Все записи автора Неля Костяева

Начальник отдела новостей редакции "Томские новости".
BELOWTABSLEFT1, Происшествие, Транспорт

ДТП на Балтийской: двое раненых, двое погибших

Авария произошла 22 ноября в 15.25 на ул. Балтийской, 4. На подъезде к повороту девушка-водитель Nissan Sunny не справилась с управлением. Машину занесло, она пересекла разделительную полосу в виде газона, выехала на встречную полосу и столкнулась с Honda CR-V. От удара внедорожник откинуло на Toyota Avensis, который двигался в попутном с Honda направлении. В результате происшествия 22-летняя водитель Nissan скончалась. Ее 25-летняя пассажирка через несколько часов умерла в больнице. 40-летний водитель и 26-летняя женщина-пассажир Honda с травмами госпитализированы.

В ГИБДД говорят: причина ДТП комплексная, очевидно, была превышена скорость (80–100 км/ч вместо максимальной 60 км/ч), водитель не учла погодных условий (снегопад, гололед), а скромный стаж вождения (2 месяца) не позволил оценить реальную обстановку на дороге.

Это происшествие вызвало среди горожан бурное обсуждение. Одной из причин ДТП форумчане назвали непродуманную конструкцию разделительной полосы и, как следствие, низкий уровень безопасности на этом дорожном отрезке. «Будь отбойник повыше и помассивнее, остались бы они на своей полосе, машину бы ширканули – и все… Конструкция дороги должна максимально снизить тяжесть последствий ДТП. А уж вылета на встречку вообще не должно быть». «Поворот там действительно сложный: если начинаешь скорость превышать – выносит центробежной силой на разделительную полосу. Надо было нестись хорошо за 80, чтобы так улететь».

Глава УГИБДД Валерий Громов по следам этой аварии дал ряд поручений и попросил экспертов ответить на вопросы.

– На мой взгляд, причина действительно в комплексе: от малого стажа вождения до погодных условий, – сказал «ТН» Валерий Громов. – Но для меня это ДТП еще и повод в очередной раз поднять тему качества обучения в автошколах. В последние годы ГИБДД вообще устранили от процесса, мы встречаемся с будущими автомобилистами только на выходе, когда они сдают экзамены… Но и медведя можно научить водить велосипед! Настаиваю на комплексной проверке автошкол. И той, где училась девушка, в первую очередь. (22-летняя Виталина получила теоретический курс в школе «Автокласс», а экзамены сдавала и получала права в Асиновском районе, где была прописана. – Ред.).

– Назначены экспертизы, причины ДТП еще выясняются, – продолжил Громов. – Но беру во внимание и то, на чем акцентируют автомобилисты, – сам участок дороги. Непростой отрезок, согласен, но именно поэтому уже на подъезде нужно быть предельно внимательным. Будем работать по вопросу снижения аварийности на этом участке. Вопрос вынесу на комиссию по безопасности, выступлю с инициативой действительно нарастить отбойники. Вариант – ограждения «джерси» (это модульные бетонные барьеры высотой 1 м, их ставят зачастую по осевой).

У 40-летнего водителя Honda CR-V сломаны ребра, порвана мышца в области колена, отбиты внутренние органы. 26-летней пассажирке пришлось зашивать печень, женщина в реанимации

Для выяснения причин ДТП следствию требуется помощь очевидцев. Тел.: 79-07-15.

BELOWTABSRIGHT1, Бизнес, Власть, Деньги, Общество

В арбитраже начался процесс по иску владелицы земельного участка к мэрии

Муза Даненберг добивается, чтобы мэрия заплатила за использование клочка земли по пр. Фрунзе, 238, которую заняла в ходе строительства узла ул. Елизаровых – ул. Балтийская еще в 2008 году. Учитывая арендную ставку, которой придерживается муниципалитет, за эксплуатацию частной земли истица пытается получить из городского бюджета 315 тыс. рублей. Мэрия не отрицает факта использования частной собственности, но за три года «аренды» 70 «квадратов» готова рассчитаться с Даненберг суммой в размере 600 рублей.

Собственница начала диалог с властью в 2008 году, когда у ее кафе загудела техника – началось строительство ул. Балтийской. Даненберг возмутил тот факт, что от ее 15 соток в ходе строительства проезжей части дорожники бесцеремонно «откусили» 70 «квадратов». Сначала власть успокаивала возмущенную владелицу земли: в письмах за подписью тогдашнего главы департамента дорожного строительства Владимира Оккеля, позже заммэра Евгения Паршуто мэрия просила не препятствовать строительству дороги и брала на себя обязательства либо предоставить хозяйке аналогичный по размеру участок, либо выкупить тот, что изъят.

– Вот переписка, – показывает кипу бумаг Муза Даненберг. – На исходе 2011-й год: обещания мэрия не выполнила, а тональность писем (уже за подписью заммэра Александра Цымбалюка) сильно изменилась: «…законное право можете использовать в суде». Надеялась решить вопрос без арбитражных тяжб, но что мне остается делать. Если бы мэрия заплатила за мои метры в 2008 году, по тем расценкам этот клочок обошелся бы бюджету в 15–20 тыс. рублей. С тех пор земля в городе кратно подорожала – сейчас те же 70 кв. м стоят уже 800 тыс. рублей.

Муза Даненнберг, устав от переписки с чиновниками разных уровней, тактику решила изменить:

– По частной собственности прошла дорога, но 70 «квадратов», обкатанные автомобилистами, по-прежнему принадлежат мне, поэтому в первом иске требую с администрации возмещения за необоснованное использование земли в течение трех лет. Пусть город заплатит за аренду. Будет и второй иск – с требованием взамен участка, изъятого у меня мэрией, предоставить иной или выплатить за него компенсацию.

Последним со стороны мэрии вел переписку с Музой Даненберг заместитель мэра Александр Цымбалюк, «ТН» обратились к нему за комментариями. Получили отказ: в городской администрации не сочли необходимым озвучить, какой позиции будут придерживаться в суде и исходя из каких ставок за три года использования чужой земли город задолжал ее хозяйке лишь 600 рублей.

Муза Даненберг: «На первом судебном заседании прозвучало: нужно показать, где именно проходят границы моей земли. Как, если не новым межевым делом (я провела его за свой счет, потратила 50 тыс. рублей)? Но если и это не наглядный вариант, то я уже купила металлические столбы, которыми намерена загородить полторы полосы проезжей части, проходящие по моей земле»

 

BELOWTABSLEFT1, ЖКХ, Происшествие, Строительство

На пороге зимы дом на ул. Гоголя остался без крыши

Приятную новость с неприятно вытекающими последствиями жильцы дома на ул. Гоголя, 19, узнали в середине ноября: в бюджете нашлись наконец деньги для капремонта кровли двухэтажки. Начался он не раньше не позже в середине ноября, закончить обещают к 25 декабря. В целях «комфорта и безопасности» представители администрации Советского района посоветовали жильцам переехать к родным и знакомым, прихватив с собой все имущество: от бытовой техники до мебели. Такая возможность оказалась лишь у половины семей, проживающих на втором этаже. Две семьи съезжать отказались: над их квартирами перекрытия менять не будут. По сути, граждане расписались в том, что в случае обрушения кровли претензий к власти они не имеют. Что толкнуло их на такое решение?

Чуть не убило

– Нашего Мишу чуть не убило (Михаил инвалид I группы, не ходит. – Ред.). Над его кроватью начал трещать потолок, я в комнату, хватаю его на руки и только отхожу, как сверху – бах! – Римма Измайлова плачет, ей страшно. – И это может быть не последнее обрушение. Ремонт кровли уже начался, балки перекрытия пошевелили, местами рабочие их убрали. Наверное, поэтому над нами потолок «загулял». На мне два неходячих инвалида – кроме Михаила еще Гайша Малышева, бабушка лежачая, 88 лет. Куда мне с ними деться? Представители администрации поставили нас перед фактом: переезжайте. Потом еще и упрекнули: мол, тянете с переездом, не даете рабочим снимать крышу. Мебель не сложишь в корзинку, да и место, куда переехать, еще поискать нужно…

В квартире, где рухнул потолок, «ТН» были 23 ноября. В тот же день заместитель главы Советского района по вопросам ЖКХ Елена Васильева тоже выезжала на место происшествия. Очевидно, убедившись, что семье с двумя инвалидами действительно нужна помощь, чиновники в порядке исключения предложили Римме Измайловой временный угол в маневренном фонде.

Сэкономили, радуйтесь

– Ремонт в доме на ул. Гоголя, 19, начат на сэкономленные средства. О том, что эти деньги в бюджете есть и их хватит, узнали в начале ноября, поэтому в другое время года провести кап­ремонт кровли не было возможности. На ремонт изыскано 1,6 млн рублей. В доме не снимают всю кровлю сразу, поэтапно – сначала над одной квартирой, потом над другой. Но, конечно, жильцам лучше съехать. Полный комплекс работ завершится к 25 декабря, – оптимистична Елена Васильева. – В каком виде гражданам передадут квартиры? Потолки зашьют ГВЛ, остальное – их забота. Моя задача – сэкономить и пустить деньги на ремонт крыши, где была высока вероятность обрушения.

Спорное решение

Лишь одна собственница на время капремонта кровли на ул. Гоголя, 19, переехала к родным. Римма Измайлова еще думает, условия, которые ей предложили, женщину возмутили: ни мебели, ни плиты. Еще две семьи от переезда в никуда наотрез отказались. Им администрация никаких вариантов не предложила, а перебраться с пожитками к родным возможности нет. При виде квартиры соседки, которая теперь выглядит как после бомбежки, у пожилых людей вообще опустились руки. Говорят, что психологически и физически не готовы к 25 декабря в таком виде получить свое жилье.

Замена кровли в доме на ул. Гоголя, 19, идет, несмотря на то что некоторые жильцы остаются в своих квартирах. Временного жилья администрация им не предоставила, порекомендовав переехать к родственникам

Угол зрения

Неля КОСТЯЕВА, корреспондент «ТН»

Старикам здесь не место

Старики сделали спорный, увы, физически небезопасный для себя выбор, написав официальные отказы от замены балок-перекрытий над их квартирами. И администрацию удовлетворил этот эгоистический вариант своей юридической защиты. Вообще, на первом месте тут не собственно ремонт, а необходимость освоить деньги до конца года. Тогда как надо было найти компромисс – учитывая положение, в которое администрация поставила пожилых людей, предложить им нормальные условия проживания на время ремонта.

Мир

На пороге зимы дом на ул. Гоголя остался без крыши

Ремонт с риском для жизни

Приятную новость с неприятно вытекающими последствиями жильцы дома на ул. Гоголя, 19, узнали в середине ноября: в бюджете нашлись наконец деньги для капремонта кровли двухэтажки. Начался он не раньше не позже в середине ноября, закончить обещают к 25 декабря. В целях «комфорта и безопасности» представители администрации Советского района посоветовали жильцам переехать к родным и знакомым, прихватив с собой все имущество: от бытовой техники до мебели. Такая возможность оказалась лишь у половины семей, проживающих на втором этаже. Две семьи съезжать отказались: над их квартирами перекрытия менять не будут. По сути, граждане расписались в том, что в случае обрушения кровли претензий к власти они не имеют. Что толкнуло их на такое решение?

Чуть не убило

– Нашего Мишу чуть не убило (Михаил инвалид I группы, не ходит. – Ред.). Над его кроватью начал трещать потолок, я в комнату, хватаю его на руки и только отхожу, как сверху – бах! – Римма Измайлова плачет, ей страшно. – И это может быть не последнее обрушение. Ремонт кровли уже начался, балки перекрытия пошевелили, местами рабочие их убрали. Наверное, поэтому над нами потолок «загулял». На мне два неходячих инвалида – кроме Михаила еще Гайша Малышева, бабушка лежачая, 88 лет. Куда мне с ними деться? Представители администрации поставили нас перед фактом: переезжайте. Потом еще и упрекнули: мол, тянете с переездом, не даете рабочим снимать крышу. Мебель не сложишь в корзинку, да и место, куда переехать, еще поискать нужно…

В квартире, где рухнул потолок, «ТН» были 23 ноября. В тот же день заместитель главы Советского района по вопросам ЖКХ Елена Васильева тоже выезжала на место происшествия. Очевидно, убедившись, что семье с двумя инвалидами действительно нужна помощь, чиновники в порядке исключения предложили Римме Измайловой временный угол в маневренном фонде.

Сэкономили, радуйтесь

– Ремонт в доме на ул. Гоголя, 19, начат на сэкономленные средства. О том, что эти деньги в бюджете есть и их хватит, узнали в начале ноября, поэтому в другое время года провести кап­ремонт кровли не было возможности. На ремонт изыскано 1,6 млн рублей. В доме не снимают всю кровлю сразу, поэтапно – сначала над одной квартирой, потом над другой. Но, конечно, жильцам лучше съехать. Полный комплекс работ завершится к 25 декабря, – оптимистична Елена Васильева. – В каком виде гражданам передадут квартиры? Потолки зашьют ГВЛ, остальное – их забота. Моя задача – сэкономить и пустить деньги на ремонт крыши, где была высока вероятность обрушения.

Спорное решение

Лишь одна собственница на время капремонта кровли на ул. Гоголя, 19, переехала к родным. Римма Измайлова еще думает, условия, которые ей предложили, женщину возмутили: ни мебели, ни плиты. Еще две семьи от переезда в никуда наотрез отказались. Им администрация никаких вариантов не предложила, а перебраться с пожитками к родным возможности нет. При виде квартиры соседки, которая теперь выглядит как после бомбежки, у пожилых людей вообще опустились руки. Говорят, что психологически и физически не готовы к 25 декабря в таком виде получить свое жилье.

 

Замена кровли в доме на ул. Гоголя, 19, идет, несмотря на то что некоторые жильцы остаются в своих квартирах. Временного жилья администрация им не предоставила, порекомендовав переехать к родственникам

 

Старикам здесь не место

Старики сделали спорный, увы, физически небезопасный для себя выбор, написав официальные отказы от замены балок-перекрытий над их квартирами. И администрацию удовлетворил этот эгоистический вариант своей юридической защиты. Вообще, на первом месте тут не собственно ремонт, а необходимость освоить деньги до конца года. Тогда как надо было найти компромисс – учитывая положение, в которое администрация поставила пожилых людей, предложить им нормальные условия проживания на время ремонта.  

Мир

В арбитраже начался процесс по иску владелицы земельного участка к мэрии

Остается перекрыть дорогу

Муза Даненберг добивается, чтобы мэрия заплатила за использование клочка земли по пр. Фрунзе, 238, которую заняла в ходе строительства узла ул. Елизаровых – ул. Балтийская еще в 2008 году. Учитывая арендную ставку, которой придерживается муниципалитет, за эксплуатацию частной земли истица пытается получить из городского бюджета 315 тыс. рублей. Мэрия не отрицает факта использования частной собственности, но за три года «аренды» 70 «квадратов» готова рассчитаться с Даненберг суммой в размере

600 рублей.

Собственница начала диалог с властью в 2008 году, когда у ее кафе загудела техника – началось строительство ул. Балтийской. Даненберг возмутил тот факт, что от ее 15 соток в ходе строительства проезжей части дорожники бесцеремонно «откусили» 70 «квадратов». Сначала власть успокаивала возмущенную владелицу земли: в письмах за подписью тогдашнего главы департамента дорожного строительства Владимира Оккеля, позже заммэра Евгения Паршуто мэрия просила не препятствовать строительству дороги и брала на себя обязательства либо предоставить хозяйке аналогичный по размеру участок, либо выкупить тот, что изъят.

– Вот переписка, – показывает кипу бумаг Муза Даненберг. – На исходе 2011-й год: обещания мэрия не выполнила, а тональность писем (уже за подписью заммэра Александра Цымбалюка) сильно изменилась: «…законное право можете использовать в суде». Надеялась решить вопрос без арбитражных тяжб, но что мне остается делать. Если бы мэрия заплатила за мои метры в 2008 году, по тем расценкам этот клочок обошелся бы бюджету в 15–20 тыс. рублей. С тех пор земля в городе кратно подорожала – сейчас те же 70 кв. м

стоят уже 800 тыс. рублей.

Муза Даненнберг, устав от переписки с чиновниками разных уровней, тактику решила изменить:

– По частной собственности прошла дорога, но 70 «квадратов», обкатанные автомобилистами, по-прежнему принадлежат мне, поэтому в первом иске требую с администрации возмещения за необоснованное использование земли в течение трех лет. Пусть город заплатит за аренду. Будет и второй иск – с требованием взамен участка, изъятого у меня мэрией, предоставить иной или выплатить за него компенсацию.

Последним со стороны мэрии вел переписку с Музой Даненберг заместитель мэра Александр Цымбалюк, «ТН» обратились к нему за комментариями. Получили отказ: в городской администрации не сочли необходимым озвучить, какой позиции будут придерживаться в суде и исходя из каких ставок за три года использования чужой земли город задолжал ее хозяйке лишь 600 рублей.

Муза Даненберг: «На первом судебном заседании прозвучало: нужно показать, где именно проходят границы моей земли. Как, если не новым межевым делом (я провела его за свой счет, потратила 50 тыс. рублей)? Но если и это не наглядный вариант, то я уже купила металлические столбы, которыми намерена загородить полторы полосы проезжей части, проходящие по моей земле»

Мир

ДТП на Балтийской: двое раненых, двое погибших

Смертельный вираж

Авария произошла 22 ноября в 15.25 на ул. Балтийской, 4. На подъезде к повороту девушка-водитель Nissan Sunny не справилась с управлением. Машину занесло, она пересекла разделительную полосу в виде газона, выехала на встречную полосу и столкнулась с Honda CR-V. От удара внедорожник откинуло на Toyota Avensis, который двигался в попутном с Honda направлении. В результате происшествия 22-летняя водитель Nissan скончалась. Ее 25-летняя пассажирка через несколько часов умерла в больнице. 40-летний водитель и 26-летняя женщина-пассажир Honda с травмами госпитализированы.

В ГИБДД говорят: причина ДТП комплексная, очевидно, была превышена скорость (80–100 км/ч вместо максимальной 60 км/ч), водитель не учла погодных условий (снегопад, гололед), а скромный стаж вождения (2 месяца) не позволил оценить реальную обстановку на дороге.

Это происшествие вызвало среди горожан бурное обсуждение. Одной из причин ДТП форумчане назвали непродуманную конструкцию разделительной полосы и, как следствие, низкий уровень безопасности на этом дорожном отрезке. «Будь отбойник повыше и помассивнее, остались бы они на своей полосе, машину бы ширканули – и все… Конструкция дороги должна максимально снизить тяжесть последствий ДТП. А уж вылета на встречку вообще не должно быть». «Поворот там действительно сложный: если начинаешь скорость превышать – выносит центробежной силой на разделительную полосу. Надо было нестись хорошо за 80, чтобы так улететь».

Глава УГИБДД Валерий Громов по следам этой аварии дал ряд поручений и попросил экспертов ответить на вопросы.

– На мой взгляд, причина действительно в комплексе: от малого стажа вождения до погодных условий, – сказал «ТН» Валерий Громов. – Но для меня это ДТП еще и повод в очередной раз поднять тему качества обучения в автошколах. В последние годы ГИБДД вообще устранили от процесса, мы встречаемся с будущими автомобилистами только на выходе, когда они сдают экзамены… Но и медведя можно научить водить велосипед! Настаиваю на комплексной проверке автошкол. И той, где училась девушка, в первую очередь. (22-летняя Виталина получила теоретический курс в школе «Автокласс», а экзамены сдавала и получала права в Асиновском районе, где была прописана. – Ред.).

– Назначены экспертизы, причины ДТП еще выясняются, – продолжил Громов. – Но беру во внимание и то, на чем акцентируют автомобилисты, – сам участок дороги. Непростой отрезок, согласен, но именно поэтому уже на подъезде нужно быть предельно внимательным. Будем работать по вопросу снижения аварийности на этом участке. Вопрос вынесу на комиссию по безопасности, выступлю с инициативой действительно нарастить отбойники. Вариант – ограждения «джерси» (это модульные бетонные барьеры высотой 1 м, их ставят зачастую по осевой).

 

У 40-летнего водителя Honda CR-V сломаны ребра, порвана мышца в области колена, отбиты внутренние органы. 26-летней пассажирке пришлось зашивать печень, женщина в реанимации

 

Для выяснения причин ДТП следствию требуется помощь очевидцев. Тел.: 79-07-15.

Без рубрики

Ответственность за гибель ребенка на спортивной площадке до сих пор никто на себя не взял

Виноватых нет

Трагедия произошла 17 ноября около девяти вечера на спортивной площадке по пер. Ботаническому, 19/3. На 7-летнего Ивана Лобова упали футбольные ворота, ребенок умер до приезда скорой.

Напомним, это уже второй случай за год: 4 апреля на стадионе «Восход» под воротами оказался 13-летний школьник. Тогда следствие установило: травмы ребенок получил не на занятиях в спортшколе, а во время игры в свободное время. В результате в действиях должностных лиц ДЮСШ № 17 признаков ненадлежащего исполнения должностных обязанностей не установили, уголовное дело прекратили за отсутствием состава преступления.

В уголовном деле по факту гибели Вани Лобова уже просвечивает такой же финал. Дело, как и в прошлый раз, возбуждено по факту халатности, повлекшей по неосторожности смерть человека (ч. 2 ст. 293 УК РФ). А спортивная площадка, где погиб ребенок, – бесхоз. Во всяком случае, сотрудники управляющей компании, обслуживающей территорию, на которой расположена площадка, пояснили: УК она не принадлежит, так как местные жители не хотят платить за ее содержание. Обустройством площадки по собственной инициативе занимался спортивный инструктор центра социальных инициатив (подразделение городского управления по молодежной политике, возглавляемое Дмитрием Лаптевым). В центре прошла выемка документов, согласно которым один из инструкторов получал эти ворота несколько лет назад, а второй за свой счет

обустраивал площадку.

Без рубрики

Похититель жены арестован

Напомним, 17 ноября супруг, поссорившись с женой, с которой находится в процессе развода, избил ее, заклеил скотчем рот, связал руки и ноги и, замотав в плед, положил в багажник своего автомобиля «Тойота-Карина». Во время движения потерпевшая смогла открыть багажник. Увидев это в зеркало заднего вида, мужчина вышел из машины и попытался закрыть его, но жена оказала сопротивление. К тому времени к иномарке подбежали очевидцы: они спасли женщину, задержали обидчика, вызвали скорую и полицию.

Известно, что мужчина является директором одного из ООО (томский филиал новосибирской компании), которое специализируется на ремонте бытовых и промышленных холодильников. Имущество, которое начали в ходе развода делить супруги, оказалось совместно нажитым в браке: две машины, квартира. Бизнес главе семьи не принадлежит: пока по документам нашлось подтверждение, что томич был нанятым директором.

BELOWTABSRIGHT1, Персона, Происшествие

После страшного ДТП томская семья учится жить заново

После страшного ДТП томская семья учится жить заново: сестры Валентина и Анастасия без мамы, их отец Олег – без жены

Насима Жидких

Статфакт

С начала 2011 года в области произошло 784 ДТП (930 человек ранено, 159 погибло).

По вине водителей зафиксировано 684 аварии (847 человек ранено, 135 погибло).

По вине пешеходов – 131 происшествие (110 ранено, 30 погибло).

С начала года зарегистрировано 267 наездов на пешеходов (241 ранен, 44 погибло).

В зоне действия пешеходных переходов произошло 77 ДТП (72 человека ранено, 8 погибло). По вине пешеходов – 10 ДТП.

В этом году пока отмечено снижение аварий на пешеходных переходах – в 2010-м за аналогичный период зафиксировано 82 происшествия. Но отмечен рост по количеству погибших: восемь смертей против четырех за аналогичный период 2010 года.

 

Наезд

8 марта в 2010 году выпало на понедельник. Чтобы успеть поздравить всех родных, семья Жидких – мама Наcима, отец Олег и дочь Валентина – начала с выходных. Вышли от одной бабушки, направлялись к другой.

– Дорогу начали переходить на пешеходном переходе, дождавшись, когда нас пропустят. Мама и папа шли на шаг впереди, я сразу за ними, – голос Валентины обрывается, но, собравшись с силами, девушка продолжает: – Перед глазами что-то промелькнуло. Меня даже немного отбросило. Открываю глаза и вижу самую страшную в своей жизни картину: на дороге у самого колеса маршрутки в луже крови лежит папа, еще жив. Мама у другого колеса, не дышит.

– Кто-то вызвал скорую. Подходили люди, видевшие, как все произошло. Понимали, что я не способна воспринимать информацию, поэтому оставляли сотрудникам ГИБДД и следователю свои номера телефонов, имена. На месте аварии оказалось очень много народу: подходили, предлагали помощь, а водитель так из автобуса и не вышел. Помню, стала что-то говорить в приоткрытое окно, но он просто закрыл его и отвернулся, – вспоминает Валя.

Память

До операции Олег Жидких пришел в себя и успел задать дочке один, но самый страшный вопрос: «Где мама?» «Она в другой больнице. Сломала руку», – с трудом выдавила из себя Валентина.

– Папа не выдержал бы правды…

Олега прооперировали. Две недели он был в коме. А когда пришел в сознание, оказалось, что его память не сохранила самые трагические фрагменты их семейной истории. Глава семьи помнил, как с женой и старшей дочерью вышел от своей матери, как шли, шутили, смеялись… А дальше – чистый лист.

– Папа хотел знать, как произошла трагедия, и рассказать ему это предстояло мне, – Валентина вспоминает, с каким трудом ей давалось каждое слово. – Папа маму очень сильно любил. Они дружили с 16 лет: познакомились на танцах в Горсаду, отец ушел в армию, мама его ждала. Родители были как одно целое. Как-то так сложилось в нашей семье, что папа без мамы никуда не ходил, впрочем, как и она, – вместе к родственникам, на праздники в коллективе. Чтобы пойти с друзьями выпить пива или в баню – это не про нашего папу.

Процесс

Приближался судебный процесс. Накануне Валентина дала объявление в СМИ – вдруг еще откликнутся очевидцы. Люди не остались равнодушными, нашли время для участия в суде, за что Валентина Жидких томичам очень признательна.

– Для нашей семьи разбирательства обернулись полутора годами нервов и унижений: водитель так и не признал себя виновным и в каком только свете нас не выставлял. И что пьяными были, и что шли-то не по пешеходному переходу (следствие и многочисленные свидетели эту версию сразу опровергли. – Ред.), – рассказывает Валентина Жидких. – После такой утраты искать в себе силы еще и для ожесточенной борьбы в суде – это слишком…

Процесс семья выиграла. Только вот легче ничуть не стало.

– Маму не вернешь, – опускает Валентина глаза. – К тому же точка пока поставлена лишь в уголовном процессе. Почему-то судья не стала сразу рассматривать гражданский иск. Собираем силы теперь на еще один процесс. Для нас он тоже будет непростым: когда 8 сентября уходили после вынесения приговора, один из адвокатов (в процессе участвовало два защитника – водителя и владельца маршрутки) подошел и сказал: «Единственное, что мы можем предложить, – 200 тысяч». Сердце защемило: в такую сумму они оценили жизнь самого дорогого нам человека.

Все иначе

– Теперь все по-другому в жизни каждого из нас, – продолжает Валя. – Лишились центра притяжения, отдушины. Тяжело. И время не лечит. Спасаюсь работой – стараюсь уходить в нее с головой. А папе еще сложнее: мы очень за него боялись, ведь с гибелью мамы не стало и части его. Не так давно отец произнес долгожданные для нас с сестрой слова: «Надо дальше как-то жить», – пошел подрабатывать… Дорог и маршруток я боюсь до сих пор. Знаете, мама нас с Настей с детства учила: «Через дорогу – только по зебре: собьют – сами будем виноваты». Все вышло иначе: нашей вины не было, но доказывать это пришлось полтора года…

Насима Жидких более 10 последних лет работала комендантом в учебных корпусах № 6 и 10 ТПУ. Про нее рассказывают: «Такую аккуратистку нужно было еще поискать – вверенный ей корпус всегда был безукоризненно чистым, весь в цветах, поэтому высоких гостей – министров, членов правительства – водили только в это здание ТПУ

Кадр с места происшествия. ДТП произошло 7 марта 2010 года в 15.40 на пересечении пр. Ленина и пер. Островского. Автобус, следовавший по маршруту № 12, совершил наезд на пешеходов. Со слов водителя, он не сразу заметил движущихся людей, поскольку отвлекся на расчет пассажиров

«После случившегося в социальных сетях началась на меня настоящая атака. Родственники водителя маршрутки вылили на нашу семью ушат грязи. В виртуальном мире не как в реальном – можно не читать гадкие сообщения, заблокировать свои фото, что я и сделала. Но осадок остался».

Валентина Жидких

«В действиях водителя маршрутного автобуса, который на пешеходном переходе сбил томичей, имеются нарушения ПДД. 8 сентября 2011 года областным судом в отношении водителя вынесен приговор – лишение свободы сроком на 3 года с отбыванием наказания в колонии-поселении. Кроме того, он был лишен права управления транспортным средством на 3 года».

Маргарита Мешкова, начальник следственного отдела по расследованию ДТП

BELOWTABSLEFT1, Есть проблема, Общество, Транспорт

Поселок Хромовка требует от властей внимания

За забором авторынка в Хромовке – своя торговля и свои порядки. Еженедельно здесь продают до 800 автомобилей. Стихийный рынок занимает проезжую часть, что доставляет немало проблем как легальным предпринимателям, так и местным жителям

В минувшую субботу в районе авторынка в пос. Хромовка, где проживает порядка 300 человек, а трудятся и того больше, граждане организовали сход, на который пригласили журналиста «ТВ». И местным жителям, и предпринимателям с авторынка было чем поделиться: как говорится, накопилось и полилось через край. В тот же день совместный осмотр территории проводили сотрудники ГИБДД и прокуратуры, которые подтвердили – ситуация достигла точки кипения.

Прописка – Хромовка

Одна из основных проблем «малой земли» бросается в глаза еще на подъезде к Хромовке: машины, выставленные на продажу, буквально облепили обочины разбитой дороги, ведущей к поселку. Просочиться, не зацепив ни одну, можно с большим трудом, да и то не всегда.

– На прошлых выходных скорая из-за скопления машин не смогла проехать к нашим домам. Врачи бросили автомобиль, шли пешком. Наша соседка Евдокия Ускова их чуть-чуть не дождалась. Сегодня девять дней, как ее нет с нами. И у каждого, кто живет в Хромовке, есть такие риски, – переживает Эльвира Гузанова.

– Живем вроде почти в центре – до пр. Фрунзе рукой подать, а на самом деле в богом забытом поселке, – присоединяется Любовь Исакова. – Магазина в Хромовке нет – трудно завозить товар. Водопровод отсутствует – до колонки километр пути. Старики, дети каждый день пешком идут до ул. Балтийской, чтобы оттуда доехать до больниц, аптек, школ. Разве трудно сделать так, чтобы маршрутный автобус заходил в Хромовку, ведь в советское время так и было.

– Я выросла в Хромовке, но в последние годы жить здесь невыносимо, – возмущена Оксана Попова. – Такое ощущение, будто стихийная автобарахолка находится в Хромовке законно, а мы живем нелегально. Вроде же наоборот?

– В очередной раз ждем ответов от власти (обещают дать в начале декабря) и умоляем ГИБДД, чтобы, как в прежние времена, на подъездах к поселку поставили знаки «Стоянка запрещена», проводили рейды, штрафовали – глядишь, порядок наведут. Задыхаемся от машин и собственной беспомощности, – резюмирует Эльвира Гузанова.

Бардак, а не конкуренция

При виде схода граждан к беседе присоединились предприниматели – те, что продают машины на авторынке. Для них соседство с торговцами-нелегалами – больная тема.

– Покупатели до рынка попросту не доходят – их перехватывают те, кто торгует машинами незаконно, – говорит Денис Юткин. – В Хромовке работаю более 7 лет, последнее время ситуация стала неуправляемой: «подзаборники» видят, что никто не препятствует их незаконной деятельности, поэтому их становится все больше.

– Я представляю компанию «Нитра», – рассказывает Алексей Реутский. – Наш основной покупатель – иногородние граждане. Каких трудов стоит им объяснить, как нас найти! Подъезжают с ул. Балтийской, видят разбитую дорогу, скопище машин, забаррикадированный проезд и думают, что ошиблись адресом. Это не конкуренция, а бардак.

– Часто бываем в других городах, на авторынках Новосибирска, Кемерова, Красноярска таких проблем нет, там рынки давно стали цивилизованными. Томск будто предпочитает не замечать проблему, – считает предприниматель Эдуард Стецун.

Не к тем вопросы

Жители пос. Хромовка, а также предприниматели, которые на законных основаниях продают машины на рынке, многократно обращались с просьбами к администрации авторынка убрать машины, что стоят за забором, и вывезти мусор, остающийся после стихийной торговли.

– Просят, чтобы мы разогнали перекупщиков с проезжей части и освободили дорогу к поселку. Просят убирать свалки, которые оставляют после себя «подзаборники». Но не все в наших силах, – объясняет ситуацию администратор авторынка в Хромовке Игорь Боткин. – У нас нет оснований потребовать от незаконных торговцев покинуть примыкающую территорию – она не наша. Нелегалы занимают муниципальные земли: у некоторых с городом есть договоры аренды, субаренды, но, к примеру, на 100 кв. м, а реально занято 300… И только мэрия может биться за свои недополученные доходы.

– По поводу санитарной уборки: для нас это серьезная статья (налоги, зарплата, охрана) – в год порядка 5,5 млн рублей, – продолжает Боткин. – По возможности убираем не только свою, но и чужую территорию, но наши возможности ограничены. Наша задача в ином: создать условия для цивилизованной организации авторынка, что и постарались сделать. Есть гостевая парковка – бесплатная для тех, кто приехал покупать машину. Порядка тысячи машиномест для продажи авто за 100 рублей в выходные и 50 рублей в будни. Не думаю, что это дорого. Логика перекупщиков иная – зачем вообще платить, если можно даром. Нам в одиночку порядок не навести – только сообща с властью и ГИБДД, ведь у каждого своя сфера ответственности и свои обязанности.

Жители пос. Хромовка: «На прошлых выходных скорая из-за скопления машин не смогла проехать к нашим домам. Врачи бросили автомобиль, шли пешком. Наша соседка Евдокия Ускова их чуть-чуть не дождалась…»

 

Предприниматели, работающие на рынке в Хромовке, ссылаются на опыт соседних регионов: там подобные проблемы были, но власти удалось их разрешить

ФОТО: МАКСИМ КУЗЬМИН

Комментарий

Данил Парфиненко, заместитель начальника отдела ГИБДД по городу Томску:

– Хромовка – одна из самых проблемных точек на карте города. Во-первых, дорога, ведущая к поселку, небезопасна – разбита, в буграх, ухабах (составлен протокол на администрацию города, требующий привести дорогу в порядок). Во-вторых, проезжая часть до Хромовки и авторынка действительно стихийный автобазар. Знаки, протоколы – не вариант.

Штрафовать всех и регулярно невозможно, да и 300 рублей за парковку в неположенном месте – мелочи для автовладельцев. Увозить машины эвакуатором не имеем права. Но проблема достигла пика, поэтому жильцы и предприниматели оправдано бьют в колокола. И мы уже начали им помогать. В минувшую субботу вместе с прокуратурой провели осмотр территории. Прикинули количество машин за пределами авторынка – почти 1 тыс. Убедились, что оплата за использование не своей земли идет через черную кассу. Это фронт работы мэрии. Как и благоустройство территории, к чему сообща с прокуратурой будем понуждать администрацию города. Требуем, чтобы отремонтировали дорогу до Хромовки, чтобы вдоль проезжей части отбили тротуар. И тогда, если автомобилисты будут заезжать на него, штраф составит 2 тыс. рублей. А с июля машины, оставленные в окрестностях авторынка, начнем эвакуировать – такое право ГИБДД дает федеральный закон.

Знаю, что в планах мэрии на участке пос. Хромовка построить проспект Новаторов, но это на далекую перспективу, а проблему нужно решать уже сейчас.

Безопасность, Общество

Свидетели, которые спасли томичку

Совершенно киношная история, случившаяся днем 17 ноября на пр. Ленина, не сходит с уст горожан. Дело было так: водители, намеревающиеся выехать с пер. Сакко на пр. Ленина, увидели, как у впереди идущей «Тойоты-Карины» от виража на повороте открылся багажник, а в нем – связанная скотчем женщина…

– Только загорелся предупреждающий сигнал светофора, как водитель «Карины ЕД» резко тронулся, по встречке объехал впереди стоящую «Газель» и прорвался на пр. Ленина, – рассказал «ТВ» Алексей Матвеев, водитель «Тойоты-Камри», которая ехала как раз следом. – Я действовал на автомате: рванул за машиной, чтобы разглядеть номера. Но, повернув, «Тойота-Карина ЕД» остановилась – водитель выскочил, чтобы затолкнуть жертву обратно и закрыть багажник.

В это время Алексей Матвеев резко объехал подозрительный автомобиль и встал поперек дороги, перегородив путь иномарке. Оценив тактику, также поступил и водитель «Газели» – он встал позади «Карины». Мужчина, чью машину взяли «в коробочку», сдаваться не собирался: он резко тронулся назад (ударил «Газель»), затем вперед (стукнул «Камри»), объехал препятствие и ударился в маршрутный автобус. Трогаясь, водитель «Тойоты-Карины ЕД» чуть не сбил пешехода – парня в камуфляже (сотрудник ЧОП возвращался со смены домой). Охранник сразу вмешался в ситуацию и профессионально «выбил» водителя «Карины» из автомобиля. На помощь чоповцу пришли водители – «Камри» и маршрутки.

Другие очевидцы в это время оказывали помощь женщине: достали ее из багажника, сняли скотч с лица, пытались успокоить, поясняя, что скорая и полиция уже в пути.

Женщина рассказала: скотчем ее связал муж, в багажник положил, чтобы довезти до лесного массива, где якобы сам собирался свести счеты с жизнью, но прежде грозил сжечь жену. Со слов женщины, в машине для этого супруг приготовил канистры с бензином. (Следствие действительно их обнаружило, но пока не берется утверждать, что запас топлива был приготовлен для реализации криминального замысла.)

Мужчину, решившегося столько жестко обойтись с супругой, задержали приехавшие на место сотрудники ОВО. Сам он в СИЗО, его жена в больнице – у нее множественные ушибы и перелом позвоночника. В деталях драматических событий разбирается следователь СКР по ТО. По факту происшествия возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 126 УК РФ (похищение человека).

ФОТО: АГЕНТСТВО НОВОСТЕЙ ТВ-2

По данным полиции, семейная пара зарегистрировала брак 5 лет назад. Счастливый молодожен переписал все имущество на любимую. Со временем женщина увлеклась другим мужчиной, подала на развод, известив мужа, что делиться с ним не собирается. Компромисса достичь не удалось. В финале тяжелого разговора муж, с его слов, «себя не помня», связал жену скотчем, замотал в плед и затолкал в багажник.

Задержанному мужчине 35 лет, он предприниматель. Бизнес, который он записал на свою жену, – ремонт холодильников. Компанию томич создавал с нуля, это его единственный источник дохода. Именно с этим задержанный и связывает неадекватность своих действий. Согласно показаниям подозреваемого в связи с бракоразводным процессом он находился в подавленном состоянии, плохо контролировал себя и даже частично не помнит, что именно делал. Вину признает, в содеянном раскаивается.

Знать героев в лицо

Вера Шубадер

Вера Шубадер, администратор стоматологической поликлиники

Увидев в багажнике женщину, сразу бросилась ей на помощь и сама чуть не попала под машину. Коллеги так и говорят: «Веру спас ангел-хранитель».

Алексей Матвеев

Алексей Матвеев, водитель «Тойоты-Камри»

Первым использовал весьма эффективную тактику: на машине перегородил дорогу автомобилю злоумышленника и помог его задержать.

Дмитрий Кирилкин

Дмитрий Кирилкин, младший инспектор отдела охраны ИК-4

Возвращался домой, переходил дорогу и едва не попал под колеса машины злоумышленника. Профессионально оценил происходящее, и «выбил» водителя иномарки из его авто.

Александр Пашкеев

Александр Пашкеев, водитель маршрутного автобуса № 4.

В его маршрутку врезалась иномарка. Сразу обратив внимание на нештатную ситуацию, бросился на помощь «народным полицейским». Но прежде из замка зажигания подозрительной иномарки вытащил ключи и помог достать жертву из багажника машины.

ФОТО: МАКСИМ КУЗЬМИН

От редакции

Думаем, эти томичи достойны рукопожатия генерал-майора полиции Игоря Митрофанова, поскольку именно они, рискуя жизнью и здоровьем, передали подозреваемого в руки полицейских, а пострадавшую – врачам скорой. Кстати, чтобы граждан как минимум поощрили в коллективах, где они работают, следствие намерено направить руководителям предприятий соответствующие письма.

Featured Slider, Безопасность, Общество, Происшествие

Ответственность за гибель ребёнка никто на себя не берет

Нет у нас регламента и на то, кто должен «стирать с лица земли» следы трагедии. Но как-то это не по-человечески: 18 ноября, на второй день после ЧП, на площадке цветы и... кровь. Неподалеку играют дети. Та же картина наблюдалась на ул. Дальнеключевской, когда месяц назад девушке трамваем отрезало ноги: через день после трагедии люди были вынуждены переходить пути, перешагивая через окровавленные рельсы

 

На спортплощадке погиб уже второй ребенок. Ответственность за трагедию никто на себя не берет

Трагедия произошла 17 ноября около девяти вечера на спортивной площадке, расположенной по пер. Ботаническому, 19/3. На 7-летнего Ивана Лобова упали ворота для игры в мини-футбол. Ребенок умер до приезда скорой. Очевидцы – группа детей 7–12 лет – рассказали следователю: Ваня схватился за сетку, стал раскачиваться. Ворота упали вместе с мальчиком, удар металлической конструкции пришелся на голову.

В текущем году Томск уже пережил аналогичную трагедию. Это произошло 4 апреля на стадионе «Восход» – под воротами оказался 13-летний школьник. Удар по голове. Летальный исход. Тогда следственный комитет возбудил уголовное дело по факту халатности должностных лиц организации, на балансе которой числится «Восход». Оказалось, стадион и хоккейная коробка, расположенная рядом с ним, принадлежат ДЮСШ № 17, вход туда свободный, территория спортивной школы не огорожена. Ворота, упавшие на школьника, – переносные, предназначены для игры в мини-футбол. Согласно требованиям международной ассоциации футбола имеются нормативы для крепления футбольных ворот, однако для ворот, предназначенных для игры в мини-футбол, такие требования отсутствуют, эти конструкции не имеют креплений. Тогда следствие установило: травмы ребенок получил не на занятиях в спортивной школе с тренером, а во время самостоятельных игр в свободное время. В результате следствие не нашло в действиях должностных лиц ДЮСШ № 17 признаков ненадлежащего исполнения должностных обязанностей. Итог – уголовное дело прекратили за отсутствием состава преступления.

В уголовном деле по факту гибели Вани Лобова уже просвечивает такой же финал. Дело, как в прошлый раз, возбуждено по факту халатности, повлекшей по неосторожности смерть человека (ч. 2 ст. 293 УК РФ). А спортивная площадка, где погиб ребенок, – бесхоз. Во всяком случае, сотрудники управляющей компании, обслуживающей территорию, на которой расположена площадка, пояснили: УК она не принадлежит, так как местные жители не хотят платить за ее содержание. Обустройством площадки по собственной инициативе занимался спортивный инструктор центра социальных инициатив (подразделение городского управления по молодежной политике, возглавляемое Дмитрием Лаптевым). В центре прошла выемка документов, согласно которым один из инструкторов получал эти ворота несколько лет назад, а второй за свой счет обустраивал площадку.

Сергей Безиков, начальник контрольно-ревизи-онного управления:

«Есть распоряжение мэра Томска о назначении комиссии для служебной проверки. Результаты мэр ждет до 25 ноября включительно. Цель проверки – ревизия всех дворовых площадок, чтобы в будущем предотвратить случаи падения ворот. В ее ходе устанавливают, в каких дворах есть потенциально опасные ворота».

Мысли по поводу

Неля Костяева, корреспондент:

Выводы ценою в жизнь

– Две трагедии – уже не случайность. Ситуация требует кардинальных мер – масштабной ревизии спортивных и дворовых площадок на предмет наличия потенциально опасных конструкций. С ними что-то нужно делать.

Бесхоз, как мне кажется, попросту удобная форма: нет хозяина – нет ответственности. Две детские смерти должны заставить мэрию закрепить территории за конкретными лицами. Повлиять на ситуацию может и прокуратура.

При подготовке материала нашла в Интернете постановления, которыми руководствуются в других областях: «…Во исполнение Закона «Об охране труда», с целью профилактики детского и производственного травматизма, обеспечения соблюдения техники безопасности назначить ответственными…» Видимо, в разных регионах у человеческих жизней разная цена…

«Крепить ворота не вариант. С недвижимой конструкцией спортплощадка окажется предназначена только для мини-футбола, а как же обычный футбол, иные вида спорта? Мы, к примеру, летом ворота, зная, что детвора может их опрокинуть, «садим на цепь». Зимой эти меры уже предпринять невозможно: от снега площадка поднимается едва ли не на полметра. Полностью согласен, что экстренное вмешательство необходимо. Вариантов немного: дворовые площадки, раз никто за них не отвечает, нужно оставить без потенциально опасных конструкций. На территориях, что находятся на балансе учреждений, вход детей ограничить – только с тренером».

Андрей Лейком, директор стадиона «Мотор»

18 ноября. Стадион «Мотор». Рабочий занимается сваркой ворот. Укрепляют? Оказалось, нет. Директор стадиона Андрей Лейком пояснил: «Летом ворота у нас на колесах, зимой привариваем к ним «лыжи», чтобы использовать площадку было удобнее. Что касается безопасности – более года назад вход детей на стадион мы ограничили, зайти можно только с тренером, чтобы было кому присмотреть за детьми и нести ответственность»

ФОТО: МАКСИМ КУЗЬМИН

Featured Slider, Культура, Персона, Транспорт

Актриса театра драмы осваивает профессию инструктора по вождению

Ольга Сигаль, проработавшая на подмостках более 15 лет и сыгравшая около 30 ролей, решила найти себя в новом амплуа. Результат оказался неожиданным: Ольга стала… инструктором по вождению. В школе «Автокурсы» Ольга Сигаль – единственная женщина-инструктор. Занятия под ее патронажем расписаны на два месяца вперед.

«Друзья к моему решению отнеслись по-разному. Многие поддерживали. А одна знакомая сказала, что мой статус станет ниже. А зачем нужен статус, если работа не приносит удовольствия? Муж сказал: «Не девичье это дело», но когда понял, что мысль меня не отпускает, подарил мне машину для работы».

 

Уходя, уходи

– Почему ушла из театра? Причин масса, – не скрывает Сигаль. – Позади около 15 лет работы в драмтеатре, не менее 30 ролей. И период, когда неважно, что играть, лишь бы были роли, давно прошел. Как раз-таки наступил период, когда уже важно, кто, что и о чем спектакль. Это был долгий путь, в себе разобралась не сразу. Но все-таки поняла: то, что меня окружает, не радует, мир ушел вперед, а театр остался прежним. Мне стало неинтересно. Устала и от того, что спектакль – это все-таки воплощение режиссерской идеи. Задача актера – воплотить в жизнь чужую мысль, причем постоянно подстраиваясь: под график репетиций, чье-то настроение. Мне захотелось своей жизни и другой крайности – полной самостоятельности и независимости. Вот и ушла – выздоравливать. В никуда.

Ольга встала на учет на бирже труда. Но творчество не бросала: писала музыку к театральным сказкам, пела в студенческом составе джазовой студии «Регтайм». Получила права, много ездила и не раз ловила себя на мысли, что управление автомобилем рождает то же состояние, что и удачный спектакль, – ощущение себя частью огромного целого, человечества, вселенной. Друзья-пассажиры говорили, что ездить с ней им совсем не страшно.

– Так вышло, что своим вождением я многих знакомых вдохновила, – люди пошли учиться в автошколы. И пришла мысль: а не стать ли инструктором? Зная, что мне свойственно не принимать решения сразу (обдумать идею много раз, а потом, как правило, отказаться от нее), подумала: пусть на этот раз все будет иначе. А то опять включу «заднюю скорость»…

Испытание временем

Для директора автошколы «Автокурсы» Сергея Юричева визит Ольги Сигаль (в его памяти – ученицы и актрисы) стал сюрпризом.

– Пришла и сказала: «Возьмите меня инструктором», – вспоминает Юричев. – Подумал, что это такой творческий порыв, который скоро пройдет.

– Сергей Геннадьевич ничего определенного мне так и не сказал. Предупредил лишь, что работа тяжелая, да и машины для меня пока в автопарке нет. Звони, мол. На том и расстались, – замечает Ольга.

Юричев устроил Сигаль испытание временем, которое, к великому удивлению директора «Автокурсов», женщина прошла на отлично.

– Настырная оказалась. Говорю: нужно покупать леворульную машину, ставить педали, получать удостоверение инструктора… Трудности ее не остановили, – смеется и уже гордится ученицей Юричев.

Ольга купила «Ладу-Калину», оборудовала ее, продемонстрировала, что может водить свою ласточку одной рукой, сидя именно в кресле инструктора. Упорство автоледи покорило мужской коллектив.

В шкуре инструктора

За рулем учебного автомобиля Ольга уже полгода. Сейчас с юмором вспоминает свои первые уроки.

– «Девочек или мальчиков учить будешь?» – спрашивали, когда я собиралась накатывать часы с первыми учениками. До вопроса казалось: все равно. Когда его задали, поняла, что начну-ка лучше с прекрасного пола, а то попадется автомеханик какой-нибудь, и буду на его фоне чувствовать себя неуверенно. О том, что я новенькая, первым ученикам даже не говорила: не хотела, чтобы они переживали еще и по этому поводу, люди и без того стресс испытывают. Волновалась только, когда закрепили первого ученика. Пришел парень и сказал, что может «кататься» только в выходные. На тот момент я была единственным инструктором, кто работал в субботу и воскресенье, для актера это ведь обычные рабочие дни. Напрасно боялась, мы быстро нашли общий язык. С тех пор у меня и мальчики, и девочки. И я очень благодарна директору «Автокурсов» Сергею Юричеву за то, что поверил в меня, взял на работу и дал возможность пройти эту школу жизни.

Расти с учениками

Ольга говорит, что нынешняя работа ей очень нравится прежде всего потому, что она каждый день чувствует: действительно помогла, чему-то научила.

– Чувствую отдачу после каждого занятия – это дорогого стоит. К тому же я не только эмоционально восстанавливаюсь, но и расту как личность. Ученики развиваются, преодолевая страхи, приобретая навыки, получая права и удовольствие от управления автомобилем. Я расту потому, что вижу: удалось подобрать ключик, понять человека, научить. Втройне приятно, когда права получают те, «кому за…». Считаю, что научиться водить машину может любой, нужно только помочь ему поверить в себя, избавиться от мешающих убеждений. Просто те, кто постарше, нуждаются в большем внимании и времени. Но оттого и процесс кажется более продуктивным: понимаешь, что действительно вложил.

Театр одного актера

– Не сравниваю профессии. Они настолько разные… Тянет ли в театр? С тех пор как уволилась, была на спектаклях раза три. Помню, первый раз шла и думала: вдруг екнет. Но – нет, то, что происходило на сцене, не вдохновляло. Пока меня больше вдохновляет мой театр в масштабах «Лады-Калины», где я режиссер. Мне комфортно, что сама составляю график работы, сама выбираю нагрузку для себя, сама выстраиваю отношения с учениками. И поскольку люди все разные, а общаемся мы довольно много, мне бесконечно интересно наблюдать за ними, каждый из них – как новый персонаж пьесы под названием «жизнь». Если бы я в данный момент работала в театре, моя копилка наблюдений пополнялась бы очень качественно. Шекспир тысячу раз был прав: «Весь мир – театр…»

 Досье «ТВ»

Ольга Сигаль, как многие девчонки, мечтала быть актрисой. В новосибирской музыкальной школе окончила театральное отделение, затем театральное училище и устроилась в Алтайский краевой театр драмы (Барнаул). Решив, что хочет большего, получила высшее театральное образование в Екатеринбурге. В начале 1990-х приехала работать в Томский театр драмы. Играла в спектаклях «На дне», «Тартюф», «Трехгрошевая опера», «Странная миссис Сэвидж», «Неприступная сеньора», «Семейный портрет с посторонним», в моноспектакле «Я жду тебя, любимый…» и др.

Уволилась 2 года назад. Говорит, что ничуть не жалеет.

ФОТО ИЗ АРХИВА ОЛЬГИ СИГАЛЬ

«Мужчины-инструкторы спрашивают: «Оля, у тебя срывы уже были?» Не поверите – нет. Наверное, потому, что в автошколу пришла психологически устойчивым человеком, с хорошим фундаментом, приобретенным в актерской профессии. Ведь актер должен уметь управлять своими эмоциями», – улыбается Ольга Сигаль

Персона, Праздник, Фоторепортаж

Обмен подарками и эмоциями

19 ноября на пл. Новособорной прошел флешмоб «Подарок судьбы», смысл которого многим  показался забавным: собрались незнакомые друг с другом томичи (более 50 человек), чтобы обменяться подарками. Каждый принес упакованный презент, некоторые даже (скорее, для интриги) довольно объемные коробки.

И если взрослые  за три минуты (ровно столько длился флешмоб), старались обмениваться подаркам оперативно — чтобы подаренный оказался еще передарен на два-три раза, то дети вели себя совсем иначе. Малышня оказалась совершенно не готова расстаться с только что  принятым презентом, а были и такие, кто не смог подарить даже тот подарок, что сам принес.

Организаторы премьерной акцией остались довольны, но говорят, ждали больше участников. Те, кто пришел, от мероприятия были в восторге: взрослым крайне редко удается вернуться в детство, а флешмоб «Подарок судьбы» подарил томичам именно такую возможность.

Горожане прикладывали к уху только что полученный подарок, гремели коробками, пытаясь догадаться, что внутри. Кому совсем было невтерпеж, тут же разворачивали упаковку и радовались подаркам, наравне с детьми.

Фото: Максим Кузьмин

Бизнес, Деньги, Общество, Технологии

Вернуть продавцу бракованную технику стало еще сложнее

Правительство РФ утвердило новый перечень технически сложных товаров, которые при наличии производственного брака потребители имеют право вернуть продавцу в течение 15 дней после покупки. Соответствующее постановление о расширении списка подписано премьер-министром.

В список вошли оборудование навигации и беспроводной связи, имеющее сенсорный экран, а также принтеры, мониторы, игровые приставки с цифровым блоком управления, телевизоры, проекторы и комплекты спутникового телевидения, цифровые фото- и видеокамеры, посудомоечные и кофемашины, водонагреватели и электрические плиты.

– В предыдущем перечне из бытовой техники присутствовали только холодильники и стиральные машины. Перечень сложных технических товаров действительно стал более разнообразным. Однако для потребителя это скорее минус, чем плюс, – сказала «ТН» Лидия Немировская, начальник отдела защиты прав потребителей областного управления Роспотребнадзора. – Если до расширения списка сломавшуюся, к примеру, кофеварку потребитель мог вернуть в течение двух лет, то теперь такая возможность есть лишь в том случае, если техника вышла из строя в течение 15 дней. Получается, если техника забарахлила на 16-й и последующие дни, то максимум, что вам по закону предложит продавец, — ремонт. Право на обмен, возврат денег можно реализовать только в том случае, если производственный дефект неустраним, затраты на его устранение несоразмерны или дефект уже после ремонта выявлялся неоднократно. Также право есть, если решение по поводу вышедшей из строя покупки продавец принимал более 45 дней или техника провела в ремонте более 30 дней в течение года.