С 21 августа по 16 сентября ГИБДД ОМВД России по Томскому району проводит профилактическое мероприятие «Внимание – дети!», в ходе которого состоятся беседы с несовершеннолетними о необходимости соблюдения правил дорожного движения, в школах и детсадах будут организованы конкурсы и викторины на знание ПДД. Инспекторы ДПС примут участие в родительских собраниях, посвященных началу учебного года, где в очередной раз напомнят о необходимости применения ремней безопасности и детских удерживающих устройств при перевозке детей. На дорогах особое внимание инспекторов будет уделено детям-пешеходам и выявлению нарушений правил перевозки детей-пассажиров. В период мероприятия к водителям, грубо нарушающим ПДД и правила перевозки детей, будут применяться максимальные меры административного воздействия в пределах санкций, предусмотренных действующим законодательством. Сотрудники ГИБДД будут активно проводить профилактическую работу со взрослыми участниками движения (беседы, агитационные мероприятия).
Архив метки: Дороги
На подъездах к Пушкинской развязке вновь пробки
это связано с ремонтными и восстановительными работами сразу на нескольких участках.
В начале августа было открыто движения по пяти полосам Путепровода между ул. Пушкина и Иркутским трактом. Однако использовать их полноценно с 19 августа стало невозможно, так как въехать на Путепровод теперь можно только по трем полосам. Это ограничение временное, оно связано с появившейся совсем недавно необходимостью усиления дорожного полотна.
— Со стороны центра идет замена земляного полотна, — поясняет генеральный директор томского филиала компании «Сибмост» Василий Музалев. — Сначала планировали, что работы необходимо делать только под тротуаром, но уже в этом месяце «вскрытие показало», что и под съездами земля не очень хорошая. Сейчас там идет укладка железобетонных плит, чтобы асфальт потом не провалился. С этой стороны все примыкания будут готовы к 1 сентября, хотя по плану «Томскдорстрой» должен был уложиться к 15 августа.
С другой стороны Путепровода тоже идут ремонтные работы.
— «Горсети» прошли нормально, а связисты и водоканал выбились из графика на месяц из-за того, что субподрядчики задержали комплектующие, — продолжает Музалев. — Поэтому движение со стороны Иркутского тракта будет запущено в шесть полос только к концу сентября. До этого там будет 4-5 полос.
До сентября на подъездах к Путепроводу введено реверсивное движение: утром транспорт движется по двум полосам из трех в сторону центра, а вечером — наоборот.
С 20 на 25 августа перенесли открытие движения по ул. Суворова. Из-за строительства водопроводных сетей эта дорога перекрыта уже с 15 августа.
— Возникли технологические сложности, потому что там применяется наклонное бурение, а это непредсказуемый процесс. Пришлось удлинить сроки, но к 25 августа движение точно будет запущено, эта дата взята даже с запасом, — пояснил начальник городского департамента капитального строительства Алексей Сафронов.
Щебень на пр. Комсомольском не прилип к эмульсии – причины брака выясняют эксперты
На пр. Комсомольском стартовали дорожные работы: дорогу ремонтируют по технологии «чипсил» и «сларрисил». Таким же методом за последние два года чинили пр. Фрунзе и Мира, ул. Нахимова и Иркутский тракт. Защитный слой для сохранения еще вполне приличного асфальта на проезжую часть наносят те же кемеровские дорожники – «Кузбассдорстрой». Но что-то не клеится: едва уложив первый слой эмульсии и щебня, ремонтники признают: прежде чем работать дальше, им предстоит убрать то, что уже нанесено, поскольку либо щебень, либо эмульсия оказались некачественными.
– Работы должны были завершить 22 августа, но по объективным причинам закончим их позже примерно на неделю, – сказал «Томскому вестнику» мастер участка «Кузбассдорстроя» Александр Прокопчик. – Действительно, произошел вылет щебня, который почему-то не схватился эмульсией. Причины могут быть разными: от нарушения технологии, что я исключаю, поскольку постоянно нахожусь на объекте и контролирую ход работ, до брака строительного материала, к чему я склоняюсь. Вчера,
21 августа, специалистами были отобраны пробы щебня и эмульсии и направлены в экспертную лабораторию в Кемерово. Сегодня станут известны результаты – полагаю, произойдет замена стройматериала, и мы продолжим работы. Уверяю, пр. Комсомольский будет выглядеть достойно и не потребует ремонта еще 3–4 года.
– Дорожное покрытие на пр. Комсомольском простояло пять лет, – добавляет глава департамента капитального строительства мэрии Алексей Сафронов. – Теперь оно стало разрушаться. И если мы сейчас не сделаем слой износа, который продлит срок службы асфальтового полотна, то уже в следующем году потребуется ямочный ремонт. Подобная дорожная одежда – одна из самых эффективных технологий по сохранению асфальтобетона.
На недовольства автомобилистов из-за летящих в стекла камней томские власти отвечают: если соблюдать во время ремонта скоростной режим (не выше 40 км/ч), то «никаких проблем не возникнет». Кстати, «чипсил» в этом году дорожники применять больше не планируют. Слой износа из «сларрисила» появится только на ул. Вокзальной.
Как пояснил глава департамента капитального строительства мэрии Алексей Сафронов, стоимость работ на пр. Комсомольском составляет почти 15 млн рублей
Автомобилист Сергей Волобуев критикует технологию, которую городская власть, по ее собственным заявлениям, вроде бы больше не собиралась применять:
– В советские времена таким образом дороги ремонтировали только на окраинах, а тут одну из центральных улиц засыпают. Камни летят, на машинах царапины, вредительство какое-то
Продлен срок закрытия движения на участках ул. Алтайской и ул. Л.Толстого
До 10 сентября продлен срок закрытия движения на участке ул. Алтайской от ул. Льва Толстого до ул. Колхозной и участке ул. Л. Толстого от ул. Лебедева до ул. Алтайской.
ТГК-11 продолжает здесь работы по реконструкции тепломагистрали № 2. Автомобилистам необходимо руководствоваться временными знаками.
В Томске возле школ и детских садов появятся пешеходные «зебры» из пластика
За лето на дорогах Томска дважды обновили дорожную разметку. Как сообщил накануне начальник управления городского хозяйства В.Черноус, работы проводились в рамках программы безопасности дорожного движения. По словам чиновника, в прошлом году в этом направлении были пробелы, нынче разметку пришлось обновлять дважды. Из-за жары и большой транспортной нагрузки краска быстро стирается. В ближайшее время мэрия планирует наносить на дороги новый вид горизонтальной разметки.
В.Черноус: «Готовятся документы для проведения. Это выполнение горизонтальной разметки готовыми термопластиковыми формами. Раньше мы этим вопросов не занимались. В этом году мы решили опробовать это возле объектов социальных — это Никитина, 26 — школа N40, Лазо, 26 — гимназия N13, Ленина, 245 — 28-я школа, Иркутский, 132, Новосибирская, 39 и Иркутский, 146. Посмотрим, как она себя покажет. Возможно, со следующего года будем активно ее применять».
Термопластиковая разметка «зебра» стоит 1 млн руб. В 2013 году власти планируют потратить на эти цели уже 15 млн. В.Черноус добавил, что в рамках программы по безопасности дорожного движения в этом году старые светофоры заменят на новые.
«Авторадио»
МЫ ОБ ЭТОМ ПИСАЛИ: Власть о «Левобережной пыли»
О независимой экспертизе проб песка, взятых с насыпи будущей левобережной дороги, рассказывали «Томские новости» в одном из последних номеров («Левобережная пыль», «ТН» № 30 (642) от 3 августа). Напомним, с инициативой исследовать материал, используемый при строительстве магистрали, почти одновременно выступили сразу две общественные организации – экологическая «Стриж» и томское отделение Центра противодействия коррупции. О действиях друг друга они не знали и обратились в разные экспертные лаборатории. Полученные заключения оказались весьма схожими: в песке слишком высокое содержание глины, а это не соответствует ГОСТу.
15 августа глава городского департамента капстроительства Алексей Сафронов и руководитель НИИ строительных материалов Владимир Веник собрали пресс-конференцию, посвященную ходу строительства левобережки и качеству выполняемых работ. Этот брифинг «Томские новости» расценивают как отклик городской власти на свою публикацию.
– Высказывания дилетантов, усомнившихся в качестве материала, мне, как профессионалу, не интересны, – отреагировал на заявления общественников Владимир Веник (специалисты его лаборатории осуществляют технадзор за строительством дороги. – Прим. ред.). – Насыпь формируется не из песка, а из грунта, но по классификации это пески. Земельное полотно отсыпано в соответствии с проектом: пробы нами отобраны, вопросов нет.
– В строительной отрасли используется разная терминология, в частности термин «пески для строительных работ». Но используются такие пески в гражданском строительстве. Для автодорог иные нормативы, следовательно, и ГОСТ другой, – объяснил Веник, в чем, по его мнению, ошибка независимых экспертов. – Возможно, специалисты не знали целей заказчика, поэтому определили характеристики песка не по тому нормативному документу. Брали пробы с дороги, а ответ искали на вопрос, можно ли из этого песка построить дом…
Пробы эксперты испытательного центра «Стромтест» ТГАСУ и ООО «Аверс-1» брали лично и вряд ли могли спутать дорожную насыпь с обычной стройплощадкой. А главное – ни «Стриж», ни Центр противодействия коррупции изначально не скрывали, что хотят оценить песок именно с точки зрения качества его как стройматериала для левобережной дороги.
Самый уязвимый участок будущей магистрали – 12-метровая насыпь со стороны нового моста через Томь. На встрече с журналистами главный инженер подрядной организации СМУ-33 Владимир Костюков упомянул, что именно этот участок может попасть под размыв, поэтому предпринимаются меры для его укрепления. Кстати, о том, что если дорогу начнет размывать, то произойдет это в первую очередь в районе нового моста, говорят и независимые эксперты…
В декабре по левобережке откроют движение, но пока без выходов на уже существующие трассы. Полностью дорогу обещают сдать в эксплуатацию в 2014 году
КСТАТИ
«Томские новости» писали и о том, что у выхода к поселку Элеонор путь левобережке закрыт: по проекту развязка должна быть там, где коттеджная земля уже поделена между многими собственниками. Алексей Сафронов пояснил, как власть намерена решить эту проблему:
– Занимаемся устранением кадастровой ошибки, после чего станет ясно, какие земельные участки необходимо выкупать. Речь идет не только об Элеоноре, но и о хозяйстве «Овощевод». В сметном расчете есть строка на выкуп земли, средства предусмотрены (в каком размере, Сафронов не уточнил. – Прим. ред.).
На выходных будет перерыта правая сторона ул. Дальне-Ключевской
С 8 часов утра субботы, 18 августа, до 6 часов утра понедельника, 20 августа, будет закрыта для движения транспорта правая сторона ул. Дальне-Ключевской на участке от пр. Мира до ул. Большой Подгорной.
В это время здесь будут проводиться работы по строительств водопровода.
Маршрутные автобусы №№ 4, 16, 18, 19, 38, 101, 112, 150, 131, 231, 405 при движения со стороны пр. Мира объедут перекрытый участок по схеме: ул. Дальне-Ключевская (левая сторона) – ул. Б. Подгорная –– ул. Дальне-Ключевская (правая сторона) — пр. Ленина — далее по маршруту.
Автобусы №№ 31 и 442, следуя со стороны пр. Ленина, повернут с Дальне-Ключевской налево на ул. Б. Подгорную (сразу за трамвайными путями) и далее по маршруту.
Маршрут №150 на предстоящих выходных будет ходить в укороченном режиме: пос. Кисловка – пл. Ленина.
Троллейбусное движение по ул. Дальне-Ключевской 18-19 августа закрывается.
Пресс-служба администрации г.Томска
Закрывается для движения левая полоса ул. Гагарина
В связи с капитальным ремонтом теплотрассы, 17 августа, в 8 утра будет закрыта для движения левая полоса по ул. Гагарина сроком на один месяц.
Движение маршрутного и автотранспорта будет осуществляться по одной – правой полосе. Отдел по организации пассажирских перевозок просит автомобилистов по возможности ограничить движение на данном участке дороги.
Пресс-служба администрации г.Томска
Начался монтаж пролётов надземного пешеходного перехода по пр.Мира
В связи с проводимыми монтажными работами была установлена временная опора для пешеходного перехода по пр.Мира в районе строительства и сужена проезжая часть – по одной центральной полосе в обе стороны.
Здесь уже установлены необходимые дорожные знаки, предупреждающие о сужении проезжей части, и информирующие о необходимости снижения скорости движения. Планируется, что подрядчик завершит монтаж пролетных конструкций в начале сентября, после чего приступит к отделочным работам на пешеходном переходе.
Пресс-служба администрации г.Томска
На 5 дней закроется для движения ул. Суворова
С 8 часов утра 15 августа до 20 августа будет закрыто движение транспортных средств на участке автодороги по ул. Суворова от ул. Сергея Лазо до ул. Ивана Черных.
На этом участке ООО «Северная группа» будет проводить работы по строительству водопроводных сетей.
Маршрутные автобусы №№ 2 и 25, двигаясь со стороны ул. Б. Куна, в эти дни будут объезжать данный участок по ул. С. Лазо – ул. Беринга – ул. Иркутский тракт – ул. Пушкина – далее по маршруту. «Маршрутки» №№10 и 20 поедут по ул. С. Лазо – Новосибирской – 1-я Рабочей — Иркутскому тракту и далее по маршруту. В обратном направлении — по этим же схемам.
Автовладельцам необходимо руководствоваться временными дорожными знаками.
Пресс-служба администрации г.Томска
Компания-подрядчик не доложила щебня на сельских дорогах
Жители Томского района жалуются на плохой ремонт дорог. Они уверены, что подрядчик выполнил работы не так, как было прописано в контракте.
Разбитые дороги в деревнях Лязгино, Аркашево, Малая Михайловка и Корнилово — явление обычное и уже привычное. Пока нет осадков, передвигаться по населенным пунктам еще можно, но как только начинаются дожди, все дороги становятся трудно или вообще не проходимыми.
Осенью прошлого года власти Корнилова решили дороги отсыпать. О.Бондаренко, староста д. Лязгино: «Все отсыпать сразу не удалось. Отсыпали нашу улицу, немного. Отсыпали немного в Бодашково, перед магазином».
Администрация Корнилова провела конкурс. Выиграло его АТП «Загородное». За 300 тыс. бюджетных рублей подрядчик должен был поставить более 600 тонн щебня определенной фракции. Гравий покрупнее, как правило, служит основанием для более мелкого. Согласно ГОСТу, щебенка должна укладываться слоем в 15 см. Сколько именно километров деревенских дорог должны были отсыпать на 300 тыс. рублей, в конкурсной документации не прописано. Как не сказано и где именно находятся эти участки. Обновлённых участков дороги всего около 10. Общая протяженность — чуть более 1 км, при том, что щебенка везде уложена в 1 слой. Чтобы понять, каким щебнем отсыпали дороги в деревнях, все собранные образцы показали эксперту.
В.Бондаренко, зам. гендиректора ООО «Дорремстрой»: «По характеру и по форме — это щебень с каменного карьера».
Все образцы явно не соответствуют требованиям контракта. Они крупнее, а значит — дешевле. Получить комментарии у главы корниловского сельского поселения Логвинова и подрядчика, работавшего по контракту — руководства предприятия «Загородное» — пока не получилось.
«Вести-Томск», Россия 1
Томские власти планируют построить 2 развязки к Левобережной дороге
Власти Томской области намерены приступить к проектированию двухуровневых развязок, которые должны связать левобережную дорогу с Шегарским трактом и дорогу в сторону Нового моста. Об этом сообщил начальник департамента архитектуры, строительства и дорожного комплекса Д.Ассонов. Как уточнил начальник городского департамента капстроительства А.Сафронов, скорее всего, проектированием двухуровневых развязок будет заниматься томская компания «Индормост». Сафронов также пояснил, что изначально обе развязки были внесены в проект строительства дороги, но потом были исключены из него. В настоящее время власти решили вернуться к необходимости их возведения, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения. Их строительство начнется не ранее следующего года.
«Авторадио»
«Пушкинская развязка»: к открытию для движения готовятся Вокзальная и Железнодорожная
Обозначенный срок — 14 августа, на сегодняшнем штабе, который мэр Николай Николайчук провел на «пушкинской развязке», вновь подтвердили все подрядчики работ.
На обеих улицах «Ханты-МансийскДорСтрой» отсыпает щебень и, если не помешает погода, готов выйти на асфальтирование. Коммуникации, необходимые на установки двух светофоров, здесь тоже проложены; как уверяют представители ГИБДД, их наладка и регулировка займёт один — два дня.
В предстоящие выходные «Томскводоканал» приступит к перекладке водопровода в районе 1-й Рабочей и ул. Мичурина, из-за чего уже сегодня вечером на субботу-воскресенье перекроют движение транспорта по Иркутскому тракту.
Несмотря на задержку кабеля, в общем-то в графике идут связисты (ПМК-603 предстоит проложить «64 волокна» по Иркутскому тракту и параллельно выполнить переключение абонентов) и Горсети (начали не только установку опор, но и прокладку контактной сети по Рабочей); отстают «Дорожник» (укладка плит и подготовка под асфальтирование 79-й Гв. дивизии) и «ТомскДорСтрой», затянувший со сдачей подъездов к путепроводу.
На главном объекте развязки — эстакаде — укладывается гидроизоляция. По словам, гендиректора томского филиала ОАО «Сибмост» Василия Музалёва, если ехать с пр. Комсомольского, то «правая» сторона фактически готова: как только забетонируют подпорную стенку, отдадут под асфальтирование 9-й съезд. По всей длине эстакады установлено ограждение, идёт грунтовка и первый этап покраски. Из Бурятии «Сибмост» получил максимальный комплект металлоконструкций для надземного перехода, который предстоит установить у «Мерседес-центра» (аналогичный тому, что появился у Кадетского корпуса). Чтобы не затягивать время, генподрядчик уже приступил к монтажу конструкции.
Пресс-служба администрации г.Томска
Автомобильную дорогу включили в реестр муниципальной собственности
Необычное исполнительное производство окончено в отделе судебных приставов по Зырянскому району Томской области.
В начале августа текущего года на исполнение в отдел судебных приставов по Зырянскому району Томской области поступил исполнительный лист Зырянского районного суда Томской области с требованием: «Обязать Администрацию муниципального образования «Зырянский район» включить автомобильную дорогу общего пользования, расположенную между населенными пунктами Зырянского района: с. Зырянское – пос. Причулымский в реестр муниципальнй собственности Зырянского района».
Как выяснилось, гражданское дело в суде рассматривалось по исковому заявлению прокурора в защиту прав и интересов неопределенного круга лиц к Администрации района о признании за муниципальным образованием права собственности на дорогу протяженностью1940 метровмежду указанными населенными пунктами.
К моменту возбуждения исполнительного производства, представители администрации уже провели необходимые мероприятия для исполнения решения суда, и, благодаря этому, исполнительное производство стало возможным окончить в сроки, предусмотренные для добровольного исполнения.
Пресс-служба УФССП России по Томской области
В выходные закроется движение на участке Иркутского тракта
С 22 часов 10 августа до 22 часов 12 августа будет перекрыт Иркутский тракт от ул. Кирпичной до Рабочей в связи с проведением работ по перекладке водопроводной линии.
«Маршрутки» № 3, 13, 14, 26, 34 поедут по ул. Рабочей, автобусы № 2, 8, 9, 10, 20, 23, 24, 25, 27, 29, 30, 38, 60, 149, 230, 330 будут объезжать перекрытый участок по улицам Рабочая и 1-я Рабочая.
Городской комитет по транспорту обращается к автовладельцам с просьбой ограничить движение по ул. Рабочей в указанное время, чтобы не создавать помеху движению пассажирскому транспорту.
Пресс-служба администрации г.Томска