Архив рубрики: Безопасность

Бережем свою полицию

Автопробегом в защиту сотрудников ДПС горожане впервые открыто вступились за полицейских

Суббота, 24 марта, 12.30. Вереница машин вытянулась вдоль ул. Профсоюзной. Настроение приподнятое, молодые люди обклеивают бумажными лозунгами свои авто. И можно прочесть то, что сроду не услышишь от обывателя в адрес сотрудника полиции: «ДПС на посту от рассвета до заката», «Власти, ДПС защитила и ваших родных». И конкретное пожелание: «Вернуть сотрудникам – погоны, а нам – защиту!!!» Салатные ленточки цвета формы патрульных делают колонну немного похожей на свадебный кортеж.

Организатор акции Виталий Данилов не знает, куда скрыться от журналистов. Вот в сотый раз объясняет:

– Цель автопробега – поддержать сотрудников полиции. Да, полномочия превышены. Но приняты очень уж суровые меры. Выговора было бы достаточно. Вторая задача акции – потребовать ужесточения наказания для пьяных водителей.

Остальные участники автопробега – в основном молодежь 25–30 лет – совершенно не готовы к появлению диктофонов и телекамер. Одно дело – наклеить на боковое стекло броский плакатик: «Показательные увольнения – не показатель справедливости!», и совсем другое – обосновать свою позицию. Дети Интернета с трудом находили слова, несложный вопрос: «Почему вы сюда приехали?» – вгонял в ступор.

– В поддержку!..

– Кого?

– Простого народа, наверное. Мы не бастуем, я не знаю, как это правильно назвать… Хотим обратить внимание, что происходит у нас…

Кто должен обратить внимание, осталось тайной. «Кто-нибудь повыше!» – и точка. Никто не вспомнил, например, что в прошлом году в Томске по вине пьяного гонщика погибли двое сотрудников вневедомственной охраны…

Представитель старшего поколения Юрий Климюк выразился яснее:

– Сотрудники полиции выполняли свой долг, рискуя жизнью. Я видел эту погоню. За рулем сидел преступник! Во-первых, вор. Во-вторых, натворил дел на дороге. Я приравниваю ситуацию ЧП к военной, а на войне особо не разбираются… Ну, сорвался парень. Но если бы я встретил этого полицейского, руку бы ему пожал.

Очень аккуратно колонна проехала по маршруту пр. Ленина – пл. Южная – Иркутский тракт – ул. Высоцкого. Кто-то из горожан оборачивался. Кто-то успевал достать сотовый и сделать снимок. Самые продвинутые просили зеленые ленточки. Но большинство остались равнодушными к первой акции в защиту полицейских. Возможно, увидев салатные флаги, решили, что это пиар очередной малой партии.

На каждом перекрестке автопробег провожали взглядом патрульные из своих машин. Коллеги тех самых… Никто из них не улыбнулся, не махнул приветственно рукой. Конечно, любые комментарии в их ведомстве даются только с официального разрешения. А невербальное одобрение – тот же комментарий.

Справка «ТВ»

Ночная погоня

Напомним, 6 марта несколькими экипажами ДПС на пр. Комсомольском был задержан водитель, управлявший угнанным автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Задержанию предшествовала погоня: на дороге с односторонним движением встречные машины съезжали на обочину, чтобы избежать столкновения. При остановке нарушителя пострадала патрульная машина. Как следует из видеозаписи случайного очевидца, один из сотрудников ДПС нанес мужчине несколько ударов. СКР по ТО возбудил уголовное дело по факту избиения задержанного. Остальным патрульным, ставшим свидетелями расправы, предложено уволиться.

ФОТО: ИРИНА АСТАФЬЕВА

МЧС не рекомендует выходить на лед

«На лед нужно выходить с головой, – считает рыбак с 30-летним стажем Геннадий Безденежных. – Нужно знать места, не выпивать, не ходить в одиночку...» Правда, и соблюдая эти правила, сам Геннадий не раз проваливался под лед. Только в этом году, говорит, уже дважды

Лед в этом году тонкий и хрупкий, местами его толщина достигает всего5 см. Особо опасное место, отмечают спасатели, в устье р. Ушайки, в районе Белого дома.

– Лед тает, становится рыхлым, появляются промоины, особенно в местах течений. Выходить на реку опасно для жизни, но многие к этому относятся безответственно, – поясняет Алексей Набиев, государственный инспектор по маломерным судам МЧС России по Томской области.

Ледовзрывные работы на Томи в этом году будут проводиться 28 и 29 марта. В среду взрыв прогремит в районе нового коммунального моста в 13.00, в четверг с 12.00 до 18.00 на Светлой протоке у села Батурина и деревни Казанка.

Ситуация на водоемах меняется каждый день. Вновь выпавший снег обманчив, он мешает оценить реальную обстановку на льду. Но несколько десятков рыбаков ежедневно выходят на реку. Сейчас самый сезон, отмечают они, вода насыщена кислородом, и рыба идет в руки сама. О риске знают, просто азарт зачастую важнее, чем безопасность.

Но и этим смельчакам помнить элементарные правила поведения на водоеме необходимо. Выходя на реку, надо захватить длинную палку, в случае экстремальной ситуации она поможет выбраться из воды. Рюкзак не стоит надевать на оба плеча: в воде его трудно будет сбросить, крепления на лыжах также желательно ослабить. Оказавшись в воде, не следует делать резких движений, нужно попытаться зацепиться за кромку, налечь на край грудью и забросить ноги на поверхность льда. Двигаться к берегу лучше ползком, так гораздо меньше вероятности провалиться снова.

Еще один способ обезопасить выходящих на лед людей обсуждается сейчас на законодательном уровне. Предлагается ввести закон об обязательном страховании граждан, которые бывают в холодное время года на водоемах.

Томские рыбаки относятся к такой новости скептически: очередные поборы, которые ничего дадут. Будет ли от закона толк, покажет время. А сейчас, пока лед под ногами угрожающе потрескивает, спасатели прогнозируют: 14–19 апреля Томь должна тронуться.

Голос за знак

Россияне выбирают будущий дорожный знак фотовидеофиксации, голосование за лучший эскиз началось на сайте Госавтоинспекции МВД. Как пояснили в областном УГИБДД, единого для всей страны знака, предупреждающего об установленных средствах фотовидеофиксации, нет, и, поскольку ГАИ все чаще использует такую технику, в нем появилась необходимость. Пока регионы устанавливают знаки по собственному усмотрению. К примеру, в Томске это полутораметровые аншлаги, а за городом – такие же, но чуть меньше. Ожидается, что новый дорожный знак появится в стране уже в 2012 году.


Один из предложенных вариантов знака фотовидеофиксации. Голосование идет на веб-сайте gibdd.ru. Любой желающий может прислать и свой эскиз на эл. адрес znak@gibdd.ru.

Точки криминогенности

количество краж из автомобилей в Томске возросло в два раза

По информации сотрудников уголовного розыска, с начала года в Томске в два раза возросло количество краж из автомобилей. С начала марта зарегистрировано порядка 60 краж, хотя оперативники не исключают, что на самом деле таких правонарушений больше, просто пострадавшие из-за небольшого ущерба не всегда спешат с заявлением в полицию.

Количество краж из автомобилей стало расти с конца 2011 года, на тот момент очаговой территорией являлся Октябрьский район, сегодня этот вид преступлений характерен для всего города, хотя есть и очаги, – комментирует начальник отдела уголовного розыска областного УМВД подполковник полиции Вадим Щегольков. – Жулики используют разные способы проникновения в автомобили – от подбора ключей до разбитых окон.

Опыт показывает: злоумышленники взламывают машины не наобум, а только в том случае, если видят то, чем можно поживиться, – ноутбуки, сотовые телефоны, иные личные вещи, а также видео­регистраторы и навигаторы.

– На последних хотел бы остановиться подробнее, – заостряет внимание Вадим Щегольков. – Навигаторы и видеорегистраторы автомобилисты приобретают для того, чтобы сделать свою жизнь более безопасной, в чем-то подстраховаться. Но, оставляя такую технику в автомобиле, получают противоположный эффект: у жулика, увидевшего такой прибор в авто, появляется дополнительный соблазн совершить преступление…

– Ночью кражи из автомобилей чаще всего происходят на придомовых территориях, – продолжает Щегольков. – Сразу скажу, это проблематично раскрываемые преступления: свидетелей нет, темно, и даже если территория находится под прицелом видеокамеры, как правило, разрешение настолько слабое, что видны только силуэты.

Днем преступников привлекают парковки у офисных зданий и магазинов – те места, где человек покидает машину «ненадолго», поэтому оставляет в салоне личные вещи или вообще не ставит на сигнализацию.

По подозрению в имущественных преступлениях еженедельно задерживаем по два-три человека, как правило, они дают признательные показания, никаких спецсредств, которые помогали бы снимать машину с сигнализации, у жуликов не обнаружено.

Что чаще всего воруют из авто:

личные вещи;

современную технику – ноутбуки, телефоны, видеорегистраторы и навигаторы;

аккумуляторы. Их злоумышленники снимают с небольших грузовичков: вытащить из них батарею не очень сложно.

Совет эксперта

Как не стать жертвой жулика

Не оставлять личные вещи и технику в автомобиле (регистраторы и навигаторы легко снимаются – не поленитесь).

Поставив машину на сигнализацию, убедитесь, что замок сработал, не стоит верить только звуковому сигналу.

Если есть гараж, лучше им пользоваться, а не испытывать судьбу, оставляя машину на улице.

Если уезжаете в отпуск или всего на несколько дней из города, оставьте машину на стоянке, где есть охрана. Прошли времена, когда и на стоянках автомобили было оставлять небезопасно, за последние два-три года вообще не припомню преступлений (угоны, кражи), которые совершены на стоянках.

Вадим Щегольков:

– Пик краж из автомобилей пришелся на конец ­1990-х: машины в то время оснащали сигнализацией лишь в редких случаях. Воровали в основном магнитолы. В начале 2000-х с этим видом преступлений, казалось, было покончено: магнитолы несъемные, системы безопасности в автомобиле появились практически у всех.

Но время прошло, и преступники, севшие за имущественные преступления в конце 1990-х – начале 2000-х, вышли на свободу. Умеют они только воровать, а тут столько соблазнов-гаджетов, которые можно продать! Хотя, конечно, кражи из авто совершают не только опытные, есть и первоходки.

 

Томская авиалесоохрана готовится к пожароопасному сезону

Грядущий весенне-летний сезон может оказаться горячим для служб, которые призваны защищать томские леса и поля от огня. Сухая осень, ранняя малоснежная весна… Такая же картина наблюдалась в 2010-м, когда лесные пожары опустошили центральную часть России.

 

В минувшую пятницу на аэродроме в Головине прошла тренировка основного состава парашютно-десантной пожарной службы ТО. Свои первые прыжки в этом году совершили 45 сотрудников областных отделений томской авиалесоохраны.

…Закинув за плечи парашюты, бойцы выстраиваются друг за другом, чтобы занять места в самолете Ан-2. Переминаются с ноги на ногу в предвкушении. С одной стороны, волнительно заходить на борт после длительной зимней паузы, с другой – не терпится оказаться в манящей воздушной стихии.

На тренировки в Головине отводится три дня. За это время каждый сотрудник авиалесоохраны должен совершить 12 прыжков – от первого, пробного, до приземлений на участок радиусом в10 метрови имитации приводнения.

– Рано ноги опустил, – делает замечание очередному парашютисту старший инструктор парашютно-десантной пожарной службы Томской авиалесоохраны Денис Марков. Он наблюдает за тем, как проходят тренировочные полеты.

Неточностей пока хватает. Неслучайно тренировка запланирована на март: снежный покров прощает ошибки, которые могут допустить отвыкшие от практики парашютисты.

Количество прыжков, которые совершают пожарные в течение сезона, колеблется год от года: жаркое ли лето, есть ли ресурсы, чтобы направить самолет в горячую точку… Но по правилам сотрудники авиалесоохраны даже в отсутствии производственных вылетов должны ежемесячно прыгать хотя бы дважды, чтобы не потерять навыка.

– В прошлом году произошло 252 лесных пожара, из них 50 – в авиазоне, – рассказывает и.о. начальника Томской авиабазы Виктор Махотин. Причина более половины из них – человеческий фактор. Весна, люди убирают свои участки, сжигают все ненужное, а дальше огонь перекидывается на поля. Здесь надо ставить вопрос о жесткой ответственности собственников земли. Ведь как бы мы ни организовали дело, так и будем бегать по полям за красным зайцем, если граждане не будут соблюдать правил пожарной безопасности.

 Общая площадь лесных угодий Томской области более 28 млн гектаров. Из них 16 млн попадают в зону авиалесоохраны. Сохранность этих территорий от огня обеспечивают 118 сотрудников авиационной противопожарной службы.

«Это ж наша Родина»

Парашютист-пожарный Каргасокского авиаотделения Геннадий Рудаков – один из ветеранов лесоохраны. Пожарную службу несет с 1994 года. Несмотря на внушительный стаж и богатый опыт, свой первый прыжок он помнит до сих пор:

– Во-первых, было страшно, а во-вторых, адреналина очень много. Потом страх уходит, хочется прыгать снова и снова. Делаешь шаг из самолета и чувствуешь себя… красиво.

Но прыжки с парашютом – пусть романтичная, но лишь малая часть работы сотрудников авиалесоохраны. Основная задача – противостоять огненной стихии, уберечь от пожара сибирские леса.

– Пусть это тяжелая работа, но выполнять ее приятно, ведь ты делаешь добро. Это ж наша Родина, – заключает Рудаков

Проверка на прочность

Профессию пожарного Михаил Тумаков выбрал не случайно: его отец работал летчиком-наблюдателем. Виктор с детства привык к реву мотора самолета и к ярким путешествиям в небо.

– Работа, конечно, трудная, да и оплачивается не очень хорошо, но мне она приносит большое удовольствие. Самое интересное – доставка на пожар. Каждый раз проверяешь себя на выносливость. Для мужчин это важно

Фото: Максим Кузьмин

В арсенале инспекторов ДПС появилось 12 многофункциональных скоростемеров

Скоростной максимум прибора – 300 км/ч. Техника демонстрирует хорошее качество ночной съемки: распознать номер автомобиля-нарушителя не составляет труда

Особенность «Бинара» – наличие двух объективов (может работать в режиме фото и видео). В режиме фото прибор обеспечивает полномасштабную запись дорожной ситуации. То есть камера фиксирует общий план: охватывает проезжую часть по ширине, демонстрируя в целом положение дел на магистрали. Благодаря этому можно определить, какой сигнал светофора горел в момент проезда того или иного автомобиля, имел ли место выезд на полосу встречного движения, что дает возможность подойти к анализу событий объективно. В то же время, если на дороге появится нарушитель (автомобилист, превысивший скорость), «Бинар» зафиксирует и отобразит на сенсорном экране и крупный план.

«Бинары» работают как в ручном, так и в стационарном режиме (с машины или штатива) и с пульта управления. Режимы скоростемера сотрудник ДПС может переключать, не покидая салона автомобиля, где находится с ноутбуком, куда в режиме реального времени прибор перебрасывает все, что запечатлел.

В среднем еженедельно за превышение скоростного режима к административной ответственности привлекают 1,8–2 тыс. автомобилистов. Современные скоростемеры оснащены модулем GPS, что позволяет установить точное место нарушения.

 

 

Усадить ребенка в кресло

Территории 15 школ в разных районах города патрулировали во вторник сотрудники ГИБДД. Цель – проверить соблюдение правил перевозки детей на личном транспорте. Пользуются ли родители автокреслами или ремнями безопасности?

– В половине остановленных машин кресла присутствовали. Но многие дети либо просто сидели на сиденьях, либо не были надежно пристегнуты, – рассказывает старший инспектор отделения по пропаганде безопасности дорожного движения ОГИБДД УМВД России по Томску Алексей Пичугин. – Родители оправдывались: «близко живем», «торопились», «забыли»… Как дети малые! Кроме того, взрослые почему-то считают, что ребенка, находящегося на заднем сиденье, не обязательно пристегивать. Это заблуждение. Хочу напомнить: в случае ДТП дети, в силу физиологических особенностей, травмируются гораздо сильнее взрослых. Штрафы за нарушение правил перевозки составляют 500 рублей. Но в ходе мероприятия мы никого пока не наказывали рублем, ограничивались профилактической беседой.

Очаги аварийности — 2011 (+карта!)

ГИБДД о причинах возникновения очагов аварийности и планах по исправлению ситуации

Места концентрации ДТП (см. карту) – отражение дорожно-строительной кампании, которую за 2010–2011 годы пережил Томск, говорят в ГИБДД. Специалисты прогнозируют: в 2012 году либо проблемных точек станет больше, либо в уже существующих очагах аварийности возрастет количество ДТП. Особенно это касается Октябрьского района – на Иркутском тракте запланированы работы по расширению путепровода, в связи с чем на участке серьезно ограничат движение, и транспорт пойдет в объезд. А объездных магистралей на этом участке всего три – ул. Вилюйская, ул. Клюева и нефтехимовская трасса. Существует большая вероятность того, что именно на этих улицах образуются новые очаги ДТП: об этом свидетельствует опыт прежних лет.

– В 2011 году во всех районах Томска часто менялись схемы движения: где-то шел ремонт, где-то появлялись новые дороги, – комментирует заместитель начальника отдела надзора УГИБДД Вячеслав Емельянов, – и пока автомобилисты привыкали к новой схеме движения, мы фиксировали на этих участках последствия в виде ДТП.

Впрочем, очаги аварийности возникали и по другой причине. В 2011 году в городе действовал вариант дежурного освещения. По этой причине в Томске были зафиксированы наезды на пешеходов, иные ДТП. Яркий тому пример – участок на ул. Нахимова, 8. Здесь широкая проезжая часть, при этом столбы освещения установлены лишь с одной стороны дороги, а их высоты (из-за соседствующей ЛЭП) не хватает, чтобы освещать проезжую часть по всей ширине магистрали…

– Теперь об очагах аварийности в районах, – продолжает Вячеслав Емельянов. – В Ленинском районе новые места концентрации ДТП образовались по двум основным причинам: ремонт ул. 79-й Гвардейской дивизии и реконструкция ул. Дальнеключевской. Водители долго адаптировались к новым условиям движения. К тому же город поспешил с открытием движения по ул. Дальнеключевской – дорога была без разметки, на ней не было нормального освещения… Сейчас участок ул. Подгорная – пр. Мира – ул. Дальнеключевская тоже очаговый и заторовый: там проходит значительное количество транспорта. Водителей обезопасит только их бдительность.

Октябрьский район. Как только запустили ул. Балтийскую и прилегающие улицы (Осеннюю, Нарановича, Клюева), автомобилисты стали пренебрегать скоростным режимом, в результате участились ДТП. С проблемой боремся при помощи видео-, фотофиксаторов. В 2012 году на ул. Осенней появится разделительная полоса в виде ограждения.

Советский район. В 2011 году автомобильный поток направили на ул. Енисейскую и образовался очаг (пр. Комсомольский – ул. Енисейская, 60 аварий). Причина: на перекрестке два светофорных объекта (один для пешеходов). Работа их не была синхронизирована, и некоторые водители начинали движение, ориентируясь по сигналу пешеходного светофора. Чтобы снять очаговость, работу светофоров отрегулировали, а весной, как только мэрия сделает тротуар по ул. Енисейской, светофор для пешеходов будет демонтирован.

Что делать с другим аварийным перекрестком – пр. Фрунзе – ул. Киевская, пока не ясно. Возможно, перекресток будет регулировать «стрелка», что, к сожалению, создаст заторы (проспект слишком узкий). Увы, чем-то в данной ситуации придется жертвовать.

В Кировском районе новые очаги аварийности появились после открытия ул. Елизаровых для сквозного движения. Внимание и соблюдение скоростного режима поможет автомобилистам избежать происшествий.

Предъявите ваш палец!

Сотрудники ГК «Лама» привыкают к новой и пока нетипичной для Томска системе допуска на предприятие: зайти в комплекс административных помещений и логистический центр по ул. Кулагина можно только после распознания отпечатков пальцев в дактилоскопическом сканере.

 

«Лама» первая, кто внедряет такую пропускную систему на производстве. В компании объясняют: руководство сочло этот вариант весьма удобным по ряду причин. Во-первых, эта система позволяет обойтись без пропусков (которые сотрудники частенько забывают или даже теряют), а значит, организации не придется нести дополнительные затраты – заказывать дубликаты пропусков или перепрограммировать оборудование. Во-вторых, программный продукт вообще не нужно обновлять (рисунок на пальцах неизменен). В-третьих, цена вопроса на переоснащению сопоставима с затратами по организации типичной системы пропусков.

– Вообще, у нашей пропускной системы два режима – «по пальчикам» и по пропускам, – пояснил «ТН» совладелец ГК «Лама» Владислав Левчугов, – но в перспективе от пропусков привычного формата планируем отказаться. Такое оборудование будет работать не только на ул. Кулагина, а на всех наших производственных площадках. Цель, которую поставил как руководитель, – полностью исключить человеческий фактор. И поскольку ни одна служба охраны не способна препятствовать появлению посторонних на территории, теперь это миссия современного оборудования.

Кстати, внешне пост охраны на входе на территорию ГК «Лама» выглядит по-прежнему: неприметная стойка с дактилосканером, а в дуэте с ними крепкие мужчины, которые пока по-прежнему бдят. Сотрудники ГК «Лама» еще только привыкают к новшеству: одни уже освоились, другие со считывающим устройством общего языка еще не нашли и к сканер-охране относятся настороженно.

Догнали и поддали

В превышении полномочий с применением насилия обвиняют инспектора ДПС, избившего задержанного водителя

Уголовное дело по факту избиения сотрудниками ДПС мужчины, который на угнанном автомобиле «ИЖ» устроил настоящие гонки с патрульными машинами и протаранил одну из них, возбуждено Следственным комитетом 7 марта по ч. 3 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий с применением насилия). Основание для возбуждения – видеоролик, который выложил в Интернет один из очевидцев происшествия.

Инцидент произошел в ночь с 5 на 6 марта. «ИЖ» с разбитыми стеклами и фарами ехал по тротуару на ул. Мичурина, где на него и обратили внимание сотрудники ДПС. Началась погоня. На требования остановиться водитель не реагировал, напротив, набирал скорость, летел по встречной полосе, создавая аварийные ситуации. К преследованию подключились дополнительные патрули. В районе пересечения пр. Комсомольского с ул. Лебедева, куда съехалось пять патрульных автомобилей, «ИЖ» удалось остановить и взять «в коробочку». Но водитель резко сдал назад, врезавшись в машину ДПС.

Что произошло далее, хорошо видно на видеозаписи, опубликованной в Сети. Один из инспекторов, вытащив водителя из салона, нанес ему несколько ударов руками и ногами. Его коллега пытался воспрепятствовать избиению.

За рулем «ИЖ» находился молодой человек 1982 года рождения в состоянии сильнейшего алкогольного опьянения. Машину он угнал, водительских прав не имел, от прохождения медицинского освидетельствования отказался. Задержанный был доставлен в отдел полиции, а на следующий день, 6 марта, – в мировой суд, где решался вопрос о его наказании.

Мужчине выписан штраф в размере 500 рублей за то, что он не остановился по требованию инспектора ДПС, также ему предстоит провести пять суток под административным арестом за отказ от прохождения медосвидетельствования лицом, не имеющим права управления транспортным средством, и оплатить ремонт разбитого автомобиля ДПС.

Глава УМВД по Томской области Игорь Митрофанов принес извинения за поведение своих подчиненных.

– Случившееся считаю позором для томской полиции, – заявил он, оценив случившееся как чрезвычайное происшествие.

В областном УМВД создана комиссия для проведения служебной проверки. Все сотрудники, принимавшие участие в задержании и применении насилия, отстранены от должностей. Сейчас решается вопрос об их увольнении из органов внутренних дел и передаче необходимых материалов в следственные органы. Кроме того, на время служебной проверки отстранен весь командно-руководящий состав отдельного батальона ДПС ГИБДД Томска.

Автомобилист, обрати внимание

На днях возле лицея № 8 (пр. Кирова) и гимназии № 29 (ул. Новосибирская) появились необычные информационные щиты. Нарисованные мальчик и девочка предупреждают водителей о необходимости снизить скорость перед пешеходным переходом, а после зебры – благодарят и желают счастливого пути. В СМЭУ Томска, которое устанавливает дорожные знаки, говорят: целью было привлечь внимание автомобилистов к необходимости быть более осторожными вблизи образовательных учреждений. Прежние информационные носители примелькались и не выполняют своей функции, поэтому и решено было попробовать новый подход.

В 2012 году за счет городского бюджета у различных образовательных учреждений установят 25 подобных информационных щитов, на что будет направлено 200 тыс. рублей.

Нормальные герои всегда идут в обход

В ГИБДД надеются, что в связи с ремонтом путепровода на ДОСААФе водители пересмотрят свои маршруты и откорректируют время движения по этому участку

 

С 1 апреля на путепроводе в районе ДОСААФа вместо пяти полос останется две. Здесь будут проводить реконструкцию: расширять проезжую часть до шести полос. Это необходимо для успешного функционирования транспортной развязки в районе 4-й поликлиники. Работы продлятся до 8 августа.

– Уже сегодня ясно: будет трудно, в районе путепровода возникнут пробки, – поделился прогнозом старший госинспектор отдела надзора управления ГИБДД Виктор Гинкель. – Мы надеемся на понимание водителей. На то, что они, по возможности, пересмотрят свои маршруты и откорректируют время движения через путепровод.

В связи со строительством развязки в районе 4-й поликлиники изменится схема движения на ряде участков. Так, например, 1 апреля откроется ул. 79-й Гв. дивизии. А вот ул. Вокзальная на том участке, куда сегодня выезжает транспорт с пер. Нового, наоборот, будет перекрыта.

Уже 20 марта закроют ул. Читинскую, через которую сегодня автомобилисты выезжают с ул. Пушкина на пр. Комсомольский и далее в сторону Иркутского. Движение по Комсомольскому будет осуществляться с разворотом в районе АЗС (здесь установят временный светофор). При движении по пр. Комсомольскому в сторону Иркутского тракта будет разрешен левый поворот на пер. Мариинский. Эта схема движения останется постоянной вплоть до открытия движения по ул. Пушкина в прямом направлении.

В связи с ремонтными работами движение троллейбусов (№ 1, 3, 7) через путепровод, скорее всего, будет прекращено. Окончательное решение будет принято после 15 марта.

ГИБДД советует

Как миновать пробку на путепроводе:

1. Двигаться через ул. Клюева с выходом на ул. Балтийскую.

2. Двигаться по ул. Мичурина, Ракетной, Энергетической, Вилюйской, Витимской с выездом на ул. Стародеповскую или Смирнова.

3. Двигаться по автодороге № 1: выезжать с ул. Мичурина через кольцо в сторону пос. Кузовлево. Дорога позволит выбраться на Каштак и Черемошники.

Весенний патруль

Сегодня сотрудники ГИБДД будут дарить женщинам-водителям тюльпаны. Этой традиции уже 7 лет. По словам начальника отделения по пропаганде отдела ГИБДД по Томску Дмитрия Емельянова, патрули с букетами расположатся на центральных улицах Томска.

– Всего у нас будет около 100 букетов тюльпанов. В этом году к нам присоединился и один из автосалонов города – они подарят девушкам флаер на бесплатную диагностику автомобиля.

Как уточняют в ГИБДД, в честь 8 Марта сотрудники ДПС готовы простить автомобилисткам мелкие нарушения правил дорожного движения.

– Если нарушение не очень серьезное, проведем профилактическую беседу, штраф выписывать не будем, – говорит Емельянов.

Темнокрылые бабочки

В Томске задержаны девушки легкого поведения из Африки


В Томск впервые в истории залетели «ночные бабочки» из Нигерии. Представительницы секс-индустрии задержаны 6 марта в результате рейда сотрудников межрайонного отдела по борьбе с организованной преступностью УУР, отдела организации применения административного законодательства УМВД по ТО совместно с представителями областного УФМС
.

Оперативники говорят, что у них была информация о «залетных бабочках», которые предлагают интим-услуги через одну компанию по организации досуга. Сотрудники полиции позвонили по телефону, который был размещен на рекламном носителе, попросили не просто девушек по вызову, а темнокожих красавиц, обещая хорошо заплатить. Просьба была удовлетворена – вскоре в условленной квартире раздался звонок, на пороге появились африканки.

В ходе проведения мероприятий полицейские задержали водителя, доставлявшего девушек на адреса. Мужчина привлечен к ответственности по ч. 1 ст. 14.1 КоАП РФ (осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения (лицензии)).

 

Говорят, агентство по оказанию интим-услуг решило выделиться на общем рынке, поэтому пошло на неординарный для Томска вариант – привезли темнокожих дам, которые действительно стали пользоваться спросом.

Увы, компании, на которую, по сути, работали нигерийки, полицейские пока ничего предъявить не могут: каких-либо документальных взаимоотношений у работодателя и сотрудниц, разумеется, нет, да и по-русски последние не говорят.

А вот к «ночным бабочкам» претензии сотрудников полиции и миграционной службы вполне обоснованы: в Томске, да и в РФ, они находятся незаконно, к тому же предлагают платные интим-услуги. Вот уже второй день полицейские пытаются получить от них хоть какие-то показания. Контакт помогает налаживать переводчик, но «бабочки» пока отмалчиваются.

По оперативной информации, девушки постоянно переезжают из города в город, в Томск прибыли около недели назад. Были востребованы, а в переговорах с клиентами им тоже помогал переводчик.

Личность одной из девушек уже установлена. В отношении нее составлен административный протокол по статье 18.8 КоАП РФ (нарушение иностранным гражданином или лицом без гражданства правил въезда в РФ либо режима пребывания (проживания) в РФ).

Гостьи из Нигерии будут привлечены к административной ответственности за правонарушения в сфере общественной нравственности. Полицейским также предстоит установить круг лиц, причастных к прибытию иностранных гражданок в Томск.

 

Плюс четыре светофора

Пешеходный переход у роддома № 4 оборудуют светофором, сообщил заместитель начальника отдела УГИБДД России по Томской области Виталий Аплин.

Кроме того, светофоры появятся недалеко от школы № 4 на пересечении ул. Алтайской и Тверской, на перекрестке пр. Ленина и ул. Нижне-Луговой. Оборудуют светофором и, пожалуй, самый проблемный участок – въезд в Тимирязевское.

Виталий Аплин также добавил, что на прошлой неделе светофор на пересечении ул. Нахимова и Ф. Лыткина заменили на новый – с обратным отсчетом времени.