар. Власти должны понимать, что, во-первых, перегрузка товаров на перевалочных пунктах – это затраты, и их бизнес заложит в себестоимость товаров. Во-вторых, далеко не все можно перегрузить, – продолжает Левчугов. – К примеру, фрукты к нам на базу доставляют 22–24-тонные спецмашины-холодильники. Аналогичных по санусловиям и температурному режиму малогабаритных машин просто нет.

Этой же точки зрения придерживаются в «Сибирской Аграрной Группе»: зерно, которое регулярно доставляется в Томск из Асина, на перевалочную базу не повезешь; не перегрузишь и поросят (их предприятие на спецтехнике доставляет из Кемерова). Свои примеры у строителей: нагрузка на ось у бетономешалки более 6 тонн, железобетонные плиты в единичном экземпляре возить невыгодно – это существенно увеличит транспортные расходы.

Платный проезд

– Судя по тому, что власть очень сумбурно подходит к проблеме, и учитывая, что Томск от тяжелых машин все равно не очистить (много перевозок, где содержимое в «Газель» не перегрузишь), думаю, цель преследуется совсем иная – проезд для крупнотоннажников станет по городу платным, – считает главный инженер «Томск­экскавации» Дмитрий Бартенев (компания занимается перевозками, строительством, в парке порядка 50 машин-тяжеловесов). – Город нащупал еще одну финансовую жилу? Для кого строят дороги? Зачем платим транспортный налог? Законным ли будет побор? Два-три года назад многие города практиковали платный проезд для машин-тяжеловесов, Томск в том числе. Но кто-то в стране создал судебный прецедент, и вот уже два года, как в ряде городов, в Томске в том числе, пропуска большегрузам выдают бесплатно – мы их получаем как раз в департаменте городского хозяйства.

– Бизнес обложили со всех сторон: налоги, тарифы, теперь еще и перевалочные базы, – недоволен глава «Томского пива» Иван Кляйн. – Какую проблему город хочет решить? Транспорта от таких мер в Томске не убавится: одна разгруженная фура – это десяток «Газелей». Однозначно за проезд по городу появится плата, и коррупционная составляющая сразу поползет вверх. А издержки бизнеса оплатит потребитель.

«Нужно не ограничения для большегрузов вводить, а строить вокруг Томска объездное кольцо, как в других городах, и терминалы. В Новосибирске все устроено именно так, поэтому машины-тяжеловесы в город почти не заходят, а те, что идут, ничего не платят, – говорит водитель фуры, который привез строительные материалы для сети магазинов «Практик». – Я бы и рад не заходить в Томск, но пока это неизбежно»
«Нужно не ограничения для большегрузов вводить, а строить вокруг Томска объездное кольцо, как в других городах, и терминалы. В Новосибирске все устроено именно так, поэтому машины-тяжеловесы в город почти не заходят, а те, что идут, ничего не платят, – говорит водитель фуры, который привез строительные материалы для сети магазинов «Практик». – Я бы и рад не заходить в Томск, но пока это неизбежно»

 

Включите логистику!

– Речь нужно вести не о запрете для машин-тяжеловесов, а о создании условий для компаний, транспортирующих грузы. Какие пункты перегрузки? Нужны логистические центры, где будет сосредоточен процесс ввоза и вывоза товаров, – оценивает инициативу мэрии Александр Таловский, глава областного департамента потребительского рынка.

Первый такой центр (а точнее, его первая очередь) откроется недалеко от нового моста уже до конца года.

– Согласно мониторингу, одного логистического центра для Томска пока вполне достаточно. И место для него выбирали целенаправленно – на стыке дорог из Новосибирска и Кемерова, – рассказывает директор центра Валерий Габриэлян. – Чтобы большегрузы в массовом порядке не заходили в город, завозить товар предлагаем к нам на базу, откуда мы на мелкогабаритном транспорте развезем груз по городским точкам. Это могут сделать и сами предприниматели. Надеемся наладить и обратный процесс: томские производители складируют товар у нас, и фуры забирают его, не заезжая в город.

Вячеслав Черноус: – На дорогах Томска заработает мобильная служба контроля веса транспорта. Создание одного такого пункта обойдется в 1 млн рублей. Думаю, их будут организовывать ГИБДД и СМЭУ, которое вскоре станет муниципальным. Пункты перегрузки – за предпринимателями.

Сколько большегрузов приходит в Томск ежедневно

Старый мост: минимум 30–35 фур (стараются проходить город ночью, когда движение менее интенсивное, основной поток – Новосибирск, Москва).

Новый мост: порядка 120–150 фур (Новосибирск, Кемерово, Омск).

Со стороны Мариинска: 60–70 машин (Красноярск).

По данным УГИБДД по ТО

 

Опыт города, которого нет

Неля КОСТЯЕВА, корреспондент «ТН»:

– Городов, где вопрос о введении ограничений для большегрузов так или иначе обсуждался, действительно много. Если ограничения есть, то носят они либо сезонный (весна, лето), либо временной (запрет движения в дневное время) характер. Так, в Санкт-Петербурге, Саратове и Омске ограничения вводят в летний период. В Кемерове существует система платных пропусков – 2–3 тыс. рублей за тяжеловес. («Но тяжеловесами там считают машины с нагрузкой на ось от 20 тонн и выше», – говорят томские предприниматели, регулярно бывающие в соседнем регионе.)

Споры о запрете на въезд крупнотоннажных авто идут в Москве, где пищевики и ритейлеры обложили власть письмами-аргументами о нецелесообразности принятия такого решения…

Безусловно, логика в позиции власти есть. Городские дороги, которые обходятся бюджетам разных уровней в копеечку, конечно, нужно беречь (и строить по обновленным нормам, чтобы полотно не рассыпалось). Но если посмотреть на это с другой стороны, получается, что город, испытывая финансовые трудности, просто нашел альтернативный вариант содержать магистрали, в том числе за счет каждого из нас.

Featured Slider, Бизнес, Новости, Новости компаний, Общество

Конфликт собственников привел к смене директора на ТЗРО

На Томском заводе резиновой обуви 20 октября начались инвентаризация и аудит. Собственники хотят узнать, каково состояние активов и как формировались финансовые потоки в последние 4,5 года работы предприятия. Ревизия на ТЗРО связана с событиями, произошедшими 17 октября. Именно в этот день на завод пришли два собственника и сообщили третьему – директору Евгению Рудичу, который является еще и обладателем 45% акций, что он должен освободить кресло руководителя и передать полномочия новому директору – Сергею Крутько. Рудич, ознакомившись с документами и убедившись в правомочности решения, «пост сдал», Крутько принял.

По словам совладельцев предприятия, они пошли на столь решительный шаг потому, что считают: Евгений Рудич на посту директора позволил себе лишнее – вывел часть активов, в итоге организовав на общем деле свое. Рудич, со своей стороны, утверждает, что его хотят лишить ранее обещанной доли в общем бизнесе. В нюансах взаимоотношений разбирается следствие.

Один из корпусов завода, который давно стоит полуразрушенным, собственники хотят сдать в аренду одной из федеральных сетей

Представители областной власти не скрывают сожаления о том, что смена власти на ТЗРО (которую, говорят, предвидели еще 4–5 месяцев назад) стала поводом для кривотолков. По их словам, ничего особенного не произошло. Владельцы очень привлекательных активов выясняют отношения – вполне обычная ситуация.

Основной собственник завода утверждает, что смена директора была крайне необходима для более эффективной организации производственного процесса:

– Работа Евгения Рудича в качестве директора ТЗРО нас не устраивала давно. Конфликту более 4 лет, – сказал Юрий Игнатов (54% акций), – смена власти, которая произошла в понедельник, – его кульминация.

– Но эмоции уже позади, смена руководителя прошла вполне законно, – сказал «ТН» председатель комитета областного департамента реального сектора экономики Владимир Филатов. – Главное, что производственная площадка будет сохранена, сокращений на ТЗРО не предвидится, задержек по зарплате нет.

Это принципиально важный момент, который волнует власть. А что не поделили собственники, путь они сами разбираются – на это им еще понадобится время, – добавил Филатов.

Конфликт за пределы завода

– Конфликт собственников, который длится несколько лет, нам удалось вывести за пределы завода, – рассказывает Юрий Игнатов. – Мы продолжим разбираться в финансовых делах, а директор (наемный менеджер) сконцентрируется на работе предприятия. У него свои задачи – работать, создавать условия труда, повышать объемы продаж и рентабельность. Что касается Евгения Рудича, он остается совладельцем (45% акций), но без полномочий директора, которые, по моему мнению, он несколько лет использовал в своих интересах. Должностью прикрывался, как щитом, настраивая коллектив и даже областную власть против других собственников, уверяя, что если его сместят, то завод прикажет долго жить… Хотя, пока он управлял предприятием, ТЗРО упустил рынки сбыта: там, где покупали продукцию ТЗРО (Казахстан, Узбекистан, центральная часть России), появилось много других игроков… И я не скрываю, что мы и раньше пытались убедить Евгения Николаевича уйти с поста директора.

Игнатов считает, что Рудич использовал руководящую должность в личных целях. Он утверждает, что из акционерного общества выведена часть активов. Например, железнодорожные тупики сейчас принадлежат некой оффшорной компании (и теперь ТЗРО их арендует). Кто новый собственник? Игнатов считает, что это Рудич. Основания предполагать, что это именно так, серьезны и уже легли в основу уголовного дела.

Другой пример, который приводит Игнатов: создание в марте 2010 года ООО «Коммерческий центр ТЗРО», единственным учредителем которого является Рудич. Основная прибыль от реализации продукции завода оставалась на счетах именно этого предприятия. За два года, по расчетам Игнатова, в ООО могло остаться от 20 до 40 млн рублей.

– В какой-то мере мы сами заложили бомбу замедленного действия, – продолжает Игнатов. – В свое время, став акционерами ТЗРО, мы хотели застраховать предприятие от рейдерского захвата, поэтому создали холдинг с различными «дочками». Осуществить должный контроль их деятельности мы не смогли.

Развод не по плану

– Обвинения в мой адрес не обоснованны, – уверяет cовладелец предприятия и экс-директор Евгений Рудич. – У нас с Игнатовым несколько бизнес-направлений, в том числе ТЗРО, компания «Электрон-сервис» и ООО «Мегаполис». Еще 5 лет назад мы де факто произвели развод – мне остался как раз ТЗРО – и получали доходы каждый из своего источника, но де юре эти отношения оформить не смогли. Тем не менее этот процесс шел и в ноябре – декабре должен был завершиться. Но в жизни воплощается иной сценарий. Почему? Наверное, потому, что кто-то передумал. Жаль, что 16-летняя дружба заканчивается именно так.

А работать на заводе было трудно, поскольку остальные собственники, на мой взгляд, препятствовали получению кредитов, а предприятие нуждалось в оборотных средствах. Поэтому мы искали другие пути привлечения финансовых ресурсов. Нам удалось найти деньги именно на ООО «Коммерческий центр ТЗРО» – под мое поручительство и поручительство ряда сотрудников предприятия. Теперь мы договорились с Игнатовым, он переписывает поручительство на себя, и я отдаю ему фирму, – поясняет Рудич. – История с железнодорожными тупиками из этого же разряда. И Пак (Леонид Пак владеет 1% акций ТЗРО. – Прим. ред.), и Игнатов были в курсе предпринимаемых действий. А теперь они развернули эту ситуацию против меня и угрожают уголовным преследованием… Но я все равно надеюсь на мирное завершение ситуации и развода по ранее сформулированным договоренностям.

Сергей Крутько – новый директор ТЗРО. Томич, последние три года работал в красноярском Рос­технадзоре (Енисейское управление). В Томск приехал до назначения на пост директора – по семейным обстоятельствам. Через знакомых узнал, что владельцы ТЗРО ищут менеджера, и подал резюме.– Крутько нас устроил, – говорит Игнатов, – во-первых, есть опыт руководителя, опыт управления пусть небольшим, но предприятием. Во-вторых, это нейтральная фигура, во всяком случае Рудичу как собственнику не в чем его упрекнуть.
Сергей Крутько – новый директор ТЗРО. Томич, последние три года работал в красноярском Рос­технадзоре (Енисейское управление). В Томск приехал до назначения на пост директора – по семейным обстоятельствам. Через знакомых узнал, что владельцы ТЗРО ищут менеджера, и подал резюме.– Крутько нас устроил, – говорит Игнатов, – во-первых, есть опыт руководителя, опыт управления пусть небольшим, но предприятием. Во-вторых, это нейтральная фигура, во всяком случае Рудичу как собственнику не в чем его упрекнуть.

 

Площади завода – 16 га. Они крайне привлекательны для крупного торгового бизнеса: расположены в центральной части города, имеют подъездные пути и инженерную инфраструктуру. Но собственники говорят, что распродавать недвижимость не собираются. Два корпуса, где ведется торговля, уже давно находятся в собственности ООО «Мегаполис». (Игнатову и Рудичу принадлежат по 45%, Паку – 10%.) В одном здании работает одноименный ТЦ, на площадях другого осваивается федеральная сеть «Спорт-мастер» (пока занимает 4 тыс. кв. м, но с января расширится до 6 тыс. кв. м). Аналогичная судьба ждет еще один из корпусов, который давно стоит полуразрушенным (на фото). Учредители «Мегаполиса» хотят сдать его в аренду еще одной федеральной сети. Идея – продолжить спортивную тему: создать четыре теннисных корта, игровой и развлекательный комплекс

Featured Slider, Featured tab #1, Власть, Круглый стол, Общество, Персона

Николай Николайчук: Я действительно многого хочу

Мэр Томска рассказал, как будет жить город в 2012 году и как сделать невозможное возможным

Приглашая к себе в гости, журналисты в отличие от большинства радушных хозяев легкой и приятной беседы за чашкой чая никому не обещают. Спрашивать предпочитают не об успехах (они уже состоялись, чего о них говорить?), а о проблемах и недостатках. Бывает, даже привычные к неудобным манерам газетчиков собеседники немного обижаются. Так и на этот раз: в завершение бурного полуторачасового обстрела вопросами гость редакции градоначальник Николай Николайчук воскликнул:– Ребята, на календаре середина октября – года четыре назад вы бы меня спрашивали, когда появится отопление да почему дома и соцсфера не готовы к зиме, горячей воды нет… На сегодняшний день в городе всего в четырех десятках малоэтажных домов отопление не включено, причем в 12 из них – из-за неплатежей. Но вы меня об этом почему-то не спрашиваете. Сделанное не замечается…

Мы же начали разговор с финансовых вопросов. Потому что сколько денег – столько и песен. Как обстоят дела у города с этими самыми песнями сегодня и что запоем в следующем бюджетном году?

Фрагменты интервью:

 

«Таковы реалии»

– У города собственных доходов нынче 5,1 млрд рублей, а бюджет – 11 млрд.

Плюс те 3 млрд, которые придут на развязку, – итого 14 млрд. Впервые Томск будет иметь такой огромный бюджет.

– Но своих доходов чуть больше трети?

– Дополнят субсидии по федеральным и немного по областным программам на конкретные дела: тут и 185-й ФЗ, и благоустройство внутриквартальных проездов, и «Дороги России»…

Когда приходят деньги на подобные объекты, в придачу к радости мы получаем огромный объем работ по их ведению. Но на содержание департамента капстроительства и Технадзора, которые этим занимаются, средства можем брать только из собственных доходов, то есть этот огромный объем дополнительной работы чиновников никаким финансированием не подтвержден. Так что муниципальной власти куда проще было бы ничего не инициировать, не добиваться…

– Но все же в целом бюджет Томска благополучен?

– Нет. Мы и раньше говорили, что с трудом концы с концами сводим, а теперь год завершаем вовсе плохо: по нашим прогнозам, не только с предельным дефицитом, но, скорее всего, еще и с некоторой кредиторской задолженностью. Это означает, что в начале года придется делать ряд очень жестких шагов…

В доходной части бюджета есть законодательно закрепленные доходные источники: не менее 30% – НДФЛ плюс допнорматив. В прошлом году (2010) норматив был 6,2213%, на 2011 год – 6,23%, на 2012 год — сокращен и составит 5,62%.

С НДФЛ дела тоже плохи: снижаются темпы роста поступле­ний налога в бюджет, бизнес пошел в тень. Спасают налого­плательщики-федералы, в первую очередь университеты, медицина. Есть еще налог на вмененный доход (это малый бизнес), но он тот еще, сами понимаете…

Все знают, сколько построенных коттеджей хозяева не вводят в строй, чтобы не платить налог на имущество физлиц. Задолженность по арендной плате за землю составляет полмиллиарда рублей: половина неплательщиков – строительные организации, другая – крупные промпредприятия. Мы с ними работу, конечно, проводим, но не добивать же их. Бизнес-активность снизилась – не идет продажа земли. И приватизировать городу уже по большому счету нечего…

Возьмем 2009 год: он был кризисным, тяжелым, но тогда у нас хотя бы по 17 копеек с каждого собираемого в Томске налогового руб­ля оставалось. В 2010-м уже 13 копеек. А сейчас по итогам 9 месяцев всего 10 копеек!

– Почему?

– Меня тоже этот вопрос очень занимает… Но реалии таковы. Уже три года доля города в региональном кошельке законодательно регулируется, так что спорить, требовать бесполезно.

Впрочем, в территориях эти нормативные акты по-разному применяются. Например, в Омской области 18% региональных налогов отдается городу. У нас – 9%. (Бюджету города Томска установлены отчисления от следующих налогов – доп. норматив по НДФЛ, норматив от налога на добычу общераспространенных полезных ископаемых.)

«Больше песен – меньше денег»

– Из-за чего же дефицит?

– Возьмем защищенные статьи: зарплата в бюджетной сфере, повышенная нынче на 16 и 30%, – это почти 40% доходной части бюджета. Оплата коммунальных услуг (5% от бюджета): уже третий год мы не увеличиваем стоимостную величину, которую доводим до плательщиков-учреждений, при этом рост тарифов в прошлом году составил 11%. Значит, на эту недостающую сумму нашей социалке придется энергосберегать. Есть еще капстроительство и капремонт школ, детсадов и т.д. По уже заключенным контрактам, без новых объектов затраты составят почти полмиллиарда – под 10% бюджета. Наша программа социальной ипотеки растет…

Да – сколько денег, столько и песен. Но в приложении к городскому хозяйству есть и обратная зависимость: больше песен – меньше денег…

– Это как?

– Мы за три года ввели почти 6 тыс. дополнительных мест в детских садах, и это очень хорошо. Но текущее содержание одного ребенка ежемесячно обходится бюджету около 5 тыс. рублей, отсюда дополнительные текущие затраты – более 300 млн в год. То же и с новыми дорогами: мы ввели Балтийскую, Клюева – их надо обслуживать, провели инвентаризацию и взяли на баланс бывшие бесхозные дороги – всего 46,6 км. На их содержание тоже ни копейки дополнительно не получили. У нас работала программа по развитию сетей наружного освещения города почти на 30 млн в год: установлено 1 800 новых светильников плюс отремонтированные… На их содержание и электроэнергию никаких дополнительных ресурсов мы также не получили.

– На чем будем экономить?

– В бюджете будущего года сильно сокращены некоторые программы, например «Здоровое питание», «Старшее поколение», вовсе убрали развитие уличного освещения, сетей водоснабжения… Это очень непопулярные шаги, но выхода нет. Из начального объема городских целевых программ 2,1 млрд рублей мы оставили всего 960 млн. И все равно получается, что даже при предельном дефиците бюджета в 450 млн сумма не балансируется, если не сократить текущее содержание муниципальных учреждений на 20%.

«Хорошо, но дорого»

– Странное дело: город устанавливает 1 852 светильника, но при этом оставляет гореть только треть. По ночам тьма египетская, люди травмируются и даже погибают… Сколько нужно денег, чтобы все фонари горели?

– Чтобы осветить Томск как следует, текущее содержание «Гор­света» придется увеличить с 54 до 169,9 млн рублей.

– Но 100 млн – это же такая малость по сравнению с бюджетом в 14 млрд!

– Малость, но если бы они у нас были…

– Очевидно, что система уличного освещения нуждается в модернизации. Есть программа перехода на энергосберегающие лампы, тогда бы, наверное, денег на светлый город хватало. Почему она не реализуется?

– Программа есть – светильников нет. Укажите мне на энергоэффективные светильники, которые способны заменить дроссельные лампы, обеспечив аналогичную светоотдачу, число часов наработки (50 тыс.), и при этом будут обеспечены сервисом и гарантийным обслуживанием. Таких нет.

– Но первые энергоэффективные фонари уже устанавливали… И есть проект с «Филипсом»…

– «Филипс» и «Сименс» – это как мерседес: очень хорошо, но дорого. Да, на ул. 79-й Гвардейской дивизии мы поставили тайваньские светильники, которые собирала фирма в Подмосковье. Так теперь ее нет. А если мы поменяем все 25 тыс. своих светоточек и потом окажемся без гарантийного обслуживания, без сервиса, ремонта и замены? То есть все сгоревшие лампы нужно будет заменять на новые. Стоимость тайваньского фонаря – 15 тыс. руб­лей, значит, на замену потребуется не менее 300 млн рублей. Какая выходит окупаемость? Лет восемь, не меньше. Но 300 млн надо выложить сразу.

– А что говорят местные инноваторы?

– НИИПП нам обещает, что оте­чественные светильники вот-вот появятся, что-то даже показывают на выставках… Мы поставили несколько их ламп в Губернаторском квартале, но они плохо светят…

«Веолия» – наш успешный опыт»

– Когда в Томск заводили «Веолию», симпатии горожан щедро удобряли перспективами крупных инвестиций в городской водопровод. Время идет, а инвестор вкладываться в нашу рухлядь, похоже, не торопится. Инвестировать будет опять горожанин?

– То, что прописано в конкурсной документации по сокращению потерь, по установке приборов учета, созданию гидравлической модели города (кстати, стоит она 2 млн евро!) – все это компанией будет сделано до конца года. Модель позволит понять, где и какие инвестиции в «Водоканал» реально нужны. И – важно! – когда они вернутся.

Губернатор сказал недавно: самое главное, чтобы не только мы не разочаровались во французах, но и французы не разочаровались в нас. Фраза – ни убрать, ни добавить. Почему же мы разочаровались в французах? Потому что они деньги не дают просто так, а требуют обоснования возврата инвестиций?

– Но такими темпами дождемся ли мы сокращения потерь с сегодняшних 48 до 0,5%?

– За 29 лет это будет сделано в соответствии с условиями конкурса.

Потери делятся на технологические и коммерческие. Первые – это протечки и неэффективность работы оборудования. Мы же магистральными насосами подаем воду на 11–14-е этажи, это все равно что коробок спичек КамАЗом возить. Мы держим в сети избыточное давление 10–12 кгс/см2, а во всем мире – до 1 кгс/см2. Чтобы построить разумную, эффективную водопроводную систему, нужна гидравлическая модель города, которую разрабатывают для Томска французы.

«Веолия» – это наш успешный опыт. Мы с самого начала понимали, что все нюансы этой аренды, конкурсной документации будут носить не локальный томский характер, а, скорее, общероссийский. Мы заранее оформили все имущество, сделали техпаспорта, получили свидетельства о собственности и только после этого объявили конкурс. Вот только сегодня на меня выходили мэры Ярославля и Мурманска – хотят узнать, как мы сумели провести конкурс по «Веолии»…

«Эффективные механизмы придуманы»

– Сейчас мощно набирает обороты тема ОДН-2 – общедомовые нужды по водоснабжению. Эта услуга подороже электроснабжения, так что и волна народного недовольства будет, по всей вероятности, круче…

– 17 тыс. квартир с нулевым балансом по регистрации – это данность Томска. В этих 17 тыс. квартир и живут те 50 тыс. студентов, не обеспеченных общежитиями. Поверьте, это весьма существенная часть 48% потерь «Водоканала». По новым правилам и за неплательщиков, и за непрописанных жильцов в квартирах без счетчиков платить будут соседи. Федеральный закон об энергосбережении, конечно, обязывает всех установить внутриквартирные счетчики, однако срок все время отодвигается…

Но неужели ТСЖ или УК не могут разобраться в своем хозяйстве? Не желают граждане регистрироваться, ставить счетчик или платить по счетам – ТСЖ может обратиться в суд. Уже придуманы эффективные механизмы воздействия и на самых ушлых неплательщиков. Доколе с жалобами на непорядок в своем доме люди будут обращаться в мэрию?

Обратите внимание: у нас уже нет департамента жилищно-коммунального хозяйства. И ЖКХ нет, а есть жилищное хозяйство и коммунальное. Коммунальное – это все блага цивилизации, которые должны быть предоставлены дому, за это – да, отвечает власть. А вот содержание жилого фонда – это уже забота самих жильцов.

Даже когда власть делает все от нее возможное, чтобы навести порядок, без сознательной поддержки людей эффект не тот… Взять тот же мусор: пару недель назад деревни Черная Речка, Тахтамышево задыхались от дыма: свалка горела. Неизбежность? Но ведь у нас полигон в Сурово-Сухоречье работает уже четвертый год и не горит, потому что там сделано все в соответствии с технологиями: открытые карты, специальная техника уплотняет… Стоит это удовольствие десятки миллионов руб­лей.

Вот мы поставили 42 контейнера вокруг города, платим 17 млн «Спецавтохозяйству», чтобы везти из них мусор в Сурово-Сухоречье. А кто его в эти контейнеры сыплет? Компании Томского района. Полистайте любую рекламную газету – там полно объявлений «вывезу ТБО». Кто-нибудь проверил, есть ли у этих предпринимателей договоры со «Спецавтохозяйством» или они втихушку сбрасывают его нам в контейнеры? Этим уже прокуратуре впору заниматься…

«На длинную перспективу»

– Волну недовольства горожан вызвало заявление мэрии о намерении сократить семь автобусных маршрутов…

– Пока начнем с семи. Мы говорим о том, что у нас транспортная сеть сложилась, как ее накатали маршрутники, как это удобно и выгодно им, а не пассажирам. Огромная степень дублирования, стада маршруток, стоящих на остановках, и полное отсутствие перспективы развития как у маршрутников, так и у городского транспорта. Мы разработали новую общественную улично-дорожную сеть. Ее предложили для общественного обсуждения. Утвердили определенное количество маршрутов. Каждый из них станет, по сути, отдельным предприятием. Думаю, в следующем году начнем объявлять конкурсы и отдавать маршруты в эксплуатацию на длинную перспективу. На определенных условиях, оговорив минимальное количество работающих автобусов, график замены пазиков на автобусы средней вместимости…

Мы к этому четыре года идем. Провели два конкурса лизинга по электротранспорту, выслушали по этому поводу все нападки и бредни популистов… А не работали бы, и никаких хлопот не было бы…

«Давайте все же делить ответственность»

– Как вы оцениваете ситуацию с дольщиками?

– Очень плохо оцениваю. И степень нашей вины в этом есть. Зная, что некоторые компании находятся в сложном положении, мы тем не менее старались оттянуть закономерный исход: выделяли участки, помогали во всем, закрывали глаза на неплатежи за землю… Именно поэтому и расхлебываем: выделяем 150 млн, ищем застройщиков… Сейчас, по сути, зам­губернатора Игорь Шатурный и заммэра Евгений Паршуто работают как управленцы СУ-13 и прочих проблемных строителей – считают бизнес-планы, ищут решения.

Но давайте все же делить ответственность. Ну как это так? Земли нет, разрешения на строительство нет, само строительство даже не началось, а люди свои деньги с готовностью несут… Это и Салтыкова-Щедрина, 23 (Магель «Строймонтаж»), Карташова, 13 (Петровский, «Лан»).

– Тем строительным компаниям, которые выжили, катастрофа уже не грозит?

– Сегодня ни одна компания не работает «на склад». Есть потребление – будет и предложение. Социальная ипотека очень поддержала многих строителей. Две наши ипотечные программы за каждым бюджетным рублем привлекли больше 10 банковских, в общей сложности в строительную сферу привлечено 3.7 млрд рублей, а это не шутки. Мы нащупывали, рассчитывали этот механизм давно. Другие города спохватились развивать свои ипотечные программы только сейчас, послушав премьера. Они только рассматривают проблему и изучают наш опыт.

«Работать надо»

– Вас критикуют, и довольно убедительно, за ряд красивых, но не вполне актуальных и реальных проектов – еще один мост через Томь, скоростной трамвай… Разве городу это сейчас нужно?

– Послушайте, мост стоит в генплане города с 1975 года! Сегодня мы нашли для него транспортный коридор, подписали постановление о резервировании земель, договорились с «Сибмостом», что он за свои деньги концепцию делает… И опять меня критикуют…

Я действительно многого хочу: и новую новогоднюю иллюминацию, и чтобы город по ночам сиял огнями, чтобы мы перешли к цивилизованному транспортному рынку, и чтобы миллионник строился… Многие уже состоявшиеся проекты при первом озвучивании также называли нереальными. Чтобы они получились, работать надо. Так давайте над всем этим вместе и поработаем.