Архив метки: Дороги

3 года условно за мнимую дорожную разметку

Октябрьский районный суд г.Томска рассмотрел уголовное дело в отношении  бывшего сотрудника монтажно-эксплуатационного управления УВД по Томской области.

В судебном заседании установлено, что подсудимый, зная о предстоящих работах по нанесению дорожной разметки, предложил знакомому предпринимателю поучаствовать в конкурсе на выполнение данных работ. Исполняя обязанности председателя котировочной комиссии, подсудимый заранее пообещал победу данной организации.  При этом по условию сделки было решено, что предприниматель лишь поставит краску для выполнения работ, а непосредственным нанесением будет заниматься само СМЭУ. Общая сумма планируемой сделки составила около полумиллиона рублей. Денежные средства участники сделки договорились разделить согласно выполненным работам.

Чтобы получить указанную сумму из бюджета Томской области, подсудимым были составлены фиктивные документы приемки работ, в которых содержались ложные сведения о нанесении дорожной разметки на дорогах Томска. Однако при проверке качества выполненных работ было выявлено отсутствие дорожной разметки, и деньги перечислены не были.

Октябрьский районный суд г.Томска признал подсудимого виновным в покушении на мошенничество путем обмана, совершенном лицом с использованием своего служебного положения, в крупном размере (ч.3 ст.30, ч.3 ст.159 УК РФ),  и назначил ему наказание в виде 3 лет лишения свободы условно, с испытательным сроком 3 года. Вместе с тем, мужчине запрещено занимать должности на государственной и гражданской службе, связанные с исполнением организационно-распорядительных функций сроком на три года.

Приговор в законную силу не вступил.

http://oblsud.tms.sudrf.ru/modules.php?name=press_dep&op=1&did=731

Завтра будет временно ограничено движение транспорта по ул. Пролетарской

В период с 9.00 7 апреля до 8.00 10 апреля будет временно ограничено движение автомобилей по ул. Пролетарской на пересечении с ул. Водяной.

Ограничение движения связано с проведением ООО «СибСпецСтрой» работ по прокладке водопровода с укладкой футляров открытым способом, вскрытия мест с пересекаемыми инженерными коммуникациями, создающих угрозу безопасности дорожного движения.

Горожан предупреждают о необходимости объезжать данный участок и выбирать для движения другие пути.

С понедельника будет временно ограничено движение транспорта на участке ул. Лермонтова

В период с 10.00 4 апреля до 23.00 18 апреля будет ограничено движение автомобилей по ул. Лермонтова на участке от дома № 30 до дома № 36.

Ограничение движения связано с проведением ООО «Газводстрой» земляных работ, создающих угрозу безопасности дорожного движения.

Горожан предупреждают о необходимости объезжать данный участок и выбирать для движения другие пути.

В Томской области продолжают закрывать ледовые переправы

0Hj3TUHdB0-big-reduce350За минувшие сутки закрыты две ледовые переправы в Парабельском районе: на р. Парабель у н.п. Тарск и на протоке Полой у мкр. Нефтебаза.

На сегодняшний день в регионе продолжают действовать 67 ледовых переправ в 8 районах (Александровский – 25, Верхнекетский – 7, Каргасокский – 17, Колпашевский – 5, Молчановский – 1, Парабельский – 5, Тегульдетский – 4, Чаинский – 3), и 5 наплавных мостов(Александровский район – 3, Каргасокский район – 2).

В целях обеспечения безопасности осуществляется постепенное понижение тоннажа ледовых переправ с последующим запрещением движения по ним. Все ледовые переправы будут закрыты до середины апреля.

За минувшие сутки проведено понижение тоннажа на 4 ледовых переправах:

в Колпашевском районе:

— р. Обь у г. Колпашево до 10 тонн.

в Тегульдетском районе:

— р. Чулым у н.п. Берегаево до 2 тонн,

— р. Чулым у н.п. Озерное до 2 тонн,

— р. Чулым у н.п. Центрополигон до 2 тонн.

http://70.mchs.gov.ru/pressroom/news/item/3540786/

Ремонт дорог в Томске начнется только в мае

В новом сезоне муниципальные власти намерены обновить около 400 тыс. кв. м дорог на 20 улицах. В среду мэрия разместила на сайте госзакупок лот на ремонт улично-дорожной сети в 2016 году с начальной (максимальной) суммой контракта 291,3 млн рублей. Подача заявок от потенциальных подрядчиков заканчивается 8 апреля, 14 апреля пройдет сам аукцион. К концу месяца с победителями будут оформлены отношения, в мае ремонт стартует. Он должен быть завершен до 15 октября.

Из 400 тыс. «квадратов» примерно 20–25 тыс. будет отремонтировано по гарантии старыми подрядчиками: на Московском тракте, ул. Татарской, на пр. Ленина в районе Главпочтамта. Мэрия требует, чтобы эти работы были закончены до конца июня. Ремонт за счет муниципалитета пройдет, например, на тех участках, на которых в прошлом году размещались рынки – Дзержинский, Плехановский и Карповский, там проезжая часть, соответственно, убита. Спокойно вздохнут водители, постоянно (и с нелицеприятными выражениями) перемещающиеся по проспектам Комсомольскому и Фрунзе (от Гагарина до Комсомольского), ул. К.Маркса, Водяной, Учебной, Киевской, Вершинина, Ивановского и др.

Всего на ремонт дорог в Томске в 2016 году в бюджете города заложено 310 млн рублей плюс около 80 млн было выделено из областного бюджета на ремонт подъездных путей к соцобъектам города. Заммэра Владимир Хан, общаясь с журналистами, уточнил:

– Для кого-то сумма 300 млн покажется баснословной. Но мы всегда говорим, что по самым скромным подсчетам, чтобы привести улицы города в нормативное состояние с полным комплексом работ, нужно не менее 8 млрд рублей…

В Томской области продолжают закрывать ледовые переправы

http://70.mchs.gov.ru/pressroom/news/item/3526839/
http://70.mchs.gov.ru/pressroom/news/item/3526839/

За минувшие сутки закрыты две ледовые переправы: на р. Парабель у н.п. Шаламовка Парабельского района и на р. Васюган у н.п. Большая Грива Каргасокского района.

В целях обеспечения безопасности, в зависимости от погодных условий и структуры льда, будет осуществляться постепенное понижение тоннажа ледовых переправ с последующим запрещением движения по ним. Все ледовые переправы будут закрыты до середины апреля.

На сегодняшний день в регионе продолжают действовать 70 ледовых переправ в 9 районах (Александровский – 25, Верхнекетский – 7, Каргасокский – 17, Колпашевский – 5, Кривошеинский – 1, Молчановский – 1, Парабельский – 7, Тегульдетский – 4, Чаинский – 3), и 6 наплавных мостов (Александровский район – 3, Каргасокский район – 3).

В целях обеспечения безопасности ежедневно производится понижение тоннажа пропускной грузоподъемности ледовых переправ. За минувшие сутки проведено понижение тоннажа на 16 ледовых переправах:

в Колпашевском районе:

— р. Кеть у н.п. Белояровка до 30 тонн,

— р. Кеть у н.п. Тогур до 10 тонн,

— р. Кеть, Тогур – Рейд до 10 тонн,

— пр. Северская у н.п. Тогур до 10 тонн.

в Каргасокском районе:

— р. Чижапка у н.п. Мыльджино до 2 тонн,

— р. Тым у н.п. Усть-Тым до 10 тонн,

— р. Тым у н.п. Белый Яр до 10 тонн,

— р. Обь у н.п. Усть-Тым до 10 тонн,

— р. Васюган у н.п. Новоюгино до 10 тонн,

— р. Васюган у н.п. Усть-Чижапка до 5 тонн.

в Парабельском районе:

— р. Обь у н.п. Нарым до 6 тонн,

— протока р. Обь у н.п. Нарым до 6 тонн,

— р. Полой у н.п. Голещихино до 6 тонн,

— протока Нарымская Лука у н.п. Нарым до 6 тонн.

в Чаинском районе:

— р. Чая у н.п. Гришкино до 5 тонн,

— р. Чая у н.п. Подгорное до 5 тонн.

Трасса Томск – Мариинск после ремонта может перейти на федеральное обслуживание

Администрация Томской области планирует провести ремонт автомобильной трассы Томск – Мариинск, чтобы включить в перечень дорог федерального значения, а затем обслуживать и ремонтировать ее за счет федерального бюджета.

Как сообщил и.о. заместителя губернатора по промышленной политике Николай Глебович, средства на ремонт дороги планируется заложить в бюджете регионального дорожного фонда на 2017 год.

«Для восстановления асфальтобетонного покрытия потребуется полноценная диагностика и смета на ремонт участка с 26-го по 46-й километр, где мы намерены заменить трубы, укрепить земельное полотно у деревни Халдеево и усилить дорожную одежду по всему участку», — сказал Николай Глебович.

После ремонта трассы регион планирует обратиться  в Росавтодор и Минтранс РФ для включения дороги в федеральный перечень, что позволит обслуживать и ремонтировать ее за счет федерального бюджета.

Длина трассы Томск – Мариинск составляет 210 км, из них 180 км приходятся на Томскую область.

http://tomsk.gov.ru/news/front/view/id/7512

Крупнейшие подрядчики «Сибуправтодора» собрались в транспортном тупике

Мария Крайнова

_J0A8076

Центр делового сотрудничества «Томь», где представители федерального управления автомобильных дорог «Сибирь» провели расширенное совещания с подрядчиками, находится в непосредственной близости от единственного на всю область участка федеральной трассы. Это неполные 35 из 99 км дороги, соединяющей Томск с магистралью Р-255 «Сибирь», она же М-53 «Байкал». Уже три года федеральные дорожники ведут здесь масштабный ремонт. Нынче работы вступают в завершающий этап – предстоит довести до ума два участка общей протяженностью 16 км. Участок расположен в границах Кемеровской области, но львиная доля транспортного потока движется в Томск, из Томска или через Томск. Для нас это практически «окно в Европу». Так что даже символично, что межрегиональный съезд дорожников проходил именно в Томской области.

За три года выполнена реконструкция 19 км дороги, отремонтировано 40 км, в том числе 31 км – капитально. В минувшем году под реконструкцию попал участок у деревни Проскоково, ликвидирован опасный поворот, печально «прославившийся» многочисленными авариями.

В плане на 2016 год – реконструкция двух участков трассы, граничащих с объектами прошлого года. Это отрезки дороги с 32-го по 41-й и с 44-го по 51-й км. Они завершат программу капитального ремонта подъезда к Томску. Плюс еще 9 км текущего ремонта. Кроме того, на протяжении 3 км дороги будут установлены новые линии освещения: 100 светильников в районе Тахтамышева и Черной Речки.

_J0A7958

Наш номер – 70

По сравнению с соседними регионами, где работает федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» (Новосибирская, Омская и Кемеровская области), мы не можем похвастаться ни грандиозными объемами работ, ни сотнями километров федеральных трасс. Все как у Некрасова: «семья-то большая, да два человека…» Территория – без малого Франция, трасс федерального значения – как в княжестве Монако. Причем львиная доля любых дорог располагается на юге области, на севере же можно в основном передвигаться по воздуху, воде ну и полгода по зимникам, благо климат располагает.

Так что вниманием федерального центра (и деньгами Федерального дорожного фонда) мы не слишком избалованы. Томичам было важно услышать от руководителя «Сибуправтодора» Дмитрия Тулеева подтверждение, что планы завершения ремонта и реконструкции подъезда к Томску остаются прежними. В общей сложности на ремонт и реконструкцию в этом году планируется потратить порядка 400 млн рублей. Для сравнения: в целом по управлению – 5,5 млрд рублей.

Приветствуя гостей, и.о. замгубернатора Томской области по промышленной политике Николай Глебович, подтвердив ключевое значение реконструируемой дороги для Томской области, отметил высокое качество работ, уже проделанных «Автодором». Пожелав участникам совещания стопроцентного выполнения планов, как тактических, так и стратегических, он предложил коллегам обратить внимание на инновационные разработки томичей. Это то, чем наш регион по праву гордится.

Достижения томских ученых и практиков представляют интерес и для дорожной отрасли. Свои предложения подготовили гостям представители ЗАО «Физтех-Энерго» и группы компаний «ИНДОР».

По тундре, по широтной дороге…

Директор Управления автомобильных дорог Томской области Юрий Дроздов отметил масштабность ремонтных мероприятий у въезда в Томск. По его словам, несмотря на скромный километраж, в целом дорожно-транспортный комплекс играет важную роль в структуре региональной экономики и занимает шестое место в СФО.

В Томской области 10 тыс. км дорог общего назначения, из них 4147 км – регионального значения и более 6 тыс. км – муниципальные, или местные.

Дроздов– В первую очередь на состояние транспортного комплекса влияет географический фактор – удаленность, высокая концентрация месторождений углеводородов в слаборазвитых районах, среди болот и тайги, – отметил Юрий Дроздов. – Поэтому и транспортная сеть более развита на юге и слаба на севере. Отсюда и основная задача: выход из транспортного тупика и соединение севера с региональным центром. Двигаемся к цели мы с разных направлений. Совместно с ХМАО построен мост через реку Вах, связавший Стрежевой с Нижневартовском. Проект чрезвычайно важен стратегически – как часть Северного широтного пути. Другие направления, к реализации которых мы подходим, это Игол – Орловка и Томск – Тайга.

По словам директора управления, трасса Игол – Орловка позволит разрезать транспортный узел на севере, обеспечит короткий выход на магистраль, существенно сократит путь и даст серьезный экономический эффект. В октябре 2014 года губернаторы Томской и Новосибирской областей Сергей Жвачкин и Владимир Городецкий подписали соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации автодороги Игол – Орловка. Она должна связать Игольско-Таловое нефтяное месторождение в Каргасокском районе и трассу М-53 у деревни Орловки Кыштовского района Новосибирской области. Общая протяженность дороги – 137 км, из них в Томской области 57 км.

В 2014 году между Сергеем Жвачкиным и Аманом Тулеевым была достигнута договоренность о строительстве дороги Томск – Тайга. Причем глава Кузбасса отнес проект к числу приоритетных. В прошлом году прошли переговоры томского губернатора с компанией «Автодор», в том числе о государственно-частном партнерстве. Прорабатываются различные варианты сотрудничества.

Оба проекта, по мнению администрации Томской области, являются перспективными для региона – как для развития транспортной инфраструктуры базовых отраслей экономики, так и для повышения качества жизни населения.

Комментарии

Дмитрий Тулеев, начальник федерального управления автомобильных дорог «Сибирь»:

– Общий объем финансирования «Сибуправтодора» на 2016 год составляет порядка 5,5 млрд рублей. Это на 13–15% больше, чем в прошлом году. У нас пока все в штатном порядке. Принята концепция сохранения дорожно-транспортной сети в надлежащем состоянии, мы неукоснительно ей следуем.

Николай Глебович, и.о. замгубернатора Томской области по промышленной политике:

– Будем заниматься не только содержанием дорожного полотна в надлежащем порядке, но и элементами дорожной безопасности. В первую очередь на участке в районе деревни Тахтамышево, там трасса будет полностью освещена. Основным партнером в этом направлении выступает наше областное ДРСУ. Есть графики, думаю, что к концу строительного сезона, примерно к 1 октября, работы будут завершены.

Томичи представили дорожникам современные светодиодные светильники и системы освещения магистралей

_J0A8131Михаил Моисеенко, ЗАО «Физтех-Энерго»: «Наши разработчики предлагают светильники самого разного размера – большие, средние и размером с обычную бытовую лампочку на основе светодиодов, применяемых самыми авторитетными производителями, например компанией «Филлипс». Плюс супернадежный блок питания, благодаря которому срок службы светильника составляет 5–10 лет. Дополнительную экономию дает возможность автоматического управления свечением».

_J0A8243Один из докладов совещания был посвящен автоматизированным системам слежения за состоянием дорожного покрытия и искусственных сооружений в рамках задач по текущему содержанию автомобильных дорог

Николай Бойков, группа компаний «Индор», Томск: «В данный момент мы занимаемся созданием геоинформационной схемы Томска и Барнаула. Схема позволяет управлять движением, отслеживать транспортные потоки, заниматься мониторингом и программировать мероприятия по управлению дорогами».

В пятницу будет изменена схема движения транспорта в центре Томска

18 марта в период с 16.00 до 18.00 временно будет прекращено движение транспорта на участке дороги по адресу пл. Новособорная, 3а.

Изменение схемы движения связано с проведением митинга-концерта, посвященного воссоединению Крыма с Россией.

Администрация Томска предупреждает горожан о необходимости объезжать данный участок и просит выбирать для движения другие маршруты.

В Томской области отремонтируют три моста

В 2016 году дорожники отремонтируют в Томской области три действующих моста — в Асиновском, Парабельском и Томском районах.

Как сообщил и.о. заместителя губернатора по промышленной политике Николай Глебович, на ремонт мостов в региональном дорожном фонде предусмотрено 44,5 млн рублей.

«Объекты ремонта — это мост через реку Кужербак на автодороге Асино – Батурино в Асиновском районе (16 млн рублей), реку Черную на трассе Парабель – Нарым – Луговское в Парабельском районе (25,8 млн рублей) и Басандайку на дороге Богашево – Лучаново – Стеклозавод в Томском районе (2,7 млн рублей)», — пояснил Николай Глебович.

Сейчас областная администрация имеет готовую проектно-сметную документацию на ремонт 16 мостов. В 2016-2017 годах будет подготовлен проект капитального ремонта моста через Яю в Асиновском районе, на него потребуется около 14 млн рублей.

http://tomsk.gov.ru/news/front/view/id/7412

Весной будет ограничено движение большегрузного транспорта

С 1 апреля в соответствии с приказом департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области будет введено временное ограничение движение транспорта по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Томской области.

Временные ограничения движения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий вводятся весной в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автодороги, вызванной их переувлажнением, а также в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

Пользователям автодорог рекомендуется заблаговременно осуществить необходимые перевозки тяжеловесных грузов и перебазировку тяжеловесной спецтехники для обеспечения производственно-хозяйственной деятельности.

Проектирование трассы Игол – Орловка начнется в 2017 году

В 2017 году специалисты приступят к проектированию автодороги Игол – Орловка, которая по западному маршруту свяжет Томскую и Новосибирскую области с Омской и Тюменской.

«Предполагаемые инвесторы сделали обоснование инвестиций и в 2017-м намерены приступить к реализации проекта. Он позволит «разрезать» транспортный узел с севера области с выходом к другим регионам на трассе М-53 и сократить путь с севера на юг», — сообщил и.о. заместителя губернатора по промышленной политике Николай Глебович.

В связи с появлением информации о создании Васюганского заповедника проектировщики не исключали изменения параметров автодороги, но сейчас подтвердилось, что она не проходит через будущий заповедник.

«Мы провели подробные консультации с экологами — границы будущей автодороги и создаваемого заповедника не пересекаются», — сказал и.о. вице-губернатора.

В октябре 2014 года губернатор Томской области Сергей Жвачкин подписал соглашение с главой Новосибирской области Владимиром Городецким и представителем компании «Северный транзит» о проектировании и строительстве дороги Игол – Орловка. Дорога будет проходить от Игольско-Талового нефтяного месторождения в Каргасокском районе Томской области до деревни Орловка Кыштовского района Новосибирской области. С южной стороны она обеспечит подъезд к федеральной трассе М-51 «Байкал» и Транссибирской железнодорожной магистрали, с северной — к Северному широтному коридору и выезд через город Стрежевой в Ханты-Мансийский автономный округ. Общая протяженность дороги 137 км, из которых 57 км пройдут по территории Томской области.

http://tomsk.gov.ru/news/front/view/id/7368

Областная власть ограничит движение большегрузов на дорогах

С 1 апреля будет ограничено движение большегрузного транспорта по дорогам регионального и межмуниципального значения Томской области, и установлена предельная нагрузка на оси транспортных средств.

Как сообщил директор Управления автомобильных дорог Томской области Юрий Дроздов, такая мера необходима, поскольку в весеннюю распутицу переувлажненные трассы наиболее подвержены разрушительным процессам. Действовать ограничение будет до 15 мая.

«Предприятиям и автомобилистам мы рекомендуем заблаговременно перевезти тяжеловесные грузы и спецтехнику, которая требуется для их производственно-хозяйственной деятельности», — сказал Юрий Дроздов.

Чтобы не допустить критических ситуаций и перебоев с завозом продуктов первой необходимости и медикаментов, подвозом детей в школы и отсутствия транспортной доступности, выявить и пресечь административные правонарушения при движении большегрузов, на дорогах будет действовать весовой контроль, а также установлена предельная нагрузка на оси транспортных средств.

Полный перечень автомагистралей с указанием предельной нагрузки на оси доступен на сайте «Томскавтодора».

http://tomsk.gov.ru/news/front/view/id/7280

Берега Комлугача теперь связаны навечно

Фото: Артем Изофатов

_J0A5403

Ноги так и рвались в пляс, а гармонь Александра Быданова, несмотря на пронизывающий ветер, все выдавала и выдавала новые залихватские мелодии. И не удержались карнауховцы – на только что сданном в эксплуатацию мосту такую дискотеку в стиле фолк забацали… Кто-то улыбнется – мост через 70-метровую речушку построили, а радости, будто два берега Волги или какой другой могучей реки соединили. А между тем небольшая протока Оби – Комлугач – 390 лет (именно столько нынче исполняется селу Карнаухову) изрядно трепала нервы селянам.

_J0A5427

Каждый год по три месяца половодья карнауховцы оказывались отрезанными от Большой земли. До райцентра вроде бы всего ничего – 96 километров, а попробуй преодолей их, когда «вода, вода, кругом вода…».

На открытии «дороги жизни» земляки с удовольствием поздравили с 55-летием своего депутата в Законодательной думе области Паруйра Яврумяна. Алые розы в букете юбиляра на фоне белого снега смотрелись особенно торжественно
На открытии «дороги жизни» земляки с удовольствием поздравили с 55-летием своего депутата в Законодательной думе области Паруйра Яврумяна. Алые розы в букете юбиляра на фоне белого снега смотрелись особенно торжественно

В селе постоянно живут человек сто, плюс-минус десять внуков-правнуков, приезжающих к дедушкам-бабушкам из Кривошеина и Томска.

– Для нас этот мост – дорога жизни, честное слово, – признается Лариса Маленкова, глава Иштанского поселения, в которое входит Карнаухово. – Судите сами: хлеб доставить в село – целая эпопея. Раз в неделю машина из Иштана доходит до реки, где ее уже поджидает моторная лодка. Перегрузили… Да и внутри села постоянно дороги перетоплены. В копеечку выходит доставка хлеба: надо преодолеть две воды, несколько раз хлебушек перегрузить. Транспорт с хлебом приходит раз в семь дней, поэтому хозяева запасаются им по полной программе. И длилось до сегодняшнего дня это не меньше трех месяцев каждый год.

А сколько проблем возникало с продуктами и товарами первой необходимости, карнауховцы теперь даже вспоминать не хотят:

– Магазин местный забивали под самое не хочу. И все равно что-то быстро заканчивалось, что-то портилось. О каком качестве жизни можно было говорить?

Да мало ли ситуаций, в которых без дороги хоть плачь. Особенно в моменты, когда кто-то уходит от нас навсегда. В прошлом году в разгар половодья умерла старенькая бабушка, даже мысли не допускавшая о том, что ее могила будет не в Карнаухове. Но без анатомирования в нашей стране похороны невозможны. На лодке пришлось ее тело перевозить туда-обратно через реку, доставлять в райцентр, потом назад…

Сколько помнят себя старожилы села, разговоры о необходимости моста велись постоянно. Но денег на такую «роскошь» никак не находилось.

– Какие только варианты мы не прорабатывали, – теперь уже с улыбкой вспоминает Александр Разумников, экс-глава Кривошеинского района. – С какими только организациями не вели переговоры… В какие только кабинеты не стучались… Какие только проекты не рассматривали. Я понимал, что Карнаухово без моста имеет слабенькое будущее. А ведь в селе живут такие замечательные люди, такие великие труженики!

На пару с тезкой – Александром Могилевчиковым, начальником технического отдела «Томскавтодора», Разумников действительно сделал все, чтобы появился-таки этот маленький мост, способный решить большие проблемы. А нынешний глава района Сергей Тайлашев эти драгоценные наработки довел до реализации.

– Губернатор области Сергей Жвачкин поставил перед нами конкретную задачу, – Юрий Дроздов, директор «Томскавтодора» немногословен, – во что бы то ни стало найти возможности оперативно подготовить проект, с чем специалисты «Томгипротранса» прекрасно справились. Четыре месяца – и мост готов.

В Карнаухове народ азартный во всем, живет полной жизнью. Свой музей у села отличный. 9 мая собственный «Бессмертный полк» даже сформировали.

– Пока только две фамилии наших земляков в нем было – Николай Миронов и Михаил Петлин, – рассказывает хранительница местной истории Алевтина Кривоногова. – Но лиха беда начало!

А уж про трудовую жизнь селян можно рассказывать и рассказывать. Предприятий здесь нет, но каждое подворье поет на все голоса.

– Карнауховцы – истинные сибиряки-трудяги, – говорит Лариса Маленкова. – Да вы зайдите на Губернаторский рынок, на ярмарку выходного дня, – и обязательно с ними познакомитесь. Молоко, сметана, творог, яйца… Личные подсобные хозяйства из Карнаухова – наша гордость. Во всех областных конкурсах лидирующие места держат. Немного математики для понимания ситуации: в Иштане 210 личных подворий, на которых мычат 62 головы крупного рогатого скота, а в Карнаухове – 43 подворья, где себя вольготно чувствуют 134 головы. Комментарии, как говорится, излишни.

_J0A5432

Для этих людей мост стал замечательной возможностью развивать сельское хозяйство в отдельно взятом селе. Половодье серьезно путало карты крестьян, выбивало их из колеи, тормозя на три месяца реализацию продуктов прекрасного качества. Теперь все поменяется. И народ уверен – кардинальным образом.

В сентябре село будет гулять на своем дне рождения. На всю катушку. Получив к 390-летию «подарок подарков», карнауховцы уже сегодня составляют список гостей. Самыми первыми из них станут Александры – Разумников и Могилевчиков, которых люди на открытии моста официально удостоили звания почетного гражданина села Карнаухова. И есть за что.

Надо прекратить латать дыры и тратить миллионы на самодельные ненадежные дамбы, необходимо решить проблему кардинально… Уверен, областные депутаты меня в этом поддержат.

Сергей Жвачкин, губернатор Томской области

_J0A5460

Четыре месяца ушло на возведение моста. Дорожники из областного ДРСУ жили на объекте в хорошо обустроенном вахтовом поселочке по 15 дней. Работали по-стахановски – часов по 10-12. И, хотя движение по мосту открыто, домой не собираются: дамбу теперь ненужную надо разобрать и прилегающую к мосту территорию привести в порядок

Цифра

16 млн рублей было выделено из бюджета Томской области на строительство моста через реку Комлугач.

Жители микрорайона сами занялись безопасностью на дороге

Два выпуклых зеркала будут установлены после праздника на кольце на въезде в Академгородок. Причем впервые в Томске это будет сделано на деньги неравнодушных жителей.

История началась в середине февраля, когда томич Юрий Булава задался в Фейсбуке риторическим, на первый взгляд, вопросом: «Когда в Академе, наконец, появится зеркало, чтобы можно было нормально въезжать и выезжать с кольца? Когда горы снега почистят, чтобы хоть немного было видно едущие машины? Или все ждут, пока наступит нужное количество ДТП?» Но обсуждение темы быстро сместилось в плоскость «А что мы сами можем сделать?». Пришли к выводу, что стратегически решить проблему могут только выпуклые зеркала, на них и договорились скинуться. Уже 1 марта еще один активист, Андрей Шум, отчитался: «Приобретено два зеркала, цена 13 тыс. рублей за каждое». Депутаты Константин Беляков и Виктор Носов, представляющие Академгородок в гордуме, взяли на себя согласование их установки с ГИБДД и мэрией.

– Там действительно проблемный участок. Был вариант снести зеленые насаждения, которые мешают обзору, но местные жители выступили с другой инициативой, – рассказал «ТН» Алексей Усков, начальник отдела организации дорожного движения администрации г.Томска. – Зеркала будут установлены, как только мы утвердим схему. Это первый в Томске случай, когда технические средства организации дорожного движения покупаются на частные деньги.