Все записи автора Анастасия Селянина

Журналист газет "Томские новости", "Томский вестник".

«Семь лужков» на прилавке

Новое молоко от томских производителей поступило в продажу.

«Семь лужков» – так называется новая торговая марка от Северского городского молочного завода, входящего в состав «Сибирской Аграрной Группы». «Семь лужков» – марка классической молочной продукции в экономсегменте.

Пока под новой торговой маркой выпускается только одна позиция – молоко 2,5%-е в пленочной упаковке. Вскоре производители обещают запустить еще и кефир 2,5%-й, сметану 15%-ю и – на летний период – масло в фольге 72,5%-е. Продукцию «Семь лужков» можно будет приобрести в крупных торговых сетях.

– Молоко «Семь лужков», как и любая продукция нашего завода, не содержит никаких консервантов и красителей. Мы надеемся, что новую экономмарку томичи полюбят так же, как и продукцию «Деревенское молочко», – прокомментировал нововведение директор завода Андрей Чалдин.

 

Право на голос

Представители Минэкономразвития и Российской торгово-промышленной палаты рассказали томским предпринимателям, что такое ВТО

 

29 марта Евро Инфо Корреспондентский центр при Томской торгово-промышленной палате при поддержке администрации ТО организовал для томских предпринимателей круглый стол с представителями Минэкономразвития и ТПП РФ по вопросам вступления России в ВТО.

Процесс вхождения в ВТО занял долгих 18 лет (Россия выразила желание стать членом этой организации еще в 1994-м). Долгий процесс переговоров, по мнению экспертов, позволил обсудить с заинтересованными странами практически все нюансы ведения бизнеса в разных сферах экономики. С момента подписания еще в декабре 2011 года протокола о вступлении у России остается 220 дней – за такой срок соглашения должна ратифицировать Госдума РФ, прежде чем Россия сможет заявить себя полноценным членом ВТО в августе 2012-го и отстаивать свои права наравне с другими странами.

– Это новый образ жизни для всей России, новое видение и в экономике, и в науке, и в культуре, и в повседневной нашей жизни, – обратился к присутствующим президент Томской ТПП, депутат Законодательной думы ТО Аркадий Эскин.

На встрече информация из первых уст: в Томск приехали представители министерства, которые непосредственно вели переговоры о присоединении России к ВТО, а также ведущие российские эксперты в области внешнеэкономической деятельности, имеющие многолетний опыт деловых контактов с иностранным бизнесом. Гости не только познакомили томских предпринимателей с изменяющимися условиями для бизнеса, но и ответили на их вопросы.

По мнению руководителя российского ЕИКЦ Александра Ермошина заметно, что у бизнеса появился интерес к обсуждению новых условий взаимодействия с партнерами, а также поиска путей повышения эффективности своей деятельности:

– Отмечу, что важен важен не сам факт присоединения, а условия. То, что ВТО – это некий кодекс всемирно признанных правил и способов цивилизованного разрешения споров в экономике.

Именно поэтому московские гости и томские специалисты призывают бизнес детально изучить своды правил по направлению своей деятельности. Все документы есть на сайте Минэкономразвития, Томская ТПП подготовила целый пакет информационных материалов по данной тематике.

– Голос развивающихся экономик в ВТО становится все более сильным, но если раньше мы не могли участвовать в выработке новых правил, то сейчас и Россия получила право голоса – не просто заявить о себе, а постоянно работать, отстаивать свои интересы. Это некая всемирная ООН в торговой области, – считает директор Департамента внешнеэкономического сотрудничества ТПП РФ Сергей Васильев. – Если где-то возникают нарушения, предприниматели сигнализируют об этом на уровне отрасли, представители отрасли обращаются в правительство, а правительство принимает меры по защите российских интересов.

Важно отметить, что процесс вступления России в ВТО не закончен. В этом есть свои плюсы и минусы, и если какой-то бизнес не сможет выжить в конкурентной борьбе, то, по мнению специалистов, это не будет лишь результатом начала работы по новым правилам, а скорее следствием собственных недоработок.

Томские предприниматели обсуждают возможные последствия вступления России в ВТО

28 марта бизнес-тренер международных ассоциаций, председатель совета директоров международной консалтинговой группы Емas Андрей Коляда рассказал томским предпринимателям о ключевых стратегических решениях по управлению предприятием в предстоящих условиях ВТО.

 

Ожидания и опасения

На перспективы вступления в ВТО многие предприниматели сегодня смотрят с настороженностью. В первую очередь потому, что большинство просто не знают, чего именно ждать в новых условиях на международном рынке. Предприниматели высказывают предположения.

– Мои интуитивные опасения заключаются в том, что в России пострадает очень много промышленников, думаю, обрабатывающая промышленность упадет, добывающая будет расти, – рассуждает глава томской компании «Аргумент» Владислав Сокольников. – Наша компания работает с производителями оборудования, занимается снабжением предприятий комплектующими, и нам важно, как наша промышленность выстоит. Надо понять, где сконцентрировать свои усилия, как воспользоваться вступлением в ВТО максимально эффективно. По идее, как дистрибьюторы, мы будем востребованы европейцами, но важно определиться, либо мы продолжаем работать с российским оборудованием, а сейчас эта доля составляет 90%, либо переключаемся на импорт.

По мнению бизнес-тренера, дистрибьюторский бизнес – как раз одна из сфер, которую ожидает рывок вперед.

– Думаю, от вступления в ВТО вырастет дистрибуция и розничная торговля, – считает Андрей Коляда. – Что касается промышленности, здесь, вероятно, будет спад, некоторые предприятия перестанут существовать по причине неэффективного управления.

Самые слабые звенья, которые в России пострадают в первую очередь, – автомобилестроение, машиностроение и сельское хозяйство, считает консультант:

– ВТО – это хорошо для страны в целом, но плохо для тех, кто привык работать спустя рукава, не повышая свою эффективность. Лично я убежден, что ВТО для России – благо. Готовясь к вступлению, правительство давало отсрочку в 10 лет, и все это время российский бизнес по сравнению с другими странами находился в тепличных условиях, ему позволяли зарабатывать деньги без особых усилий: явно завышен курс рубля, и производительность труда намного ниже, чем в развитых экономиках.

Повысить эффективность

Единственная возможность для предприятий удержаться на плаву, конкурируя на мировом рынке, – повысить эффективность управления. По мнению бизнес-тренера, многие управленцы погрязли в текучке, думая о продажах, ценах, производстве и забывая о проработке стратегии компании. Надо не бояться делегировать второстепенные вопросы подчиненным. В разработке стратегии активно задействовать ключевых сотрудников предприятия и по возможности заказать стороннюю экспертную оценку компании.

– Нужно искать новую колею, а не идти проторенной дорогой, – призывает Андрей Коляда. – Чтобы понять, как выжить в новых условиях, руководителям нужно изменить мышление и понять, что все успехи, которые были в 2000-х, когда российский рынок был частично закрыт от внешнего, – это ничто по сравнению с тем, что нас ожидает.

Система мотивации

Один из способов повышения эффективности предприятия – рост производительности труда.

– По этому показателю мы находимся на очень слабой позиции, а в 1960-х годах занимали одно из первых мест в мире. Почему? – обращается к присутствующим бизнес-тренер. – Русский человек умеет работать не хуже европейца, просто западные стимулы на него не действуют.

Главная задача бизнеса – научиться управлять людьми. На многих российских предприятиях неправильно выстроена система мотивации сотрудников, считает Андрей Коляда. Чаще всего в ход идет финансовая мотивация: больше заработал – больше получил. Но повышение зарплаты не всегда становится правильным стимулом к повышению производительности труда. По мнению бизнес-тренера, такой стимул не подходит для страны, пережившей 70-летний период «коммунистического коллапса».

– Для того чтобы заставить человека работать, есть два проверенных способа. Во-первых, наша история красноречиво доказывает, что русский человек может прекрасно работать ради идеи. Второй не менее мощный стимул – когда во главе компании стоит лидер, который вдохновляет людей собственным примером.

Дело в бренде

Однако ни разработка долгосрочной стратегии, ни повышение производительности труда не спасут предприятие, когда на рынок хлынет поток дешевой продукции из-за рубежа. И здесь, советует бизнес-консультант, стоит тщательней задуматься о маркетинге и о его важной составляющей – брендировании.

– Брендирование российских товаров может стать единственным противоядием против низких цен зарубежных производителей, – обращает внимание Коляда. – Нужно будет тщательно объяснять клиентам, почему наш товар лучше. Когда низкая цена работать не будет, станет работать бренд.

В декабре 2011 года Россия официально подписала документ о вступлении во Всемирную торговую организацию. В 2012 году Евро Инфо Корреспондентский центр – Томская область, действующий на базе Томской ТПП, совместно с областным департаментом развития предпринимательства и реального сектора экономики организовал цикл мероприятий для представителей малого и среднего предпринимательства по вопросам влияния на бизнес присоединения России к ВТО с привлечением ведущих российских экспертов.

С наступлением весны в Томске увеличится число штрафов за парковку в неположенном месте

Из-под снега показались тротуарные бордюры и частично газоны. На последних через месяц проклюнутся первые зеленые ростки, и число условно доступных парковочных площадей резко уменьшится. Автовладельцы должны будут выбирать место для стоянки машины с большей тщательностью, но все равно начнут платить больше штрафов.

 

Привет, газоны!

Согласно КТоАП парковка на газоне для граждан составляет одну тысячу рублей, при повторном нарушении – две

Ставить машину на газон, да если еще каждый день, – удовольствие дорогое. Согласно областному Кодексу об административных правонарушениях (КТоАП) для граждан 1 тыс. рублей, для юридических лиц – 10 тыс. При повторном нарушении для граждан – 2 тыс. рублей, для юрлиц – 30 тыс.

За неприкосновенностью газонов и зеленых насаждений сегодня следят специально уполномоченные сотрудники районных администраций. Фотоснимок машины, оставленной в неположенном месте, передается в административную комиссию, а автолюбитель получает по почте приглашение на рассмотрение административного дела.

– Мы беседуем с водителем, спрашиваем, что послужило причиной нарушения. Чаще всего берем штраф. Но иногда прощаем: например, женщина-водитель объясняет: «Привезла ребенка в больницу, очень спешила, встать было некуда…» – скорее, отнесемся с пониманием, – рассказывает Наталья Макаренко, секретарь административной комиссии администрации Ленинского района.

Ловить нарушителей на газонах в рамках КТоАП сотрудникам райадминистраций помогают сотрудники УМВД по ТО (охрана, ЛОВД, МОБ, ДПС), которые передают информацию районной администрации.

– Сами мы ловим нарушителей крайне редко: в прошлом году у нас было 76 протоколов, из которых только шесть составили наши сотрудники, остальные – работники УМВД, – поясняет Наталья Макаренко.

Другая картина в Кировском районе.

– Несмотря на то что нарушение носит сезонный характер и зимой довольно сложно предъявить претензии, но даже с 1 октября по

31 декабря уполномоченные собрали 54 материала, из них 49 – на сотрудников администрации, – говорит ответственный секретарь административной комиссии Кировского района Любовь Лысенко и добавляет: – В летний период штрафов, конечно, больше.

Не стой на дороге!

Если районная администрация штрафует за парковку на всех городских газонах, то транспорт, оставленный на проезжей части, контролирует УГИБДД. Сотрудники ведомства руководствуются КоАП РФ и правилами дорожного движения (ПДД). И только за минувшую неделю сотрудники УГИБДД выявили по области 319 фактов нарушения правил парковки. А штрафы здесь порой более впечатляющие. Например, 10 человек наказаны за нарушение на месте парковки для инвалидов – штраф от 2 до 5 тыс.!

Всего, по данным информационного центра УМВД, за последние два месяца по области зафиксировано нарушений на сумму 17 млн рублей. Какую долю в этой сумме занимают наказания за парковки, сказать трудно, отдельной статистики в ГИБДД пока не ведут.

При этом уже ясно, что летом общая сумма штрафов увеличится. Во-первых, опасаясь наказания за стоянку на газонах, водители начнутся чаще оставлять автомобили на проезжей части. Во-вторых, этим летом в Томске появятся специальные автоматические устройства в патрульных автомобилях ГИБДД (скорей всего, два), которые позволят присылать штраф письмом по почте. В-третьих, с 1 июля по всей России штрафы за незаконную стоянку вырастут в 3–15 раз.

Заложники ситуации

Власти Томска пытаются найти способы решения проблемы. Например, есть программа по сносу железных гаражей, взамен которых оборудуются дополнительные парковочные места.

– В прошлом году снесли 222 гаража и оборудовали 330 дополнительных парковочных мест,– рассказывает Лариса Борщ, заместитель начальника отдела благоустройства Кировского района. – Но зачастую сталкиваемся с проблемой: не везде люди дают делать парковки.

– Автомобилистам нужны парковки, мамам – детские площадки, пенсионерам – лавочки, и нужно найти ту грань, которая устроила бы всех, – поясняет Максим Гензе, начальник отдела контроля застройки и землепользования Советского района. – При строительстве нового объекта мы стараемся идти навстречу жителям. Но когда в жилом доме предусмотрен офис, а жильцы возмущаются против строительства парковки, то нужно понимать, что лучше две красивые клумбы и два парковочных места, чем четыре запущенных газона.

– Нередко люди становятся и заложниками ситуации. Например, собственник помещений сдает их в аренду, но не обеспечивает людей достаточным количеством парковочных мест, – добавляет Любовь Лысенко.

– В прошлом году на капитальный ремонт придомовых территорий в нашем районе было выделено более 70 млн рублей, и многое удалось сделать. А в этом году на такие цели выделено только 8 млн рублей, – сетует Нина Кулебакина, заместитель начальника отдела благоустройства Октябрьского района.

Словом, уже сейчас очевидно, что предложения по решению парковочной проблемы отстают от роста карательных мер. И, видимо, положение будет усугубляться, так как количество автомобилей растет опережающими по сравнению с числом парковок темпами.

– На сегодня в Томске зарегистрировано 154 218 транспортных средств, в прошлом году цифра была почти на 10 тыс. меньше – 145 859. Получается, ежегодно число машин увеличивается почти на 10%, – сказал «ТН» Виталий Аплин, заместитель начальника отдела УГИБДД.

Если земля не принадлежит владельцу здания, установка таких замков незаконна, поясняют в ГИБДД. Инспекторам уже приходилось убирать незаконные конструкции

Штрафы вырастут с 1 июля

  • Нарушения требований дорожных знаков и дорожной разметки, запрещающих остановку или стоянку, – 1 500 рублей, сейчас 300 рублей.
  • Нарушения общих правил остановки и стоянки – 300 рублей, сейчас 100 рублей.
  • Остановка или стоянка на пешеходном переходе и троту-аре, остановка ближе 5 метров за пешеходным переходом – 1 000 рублей, сейчас предупреждение или 300 рублей.
  • Нарушения правил остановки и стоянки на остановках общественного транспорта или ближе 15 м от них – 1 000 рублей, сейчас 100 рублей.
  • Остановка или стоянка на трамвайных путях либо далее первого ряда от края проезжей части – 1 500 рублей, сейчас 100.
  • Остановка или стоянка, когда создаются помехи для движения другого транспорта, или в тоннеле – 2 000 рублей, сейчас 300.
  • Нарушение правил движения в жилых зонах (стоянка машины перегородила проезд) – 1 500 рублей, сейчас 500 рублей.

КОММЕНТАРИЙ

Сергей Закурский

Не мешайте инвестору!

Сергей Закурский, депутат Думы города Томска:

– Парковки являются проблемой любого развивающегося города. Конечно, в Томске вопрос не стоит так остро, как в Москве или Новосибирске. Но и мы постепенно подходим к пику. Наиболее наглядно это проявляется на пл. Новосборной и прилегающих к ней улицах. В этом районе обосновался «Трансгаз», и с его расширением машины впору ставить в три этажа…

Сейчас возле стадиона «Труд» реализуется важный инвестиционный проект. Реконструкция спортивного объекта предполагает паркинг на 500–700 машиномест.

Подземные парковки в принципе удобнее: не требуют дополнительных площадей, не изменяют привычный городской ландшафт. Сейчас есть технологии, позволяющие справиться даже с подземными водами, которые протекают под Томском.

Конечно, даже открыв современный огромный паркинг, придется переламывать привычки автомобилистов, годами бросавших свой автомобиль где попало – нашлось бы свободное место. Возможно, предстоит применять насильственные методы, привлекая к нововведению немало сотрудников Госавтоинспекции. Деваться некуда! Посмотрите, как выглядят наши полисадники весной: помяты, исковерканы, травяной покров уничтожен…

Сейчас уже есть люди, готовые вкладывать деньги в организацию парковок, только не нужно им мешать! Не забывайте, что бизнесмен не спонсор и не меценат, он хочет четко понимать, как, когда и какой доход принесут вложенные в объект деньги. Нынешняя власть идет навстречу инвесторам.

Именно по такому пути – организации подземных парковок – движутся старинные европейские города, плотно застроенные историческими зданиями. Увидев подобное, я, признаться, был в шоке: неподалеку от Ватикана жилой дом, а на первом этаже размещалась не просто парковка – автозаправочная станция! И ничего…

Но наши компании, которые занимаются серийным строительством, пока не готовы сдавать дома с подземными парковками. Это требует дополнительных средств, затягивает время возведения здания. А им бы поскорее сдать! Иное дело – бизнесмены, которые строят не на продажу, а для себя, чтобы в этом доме жить. У этих людей подход особый: они потребители, поэтому и с подземными парковками в этих новостройках порядок.

 

Вклад в космическую копилку

НИИ космических технологий ТУСУРа выполняет крупный заказ ОАО «Информационные спутниковые системы» им. академика М.Ф. Решетнева

Сергей Сунцов (слева) и Юрий Шиняков работают над совместным проектом ТУСУРа и ОАО «ИСС»

Сотрудники НИИ космических технологий ТУСУРа выполняют работу, направленную на создание методов и средств повышения надежности функционирования бортовой аппаратуры космических аппаратов, а также создают систему автоматического контроля информационных магистралей спутников. Совместный проект ТУСУРа и ОАО «Информационные спутниковые системы» им. академика Решетнева (ОАО «ИСС») реализуется в рамках 218-го постановления Правительства РФ по развитию кооперации российских вузов и высокотехнологичного производства. Такое сотрудничество должно стимулировать развитие наукоемкого производства и инновационной деятельности в экономике России.

Надежность высшей пробы

Согласно мировым стандартам, каждый спутник должен отработать без поломок на орбите не менее 15 лет, это оправдано как с технической, так и с экономической точек зрения. Ведь создание спутника – очень долгий и высокотехнологичный процесс, а стоимость каждого космического аппарата – несколько миллиардов рублей.

Решение о создании в ТУСУРе НИИ космических технологий было принято в 2010 году: три научно-исследовательские лаборатории вуза, которые работают на космическую отрасль, объединили для более эффективного поиска новых научных решений

– Ни одна техника на Земле не сможет такой продолжительный период работать без ремонта, а на орбите спутник ремонтировать невозможно, поэтому требования столь высоки, – объясняет начальник отдела конструирования бортовой РЭА ОАО «ИСС» Сергей Сунцов. – Для того чтобы гарантировать надежную работу космического аппарата, перед отправкой на орбиту нужно провести очень тщательные его испытания.

Но каким образом можно испытать спутник? Как узнать, что будет с ним через 15 лет, да и где на Земле создать «космические» условия? Для того чтобы решить эти задачи, ученые ТУСУРа занимаются разработкой средств имитационного моделирования.

– Когда речь заходит о конкретном приборе, перед инженером встает масса вопросов, в частности о надежности электронных систем или электромагнитной совместимости, – продолжает Сунцов. – Тусуровцы разрабатывают программный продукт, с помощью которого можно моделировать взаимовлияния электрических сигналов в проводниках печатных плат и кабелей бортовой аппаратуры, и помогают нам его освоить. С помощью компьютера мы сможем смоделировать все с очень высокой точностью – как спутник будет выдерживать тепловые нагрузки, космическую радиацию…

– Основная наша задача – это исследование надежности функционирования бортовой аппаратуры в течение длительного срока. Мы должны просчитать и сделать так, чтобы оборудование в космосе не перегрелось и не произошел отказ, – пытается простыми словами разъяснить специфическую терминологию директор НИИ космических технологий доктор технических наук Юрий Шиняков. – Этот проект стоимостью более 60 млн рублей рассчитан на 2011 и 2012 годы.

Объединить усилия

ОАО «ИСС» (г. Железногорск, Красноярский край) – одно из ведущих предприятий российской космической отрасли, которое вот уже не первый десяток лет занимается созданием космических комплексов различного назначения. Сотрудничество с томскими вузами у предприятия давнее, общие проекты есть и с ТУСУРом, и с ТГУ, и с ТПУ… Решение о создании в ТУСУРе НИИ космических технологий было принято в 2010 году, после того как университет получил очередной заказ по космической тематике в рамках 218-го постановления Правительства РФ.

– Три научно-исследовательские лаборатории вуза, которые работают на космическую отрасль, объединили для более эффективного поиска новых научных решений. За полтора года мы закупили оборудование и программное обеспечение, сегодня продолжаем оснащение, – рассказывает директор НИИ космических технологий Юрий Шиняков.

Автоматизирован-ный контроль

В НИИ космических технологий трудятся более 30 человек, часть ученых полностью задействованы в проекте, часть совмещают исследования с преподавательской деятельностью, есть и студенты, ведь одна из задач ­218-го постановления – вовлечение молодежи в разработку новых научно-технических средств и аппаратуры. К примеру, много студентов задействовано в проекте создания автоматизированной системы контроля.

– Мы совершенствуем контрольную аппаратуру для испытания космических аппаратов, – рассказывает руководитель проекта заведующий лабораторией измерений и контроля Антон Лощилов. – Спутники состоят из нескольких блоков, образующих информационные магистрали, которые между собой соединены кабелями. Эти линии и нужно диагностировать – насколько хорошо передаются данные, отследить сохранность каналов между разными системами спутника. В ручном режиме эти измерения занимают долгие недели, наша задача – создать систему контроля, которая позволит выполнить весь набор измерений в автоматизированном режиме за одно подключение.

На сегодня готовность системы составляет около 80%, ее испытания начнутся в июне, а окончательное завершение проекта планируется к концу 2012 года. Если испытания пройдут успешно, НИИ космических технологий ТУСУРа, возможно, получит новые заказы на подобный комплекс.

Солнечные батареи

НИИКТ также продолжает работу по еще двум направлениям, связанным с солнечной энергетикой.

– Мы ведем разработку автономной энергетической установки на основе фотоэлектрических преобразователей солнечной энергии, – поясняет Юрий Шиняков. – Солнечная энергетика активно развивается для наземных условий, но, в принципе, зародилась она для нужд космоса: более 90% всех космических аппаратов работают с использованием солнечной энергии. Решаем две технические задачи повышения коэффициента преобразования падающей солнечной энергии для наземных энергетических установок. Планируем повысить энергетическую эффективность на 30–50% путем одновременной реализации непрерывного автоматического слежения фотоэлектрических панелей за солнцем и отбора мощности в оптимальной рабочей точке вольт-амперной характеристики солнечной батареи.

Пока все это разрабатывается для наземных целей, впрочем, если опыт будет успешным, сможем предложить свои технические решения также и ОАО «ИСС».

• В настоящий момент в небе над Землей около 70 российских спутников, из них 24 работают в системе ГЛОНАСС, созданной «ИСС». Ежегодно запускается 10–15 спутников

 

Новый руководитель Виктор Шендель рассказал о ходе реконструкции томского аэропорта

После того как директор ООО «Аэропорт Томск» Евгений Янкилевич на прошлой неделе был назначен гендиректором аэропорта Толмачево, его кресло занял бывший главный инженер предприятия и первый заместитель Виктор Шендель.

 

– Евгений Якирович создал отличную команду и систему, которые очень слаженно работают. Те задачи, которые мы сами себе поставили, конечно, будут выполнены, – сказал о преемственности традиций новый руководитель.

Основные задачи, стоящие перед предприятием, уже давно озвучены: завершение реконструкции аэропорта Томск и запуск пропуска через госграницу.

В главном здании аэровокзала завершена установка металлоконструкций (работы ведет субподрядчик – новокузнецкая компания «КМСД», остальные субподрядчики томские), на три четверти завершена обшивка фасада со стороны летного поля.

– Три недели назад слева от вокзала еще стояла пристройка, сегодня на этом месте уже вырыт котлован, забиты сваи, работы идут с опережением графика на один месяц, – не без гордости говорит Виктор Шендель.

Рядом с вокзалом продолжается и строительство административного 7-этажного здания площадью 7 тыс. кв. м.

– Мы благодарны нашему подрядчику – ТДСК, год с небольшим на такой объект – это очень сжатые сроки.

На лето в томском аэропорту запланированы самые тяжелые работы – по реконструкции здания со стороны площади. Уже сейчас почти половина помещений вокзала выведены из эксплуатации, ожидаются дальнейшие перемещения служб внутри здания, сокращение площадей и временные неудобства.

Параллельно строительным работам идет процесс оснащения ­аэровокзала новым оборудованием: новые линии комплектовки багажа, конвейеры выдачи, лифты, эскалаторы и подъемники для людей с ограниченными возможностями, системы отображения информации, стойки регистрации уже заказаны.

– В кои-то веки можно сказать, что частные инвестиции начали обгонять государственные, – отметил Евгений Янкилевич. – Сегодня мы работаем в связке частно-государственного партнерства: государство – это Росграница, от которой аэропорт получил 690 млн на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, все остальное инвестируют частные структуры – «Аэропорт Томск», ТДСК и Газпромбанк.

Анастасия СЕЛЯНИНА

Евгений Янкилевич, генеральный директор аэропорта Толмачево:

– Возможно, то, что я буду находиться в Новосибирске, будет иметь большую эффективность, потому что «Новапорт» (под управлением этой компании находятся аэропорты в Толмачево, Томске и ряд других. – Прим. ред.) – это федеральная структура. Например, на переговорах по вхождению той или иной авиакомпании или по расширению авиамаршрутной сети мы всегда будем подразумевать Томск, лоббировать и его интересы.

Наша справка

Виктор Райнгольдович Шендель родился в 1955 году в с. Молчаново. После окончания ТИСИ работал в Мельникове Шегарского района – мастером, прорабом, начальником строительного управления. В 1992 году переехал в Томск, занимался реконструкцией строительных объектов. В авиационной отрасли работает с 1998 года: заместителем начальника по строительству и эксплуатации наземных сооружений, главным инженером ОАО «Томск Авиа», с 2006 года – главный инженер и первый заместитель директора ООО «Аэропорт Томск».

 

Центр субконтрактации Томской ТПП подводит итоги первой пятилетки

28 марта в Новосибирске состоится выставка по металлообработке, куда отправятся томские компании – представители отрасли. В мае томичей ждут в Москве, впереди Украина, Екатеринбург… Связи с другими регионами предприятиям помогает освоить Томская торгово-промышленная палата при участии центра субконтрактации. Как именно – рассказывает директор центра Сергей Богомолов.

 

Ошибки и достижения

Сергей Богомолов

– В 2012 году у центра субконтрактации первый юбилей…

За время существования томского центра субконтрактации его клиентами стали СХК, НПФ «Микран», ТНПВО «СИАМ», Томский электроламповый завод, Томский завод резиновой обуви, «Сибмединструмент», «ЭльПласт» и др.

– Те пять лет, что центр субконтрактации работает в Томске, небольшой период, но уже можно подвести итоги работы, осмыслить опыт, в котором есть и ошибки, и достижения.

– Начнем с ошибок…

– На заре работы центр субконтрактации поставил одной из задач – помогать томским предприятиям находить партнеров. Но производственники воспринимали это лишь как возможность подмены своего отдела маркетинга, то есть с нашей помощью просто хотели найти клиента для сбыта продукции. Сегодня продвижение товаров – не наша задача, мы только помогаем найти партнеров для производственной кооперации, выполнить заказ или получить (а не продать) изделия.

– Какие еще функции вы оставляете за собой?

– Основное направление работы центра субконтрактации – организация участия томских предприятий в биржах субконтрактов в разных городах России. Как правило, на биржу субконтрактов едет компания, которой нужно выполнить заказ на сумму не менее миллиона рублей. У томских производственников высокие цены, и они не могут конкурировать с московскими и новосибирскими исполнителями заказов, потому им сложно найти клиентов. Но по той же причине томским компаниям удается найти подрядчиков для своего производства за пределами области.

Один из самых показательных – пример «Микрана», большой компании со своими отделами продаж, которые поначалу отнеслись с недоверием к возможности участия в бирже, ожидая встретить в Москве максимум пять подрядчиков, а к ним в очередь выстроилось почти 40, с некоторыми они сотрудничают до сих пор.

– Откуда недоверие к участию в бирже?

– Как правило, производственникам нужно найти исполнителя для высокоточных работ, и компании боятся разрушить многолетние связи, например, сложившиеся в Томске, даже если подрядчик выполняет заказы втридорога. Некоторые аргументируют тем, что они хорошо ­изучили партнеров и знают, где искать их, если что-то не так.

– А каковы гарантии при работе с новыми партнерами?

– Во-первых, статус организаторов. Торгово-промышленные палаты – это сеть, работающая во всех регионах страны, и если компания, например, имеет членство в ТПП, это уже говорит о ее надежности. Кроме того, сегодня создано национальное партнерство центров субконтрактации, объединяющее Россию, СНГ и Финляндию, которое входит в европейское партнерство.

– Но компании и сами могут найти себе партнеров…

– Этим они занимаются. Но нужно понимать, что искать информацию в Интернете все равно, что жемчужину в навозе. У нас же вся информация об иногородних производственниках отфильтрована, мы точно знаем, с кем можно работать.

Покажи себя

– Как можно воспользоваться вашей базой данных?

– Вся информация представлена на сайте subcontact.ru. Есть услуга «Информационно-консультационное обслуживание», здесь несколько тысяч малых и средних предприятий России, которые уже включены в единую систему, размещают свои заказы, производственную программу, чертежи, цены, контакты.

– Какие еще способы поиска партнеров?

– Участие в выставках и торгово-деловых миссиях, ни одна поездка не проходит без тщательной предварительной подготовки. Мы ведем проработку региона, заранее отправляем в местную ТПП информацию с приглашением партнеров к участию, учитываем пожелания и возможности сторон. Так, в конце 2011 года состоялись две успешные поездки – в Казахстан и на Урал, в подготовке которых активно участвовал и центр субконтрактации.

– Какие направления выбраны на 2012 год?

– В июне планируется поездка на Украину – в Днепропетровск, Харьков или Донецк – по теме машиностроения, приборостроения и ресурсодобычи. Сейчас собираем отзывы для поездки томских компаний в Екатеринбург и Санкт-Петербург во втором полугодии. Осенью состоится биржа субконтрактов в Новосибирске, а в мае и декабре – в Москве. Стоимость участия в поездке для представителя компании символическая – 10 тыс. рублей, плата за дорогу, проживание и участие в выставке компенсируется в рамках государственных программ поддержки предпринимательства. Почти все томские компании-участники остаются довольны, ведь каждая поездка – это всегда новые партнеры и дополнительный опыт для развития дела. Хочу особо подчеркнуть, центр субконтрактации не делает за предприятия работу, но он предлагает способы работать более эффективно.

Центр субконтрактации Томской ТПП. Адрес: г. Томск, ул. Красноармейская, 71а. Телефон 43-29-58.

 

Доходный дом готов принять первых жильцов


В конце февраля бригады ТДСК завершили последние строительные работы и полностью подготовили первый арендный дом в Зеленых Горках к заселению.

В новом доме два подъезда из 80 квартир, отделанных под ключ. Полная стоимость аренды однокомнатной квартиры составляет 12 тыс. рублей в месяц. Однако ранее было объявлено, что часть арендной платы жильцам будут субсидировать: один подъезд дома ТДСК предоставит работникам дочерних фирм и поможет им с оплатой квартир, во втором поселятся работники бюджетных учреждений и, возможно, наиболее нуждающиеся обманутые дольщики – им аренду будет субсидировать областной бюджет.

О дальнейшем строительстве арендных домов в ТДСК пока не говорят. Основная проблема – большой срок их окупаемости.

Кстати

ТДСК объявила конкурс на лучшее название нового микрорайона. Пока у него есть только номер – «7», его границы проходят по улицам 3, 4 и 5-й Заречным, и находится он через дорогу от торгового центра METRO. До 15 апреля свои предложения можно отсылать на e-mail: aepan@tdsk.tomsk.ru. Победителя ждет приз.

 

Город демонтирует незаконные рекламные конструкции

Ежегодно законопослушный бизнес, пользующийся уличными рекламными конструкциями, приносит городскому бюджету до 80 млн рублей. В Томске сегодня легально работают 796 рекламных мест общей площадью 22 тыс. кв. м (602 конструкции формата 3 на 6 м, 100 установок сити-формата, 20 сити-бордов, 5 пилларов, 3 светодинамических экрана, а также конструкции индивидуального проектирования). Однако более 400 конструкций установлены в городе незаконно, и в ближайшие несколько недель их уберут. Демонтаж проведут представители районных администраций. На это выделено 1,5 млн рублей (позднее владельцев незаконных объектов обяжут возместить расходы).

Из 602 рекламных щитов размером 3 на 6 м будет снято всего 27 (большая их часть установлена легально). А вот 80% рекламы на фасадах зданий, напротив, незаконны и должны исчезнуть.

– Нам нужно освободить Томск от безобразных объявлений о покупке волос, указателей с квартирами на часы и сутки и прочего рекламного мусора, – подчеркнул заместитель мэра Алексей Севостьянов.

Парковки как камень преткновения

Количество машин в Томске, городе с узкими улочками, растет, и власти ищут пути выхода из ситуации

Попросили подвинуться

В мэрии считают, кроме остановочных карманов для транспорта, никаких парковок на пр. Ленина быть не должно. Проблемой озаботили ректоров вузов, расположенных на пр. на участке от Лагерного сада до проспекта Фрунзе: ТПУ, ТГУ, СибГМУ и ТУСУРа. Парковки, которые местами полностью загораживают первую полосу движения, вузам предстоит оборудовать на собственной территории.

По итогам встречи мэра и руководителей вузов сформирована рабочая группа, которая примет окончательные решения и определит затраты.

Подняли планку

15 марта на градостроительном совете обсудили возможность строительства торгово-развлекательного центра в квартале, где сейчас находится ГУМ и «Модный базар». В эту территорию инвестор уже вложил 200 млн и планирует ее кардинально преобразить.

В проекте – новый комплекс: с кинозалом, детскими игровыми комнатами, ледовым катком и торговыми площадями под одной крышей. При этом согласно проекту высота центральной части нового комплекса достигнет 31 м, и большинство членов совета нашли ее чрезмерной для этой части города.

Но в первую очередь проект московского проектировщика подвергся критике из-за недостатка в нем парковочных мест.

– Согласно проекту здесь к 2018 году должна появиться парковка для 458 машин, по местным нормативам нужно 1 724 места, – привел довод один из членов градосовета.

– Повышенный коэффициент расчета парковочных мест, который в Томске увеличен в 1,5 раза, вообще ничего не даст здесь построить, – парировал директор компании-проектировщика Юрий Юпатов.

Почти все выступающие высказались о проекте отрицательно. Затем слово взял первый заместитель мэра.

– Инвесторов надо уважать, – сказал Евгений Паршуто. – Проект не идеальный, критика должна быть учтена, но нельзя похоронить такой объект, если мы хотим, чтобы у нас появлялись здания современного типа.

Однако мэр Николай Николайчук поддержал критику:

– Конечно, можно строить какие угодно объекты, если надеяться, что остальные проблемы будет решать администрация.

В итоге проект одобрен не был, проектировщикам предложено подумать о возможностях уменьшения объемов здания в пользу увеличения парковочных мест.

В ТВЗ открылось предприятие по производству имплантатов

В томской ОЭЗ появился новый резидент – российско-германская компания «Мойе Керамик-Имплантате», которая займется выпуском эндопротезов мелких суставов. В производстве будут использованы лучшие немецкие разработки в изготовлении имплантатов из циркон-оксидной нанокерамики и российские технологии биоинжиниринговых покрытий.

Секретная начинка

В 2012 году «Мойе Керамик-Имплантате» должна выпустить около тысячи эндопротезов мелких суставов (кисти, стопы). Через три года компания планирует выпускать уже более 8 тыс. имплантатов в год и экспортировать продукцию по всему миру – в Японию, США, Индию…

Наша справка

«Мойе Керамик-Имплантате» – совместный проект немецкой компании MOJE Keramik-Implantate GmbH & Ko.KG и томской ГК «Биотехника».

Анатолий Карлов: «Сегодня ученым очень интересны кредиты, но на развитие наукоемких технологий в России их получить крайне сложно. Нас движет то, что мы развиваемся на средства частного капитала».

 

– Сегодня на мировом рынке имплантологии представлены только зарубежные компании, с открытием нового производства в Томске у нас появится шанс занять там свою нишу, – рассказывает директор предприятия «Мойе Керамик-Имплантате» доктор медицинских наук Анатолий Карлов.

Новые эндопротезы будут выпускать из циркон-оксидной нанокерамики, которую сегодня называют материалом будущего. Разработка томских ученых (сама система модульного протеза) держится в секрете: именно она позволяет улучшить качество вживления суставов в ткани человека и, главное, существенно расширить перечень медицинских диагнозов, при которых протезирование становится возможным.

– Стандартный немецкий имплантат из циркон-оксидной нанокерамики подходит только под 5% показаний, новая технология позволит расширить их список до 60–70%, – поясняет Анатолий Карлов. – Если классический немецкий эндопротез можно вживить только в здоровую костную ткань, то совместная разработка нового томского предприятия подойдет даже для больных остеопорозом.

При этом и качество жизни пациента станет намного лучше – человек сможет выполнять тонкие движения, играть на пианино, заниматься спортом…

Мировой уровень

Новое предприятие в первую очередь ориентировано на экспорт, причем выход на глобальные рынки планируется осуществлять через организацию совместных предприятий в Индии, США, Китае, Бразилии, Японии. Такой подход позволит эффективнее продвигать производимую продукцию, кроме того, на местах проще адаптировать конструкции имплантатов под специфику заболеваний в конкретном регионе.

– Число больных с показаниями для протезирования растет по двум причинам: это неправильное ношение обуви и увеличение срока жизни людей. Но в каждой стране превалируют свои диагнозы: на Западе люди уже научились носить правильную обувь, в России женщины пока продолжают ходить на высоких каблуках, в Индии же совсем другая культура ношения обуви. Поэтому наши протезы будут собирать, учитывая и эти обстоятельства, – поясняет Анатолий Карлов.

В 2012 году филиалы предприятия планируется открыть в Индии и Китае, в странах с наиболее массовым спросом.

Площадка для старта

– «Мойе Керамик-Имплантате» реализует в ОЭЗ «Томск» уникальный проект – создание первого в стране и одного из немногих предприятий в мире по разработке и изготовлению нанокерамических имплантатов. Это одно из перспективных направлений в области биотехнологий и новых материалов, которое имеет большое социальное значение. Запуск такого производства – это еще одна история успеха, иллюстрирующая эффективность ОЭЗ как площадки для реализации инновационных проектов, – оценивает новый проект гендиректор ОАО «ОЭЗ» Олег Костин.

– Если бы в Томске не было ОЭЗ, нас здесь тоже не было бы,– согласен Анатолий Карлов. – Местный рынок для нас слишком узкий, поэтому мы нацелены на экспорт – на большие рынки. Но в ОЭЗ государство создало условия, которые нам нужны: готовая инфраструктура наряду с комплексом налоговых и таможенных льгот.

Пока у предприятия на ТВЗ скромные площади, но уже в этом году «Мойе Керамик-Имплантате» расширит здесь свое присутствие, завезет дополнительное оборудование. Впереди – налаживание системы продаж по всему миру, получение совместных патентов в других странах, обучение врачей новым технологиям. В России обучающие мероприятия уже прошли в Москве, Санкт-Петербурге, Иркутске, Чебоксарах и Ханты-Мансийске.

В компании налаживают производство эндопротезов мелких суставов для запястья, пальцев кисти и стопы

По информации ОЭЗ «Томск», «Мойе Керамик-Имплантате» – это первое в России и второе в мире производство эндопротезов мелких суставов из циркон-оксидной нанокерамики

ТЕНДЕНЦИИ

В этом году в ТВЗ запущено уже два проекта с участием российского и иностранного капитала.

– Новые компании, принимая решение войти в ОЭЗ, ориентируются не только на характеристики региона и государственные льготы, но и на успешно работающих там резидентов и возможности сотрудничества внутри площадки, что становится немаловажным фактором при принятии решения о реализации своих проектов на территории Томской области, – говорит руководитель томской ОЭЗ Алексей Барышев.

 

«Центр» внедряется в Сибирь

На пр. Мира открылся новый федеральный гипермаркет бытовой техники

2 марта в Томске открылся новый гипермаркет бытовой техники и электроники федеральной корпорации «Центр» (пр. Мира, 48/3, ТЦ «Волна»). Эта сеть представлена в 20-ти регионах России и насчитывает более тысячи гипермаркетов. В течение последних 4 лет сеть торговая сеть «Центр» была представлена в формате Интернет-магазина, однако весной 2012 года корпорация заходит в Сибирь, открыв первые магазины в Томске и Новосибирске. Уже к лету планируется в Томске планируется открыть по одной торговой точке в каждом районе города.

— Наша сеть отличается тем, что купив у нас стиральную машину, вы получаете бесплатную доставку и подсоединение, — рассказывает менеджер торгового зала гипермаркета «Центр» Евгений Дьяконов. — Еще одно преимущество сети – возможность беспроцентной рассрочки до 30 месяцев на покупку товаров без участия банков.

В новом магазине представлено более 5 тыс. наименований товаров, предлагаются подарочные сертификаты. Подробнее о корпорации на сайте: http://www.corpcentre.ru

 Корпорация «Центр» — крупная розничная торговая сеть по продаже бытовой техники, электроники и всех видов мебели на территории Удмуртии, Татарстана, Башкортостана, Мордовии, Чувашии, Республики Коми, Пермского края, Ханты-Мансийского автономного округа, Кировской, Курганской, Новосибирской, Оренбургской, Пензенской, Самарской, Свердловской, Томской, Тюменской, Ульяновской и Челябинской областей, один из лидеров на рынке Удмуртской Республики.

Гран-при за мороженое

Томское мороженое получило высшую награду «Продэкспо» как лучший инновационный продукт

На международной продовольственной выставке «Продэкспо-2012» в Москве, где собрались более тысячи участников со всего мира, продукция томского предприятия «Фермент» получила самую высокую награду – Гран-при в номинации «Лучший инновационный продукт». «Десант здоровья» – это первое и пока единственное диетическое лечебно-профилактическое мороженое пробиотического действия, предназначенное для массового употребления, в том числе и детьми. Продукт уже включен в меню в санаториях Белокурихи, Краснодарского, Ставропольского краев и Иркутской области, успешно продается в аптечных сетях в 25 регионах страны.

– Даже самые капризные торговые сети, такие как «Бахетле», которая специализируется на продаже здоровой пищи, проявили на выставке интерес к нашей продукции. Мы намереваемся выходить за рамки продаж в аптеках. Уже с апреля наше мороженое появится в томских магазинах и торговых сетях, правда, это будет не «Десант здоровья» (у него довольно скромный дизайн), а другие марки – «Семейный актив», «Укрепляйка» и низкокалорийное мороженое BioFly, – рассказала «ТН» коммерческий директор компании «Фермент» Римма Гордова.

Для справки

Компания «Десант здоровья» с 1998 года ведет разработку и внедрение функциональных пробиотических продуктов питания с выраженным лечебно-профилактическим действием на организм человека. Продукт прошел клинические испытания в клинико-диагностическом отделении СибГМУ, одобрен Роспотребнадзором и рекомендован к включению в меню в детских садах и школах, разрешен к продаже в больницах, поликлиниках и аптечных сетях. Технология прошла экспертизу в НИИ питания РАМН.

Биомороженое «Десант здоровья» изготавливают по запатентованной ООО «Фермент» технологии сохранения бифидо- и лактобактерий в неактивной форме. Она позволяет доставить до кишечника человека жизнеспособные клетки бактерий, где они успешно активизируются и восстанавливают баланс кишечной микрофлоры

В ТПУ открылся учебно-научный центр компании Woodward

Одна из новинок - устройство управления малыми генераторными установками «Easygen». Стоимость всего оборудования центра - несколько десятков миллионов рублей.

Умная энергетика

Первый в России учебно-научный центр компании «Woodward» открыли в энергетическом институте НИ ТПУ. Здесь будут учить студентов работать на самом передовом электротехническом оборудовании, а также переобучать работников тех российских предприятий, которые используют в своей работе продукцию компании. До недавнего времени ближайший тренинговый центр американской компании «Woodward» располагался в Германии, есть свои центры у «Woodward» в Бразилии и США.

Вузам — передовые технологии

Компания «Woodward» на Российский рынок зашла только в 2008 –м, а уже в 2009-м, с подачи одного из выпускников ТПУ, началось ее сотрудничество с Томском. Спустя три года, в марте 2012 года в ТПУ открылся учебно-научный центр, оснащенный передовым оборудованием для электроэнергетики, изготовленном на  заводах в Штутгарте и Кемпене (Германия).

— Поставки оборудования будут производиться на регулярной основе после выхода каждой новой линейки оборудования «Woodward», мы будем получать самые топовые их версии, и будем находиться на гребне как технического процесса, так и учебно-методического материала, – сказал на открытии центра проректор-директор Энергетического института ТПУ Юрий Боровиков.

Энергетике — инновации

Новые терминалы микропроцессорных защит производства «Woodward» предназначены для контроля и защиты различных энергосистем от аварий. Американское оборудование планируют совместить с разработкой томских политехников — всережимным комплексом электроэнергетических систем, который моделирует в том чиисле и аварийные процессы, например, короткое замыкание.

— Аварии на линиях случаются за доли секунды, а это оборудование определяет источники повреждения, отключает линии, перераспределяет энергию, то есть адаптирует сети, и это позволяет избежать более серьезных повреждений, — поясняет суть работы этих устройств завлабораторией кафедры электроэнергетических систем ЭНИН ТПУ Станислав Лутовинов. – Но в работе с моделирующим комплексом эти устройства помогут создавать нам «умные сети» — это новые алгоритмы управления сетями, самое перспективное направление в развитии современной энергетики.

Переход к умной энергетике в России может дать новый импульс для развития промышленности страны. Ведь, по сути, «умные сети» объединяют потребителей и производителей электроэнергии в единую автоматизированную систему и контролируют режимы работы всех участников процесса. Электроснабжение идет с максимальной надежностью и эффективностью, и тем самым пропускная способность существующих линий увеличивается без строительства новых. Но пока в России на подавляющем большинстве производств используются старые электромеханические реле, произведенные еще в СССР, современных же — микропроцессорных устройств защиты  очень мало, и те лишь на нефтяных месторождениях Сибири и Дальнего Востока, где автономные источники энергии, поясняет Станислав. Зато в России есть и аналоги зарубежного оборудования – их производят в Чебоксарах и, Санкт-Петербурге, Москве.

Бизнесу – продвижение товаров

Если для российских студентов новое оборудование — возможность прикоснуться к разработкам мирового уровня, то для его производителей это эффективный способ продвижения. Вероятность того, что студенты ТПУ, научившись работать с «Woodward», выйдя на работу после окончания вуза, отдадут предпочтение именно этому оборудованию, довольно высока.  Впрочем, сотрудничество это скорее взаимовыгодное. Как говорят в политехническом, за выпускниками энергетического института ТПУ работодатели уже сейчас стоят в очередь.

 «Woodward» – производитель оборудования для энергетики и аэрокосмической промышленности США и других стран.

Летом 2012 года близ Томска начнет работу современный логистический центр

Логистический центр предоставит услуги по хранению и доставке продукции, в первую очередь пищевой – фруктов и овощей, мясных и молочных продуктов. Для этого уже готово главное – построен огромный корпус площадью 2,7 тыс. кв. м, состоящий из семи морозильных камер. Морозильное отделение планируется ввести в эксплуатацию уже летом 2012 года. Цели организации логистического центра – дать возможность производителям товаров и торговым сетям хранить запасы продукции за пределами города и освободить Томск от большегрузного транспорта.

В рамках своей рабочей поездки по Томскому району строящийся логистический центр посетил глава региона Виктор Кресс. «Я думал о том, что нам нужен такой центр, еще 15 лет назад. Но то, что сегодня построено здесь, это новый, цивилизованный подход, со всем комплексом услуг», – оценил объект губернатор

– Мы уже провели переговоры с «Ламой», «Томским пивом», фабрикой «Красная звезда», все заинтересованы в таком объекте, – рассказывает главный инвестор проекта директор ЗАО «Терминал» Валерий Габ­риэлян. – Плюс еще 72 компании, в том числе из других регионов страны, сейчас ведут с нами переговоры.

– Это только начало. Ведь сегодня мы поставляем в другие регионы продукции на 10 млрд рублей. Так, 86% томского пива вывозится за пределы области, 11 тыс. тонн рыбы – завозится. И все это должно скапливаться здесь, – считает начальник областного департамента потребительского рынка Александр Таловский.

По соседству с холодильными камерами уже построен административно-бытовой корпус с помещениями для персонала. Начато строительство еще двух складов общей площадью 15 тыс. кв. м.

Территория центра вместе с рынком составит 29 га. Общая стоимость проекта – около 500 млн рублей, первой очереди – 230 млн рублей. Центр строится на средства частных инвесторов. Срок окупаемости проекта – 36 месяцев.

– А еще здесь будет транспортный цех, механические мастерские, гостиница на 150 человек, кафе, чтобы люди могли и отдохнуть, и поесть, и машину отремонтировать, – поясняет Габриэлян.

По его словам, за Уралом всего шесть подобных центров (ближайший – в Новосибирске), но уникальность томского комплекса в том, что здесь будут не только склады. На соседней площадке в 2013 году начнется строительство огромного оптово-розничного рынка, где будет трудоустроено 2 200 человек. Свою продукцию здесь смогут реализовывать и сельхозпроизводители.