– Город активно обсуждает ДТП, которое случилось вечером 21 января на перекрестке пр. Ленина и пер. 1905 года: на глазах у множества людей внедорожник Mitsubishi Pajero Sport, мчась на огромной скорости по встречной полосе на красный сигнал светофора, протаранил маршрутку. Три человека – водитель и две пассажирки автобуса – в тяжелом состоянии были госпитализированы.
Меня эта история касается напрямую и очень сильно тревожит. Не только как предпринимателя, которому причинен серьезный ущерб (приобретенный мною недавно в кредит за 1,1 млн рублей автобус восстановлению не подлежит), но и как гражданина, внезапно увидевшего проблему, которую раньше не замечал.
О ДТП мне сообщили пассажиры – в автобусе есть мой номер телефона. Через несколько минут примчался на место событий. Здесь уже работала полиция, скорая. Я видел окровавленных людей, которых выбросило через лобовое стекло на проезжую часть, и совершенно равнодушного, безучастного водителя иномарки – он находился в странном, будто одурманенном состоянии. Как оказалось, это было первое, но не последнее для меня потрясение.
За рулем новенького Mitsubishi был молодой человек 1984 года рождения, который не имел прав (вообще не получал водительского удостоверения) и уже привлекался к административной ответственности. В 2011 году инспекторы ДПС останавливали его дважды: им тоже казалось, что парень находится в состоянии опьянения, но от медицинского освидетельствования он отказывался. В результате на него составляли протокол, он платил штраф и снова садился за руль. Поразительно, что родители – на первый взгляд люди здравомыслящие – позволяли ему так поступать.
Имел честь общаться с отцом и матерью этого парня. Свою миссию они видят лишь в том, чтобы помочь ребенку уйти от ответственности, и, кажется, даже не задумываются, что это может стать губительным как для их сына, так и для других людей – водителей, пешеходов. А шансы встретиться с этим водителем на дороге, увы, велики: молодой человек на свободе, не сомневаюсь, что родители купят ему новую машину и что он опять сядет за руль. Как виновнику январского ДТП ему пока грозит только штраф – все ведь живы…
С моей стороны в этой истории остаются финансовые претензии. Предстоит суд (семья нарушителя сначала согласилась компенсировать ущерб, затем отказала), я нанял адвоката.
Но как решить другую проблему? Сколько в Томске водителей, которые не умеют ездить, не имеют прав и уверены, что в случае чего на помощь им всегда придут родители? К сожалению, конкретной цифры никто не назовет – информация о таких автомобилистах появляется зачастую только по факту ДТП. И, как мы видим, даже крупное происшествие, в котором серьезно пострадали люди, не способно ситуацию изменить: снова сели и поехали…
Ночью экипаж дорожно-патрульной службы на улице Суворова обнаружил попавший в ДТП автомобиль «Рено Флюенц». В салоне находились двое мужчин, по внешним признакам находящиеся в состоянии алкогольного опьянения. Как выяснили инспекторы ДПС, водитель иномарки не справился с управлением и врезался в столб. В результате ДТП никто не пострадал. Водителя «Рено» сотрудники ГИБДД доставили в дежурную часть отдела полиции № 4 УМВД России по городу Томску для дальнейшего выяснения обстоятельств случившегося.
В ОП № 4 УМВД России по городу Томску к работе подключилась оперативники. Они выяснили, что пострадавший в ДТП автомобиль был угнан с автостоянки сторожем, который вместе с приятелем распивал спиртные напитки на своем рабочем месте. Накануне вечером владелец иномарки оставил ключи от своего автомобиля охраннику с просьбой периодически прогревать машину. По версии следствия, воспользовавшись ситуацией, мужчина взял ключи от новой иномарки и совершил ДТП.
Как выяснилось позже, от действий сторожа пострадал и владелец «Волги», оставленной на ночь на стоянке. Хозяин машины обратился к все тому же охраннику накануне вечером с просьбой периодически прогревать его автомобиль. В салоне «Волги» томич оставил свой бумажник. По версии следствия, предприимчивый охранник похитил портмоне и потратил в эту же ночь имеющиеся в нем деньги на алкогольные напитки.
Владельцу стоянки, оказавшейся в эту ночь без сторожа, на помощь пришли сотрудники вневедомственной охраны. Пока на место не прибыл другой сторож, полицейские находились на ее территории и следили за сохранностью автомобилей.
В настоящее время в отношении сторожа составлен административный протокол по части 2 статьи 12.26 КоАП РФ (невыполнение водителем, не имеющим права управления транспортными средствами, законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения).
Отделом дознания ОП № 4 УМВД России по городу Томску в отношении томича возбуждены уголовные дела по части 1 статьи 166 УК РФ (неправомерное завладение автомобилем без цели хищения (угон) и части 1 статьи 158 УК РФ (кража). Проводится расследование.
Сегодня около 16 часов на 4-ом километре автодороги Томск-Колпашево произошло столкновение двух автомобилей. По предварительным данным, водитель автомобиля «Шкода» не справился с управлением. Иномарка выехала на встречную полосу движения, где совершила столкновение с лесовозом «Ивеко», который двигался во встречном направлении.
В результате ДТП женщина-пассажир легкового автомобиля погибла на месте, водитель «Шкоды» доставлен в больницу.
На месте происшествия работает следственно-оперативная группа и сотрудники ГИБДД. Все обстоятельства случившегося устанавливаются.
26 января 2012 года, на ул. Осенней, 1 произошла авария с участием пяти автомобилей. Автомобиль Nissan X-Trail, под управлением 43-летнего водителя, совершил наезд на двигающийся впереди автомобиль ВАЗ-2107. Со слов водителя иномарки, его машина ехала в левому ряду, впереди, в правому ряду двигался маршрутный автобус. Из-за густых выхлопных газов «маршрутки» водитель не заметил автомобиль ВАЗ-2107, который ехал в левом ряду рядом с автобусом.
От удара отечественный автомобиль «выбросило» на полосу встречного движения, где он столкнулся со встречным автомобилем Toyota Runx. После столкновения «семерку» вынесло на свою полосу движения, где произошло ещё одно столкновение с автомобилем такси ВАЗ- 2107. От удара такси развернуло и оно «зацепило» автомобиль Toyota Camry, который двигался за такси.
Водители автомобилей в происшествии пострадали незначительно. От госпитализации они отказались.
Галина Голец: «Мы совсем недавно вместе – много лет просто дружили. Как оказалось позже, Виктор испытывал ко мне не только дружеские чувства, но сказать решился не сразу. Поженились, родился сыночек – мы только начали нашу семейную жизнь...»
Водитель автобуса «Семипалатинск – Томск», попавшего в страшное ДТП под Новосибирском, не согласен с предъявленным обвинением
Виктор Голец, водитель с 20-летнем стажем и безупречной профессиональной репутацией, настаивает: он не спал за рулем, не выезжал на полосу встречного движения, всему виной встречный грузовик.
Вот уже полгода Виктор Голец находится на больничном, в памяти – пять операций, но всего этого оказалось недостаточно, чтобы мужчина встал на ноги. Виктор духом не падает: через два-три месяца еще одна операция, и тогда, может быть, он сможет догонять годовалого сынишку. Виктор и его жена Галина стараются думать, что все у них будет хорошо, хотя следствие несколько дней назад предъявило Гольцу обвинение по статье «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». Расследованием занимались новосибирские следователи. Виктор с обвинением не согласен.
ДТП на трассе
Он хорошо помнит тот рейс. Вместе с напарником Сергеем Гавриловым на автобусе, полном пассажиров, выехали из Семипалантинска в Томск. Оба рассказывают: в пути, как и положено, каждые 2,5–3 часа менялись.
– Когда едем в Томск, нам нет смысла спешить, – объясняет Виктор Голец. – Автобус приходит рановато – в 6 утра, так что лучше приехать, когда город уже проснулся, чтобы пассажиры смогли попасть на общественный транспорт.
Напарники рассказывают: приехав на новосибирский вокзал, они выпили кофе, сменились. Виктор сел за руль. Отъехал от Новосибирска50 кми…
– Отлично помню, как ехали по трассе (она там узкая –7 метров): многие пассажиры спали, напарник тоже дремал, – рассказывает Голец. – Еще вдалеке я увидел что-то крупное, без бортовых габаритов – грузовик или автобус… Полностью выжал педаль тормоза – в материалах дела зафиксировано, что тормозной след по моей полосе –35 метров. Выходит, я не спал, раз видел препятствие?.. Удар. Автобус резко меняет траекторию. Меня спасло лишь то, что я был не пристегнут – просто выкинуло из салона. Дальше больница. Наркоз. Беспамятство.
Двое суток Виктор провел в Мошковской больнице. 19 июля его доставили в Томскую ОКБ, где он пролежал более 3 месяцев (из них две недели в реанимации).
Тревожная ночь
Ночь с 16 на 17 июля для Галины Голец выдалась бессонной: почему-то было тревожно. Галина считала минуты до 6 утра – времени, когда Виктор прибывает в Томск и сразу звонит: «На месте».
– И вот уже 6.30, звонка нет. Набираю номер мужа: «Абонент недоступен». Звоню другу Виктора. Не сразу, но он все-таки рассказал мне про ДТП. Единственное, что выдавила: «Он живой?», – голос Галины и сегодня дрожит. – Я оставила двухмесячного сынишку своей маме и начала искать возможность уехать в Мошково. Благо, областная администрация дала транспорт.
Допрос под наркозом
Пока Галина мчалась в Новосибирск, в больнице шел первый и, как оказалось позже, единственный допрос Виктора Гольца.
– Я был под наркозом. Отвечал с большим трудом. Помню, сказал: был хлопок, потом удар, пожар, вылетел из автобуса. А спустя полгода с удивлением узнал, что дал показания на десяток листов. Я человек далекий от юриспруденции, но разве возможно расследовать дело, допросив меня и напарника лишь единожды? Мы оба высказывали предположения, что аварию мог спровоцировать КамАЗ, который ехал навстречу, но про этого участника ДТП в деле почти ни слова.
– Настаиваю: причина ДТП иная – я не спал, пожар возник не из-за короткого замыкания, – продолжает Голец. – Это грузовик оказался на встречке. Видимо, заметив наш автобус, водитель грузовика попытался уйти от столкновения – кабину успел убрать с дороги, а вот груженый прицеп – нет. В итоге автобус врезался как раз в место, где кабина соединяется с прицепом и находится топливный бак. Отсюда возгорание, у меня ожоги спины, головы и рук. Из меня делают крайнего. Наверное, так удобно следствию – дело будет раскрыто. Такое на руку и владельцу автобуса – виновному предстоит выплачивать компенсации по искам пострадавших. Но я такой же пострадавший, у меня тоже есть семья, совсем маленький сынишка, ради них я буду искать возможность доказать свою правоту. Только бы встать до суда: процесс же пройдет в Новосибирске…
Свидетели
Борьба за честное имя Виктору дается сложнее борьбы за жизнь. Да и как защищаться, семья Гольца толком не знает: им сложно дается юридическая азбука (адвоката наняли совсем недавно). Еще трудно без свидетелей – напарник Виктора дремал, проснулся только в момент торможения. Пассажиры тоже толком не поняли, что произошло.
– Единственные очевидцы событий – люди, находившиеся в машине, которая из Семипалатинска шла за автобусом в Томск (кажется, родители ехали навестить детей-студентов). Они видели ДТП, могли бы подтвердить, что я ехал по своей полосе. Но остановившись, убедившись, что помощь уже вызвали, поехали дальше, и в материалах дела не фигурируют. Я говорил о них следователю, на что услышал: контакты давайте. Ищем, но пока как иголку в стоге сена…
Без копейки
В юридический бой трудно вступать без копейки. У Гольцов сейчас нет источника дохода. Виктор был единственным кормильцем, Галина ухаживает за ребенком. Семья живет на детское пособие.
– Тяжело, – стыдится своего бедственного положения Галина. – Когда муж попал в ОКБ, нужны были деньги на лечение. Позвонила в соцстрах (учреждение по распоряжению губернатора выплачивало пострадавшим по 50 тыс. рублей. – Ред.), а мне: «Какая компенсация, ваш муж был за рулем». Но это же еще не значит, что он виновен!
Пять месяцев прошло после ДТП, но по больничным листам не получили ни копейки. По закону работодатель – владелец автобуса Сергей Лебедев – должен их оплатить. Сначала тянул время, теперь и вовсе не выходит на связь. А деньги очень нужны.
– Кормят пока родители, помогают друзья, но нам бы еще независимую автотехническую экспертизу заказать, а не на что, – переживает Галина. – Не привыкла просить, самой бы на работу, но Виктора с малышом не оставишь – не угнаться ему за шустрым сынишкой. Сходила в трудовую инспекцию: сказали – коль трудового договора не было, помочь не могут, переадресовали в прокуратуру. Прокурор пообещал взять ситуацию под личный контроль. Мы очень на это надеемся.
Прокуратура Каргасокского района Томской области установила факт незаконного приема на работу водителя машины «скорой помощи», совершившего наезд на погибшую в ДТП воспитанницу интерната
Прокуратура проверила законность приема на работу водителя машины «скорой помощи», выезжавшей в октябре 2010 года на место совершенного бывшим сотрудником милиции дорожно-транспортного происшествия, в результате которого погибла одна из воспитанниц местного интерната. Подъехавший автомобиль «скорой помощи» наехал на голову скончавшейся девушки, в связи с чем ее водитель в течение некоторого времени являлся одним из подозреваемых по соответствующему уголовному делу.
Проверка показала, что на свою должность мужчина был принят неправомерно. Согласно закону на должность водителя бригады скорой медицинской помощи может быть назначен водитель автотранспорта первого или второго класса при отсутствии нарушений правил дорожного движения, повлекших за собой дорожно-транспортное происшествие. Между тем, этот гражданин ранее являлся виновником ДТП, с места совершения которого скрылся.
По результатам проверки прокурор района Дмитрий Петров внес Главе Каргасокского района представление с требованием об увольнении водителя автомобиля «скорой помощи», не отвечающего предъявляемым законом квалификационным требованиям.
В Томске произошло дорожно-транспортное происшествие с участием внедорожника Mitsubishi Pajero Sport и маршрутного автобуса ПАЗ, который перевозил пассажиров.
Это случилось вечером 21 января 2012 года на перекрестке проспекта Ленина и переулка 1905 года около 19.20 местного времени. По предварительным данным МВД региона, маршрутный автобус №60 совершал поворот налево с переулка 1905 года на проспект Ленина. По словам очевидцев, в этот момент на перекресток на запрещающий сигнал светофора по проспекту Ленина со стороны площади Ленина выехал Mitsubishi Pajero Sport.
Произошло столкновение автомобилей. В маршрутке в момент аварии находились десять пассажиров. Травмы получил водитель автобуса и две пассажирки. Они госпитализированы Водитель внедорожника пострадал несущественно.
Как выяснили сотрудники полиции, находящийся за рулем иномарки молодой человек не получал водительского удостоверения и не имел права управлении транспортными средствами. От прохождения медицинского освидетельствования он отказался.
Сейчас по данному факту проводится административная проверка, по окончании которой будет принято процессуальное решение. В случае, если проведенная экспертиза установит факт, причинения пострадавшим тяжкого вреда здоровью, виновник ДТП будет привлечен к уголовной ответственности.
В пятницу, 20 января, около 17.00 часов вечера на 6 километре автодороги Томск – Юрга произошло дорожно-транспортное происшествие. По предварительным данным, КАМАЗ, двигавшийся со стороны города Юрги в Томск, выехал на полосу встречного движения и совершил столкновения с двигавшимся ему навстречу автомобилем Chevrolet Niva. В результате ДТП водитель легкового автомобиля скончался на месте происшествия.
Как установили сотрудники полиции, водитель грузовика находился в состоянии алкогольного опьянения. Предположительно, он уснул и потерял контроль над транспортным средством, вследствие чего выехал на полосу встречного движения. Ранее водитель грузовика многократно привлекался к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения, в том числе лишался права управления транспортными средствами.
Сейчас по данному факту отделом по расследованию ДТП следственной части следственного управления УМВД России по Томской области возбуждено уголовное дело по части 4 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств), санкция которой предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до 7 лет. Сегодня в отношении молодого человека судом будет избрана мера пресечения.
16 января в 17.00 на пересечении ул. Пушкина и Белозерской произошло столкновение автомобилей Nissan X-Trail и Ford Focus. Водитель внедорожника выехал с Белозерской, не пропустив вторую иномарку. От удара Nissan X-Trail вылетел на тротуар и совершил наезд на опору светофора. В автомобилях находились только водители. В результате происшествия они не пострадали. Светофорный объект выведен из строя, сообщает УГИБДД УМВД России по ТО.
В результате ДТП в Горном Алтае погибли пять человек, в том числе глава администрации одного из местных населенных пунктов. Об этом сообщает РИА Новости.
Около 9 утра по местному времени недалеко от села Мыюта Шебалинского района столкнулись «Волга» и грузовой фургон Hino. В легковом автомобиле находились пять человек — глава Онгудайской сельской администрации Андрей Письменных и его сотрудники — все они погибли. Чиновник направлялся на служебной машине в командировку в Горно-Алтайск.
Глава Республики Алтай Александр Бердников распорядился создать правительственную комиссию по расследованию обстоятельств происшедшего. Главой комиссии назначен вице-премьер республики Роберт Пальталлер, он уже выехал на место происшествия лично.
Родственникам погибших будет оказана материальная помощь и содействие в организации похорон.
В Томске 11 января 2012 года в 15.05 на ул. Розы Люксембург, 42, водитель автомобиля Toyota Allion, по данным ГИБДД региона, не справилась с управлением. Автомобиль выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение со встречным автомобилем ГАЗ-3302.
От полученных травм 28-летняя девушка — водитель иномарки скончалась в машине скорой медицинской помощи.
Еще один человек в этот день погиб в ДТП в Зырянском районе Томской области. В 09.05 на 38 километре автодороги Зырянское- Беловодка водитель автомобиля ВАЗ-21099 выезжал на главную дорогу, и, как установлено ГИБДД, не предоставил преимущество в движении автомобилю КамАЗ, который двигался по главной дороге.
24-летний водитель легкового автомобиля от полученных травм погиб на месте происшествия. 38-летняя женщина-пассажир, которая находилась на заднем сидении автомобиля с тяжелыми травмами госпитализирована.
В дежурную часть отдела полиции № 3 УМВД России по городу Томску обратился мужчина с заявлением об угоне личного автомобиля «Форд», мужчина был предупрежден об ответственности за дачу заведомо ложного доноса.
В ходе проведения оперативно-следственных мероприятий, сотрудниками полиции было установлено место нахождение автомобиля, принадлежащего заявителю. При осмотре транспортного средства следов взлома, а также следов угона транспортного средства, не обнаружено.
Как установили полицейские, принадлежащий мужчине автомобиль попал в дорожно- транспортное происшествие. С места происшествия водитель скрылся. Автомобилем управлял собственник транспортного средства. Чтобы скрыть свое участие в ДТП, владелец автомобиля подал заведомо ложное заявление в полицию об угоне.
По данному факту возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 306 УК РФ (заведомо ложный донос о совершении преступления). Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до двух лет.
Недалеко от Томска 2 января 2012 года днем на 15 километре Богашевского тракта водитель автомобиля «Тойота Корона» не справился с управлением.
В результате он сбил сразу трех пешеходов, которые двигались по обочине в попутном направлении. По данным областной полиции, 24-летняя томичка получила перелом правой ключицы и черепно-мозговую травму. Еще одна женщина получила также черепно-мозговую травму. А 32-летний мужчина госпитализирован с закрытым переломом левого бедра.
Еще одна авария произошла под Томском в тот же день на 14 километре автодороги Томск-Юрга произошла еще одна авария. По предварительным данным МВД, автомобиль «Тойота Камри» совершал поворот налево в поселок Кафтанчиково. Во время выполнения маневра он столкнулся с двигавшимся во встречном направлении автомобилем «ВАЗ 2114».
В результате были травмированы оба водителя. У водителя ВАЗа зафиксирована черепно-мозговая травма, у водителя «Тойоты» — закрытый перелом правой ключицы.
Жуткая автокатастрофа на трассе М-53 с 16 на 17 июля унесла жизни шести томичей, 17 получили травмы. Столкнулись автобус Asia Grandbird (выполнял рейс Семипалатинск – Томск) и КамАЗ. Расследование уголовного дела по данному факту продолжается до сих пор, обвинение никому не предъявлено. Владелец автобуса Сергей Лебедев и водитель Виктор Голец (оба томичи) не знают, в каком направлении движутся новосибирские следователи, говорят, их вообще не информируют. «ТН» удалось узнать: в работе следствия до последнего были две версии причин ДТП. Первая: у автобуса лопнуло колесо. Вторая: Виктор Голец, возможно, уснул за рулем. Пока следствие склоняется ко второй причине, первую эксперты категорически опровергли. Так что финал этой истории мы узнаем только в 2012 году. А пока водитель автобуса продолжает лечиться: он выписался из ОКБ, но ему еще предстоят операции. Для владельца автобуса Сергея Лебедева ДТП на трассе М-53 стало настоящим финансовым крахом. Лебедев выплатил компенсации всем пассажирам: по 10 тыс. – каждому обладателю билета, по 20 тыс. – семьям погибших (на компенсационные затраты, по распоряжению губернатора, пошла и область).
– Кто ж знал, что произойдет такое: годы создавал свое дело, было три автобуса, работали с «Томскавтотрансом». После катастрофы договор компания с нами расторгла, новый заключать отказывается, я в кредитах, один автобус уже продал, второй рад бы, да не могу: он в залоге у банка, рассчитавшись, сразу продам, – откровенен с «ТН» Лебедев. – Надо искать себя в чем-то другом, в чем, пока не знаю…
10 декабря, пл. Новособорная. На пикет протеста «За честные выборы», собравший не менее двух тысяч томичей самых разных возрастов, профессии и политических пристрастий, многие люди пришли с принципиальными общегражданскими лозунгами
2011 год как начало создания морального гражданского кодекса
Мы почувствовали, что меняемся и становимся другими. Власть почувствовала, что общество меняется и требует к себе иного отношения. Таковы, по мнению «ТН», главные итоги 2011 года.
Нет, конечно, мы еще далеко не совсем новые и во многом даже неприглядно прежние. Но оглянитесь – еще в начале года всеобщие апатия, разобщенность и атомизированность общества считались бесконечной константой стабильности. А сегодня уже ясно, что наиболее динамичная часть общества все больше становится людьми действия – как минимум в борьбе за свои права, как максимум – в солидарности за общественное благо.
Бытовая гражданственность становится регулярной, и, что крайне важно, такое поведение все более высоко оценивается обществом. СМИ и Интернет сначала интуитивно, а сегодня уже и осознанно услышали новый запрос. Именно поэтому большой резонанс получили мужественные поступки самых разных людей.
Граждане все более активно учатся создавать различные сообщества, и эти неформальные организации нередко становятся достаточно эффективными инструментами диалога с властью и, как следствие, решения самых разных проблем – от уборки города от мусора до восстановления прав обманутых дольщиков.
Наконец, в декабре оказалось, что бытовая общественная деятельность подспудно подготовила значительную часть граждан для резкого перехода к активной гражданско-политической позиции. Массовость и качество митингов протеста «За честные выборы», прокатившихся по всей стране 10 и 24 декабря, стали настолько оглушительными, что власть просто не могла игнорировать требования наиболее динамичной части общества и поспешно продекларировала обещания по демократизации политической системы…
С этим багажом зрелости, пока небольшим, мы входим в 2012-й, который обещает быть временем очень серьезных рисков.
Томичи учатся отстаивать свои интересы в конструктивном диалоге с властью
2011 год доказал: томичи могут объединяться для решения своих проблем, эффективного диалога с властью, защиты своих интересов. Причем спектр этих интересов быстро расширяется: от борьбы за право получить крышу над головой (обманутые дольщики), работу (таксисты, маршрутники), хобби (рыбаки) до отстаивания права на комфортную среду обитания (сообщество людей, которые хотят видеть свой город чистым).
А от чистых улиц, как оказалось, рукой подать до честных выборов. После митингов на Болотной и пр. Сахарова политологи заговорили о рождении новой партии беспартийных, или иначе – сообщества разгневанных образованных горожан. За последние 11 лет «сытой стабильности» люди эти успели насытиться, посмотреть Европы и понять, что у них есть силы не только для обустройства собственной жизни, но и для участия в жизни общества.
Причем коммуникацию томских городских сообществ с властями можно назвать вполне продуктивной. Все, как в хрестоматийной толстовской басне: переломить веник по прутикам просто, сломать метлу целиком – задача сложная. Глас вопиющего в пустыне могут и не услышать, но как только единичные возгласы превращаются в гул, игнорировать общественное недовольство становится затруднительно.
Такую контактность власти можно, конечно, списать на очередной электоральный цикл: выборы в Законодательное собрание Томской области, Государственную думу. Возможно, после президентских выборов правящая элита станет не такой сговорчивой. Но случилось главное – багаж позитивного гражданского опыта накоплен.
Кто: Пассажиры маршрута № 22.
Для чего объединялись: мэрия объявила о планах по оптимизации транспортной сети, вознамерившись убрать с центральных улиц Томска «ряд дублирующих маршрутов». Первым под удар попал маршрут № 77. Вторым на очереди оказался 22-й…
Чего добились: томичи поставили в пользу сохранения 22-го 15 тысяч подписей. «Именно эта поддержка помогла нам сохранить маршрут», – считает его бригадир Александр Некипелов. А вот поддержки предпринимателей с других маршрутов 22-й практически не почувствовал. «Сообщество разрознено, и каждый выступает сам за себя», – отметил Некипелов.
Кто: обманутые дольщики.
Для чего объединились: в инициативные группы обманутые дольщики начали объединяться, чтобы власти обратили внимание на их проблемы. «Мы находились в состоянии информационного вакуума, не понимали, что происходит, в каком состоянии находится компания СУ-13 и на что мы можем рассчитывать», – вспоминает Дмитрий Мальцев, участник долевого строительства по Сибирской, 98.
Чего добились: напоминать о своем существовании властям, без помощи которых проблему было не решить, дольщикам пришлось многочисленными пикетами, письмами и обращениями. В администрации области была создана межведомственная комиссия по защите прав и интересов дольщиков. Дольщикам СУ-13, которую арбитражный суд признал банкротом, удалось вывести недостроенные дома из конкурсной массы. Часть из них переданы инвесторам, в других созданы ЖСК. Решаются проблемы и с другими застройщиками.
– Минувший год научил меня тому, что свои права, хоть и сложно, но можно отстаивать, – делится опытом Дмитрий Мальцев. – На своем опыте мы увидели: когда люди объединяются, решать проблемы становится проще.
Кто: «Странные люди».
Для чего объединились: стихийное объединение граждан сложилось в социальных сетях. Их целью стала уборка городских скверов и парков. Присоединиться к акциям выходного дня мог любой желающий…
Чего добились: акции «Странных людей» проходили в августе и сентябре. Томичи, прочитавшие о «Странных людях» в социальных сетях или СМИ, активно присоединялись к субботникам. Добровольцы вычистили от мусора сквер Памяти жертв политических репрессий, парк у «Тойота-центра» на ул. Елизаровых, лесенку около Воскресенской церкви, набережную на Обрубе.
Эстафетную палочку «Странных людей» перенял проект «Чисто»: гражданские активисты совместно с властью и бизнесом вычистили берега Ушайки от Обруба до пр. Комсомольского, подготовив набережную к созданию городского сквера.
Кто: собственники такси.
Для чего объединились: Государственная дума РФ приняла новый Закон «О такси». Согласно ему с 1 сентября таксисты обязаны иметь специальное разрешение на перевозку пассажиров и багажа. А получить их можно лишь в том случае, если автомобиль является собственностью водителя-таксиста (обязательно ИП) либо таксофирмы. Компаниям запретили использовать арендованный транспорт, а также обязали оборудовать машины таксометрами. «Исполнение закона в таком виде – крах для перевозчиков», – были солидарны томские таксисты…
Чего добились: томские таксисты объединились в ассоциацию и активно включились в диалог с региональной и федеральной властями, а также приняли участие в съезде таксистов России.
На недовольство перевозчиков федеральные законодатели уже ответили пакетом смягчающих поправок к закону, который сейчас рассматривается Думой. Среди послаблений – возможность использования арендованных машин. «После того как мы создали ассоциацию, вести диалог с властью стало проще. Теперь нас слышно», – отмечает Ростислав Пыльцов, владелец «Сибирского такси».
Кто: жители Каштака.
Для чего объединились: завод «Томский кабель» обнародовал планы по строительству медеплавильного цеха и поставил вопрос об изменении статуса производственной зоны. Согласно Правилам застройки и землепользования такие вопросы должны решаться с проведением общественных слушаний…
Чего добились: томичи, проживающие на ул. Смирнова, приняли активное участие в проведении общественных слушаний и высказались резко против планов «Томского кабеля». Горожане собрали более трех тысяч подписей против строительства в центре города экологически спорного производства.
Комиссия по застройке и землепользованию мэрии, учитывая общественное мнение, отложила решение вопроса об изменении статуса градостроительной зоны, заключив, что необходимо провести независимую экологическую экспертизу проекта и затем повторное обсуждение с жителями Каштака.
Кто:любители рыбной ловли.
Для чего объединились: источником недовольства стал проект нового закона «О любительском рыболовстве», который фактически вводит платную рыбалку…
Чего добились: стартовая цена фиш-карты (500 рублей в год) не так велика. Но рыбаки на митингах, которые прокатились по всей стране, в том числе и в Томске, протестовали против самого факта введения «налога на воздух».
Внятных ответов федерального центра пока нет, а вот областные власти рыболовов услышали.
– Я решение принял: в Томской области налог на удочку никто платить не будет, – пообещал губернатор Виктор Кресс и добавил, что слово свое сдержит даже в том случае, если федеральные законодатели примут закон в той редакции, которая есть на сегодня.
Кто: сообщество «Сделаем выборы честнее».
Для чего объединились: противодействие фальсификациям на выборах президента РФ в марте 2012 года.
Чего добились: сегодня группа томичей «Сделаем выборы честнее» на «Вконтакте» объединяет 128 пользователей. Задача, которую ставят перед собой ее участники, – организовать подготовку независимых наблюдателей на будущих президентских выборах. Выявить лазейки для фальсификации, а затем выработать способы противодействия мухлежу. «Глобальная цель – разработать такую систему, в рамках которой каждый сможет повлиять на честность выборов», – значится на официальной странице группы.
От простого к сложному
Ксения Салюкова, журналист «ТН»:
– Были у формирующихся сообществ Томска и свои неудачи. Так, несмотря на бурную дискуссию в Интернете, горожане не смогли собрать деньги на памятник регулировщику дяде Коле – в общественной кассе оказалось немногим более 30 тыс. рублей. Не принесли ощутимых результатов и выступления болельщиков ФК «Томь».
Да, конечно, фанатов футбола нельзя сравнивать с обманутыми дольщиками или рыбаками, у которых украли врожденное право рыбачить там, где они хотят. Но это еще раз доказывает,что общество развивается поступательно: сначала отвоюем базовые права, а потом можно решать задачи и посложнее. Путь от простого к сложному – это и есть развитие.
А нерешенных сложных вызовов у граждан много. Что стоят конфликтные
взаимоотношения с УК. Или, например, часто необоснованно завышенные тарифы на коммунальные услуги. Или оставляющий желать лучшего сервис в сфере услуг…
МНЕНИЯ И КОММЕНТАРИИ
Об опасности разлома общества
Артем Рыкун, заведующий кафедрой социальной работы факультета философии ТГУ, доктор социологических наук:
– Недавно разговаривал с одним известным в томской политике человеком. Он обмолвился: по-видимому, пора вводить какую-то многоступенчатую систему выборов, подобную той, которая существует в США. Потому что люди, которые осуществляют выбор, значимый для страны, размышляют о политической и социальной ситуации, должны быть хорошо информированы. Этот выбор не должны делать те, кто не разбирается в происходящем, а голосует в силу инерции.
Это очень дискуссионный вопрос.
В выборах в США принимают участие порядка 30% населения. Когда говорят про средний класс в России, также называют цифру от 20 до 30%. Полагаю, о тех же 30% мы будем говорить, обсуждая людей, которые сегодня проявляют общественную активность: читают и пишут блоги, слушают адекватные радиостанции, защищают свои права через различные ассоциации.
Эта часть населения действительно активизировалась в последнее время. И в этой связи меня интересуют два вопроса. Первый: чего все-таки хочет большинство, которое составляет 70%? Второй: должны ли 30% меньшинства учитывать мнение других 70%? Будет ли это мнение равновесно?
Да, эти 30% граждан, безусловно, наиболее продвинутые, умные, информированные и работоспособные, полезные для общества люди. Но правильно ли считать остальные 70% балластом, мнением которого можно пренебречь?
Платоновская школа, которая в значительной мере повлияла на формирование западных обществ, утверждает: власть должна принадлежать элите, а не большинству. И, так или иначе, даже в демократических странах, через манипулирование, закулисные игры меньшинство подталкивает большинство к определенному выбору.
Другая школа мысли заключается в том, что питательной средой для элиты является в том числе и 70-процентное большинство. Если этих людей изолировать, не подключать к мейнстриму социальной и политической жизни, элита начинает вырождаться.
Да, гражданское пробуждение происходит. Но где? В пределах тех самых 25–30% среднего класса. Но мы постоянно должны думать о том, что есть остальные 70%, и надо активировать их, работать с этими людьми. Может быть, для начала просто выслушать, чего они хотят. Хотя сама формулировка, артикуляция, вероятнее всего, потребует дополнительных усилий, потому что не все умеют говорить на языке публичной сферы и на языке, пригодном для принятия решений.
Я боюсь, что сегодня может сформироваться модель, которая уже не раз формировалась в России, когда интеллектуальная верхушка не находится во взаимодействии с большинством. Чем это опасно? Верхушку срезают, или она уезжает, с ней что-то происходит – и опять все начинается снова.
На мой взгляд, мы сможем создать эффективную общественную систему только в том случае, если разные слои населения научаться взаимодействовать, вспомнят, что растут из одного корня. И, к сожалению, я пока не вижу знаков, которые свидетельствуют, что этот разлом преодолевается. Смогут ли 30% наиболее активных и продвинутых найти язык с остальными 70% – большой вопрос.
Героями становятся
Минувший год оказался богат на мужественные поступки: не жалея живота своего, томичи бросались на помощь людям, попавшим в беду. Причем делали это без колебаний, мол, а как по-другому? СМИ, в свою очередь, с удовольствием смаковали эти истории, доказывая всему миру: мы не черствые, не разобщенные, можем, когда хотим!
Комментируя страшное ДТП под Томском, когда автомобиль сбил пешехода и скрылся с места аварии, а следом по бездыханному телу проехали еще 10 машин, социолог Артем Рыкун сказал на страницах «ТН» об опасности «бразилизации» общества: слои элиты живут между собой по цивилизованным законам, а все остальные – это люди, которыми можно пренебречь, если переехали их на джипе.
Вспоминая поступки наших героев – людей разных возрастов и социальных групп, хочется верить, что «бразилизации» нам все-таки удастся избежать.
Андрей Моторыкин, 24 года
11 июля в Александровском районе произвел аварийную посадку на Обь самолет Ан-24. На борту находились четыре члена экипажа и 33 пассажира, среди которых был и геофизик ОАО «Сургутнефтегаз» Андрей Моторыкин. 26 человек удалось спасти во многом благодаря грамотным действиям экипажа и помощи Андрея Моторыкина. Одним из первых он выбрался из самолета через люк кабины пилота, а затем помогал спастись остальным, вместе с экипажем вытаскивал пострадавших из обломков и доставлял их на берег.
Николай Кайзер, 29 лет
Зимой Николай Кайзер, пожарный государственной противопожарной службы в с. Старая Ювала, спас из пожара 19-летнюю девушку. Можно заметить, что работа у огнеборцев такая. Но Николай штурмовал горящее здание не во время службы: из окна своего дома увидел зарево пожара и бросился туда. В горящее и задымленное здание шел без средств защиты.
Александр Оконечников, 23 года
Утром 1 декабря таксист Александр Оконечников выполнял заказ в районе ул. Интернационалистов. Зашел в магазин выпить кофе и вдруг услышал крики: «Вызовите пожарных, там дети горят!..» Заложниками пожара оказались четверо детей, мал мала меньше. Оконечников поднялся по оконной решетке первого этажа, дотянулся до подоконника горящей квартиры… В итоге с помощью старшенькой девочки – девятилетней Кати Рудь – все четверо были спасены.
Андрей Беренда, 13 лет
Андрей Беренда спас тонущего 11-летнего друга. Лето Андрей проводил у бабушки в поселке Зима Иркутской области. 2 августа подросток вместе с друзьями – братьями Максимом (16 лет) и Димой (11 лет) – пошел на речку… Когда Дима начал тонуть, Андрей поплыл к нему и помог выбраться на берег.
Вера Шубадер, Алексей Матвеев, Дмитрий Кирилкин, Александр Пашкеев
…17 ноября у «Тойоты-Карины», следовавшей по пр. Ленина, внезапно открылся багажник. В нем водитель Алексей Матвеев, ехавший следом, увидел замотанную скотчем женщину. Он стал преследовать машину, а когда та остановилась, своим автомобилем перегородил путь иномарке. Также поступил водитель «Газели», поставивший свою машину позади «Карины». Водитель «Тойота-Карины» попытался прорвать блокаду и при этом чуть не сбил пешехода. Им оказался сотрудник ИК-4 Дмитрий Кирилкин. Профессионально оценив ситуацию, Кирилкин выбил водителя иномарки из его авто. На помощь «народным полицейским» подоспел водитель маршрутки Александр Пашкеев, а еще один очевидец – Вера Шубадер – бросилась на помощь женщине в багажнике… Водитель «Тойоты» был передан в руки полиции, его жертву доставили в больницу.
ДТП на трассе
